橋式起重機(jī)安裝工藝簡(jiǎn)單版

1、橋式起重機(jī)安裝工藝規(guī)程1軌道的安裝1.1安裝前的準(zhǔn)備1)2)3)4)熟悉規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及圖紙資料；審查安裝軌道所需材料的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量是否滿足技術(shù) 要求；檢查施工通道、清理現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到安全施工、文明施工要求；制定安全措施，設(shè)置 安全生產(chǎn)區(qū)，有專人對(duì)高空作業(yè)及重物起升作業(yè)區(qū)進(jìn)行監(jiān)視，安全繩設(shè)置要有足夠的強(qiáng) 度及穩(wěn)固性；5）準(zhǔn)備軌道安裝所需用的機(jī)械、工具、量具；6）檢查軌道的質(zhì)量：如發(fā)現(xiàn)有彎曲變形，應(yīng)校正后才能安裝;7）吊車梁放線檢查及標(biāo)高測(cè)量：a用經(jīng)緯儀測(cè)量吊車梁中心線，并留下標(biāo)記（23米設(shè)置一個(gè)點(diǎn)）；b用水準(zhǔn)儀測(cè)量吊車梁的水平標(biāo)高，并作記錄；C吊車梁跨距用鋼卷尺、彈簧稱測(cè)量；注意彈簧稱的示值應(yīng)和檢

2、查大車輪距時(shí)一致；1.2軌道安裝1.2.1重軌（38kg/m以上）壓板式安裝程序（帶鋼墊板）1）基準(zhǔn)板安裝：在吊車梁上每隔2米左右固定一塊墊板，要求標(biāo)高（用水準(zhǔn)儀測(cè)量）控制在橫向水平度以2m以內(nèi)，縱 2mm/m水平儀找平；2）軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預(yù)選排好的順序吊裝就位；3）軌道找正、定位、緊固安裝所用的工具、材料（螺栓、墊圈、壓板、螺母等）用小桶或工具袋吊到吊車梁上，注意放好，以防 掉下傷人；必要時(shí)也可對(duì)位穿好，但不緊固，用魚(yú)尾板把軌道聯(lián)接成一體，注意軌道接頭應(yīng)有2mm間隙， 以保證熱膨脹要求；根據(jù)中心線找正軌道，先固定基準(zhǔn)位置，并測(cè)量檢查安裝數(shù)據(jù)，符合要求后，墊其它位

3、 置，要求墊平、墊實(shí)并固定，檢查后把螺栓全部緊固。4）測(cè)量檢查：軌道安裝找正后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧稱等量具進(jìn)行最后測(cè)量檢查，質(zhì)量符合安裝技術(shù) 要求和設(shè)計(jì)要求，并做記錄，作為交工資料。5）質(zhì)量檢查符合要求后，將方墊圈與壓板點(diǎn)焊，并每隔五組對(duì)焊一組。1.2.2輕軌（24kg/m以下）、方鋼軌道安裝1）基準(zhǔn)板安裝：在吊車梁上每隔1.5米左右固定一塊墊板，要求標(biāo)高（用水準(zhǔn)儀測(cè)量）控制在縱、橫向水平2mm以內(nèi)。 度以2mm/m水平儀找平。2）軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預(yù)選排好的順序吊裝就位；3）軌道找正、定位、緊固、焊接：a栓壓板式安裝找正、定位、緊固方法和重軌安裝方法相同

4、。b焊接式安裝：在基準(zhǔn)板位置進(jìn)行找正，并點(diǎn)焊，待兩條軌道所有基準(zhǔn)板處都點(diǎn)焊完后，進(jìn)行測(cè)量檢查，符合要求后，進(jìn)行復(fù)墊固定并點(diǎn)焊，最后進(jìn)行全面焊接。4）方鋼軌道接頭的宜在螺栓處，如不在螺栓處，應(yīng)在接頭下面放鋼墊板。5）測(cè)量檢查：軌道安裝找正后，應(yīng)進(jìn)行最后測(cè)量檢查，安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求并作好記錄，作為交工資料。1.2.3 車擋制作與安裝1）車擋按施工圖或標(biāo)準(zhǔn)制作。2）車擋焊縫要飽滿，不得有裂紋及咬邊現(xiàn)象。3）車擋與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁的實(shí)際孔間尺寸而定。4）緩沖器緊固螺栓必須用雙螺母和斜墊圈。5）同一跨內(nèi)兩條平行軌道上，車擋與起重機(jī)緩沖器的接觸面要在同一平面并和軌道縱向中心線垂直。使兩者到定位線的

5、距離W/4mm。6）車擋制安裝完后，應(yīng)刷防銹漆兩遍。1.3軌道安裝技術(shù)要求1.3.1軌道安裝的偏差要求： TOC o 1-5 h z 1）軌道實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不應(yīng)超過(guò)3mm。2）軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁實(shí)際中心的位置偏差不應(yīng)超過(guò)兩 10mm。3）條軌道中心線間跨距偏差不應(yīng)超過(guò)5mm。4）同跨兩平等軌道的標(biāo)高相對(duì)差在柱子處應(yīng)不大于10mm，其它處應(yīng)不大于15mm。5）軌道的縱向下水平度不應(yīng)超過(guò)1/1500 ;輕軌重軌，起重機(jī)軌和方鋼軌應(yīng)在每根柱子處測(cè)量。全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm。1.3.2兩條平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。1.3

6、.3軌道接頭應(yīng)符合下列要求:1）接頭用魚(yú)尾板或與魚(yú)尾板規(guī)格相同的聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，接頭左、于1啞，接右間上在面的偏移均不應(yīng)大 不應(yīng)大于2mm。焊好后接頭平整光滑。2）接頭用對(duì)接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，3）伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其偏差不應(yīng)超過(guò)1mm。4）用墊板支承的方鋼軌道，接頭的墊板寬度應(yīng)比其它處增加一位。其長(zhǎng)度超過(guò)加墊200m時(shí)，應(yīng)1020mm，每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三1.3.4在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。如有間隙， 鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于層，墊好后與鋼梁焊寬于軌道底面 1.3.5 下。軌道上所有螺栓必須擰緊，擰緊后螺紋最短應(yīng)露出螺母1.5扣，最

7、長(zhǎng)應(yīng)低于清道板10mm以1.3.6露天跨的起重機(jī)軌道所用的緊固螺栓。在露出螺紋部分刷鈣基脂黃油。同1.3.7 一跨端的兩車擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸，否則應(yīng)調(diào)整。1.4測(cè)量檢查1.4. 1軌道安裝好以后，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行軌道中心線相對(duì)位置偏差、軌道跨距的偏道測(cè)量檢查道標(biāo)晶相對(duì)差 在記錄，以便整理交工資料。八口、 八口1.4.2測(cè)量檢查方法：1）軌道中心線相對(duì)位置偏差：用經(jīng)緯儀、鋼直尺測(cè)量，也可依據(jù)所放基準(zhǔn)線用鋼直尺測(cè)量。2）軌道標(biāo)高及軌道標(biāo)高相對(duì)差：用水準(zhǔn)儀、標(biāo)桿測(cè)量。3）軌道跨距偏差：用彈簧稱配合鋼卷尺測(cè)量，注意彈簧稱的示值要與測(cè)量大車輪距時(shí)一致且每一測(cè)點(diǎn)都要一致。2橋式起重機(jī)安裝2.1安裝前

8、的準(zhǔn)備工作2.1.1熟悉圖紙：按車間設(shè)備布置圖確定起重機(jī)安裝方位。以滑線與操作室方向確定。2.1.2清理現(xiàn)場(chǎng)：清理對(duì)起重機(jī)運(yùn)輸、組裝等工作有影響的障礙物，情況選擇運(yùn)輸?shù)缆稪裝起吊位置據(jù)車間的2.1.3根據(jù)組裝程序、安排好大梁、端梁、小車等幾部的大件的運(yùn)輸順序。如用排子、道木墊滾杠拖運(yùn) 時(shí)，應(yīng)注意大梁等大長(zhǎng)件的方向。因在車間內(nèi)一般情況是不方便調(diào)頭，盡可能在室外把頭調(diào)好。2.1.4開(kāi)箱點(diǎn)件：1）憑證。2）3）開(kāi)箱時(shí)必須有建設(shè)單位的代表參加，雙方按下列項(xiàng)目及交貨清單檢查，并作記錄作為移交4）箱號(hào)和箱數(shù)（包括散裝件）及包裝情況。設(shè)備型號(hào)與規(guī)格。設(shè)備所有部件、零件、電氣設(shè)備、附 屬材料等的規(guī)格、數(shù)量是否

9、正確。出廠應(yīng)帶的合格證明書(shū)和其它技術(shù)文件是否齊全，并檢查表面質(zhì)量，有無(wú)嚴(yán)重缺陷。2.1.5清洗和檢查各零部件：1）對(duì)所有的零部件進(jìn)行清洗加油。2）清理好的零部件要分類存放，并保管好。以防使用時(shí)找不到。3 ）大車組裝用的聯(lián)接板，要與大車體詳細(xì)核對(duì)。方法有兩種：a核對(duì)制造廠家組裝時(shí)的標(biāo)號(hào)是否正確。b如果沒(méi)有標(biāo)號(hào)，可按大車體與聯(lián)接板鉆孔時(shí)的焊口核對(duì)。而且要注意幾個(gè)方向同時(shí)考慮。2.2桅桿架設(shè)及卷?yè)P(yáng)機(jī)安置2.2.1對(duì)桅桿架設(shè)的要求：1）根據(jù)吊車的最大重量及提升高度選擇桅桿斷面，載情并計(jì)算跑繩拉力。注意桅桿底肢處地基承況。必要時(shí)應(yīng)采取措施加大承壓面積。2）桅桿應(yīng)立在距車間縱向中心線500800mm處。將

10、小車放在桅桿距離小的那個(gè)區(qū)間。起吊時(shí)，用移動(dòng)小車位 置的方法，使大車保持水平。3）桅桿頂部用45根拖拉繩、繩端可固定在車間立在根部，也可固定于專設(shè)的地面上，距離 不小于桅桿高 度的2倍，底部也應(yīng)于跑繩的反向固定以免起吊時(shí)移位，造成危險(xiǎn)。4）在整體吊裝中，為了使桅桿不受偏心載荷，拖拉繩不大于受力，優(yōu)先選擇雙面掛滑輪，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊的方 法。這種方法安全性好些。2.2.2 卷?yè)P(yáng)機(jī)安卷?yè)P(yáng)機(jī)安置的位置要合理，以便于指揮人員和司機(jī)能看清楚起吊過(guò)程的全部情況。穩(wěn)定強(qiáng)度可靠，并要使 置：卷筒垂直最近一個(gè)定向滑輪。1）卷?yè)P(yáng)機(jī)至桅桿底座處，導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于桅桿高度，受吊裝場(chǎng)地限制時(shí)，其距離也不2）8 米。卷

11、揚(yáng)機(jī)的電源開(kāi)關(guān)應(yīng)在就地設(shè)置，當(dāng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，及時(shí)手動(dòng)斷開(kāi)電源，避免發(fā)生意外。3）能小于4）2.3.12.3.2 操作，2.3.31)道上。2)3)4)2.3橋式吊車的組裝將大車體左右兩片大片梁運(yùn)至起吊位置，將大梁放平于組裝用的臨時(shí)軌道上。臨時(shí)軌道的架 設(shè)要有一定的穩(wěn)固性，并用水準(zhǔn)儀校平，以保證大車體組裝精度，高度以便于一般以吊車 大梁離地面300400mm即可。車體組裝方法：利用準(zhǔn)備好的吊裝工具將大梁翻身，以工作位置平放于臨時(shí)軌道上，以同樣方法將另一片大梁對(duì)稱放于軌 將兩片大梁滑移靠攏，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接。組裝好的橋架應(yīng)按表中所規(guī)定的進(jìn)行測(cè)量檢查，并作好安裝記錄。將小車吊裝于橋架上就位，并臨

12、時(shí)固定于桅桿距離偏短的一方，固定方法應(yīng)能調(diào)節(jié)位置， 以調(diào)節(jié)整體吊裝時(shí)，大車的平衡。5）在不引響吊裝的情況下，可將欄桿和小車滑線裝好。2.4橋式吊車吊裝就位1）將橋式吊車?yán)煤?，收緊跑繩，再細(xì)致檢查捆繩、吊繩、纜風(fēng)繩溜繩情況一切正常后，可準(zhǔn)備起吊。2）試吊：將橋式吊車起離臨時(shí)軌道100mm左右，暫停道大車的平衡，檢查各繩的受力情況，一切正常就接著正式起吊。3）吊至一定高度后（2m左右，以便于操作室安裝為限）暫停。搭道木堆保險(xiǎn)、以防萬(wàn)一。將操作室運(yùn)至吊車 橋架一，校正后固定。移動(dòng)小車重新調(diào)整大車平衡。4）繼續(xù)起吊、并逐漸放松溜繩，使吊車能在吊車梁間順利通過(guò)。5）當(dāng)起升高度超過(guò)軌面高度后（以大車下輪

13、沿）停止起升，將大車轉(zhuǎn)至縱向中心線垂直，平穩(wěn)地落下于軌面 上。注意車輪中心一與軌道中心線要重合6）吊裝工作結(jié)束，拆除吊裝機(jī)具。2.5吊具及桅桿拆除2.5.1在高空拆除吊具除鋼繩外，其它吊具必須用溜繩慢慢放下。不許往下扔，以免摔壞和傷了人。2.5.2桅桿拆除：1）利用橋式吊車小車拆除桅桿，將小車盤到靠近桅桿，將吊具掛在小車上拆除桅桿。2）利用橋式吊車大車梁拆除桅桿，在大車梁上架設(shè)橫梁，在橫梁上掛吊具，拆除桅桿。3）拆除桅桿時(shí)，應(yīng)先捆好溜繩，以控制傾斜方向，松些纜風(fēng)繩、起吊桅桿脫離地面后，停止起吊。用溜繩控 制傾斜方向，慢慢放下桅桿，當(dāng)桅桿頂部放至大車梁平時(shí)，暫停下放，即可拆除纜風(fēng)繩。再慢慢放倒在

14、地面上，最后 拆除桅桿。4）注意：利用橋式吊車拆除桅桿時(shí)，必須將大車、小車的車輪用木楔固定，防止移位造成危險(xiǎn)。5）桅桿拆除的方法很多，但應(yīng)盡量利用已經(jīng)吊裝好的設(shè)備和結(jié)構(gòu)物。3滑觸線安裝（大車）3.1橋式吊車吊裝就位以后，就可進(jìn)行配線、接線工作。在內(nèi)部線接好，并校驗(yàn)正確，接入臨時(shí)電源，使大車能行 走。3.2 在吊車大梁安裝滑線的端頭，作一臨時(shí)吊架，鋪上跳板搭成一個(gè)小平臺(tái)。將二3 制作好的滑線支架逐一校正，并固定在吊車梁的安裝孔上。,傳動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。所有潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按 將經(jīng)過(guò)調(diào)直的滑線型鋼安裝于支架上，連接好接頭。安裝好滑塊，全程行走二規(guī)定

15、加油。 無(wú)異常情況，可按規(guī)定的滑線刷色漆。拆除臨時(shí)吊架。3.64試運(yùn)轉(zhuǎn)吊車安裝好以后，要按規(guī)范要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的在于檢查設(shè)備本身的設(shè)計(jì)、制造以及安裝后的質(zhì)量情況， 試運(yùn)轉(zhuǎn)分無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷三個(gè)階段。4.1運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查：試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)全部切斷電源，并按下列要求進(jìn)行檢查：1）所有聯(lián)接部分應(yīng)緊固。2）鋼絲繩端必須固定牢固，在卷筒滑輪組中纏繞應(yīng)正確。電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)4.2試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：4.2.1無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1)操作機(jī)構(gòu)操作的方向應(yīng)與起重機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致。2)分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，限位開(kāi)頭和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠

16、。大小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少 于 5圈。用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。4.2.2靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1)起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子外。2)分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、 各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，限位開(kāi)關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，大小運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少 于 5圈。用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與支行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。4.2.3動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升額定負(fù)荷，在橋架架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)行。卸去負(fù)2二應(yīng)將小車停在橋中部

17、，起升額定負(fù)荷，測(cè)量下?lián)隙?，并?yīng)符合下表要求:起重機(jī)橋架在額定負(fù)荷下的下?lián)隙软?xiàng)次起重機(jī)類型下?lián)隙炔粦?yīng)超過(guò)1通用橋式起重機(jī)L/7002電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)L/6003手動(dòng)單、雙梁起重機(jī)L/4000.8/1000L4)通用橋式起重機(jī)的上拱度應(yīng)大于4.2.4動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：應(yīng)在1.1倍額定負(fù)荷下同時(shí)起動(dòng)起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、累計(jì)起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠、性能應(yīng)滿足使用要求。限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的作用 應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。抓斗應(yīng)作張開(kāi)、下降、抓取和倒空動(dòng)作的試驗(yàn)， 并應(yīng)在連續(xù)2次無(wú)負(fù)荷和5次負(fù)荷試驗(yàn)中能正常工作。4.3試運(yùn)轉(zhuǎn)順序及方法：4.3.1無(wú)負(fù)

18、荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重機(jī)不起吊重物，先慢速開(kāi)動(dòng)小車、大車。檢查起重機(jī)和建筑物的距離應(yīng)符合要求。一般起重機(jī)兩端最凸出 處于柱子60。起重機(jī)最高處與屋架100。然后用政黨速度使大車、小車在全行程上往返三次。并檢查限位開(kāi)關(guān) 和緩沖器是否動(dòng)作良好，再將吊鉤升降三次，檢查提升機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作可靠，其它機(jī)構(gòu)(如抓斗等)也應(yīng)依 次作相應(yīng)的試動(dòng)作。4.3.2靜負(fù)荷試驗(yàn)：將起重機(jī)停到廠房柱子處，小車處于大車中間位置。用鋼卷尺掛在起重機(jī)橋架上并固定，用水準(zhǔn)儀測(cè)量橋架的相對(duì)高度，記下原始數(shù)據(jù)，按設(shè)計(jì)負(fù)荷起重物距離地面100懸空10分鐘，測(cè)量額定負(fù)荷時(shí)橋架相對(duì)高度。其差值（下?lián)隙龋┎辉试S超過(guò)1/700,然后卸去負(fù)荷；測(cè)

19、量無(wú)負(fù)荷時(shí)的數(shù)據(jù)，應(yīng)恢復(fù)到原 始數(shù)據(jù)，當(dāng)按額定負(fù)荷試驗(yàn)合格后，再起升1.25倍額定負(fù)荷，離地面100,停留10分鐘，卸去負(fù)荷。將小車開(kāi)至橋架端頭，檢查橋架的永久變形；反復(fù)三次，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度：應(yīng)大于 0.8L/1000O 4.3.3動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：在額定負(fù)荷下，起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠、性能應(yīng)滿足使用要求。限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。再以1.1倍額定負(fù)荷下試驗(yàn)，并同時(shí)起動(dòng)起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)，累計(jì)起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)不少于10分鐘，還應(yīng)檢查制動(dòng)器的工件可靠性。5安全技術(shù)措施1） 設(shè)備安裝與起重的現(xiàn)場(chǎng)施工必須遵守國(guó)家頒布的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程中的有關(guān) 規(guī)

20、定。2）凡參加安裝工程的工作人員，均應(yīng)熟悉該工程的安裝施工方案，并按方案要求進(jìn)行安裝。在施 工過(guò)程中，施工人員必須具體分工明確職責(zé)、在整個(gè)吊裝過(guò)程中、要聽(tīng)從指揮、熟悉指揮信號(hào)，不得擅 自離開(kāi)工作崗位。吊裝時(shí)劃分的施工警戒區(qū)域應(yīng)圍有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn) 入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。4）在整個(gè)施工過(guò)程中，要做好現(xiàn)場(chǎng)清理，清除一切障礙物，以利操作。凡參加高空作業(yè)的人員， 操作時(shí)需佩載安全帶，并掛在安全可靠的地方。高空作業(yè)時(shí)應(yīng)帶工具包，嚴(yán)禁從高空往下亂扔工具，以免 造成傷人或意外事故。5）在設(shè)備吊裝過(guò)程中，提升或下降要平穩(wěn)、不準(zhǔn)有沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生，不許站在設(shè)備上同時(shí)升降。在吊裝過(guò)程中

21、如因故中斷。則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使設(shè)備懸空過(guò)夜。6）卷?yè)P(yáng)機(jī)除固定牢外，電氣設(shè)備必須接地保護(hù)。操作人員一定要熟悉機(jī)械性能，非指定的司機(jī)嚴(yán) 禁開(kāi)車，下班后應(yīng)切斷電源。在工作時(shí)鋼絲繩卷入卷筒時(shí)不得扭轉(zhuǎn)。急劇彎曲、壓繩鋼繩之間排列不能太 松等現(xiàn)象。否則應(yīng)停車排除。卷?yè)P(yáng)機(jī)上的制動(dòng)器應(yīng)在起吊重物前檢查，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。7）摔倒。8）操作人員在行車行走時(shí)，不能在軌道上行走，同時(shí)褲退要扎緊，以防掛或鉤住其它物件而9）在工作時(shí)間不得打鬧、嚴(yán)禁酒后操作。使用電動(dòng)工具要戴絕緣手套，并接地保護(hù)。10）凡是利用建筑物作樁和吊點(diǎn)時(shí)，必須考慮經(jīng)的載荷能力。如無(wú)確切參數(shù)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)部門 和土建部門的意見(jiàn)，方

22、可使用，同時(shí)在建筑物周圍墊上木頭等物，以免損壞建筑物和鋼絲繩。11）開(kāi)車起吊時(shí)，要和各工程聯(lián)系好后，才能起吊。12）吊裝所用的滑車應(yīng)全面檢查，加油才可使用。13）鋼絲繩使用前詳細(xì)檢查是否有嚴(yán)懲銹蝕和斷絲現(xiàn)象。同時(shí)可參考鋼絲繩損壞程度使用規(guī)定：見(jiàn)附表鋼絲繩更新標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩在一個(gè)捻距（節(jié)距）內(nèi)有下列斷絲數(shù)應(yīng)更新鋼絲繩使用安全系數(shù)6X 19+16X 37+16X 61+118X 19+1廉芯廉芯藤芯藤芯交捻順捻交捻順捻交捻順捻交捻順捻小于612622113618361867147261338193819大于7168301540204020起重機(jī)起吊桅桿選用帶起重機(jī)總重量桅桿結(jié)構(gòu)12 （米）15 （米）

23、20 （米）25 （米）15噸 以內(nèi)管式 219X 8 273 X 8 325 X 8格構(gòu)式L90X 10 700 X 70020噸管式 273 X 8 273X 10 377 X 8以內(nèi)格構(gòu)式L90X 10 700X700L90X 10 700 X 70030噸 以內(nèi)管式 273X 10 325 X 8 426 X 9格構(gòu)式L90X10700X700L90X 10 700X700L125 X 12 800 X 80040噸 以內(nèi)管式 325 X 8 377 X 8 426 X 9格構(gòu)式L90X 10 700X700L125 X 12 800 X 800L125 X 12 800 X 800L

24、125 X 12 800 X 80050噸 以內(nèi)管式 377 X 8 426 X 9 426 X 9格構(gòu)式L125 X 12 800 X 800L125 X 12 800 X 800L125 X 12 800 X 800L125 X 12 800 X 80060噸 以內(nèi)管式 377 X 8 426 X 9格構(gòu)式L125 X 12 800 X 800L125 X 12 800 X 800L160 X 4 1000 X1L160 X 4 1000 X70噸 以內(nèi)管式 426 X 9 426 X 910001000格構(gòu)式L125 X 12 800 X 800L125 X 12 800 X 800L1

25、60 X 4 1000 X1 nciciL160 X 4 1000 X80噸 以內(nèi)管式 426 X 910001000格構(gòu)式L160 X 4 1000X1000L160 X 4 1000X1000L160 X 4 1000 X1WL160 X 4 1000 X 1000注：桅桿起吊按雙側(cè)承載考慮。起吊雙梁橋式起重機(jī)有關(guān)重量及尺寸起重 量跨度中級(jí)工處制重級(jí)工作制小車軌距小車輪距起重機(jī)最大寬度軌面至起重機(jī)頂端距離操作 室底 面至 主梁 底面 距離小車 重量起重機(jī)總重量小年起重 機(jī)總 重量噸米噸噸噸噸毫米毫米毫米毫米毫米J10.51.9911.62.5612,4140011004660173523502195