下穿渝合高速施工方案

1、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司重慶軌道交通六號(hào)線一期禮嘉站及區(qū)間隧道工程項(xiàng)目區(qū)間隧道下穿渝合高速段專項(xiàng)施工方案編 制 人：魯又銘技術(shù)負(fù)責(zé)人：任仕國(guó) 項(xiàng) 目經(jīng) 理：蔣曙永中鐵二十四局重慶軌道交通六號(hào)線一期禮嘉站及區(qū)間隧道工程項(xiàng)目部目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc270932293 第一章 編制依據(jù)及范圍 PAGEREF _Toc270932293 h 3 HYPERLINK l _Toc270932294 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc270932294 h 3 HYPERLINK l _Toc270932295 1.2 編制范圍 PAGEREF _

2、Toc270932295 h 3 HYPERLINK l _Toc270932296 第二章、工程概況 PAGEREF _Toc270932296 h 4 HYPERLINK l _Toc270932297 2.1地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc270932297 h 5 HYPERLINK l _Toc270932298 2.2隧道與渝合高速及涵洞關(guān)系圖 PAGEREF _Toc270932298 h 6 HYPERLINK l _Toc270932299 第三章、施工總思路 PAGEREF _Toc270932299 h 7 HYPERLINK l _Toc270932300 3.1風(fēng)險(xiǎn)

3、源分析 PAGEREF _Toc270932300 h 7 HYPERLINK l _Toc270932301 3.2 施工總思路 PAGEREF _Toc270932301 h 7 HYPERLINK l _Toc270932302 3.3 工期安排 PAGEREF _Toc270932302 h 8 HYPERLINK l _Toc270932303 第四章、技術(shù)保障措施 PAGEREF _Toc270932303 h 8 HYPERLINK l _Toc270932304 第五章、施工方法 PAGEREF _Toc270932304 h 9 HYPERLINK l _Toc2709323

4、05 5.1洞口段施工 PAGEREF _Toc270932305 h 9 HYPERLINK l _Toc270932306 5.2 大管棚施工 PAGEREF _Toc270932306 h 9 HYPERLINK l _Toc270932307 5.3 超前小導(dǎo)管施工 PAGEREF _Toc270932307 h 11 HYPERLINK l _Toc270932308 5.4 洞身開挖及支護(hù) PAGEREF _Toc270932308 h 12 HYPERLINK l _Toc270932309 5.5 初期支護(hù) PAGEREF _Toc270932309 h 19 HYPERLIN

5、K l _Toc270932310 5.6 仰拱及二襯 PAGEREF _Toc270932310 h 21 HYPERLINK l _Toc270932311 第六章、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè) PAGEREF _Toc270932311 h 22 HYPERLINK l _Toc270932312 6.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)目的 PAGEREF _Toc270932312 h 22 HYPERLINK l _Toc270932313 6.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器及要求 PAGEREF _Toc270932313 h 22 HYPERLINK l _Toc270932314 6.3現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求 PAGEREF _To

6、c270932314 h 23 HYPERLINK l _Toc270932315 第七章、安全保證措施 PAGEREF _Toc270932315 h 24 HYPERLINK l _Toc270932316 7.1安全保證目標(biāo) PAGEREF _Toc270932316 h 24 HYPERLINK l _Toc270932317 7.2安全組織機(jī)構(gòu)和保證體系 PAGEREF _Toc270932317 h 24 HYPERLINK l _Toc270932318 7.3安全制度及保證措施 PAGEREF _Toc270932318 h 25 HYPERLINK l _Toc2709323

7、19 第八章、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc270932319 h 27 HYPERLINK l _Toc270932320 8.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 PAGEREF _Toc270932320 h 27 HYPERLINK l _Toc270932321 8.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) PAGEREF _Toc270932321 h 27 HYPERLINK l _Toc270932322 8.3質(zhì)量保證目標(biāo) PAGEREF _Toc270932322 h 28 HYPERLINK l _Toc270932323 第九章、環(huán)保、水保措施 PAGEREF _Toc270932323 h 28 HYPE

8、RLINK l _Toc270932324 9.1施工環(huán)保、水土保持的組織機(jī)構(gòu)及保證體系 PAGEREF _Toc270932324 h 28 HYPERLINK l _Toc270932325 9.2環(huán)保、水土保持的管理措施 PAGEREF _Toc270932325 h 28 HYPERLINK l _Toc270932326 9.3工程施工環(huán)保、水土保持的主要技術(shù)措施 PAGEREF _Toc270932326 h 29 HYPERLINK l _Toc270932327 第十章、安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc270932327 h 32 HYPERLINK l _Toc2709

9、32328 10.1 應(yīng)急救援組織 PAGEREF _Toc270932328 h 32 HYPERLINK l _Toc270932329 10.2 暗挖段塌方應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc270932329 h 32 HYPERLINK l _Toc270932330 10.3 環(huán)境工程、暗挖施工相關(guān)管線事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc270932330 h 35 HYPERLINK l _Toc270932331 10.4 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc270932331 h 35 HYPERLINK l _Toc270932332 10.5 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 PA

10、GEREF _Toc270932332 h 35 HYPERLINK l _Toc270932333 10.6 燃?xì)夤艿朗鹿蕬?yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc270932333 h 36重慶軌道交通六號(hào)線一期工程站前區(qū)間隧道下穿渝合高速段專項(xiàng)施工方案第一章 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)1、重慶市軌道交通六號(hào)線一期工程（上新街-禮嘉段）區(qū)間工程施工圖（送審稿）編號(hào)：312089-SJ。2、國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50299-1999城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范 GB 50308-2008地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB 50108-2008地下鐵

11、道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-1999混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50204-2002城市軌道交通技術(shù)規(guī)范 GB 50490-2009建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50300-2001鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 JGJ 18-20031.2 編制范圍本施工方案主要針對(duì)重慶軌道交通六號(hào)線一期工程中站前區(qū)間隧道工程下穿渝合高速段。第二章、工程概況站前區(qū)間隧道四線暗挖均穿越渝合高速公路，具體其穿越長(zhǎng)度及平面位置（見表1、圖1），并且兩條支線還涉及穿越原高速中所設(shè)置的一座漿砌片石涵洞，離拱頂僅4米。（具體見隧道與涵洞關(guān)系圖2），整個(gè)下穿部分暗挖施工工程為本段工程中的風(fēng)險(xiǎn)源控制

12、性工程。 線路位置下穿長(zhǎng)度斷面形式斷面尺寸左主線78米A2型6.85m*6.36m左支線90米A2型及E型6.85m*6.36m6.95m*7.38m右支線78米A2型6.85m*6.36m右主線65米A2型6.85m*6.36m 表1 下穿渝合高速段情況表 圖1 四線暗挖隧道與渝合高速關(guān)系圖2.1地質(zhì)條件1. 磁器口向斜東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向280，巖層傾角813。地應(yīng)力條件簡(jiǎn)單，應(yīng)力水平極低。區(qū)內(nèi)無斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。2. 構(gòu)造剝蝕構(gòu)造丘陵斜坡原始地貌單元，上部主要為素填土以及粉質(zhì)粘土，下伏基巖主要為砂質(zhì)泥巖，局部夾砂巖薄層，地下水主要為松散土層上層滯水和基巖裂隙水，主要補(bǔ)給來源為

13、大氣降水，無統(tǒng)一地下水位，受季節(jié)影響變化大。 2.2隧道與渝合高速及涵洞關(guān)系圖涵洞渝合高速圖2 隧道拱頂距涵洞及高速公路高度圖第三章、施工總思路3.1風(fēng)險(xiǎn)源分析 下穿高速公路施工過程中，主要存在如下風(fēng)險(xiǎn):.高速公路本身沉降及邊坡穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)；.運(yùn)營(yíng)過程中行車的安全；.既有涵洞本身結(jié)構(gòu)的安全；.既有輸氣管線的安全。3.2 施工總思路為確保整個(gè)隧道的施工安全以及渝合高速公路和既有涵洞自身的安全，在施工過程中減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制其沉降變形量。開挖前首先施作108大管棚貫穿整個(gè)渝合高速，掘進(jìn)中采用42超前小導(dǎo)管或自進(jìn)式錨桿并注漿，局部加強(qiáng)，控制其沉降。開挖采用人工配合機(jī)械開挖，具體開挖順序見圖3開

14、挖順序圖。個(gè)別堅(jiān)硬孤石，采用小爆破解小后機(jī)械挖運(yùn)，個(gè)別斷面整體性較好的并且質(zhì)地較硬的圍巖則采用預(yù)裂爆破和中空大直徑直眼掏槽爆破法相結(jié)合的方式進(jìn)行分臺(tái)階爆破開挖，確保整個(gè)工程無安全隱患。圖3 下穿渝合高速段開挖順序圖3.3 工期安排下穿渝合高速公路工期表里程初期支護(hù)二次襯砌開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間左主線2010-8-72010-10-302010-10-312010-11-19右主線2010-9-12010-10-202010-10-242010-12-24左支線2010-10-152010-12-102011-1-82011-1-19右支線2010-10-12010-11-302010

15、-12-312010-1-15第四章、技術(shù)保障措施針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的安全，采用如下技術(shù)措施：1.108大管棚及超前小導(dǎo)管并且注雙液漿貫穿整個(gè)渝合高速，開挖以人工配合機(jī)械短進(jìn)尺開挖為主，特殊情況采用弱爆破或預(yù)裂爆破與中空大直徑直眼掏槽相結(jié)合爆破法施工。2.在開挖時(shí)對(duì)高速公路行駛的汽車進(jìn)行限速或交通管制，同時(shí)設(shè)置電子屏幕，向司機(jī)人員提示，起到警示作用。3.涵洞本身洞內(nèi)進(jìn)行滿堂支架支撐加固和從洞頂往上對(duì)涵洞底部采用導(dǎo)管注雙液漿形式進(jìn)行加固和封閉滲透水。4由于輸氣管線距離隧道洞頂為2.5米，埋入土內(nèi)1.0-1.5米。為確保安全，在通過該段時(shí)不采用爆破開挖，采用人工配合機(jī)械開挖。 輸氣管線與隧道關(guān)系圖 第五章

16、、施工方法5.1洞口段施工因?yàn)樽笾骶€為從明挖段進(jìn)洞，因此首先施作洞口洞頂截水溝，施作完畢后進(jìn)行邊仰坡開挖，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖線測(cè)量放線，為防止邊坡坍塌，在開挖過程中跟隨開挖進(jìn)度對(duì)邊坡進(jìn)行分層噴錨防護(hù)，完畢后施作管棚套拱。左支線、右支線、右主線為從聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)進(jìn)洞，應(yīng)首先施作管棚套拱。5.2 大管棚施工大管棚施工工藝見圖5。施作鋼拱架套拱1加工管棚鋼管2測(cè)設(shè)中線及水平基點(diǎn)3測(cè)設(shè)開挖輪廓線并進(jìn)行符合施作鋼花管安放鋼筋束施工準(zhǔn)備注 漿鉆孔、設(shè)管設(shè)置導(dǎo)向墻 圖5 大管棚施工工藝框圖、設(shè)置套拱及止?jié){墻A、套拱先對(duì)進(jìn)洞處進(jìn)行斷面修整，并施作C40砼套拱，套拱長(zhǎng)度2米，內(nèi)設(shè)4榀I18工字鋼，孔口管采用150

17、*5mm鋼管，用16鋼筋固定在鋼架上，三者之間均用雙面焊接，孔口管外插角12B、止?jié){墻管棚注漿前，在開挖掌子面噴10cm厚C25砼作為止?jié){墻。、施作大管棚該地段地質(zhì)條件以泥質(zhì)砂巖為主，并且軟硬不均，管棚下穿高速路（具體長(zhǎng)度見下表4），施工條件復(fù)雜，打設(shè)精度要求高，因此我們采用國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的TTHD-100型有線導(dǎo)向管棚鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔（具體見設(shè)備表5），鉆孔采用90沖擊器、120錘頭水平一次成孔，并且在鉆桿與錘頭上加裝平衡管，減少局部自重造成的下垂。施工過程中根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)不斷修正。成孔后利用鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)送進(jìn)108管，管長(zhǎng)每節(jié)3米。送管時(shí)在108管前部安裝導(dǎo)向楔板鉆頭，鉆機(jī)回轉(zhuǎn)送入108管，送管時(shí)同時(shí)采

18、用循環(huán)水送進(jìn)，一是避免卡管，二是形成泥漿護(hù)壁。并且在送管時(shí)采用有線導(dǎo)向儀進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有侵入初期支護(hù)界線應(yīng)立即停止送管并且進(jìn)行注漿填塞孔內(nèi)后進(jìn)行重新鉆孔。在送管時(shí)同時(shí)插入鋼筋束，鋼筋素每節(jié)長(zhǎng)度3米，并且焊接牢固。線路位置下穿長(zhǎng)度左主線78米左支線90米右支線78米右主線65米表4 管棚施做長(zhǎng)度表名 稱型 號(hào)數(shù)量水平鉆機(jī)TTHD-1001臺(tái)定向鉆進(jìn)導(dǎo)向儀TTHD-1型水平導(dǎo)向儀1套工作平臺(tái)（架）H-3型可移動(dòng)升降式工作平臺(tái)1套空氣壓縮機(jī)10m31臺(tái)泥漿泵（含注漿）BW-250型1臺(tái)攪拌箱立式離心泵循環(huán)攪拌1臺(tái)電焊機(jī)BX1-5001臺(tái)90沖擊器4臺(tái) 表5 管棚施工設(shè)備表、注漿注漿前需要在管上焊接

19、開關(guān)閥，由下而上注漿，注漿采用水泥-水玻璃雙液漿注漿，配合比為：水泥：水玻璃：水=1：1：1，注漿壓力為0.5-1mpa.注漿工藝流程見圖 圖6 注漿工藝流程圖水泥水?dāng)嚢柰翱卓诠軆?chǔ)漿桶注漿泵巖 體5.3 超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管管口0.5m鋼管不開口，其余部分按15cm間距交錯(cuò)設(shè)置注漿孔，孔徑6mm。注漿采用水泥-水玻璃雙液漿注漿，注漿初壓0.5-1MPa,終壓可適當(dāng)加大。、施工方法及工藝A、制作鋼花管超前小導(dǎo)管采用42熱軋無縫鋼管，鋼管前端加工成錐狀，尾部焊上12mm鋼筋加勁箍。管壁四周每隔15cm梅花形鉆眼，眼孔直徑6mm。B、鉆孔、安裝小導(dǎo)管施工時(shí)用風(fēng)槍沿開挖輪廓線向外傾斜510鉆孔，將

20、小導(dǎo)管沿孔打入圍巖，小導(dǎo)管外露端支撐于開挖面后方的格柵鋼架上，與格柵鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系，每組施工有不小于1m的搭接長(zhǎng)度。C、注漿注漿前先噴射混凝土封閉掌子面，以防漏漿，注漿施工時(shí)，當(dāng)每孔注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)，可以結(jié)束注漿。注漿參數(shù)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)注漿效果進(jìn)行調(diào)整，注漿工藝見圖7。攪拌機(jī)水泥漿池注漿泵水泥水高壓閥孔口閥注漿管注漿孔42無縫鋼管鋼花管示意圖、施工注意事項(xiàng)圖7 水泥漿液注漿工藝流程圖A、注漿時(shí)，發(fā)現(xiàn)漿液從其它孔流出，在串漿孔口處設(shè)置止?jié){塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下止?jié){塞，并用高壓風(fēng)或高壓水清洗管內(nèi)雜物后再注漿。B、注漿施工按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為注漿結(jié)束；當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓且不少

21、于20min，進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)，結(jié)束注漿。C、注漿作業(yè)中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)或初期支護(hù)及工作面的狀態(tài)，保證安全。5.4 洞身開挖及支護(hù) 下穿高速公路中主要涉及A2型和E型斷面，具體斷面尺寸和支護(hù)形式見圖8和圖9.開挖方法：由于渝合高速處于運(yùn)營(yíng)中，為確保高速公路本身的安全及行車的安全，在開挖過程中必須減小圍巖擾動(dòng)。因此，開挖擬采用人工配合機(jī)械開挖，每循環(huán)進(jìn)尺1米。如遇個(gè)別堅(jiān)硬孤石，采用弱爆破后機(jī)械開挖。如遇整個(gè)斷面整體性較好并且質(zhì)地較硬的圍巖則采用預(yù)裂爆破和中空大直徑直眼掏槽爆破法進(jìn)行分步爆破開挖，但爆破必須有效控制其爆破震動(dòng)速度不超過1.5cm/s

22、。為有效控制其爆破震動(dòng)速度，我們采用了“預(yù)裂爆破與中空大直徑直眼掏槽相結(jié)合、毫秒雷管多段別起爆”的技術(shù)措施1預(yù)裂爆破和中空大直徑直眼掏槽對(duì)于隧道爆破掘進(jìn)為了有效的控制爆破振動(dòng)速度我們?cè)诠安堪凑?0cm間距布置預(yù)裂孔，共計(jì)布設(shè)37個(gè)預(yù)裂孔眼，對(duì)于隧道爆破掘進(jìn)，通常采用水平楔形掏槽。有效控制爆破振動(dòng)效應(yīng)的主要因素與臨空面的多少有關(guān)，臨空面多則產(chǎn)生的振動(dòng)效應(yīng)小。因此，為了有效控制爆破振動(dòng)，要人為制造臨空面，所以我們采取中空直眼掏槽，直徑為130mm，一次性施作長(zhǎng)度10米。具體布置位置及參數(shù)見后。2毫秒雷管多段別起爆爆破振動(dòng)與同一段別起爆藥量息息相關(guān)，為了減少同一段別起爆藥量，要采取多段別雷管起爆。對(duì)

23、于預(yù)裂炮眼絕不能同一段別起爆，具體分段見后。 上下分步法爆破炮眼布置圖及起爆順序圖每循環(huán)掘進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)尺為1m，故炮眼深度1m，但中空直眼每次鉆孔深度以10m。沿拱部輪廓線上布置預(yù)裂孔，其孔間距為30cm，布眼個(gè)數(shù)37個(gè)。中空直眼掏槽距隧道底1.5米，呈互為外接圓布設(shè)3個(gè)，中空直眼直徑為130mm，在中空直眼外邊以邊長(zhǎng)50cm的正方形的四角處各布置1個(gè)炮眼，再以邊長(zhǎng)為1米的正方形四角上各布置一個(gè)炮眼。由3個(gè)中空直眼和兩個(gè)正方形四腳上炮眼組成中空直眼掏槽。合計(jì)布眼78個(gè)。臺(tái)階開挖法每一循環(huán)用藥量部位炮眼個(gè)數(shù)（個(gè)）單個(gè)裝藥量（kg)合計(jì)用藥量（kg)大小正方型四角80.69.6隧道底部90.610.8

24、預(yù)裂炮眼370.322.2其余主炮眼610.448.8每循環(huán)共用藥量：45.7kg預(yù)裂炮眼裝藥結(jié)構(gòu)如下圖所示主炮眼裝藥結(jié)構(gòu)如下圖所示： 定位開眼臺(tái)車與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度周邊眼外插角開眼誤差在35cm鉆眼鉆工注意布置圖熟練操作平臺(tái)，臺(tái)下專人指揮及時(shí)調(diào)整深度。周邊眼外插角2,交界處臺(tái)階1。清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。裝藥分片分組按藥量自上而下進(jìn)行，雷管對(duì)號(hào)入座，炮泥堵口。堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)，注意連結(jié)次數(shù)，專人檢查。引爆，管距一簇導(dǎo)爆管自由面10cm。瞎炮處理查明原因，迅速果斷按規(guī)定處理。以確保安全為標(biāo)準(zhǔn)。施工布眼紅

25、鉛油準(zhǔn)確繪出開挖斷面輪廓線，炮眼位置誤差不得超過5cm檢查對(duì)爆破情況進(jìn)行查看，以便及時(shí)調(diào)整參數(shù)爆破施工工藝流程圖施工中的注意事項(xiàng)（1）采用非電不對(duì)稱起爆網(wǎng)絡(luò)技術(shù)起爆聯(lián)線時(shí)，要確保起爆順序和每一炮孔都能起爆。（2）選擇合理的段間隔時(shí)間，以杜絕爆破震動(dòng)波的疊加，一般選擇段間隔lOOms以上，最小不小于75ms。（3）瞎炮的處理：當(dāng)出現(xiàn)瞎炮情況時(shí)，首先應(yīng)設(shè)置警戒線，除了專業(yè)處理人員外的其他人員不得入內(nèi)。并且由專業(yè)爆破工程師進(jìn)行檢查，查明瞎炮的原因，如果屬于孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，可以切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管后引爆；如果屬于孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或者是炸藥本身的問題，可打平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮不應(yīng)

26、小于0.3m；也可用木、竹或其他不產(chǎn)生火花的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內(nèi)填塞物掏出，用藥包誘爆，盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫登記卡片或提交報(bào)告，說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施，盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理，當(dāng)班不能處理或未處理完畢，應(yīng)將盲炮情況（盲炮數(shù)目、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置，處理方法和處理意見）在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。5.5 初期支護(hù)隧道初期支護(hù)包括錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼。噴錨支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松馳。根據(jù)實(shí)際圍巖情況，施工過程中對(duì)初支參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以保證施工安全。1、錨桿施工施工工藝流程為：鉆孔清孔填塞

27、錨固劑插入桿體。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，然后裝入錨固劑后插入錨桿，錨固劑注意填塞密實(shí)。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相符；B、桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量；2、 鋼拱架施工、拱架加工拱架加工在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型，并且存放場(chǎng)地硬化，材料做到上鋪下墊。、加工工藝將各種型號(hào)的鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸下料，在模具上彎成規(guī)定的弧度；、架設(shè)工藝架設(shè)前，需測(cè)定隧道中線，隧道斷面檢查合格后，進(jìn)行拱架架設(shè)。在開挖時(shí)預(yù)留的拱腳原地基處

28、挖槽，安設(shè)墊梁。在拱頂處標(biāo)示接頭位置。在安設(shè)的位置打設(shè)定位鋼筋。利用洞內(nèi)的工作平臺(tái)拼裝，接頭上好螺栓，焊在定位筋上。、架設(shè)要求基腳必須密實(shí)，以防基腳失穩(wěn)。位置必須準(zhǔn)確，包括高程、前后及左右。立好的平面應(yīng)垂直與隧道中線，傾斜不得超過2。，且格柵頂偏離鉛垂面的距離不得超過5cm。3、鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙約3cm，鋼筋網(wǎng)連接處、與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)不易晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)安設(shè)時(shí)應(yīng)注意，施作前，初噴3cm厚砼形成鋼筋保護(hù)層；制作前進(jìn)行校直、除銹及油污等，

29、確保施工質(zhì)量。4、噴射砼施工噴射砼骨料用強(qiáng)制式拌合機(jī)分次投料拌合，噴錨支護(hù)噴射砼，一般分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成噴錨支護(hù)，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護(hù)層，噴射砼施工程序見圖。料場(chǎng)水壓力水泵配料拌和機(jī)噴射機(jī)壓風(fēng)機(jī)輸料管噴頭水環(huán)患 噴射砼分段、分片由下而上順序進(jìn)行，噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5cm鐵絲，每12m設(shè)一根，作為施工控制用，后一層噴射在前層砼終凝后先用高壓水沖洗再進(jìn)行，新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。施工工藝及程序1、上料：上料要連續(xù)，應(yīng)保持料斗內(nèi)料滿，并在料

30、斗口上設(shè)一活動(dòng)的15mm孔徑篩網(wǎng)，避免超料徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。2、噴射部位順序：應(yīng)分段、分部、分塊、自下而上進(jìn)行，噴射前個(gè)別受噴面凹洼處，應(yīng)先噴找平。噴射操作時(shí)，噴嘴與受噴面的距離應(yīng)保持在1.5-2.0m，此時(shí)回彈量最低，壓實(shí)性最好。噴頭與受噴面距離太近時(shí)，壓縮空氣會(huì)將剛粘在受噴面上的砼拌合料吹走，使粗骨料的回彈量增加，同時(shí)噴頭與受噴面的距離還取決于拌合料的骨料粒徑、顆粒級(jí)配、氣壓和配料的輸送距離，操作手操作時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)兩者間的距離，直到達(dá)到最低的回彈量。3、噴射角度噴嘴保證與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70。4、噴頭運(yùn)動(dòng)方式噴頭應(yīng)作連續(xù)不斷的圓圈

31、運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋形轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)直徑約為20-30cm；后一圈壓前一圈三分之一，噴射路線應(yīng)分段、分部、分塊按先墻后拱、自下而上地進(jìn)行，呈“S”形運(yùn)動(dòng)。5.6 仰拱及二襯仰拱施做緊隨開挖面，距離不超過20米，及時(shí)封閉隧底。一是使整個(gè)隧道封閉成環(huán)控制其沉降，二是為二襯施作提供平臺(tái)。由于洞內(nèi)界線尺寸較小。因此，初期支護(hù)完畢后再施工二襯。第六章、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)6.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為高速公路的安全提供數(shù)據(jù)分析，把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測(cè)是施

32、工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)：(一)、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；(二)、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑砼襯砌施作時(shí)間；(三)、依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度；(四)、積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。6.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器及要求量測(cè)項(xiàng)目、儀器及內(nèi)容6.3現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求(一)、噴錨支護(hù)施作2h后即埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測(cè)數(shù)據(jù)采集。(二)、測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)修理或更換；確認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，只有測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。(三)、

33、測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次；三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無誤后再按前述監(jiān)控量測(cè)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。(四)、測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時(shí)進(jìn)行資料整理，監(jiān)控量測(cè)資料須認(rèn)真整理和審核。拱頂沉降和洞周收斂測(cè)點(diǎn)布置圖路面下沉量測(cè)斷面布置圖第七章、安全保證措施7.1安全保證目標(biāo)(一)、杜絕責(zé)任職工死亡事故。(

34、二)、杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕鍋爐容器爆炸事故。(三)、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保生命財(cái)產(chǎn)不受損害。在施工過程中始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，建立健全安全管理體系， 強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，制定安全目標(biāo)，實(shí)行目標(biāo)管理，切實(shí)做好施工中的安全工作。7.2安全組織機(jī)構(gòu)和保證體系(一)、安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全管理體系，建立以指揮長(zhǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖。(二)、安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全組織保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)

35、和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系見圖。安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 質(zhì) 部 部獎(jiǎng)罰分明安全總結(jié)評(píng)比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員獎(jiǎng)罰分

36、明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)總目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“五無”目標(biāo)、7.3安全制度及保證措施1、制定安全作業(yè)規(guī)章制度。在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：(1)、爆破安全作業(yè)規(guī)章制度。(2)、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度。(3)、隧道施工安全作業(yè)制度。(4)、用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。(5)、水管路安裝及維護(hù)作業(yè)制度。(6)、各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)。(7)、施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管領(lǐng)用管理制度。(8)、有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。(9)、各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施。(10)、高空作業(yè)安全作業(yè)制度。(11)、起重作業(yè)安全作業(yè)制度。(12)、雨季防洪措施。(13)、林區(qū)防火消防措施。(14)、

37、巖溶地段施工安全作業(yè)制度。2、建立健全安全保證措施(1)、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅(jiān)持持證上崗。(2)、推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料須合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)完備，風(fēng)水管路、供電線路安裝、架設(shè)正確。施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，施工工序有條不紊。文明施工，安全生產(chǎn)。(3)、加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一” 安全活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(4)、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅

38、勞動(dòng)紀(jì)律。杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。(5)、本標(biāo)段所處地區(qū)植被豐富，對(duì)全體施工人員要進(jìn)行防火教育，培訓(xùn)一批義務(wù)消防人員，嚴(yán)禁野外用火，用火地區(qū)要采取一定隔離防護(hù)措施，生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防設(shè)備，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制易燃物和助燃物的貯放。(6)、對(duì)特殊作業(yè)人員的保健措施：為保證隧道作業(yè)人員的健康，我項(xiàng)目部將在指揮部設(shè)衛(wèi)生所，配備專職醫(yī)生，能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救包扎和醫(yī)療常見病，并有針對(duì)性地進(jìn)行保健預(yù)防，與公司中心醫(yī)院聯(lián)系，到工地定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的發(fā)生和傳播，同時(shí)加強(qiáng)同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)

39、生部門的聯(lián)系，及時(shí)搶救突發(fā)病員。(7)、參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。電工、電焊工、混凝土工、起重工、鋼筋工等施工人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟練掌握操作要求。(8)、指定施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的專職干部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和進(jìn)場(chǎng)人員的管理，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有濃厚的宣傳安全氣氛，有固定標(biāo)語，有針對(duì)性地醒目掛牌，并在進(jìn)出口有安全管理規(guī)定。(9)、隧道施工中如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即將施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，并立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守，迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人員及時(shí)采取處理措施。(10)、鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼，洞內(nèi)爆破時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至

40、不受有害氣體、震動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)，安全距離獨(dú)頭坑道為200米。(11)、隧道爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且至少相距15分鐘以上，才準(zhǔn)安全檢查人員進(jìn)入工作面，經(jīng)過檢查和處理確認(rèn)安全后，其它施工人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。隧道施工通風(fēng)設(shè)備要經(jīng)常維護(hù)，以確保向工作面施工人員供應(yīng)足夠的新鮮空氣。(12)、隧道開挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨噴支護(hù)。圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)視為危險(xiǎn)警告信號(hào)，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待加固處理后再進(jìn)行施工。(13)、隧道內(nèi)巖溶、斷層破碎帶等不良地質(zhì)地段的施工，嚴(yán)禁盲目蠻干，襯砌應(yīng)緊跟開挖面，洞口應(yīng)備適量的搶險(xiǎn)材料，防止隧道出現(xiàn)坍方。(14)、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)

41、報(bào)，對(duì)巖溶、斷層等不良地質(zhì)地段提前采取對(duì)策和措施，防止隧道出現(xiàn)坍塌、涌水。第八章、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施8.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃結(jié)合全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和要求，成立質(zhì)量管理及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，明確管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。8.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)貫徹“滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)“的質(zhì)量方針?？茖W(xué)管理、精心施工、加快速度、降低成本、消滅通病、提高質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程均優(yōu)良，單位工程普遍優(yōu)。出精品、決次品，創(chuàng)建一流工程，確保隧道全線優(yōu)質(zhì)樣板工程。8.3質(zhì)量保證目標(biāo)(一)、確保全部達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(二

42、)、一次驗(yàn)收合格率100。(三)、綜合工程質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。第九章、環(huán)保、水保措施9.1施工環(huán)保、水土保持的組織機(jī)構(gòu)及保證體系(一)、施工環(huán)保、水土保持的組織機(jī)構(gòu)建立健全管理體系，成立以指揮長(zhǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工環(huán)保、水土保持的領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程管理部歸口管理，配環(huán)保工程師專職負(fù)責(zé)施工環(huán)保、水土保持具體工作。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管環(huán)保的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)境滿足國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持部門標(biāo)準(zhǔn)。(二)、施工環(huán)保、水土保持的保證體系建立健全施工環(huán)保、水土保持體系，貫徹國(guó)家有關(guān)環(huán)保、水土保持的法律、法規(guī)，定期不定期地召開環(huán)保、水土保

43、持的會(huì)議，研究項(xiàng)目環(huán)保、水土保持工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理解決，施工環(huán)保、水土保持保證體系見圖9.2環(huán)保、水土保持的管理措施(一)、認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，積極主動(dòng)地同當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持部門簽訂環(huán)保、水土保持協(xié)議，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保、水土保持設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的方案與措施組織實(shí)施。(二)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的的環(huán)保、水土保持的領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保、水土保持設(shè)施和專門技術(shù)人員，組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保、水土保持知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保、水土保持意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保、水土保持工作的重要性和必要性。(三)、把環(huán)保、水土保持工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部

44、分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。(四)、定期進(jìn)行環(huán)保、水土保持檢查，與經(jīng)濟(jì)收入掛勾，根據(jù)責(zé)任目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況及時(shí)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。施工環(huán)保、水土保持保證體系工作保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組編制實(shí)施性環(huán)保、水土保持措施各項(xiàng)環(huán)保、水土保持制 度包 保責(zé)任制建立組織保證制度，做好職工環(huán)保、水土保持思想教育，把環(huán)保工作列入議事議日程，經(jīng)常了解環(huán)保、水土保持情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，有針對(duì)地性加強(qiáng)環(huán)保、水土保持工作措施。按設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行落實(shí)抓好環(huán)保、水土保持日常管理；建立健全環(huán)保、水土保持責(zé)任制；定期進(jìn)行環(huán)保、水土保持檢查獎(jiǎng) 罰措 施經(jīng) 濟(jì)兌 現(xiàn)施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 作 業(yè) 隊(duì)實(shí)現(xiàn)施工環(huán)保、水土保持

45、目標(biāo)9.3工程施工環(huán)保、水土保持的主要技術(shù)措施施工環(huán)水保體系圖(一)、棄碴防護(hù)工程棄土堆防護(hù)原則：1.棄土堆坡腳均設(shè)擋渣墻，墻身采用M7.5號(hào)漿砌片石,擋碴墻埋入地面下不小于1m，墻厚2m，墻高出地面不小于3m，擋渣墻應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上。2.在棄渣的邊坡鋪設(shè)格柵網(wǎng)并覆蓋20cm厚腐植土，棄土完成后進(jìn)行植草防護(hù)。3.在棄渣場(chǎng)的周邊設(shè)置混凝土排水溝。(二)、臨時(shí)工程的修建標(biāo)準(zhǔn)1、生產(chǎn)、生活房屋的修建均采用活動(dòng)板房。2、生產(chǎn)、生活房屋的四周設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，并對(duì)空地進(jìn)行綠化，同時(shí)混凝土拌合站、料場(chǎng)、料庫采用15cm厚的C15混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化，減少水土流失。(三)、臨時(shí)工程的排污處理施工中加強(qiáng)生產(chǎn)管

46、理，保證設(shè)備完好率，防止跑冒滴漏，杜絕人為排放污水污染。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)污水管理，防止亂排、亂倒。臨時(shí)工程的排污處理，包括污水及廢碴處理。1、污水處理污水主要指拌合站產(chǎn)生的廢水，采用多級(jí)沉淀池過濾沉淀，處理達(dá)標(biāo)后循環(huán)使用。污水處理的工藝流程為：污水收集系統(tǒng)多級(jí)沉淀池沉淀凈化處理清水井蓄水池循環(huán)使用。2、廢碴處理廢碴主要包括沖洗拌合站及沉淀池中的廢碴，處理方案為：集中棄往設(shè)計(jì)指定的棄碴場(chǎng)，完工后統(tǒng)一對(duì)棄碴場(chǎng)進(jìn)行復(fù)耕或綠化。(四)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1、營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。2、保護(hù)野生動(dòng)物。嚴(yán)禁施工人員獵殺

47、野生動(dòng)物。3、石方爆破作業(yè)采取控制爆破，嚴(yán)格控制裝約量，防止飛石對(duì)附近林木、植物造成損害。4、對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。5、按設(shè)計(jì)要求砌筑擋碴墻，防止棄碴流失侵占農(nóng)田或堵塞河道。6、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。7、按設(shè)計(jì)要求砌筑擋碴墻，防止棄碴流失侵占農(nóng)田或堵塞河道。(五)、水環(huán)境保持措施1、施工靠近生活水源的地方，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免滲透造成生活水源污染。2、施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3、砼拌合站、料場(chǎng)等施工場(chǎng)地進(jìn)

48、行硬化，在場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝，將施工污水排入沉淀池經(jīng)處理后排出施工場(chǎng)地外，將施工生產(chǎn)的廢液挖坑掩埋，嚴(yán)禁隨意排放棄置。4、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢油廢水，采用隔油池等措施加以處理，不得超標(biāo)排放。被油污染的巖土應(yīng)挖坑深埋處理。5、生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。6、在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。7、在河道、水庫中施工的臨時(shí)設(shè)施待工程完工后進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。 (六)、大氣環(huán)境的保護(hù)措施1、在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中

49、，不得超限運(yùn)輸。3、配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。4、對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。5、隧道施工使用電動(dòng)機(jī)械和低污染機(jī)械，洞內(nèi)采用壓入式通風(fēng)，加強(qiáng)通風(fēng)排煙。6、在爆破作業(yè)中，采用水幕降塵，保證作業(yè)面粉塵含量達(dá)標(biāo)。在棄碴場(chǎng)設(shè)置噴水降塵系統(tǒng)，在棄碴作業(yè)時(shí)噴水降塵。7、在有粉塵的環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。(七)、降低噪音措施1、對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機(jī)械車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。3、在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。4、合理安排施工作業(yè)時(shí)

50、間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音超標(biāo)的機(jī)械。5、適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。6、對(duì)鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等場(chǎng)地選擇時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。7、合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并配備勞保用品。第十章、安全應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和控制重大事故的發(fā)生，并能在重大事故發(fā)生后有條不紊地開展救援工作，根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期進(jìn)行演練。10.1 應(yīng)急救援組織見 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

51、， 發(fā)生突發(fā)事件上報(bào)程序。10.2 暗挖段塌方應(yīng)急預(yù)案當(dāng)塌方事故發(fā)生后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理及駐地監(jiān)理匯報(bào)，然后采取應(yīng)急措施，防止危險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。塌方處理過程中搶險(xiǎn)人員要隨時(shí)觀察塌方情況，防止塌方傷人；必須確保通訊暢通，并對(duì)處理情況及時(shí)上報(bào)，以便搶險(xiǎn)有困難時(shí)領(lǐng)導(dǎo)決策，及時(shí)采取救援。應(yīng)急措施如下：（1）上報(bào)塌方的同時(shí)，立即組織向事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配搶險(xiǎn)所備用的搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、搶險(xiǎn)物資及人員，以便及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)；當(dāng)險(xiǎn)情危及重大設(shè)備及人身安全時(shí)，人員及設(shè)備要撤離危險(xiǎn)區(qū)。（2）項(xiàng)目部接到報(bào)告后，立即組織救助隊(duì)進(jìn)行救助工作，并組織醫(yī)務(wù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)聽候調(diào)遣，盡可能將損失降低到最小程度。（3）當(dāng)塌方段有滲水時(shí)，采用塑料管對(duì)滲水進(jìn)行引流處理，防止?jié)B水軟化塌方土體，引起連續(xù)塌方事故。（4）對(duì)于一般塌方段用方木、工字鋼支撐塌方掌子面，及時(shí)掛網(wǎng)噴射混凝土封閉塌方土體并對(duì)距離掌子面5m范圍內(nèi)初期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)行加固，噴射混凝土封閉后在塌方段徑向打設(shè)注漿小導(dǎo)管并及時(shí)注漿回填。（5）待土體達(dá)到強(qiáng)度后可破工作面，開挖過程中采取增加小導(dǎo)管數(shù)量，調(diào)整超前支護(hù)注漿的