泡沫混凝土橋臺(tái)背填充

1、泡沫混凝土橋臺(tái)背填充，核心提示：泡沫混凝土材料應(yīng)用于路橋橋臺(tái)背填 充，是一項(xiàng)改變常規(guī)橋臺(tái)背填筑工藝方法的革新型技術(shù)。泡沫混凝土材料 具有有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個(gè)整體、抗 沖擊性能好、無側(cè)向壓力、對地基荷載小等優(yōu)勢。使用泡沫混凝土填筑后， 橋臺(tái)背處于超固結(jié)狀態(tài)，由此減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤 填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。自改革開放以來，我國公路橋梁建設(shè)飛速發(fā)展。近年來，在國家新一 輪的基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施下，道路、橋梁工程建設(shè)又進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整發(fā)展 的時(shí)期。我國道路、橋梁建設(shè)，已取得了舉世輝煌的成績。在需高填方的橋梁建設(shè)中，在路橋

2、結(jié)合部的橋臺(tái)背、主橋與弓|橋間搭 板下軟連接等部位，常規(guī)采用低壓縮比的土 （如碎石土或石渣土）來進(jìn)行填 筑。施工時(shí)，每填筑201250px 土需進(jìn)行碾壓、夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè) 計(jì)要求后，再進(jìn)行下一層填筑、碾壓、夯實(shí)，填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需經(jīng) 過較長時(shí)間的工后沉降期（幾個(gè)月、半年或一年以上）才能進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層鋪 設(shè)。由于工后沉降期較長，這和橋梁建設(shè)的時(shí)效性、工程的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生矛 盾。在橋臺(tái)背或主橋與引橋軟連接或橋頭等過渡段，路面結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)完成 投入使用后，因填料荷載過大、雨水滲入，地基的承載力不夠等原因，容 易產(chǎn)生不均勻沉降，造成跳車現(xiàn)象，被稱為橋頭跳車。橋梁70%的維修費(fèi)用是花費(fèi)在橋頭跳車的修補(bǔ)上

3、。傳統(tǒng)的處理方法是提高地基的承載力，不 但很難從根本上解決問題，還存在工期過長、經(jīng)濟(jì)性不強(qiáng)等問題。泡沫混凝土是可代替土進(jìn)行橋臺(tái)背填筑的新型輕質(zhì)混凝土材料。是用 物理方法將泡沫劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫加入到由水泥基膠凝材料、 集料、夕卜加劑和水制成的料漿中，經(jīng)混合攪拌、澆注成型、自然養(yǎng)護(hù)而成 的一種多孔輕質(zhì)現(xiàn)澆混凝土。具有輕質(zhì)、環(huán)保、可現(xiàn)澆、成本低等獨(dú)特的 性能特點(diǎn)。目前，泡沫混凝土在工業(yè)或民用建筑的屋面保溫找坡、地暖隔 熱層、室內(nèi)外墊層、夕卜墻保溫隔熱、非承重墻體或隧道、基坑填充等建筑 節(jié)能、建筑結(jié)構(gòu)減荷領(lǐng)域應(yīng)用較多。泡沫混凝土材料應(yīng)用于路橋橋臺(tái)背填充，是一項(xiàng)改變常規(guī)常規(guī)橋臺(tái)背 填筑工藝方

4、法的革新型技術(shù)。泡沫混凝土材料具有有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng) 度大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個(gè)整體、抗沖擊性能好、無側(cè)向壓力、 對地基荷載小等優(yōu)勢。使用泡沫混凝土填筑后，橋臺(tái)背處于超固結(jié)狀態(tài)， 由此減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤填料本身的工后沉降、避 免橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。采用泡沫混凝土填筑，可大幅減 少工后臺(tái)背維修費(fèi)用，且通過優(yōu)化設(shè)計(jì)可減少橋梁樁基用量，綜合成本低， 具有較高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。同時(shí)泡沫混凝土還可應(yīng)用于軟基路段公路路 基、道路加寬擴(kuò)建、山區(qū)公路陡峭路段、跨線橋錐坡許放坡回填、地下隧 道減荷、空洞填充等領(lǐng)域。泡沫混凝土填筑的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)在于：在漿料中加入適當(dāng)?shù)南Σ芳?/p>

5、劑， 以提高漿體的凝結(jié)速度，保證在較短的時(shí)間內(nèi)促成泡沫混凝土微觀結(jié)構(gòu)狀 態(tài)固化;研發(fā)新型泡沫混凝土填筑設(shè)備，以提高填筑速度：提高發(fā)泡劑的 穩(wěn)定性，填筑用發(fā)泡劑要求有極高的穩(wěn)定性，使其在一次性填筑高度較大 時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)受壓變形和破滅現(xiàn)象。一、路橋填筑用泡沫混凝土技術(shù)要求泡沫混凝土質(zhì)量輕，強(qiáng)度比普通回填材料高，施工時(shí)是流動(dòng)的可塑性體，便于施工。路橋填筑用泡沫混凝土的技術(shù)要求區(qū)別于房建常用保溫隔 熱用泡沫混凝土，對材料的保溫隔熱性要求不高，但對經(jīng)濟(jì)性、高強(qiáng)度特 性、漿體的流動(dòng)性、濕密度的控制、漿體凝結(jié)時(shí)間等有較高的要求。1、常用填筑用泡沫混凝土技術(shù)指標(biāo)如下：常用填筑用泡沫混凝土技術(shù)參數(shù)表中泡沫混凝土

6、強(qiáng)度范圍為參考值，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)需要適當(dāng)超出參考 強(qiáng)度范圍取值(22%)，在施工時(shí)可通過調(diào)整原材料配比，添加外加劑達(dá)到 設(shè)計(jì)要求。2、原材料配比：泡沫混凝土的填充施工中原材料配比主要根據(jù)具體項(xiàng)目的要求的容 重、強(qiáng)度所決定，包括水泥配比、輕集料配比及水料比。2.1水泥配比泡沫混凝土填充的主要原材料就是水泥，因填充施工通常都是在常溫 下進(jìn)行，固泡主要靠水泥的膠凝作用，所以在填充工程中的泡沫混凝土配 合比必須以水泥為主體，采用高水泥配比量。700kg/m3以下容重的的泡 沫混凝土填充材料，水泥的配比量不能低于物料總量的70%。當(dāng)容重在500kg/m3以下時(shí)，其常溫配比量應(yīng)約占于物料總量的 90%以上。2.2輕集料配比泡沫混凝土填充施工，配方中應(yīng)不設(shè)計(jì)或少設(shè)計(jì)輕集料，因?yàn)樗鼤?huì)影 響漿料的初凝，當(dāng)用量較大時(shí)，甚至可能會(huì)造成塌模。填充施工中，泡沫 混凝土的輕集料的最大加量A07以下泡沫混凝土不應(yīng)超過水泥量的 20%;A09以下不應(yīng)超過40%;A12以下不宜超過50%。2.3水料比在泡沫混凝土填充施工中，水料比應(yīng)