【學(xué)習(xí)課件】第二章-事故統(tǒng)計(jì)與分析

1、第二章 事故統(tǒng)計(jì)與分析編輯ppt 為了達(dá)到保障人的身心安全與健康，為人類創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的工作生活環(huán)境的目的，最主要的工作就是控制和消除事故。因此，對(duì)事故及事故的統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)防、控制等方法的研究是安全管理學(xué)的核心內(nèi)容。 事故統(tǒng)計(jì)分析是運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)來(lái)研究事故發(fā)生規(guī)律的一種方法。通過(guò)對(duì)大量的事故資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、整理和綜合分析，揭示事故發(fā)生規(guī)律和分布特征，因而是安全管理工作的重要內(nèi)容之一。 科學(xué)、準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果能夠描述一個(gè)企業(yè)、部門當(dāng)前的安全狀況，能夠用以判斷和確定問(wèn)題的范圍，能夠作為觀察事故發(fā)生趨勢(shì)、探查事故原因、制定事故預(yù)防措施、預(yù)測(cè)未來(lái)事故等的依據(jù)。對(duì)于搞好安全管理和安全生產(chǎn)起著十分

2、重要的作用。編輯ppt第一節(jié) 事故的基本概念1.1 事故的定義與基本特征1.1.1事故： 是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。異常作業(yè)不安全行為和不安全狀態(tài) 管控失效 無(wú)傷害的虛驚事件 輕傷害事故 重傷害事故 死亡的事故 正常事件意外編輯ppt事故的特點(diǎn)：（1）普遍性（2）隨機(jī)性 （3）必然性 （4）因果相關(guān)性 （5）突變性 （6）潛伏性 （7）危害性或后果嚴(yán)重性 （8）可預(yù)防性編輯ppt1.1.2 未遂事故、二次事故、非工作事故與海因里希法則未遂事故：指有可能造成嚴(yán)重后果，但由于其偶然因素，實(shí)際上沒(méi)有造成嚴(yán)重后果的事件。二次事故：外部事故或事故引發(fā)的事故。 外部事故

3、：包括自然災(zāi)害在內(nèi)的與本系統(tǒng)無(wú)直接關(guān)聯(lián)的事件。 二次事故可以說(shuō)是造成重大損失的根源，絕大多數(shù)重、特大事故主要是由于事故引發(fā)了二次事故造成的。非工作事故：?jiǎn)T工在非工作環(huán)境中，如旅游、娛樂(lè)、體育活動(dòng)及家庭生活等諸方面活動(dòng)中發(fā)生的人身傷害事故。 編輯ppt海因里希 “安全金字塔”法則 編輯ppt1.2 傷害分類 根據(jù)人員受到傷害的嚴(yán)重程度和傷害后的恢復(fù)情況，可將傷害分為4類：（1）暫時(shí)性失能傷害： （2）永久性部分失能傷害 （3）永久性全失能傷害（4）死亡1.3 傷亡事故 在安全管理工作中，從事故統(tǒng)計(jì)的角度把造成損失工作日達(dá)到或超過(guò)1天的人身傷害或急性中毒事故稱作傷亡事故。 在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生的和生產(chǎn)

4、有關(guān)的傷亡事故稱作工傷事故。工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。 編輯ppt 2003年4月27日，國(guó)務(wù)院頒布了工傷保險(xiǎn)條例，確定了我國(guó)工傷事故保險(xiǎn)責(zé)任處理的基本原則和具體方法。1953年頒布的中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保險(xiǎn)條例及實(shí)施細(xì)則、全國(guó)總工會(huì)1964年頒布的勞動(dòng)保險(xiǎn)問(wèn)答原勞動(dòng)部1996年頒布的企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法中華人民共和國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障部令第17號(hào) 工傷認(rèn)定辦法已于2003年9月18日經(jīng)勞動(dòng)和社會(huì)保障部第5次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予頒布，自2004年1月1日起施行。 1.3.1條例和勞動(dòng)保險(xiǎn)問(wèn)答對(duì)工傷的規(guī)定（1）工傷類 （2）比照工傷類1.3.2 試行辦法對(duì)工傷的規(guī)定1.4 事

5、故的分類根據(jù)事故發(fā)生后造成后果的情況，在事故預(yù)防工作中把事故劃分為傷害事故、損壞事故、環(huán)境污染事故和未遂事故。1.4.1 按事故類別分類編輯ppt工傷： （一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的； （四）患職業(yè)病的； （五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的； （七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。編輯ppt比照工傷（視同工傷）： （一）在工作時(shí)間和工

6、作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的； （二）在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的； （三）職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。 編輯ppt第十六條 職工有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷： （一）因犯罪或者違反治安管理傷亡的； （二）醉酒導(dǎo)致傷亡的； （三）自殘或者自殺的。編輯ppt 國(guó)標(biāo)企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441-1986）按致害原因?qū)⑹鹿暑悇e分為20類：（1）物體打擊（2）車輛傷害（3）機(jī)械傷害 （4）起重傷害 （5）觸電 （6）淹溺 （7）灼燙 （8）火災(zāi) （9）高處墜落（10）坍塌 （11）

7、冒頂、片幫 （12）透水 （13）爆破傷害 （14）火藥爆炸 （15）瓦斯爆炸 （16）鍋爐爆炸 （17）容器爆炸 （18）其它爆炸 （19）中毒和窒息 （20）其它傷害 編輯ppt1.4.2 按傷害程度分類分為3類：（1）輕傷（2）重傷（3）死亡1.4.3 按事故嚴(yán)重程度分類（1）輕傷事故。只發(fā)生輕傷的事故（2）重傷事故。發(fā)生重傷但是沒(méi)有死亡的事故（3）死亡事故。一次事故中死亡12人的事故（4）重大死亡事故。一次事故中死亡39人的事故（5）特大死亡事故。一次事故中死亡10人及10人以上的事故（6）特別重大死亡事故。 編輯ppt1.4.4 按事故經(jīng)濟(jì)損失程度分類 根據(jù)國(guó)標(biāo)企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損

8、失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB6721-1986）的規(guī)定，將事故分為4類：一般損失事故。經(jīng)濟(jì)損失小于1萬(wàn)元的事故。較大損失事故。經(jīng)濟(jì)損失大于1萬(wàn)元，但小于1萬(wàn)元的事故。重大損失事故。經(jīng)濟(jì)損失大于10萬(wàn)元，但小于100萬(wàn)元的事故。特大損失事故。經(jīng)濟(jì)損失大于100萬(wàn)元的事故。編輯ppt1.4.5 按受損方式分類這種分類方法可將事故分為以下幾種：1火災(zāi)及爆炸事故：指由可燃物質(zhì)燃燒或爆炸所引起的事故；2破裂及崩塌事故：指高壓容器破裂、鋼絲繩斷裂、構(gòu)筑物或機(jī)械設(shè)備及裝置倒塌、砂或土或隧道崩塌等事故；3工業(yè)中毒事故：指由于人體接觸有毒物質(zhì)或吸入有毒氣體引起的中毒事故；4勞動(dòng)傷害事故：如墜落，重物壓傷、觸電、跌倒引起的骨

9、折、挫傷、創(chuàng)傷、燒傷等事故。編輯ppt事故分類方法的選擇原則1.事故分類方法的選擇，取決于對(duì)傷亡事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的目的和范圍。2.上級(jí)管理部門需要綜合掌握全局性的傷亡事故的情況，可選擇比較籠統(tǒng)的事故類別劃分方法；3.某個(gè)部門或某個(gè)企業(yè)為了便于追究事故的根源和探索整改方案，常常需要對(duì)事故進(jìn)行比較細(xì)致的劃分。4.在樣本數(shù)一定的情況下，分類越細(xì)數(shù)據(jù)越分散。為了保證分類較細(xì)而數(shù)據(jù)又不過(guò)于分散，有時(shí)就需要擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍。編輯ppt1.5 事故的原因1.5.1 事故的直接原因，即直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，又稱一次原因。大多數(shù)事故的直接原因只有兩個(gè)，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。編輯ppt1.5.2 事故間接原

10、因，是導(dǎo)致事故的直接原因，即不安全狀態(tài)、不安全行為產(chǎn)生和存在的原因。 事故的間接原因，使事故的直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。 編輯ppt（1） 技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器、儀表、工藝過(guò)程、操作方法、維修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì)、施工和材料存在問(wèn)題；（2） 教育培訓(xùn)不夠或未經(jīng)培訓(xùn)、缺乏或不懂安全技術(shù)知識(shí)；（3） 勞動(dòng)組織不合理；（4） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤；（5） 沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全；（6） 沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施，對(duì)事故隱患整改不力；編輯ppt編輯ppt編輯ppt2008年11月15日下午3點(diǎn)15分左右，杭州蕭山區(qū)風(fēng)情大道地鐵一號(hào)線出口附近發(fā)生75米路面坍塌，

11、并下陷15米。正在路面行駛的多輛車陷入深坑數(shù)十人被困，7人死亡14人失蹤。 編輯ppt上海商學(xué)院火災(zāi) 2008年11月14日 ，上海市中山西路上海商學(xué)院徐匯校區(qū)宿舍樓602寢室內(nèi)起火，大火迫使4名女生從陽(yáng)臺(tái)跳下，當(dāng)場(chǎng)死亡。上海市公安局對(duì)外發(fā)布消息稱，火災(zāi)事故初步判斷原因?yàn)閷嬍依锸褂谩盁岬每臁币l(fā)電器故障并將周圍可燃物引燃所致。編輯ppt小結(jié)問(wèn)答下班延遲回家遇車禍算工傷嗎？何某為興寧市某公交公司的司機(jī)。2006年4月27日晚10時(shí)25分，他駕駛公交車到達(dá)停車場(chǎng)。當(dāng)時(shí)適逢下雨，何某決定等雨停了再回家，便與車隊(duì)長(zhǎng)鐘某閑聊了片刻。雨停后，何某步行回家。晚上11時(shí)許，行至興城官汕三路某路段時(shí)，何某被一大

12、貨車撞致重傷，搶救無(wú)效死亡。何某所在公交公司認(rèn)為，正常情況下，何某簽名下班后步行15分鐘即可到家。案發(fā)當(dāng)晚，何某簽名下班的時(shí)間是晚上10點(diǎn)10分，10點(diǎn)25分應(yīng)該已經(jīng)安全到家。但是，何某簽名后卻沒(méi)有直接回家，造成其在35分鐘之后發(fā)生車禍。 該公司認(rèn)為，從時(shí)間上推算，何某遇到車禍只是在下班回家的路線上，而不是在下班回家途中的時(shí)間里，就不算作法律上規(guī)定的“上下班途中受到車禍，可以認(rèn)定為工傷”。那究竟死者家屬能不能拿到賠償呢？ 編輯ppt法院認(rèn)為：不能簡(jiǎn)單對(duì)下班的時(shí)間進(jìn)行推算。何某雖然延遲了35分鐘回家，但起因是為了躲雨，這一延誤也應(yīng)算入“下班所應(yīng)花的合理時(shí)間內(nèi)”。何某在雨停之后像往常一樣步行回家，

13、遭遇車禍，這完全可以理解是“在下班途中遭遇車禍”。 據(jù)此，法院作出一審判決，判令公交公司應(yīng)該對(duì)何某的工傷死亡承擔(dān)責(zé)任，賠償166099.99元。編輯ppt小結(jié)問(wèn)答下班延遲回家遇車禍算工傷嗎？何某為興寧市某公交公司的司機(jī)。2006年4月27日晚10時(shí)25分，他駕駛公交車到達(dá)停車場(chǎng)。當(dāng)時(shí)適逢下雨，何某決定等雨停了再回家，便與車隊(duì)長(zhǎng)鐘某閑聊了片刻。雨停后，何某步行回家。晚上11時(shí)許，行至興城官汕三路某路段時(shí)，何某被一大貨車撞致重傷，搶救無(wú)效死亡。何某所在公交公司認(rèn)為，正常情況下，何某簽名下班后步行15分鐘即可到家。案發(fā)當(dāng)晚，何某簽名下班的時(shí)間是晚上10點(diǎn)10分，10點(diǎn)25分應(yīng)該已經(jīng)安全到家。但是，何

14、某簽名后卻沒(méi)有直接回家，造成其在35分鐘之后發(fā)生車禍。 該公司認(rèn)為，從時(shí)間上推算，何某遇到車禍只是在下班回家的路線上，而不是在下班回家途中的時(shí)間里，就不算作法律上規(guī)定的“上下班途中受到車禍，可以認(rèn)定為工傷”。那究竟死者家屬能不能拿到賠償呢？ 編輯ppt法院認(rèn)為：不能簡(jiǎn)單對(duì)下班的時(shí)間進(jìn)行推算。何某雖然延遲了35分鐘回家，但起因是為了躲雨，這一延誤也應(yīng)算入“下班所應(yīng)花的合理時(shí)間內(nèi)”。何某在雨停之后像往常一樣步行回家，遭遇車禍，這完全可以理解是“在下班途中遭遇車禍”。 據(jù)此，法院作出一審判決，判令公交公司應(yīng)該對(duì)何某的工傷死亡承擔(dān)責(zé)任，賠償166099.99元。編輯ppt火災(zāi)中如何自救？答：1、防煙。

15、用濕毛巾捂住口鼻后再呼吸，一時(shí)找不到濕毛巾，可用衣服或其他棉制品或其他棉制品浸濕后代替。2、防熱。淋濕身上的衣服，把浸濕的棉被裹在身上；向浴缸、浴池內(nèi)注滿水，擰開水龍頭，將身體浸在水中，只將鼻孔露出水面，并用濕毛巾蓋住呼吸；在沒(méi)有水源的情況下，身上若著水不要拍打，就地打滾，將身上的火滾滅為止。3、逃生。利用陽(yáng)臺(tái)、窗口逃生；在無(wú)法突圍的情況下，不要躲在床下或櫥柜里；被火逼到陽(yáng)臺(tái)、樓頂時(shí)，要鎮(zhèn)靜地堅(jiān)守此地，可呼喊或發(fā)生求救信號(hào)，等待消防人員的救援，非跳即死的情況下跳樓時(shí)，要選擇向花完草地、水池河畔或枝葉茂盛的樹上跳，以減緩沖擊力，應(yīng)努力滾到墻邊，便于消防人員尋找和營(yíng)救。編輯ppt人員密集場(chǎng)所發(fā)生火

16、災(zāi)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?答:酒店、影劇院、超市、體育館、學(xué)校等人員密集場(chǎng)所一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)采取以下措施：1、發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)，應(yīng)利用樓層內(nèi)的消防器材及時(shí)撲滅。2、要保持頭腦清醒，千萬(wàn)不要驚惶失措、盲目亂跑。3、火熱蔓延時(shí)，應(yīng)用衣服遮掩口鼻，放低身體姿勢(shì)，淺呼吸，快速、有序地向安全出口撤離。4、盡量避免大聲呼喊，防止有毒煙霧進(jìn)入呼吸道。5、按照服務(wù)提供的火災(zāi)逃生通道疏散。逃生時(shí)千萬(wàn)不要擁擠，不要乘坐電梯逃生。下榻賓館、酒店后，應(yīng)特別留心，或自行了解安全出口的方位。編輯ppt事故分析應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 事故分析是在事故調(diào)查取得確鑿證據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。按照GB644286 企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則要求，事

17、故分析包括：受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方式、不安全狀態(tài)、不安全行為、直接原因、間接原因的分析。其中，受傷部位是指按人體解剖學(xué)劃分的受傷害的身體位置。 如我們習(xí)慣上說(shuō)的頭部創(chuàng)傷應(yīng)稱之為顱腦創(chuàng)傷、眼部創(chuàng)傷或面頜創(chuàng)傷。 受傷性質(zhì)是指從醫(yī)學(xué)角度確定的受傷類型，如割傷、扭傷、燒傷等。如果事故造成多種傷害、可稱“多傷害”。 致害物是指直接引起傷害的物體或物質(zhì)。在兩種以上物體撞擊時(shí)，選運(yùn)動(dòng)的物體為致害物；若物體都是靜止的，選最后接觸的物體。如，人從腳手架上墜落，碰到幾次物體落到地面，地面是致害物。 起因物是指導(dǎo)致事故發(fā)生的物體、物質(zhì)。就是事故原點(diǎn)中的物質(zhì)因素。不安全狀態(tài)指直接形成或能導(dǎo)致事故發(fā)

18、生的物質(zhì)條件。包括設(shè)備、設(shè)施、機(jī)械、工具及作業(yè)環(huán)境潛在的危險(xiǎn)因素。不安全行為指造成事故的人為錯(cuò)誤。包括違章、違紀(jì)行為。它是事故的激發(fā)條件。直接原因指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設(shè)計(jì)上的原因和管理上的原因。編輯ppt案例分析 某家具廠危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)及事故防范措施 A家具生產(chǎn)公司，隨著市場(chǎng)份額的不斷增大，原有生產(chǎn)規(guī)模不能滿足目前市場(chǎng)的需要。為填補(bǔ)市場(chǎng)家具供應(yīng)的不足，公司決定選擇新址建造新的家具加工基地。考慮到城市規(guī)劃、企業(yè)生產(chǎn)、銷售及成本方面的需要，公司決定選擇既方便運(yùn)輸又方便物料存放的一開闊地作為新廠址。公司的具體論

19、證方案如下： 1公司地址。A公司地處某市開發(fā)區(qū)，與某精細(xì)涂料有限公司相鄰，A公司以東10 km的地方有一家生產(chǎn)甲醇的化工公司，該公司生產(chǎn)的甲醇主要通過(guò)A公司西側(cè)相鄰碼頭外運(yùn)，之間通過(guò)鐵路專線運(yùn)輸。為節(jié)省資金，A公司與精細(xì)涂料有限公司共同租賃了M公司的倉(cāng)庫(kù)，A公司租用3000 m2，用于儲(chǔ)存材料和產(chǎn)品，精細(xì)涂料有限公司租用500m2，租賃倉(cāng)庫(kù)歸使用方管理。A公司生產(chǎn)的家具遠(yuǎn)銷全國(guó)各地，全部通過(guò)汽車運(yùn)輸，由公司選定的通過(guò)OSHMS認(rèn)證的運(yùn)輸商承運(yùn)。 2.公司的主要機(jī)械包括電刨、電鉆、電鋸、小型輪式起重機(jī)、叉車、運(yùn)輸車輛等。 3.主要的生產(chǎn)過(guò)程包括材料運(yùn)輸和裝卸、木材烘干、型材加工、組裝、噴漆等。

20、1.如果讓你對(duì)該淪證方案進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)，按照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)(GB 6441-1986)的事故分類，指出主要的危險(xiǎn)因素及產(chǎn)生部位。 編輯ppt參考答案 (1)機(jī)械傷害。木材加工過(guò)程中使用電刨、電鉆、電鋸等的刨刃、鋸齒及旋轉(zhuǎn)部位的傷害，機(jī)械檢修過(guò)程的各種傷害，加工件造成的傷害等。 (2)觸電。電刨、電鉆、電鋸的漏電觸電，電動(dòng)機(jī)械維修時(shí)誤操作觸電等。 (3)物體打擊。加工件飛出造成的打擊傷害等。 (4)起重傷害。起重過(guò)程中南于起重機(jī)故障、人員操作造成的起重傷害。 (5)火災(zāi)。木材、油漆等造成的火災(zāi)傷害，甲醇鐵路運(yùn)輸事故引發(fā)火災(zāi)。 (6)中毒和窒息。油漆、黏合劑等的揮發(fā)， (7)車輛傷

21、害。叉車、運(yùn)輸車輛等造成的車輛傷害。 (8)其他爆炸。油漆等遇火源爆炸，甲醇鐵路運(yùn)輸事故引發(fā)爆炸。 編輯ppt2按照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)(GB 64411986)的事故分類，指出噴漆車間可能發(fā)生的主要事故。為避免這些事故的發(fā)生，請(qǐng)列舉主要的防范措施有哪些。 3按照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)(GB 64411986)，下列( )事故類別屬于該分類標(biāo)準(zhǔn)。 A火藥爆炸 B瓦斯、煤塵爆炸 C鍋爐爆炸 D煤塵爆炸編輯ppt1.5.3 事故主要原因，指生產(chǎn)管理上存在的問(wèn)題導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。（1） 防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷；（2） 設(shè)備、工具、附件有缺陷；（3） 個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品、用具缺乏或有

22、缺陷；（4） 光線不足或工作地點(diǎn)及通道情況不良；（5） 沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全；（6） 勞動(dòng)組織不合理；（7） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指揮有錯(cuò)誤；（8） 技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷；（9） 不懂操作技術(shù)知識(shí)；（10） 違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律。編輯ppt第二節(jié) 事故致因理論主要闡述事故是如何發(fā)生的，為什么發(fā)生，以及如何采取措施防止事故的理論體系。它以傷亡事故為研究對(duì)象，探索事故致因因素及相互關(guān)系，事故致因因素控制等方面的問(wèn)題。研究事故致因理論的目的：可以用于查明事故原因，作出安全評(píng)價(jià)和預(yù)防事故決策，增長(zhǎng)安全理論知識(shí)，積累安全信息，防止災(zāi)害的發(fā)生。 2.1 事故致因理論的由來(lái)和發(fā)展 事故致因理論的出現(xiàn)背景

23、： 20世紀(jì)初工人傷亡數(shù)量、比例急劇增加。 實(shí)際原因： 蒸汽動(dòng)力和電力機(jī)械取代了手工操作的器具； 機(jī)器設(shè)備缺乏安全設(shè)施： 不進(jìn)行工人培訓(xùn)： 工作時(shí)間長(zhǎng)（疲勞）。編輯ppt海因里希(Heinrich)理論 1936年海因里希(Heinrich) 依據(jù)多米諾骨牌原理研究工人受傷害事故的發(fā)生過(guò)程，提出了導(dǎo)致事故的5個(gè)順序過(guò)程，即比較著名的“傷亡事故順序5因素”，也稱為“多米諾學(xué)說(shuō)” 、“多米諾骨牌原理”“5因素事故序列”：遺傳與環(huán)境人的缺點(diǎn)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)事故傷害“5因素事故序列”：社會(huì)環(huán)境和管理人為失誤（或過(guò)失）不安全行為與不安全狀態(tài)意外事件傷亡（后果）。該理論認(rèn)為“88的事故是由于

24、人們的不安全操作引起；10的事故是由于不安全行為引起；2是由于天災(zāi)造成的”。還是強(qiáng)調(diào)人的因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素編輯ppt社會(huì)環(huán)境與管理人為失誤不安全行為不安全狀態(tài)意外事件傷亡 A1 A2A3A4A5海因里希多米諾骨牌原理編輯ppt這個(gè)模型強(qiáng)烈地表現(xiàn)出：傷害總是事故的結(jié)果（多米諾模型定義為事故），事故（意外事件）總是一種不安全行動(dòng)或一種機(jī)械危害的結(jié)果，不安全行動(dòng)和機(jī)械危害又是人為失誤的結(jié)果，等等。這些絕對(duì)比的說(shuō)明，對(duì)于事故致因的全面理解顯然過(guò)于簡(jiǎn)單化了。傷亡事故五因素的多米諾模型的主要用途有利于事故調(diào)查過(guò)程中查明因果關(guān)系，也可用于加強(qiáng)安全管理。 編輯ppt管 理控制不足基本原因直接原因事故

25、傷害損失 A1 A2A3A4A5博得多米諾骨牌原理起 源征兆接觸編輯ppt精神不集中 因素壞梯子使用壞梯子精神不集中管理 壞梯子 使用壞梯子管理教育梯子事件鏈分析移去關(guān)鍵因素使系列中斷，令前級(jí)因素失去作用教育身體事故傷害事故傷害編輯ppt 瑟利模型 編輯ppt 能量轉(zhuǎn)移論 一、能量與事故能量（energy）是具有做功本領(lǐng)的物理元，它是由物質(zhì)和場(chǎng)構(gòu)成系統(tǒng)的最基本的物理量。 1. 勢(shì)能（Potential energy）； 2. 動(dòng)能（Kinetic energy）； 3. 熱能（Heat energy）； 4. 化學(xué)能（Chemical energy）；5. 電能（Electric energy

26、）； 6. 原子能（Atomic energy）；7. 輻射能（Radioactive energy）;8. 聲能（Sound energy）9. 生物能（Biological energy）編輯ppt能量轉(zhuǎn)移論模型編輯ppt施加的能量類型產(chǎn)生的原發(fā)性損傷舉 例 與 注 釋機(jī) 械 能移位、撕裂、破裂和壓擠，主要傷及組織熱 能炎癥、凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次電 能干擾神經(jīng)肌肉功能以及凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次編輯ppt施加的能量類型產(chǎn)生的原發(fā)性損傷舉 例 與 注 釋電離輻射細(xì)胞和亞細(xì)胞成份與功能的破壞化 學(xué) 能一般要根據(jù)每一種或每一組織的具體物質(zhì)而定編輯ppt影響能量交換的類型產(chǎn)

27、生的損傷或障礙的種類舉例與注釋氧的利用生理?yè)p害，組織或全身死亡熱 能生理?yè)p害、組織或全身死亡編輯ppt1.能量按人們規(guī)定的那樣在能量渠道中流動(dòng)，人員意外地進(jìn)入能量流通的渠道而被害。2.被害者沒(méi)有過(guò)失，而能量意外地從原來(lái)的渠道里脫出，使人員受害。1）事故發(fā)生瞬間即受到傷害2）事故發(fā)生后有時(shí)間采取對(duì)策防止受害。3.能量流意外的脫離原來(lái)渠道而開辟新渠道，被害者進(jìn)入新渠道而受到傷害。二、傷害事故的三種類型編輯ppt三、防護(hù)能量逆流于人體的措施 在一定條件下某種形式的能量能否產(chǎn)生傷害、造成人員傷亡事故，應(yīng)取決于：（1）人接觸能量的大??；（2）接觸時(shí)間和頻率；（3）力的集中程度，編輯ppt防護(hù)能量逆流于人

28、體的典型系統(tǒng)可大致分為十二個(gè)類型： 1. 限制能量的系統(tǒng)：限制運(yùn)動(dòng)部件的尺寸，采用低電壓設(shè)備。2. 用較安全的能源代替危險(xiǎn)性大的能源：用安全的溶劑。 編輯ppt3. 防止能量蓄積：保險(xiǎn)絲防止過(guò)負(fù)荷，尖端放電，接地等4. 控制能量釋放：密封、絕緣、安全帶等5. 延緩能量釋放：安全閥、減震裝置、汽車座席安全帶6. 開辟釋放能量的渠道：接地、按時(shí)間或空間將能量與人隔絕7. 在能源上設(shè)置屏障：在設(shè)備上裝備防護(hù)裝置，安裝消音器 編輯ppt彈簧安全閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 彈簧安全閥由閥瓣和閥座組成密封面，閥瓣與閥桿相連，閥桿的總位移量必須滿足閥門從關(guān)閉到全開的要求。安全閥的整定壓力主要是通過(guò)調(diào)整螺栓改變彈簧壓力來(lái) 調(diào)

29、整。閥門上部裝有杠桿機(jī)構(gòu)，用于在動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)手動(dòng)提升閥桿。閥體內(nèi)裝有上、下兩個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)下部調(diào)節(jié)環(huán)可使閥門獲得一個(gè)完整的起跳動(dòng)作，上調(diào)節(jié)環(huán)用來(lái)調(diào)節(jié)回座壓力。編輯ppt當(dāng)介質(zhì)壓力升高到整定壓力時(shí)，沖量安全閥打開，介質(zhì)從脈沖管進(jìn)入主安全閥的活塞室，推動(dòng)活塞下降，使閥門自動(dòng)打開，當(dāng)沖量閥關(guān)閉時(shí)，閥瓣又自動(dòng)關(guān)閉。 編輯ppt8. 在人、物與能源之間設(shè)屏障：人行通道加欄桿、防火門9. 在人與物之間設(shè)屏蔽：勞動(dòng)用品中的防護(hù)靴、安全帽等10. 提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（閾值）：用耐損壞的材料，對(duì)人員進(jìn)行選擇11. 改善效果及防止損失擴(kuò)大：急救、搶修等12. 修復(fù)或恢復(fù)：恢復(fù)正常狀態(tài)編輯ppt軌跡交叉事故模型編輯ppt人

30、的不安全動(dòng)作和機(jī)械或物質(zhì)危害是人機(jī)“兩方共系”（兩個(gè)方面共存于一個(gè)系統(tǒng)）中能量逆流的兩系列，其軌跡交叉點(diǎn)就會(huì)構(gòu)成事故。環(huán)境和管理?xiàng)l件也決定著“人的原因”和“物的原因”能否構(gòu)成傷亡后果。 編輯ppt1、 人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡人的不安全行為基于生理、心理、環(huán)境、行為幾個(gè)方面而產(chǎn)生生理、先天身心缺陷；社會(huì)環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷；后天的心理缺陷；視、聽、嗅、味、觸等感官能量分配上的差異；行為失誤。2、 物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡在物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡中，在生產(chǎn)過(guò)程各階段都可能產(chǎn)生不安全狀態(tài)a設(shè)計(jì)上的缺陷b制造、工藝流程上的缺陷；c維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性；d使用上的缺陷；e作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境上的缺陷。編輯ppt在生產(chǎn)過(guò)

31、程中，人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡按其的方向順序進(jìn)行，物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡按其abcde的方向進(jìn)行。人、物兩軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)，就是發(fā)生傷亡事故“時(shí)空”，也就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 編輯ppt若設(shè)法排除機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過(guò)程中的隱患或者消除人為失誤和不安全行為，使兩事件鏈連鎖中斷，則兩系列運(yùn)動(dòng)軌跡不能相交，危險(xiǎn)就不能出現(xiàn)，就可避免事故發(fā)生。軌跡交叉理論突出強(qiáng)調(diào)的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結(jié)構(gòu)完整性強(qiáng)的系統(tǒng)和設(shè)備，大力推廣保險(xiǎn)系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)及高度自動(dòng)化和遙控裝置。這樣，即使人為失誤，構(gòu)成人的因素系列，也會(huì)因安全閉鎖等可靠性高的安全系統(tǒng)的作用，控制住物的因素系列的發(fā)展，可完全避免傷亡事故的發(fā)

32、生。 編輯ppt事故因果論集中型： 多種原因（事件）在同一時(shí)序共同造成一個(gè)事故后果。 如在十字路口的交通事故（無(wú)紅綠燈、無(wú)交警值班、兩個(gè)車輛同時(shí)到達(dá)，兩司機(jī)均未鳴笛、均未減速等）編輯ppt連鎖型： 一個(gè)事件導(dǎo)致下一個(gè)事件發(fā)生，下一事件再導(dǎo)致更下一事件發(fā)生，最后發(fā)生事故。因果相繼連鎖發(fā)生。如：氨合成混和氣中硫化氫脫除不達(dá)標(biāo)，會(huì)引起設(shè)備、管道、管件腐蝕，發(fā)生含有害氣體泄漏，造成中毒傷害。復(fù)合型： 通常把接近事故后果時(shí)間最近的原因叫做直接原因，或叫“一次原因”，依次向下類推為“二次”、“三次”原因（間接原因）編輯ppt 擾動(dòng)模型 編輯ppt第三節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)與分析31 事故統(tǒng)計(jì)方法及主要指標(biāo) 傷亡事故

33、統(tǒng)計(jì)分析是傷亡事故綜合分析的主要內(nèi)容。它是以大量的傷亡事故資料為基礎(chǔ)，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原理和方法，從宏觀上探索傷亡事故發(fā)生原因及規(guī)律的過(guò)程。通過(guò)傷亡事故的綜合分析，可以了解一個(gè)企業(yè)，部門在某一時(shí)期的安全狀況，掌握傷亡事故發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律的趨勢(shì)，探求傷亡事故發(fā)生的原因和有關(guān)因素，從而為有效地采取預(yù)防事故措施提供依據(jù)，為宏觀事故預(yù)測(cè)及安全決策提供依據(jù)。 編輯ppt事故統(tǒng)計(jì)分析目的包括3個(gè)方面：進(jìn)行企業(yè)外的對(duì)比分析。依據(jù)傷亡事故的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行部門與部門之間、企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與本行業(yè)平均指標(biāo)之間的對(duì)比。對(duì)企業(yè)、部門的不同時(shí)期的傷亡事故進(jìn)行對(duì)比，用來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)安全狀況是否有所改善。發(fā)現(xiàn)企業(yè)事故預(yù)防工

34、作存在的主要的問(wèn)題，研究事故發(fā)生原因，以便采取措施防止事故發(fā)生。編輯ppt傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析的作用表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）能夠提供某個(gè)時(shí)期內(nèi)傷亡事故的全部情況，包括事故的發(fā)生次數(shù)、事故類別、嚴(yán)重程度、受害者基本情況、事故所涉及的機(jī)器及工具設(shè)備、與事故有關(guān)的行為類型、事故最常發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)等。（2）通過(guò)對(duì)企業(yè)歷年傷亡事故資料的統(tǒng)計(jì)分析，可以了解企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生規(guī)律，可以找出安全生產(chǎn)管理工作的薄弱環(huán)節(jié)及其存在的問(wèn)題，為研究制定安全工作計(jì)劃、進(jìn)行安全檢查和安全決策提供一定的依據(jù)。 編輯ppt（3）傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析是實(shí)行工傷保險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率制和差別費(fèi)率制的基本條

35、件。（4）傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析是開展安全性評(píng)價(jià)工作的重要前提條件之一。特別是能為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門掌握全局性的安全生產(chǎn)狀況，制定安全目標(biāo)值提供重要依據(jù)。因而，企業(yè)必須十分重視對(duì)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)分析工作，要按規(guī)定及時(shí)上報(bào)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，切實(shí)保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的全面性和準(zhǔn)確性。編輯ppt3.1.1 事故發(fā)生統(tǒng)計(jì)方法 常用的傷亡事故統(tǒng)計(jì)方法主要有柱狀圖、趨勢(shì)圖、管理圖、扇形圖、玫瑰圖和分布圖等(1) 柱狀圖以柱狀圖形來(lái)表示各統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的數(shù)值大小。由于它繪制容易、清晰醒目，所以應(yīng)用十分廣泛。 編輯ppt編輯ppt編輯ppt(2) 事故發(fā)生趨勢(shì)圖 是一種折線圖。用不間斷的折線來(lái)表示各統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的數(shù)值大小和變化，最適合于表現(xiàn)事故

36、發(fā)生與時(shí)間的關(guān)系。 編輯ppt (3) 傷亡事故管理圖 也稱傷亡事故控制圖。為了預(yù)防傷亡事故發(fā)生，降低傷亡事故發(fā)生頻率，企業(yè)、部門廣泛開展安全目標(biāo)管理。傷亡事故管理圖是實(shí)施安全目標(biāo)管理中,為及時(shí)掌握事故發(fā)生情況而經(jīng)常使用的一種統(tǒng)計(jì)圖標(biāo)。 編輯ppt (4)其他方法 除了上述方法以外，還有餅圖、玫瑰圖等。 玫瑰圖：用遠(yuǎn)的角度標(biāo)志事故發(fā)生的時(shí)序，用徑向尺度標(biāo)示事故發(fā)生頻度的圖形。時(shí)序：指一晝夜中的24個(gè)小時(shí)。進(jìn)行時(shí)序分析前，需對(duì)具體時(shí)序給出確切的定義。一般約定0點(diǎn)31分到1點(diǎn)31分為1點(diǎn)， 1點(diǎn)31分到2點(diǎn)31分為2點(diǎn)等。編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt312 事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)為了便于統(tǒng)計(jì)、分

37、析、評(píng)價(jià)企業(yè)、部門的傷亡事故發(fā)生情況，需要規(guī)定一些通用的、統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。在1948年8月召開的國(guó)際勞工組織會(huì)議上，確定了以傷亡事故頻率和傷害嚴(yán)重率為傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。1）傷亡事故頻率 生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的傷亡事故次數(shù)與參加生產(chǎn)的職工人數(shù)、經(jīng)歷的時(shí)間及企業(yè)的安全狀況等因素有關(guān)。在一定的時(shí)間內(nèi)參加生產(chǎn)的職工人數(shù)不變的場(chǎng)合，傷亡事故發(fā)生次數(shù)主要取決于企業(yè)的安全狀況。故可用傷亡事故頻率作為表征企業(yè)安全狀況的指標(biāo)。 a 傷亡事故頻率； A傷亡事故發(fā)生次數(shù)，次 N參加生產(chǎn)的職工人數(shù)，人 T統(tǒng)計(jì)時(shí)間編輯ppt千人死亡率。某時(shí)期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成死亡的人數(shù)千人重傷率。某時(shí)期內(nèi)平均每千名職工中因工傷

38、事故造成重傷的人數(shù)。 傷害頻率。某時(shí)期內(nèi)平均每百萬(wàn)工時(shí)由于工傷事故造成的傷害人數(shù)千人負(fù)傷率 編輯ppt2)事故嚴(yán)重率 我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)傷亡事故分類(GB 64411986)規(guī)定，按傷害嚴(yán)重率、傷害平均嚴(yán)重率和按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算死亡率等指標(biāo)計(jì)算事故嚴(yán)重率。 傷害嚴(yán)重率。 傷害平均嚴(yán)重率 按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率。 3.1.3 傷亡事故發(fā)生規(guī)律分析 傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析可以宏觀地研究傷亡事故發(fā)生規(guī)律。它從造成大量傷亡事故的諸多因素中找出帶有普遍性的原因，為進(jìn)一步的分析研究和采取預(yù)防措施提供依據(jù)。 1)事故傷害統(tǒng)計(jì)分析 2)事故原因分析 編輯ppt314 事故統(tǒng)計(jì)分析工作的基本程序和內(nèi)容 事故統(tǒng)計(jì)分析的基本

39、程序是：事故資料的統(tǒng)計(jì)調(diào)查;加工整理;綜合分析。3.1.5 傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)該注意的問(wèn)題 事故的發(fā)生是一種隨機(jī)現(xiàn)象。按照伯努利(Bernoulli)大數(shù)定律，只有樣本容量足夠大時(shí)，隨機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率才趨于穩(wěn)定。樣本容量越小，即觀測(cè)的數(shù)據(jù)量越少，隨機(jī)波動(dòng)越強(qiáng)烈，統(tǒng)計(jì)結(jié)果的可靠性越差。據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，觀測(cè)低于20萬(wàn)工時(shí)的場(chǎng)合，統(tǒng)計(jì)的傷亡事故頻率將有明顯的波動(dòng)，往往很難做出正確的判斷；在觀測(cè)達(dá)到100萬(wàn)工時(shí)的場(chǎng)合可以得到比較穩(wěn)定的結(jié)果。 在應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析的方法研究傷亡事故發(fā)生規(guī)律或利用傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)企業(yè)的安全狀況時(shí)，為了獲得可靠的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，應(yīng)該設(shè)法增加樣本容量。可以從兩個(gè)方面采取措施擴(kuò)大樣本容

40、量。 編輯ppt (1)延長(zhǎng)觀測(cè)期間。編輯ppt（2） 擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍死亡人數(shù)與置信區(qū)間 第一年 第二年 第三年死亡人數(shù)人 20 置信區(qū)間 (1329)死亡人數(shù)人 15 置信區(qū)間 (923)死亡人數(shù)人 10置信區(qū)間 (517) 第一年與第二年死亡人數(shù)差5人 第二年與第三年死亡人數(shù)差5人編輯ppt2005年黑龍江省煤礦傷亡事故情況分析 1-12月份，全省煤礦累計(jì)發(fā)生事故152起，死亡398人（注：鶴崗非法井發(fā)生1起5人事故，因隸屬關(guān)系不清未列入），百萬(wàn)噸死亡率為4.2，與去年同期78起178人相比,事故次數(shù)增加74次,上升94.9；死亡人數(shù)增加220人，上升123.6，百萬(wàn)噸死亡率增加2.3。 三

41、人以上重（特）大事故7起，死亡231人，與去年同期9起101人相比,事故次數(shù)減少2次,下降22.2；死亡人數(shù)增加130人，上升128.7。（一）按企業(yè)性質(zhì)分：、國(guó)有重點(diǎn)礦49起241人（百萬(wàn)噸死亡率為4.7）,與去年同期29起54人相比，次數(shù)增加20次，上升69.0；人數(shù)增加187人，上升346。百萬(wàn)噸死亡率增加3.7。、國(guó)有地方礦5起6人（百萬(wàn)噸死亡率為0.5），與去年同期10起11人相比，次數(shù)減少5次，下降50；人數(shù)減少5人，下降45.5。百萬(wàn)噸死亡率減少0.4。、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體礦93起，死亡140人（百萬(wàn)噸死亡率為4.7），與去年同期38起103人相比，次數(shù)增加55次，上升144.7；人數(shù)增加

42、37人，上升35.9。百萬(wàn)噸死亡率增加1.4。 4、非法礦井5起11人，與去年同期1起10人相比，次數(shù)增加4次，上升400；人數(shù)增加1人，上升10。 編輯ppt（二）按事故類型分：、頂板事故74起86人，與去年同期38起49人相比，次數(shù)增加36次，上升94.7；人數(shù)增加37人,上升75.5。、瓦斯事故10起216人，與去年同期4起61人相比，次數(shù)增加6次，上升150；人數(shù)增加155人,上升254。、運(yùn)輸事故39起40人，與去年同期20起29人相比，次數(shù)增加19次，上升95；人數(shù)增加11人，上升37.9。、機(jī)電事故8起8人，與去年同期3起3人相比，次數(shù)增加5次，上升166.7；人數(shù)增加5人，上升

43、166.7。、放炮事故6起6人，與去年同期5起6人相比，次數(shù)增加1次，上升20；人數(shù)相同。、水害事故3起6人，與去年同期3起17人相比，次數(shù)相同；人數(shù)減少11人，下降64.7。、火災(zāi)事故4起26人，與去年同期1起1人相比，次數(shù)增加3次，上升300；人數(shù)增加25人，上升2500。、其它事故8起10人，與去年同期4起12人相比，次數(shù)增加4次，上升100；人數(shù)減少2人，下降16.7。 編輯ppt淺談農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析(節(jié)選） 1對(duì)人的分析。人的分析內(nèi)容主要是駕駛操作人員的人身、機(jī)能、技術(shù)水平、生理?xiàng)l件和心理狀態(tài)等情況。身體主要機(jī)能取決于先天能力和后天能力。先天能力是通過(guò)本身素質(zhì)決定的，后天能過(guò)是通過(guò)學(xué)

44、習(xí)鍛煉取得的。技術(shù)水平取決于對(duì)機(jī)車性能掌握的熟練程度，安全行車的經(jīng)驗(yàn)，判斷的準(zhǔn)確程度和應(yīng)變能力。生理?xiàng)l件受到性別、年齡、身體素質(zhì)、職業(yè)特點(diǎn)等方面的影響。如人的視力，就有夜間視力低落、目標(biāo)大小及高度的影響、照明變化的影響、發(fā)現(xiàn)距離和確認(rèn)距離的差、動(dòng)視力的變化、本身動(dòng)態(tài)的錯(cuò)誤、視力程度的差等。 從心理狀態(tài)來(lái)說(shuō)，就是我們通業(yè)務(wù)探討經(jīng)常所說(shuō)的思想，受到人的思想、情緒、性格、工作態(tài)度、家庭或單位環(huán)境的影響等。技術(shù)水平高低取決于駕駛，操作人員的駕駛，操作年限長(zhǎng)短，新手還是老手，工作經(jīng)驗(yàn)的積累，駕駛、操作人員能否認(rèn)真遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)，是直接關(guān)系到出不出事故的關(guān)鍵。農(nóng)機(jī)事故大部分起源于違章作業(yè)，如酒后駕駛

45、，超速行駛、高速急轉(zhuǎn)彎，超載、人貨混裝、超高、超寬、超長(zhǎng)、疲勞作業(yè)等。 駕駛、操作人員心理狀態(tài)，主要是指駕駛?cè)藛T受家庭、生活或單位中學(xué)習(xí)、工作的糾葛而煩惱不安，從而影響正常的駕駛、操作或思想不集中、分心、反應(yīng)遲緩等。編輯ppt3對(duì)農(nóng)村道路的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)農(nóng)村道路的統(tǒng)計(jì)分析，主要是農(nóng)村道路的結(jié)構(gòu)，線形對(duì)農(nóng)機(jī)事故的影響，為農(nóng)村道路工程的實(shí)施提供依據(jù)和意見。它的主要內(nèi)容有：農(nóng)村道路是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，線形對(duì)農(nóng)機(jī)事故的影響，農(nóng)村道路安全設(shè)施是否齊全，農(nóng)村道路安全設(shè)施的設(shè)置方法和農(nóng)機(jī)事故的關(guān)系，路面摩擦系數(shù)對(duì)農(nóng)機(jī)事故的影響等。 4對(duì)作業(yè)環(huán)境的分析。農(nóng)機(jī)交通環(huán)境是指人、機(jī)車、路三個(gè)因素以外的，所有影響農(nóng)機(jī)安全

46、行駛的因素。主要是農(nóng)機(jī)交通流量、流速、天氣變化、季節(jié)變化對(duì)農(nóng)機(jī)事故發(fā)生存在著什么影響，為制訂切實(shí)可行的管理措施提供數(shù)據(jù)和依據(jù)。統(tǒng)計(jì)分析的主要內(nèi)容有：農(nóng)機(jī)交通流的流量、密度對(duì)農(nóng)機(jī)事故的影響，農(nóng)機(jī)交通流的流速對(duì)農(nóng)機(jī)事故的影響，農(nóng)機(jī)交通流的流向?qū)r(nóng)機(jī)事故的影響，時(shí)間變化和農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的關(guān)系，自然天氣變化和農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的關(guān)系，季節(jié)轉(zhuǎn)換和農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的關(guān)系等。 5安全監(jiān)理方面的分析。 (1)基層農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否健全； (2)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理人員的技術(shù)和業(yè)務(wù)素質(zhì)如何； (3)安全監(jiān)理制度和安全監(jiān)理措施； (4)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作和安全生產(chǎn)的態(tài)度如何，有否慫恿，迫使駕駛、操作人員違章作業(yè)的現(xiàn)象等。 統(tǒng)計(jì)

47、分析除以上內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容： (1)小孩扒拖拉機(jī)和其它農(nóng)機(jī)； (2)機(jī)車未停穩(wěn)時(shí)跳車； (3)行人或自行車突然橫穿道路； (4)酒后駕駛、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛等。 編輯ppt 二、農(nóng)機(jī)事故的統(tǒng)計(jì)分析方法 農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析的方法較多，一般常用的有統(tǒng)計(jì)分析法，分類法、排列圖法、因果分析圖法、專項(xiàng)分析法等。 1統(tǒng)計(jì)分析法。統(tǒng)計(jì)分析法是統(tǒng)計(jì)分析農(nóng)村事故的基本方法之一。農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析的次數(shù)、死亡、傷人、損失數(shù)等數(shù)據(jù)來(lái)客觀反映事故狀況，據(jù)此作出科學(xué)推理、判斷，從而把包含在數(shù)據(jù)中的規(guī)律性揭示出來(lái)，進(jìn)而采取合理措施，切實(shí)解決矛盾。統(tǒng)計(jì)分析全過(guò)程可以分為統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析和統(tǒng)計(jì)判斷。 農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析與國(guó)

48、民經(jīng)濟(jì)各部門的統(tǒng)計(jì)分析方法一樣都是采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)，但使用方法不盡一樣，農(nóng)機(jī)事故分析一般都采用總體分析，對(duì)一個(gè)縣(市)、對(duì)一個(gè)地區(qū)(市)、對(duì)一個(gè)省(區(qū))的農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行總體分析。 2分類法。分類法又叫分層法，它既是分析農(nóng)機(jī)事故原因的一種基本方法，也是加工數(shù)據(jù)的一種重要方法。目的是經(jīng)過(guò)分類，把不同性質(zhì)的數(shù)據(jù)以及錯(cuò)綜復(fù)雜的農(nóng)機(jī)事故原因劃分清楚，給人一種明確的，直觀的，有規(guī)律的概念。因此，人類就是把數(shù)據(jù)按照不同的分析目的區(qū)分開。 分析農(nóng)機(jī)事故常用的分類方法主要有： (1)按事故發(fā)生的時(shí)間分； (2)按當(dāng)事人類別分； (3)按發(fā)生事故的機(jī)型分； (4)按事故發(fā)生原因分； (5)按死亡情況分等。 編輯

49、ppt3因果分析法。因果分析是對(duì)某起農(nóng)機(jī)事故原因的定性分析，常用于事故案例分析。因果分析圖是由大小多層箭頭和引發(fā)事故基本條件組成的魚刺圖。因果分析圖，它具有直觀，邏輯性強(qiáng)、因果關(guān)系表達(dá)明確的特點(diǎn)，它不僅可用在事故原因性分析中，也可用在事故預(yù)防工作中。 4坐標(biāo)圖法。簡(jiǎn)單的坐標(biāo)圖是由一個(gè)橫坐標(biāo)和一個(gè)縱坐標(biāo)構(gòu)成的。橫坐標(biāo)一般是連續(xù)數(shù)列，如時(shí)間、年齡等，縱坐標(biāo)可以是某一絕對(duì)指標(biāo)或相對(duì)指標(biāo)。用坐標(biāo)圖進(jìn)行分析比較，有很強(qiáng)的直觀性，一般常用來(lái)表示農(nóng)機(jī)事故中某一特征指標(biāo)的發(fā)展變化過(guò)程和趨勢(shì)。 5列圖法。排列圖法又叫巴雷特圖法。是分析影響農(nóng)機(jī)安全，發(fā)生事故主要原因的一種有效方法。排列圖中有兩個(gè)縱坐標(biāo)，一個(gè)橫坐標(biāo)

50、，幾個(gè)直方形和一條曲線。左邊的縱坐標(biāo)表示農(nóng)機(jī)事故次數(shù)(或死亡數(shù)、傷人數(shù)等)，右邊的縱坐標(biāo)表示頻率，以百分比表示；橫坐標(biāo)表示要分析的各種因素，按影響程度的大小，從左往右排列；直方形的高度表示某種因素對(duì)農(nóng)機(jī)事故發(fā)生影響的大??；曲線表示各影響因素大小的累計(jì)百分比，這些曲線就稱之為巴雷特曲線。通常把累計(jì)百分比分為三類：0-80為A類，這是造成農(nóng)機(jī)事故的主要因素，80-90為B類，這是造成農(nóng)機(jī)事故的次要因素；90-100為C類，這是造成農(nóng)機(jī)事故的偶然因素。 6條形圖法。條形圖具有制作方便，對(duì)比性強(qiáng)的特點(diǎn)，選用于表達(dá)不同時(shí)期、不同地區(qū)的農(nóng)機(jī)事故變化和對(duì)比，在宣傳教育中應(yīng)用較廣。 7圓形圖法。圓形圖是將要分

51、析的項(xiàng)目按比例畫在一個(gè)圓內(nèi)。 編輯ppt我國(guó)一氧化碳重大職業(yè)中毒事故統(tǒng)計(jì)分析和防治對(duì)策（節(jié)選）王煥強(qiáng), 李濤, 張敏, 陳曙等一、基本情況 近10 年, 全國(guó)共報(bào)告各類急性職業(yè)中毒14 089例, 其中3 952例為CO 中毒, 約占總中毒例數(shù)的28.105 % , 說(shuō)明CO 中毒是我國(guó)主要的急性職業(yè)中毒危害。見圖1 。 在報(bào)告的CO 中毒事故中, 重大急性CO 職業(yè)中毒67 起, 以CO 為主的混合氣體中毒(包括二氧化碳、氨氣、甲烷和氮氧化物) 占14.193 %; 中毒現(xiàn)場(chǎng)CO 濃度或現(xiàn)場(chǎng)模擬CO 濃度最高達(dá)375,000 mg/m3 , 最低為100 mg/m3 , 中位數(shù)為500 mg/m3 。報(bào)告中毒病例561人, 平均每次事故中毒約814人, 平均中毒年齡3410歲, 男女性別比為8713 ; 中毒死亡132 人, 平均每次中毒死亡人數(shù)210 人, 中毒病死率23.153 % , 平均死亡年齡35.12 歲, 男女性別比為919 。編輯ppt2.1.2 年度分布 急性重大CO 職業(yè)中毒事故的發(fā)生在19892002 年間經(jīng)歷了持續(xù)下降、穩(wěn)定和持續(xù)上升3 個(gè)階段。見圖2