機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

1、聯(lián)接一、選擇題用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這是因?yàn)槿切温?。牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好 B.傳動(dòng)效率高 C.防震性能好D.螺紋牙耐磨性好螺紋的牙型角為a，牙型半角為&，升角為人，螺紋副當(dāng)量摩擦角為P y,則螺紋副自鎖條件 TOC o 1-5 h z 下A贏螺紋牝自鎖性能最好的! “半D”*。A.粗牙普通螺紋B.細(xì)牙普通螺紋C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是 A.拉力B.扭矩C.壓力D.拉力和扭矩當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔，且聯(lián)接不需經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用。A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這是因

2、為其。A.強(qiáng)度高 B.效率高 C.防震性好 D.螺紋副摩擦屬楔面摩擦，摩擦力大，自鎖性好用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用。A.三角形細(xì)牙螺紋 B.梯形螺紋C.鋸齒型螺紋 D.多線三角形粗牙螺紋下列螺紋聯(lián)接的防松措施中，屬于摩擦防松原理的。A.止動(dòng)墊片B.對(duì)頂螺母C.串聯(lián)鋼絲D.開(kāi)口銷鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間 。A.沿軸向固定并傳遞軸向力B.沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向作用C.沿周向固定并傳遞扭矩D.安裝與拆卸方便設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸bx們通常根據(jù) 按標(biāo)準(zhǔn)選擇。A.所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.所傳遞功率的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度D.軸的直徑楔鍵聯(lián)接的主要缺點(diǎn)是。A.鍵的斜面加工困難B.鍵安裝時(shí)易

3、損壞C.鍵楔緊后在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力D.軸和軸上零件對(duì)中性差平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T，現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T，則 。A.把鍵長(zhǎng)L增大到1.5倍B.把鍵寬b增大到1.5倍C.把鍵高增大到1.5倍D.安裝一對(duì)平鍵21.普通平鍵聯(lián)接在選定尺寸后，主要是驗(yàn)算其。A.擠壓強(qiáng)度B.剪切強(qiáng)度C.彎曲強(qiáng)度D.耐磨性普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)輪轂長(zhǎng)度。A.稍長(zhǎng)于B.略短于C. 3倍于D. 2倍于普通平鍵的工作面。A.頂面B.底面C.側(cè)面D.端面 TOC o 1-5 h z 27.設(shè)計(jì)普通平鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：a.按輪轂的長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度；b.按使用要求選擇鍵的適當(dāng)類 型；c.按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；d.對(duì)聯(lián)接

4、進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計(jì)時(shí)一般順序 是OA. baCTd B. bCTad C. aCTbd D. CTdba二、判斷題在螺栓聯(lián)接中，加上彈性墊圈或彈性元件可提高螺栓的疲勞強(qiáng)度?！尽?2.增加螺栓的剛度，減少被聯(lián)接件剛度，有利于提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度?！尽柯菁y的公稱直徑為:與外螺紋牙頂（或內(nèi)螺紋牙底）相重合的假想圓柱體的直徑。【】36.鉸制孔用螺栓聯(lián)接的主要失效形式是螺栓斷裂?！尽窟x用普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸與長(zhǎng)度是由強(qiáng)度條件確定的?！尽繕?biāo)準(zhǔn)平鍵聯(lián)接的承載能力，通常取決于輪轂的擠壓強(qiáng)度?！尽坎捎秒p平鍵聯(lián)接時(shí)，通常在軸的圓周相隔90-120 位置布置?！尽柯菁y的公稱直徑為：與外螺紋牙頂（或內(nèi)

5、螺紋牙底）相重合的假想圓柱體的直徑?！尽柯菁y的螺旋升角愈小，螺紋的自鎖性能愈好?！尽咳?、填空題普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的，計(jì)算螺紋的摩擦力矩時(shí)使用的是螺紋的，計(jì)算螺紋 的危險(xiǎn)截面時(shí)使用的是螺紋的。螺紋升角增大，則聯(lián)接的自鎖性 ，傳動(dòng)效率；牙型角增大，則聯(lián)接的自鎖性 ，傳動(dòng)效率。松螺栓聯(lián)接在工作時(shí)，螺桿受到 力的作用。三角形螺紋常用于，而矩形、梯形螺紋常用于。螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì) 。從防松工作原理來(lái)看，彈簧墊圈屬于防松；止動(dòng)墊圈與園螺母配用屬于防松。采用凸臺(tái)或沉頭孔作為螺栓頭或螺母支撐面是為了。螺旋副的自鎖條件 。三角螺紋的壓型角a =，適用于；梯形螺紋的壓型角a =，適用 于。平鍵聯(lián)接中，是

6、工作面。平鍵聯(lián)接的主要失效形式有：工作表面 （靜聯(lián)接），工作表面 （動(dòng)聯(lián)接），個(gè)別情況下出現(xiàn)鍵的剪斷。在平鍵聯(lián)接中，靜聯(lián)接應(yīng)驗(yàn)算強(qiáng)度，動(dòng)聯(lián)接應(yīng)驗(yàn)算強(qiáng)度。當(dāng)要求輪轂在軸上沿鍵槽作移動(dòng)時(shí)應(yīng)選用平鍵。五、分析與思考題為什么對(duì)于重要的螺紋聯(lián)接要控制螺栓的預(yù)緊力F0？控制預(yù)緊力的方法有那幾種？73.銷的功用有那些？其結(jié)構(gòu)如何？帶傳動(dòng)一、選擇題 帶傳動(dòng)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，這是由于。A.帶不是絕對(duì)繞性體B.帶的緊邊與松邊拉力不等C.帶繞過(guò)帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力D.帶與輪之間摩擦系數(shù)偏低簾布芯結(jié)構(gòu)的V帶傳動(dòng)和繩芯結(jié)構(gòu)相比，其優(yōu)點(diǎn) 。A.抗彎強(qiáng)度高，可用于較小的帶輪上B.耐磨損、壽命長(zhǎng)C.抗拉強(qiáng)度高、傳遞載荷大D

7、.價(jià)格便宜平帶.V帶傳動(dòng)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力主要是依靠。A.帶的緊邊拉力 B.帶的預(yù)緊力C.帶和帶輪接觸面間的摩擦力D.帶的松邊拉力帶傳動(dòng)若開(kāi)始產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，。A.沿小帶輪上先發(fā)生B.沿大帶輪上先發(fā)生C.兩輪同時(shí)發(fā)生D.可能先出現(xiàn)在大帶輪，也可能先出現(xiàn)在小帶輪上在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用。A. V帶B.同步帶C.平帶D.多楔帶型號(hào)一定的V帶，其帶截面楔角隨小帶輪直徑的增加而。A.減小B.增加C.無(wú)影響帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證正確的傳動(dòng)比是因。A.帶的材料不符合胡克定律B.帶容易變形和磨損 C.帶在帶輪上打滑 D.帶的彈性滑動(dòng)減速帶傳動(dòng)中，V、v2分別為主、從動(dòng)輪的圓周速度、v為帶速，三者間的關(guān)

8、系是。A. v = v = vB. v v v C. v v v帶傳動(dòng)的中心距與小帶輪的直徑一定時(shí)，若增大傳動(dòng)比，1則小帶輪上的包角12A,減小B,增加C,不變D,可能增加、也可能減小設(shè)計(jì)中限制小帶輪的直徑不宜過(guò)小的目的 。A.限制帶的彎曲應(yīng)力B.限制相對(duì)滑移量C.保證帶與輪面間的摩擦力D.限制帶速在帶傳動(dòng)工作時(shí)，產(chǎn)生打滑的條件摩擦力總和的極限值F iim。A.有效拉力Fe大于B.有效拉力Fe小于C.緊邊拉力F1大于D：緊邊拉力F1小于帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。A.保證帶具有一定壽命B.保證帶不被拉斷C.保證不滑動(dòng)情況下帶不被拉斷D.保證傳動(dòng)不打滑條件下帶具有一定的疲勞強(qiáng)度在多級(jí)減速傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)在傳

9、動(dòng)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)位置 。A.宜在低速級(jí)B.宜在中間級(jí)C.宜在高速級(jí)D.不受限制帶傳動(dòng)中緊邊拉力為F，松邊拉力為F，則即將打滑時(shí)F和F的關(guān)系為。 TOC o 1-5 h z 12.12A. F,F = efyb. F : F = efB. F ;F f D. F ；F ef12211212帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的。A.疲勞斷裂和打滑B.磨損和打滑C.膠合和打滑D.磨損和疲勞斷裂二、判斷題帶傳動(dòng)打滑總是在大帶輪上先開(kāi)始?！尽繋鲃?dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在保證帶傳動(dòng)不產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的前提下具有足夠的疲勞強(qiáng)度。【】在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)帶的計(jì)算功率和小帶輪轉(zhuǎn)速來(lái)選取的?！尽吭O(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)，選取小帶輪直徑

10、d1時(shí)，應(yīng)使之小于最小直徑dmin。【】彈性滑動(dòng)是V帶傳動(dòng)工作時(shí)固有的物理現(xiàn)象，是不可避免的。心【】V帶剖面中兩個(gè)工作面的夾角為40，所以帶輪槽相應(yīng)的夾角也是40?！尽繋鲃?dòng)張緊的目的是增大初拉力?！尽繋鲃?dòng)存在彈性滑動(dòng)的根本原因是帶是彈性體?！尽縿?dòng)力傳動(dòng)中多采用V帶的原因是V帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)更大?！尽吭诙喔菐鲃?dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換?！尽咳⑻羁疹}打滑是指，多發(fā)生在帶輪上。剛開(kāi)始打滑時(shí)，緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為。12控制適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力是保證帶傳動(dòng)正常工作的重要條件，預(yù)緊力不足，貝9；預(yù)緊力過(guò)大 則。帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，F(xiàn)1和松邊拉力F2滿足關(guān)系。V帶傳動(dòng)在工作

11、過(guò)程中，帶的應(yīng)力有拉應(yīng)力、最大應(yīng)力。=，maxV帶傳動(dòng)的主要失效形式為，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是V帶傳動(dòng)中，若小帶輪包角。過(guò)小，則易出現(xiàn)五、分析與思考題在V帶設(shè)計(jì)中，為什么要限制帶的根數(shù)（通常Z 6根，最多不超過(guò)10根）？齒輪傳動(dòng)一、選擇題一對(duì)齒輪傳動(dòng)，小齒輪齒面硬度大于350HBS,大齒輪齒面硬度小于350HBS,傳遞動(dòng)力時(shí),A.小齒輪齒面最大接觸應(yīng)力較大B.大齒輪齒面最大接觸應(yīng)力較大C.兩齒輪齒面最大接觸應(yīng)力相等D.與齒數(shù)、材料有關(guān)，不一定哪個(gè)大兩對(duì)齒輪的工作條件、材料、許用應(yīng)力均相同，這兩對(duì)齒輪白A.接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度均相同B.接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度均不同C.接觸強(qiáng)度不同和彎曲強(qiáng)度相同D. 接觸強(qiáng)度相同

12、和彎曲強(qiáng)度不同在確定齒輪傳動(dòng)中大小齒輪的寬度時(shí)，常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪稍寬一些，目的是A.使小齒輪的彎曲強(qiáng)度比大齒輪的高一些B.便于安裝，保證輪齒有足夠的嚙合寬度C.使傳動(dòng)平穩(wěn)，提高效率D.使小齒輪每個(gè)齒嚙合次數(shù)高速重載閉式齒輪傳動(dòng)中的主要失效形式為。A.輪齒疲勞折斷 B.齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D.齒面膠合中、小功率閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式 。A.輪齒疲勞折斷 B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合齒輪傳動(dòng)中，輪齒疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生 。A.齒頂部分 B.靠近節(jié)線的齒頂部分C.齒根部分 D.靠近節(jié)線的齒根部分13.齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪分度圓直徑不變時(shí)，將模數(shù)加大，其接觸疲勞強(qiáng)

13、度將 TOC o 1-5 h z 彎曲強(qiáng)度將。A.提高B.降低C,不變D.無(wú)法判明變動(dòng)情況齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，大、小齒輪上齒面的接觸應(yīng)力。A. bhi =b庭B. bhi Q庭C. b疽庭D,不能判明大小關(guān)系二、判斷題齒輪分為軟齒面齒輪和硬齒面齒輪，其界限值是硬度為350HBS?！尽魁X輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸通常是由強(qiáng)度計(jì)算得到?！尽恳粚?duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在齒頂?shù)烬X根各點(diǎn)接觸時(shí)，齒面的法向力Fn是相同的?！尽恳话銋?shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨粒磨損?！尽繚?rùn)滑良好的閉式軟齒面齒輪，齒面點(diǎn)蝕失效不是設(shè)計(jì)中考慮的主要失效方式?！尽魁X輪傳動(dòng)中，若材料不同，則小齒輪和大齒輪的接觸應(yīng)力

14、亦不同?！尽科渌麠l件相同時(shí)，齒寬系數(shù)（越大，則齒面上的載荷分布越不均勻?！尽吭谝粚?duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)中，由于模數(shù)相同，所以兩輪輪齒的彎曲強(qiáng)度也相同?！尽咳?、填空題齒輪的主要失效形式有、。閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是；閉式硬齒面齒輪的主要失形式是。齒輪傳動(dòng)點(diǎn)蝕主要發(fā)生 處，其原因是。對(duì)嚙合的齒輪，若兩輪材料、熱處理及許用應(yīng)力相同，而齒數(shù)不同，則兩齒輪的強(qiáng)度大小是：大齒輪的彎曲強(qiáng)度于小齒輪的彎曲強(qiáng)度；大齒輪的接觸強(qiáng)度于小齒輪的接觸強(qiáng)度。閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng) 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核強(qiáng)度。在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒 大齒輪齒寬，在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒 寬b應(yīng)取。對(duì)于兩級(jí)斜

15、齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋。斜齒輪的螺旋角0過(guò)大會(huì)使斜齒輪的 過(guò)大，過(guò)小又顯示不出斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)。四、分析題71.試畫(huà)出題71圖所示齒輪傳動(dòng)中各齒輪所受的力（用受力圖表示出各力的作用位置與方向）。題71圖IIIII題72圖某二級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪1為主動(dòng)輪，齒輪3的螺旋線方向和轉(zhuǎn)動(dòng)方向如題圖所示。為了使II軸的軸承上所承受的軸向力抵消一部分，試在圖上解答下列問(wèn)題:確定各齒輪的螺旋線方向。標(biāo)出齒輪2和齒輪3所受的軸向力和圓周力方向。六、分析與思考題齒輪傳動(dòng)中為何兩輪齒面要有一定的硬度差？對(duì)于作雙向傳動(dòng)的齒輪來(lái)說(shuō)，它的齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力在做強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)怎樣考慮?滾動(dòng)軸

16、承一、選擇題滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式。A.過(guò)量的塑性變形B.過(guò)度磨損C.疲勞點(diǎn)蝕D.膠合滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)，基本代號(hào)及后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示軸承白。A.類型、結(jié)構(gòu)和尺寸B.組件 C.內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化和軸承公差等級(jí)D,游隙配置下列軸承中，只能承受徑向載荷、不能承受軸向載荷的軸承。A, 6208 B. 7208ACC. 30208D. N208一滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為537000轉(zhuǎn)，其所受當(dāng)量動(dòng)載荷基本額定動(dòng)載荷。A.大于B.等于C,小于13.當(dāng)兩向心軸承代號(hào)中僅直徑系列不同時(shí)，這兩軸承的區(qū)別在。A.滾動(dòng)體數(shù)目不同B.外徑和寬度不同C.滾動(dòng)體大小不同D.內(nèi)徑和寬度不同15,

17、滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指?；绢~定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的最小載荷在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)載荷作用下，軸承所能承受的載荷運(yùn)行106轉(zhuǎn)時(shí)，不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的概率為90%時(shí)的載荷同一批軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)中，破壞率達(dá)到10%時(shí)所對(duì)應(yīng)的載荷各類滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的的來(lái)選擇。A.轉(zhuǎn)速B,當(dāng)量動(dòng)載荷C.軸徑圓周速度D.內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，在滿足使用要求時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用。A.圓柱滾子軸承B.圓錐滾子軸承C,深溝球軸承D.調(diào)心滾子軸承二、填空題有一滾動(dòng)軸承的代號(hào)為6208/P5，其類型為，內(nèi)孔直徑為 mm，尺寸系列為，精度等級(jí)為。在基本額定動(dòng)載荷作用下，滾動(dòng)軸承可以工作 轉(zhuǎn)而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效

18、，其可靠度為。軸承的一個(gè)套圈或滾動(dòng)體的材料第一次出現(xiàn)前，一個(gè)套圈相對(duì)另一套圈的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在某一轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)稱為軸承的，而一組同一型號(hào)軸承在同一條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其可靠度為 90%時(shí)能達(dá)到或超過(guò)的壽命稱為軸承的。對(duì)50個(gè)同型號(hào)的滾動(dòng)軸承軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)，按其基本額定動(dòng)載荷值加載，試驗(yàn)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速n=2000r/min，若預(yù)計(jì)該批軸承為正品，則試驗(yàn)進(jìn)行8小時(shí)20分，應(yīng)有約 軸承已失效。滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指在該載荷作用下，軸承的壽命恰好為 轉(zhuǎn)。其它條件不變，若將作用在滾子軸承上的當(dāng)量動(dòng)載荷增加一倍，則該軸承的基本額定壽命將降至原來(lái) TOC o 1-5 h z 的；若改為球軸承，則軸承的基本額定

19、壽命將降至原來(lái)的。一般情況下滾動(dòng)軸承采用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，但是當(dāng)軸承附近已經(jīng)有潤(rùn)滑油源時(shí)，也可以采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，具體選擇時(shí)，可按值決定，該值反映了軸頸的。三、判斷題深溝球軸承屬于向心軸承，故它只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷?！尽颗c滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承的摩擦阻力小，啟動(dòng)靈敏、效率高、潤(rùn)滑簡(jiǎn)便、易于互換，但是它的抗沖擊能力較差，高速時(shí)出現(xiàn)噪聲，工作壽命也不及滑動(dòng)軸承?！尽吭谕瑯映叽绾筒牧系臈l件下，滾子軸承的承載能力要高于球軸承，所以在載荷較大時(shí)或有沖擊載荷時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滾子軸承，對(duì)中輕載荷應(yīng)優(yōu)先選用球軸承?！尽繉?duì)單個(gè)軸承而言，能夠達(dá)到或超過(guò)其基本額定壽命的概率為90%?！尽恐睆较盗写?hào)只反映出

20、軸承徑向尺寸的變化，不反映寬度方向的變化?！尽繛楸阌谳S承拆卸，實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈軸向定位的軸肩高度應(yīng)高于內(nèi)圈的外徑?！尽扛鶕?jù)軸承壽命計(jì)算式算得的軸承壽命，是軸承的基本額定壽命?！尽繉?duì)于一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕?！尽繚L動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制?！尽课?、分析與思考題70.角接觸軸承成對(duì)使用時(shí)，什么叫正裝和反裝？軸、聯(lián)軸器、離合器一、選擇題3,軸的當(dāng)量彎矩計(jì)算式M = -M 2 +（a T）2中引入a是為了消除M與T產(chǎn)生應(yīng)力。A.方向不同的差異B.位置不同的差異C.循環(huán)特性不同的差異D.類型不同的差異7.為了提高碳鋼軸的剛度，一個(gè)可以采用的措施 。A.用合金鋼替代碳鋼B

21、.加大軸的直徑 C.增大軸的硬度D.采用降低應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)措施聯(lián)軸器的主要作用是。A.傳遞轉(zhuǎn)矩 B.緩沖吸振C.補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸的熱膨脹D.防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載凸緣聯(lián)軸器是一種 聯(lián)軸器。A.剛性B.無(wú)彈性元件擾性 C.金屬?gòu)椥栽_性D.非金屬?gòu)椥栽_性在載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng)的情況下，一般宜選 聯(lián)軸器。A.剛性B.無(wú)彈性元件擾性C.有彈性元件擾性D.安全聯(lián)軸器必須成對(duì)使用才能保證主動(dòng)軸與從動(dòng)軸角速度隨時(shí)相等。A.凸緣聯(lián)軸器B.齒輪聯(lián)軸器C.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D.十字滑塊聯(lián)軸器若兩軸對(duì)中性不好，會(huì)使軸。A.性能下降B.產(chǎn)生附加載荷C.受載均勻D.產(chǎn)生彎曲變形選擇聯(lián)軸器型號(hào)的依據(jù)。A.計(jì)算轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和兩軸直徑B.計(jì)算轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速C.計(jì)算轉(zhuǎn)矩和兩軸直徑D.轉(zhuǎn)速和兩軸直徑二、填空題 軸的主要功用 及傳遞。工作中既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸稱為 軸，只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩的軸稱為 軸，只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩（或彎矩很?。┑妮S稱為 軸，據(jù)此，減速器中的齒輪軸應(yīng) 軸，汽車的傳動(dòng)軸是，自行車前軸是 軸。 軸設(shè)計(jì)成階梯軸形狀的是為了便于。階梯軸常用于 軸，而光軸主要用于