全斷面法施工工藝工法

1、全斷面法施工工藝工法QB/ZTYJGYGF-SD-0101-2011第五工程有限公司 李雪峰前言工藝工法概況鉆爆法是目前國內(nèi)應用最為廣泛的隧道施工方法，其具有適應性強，靈活方便，機械化程度高等優(yōu)點，其中全斷面鉆爆法施工掘進速度最快，該方法能夠創(chuàng)造大的作業(yè)空間，并盡可能地實現(xiàn)了各工序間的平行作業(yè)，在長大隧道施工中得到廣泛的應用和發(fā)展。工藝原理全斷面法施工借助新奧法原理，強調(diào)充分發(fā)揮巖體(圍巖)結(jié)構的自承作用，盡量減少對圍巖的多次擾動和破壞，借助施工作業(yè)平臺并配備相應功能的大型機械設備，按照一定設計和規(guī)范確定循環(huán)進尺，在隧道設計斷面輪廓線上和輪廓內(nèi)部按照設計布置鉆孔，利用炸藥能量一次性爆破成型進尺

2、內(nèi)斷面， 外運碴體， 緊跟施工設計的初期支護措施， 待掌子面循環(huán)掘進超前一定距離，圍巖監(jiān)控量測變形量滿足要求判定為穩(wěn)定狀態(tài)后，再開始組織仰拱和二次襯砌工序施工，通過各工序沿隧道縱向錯開合理安全距離，形成各主要工序平行作業(yè)，最終完成整個隧道設計措施。工藝工法特點采用全斷面法施工可減少對圍巖的擾動，充分發(fā)揮圍巖的自承作用，利于施工安全的管控。全斷面法施工可一次創(chuàng)造大的作業(yè)空間，較分部法施工可減少工序及循環(huán)時間，可使各道工序盡可能平行交叉作業(yè)，大幅提高施工進度。全斷面法施工機械化程度高，可有效減少勞動力配置，降低作業(yè)人員工作強度，提高工作效率，經(jīng)濟效果顯著。全斷面法施工一次輪廓成型并及時進行下道工序

3、初期支護的施工，對初期支護質(zhì)量和作業(yè)安全有利。全斷面法一次掘進開挖量大，應進行嚴密爆破設計，并在施工過程不斷需根據(jù)地質(zhì)圍巖情況進行優(yōu)化調(diào)整，減少一次爆破用藥，達到光爆效果，減少對圍巖擾動，節(jié)省成本。適用范圍本工藝工法適用于圍巖級別為i、n田級的鐵路、公路、水工隧道(洞)，可供類似地質(zhì)條件的峒室等參考。主要引用標準鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程 ( TB10304)、 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10417)、 鐵路隧道工程施工技術指南 (TZ204) 、 鐵路工程測量規(guī)范 (TB10101)、 鐵路混凝土工程施工技術指南 (TZ210) 、 公路隧道施工技術規(guī)范 ( JTG F60) 、

4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （ JTG F80/1 ） 、 水工隧洞設計規(guī)范（ SL279） 、 水工建筑物地下開挖工程施工規(guī)范 （ SL378） 。設計圖紙、合同文件。施工方法利用多功能臺架作為施工平臺，精確測量放樣斷面輪廓線，按照鉆爆設計布置炮孔、鉆孔、裝藥起爆或利用鑿巖臺車鉆孔 （根據(jù)循環(huán)爆破效果隨時調(diào)整優(yōu)化鉆爆設計） ， 通風排煙恢復作業(yè)面空氣質(zhì)量，利用大型的裝、出碴設備外運碴體到設計指定位置，推進施工平臺開始下一循環(huán)的鉆眼，同時利用另一臺多功能臺架進行開挖完成地段的初期支護作業(yè)，待仰拱二襯作業(yè)面與掘進掌子面拉開一定安全距離后， 利用多功能臺架超前仰拱一定距離安設防水卷材， 利用棧橋、

5、臺車 （架）組織二襯施工，各工序依次循環(huán)推進，不斷向縱深掘進。工藝流程及操作要點施工工藝流程施工工藝流程圖見圖 1，多功能施工臺架示意圖見圖 2。圖1全斷面法施工工藝流程圖隧道臺m中cm正面圖（單位：cm）圖2 多功能施工臺架示意圖（適用單洞雙車道高速公路隧道）操作要點6.2.1 施工準備1施工供風施工供風應按照工程特點、工區(qū)劃分、工區(qū)承擔施工長度及同時作業(yè)面?zhèn)€數(shù)，根據(jù)每個工區(qū) 洞內(nèi)用風量的大小，獨立設置供風系統(tǒng)。同時在計算各供風參數(shù)時，應考慮供風過程中風量、風 壓的損失，計算配置空壓機型號和數(shù)量。根據(jù)計算采用管徑適合的鋼管，鋼管節(jié)問法蘭盤接頭采 用石棉襯墊，保證接頭嚴密，不漏風，管路前端至工

6、作面保持30m的距離，鋼管與分風器采用小50mnm勺高壓軟管連接，分風器與鑿巖機采用小25mm勺軟管進行連接，保證工作面風動鑿巖機風壓 在以上。2施工供水施工用水盡量在工程位置附近選擇水源，以縮短供水線路，并取水樣進行水質(zhì)鑒定，使用符 合標準的工程用水，從水源處利用供水主管接至各施工工區(qū)，主管鋼管接頭之間采用法蘭盤進行 連接，進入工作面以后，采用小50mm勺高壓膠管接至各分水器，并保證工作面鑿巖機需用水壓。3施工用電施工用電應進行專項施工用電設計， 并采用三級配電二級保護方式。長大隧道采用利用 10KV 高壓電纜進洞，變壓以后引至各施工工區(qū)，變壓器的容量采用500KVA同時應考慮設置了發(fā)電機作

7、為后備電源，以確保洞內(nèi)的正常施工。高壓電纜一般采用50mm線路按三相五線制進行布置，以滿足動力設備及照明的需要，隧道動力設備供電為380V,隧道照明成洞地段采用220V,作業(yè)地 段照明采用36V。4施工用作業(yè)臺架準備施工用簡易臺架（鉆孔作業(yè)臺架、初支作業(yè)臺架、防水卷材安設臺架），由于簡易臺架具有結(jié)構簡單，移動靈活、成本低、可現(xiàn)場加工等特點，得到施工現(xiàn)場廣泛采用。利用現(xiàn)場既有的 鋼筋、工字鋼、鋼管等常用材料10噸左右(每個)，35天即可加工完成。5超前地質(zhì)預報進行超前地質(zhì)預報是決定采用何種掘進施工方法的關鍵。針對不同地段圍巖地質(zhì)情況和預報 目的，進行必要的技術經(jīng)濟比選，選擇針對性、適用性強的方法

8、和設備，采用一種或幾種方法(地 質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法)相結(jié)合的方式，達到預報結(jié)果基本準確或達到地質(zhì)預報需 掌握地質(zhì)圍巖性質(zhì)、結(jié)構的目的，確定適用的掘進施工方法。6.2.2施工步驟1測繪斷面開挖輪廓。利用洞內(nèi)裝載機基本沿隧道中線端移臺架到施工學子面，檢查臺架接 觸隧道底面的穩(wěn)固性，調(diào)整臺架前端與掌子面之間的距離，利于施鉆。牢靠連接風鉆軟管至臺架 上各層的分風器和分水器接頭，調(diào)試風鉆正常準備施工。開挖斷面輪廓放樣可采用全站儀直接設 站于洞內(nèi)控制中線點上，將掌子面里程和儀器高程輸入編程計算機后即可確定掌子面拱部中心， 據(jù)此放出開挖輪廓。隨著斷面儀所指示的紅色激光投影輪廓線，指示利用紅油漆

9、繪制即可完成。 三維激光斷面儀測繪開挖斷面，與傳統(tǒng)的“五寸臺”、“三心圓”法相比快速、安全、準確。2布置炮眼。根據(jù)鉆爆設計布置各類炮眼，并用明顯的標志標記在掌子面開挖斷面輪廓線內(nèi)。 具體的炮眼布置要求如下所述。3鉆爆。應通過認真考慮隧道地質(zhì)圍巖的整體性能、巖性特點、開挖斷面的大小、隊伍的施 鉆技術水平、鉆眼機具、開挖循環(huán)進尺、爆破器材，爆破的震動強度、對圍巖的擾動等因素進行 爆破參數(shù)設計。(1)鉆爆設計應包括的內(nèi)容各類炮眼(掏槽眼、輔助眼、周邊眼、底板眼)的布置、深度、斜率和數(shù)量，爆破器材、裝 藥量和裝藥結(jié)構，起爆方法和順序，鉆眼機具和鉆眼要求，主要技術經(jīng)濟指標及必要的說明等。(2)掏槽方式選

10、擇掏槽眼的布設方式和掏槽大小對爆破創(chuàng)設臨空面和爆破效果起到關鍵的影響，掏槽方式和掏 槽位置的選擇可根據(jù)斷面大小，炮眼數(shù)量、設定的掘進進尺綜合考慮后來選擇。隧道施工一般采 用斜眼掏槽和直眼掏槽。(3)炮眼布置周邊眼沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合施工圖要求；掘進眼交錯均勻布置在內(nèi)圈 眼與掏槽眼之間，力求爆破出的石渣塊度適合裝渣的需求；周邊眼、內(nèi)圈眼與輔助眼的孔底保持 在同一垂直面上，掏槽鉆孔應加深 1020cmi應采用光面爆破。其參數(shù)可通過試驗確定。當無試 驗條件時，有關參數(shù)可參照表1選用。表1光面爆破參數(shù)巖石級別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對距離E/W極硬巖50 6055

11、 75硬巖40 5550 60軟質(zhì)巖30 4545 60注 表所列參數(shù)適用于炮孔深度 3.5m,鉆孔直徑4050,藥卷直徑2035mm對開挖成形要求較高時，周邊眼間距 E應取較小值；周邊眼抵抗線 W直在一般情況下均應大于周邊眼間距 E值；E/W:軟巖取小值，硬巖及小斷面取大值；裝藥集中度q以裝藥長度的平均線裝藥密度計，一般為 0.4kg/m ,過大易破壞光爆壁面，施工中應根據(jù)炸藥類型和爆 破試驗確定。(4)裝藥結(jié)構周邊眼應使用小直徑藥卷，采用間隔裝藥結(jié)構，并用竹片將藥卷與圍巖隔開，其它炮眼采用 連續(xù)裝藥結(jié)構，一般采用較大直徑藥卷。眼口用炮泥堵塞，長度不小于30cmi(5)起爆順序及網(wǎng)絡光爆爆破

12、時，從掏槽眼開始，一層一層從截面中心向外起爆，最后是周邊眼爆破，具體為掏 槽眼先爆，接著為輔助掘進眼，再接著為周邊眼，最后是底板眼。根據(jù)現(xiàn)場人工裝藥的方便及非 電毫秒的延時誤差，確定合理的起爆時差，若缺段時盡量采用大段別的代替，以保證時差。炮眼 起爆采用非電毫秒延時雷管分段起爆，其中周邊眼用導爆索連接傳爆，與非電毫秒雷管相連，其 他炮眼采用底部安設置非電毫秒延時雷管反向起爆裝藥結(jié)構，導爆管引出傳爆，雙火雷管引爆。 如圖3。.注：周邊炮眼采用導爆索串連后，與非電毫秒雷管相連，其余炮眼直接與 非電毫秒雷管連接，經(jīng)導爆管引出，匯集到一起，用火雷管引爆。圖3全斷面起爆網(wǎng)絡示意圖(6)鉆爆過程控制注意事

13、項技術人員以爆破設計圖準確標出炮眼位置， 特別是周邊眼及抵抗線寬度，必須確保在要求的誤 差內(nèi)。鉆眼要做到“準、平、齊”。裝藥前，要先用高壓風吹孔，清理孔內(nèi)巖石粉末與積水，防止 堵塞。周邊眼的藥量及結(jié)構方式必須按設計裝填， 并注意孔口炮泥堵塞質(zhì)量。爆破后由技術人員在 現(xiàn)場進行爆破效果分析，并根據(jù)實際情況調(diào)整設計參數(shù)。4施工通風，排除掌子面炮煙及污濁空氣，具體通風方式可根據(jù)工程特點及學子面掘進深度等采用壓入式、混合式、壓出式或巷道式。優(yōu)先考慮壓入式通風，壓入式通風有效射程大，沖淡 和排出炮煙的作用強；操作簡單，只需隔一定距離延長通風管。長距離通風盡量采用串聯(lián)式軸流 風機，風壓較大。通風管的選用：為

14、防止風壓過大通風管開裂，通風機口200300m采用帶鋼圈的負壓風管。其余采用漏風率低，內(nèi)摩擦阻力系數(shù)小的高強軟風管，單節(jié)長2030m（為避免通風管過長，出風口距學子面太遠，出風口固定一節(jié) 510m的短風管）。條件允許的情況下，盡可通 選用大直徑通風管。通風檢算主要從最低允許風速、最多允許工作人數(shù)、排除炮煙、稀釋內(nèi)燃機 廢氣四方面考慮。5找頂排除松動巖塊可能脫落的安全隱患，出磴設備進場準備裝轉(zhuǎn)磴體，此時體現(xiàn)了全斷面 法機械化程度高的優(yōu)勢，合理組織大功率機械設備，由領工員統(tǒng)一指揮調(diào)度，縮短出磴工序時間。6對開挖斷面質(zhì)量進行檢查，并進行地質(zhì)素描和地質(zhì)狀況判定。檢查結(jié)果滿足驗收和規(guī)范要 求，達到合格，

15、方可進行下道工序施工，否則應對開挖輪廓表面局部存在欠挖的部位進行處理， 直至合格，進入下道工序。7施工初期支護。錨桿支護可在鉆孔臺架上與鉆爆同時施做，另單獨制作結(jié)構與鉆孔臺架相 似初支簡易臺架，掛網(wǎng)和噴碎等剩余支護措施在該初支臺架上完成，縮短初支工序施工時間。另 外，在圍巖地質(zhì)狀況良好未發(fā)生變化的情況下， 可開挖23個循環(huán)后一次利用簡易臺架按照設計 錨噴參數(shù)做好初期支護，但如圍巖狀況有明顯變化，應對完成的上循環(huán)進尺段立即進行初支，并 考慮是否改變開挖施工方法。8監(jiān)控量測。成立專門的監(jiān)控量測小組，建立相應的質(zhì)量保證體系。在施做初期支護的同時， 按照監(jiān)控量測實施方案進行量測斷面及量測點的布置，初期

16、支護施工完成后，立即采集初始量測 基礎數(shù)據(jù)，并按照方案要求的頻率進行后續(xù)監(jiān)測，及時分析處理監(jiān)測數(shù)據(jù)，并及時將結(jié)果反饋到 施工過程中指導現(xiàn)場施工，靈活科學地根據(jù)現(xiàn)場施工情況及時調(diào)整量測項目和內(nèi)容，準確掌握開 挖支護后的圍巖變化情況，為指導施工、修正設計、確定后續(xù)工序施工時間提供依據(jù)。監(jiān)控量測 量測斷面的布置間距按照圍巖級別確定，通常vVI級圍巖量測斷面間距取5m, IV級圍巖量測斷面間距取510mlm級圍巖取1030ml I、II級圍巖視具體地質(zhì)情況確定。監(jiān)控量測必測項目 一般有地表沉降、拱頂下沉、凈空變化及洞內(nèi)、外觀察，常用的量測儀器有水準儀、全站儀、收 斂計等，量測頻率應根據(jù)測量斷面距開挖掌

17、子面的距離及位移速度確定，原則上采用較高的頻率 觀測，出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時，應增大監(jiān)測頻率。表2監(jiān)控量測項目表序 號量測項目量測方法和儀器測點布置測量頻率測量 精度1水平收斂量測收斂計、反射膜片 配合全站儀每1030m一個斷面，上下2條基線4個占1八、U 5mm(01B) 2 次/d ; 1U 5 (1 2B) 1 次/d ;u 1 (1 2B) 1 次/2 0.1mm2拱頂卜沉水準測量的方法， 水準儀、鋼尺等每1030m一個斷面，1個點3d; u (25B) 1 次/3d ; u 5B) 1 次/7d。1mm注：B一隧道開挖寬度，u變形速速9結(jié)構防排水。在監(jiān)控量測最終的監(jiān)測及處理結(jié)果顯示

18、呈圍巖穩(wěn)定狀態(tài)后，利用作業(yè)臺架， 進行結(jié)構防排水設計措施的施工，施工前應對初支表面進行檢查和處理， 保證防水設施掛設質(zhì)量。10仰拱及二襯施工。在掘進學子面縱深推進至一定安全距離（取200m）后，對設計有仰拱地段，分左右幅或利用棧橋進行撿底、仰拱、填充混凝土澆筑，使初期支護盡早閉合成環(huán)，并為順 利運輸創(chuàng)造條件。當仰拱超前完成至 3050m后準備二襯施工，二襯施工前應確定圍巖監(jiān)控量測 結(jié)果顯示圍巖狀態(tài)穩(wěn)定后方能開始組織施工。二襯混凝土采用全斷面液壓模板臺車、泵送混凝土 灌注?；炷猎谧詣佑嬃堪韬险景韬?，混凝土罐車運輸。7勞動力組織應根據(jù)開挖斷面大小，機械化程度高低及作業(yè)空間能否允許各主要工序間開展

19、平行作業(yè)或影 響各主要工序間開展平行作業(yè)程度等因素來確定勞動力配置，就單工作面來說，列舉以下兩種較 有代表性的勞動力組織，其一是單洞單線普通鐵路隧道勞動力組織如表2,供參考；二是單洞兩車道高速公路隧道勞動力組織如表 3,供參考。表3某單洞單線單工作面普通鐵路隧道勞動力組織表（兩班制）序號工種作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1開挖工鉆孔、裝藥、找頂安設錨桿等31配置15臺鉆2初支，安設錨桿、安設網(wǎng)片、架立拱架等113噴射工噴射碎114二襯班掛設防水卷材、矮邊墻施工、臺車襯砌191部9m臺車5其他管路工、文明施工、零星材料倒運86電工負責供配電27測量工施工測量放樣3現(xiàn)場技術負責1名;8試驗員負責碎質(zhì)量的檢查和調(diào)

20、整、 制作向條件試件19現(xiàn)場領工統(tǒng)一調(diào)度、組織施工安排、210專職質(zhì)檢員質(zhì)量檢查、指導111全員安全巡視、檢查、排除112各類機械司機裝載機、挖掘機、汽車司機、輸送泵等7合計96表4某單洞雙車道高速公路隧道單工作面勞動力組織表（兩班制）序號工種作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1開挖工鉆孔、裝藥、找頂安設錨桿等52配置15臺鉆2初支，安設錨桿、安設網(wǎng)片、架立拱架等243噴射工噴射碎174二襯班掛設防水卷材、矮邊墻施工、臺車襯砌261部12m臺車5水電槽班施工水溝電纜槽186其他管路工、文明施工、零星材料倒運127電工負責供配電28測量工施工測量放樣3現(xiàn)場技術負責1名9試驗員負責碎質(zhì)量的檢查和調(diào)整、 制作向條件試

21、件110現(xiàn)場領工統(tǒng)一調(diào)度、組織施工安排、211專職質(zhì)檢員質(zhì)量檢查、指導112全員安全巡視、檢查、排除113各類機械司機裝載機、挖掘機、汽車、輸送泵等18合計1778主要機具設備根據(jù)工作面配置的各工種勞動力、斷面大小、循環(huán)進尺、循環(huán)時間及施工組織目標等因素， 科學合理經(jīng)濟地進行主要機具設備的配置，充分體現(xiàn)全斷面法施工機械化程度高、掘進速度快的 特點。對應上述勞動力配置，亦列舉以下兩種較有代表性的主要機具設備配置，其一是單洞單線 普通鐵路隧道主要機具設備配置如表 4,供參考；二是單洞兩車道高速公路隧道主要機具設備配 置如表5,供參考。表5某單洞單線單工作面普通鐵路隧道主要機具設備種 類機械名稱型號

22、、規(guī)格能力單位數(shù)量備 注鉆 孔 類空壓機20m臺3作業(yè)臺架自制臺1鉆孔施工平臺風槍YT-28臺15鉆孔、安設錨桿裝 運 渣 類挖掘機PC220臺1裝渣裝載機3WA320-3 -3.21m臺1放炮后收渣、拖臺架小型自卸汽車310m臺5洞內(nèi)出渣通風類軸流通風機2 X 55KW臺1安置在洞口通風初 支 類通作業(yè)臺架自制臺1噴射碎施工平臺濕噴機TK550臺2噴射碎交流電焊機臺2鋪設網(wǎng)片點焊用碎襯 類小 作業(yè)臺架於自制臺1掛設防水卷材碎罐車9m3臺35根據(jù)運輸距離調(diào)整輸送泵HB400HBT60C臺1襯砌臺車9m臺1監(jiān)控測量類監(jiān)全站儀/ TS02臺1帶反射膜片進行監(jiān)控量測水準儀索佳C32II臺1塔尺5m個

23、2表6某單洞雙車道高速公路隧道單工作面主要機具設備種 類機械名稱型號、規(guī)格能力單位數(shù)量備 注鉆 孔 類空壓機20m臺6-8作業(yè)臺架自制臺1鉆孔施工平臺風槍YT-28臺25鉆孔、安設錨桿裝 運 渣 類挖掘機WA320-3臺1裝渣裝載機WA320-3臺1放炮后收渣、拖臺架大噸位自卸汽車20t以上臺6 9洞內(nèi)出渣，根據(jù)運輸距離調(diào)整通 風 類軸流通風機2X 110KW臺1變極多速調(diào)節(jié)初支類通作業(yè)臺架自制臺1噴射碎施工平臺濕噴機TK550臺2噴射碎交流電焊機臺2鋪設網(wǎng)片點焊用碎襯 類碎作業(yè)臺架自制臺1掛設防水卷材碎罐車9m3臺58根據(jù)運輸距離調(diào)整輸送泵HBT60C臺1放置在二利作業(yè)面監(jiān)控測量類監(jiān)全站儀/

24、 TS02臺1帶反射膜片進行監(jiān)控量測水準儀索佳C32II臺1塔尺5m個2質(zhì)量控制易出現(xiàn)的質(zhì)量問題易出現(xiàn)的斷面超欠挖現(xiàn)象。保證措施現(xiàn)場技術人員必須有高度責任心，精確控制斷面中線、標高，準確測繪斷面輪廓線，斷面輪廓與設計輪廓基本一致并認真按照鉆爆設計點畫布置炮眼。周邊眼位置必須布設在斷面輪廓線上， 間距50cm， 允許誤差5cm。 鉆眼力求“準、 平、齊”確保鉆眼深度一致，深度允許誤差5cm?，F(xiàn)場技術人員應認真，指導風鉆手司鉆，司鉆手要定崗定位，掏槽眼、底板眼、輔助眼、周邊眼（ 又分拱部、左邊墻、右邊墻） 都專人負責。并及時對上循環(huán)的超欠挖進行糾正處治。爆破工裝藥應按鉆爆設計進行，嚴禁隨意增減藥量

25、，準確控制起爆順序及周邊眼孔藥量，周邊眼必須采用小20小藥卷對于圍巖堅硬地段可適當增加一卷藥作底藥，所有炮孔均應用炮泥塞，以保證爆破效果。同時，爆破工裝藥前應檢查鉆眼質(zhì)量，對不合格孔眼有權要求開挖工重鉆，直至符合要求為止。相關作業(yè)人員必須嚴格貫徹執(zhí)行鉆爆設計的主題思想。因圍巖變化或其它客觀需要調(diào)整鉆爆參數(shù)，必須經(jīng)過主管技術人員調(diào)查認可。周邊眼痕跡保存率硬巖不小于80%， 中硬巖不小于70%， 軟巖不小于50%；超挖、欠挖量控制在設計范圍內(nèi)（局部允許欠挖5cm,欠挖范圍每1n2內(nèi)不大于0.1m2）;拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。基本消滅兩荏炮之間的錯臺。安全措施主要安全風險分析全斷面法施工對

26、地質(zhì)巖體強度和完整性要求較高，圍巖自穩(wěn)能力強安全性較高，施工機械化程度高，但也要注意大埋深高應力引發(fā)的巖爆及地質(zhì)巖性情況的突變等引發(fā)的施工安全風險，以及爆破后松動巖塊的垮落、大型機械設備操作運行過程對作業(yè)人員安全影響、爆破器材運輸?shù)浆F(xiàn)場裝藥前的臨時管理等風險源，對這些安全風險應進行安全風險的評估，提出相應的風險處理措施，編制施工應急預案。保證措施堅持安全交底制度和班前安全教育制度，提高進場作業(yè)人員的安全意識，增強應對發(fā)生危險的處理技能。將超前地質(zhì)預報納入工序管理，及時掌握掌子面前方地質(zhì)圍巖變化情況，及時變更采取適應的應對技術措施及相應的施工方法。2 為確保循環(huán)施工安全， 爆破后找頂排險要分三次

27、進行。 出碴前挖掘機對開挖輪廓拱部以上進行第一次排險，確保裝碴設備的安全，出碴完后挖掘機對開挖輪廓、掌子面第二次機械排險，清除大塊危石；臺架就位后，風鉆手對開挖輪廓、掌子面進行第三次全面、細致地人工排險。3 出碴大多是大噸位車輛（一般都在 20t 以上 ） ，車輛接近洞內(nèi)作業(yè)人員，尤其是養(yǎng)路工時，工人的安全受到威脅，為確保作業(yè)人員的安全，除了進行認真、細致的安全教育外，還應為養(yǎng)路工等洞內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著裝鮮艷、帶有反光條的養(yǎng)路工服。4 爆破器材的使用應遵守現(xiàn)行的中華人民共和國民用爆破物品管理條例 。爆破器材的加工，在洞外的加工房中進行，若洞口距工作面超過1000m 時，可在適當?shù)囟卧O立洞內(nèi)加工房

28、。但存儲藥量僅限于當班用量。進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿化纖衣物。在爆破物品運輸?shù)秸谱用?，準備裝藥前應設置臨時儲管箱，并加鎖，由爆破工看管，裝藥時再打開儲管箱定量發(fā)放。未用完的爆破物品由爆破工親身押送歸返藥庫。5 加強通風，洞內(nèi)照明采用透霧力強的高壓鈉燈，道路平整、無積水是運輸安全的必要條件。保持良好的空氣質(zhì)量和司機視線的清晰度。6 現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全防護用品要有效、齊全，并按有關規(guī)定佩戴、使用。7 加強電力動力線路、 照明線路的規(guī)整， 并注意定期檢查電力線纜的完好性，防止漏電、觸電事故的發(fā)生。環(huán)保措施成立相應的節(jié)能減排領導小組，制定節(jié)能減排制度、技術措施及獎懲制度，明確各部門在

29、節(jié)能減排工作中的職責分工， 并配備一定數(shù)量的節(jié)能減排設施和技術人員，負責檢測、檢查、督促各項節(jié)能減排工作。從優(yōu)化施工方案入手，合理配備使用各種資源，積極推廣新材料、新工藝和新技術。施工中使用技術先進的通風機及風筒，降低用電量。施工現(xiàn)場合理設置沉砂池、沉淀池、過濾池等處理施工用水，處理后水質(zhì)達到經(jīng)試驗滿足要求后再重復使用，達到節(jié)約用水的目標。隧道現(xiàn)場成洞地段照明，應采用節(jié)能燈等能耗低、亮度大的照明設施。在設備選型時應選擇低污染設備， 并安裝空氣凈化系統(tǒng)； 運輸車輛進入生活區(qū)， 應低速慢行，散裝物應進行覆蓋，以減少空氣污染。加強機械保養(yǎng)維修，降低機械噪聲和廢氣排放。采取綜合措施，實施“四化”防塵作

30、業(yè)，以此提高洞內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，確保洞內(nèi)的粉塵含量不超過2mg/m3 標準。 “四化”為濕式鑿巖標準化、機械通風經(jīng)常化、噴霧灑水正規(guī)化、人人防護普遍化。報廢材料或施工中的挖除材料立即運出施工現(xiàn)場并進行掩埋處理，對邊角料、水泥袋、包裝箱，等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破 壞。對棄碴場，應按照設計要求實施工程防護，棄碴完成后，應采取措施進行填土復耕，防止水土流失，保護生態(tài)環(huán)境。應用實例工程簡介由中鐵一局集團第五工程有限公司承建的西康高速秦嶺終南山特長公路隧道全長 18.02km， 設計為雙洞四車道隧道， 安全等級一級， 線間距30m， 設計時速80km，整個隧道按錨噴構筑法技術要求設計，采用曲墻復合式襯砌，田類、IV類圍巖地段 采用曲墻帶仰拱復合式襯砌，V類、VI類圍巖地段采用曲墻無仰拱復合式襯砌，二 次襯砌采用模筑混凝土施工，混凝土采用高性能C30混凝土，初期支護采用錨噴支護，隧道設