地下綜合管廊項目道路交通導行施工方案（19頁）

1、六盤水鳳凰大道東段地下綜合管廊 現(xiàn)場臨建施工方案 2015年11月PAGE 鳳凰大道東段地下綜合管廊工程道路交通導行施工方案編制：審核：審批：中國建筑股份有限公司六盤水市地下綜合管廊PPP項目第二工區(qū)項目部2015年 11月 施工組織設(shè)計/（專項）施工方案報審表工程名稱：鳳凰大道東段地下綜合管廊工程 編號：致：四川興旺建設(shè)工程項目管理有限公司（項目監(jiān)理機構(gòu)）我方已完成鳳凰大道東段地下綜合管廊工程道路交通導行施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計專項施工方案施工方案施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字）年 月 日審查意見專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月 日審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）

2、總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年 月 日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc441357001 1工程概況 PAGEREF _Toc441357001 h 2 HYPERLINK l _Toc441357002 1.1鳳凰大道東段地下綜合管廊總體簡介表 PAGEREF _Toc441357002 h 3 HYPERLINK l _Toc441357003 1.2主體設(shè)計 PAGEREF

3、_Toc441357003 h 3 HYPERLINK l _Toc441357004 2交通導行方案制定原則 PAGEREF _Toc441357004 h 4 HYPERLINK l _Toc441357005 3.交通導行工期 PAGEREF _Toc441357005 h 5 HYPERLINK l _Toc441357006 4.具體交通圍擋方案 PAGEREF _Toc441357006 h 5 HYPERLINK l _Toc441357007 4.1施工準備 PAGEREF _Toc441357007 h 5 HYPERLINK l _Toc441357008 4.2鳳凰大道東

4、段圍擋 PAGEREF _Toc441357008 h 7 HYPERLINK l _Toc441357009 4.4地下綜合管廊施工 PAGEREF _Toc441357009 h 9 HYPERLINK l _Toc441357010 5.鳳凰大道東段道路封閉 PAGEREF _Toc441357010 h 10 HYPERLINK l _Toc441357011 5.1封閉地點見下圖 PAGEREF _Toc441357011 h 10 HYPERLINK l _Toc441357013 5.3封路橫斷面示意圖 PAGEREF _Toc441357013 h 10 HYPERLINK l

5、 _Toc441357015 6.鳳凰大道東段交通導行現(xiàn)場保證措施 PAGEREF _Toc441357015 h 10 HYPERLINK l _Toc441357016 7.交通導改組織機構(gòu) PAGEREF _Toc441357016 h 12 HYPERLINK l _Toc441357018 8.交通導行安全措施 PAGEREF _Toc441357018 h 12 HYPERLINK l _Toc441357019 8.1交通安全具體措施 PAGEREF _Toc441357019 h 12 HYPERLINK l _Toc441357020 8.2交通協(xié)管員組織方案 PAGEREF

6、 _Toc441357020 h 14 HYPERLINK l _Toc441357021 8.3交通安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc441357021 h 14鳳凰大道東段地下綜合管廊工程 交通導行施工方案第 PAGE 15 頁 共 15 頁1工程概況鳳凰大道東段地下綜合管廊（K0+000K2+714）所在道路為新建規(guī)劃道路，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，東段綜合管廊的施工分為3段，第一段K0+000K0+920，此段接運營的鳳凰大道西段和大連路，第二段為K0+920K1+680，此段為鳳凰村三組，未拆遷，不具備施工條件；第三段為K1+680K2+420，道路東端接荷泉南路，中部和鳳凰山城市綜合體

7、規(guī)劃道路相連；第四段為K2+420K2+713，此段道路未建，未拆遷，不具備施工條件；其中第一段起點有房建工程正在施工，第三段道路兩側(cè)有瀝青拌合站和建筑材料堆場，為了施工和交通的相互不干擾，需要進行道路封閉和交通。1.1鳳凰大道東段地下綜合管廊總體簡介表序號項目內(nèi)容1工程名稱鳳凰大道東段地下綜合管廊工程2工程地址六盤水市鳳凰大道東段3建設(shè)單位六盤水城市管廊建設(shè)開發(fā)投資有限責任公司4設(shè)計單位中國電建集團貴陽勘測設(shè)計研究有限公司5監(jiān)理單位貴州首鋼國際工程技術(shù)有限公司6勘察單位 六盤水市工程設(shè)計施工質(zhì)量監(jiān)督站7施工單位中國建筑股份有限公司六盤水市地下綜合管廊PPP項目第二工區(qū)項目部8項目模式PPP（

8、政府與社會資本合作）9合同范圍管廊的建筑工程、供電照明、通風、排水、自動化及儀表、通信、監(jiān)控及報警、消防等輔助設(shè)施，以及入廊電纜支架10合同工期630天11質(zhì)量目標合格，爭創(chuàng)“黃果樹杯”1.2主體設(shè)計標準斷面建筑功能綜合艙給水（DN300）、通信（16孔）、10KV電力（12孔，預(yù)留4孔）燃氣艙燃氣（DN250）總長2749m管廊位置K0+000至K0+100段在路面與地下室頂板之間的空間鋪管與綜合管廊相連K0+100至K1+000段K1+685至K2+713段在道路中線下，管廊中心線距道路中心線朝左偏移3mK1+000至K1+685段在道路兩側(cè)輔路下分艙敷設(shè)，左側(cè)道路下敷設(shè)燃氣艙，右側(cè)道路下

9、敷設(shè)綜合艙標準段頂板覆土厚度1.6m防火分區(qū)燃氣艙、綜合艙個防火分區(qū)間距200m，共16個防火分區(qū)，甲級防火門隔斷附屬構(gòu)筑物進風口燃氣艙機械進風，每個防火分區(qū)設(shè)置綜合艙自然進風，與逃生口共用，每個防火分區(qū)設(shè)置排風口燃氣艙機械排風，每個防火分區(qū)設(shè)置綜合艙機械排風，每個防火分區(qū)設(shè)置逃生口每個防火分區(qū)設(shè)置投料口每400m設(shè)置一個，燃氣艙、綜合艙單獨設(shè)置設(shè)計年限100年建筑類別市政建筑防水等級二級耐火等級一級地面50mm厚C20細石混凝土地面，燃氣艙為不發(fā)火地面（骨料用石灰石、白云石）墻面、頂棚綜合艙混凝土表面平整光潔，燃氣艙水泥砂漿噴涂料（白色）踢腳綜合艙無，燃氣艙水泥抹面，高120mm門鋼制甲級防

10、火門防水底板1.2mm厚預(yù)鋪防水卷材側(cè)墻水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料+1.5mm厚聚氯乙烯防水卷材頂板水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料+1.5mm厚聚氯乙烯防水卷材耐根系穿刺層內(nèi)側(cè)水性滲透結(jié)晶型涂料CSPA結(jié)構(gòu)類型框架結(jié)構(gòu)土質(zhì)情況及承載力地基承載力特征值不小于160kPa抗浮水位設(shè)計地面以下1m抗震等級三級抗震設(shè)防烈度7度結(jié)構(gòu)安全等級一級抗震設(shè)防分組第二組鋼筋類別及型號HPB300、HRB400最大直徑25鋼筋連接方式16采用直螺紋套筒連接16采用綁扎搭接鋼筋保護層側(cè)墻、底板、頂板、梁、柱、鋼筋保護層厚度均為50mm混凝土強度等級基礎(chǔ)墊層C15底板、頂板防水保護層C25細石底板、側(cè)壁、頂板C35P6變形縫

11、每隔30m設(shè)置一道30mm寬變形縫，變形縫起止處避開綜合節(jié)點1m2交通導行方案制定原則地下綜合管廊線路長、工作面分散、施工期間多工序交叉作業(yè)，鳳凰山綜合體內(nèi)其他施工單位眾多，施工車輛較多，陽光小學也正在施工，施工單位相互交叉。在工程實施過程中，保證道路行車暢通和行車安全是管廊工程組織管理的重點和難點。本著“確?，F(xiàn)況道路安全、暢通”的原則組織施工，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力，處理好施工與現(xiàn)行交通的關(guān)系，因此制定科學合理的交通疏導方案是工程順利進展的根本保證。（1）盡最大可能將導行路做到最寬，將施工對交通的影響縮減到最小。以滿足車輛與行人通行的

12、條件。（2）導行道路寬度不小于單行最大寬度車輛行駛寬度。（3）施工區(qū)域用圍擋封閉，使施工與交通互不干擾。（4）圍擋的設(shè)置高度2.5m，圍擋材料為方鋼加彩鋼板，彩鋼板厚度5mm，方鋼為40*80*3mm及30*50*3mm，圍擋基礎(chǔ)為漿砌磚條基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為高18cm寬24cm，同時在圍擋上設(shè)交通指示牌，警示牌，提醒過往車輛與行人注意交通安全。（5）合理運用反光指示板，反光方錐桶，頻閃燈等交通安全設(shè)施，保證交通安全。（6）設(shè)置專人負責導行路行車、行人安全警示。（7）請交管部門大力支持，按交通部門的相關(guān)要求施作，聽從交通部門的指導，同時按交通部門的意見和要求修改本方案。3.交通導行工期2015年11月

13、1日2017年6月30日4.具體交通圍擋方案4.1施工準備4.1.1做好宣傳工作在占用道路圍擋施工開工以前，通過有關(guān)新聞媒體和交通電臺做好宣傳工作，發(fā)布施工公告，告之具體路段和時間，有效地分流經(jīng)常往返本路段的車輛及行人，減少交通壓力。4.1.2開工前交通法規(guī)培訓由路政部門和交警部門共同組織對施工單位現(xiàn)場施工員、安全員、施工隊長進行集中培訓，學習交通安全法，施工管理規(guī)定和注意事項等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，均獲得安全從業(yè)資格證書后方可上崗；4.1.3路警聯(lián)勤，加強合作我工區(qū)計劃與路政及交警部門采取“路警聯(lián)勤聯(lián)動”方式，定期與交警及路政部門進行座談，加強溝通協(xié)作，提高道路的監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。

14、施工路段交通事故引發(fā)交通堵塞時，施工單位在第一時間通知交警及路政大隊趕赴現(xiàn)場，迅速搶救傷者，保護財產(chǎn)，實行交通管制，立即采取臨時通行、變道通行、車輛分流等疏導措施，路政、交警部門迅速勘驗現(xiàn)場、牽引排障，清理現(xiàn)場，盡快恢復道路交通。同時向上級部門報告事故現(xiàn)場情況；4.1.4地上地下附著物調(diào)查通過實地調(diào)查，管廊施工范圍內(nèi)需要拆改的管線、管井等附著物需要在圍擋前拆改、移除，為管廊下步施工創(chuàng)造條件，需要各有關(guān)單位通力配合。4.1.4.1鳳凰大道東段（K0+200K0+880）序號工程名稱單位工程量備注1移動管線m1360兩側(cè)2電信管線m1360兩側(cè)3聯(lián)通管線m1360兩側(cè)4通信井座27120cm5電力

15、管線m1360兩側(cè)6電力井座177雨水管線m1360兩側(cè)8雨水井座36120cm9收水井座36200*85*70cm10污水座144.1.4.2鳳凰大道東段（K1+600K2+600）序號工程名稱單位工程量備注1移動管線m2000兩側(cè)2電信管線m2000兩側(cè)3聯(lián)通管線m2000兩側(cè)4通信井座21120cm5電力管線m2000兩側(cè)6電力井座277雨水管線m2000兩側(cè)8雨水井座34120cm9收水井座34200*85*70cm10污水座174.2鳳凰大道東段圍擋第一段K0+000K0+920接運營的鳳凰大道西段和大連路。其中：K0+000K0+045為建筑工地，而且是目前唯一出入口，暫無法施工。

16、K0+045K0+512路段南側(cè)為建設(shè)工地，此路段上為其他單位臨時項目部，暫無法施工，待協(xié)調(diào)關(guān)系或其施工完畢騰出場地，我方進行施工。對K0+512K0+920段進行圍擋，按照設(shè)計院初步給的開挖斷面，經(jīng)過計算圍擋作業(yè)橫斷面的寬度為22米，橫斷面寬度包括基坑作業(yè)面寬度(每側(cè)1.5m)，放坡寬度(每側(cè)5.75m，坡比1:1)，管廊主體寬度(4.85m)，截水溝寬度(每側(cè)0.54m)、場內(nèi)人行路加管線布置寬度（北側(cè)1m）、料場加施工車輛道路（南側(cè)5.5m），圍擋寬度（每側(cè)1m）寬度為28.93米。而現(xiàn)有道路寬度為22m，所以，根據(jù)現(xiàn)場實際，圍擋的北側(cè)在北側(cè)人行道內(nèi)側(cè)，另一側(cè)圍擋在另一人行道內(nèi)側(cè)。管廊施

17、工時對道路進行圍擋封閉。圍擋長度為816米，具體以現(xiàn)場為準?？紤]圍擋損耗系數(shù)為1.2。圍擋平面圖交通圍擋橫斷面第三段K第二段K0+920K1+680，此段為鳳凰村三組，未拆遷，不具備施工條件，暫不考慮施工。1+680K2+420，道路東端接荷泉南路，中部和鳳凰山城市綜合體規(guī)劃道路相連。按照設(shè)計院初步給的開挖斷面，經(jīng)過計算圍擋作業(yè)橫斷面的寬度為22米，橫斷面寬度包括基坑作業(yè)面寬度(每側(cè)1.5m)，放坡寬度(每側(cè)5.75m，坡比1:1)，管廊主體寬度(4.85m)，截水溝寬度(每側(cè)0.54m)、場內(nèi)人行路加管線布置寬度（北側(cè)1m）、料場加施工車輛道路（北側(cè)5.5m），圍擋寬度（每側(cè)1m）寬度為28

18、.93米。管廊施工時對道路進行圍擋封閉。導行措施：將瀝青拌合站大門改到東北側(cè)，封閉原瀝青拌合站大門；兩個材料堆場運行道路沿管廊南側(cè)修筑施工便道導行。具體方案見便道施工方案。圍擋長度約為1480米，具體以現(xiàn)場為準?？紤]圍擋損耗系數(shù)為1.3。第四段K2+420K2+714，此段道路未施工，未拆遷，不具備施工條件，暫不考慮施工。圍擋平面圖4.4地下綜合管廊施工 工藝流程：測量放樣基坑開挖、邊坡支護墊層施工底板防水施工底板施工側(cè)墻頂板施工地面施工防水施工基坑回填機電安裝。管廊施工采用明挖法施工，為了減少對道路交通的影響，開挖前要做好施工組織規(guī)劃，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位共同協(xié)作，按照施工進度計劃完成施工任務(wù)。5

19、.鳳凰大道東段道路封閉5.1封閉地點見下圖5.2道路封閉圍擋設(shè)計圍擋的設(shè)置高度2.5m，圍擋材料為方鋼加彩鋼板，彩鋼板厚度0.5mm，方鋼為40*80*3mm及30*50*3mm，圍擋長度30米。同時在圍擋上設(shè)交通指示牌，警示牌，提醒過往車輛與行人注意交通安全,封路圍擋在中部留5米的活動大門。5.3封路橫斷面示意圖6.鳳凰大道東段交通導行現(xiàn)場保證措施6.1現(xiàn)場布置按現(xiàn)場實際情況在鳳凰山綜合體內(nèi)道路盡頭進行道路封閉，禁止社會車輛進入，對現(xiàn)場施工車輛進行警示、警告，規(guī)范車輛按照要求行使，確保安全。6.2交通導行交通標志設(shè)置6.2.1交通標志見下表：大小按照標準制作，矩形大小為1.2m*1.7m序號

20、牌面內(nèi)容標志類型圖 樣設(shè) 置 部 位1前方施工300警告標志詳見導行方案2前方施工100警告標志詳見導行方案3前方施工1000警告標志詳見導行方案4爆破作業(yè)警告標志詳見導行方案5前方臨時封路警告標志詳見導行方案6減速慢行警告標志詳見導行方案7限速標志20KM禁令標志大?。?0cm詳見導行方案8限速標志10km禁令標志大小：80cm詳見導行方案9水 馬渠化裝置詳見導行方案10錐行反光標志渠化裝置詳見導行方案11警示燈具盞詳見導行方案12護欄面詳見導行方案6.2.2同時每個工作面安排專職安全員一名負責巡視、調(diào)整交通疏導設(shè)施，錐形標擺放間距2米，并用彩色三角旗連接， 在交叉路口重要地段設(shè)置醒目的標志

21、標牌，以確保交通安全。6.3保證交通資源配置 交通標志材料（太陽能爆閃燈標、電源、勞保用品、標志標牌等）序號材料名稱數(shù)量備注1錐形標650個1個/2m（預(yù)計損耗）2限制速度標志24個3前方施工標志12個4減速慢行標志12個5水馬渠化裝置20個6護欄20個7太陽能爆閃燈16個7.交通導改組織機構(gòu)本工程在施工期間成立社會交通疏導領(lǐng)導小組，專門負責社會交通疏導、交通安全的問題，負責協(xié)調(diào)各管理部門，領(lǐng)導小組將由項目經(jīng)理任組長，總工及生產(chǎn)經(jīng)理任副組長，確保交通疏導安全、順利的進行。社會交通疏導領(lǐng)導小組主要成員職責如下：組 長：項目經(jīng)理，總協(xié)調(diào)、總負責副組長：項目總工，負責交通組織方案的編制、報審，監(jiān)督檢

22、查交通組織方案的現(xiàn)場執(zhí)行；副組長：項目生產(chǎn)經(jīng)理，負責交通組織方案的落實，按公安交通管理局批復的交通組織方案擺放交通標志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實施交通導改方案；安全員：負責日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理。交通導行組織結(jié)構(gòu)圖8.交通導行安全措施8.1交通安全具體措施8.1.1施工前先與當?shù)亟痪⒔煌▓?zhí)法大隊、道路運管保護及安全檢查辦等部門取得聯(lián)系，并積極與其合作協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境；并在開工前提前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及當?shù)卣徒痪块T，以便及時向社會各界告知施工信息。8.1.2加強對施工人員進場前的交通導行知識教育，使施工人員充分認識道路暢通對工程順利施工、企業(yè)信譽的

23、至關(guān)重要性，達到人人重視保通工程，人人關(guān)心保通工程。8.1.3在交叉路口，保證既有車道的行車安全非常重要，對施工區(qū)內(nèi)的交叉路口除派專人進行警戒外，同時在夜間增設(shè)照明及引道設(shè)施，保證夜間行車安全。8.1.4對既有公路交通有影響的工點，配合建設(shè)單位，同當?shù)卣⒐步痪块T及公路管理部門在工程起點設(shè)立通告，說明工程情況、交通維護的措施及對行車車輛通過施工地段的具體要求等。8.1.5在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志，施工標志牌。8.1.6對既有道路、施工便道等要經(jīng)常檢查，加強日常維護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護，泥濘路

24、段及時換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。8.1.7施工現(xiàn)場，夜間必須設(shè)置照明設(shè)備，以確保行人行車安全。8.1.8施工圍擋采用硬質(zhì)標準圍擋，為保證駕駛員行車通視，在路口處將標準硬質(zhì)圍擋平放，上半部分采取護網(wǎng)隔離，在圍擋和支架上設(shè)置紅燈警示，所有隔離設(shè)施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。8.1.9合理安排施工土方，材料運輸，減少施工車輛對現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛。8.1.10施工項目部將積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現(xiàn)場交警指揮，選派有責任心的人員配合交管部門作為臨時交通指揮人員。8.1.11施工協(xié)管人員盡職盡責權(quán)利配合交管部門做好交通疏導工作。工

25、作中穿反光背心。8.1.12嚴格按照批復的交通導改方案執(zhí)行，按規(guī)定的時間、路線進行導行。8.1.13合理安排施工車輛進出，避開交通高峰期，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽從現(xiàn)場交警的指揮。8.1.14建立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，定期對相關(guān)人員及施工隊伍進行安全教育，不斷提高安全意識和交通法規(guī)意識，牢記安全第一的宗旨。8.1.15施工現(xiàn)場交通疏導小分隊，聽從交警統(tǒng)一指揮。8.1.16爆破施工時，嚴格遵守爆破操作規(guī)程，配置規(guī)程所要求的各種標志，施工中嚴格按規(guī)程使用各種標志。8.1.17土石方爆破施工期間，派專人值班封鎖爆破區(qū)域，建立警戒線和顯示

26、爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的道路設(shè)置標志，并派專人看守，嚴禁車輛人員在爆破時進入危險區(qū)。8.1.18施工爆破完畢，立即派施工機械對爆破后的土石進行清理，派專人檢查爆破段是否有碎落石，若有須及時清除，全部檢查完畢、確定無安全影患后，方可放行車輛。 8.2交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導行的順利實施，車輛及行人安全有序通行，我項目部成立交通疏導隊，內(nèi)設(shè)隊長1名，專業(yè)交通協(xié)管員8名，專職負責交通疏導工作。8.2.1本標段施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，24小時負責疏導交通。8.2.2施工前邀請交管部門相關(guān)專家，對專業(yè)協(xié)管員就本工程施工進行上崗前培訓、講課，進

27、行相關(guān)知識的學習和安全教育。加強協(xié)管員的工作責任心，提高業(yè)務(wù)水平。8.2.3交通協(xié)管員上崗時，嚴格要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一標志，疏導交通時使用專業(yè)交通指揮棒。8.2.4對交通協(xié)管員隊伍制定嚴格的工作管理制度，并按交通管理部門的要求和規(guī)定到崗到位，并同時制定獎罰制度獎優(yōu)罰劣。 8.2.5本標段施工過程中，我項目部將全力積極配合交通管理部門及相關(guān)管理單位的工作，確保工程及本標段交通導行工作的安全順利實施。8.3交通安全應(yīng)急預(yù)案針對施工現(xiàn)場情況和此次進行的交通導行施工，制定交通安全應(yīng)急預(yù)案。8.3.1組織機構(gòu)8.3.1.1項目部交通安全事故應(yīng)急準備和響應(yīng)領(lǐng)導小組組 長：項目經(jīng)理 副組長：生產(chǎn)經(jīng)

28、理、安全總監(jiān)組 員：項目部人員 8.3.1.2交通安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組負責對導行路范圍內(nèi)的交通安全事故應(yīng)急處理。8.3.2應(yīng)急物資的準備、維護、保養(yǎng)8.3.2.1應(yīng)急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。8.3.2.2各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強日常管理。8.3.3預(yù)防措施交通疏導方案上報公安交通管理部門，征得批準后實施。施工圍擋采用硬質(zhì)標準圍擋，為保證駕駛員行車通視，在路口處將標準硬質(zhì)圍擋平放，上半部分采取護網(wǎng)隔離。合理安排施工土方，材料運輸，減少施工車輛對現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員文明駕駛。積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現(xiàn)場交警指揮，選派有責任心的人員配合交管部門作為臨時

29、交通指揮人員。施工協(xié)管人員盡職盡責權(quán)利配合交管部門做好交通疏導工作。工作中穿反光背心。嚴格按核準占路范圍、時間施工。如需延期提前3天報送方案。8.3.4應(yīng)急響應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機械設(shè)備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，根據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，立即撥打急救中心120電話，確保傷員得到及時醫(yī)治；撥打122交通事故報警電話。救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。8.3.5事故處理報告8.3.5.1協(xié)助交管部門處理交通事故，項目部形成事故報告以存檔8.3.5.2發(fā)生交通事故的時間、地點、車輛名

30、稱、車型車牌、車主姓名及基本情況。8.3.5.3事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估計。8.3.5.4對事故原因、性質(zhì)的初步判斷；對事故搶救采取的措施和處理情況；事故報告單位、簽發(fā)、報告時間。8.3.6應(yīng)急處理8.3.6.1交通事故發(fā)生交通事故時，及時聯(lián)系交警及相關(guān)部門；發(fā)生交通中斷時，組織機械和人員實施分流；發(fā)生人員傷亡時，組織車輛協(xié)助交警及相關(guān)部門搶救傷員；發(fā)生易燃易爆品泄露時，封斷交通，疏散現(xiàn)場人員，設(shè)置安全隔離區(qū)。事故發(fā)生后保持事故現(xiàn)場，施工人員不得圍觀，及時聯(lián)系交警部門進行處理。8.3.6.2交通擁阻在現(xiàn)有路面條件和保暢能力下，盡最大努力減小施工擁阻。對于長時間的堵車，向相關(guān)部門提供相應(yīng)信息。協(xié)助相關(guān)部門向社會發(fā)布道路擁阻信息，提示車輛擇路行駛，增派人力加強現(xiàn)場疏導。8.3.7疏導發(fā)生大面積擁