知識(shí)點(diǎn)資金時(shí)間價(jià)值的概念幻燈片課件

1、?？荚囶}（二）一、單項(xiàng)選擇題（共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有一個(gè)最符合題意）1.塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是（ ）。A.拔出套管B.割斷塑料排水板C.塑料排水板穿靴D.機(jī)具移位【答案】D【解析】塑料排水板的施工工藝程序?yàn)椋赫皆孛鏀備佅聦由皦|層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層。攤鋪上層砂墊層是最后一個(gè)工序，機(jī)具不移開就無法攤鋪上層砂墊層，拔出套管、割斷塑料排水板、塑料排水板穿靴均在機(jī)具移位之前完成，選項(xiàng)ABC是錯(cuò)誤的。因此，本題的正確選項(xiàng)是”D.機(jī)具移位”。2.灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，不宜用于（）。A.填石路堤B.二灰

2、基層C.砂石路面D.瀝青貫入式路面【答案】A【解析】灌砂法適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。填石路堤的空隙大，若采用灌砂法，砂會(huì)漏一部分下去，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，不宜采用。二灰基層、砂石路面、瀝青貫入式路面均比較密實(shí)，不存在這個(gè)問題。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.填石路堤”。3.下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（ ）。A.填隙碎石基層B.泥結(jié)碎石基層C.級(jí)配碎石基層D.泥灰結(jié)碎石基層【答案】C【解析】本題考查的是粒料基層（底基層）施工。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖

3、型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.級(jí)配碎石基層”。4.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為（）。 A.粘層 B.透層 C.封層 D.防水層【答案】B【解析】本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.透層”。5.某公路K20+200

4、K20+400為填方路基，路基改建在左側(cè)加寬3m，路面為水泥混凝土路面，如果加寬路基壓實(shí)不足，水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是（）。A.縱向裂縫或斷板B.橫向裂縫或斷板C.龜裂或橫向裂縫D.龜裂或縱向裂縫【答案】A【解析】新加寬的路基壓實(shí)不足，路基拓寬部分沉陷，而舊路基相對(duì)比較穩(wěn)定，在縱向產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重時(shí)就可能斷板。根據(jù)題干背景路基改建在左側(cè)加寬3m，不是產(chǎn)生橫向裂縫與龜裂的原因，則選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.縱向裂縫或斷板”。6.一般情況下，二級(jí)公路土質(zhì)路堤上路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%，在特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低值可采用（）。A.90% B.92%C.95%D.96%【答案】B

5、【解析】根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006，特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%3%。95%-3%=92%。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.92%”。7.熱拌瀝青混合料在出料溫度過高時(shí)，正確的處理方式是（）。A.廢棄B.加冷料重新拌和C.冷卻到規(guī)定溫度D.降級(jí)使用【答案】A【解析】根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004，熱拌瀝青混合料的施工溫度要求中有混合料廢棄的溫度要求。溫度過高，瀝青老化，質(zhì)量得不到保障，不得使用，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.廢棄”。8.下列敘述正確的是（ ）。A.加筋土擋土墻適用于在挖方路段的邊坡支擋B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土

6、、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗振性能很差D.相比普通重力式擋土墻，加筋土擋土墻占地量大、圬工量多【答案】B【解析】本題考查的是加筋土擋土墻的施工技術(shù)和適用條件。加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。9.在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是（ ）。A.噴射清孔法B.

7、掏渣法C.抽漿法D.用砂漿置換鉆渣清孔法【答案】C【解析】清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.抽漿法”。10.復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目是（ ）。A.圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）B.圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）C.圍巖壓力D.周邊位移【答案】D【解析】根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009規(guī)定，復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)必須進(jìn)行的必測(cè)項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、

8、地表下沉4個(gè)，其余的為選測(cè)項(xiàng)目。圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）、圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）和圍巖壓力均不在4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目中，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.洞內(nèi)、外觀察”。11.山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（ ）技術(shù)。A.貓洞炮B.拋擲爆破C.預(yù)裂爆破D.藥壺炮【答案】C【解析】預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。貓洞炮、藥壺炮、拋擲爆破用藥量大，爆炸威力大，不利于隧道圍巖穩(wěn)定。選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤。因此

9、，本題的正確選項(xiàng)是“C.預(yù)裂爆破”。參見教材P157。12.不屬于特種設(shè)備的是（）。A.鍋爐B.起重機(jī)械C.土石方運(yùn)輸車輛D.施工電梯【答案】C【解析】按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院2009年第549號(hào)）規(guī)定：特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.土石方運(yùn)輸車輛”。13.一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和（）。A.機(jī)修工B.鋼筋工C.測(cè)量工D.混凝土工【答案】C【解析】技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情

10、況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工。并非所有工程都有機(jī)械設(shè)備，并非所有工程都有鋼筋和混凝土，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。每個(gè)工程均需要測(cè)量放樣，因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.測(cè)量工”。14.公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于時(shí)間參數(shù)的是（ ）。A.流水強(qiáng)度B.工作面C.技術(shù)間歇D.施工段【答案】C【解析】本題考查的是工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。時(shí)間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。流水強(qiáng)度屬于工藝參數(shù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；工作面、施工段屬于空間參數(shù)，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.技術(shù)間歇”。 參見教材P176。15.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是（）。A.高處作業(yè)的級(jí)別劃分

11、為五級(jí)B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架（敷）設(shè)整齊，架空線必須采用塑膠軟線C.橋梁主塔（墩）塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯【答案】D【解析】高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。高處作業(yè)的級(jí)別劃分為四級(jí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯”。16.工程開工前，在

12、業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在（ ）。A.設(shè)計(jì)院B.現(xiàn)場(chǎng)C.監(jiān)理部D.項(xiàng)目部【答案】B【解析】設(shè)計(jì)單位將路線勘測(cè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位。在交樁時(shí)，施工單位應(yīng)注意觀察樁位是否有移動(dòng)、損壞甚至缺失現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)院、監(jiān)理部、項(xiàng)目部都不能看見樁的具體位置，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.現(xiàn)場(chǎng)”。17.某石方路塹開挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是（）。A.自行式鏟運(yùn)機(jī)B.拖式鏟運(yùn)機(jī)C.自卸汽車D.推土機(jī)【答案】C【解析】自卸汽車適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土。自行式

13、鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土，不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)，選項(xiàng)A不合理。拖式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以內(nèi)的中距離運(yùn)土，選項(xiàng)B不合理。推土機(jī)適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土，選項(xiàng)D不合理。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.自卸汽車”。18.公路建設(shè)的基本程序中，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)之前的程序是（ ）。A.交工驗(yàn)收合格后B.竣工驗(yàn)收合格后C.可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后D.項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后【答案】B【解析】按照交通部頒發(fā)的公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法（2006年6月8日交通部令2006年第6號(hào)）的規(guī)定：“竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)”。交工驗(yàn)收合格后、可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后、項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)

14、后都是在竣工驗(yàn)收合格前的程序，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.竣工驗(yàn)收合格后”。19.下面工程檢測(cè)方法運(yùn)用了貝克曼梁法原理的是（ ）。A.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.自動(dòng)彎沉儀法【答案】D【解析】本題考查的是常用的幾種彎沉值測(cè)試方法。“A.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法”是測(cè)量最佳含水量的方法，是錯(cuò)誤的。核子密度濕度儀法利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。打洞后用直接透射法測(cè)定，測(cè)定層的厚度不超過20cm，也可測(cè)定路面材料的密實(shí)度和含水量，測(cè)定時(shí)在表面用散射法，故“B.核子密度濕度儀法”錯(cuò)誤。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎

15、沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測(cè)定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。故“C.自動(dòng)彎沉儀法”錯(cuò)誤。自動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測(cè)定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測(cè)定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。本題的正確選項(xiàng)是“D.自動(dòng)彎沉儀法”。20.隧道淺埋段施工嚴(yán)禁采用的方法是（）A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土開挖法【答案】C【解析】本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施工，嚴(yán)禁才用全斷面法開挖。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.

16、通過修筑填石路堤試驗(yàn)路段來確定的施工參數(shù)有（ ）。A.松鋪厚度B.沉降差C.壓實(shí)速度D.最佳含水量E.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合【答案】ABCE【解析】本題考查的是填石路基施工技術(shù)。路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2.關(guān)于大體積混凝土對(duì)所用原材料的要求，正確的有（ ）。A.選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥B.在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量C.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的減水劑D.應(yīng)摻用能降低早期水化熱的早強(qiáng)劑E.粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨集料宜采用中砂【答案】ABCE【解析】大體積混凝土對(duì)所用原材料

17、的要求：（1）應(yīng)選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種。（2）用改善骨料級(jí)配，粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨集料宜采用中砂。（3）應(yīng)摻用能降低早期水化熱的緩凝劑、減水劑及摻合料。（4）在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量，降低水泥用量。低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABCE”。 3.水底隧道施工的方法有（ ）。A.蓋挖法B.沉管法C.淺埋暗挖法D.新奧法E.盾構(gòu)法【答案】BE【解析】盾構(gòu)法是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。沉管法是在水底預(yù)先挖好溝槽，把在陸地上特殊場(chǎng)地

18、預(yù)制的適當(dāng)長(zhǎng)度的管段浮運(yùn)到沉放現(xiàn)場(chǎng)，順序地沉放到溝槽中并進(jìn)行連接，然后回填覆蓋成的隧道。蓋挖法、淺埋暗挖法適合淺埋及軟土隧道施工，新奧法適合山嶺隧道施工，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BE”。4.關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的有（ ）。A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑B.瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工【答案】AD【解析】瀝青表面處治適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層，不適合高等級(jí)公路路面，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。瀝青表面處治的集料最大

19、粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，而不是春季，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“AD”。5.石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（ ）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線偏位D.路拱橫坡E.邊坡坡度和平順度【答案】BCDE【解析】石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。6.某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d；它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的有（ ）。A.該工程的工期將拖延2dB.該工程的工期將拖延3dC.該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條D.如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)

20、工序無影響，對(duì)總工期也無影響E.由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)【答案】BD【解析】工期拖延=工序拖延-工序總時(shí)差=7-4=3。 C項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了非關(guān)鍵先里。選項(xiàng)D正確，是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時(shí)差，對(duì)緊后工序無影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無影響。選項(xiàng)E錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì)，此時(shí)工期已經(jīng)超了3天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期3天。7.按照工程技術(shù)檔案管理的規(guī)定，工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管資料有（）。A.圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變

21、更和技術(shù)核定單B.工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄C.施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)D.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置資料E.隱蔽工程驗(yàn)收記錄【答案】ABDE 【解析】選項(xiàng)C，施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是施工企業(yè)保存的檔案資料。8.公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有（ ）。A.人工費(fèi) B.管理費(fèi)C.利潤(rùn) D.暫定金額E.計(jì)日工【答案】ABC 【解析】公路工程工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用“全費(fèi)用綜合單價(jià)”計(jì)價(jià)（又稱全部綜合單價(jià)），全費(fèi)用綜合單價(jià)包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。9.根據(jù)基本建設(shè)程序的規(guī)定

22、，在施工圖預(yù)算之前的工作有（ ）。A.項(xiàng)目建議書 B.可行性研究C.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃 D.初步設(shè)計(jì)E.工程概算【答案】ABDE【解析】政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：（1）根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書；（2）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告；（3）根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件；（4）根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，編制施工圖設(shè)計(jì)文件；（5）根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件，組織項(xiàng)目招標(biāo)；（6）根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報(bào)施工許可；（7）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；（8）項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表、工程決

23、算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)移交手續(xù)；（9）竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。10.冷拔低碳鋼絲進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行（ ）試驗(yàn)。A.抗拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗扭強(qiáng)度D.伸長(zhǎng)率E.彎曲【答案】ADE【解析】冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彎曲試驗(yàn)。三、案例分析題（共4題,每題20分）【案例一】背景：某施工單位承建了某高速公路路面工程，其主線一般路段及收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如下表2： 路面類型鋼筋混泥土路面瀝青混泥土路面適用范圍收費(fèi)廣場(chǎng)主線一般路徑面層設(shè)計(jì)指標(biāo)5.0（A）20.9（B）結(jié)構(gòu)圖示備注：1.瀝青路面的上、中面層均采

24、用改性瀝青。2.瀝青路面面層之間應(yīng)灑布乳化瀝青作為C，在水泥穩(wěn)定碎石基層上應(yīng)噴灑液體石油瀝青作為D，之后應(yīng)設(shè)置封層。表2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案表鋼筋混泥土水泥穩(wěn)定碎石低劑量水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配碎石SMA-13AC-20CAC-25CATB-30水泥穩(wěn)定碎石低劑量水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配碎石本項(xiàng)目底基層厚度20cm，工程數(shù)量為50萬m2。施工單位在底基層施工前完成了底基層水泥穩(wěn)定碎石的配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審批。監(jiān)理工程師中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)該試驗(yàn)報(bào)告的計(jì)算過程復(fù)核無誤后，批復(fù)同意施工單位按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)進(jìn)行底基層的施工。本項(xiàng)目最終經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)并實(shí)施的底基層水泥穩(wěn)定碎石

25、施工配合比為水：水泥：碎石（10-30mm）:碎石（5-10mm）：石屑（0-5mm）=5.8:3.8:48:10:42，最大干密度為2.4g/cm3,底基層材料的施工損耗率為1%?！締栴}】1.按組成結(jié)構(gòu)劃分，本項(xiàng)目上面層、中面層分別屬于哪一類瀝青路面結(jié)構(gòu)？2.寫出表2中括號(hào)內(nèi)A、B對(duì)應(yīng)的面層設(shè)計(jì)指標(biāo)的單位。3.寫出表2中備注2所指功能層C、D的名稱，并說明設(shè)置封層的作用。4.監(jiān)理工程師中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比審批的做法是否正確？說明理由。5.計(jì)算本項(xiàng)目底基層水泥穩(wěn)定碎石的水泥需用量為多少噸?（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）。【答案】1.SMA-13是密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)；AC -20C是密實(shí)懸浮

26、結(jié)構(gòu)。2.A 的單位為 MPa（或兆帕），B 為 1/100mm。3.C：粘層；D：透層。封層的作用有：（1）封閉某一層，起保水防水作用；（2）起基層和上一層（ATB層）的過渡和有效連接作用；（3）對(duì)基層的加固補(bǔ)強(qiáng)；（4）在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣和車輛作用出現(xiàn)水毀。4.監(jiān)理工程師的做法不正確。因?yàn)槲催M(jìn)行復(fù)核（對(duì)比）試驗(yàn)即批復(fù)。5.500000 x0.2x2.4x3.8/（3.8+48+10+42）x（1 +1%）=8874.0（噸）?！景咐勘尘埃耗彻境薪ㄒ蛔鶚蛄汗こ蹋瑯蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)挋M斷面布置T梁12片，T梁支座中心線距梁端60

27、0mm，T梁橫截面如圖4-1所示。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，擬在橋位線路上現(xiàn)有道路旁租地建設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)，平面布置如圖4-2所示，同時(shí)編制了預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）預(yù)測(cè)臺(tái)座數(shù)量按預(yù)制工期120天、每片預(yù)制梁占用臺(tái)座時(shí)間為10天配置；（3）在T梁預(yù)制施工時(shí)，現(xiàn)澆濕接縫鋼筋不彎折，兩個(gè)相鄰預(yù)制臺(tái)座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間；（4）露天鋼材堆場(chǎng)經(jīng)平整碾壓后表面鋪砂厚50mm；（5）由于該次干道位于城市郊區(qū)，預(yù)制場(chǎng)地用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)圍護(hù)。監(jiān)理審批預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)方案時(shí)，指出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)不符合規(guī)定，在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：雨季導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)堆放的鋼絞線外包裝腐爛破

28、損，鋼絞線堆放場(chǎng)處于潮濕狀態(tài)。事件二：T梁鋼筋綁扎，鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部開始澆筑T梁混凝土，混凝土采用從一端到另一端一次性全斷面澆筑完成。問題：1.全橋共有T梁共有多少片？為完成T梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)預(yù)制臺(tái)座？列式計(jì)算。2.列式計(jì)算圖4-2中預(yù)制臺(tái)座的間距B和支撐梁的間距L（單位以m表示）。3.給出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的正確做法。4.事件一的鋼絞線應(yīng)如何存放？5.事件二中，T梁混凝土應(yīng)如何正確澆筑？【答案】1.T梁總數(shù)：129=108，預(yù)制臺(tái)座n：10810/n=120，n=108/12=9。2.B=2/2+2+2/2=4m; L=30-0.62=28.8m。3.圍擋

29、的用材應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹笆或安全網(wǎng)等。施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋一般應(yīng)高于1.8m，在市區(qū)主要道路內(nèi)應(yīng)高于2.5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。4.應(yīng)存放于倉(cāng)庫，倉(cāng)庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時(shí)間不宜超過6個(gè)月。5.水平分層澆筑，底板-腹板（肋板）-頂板?！景咐勘尘埃耗彻饭こ蹋贤瑑r(jià)4000萬元，合同工期270天。合同條款約定：（1）工程預(yù)付款為合同價(jià)的10%，開工當(dāng)月一次性支付；（2）工程預(yù)付款扣回時(shí)間及比例：自工程款（含工程預(yù)付款）支付至合同價(jià)款的60%的

30、當(dāng)月起，分兩個(gè)月平均扣回；（3）工程進(jìn)度款按月支付；（4）工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5%扣留；（5）鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價(jià)，權(quán)重系數(shù)分別為0.2、0.1、0.1，其中鋼材基期價(jià)格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進(jìn)度計(jì)劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。DF5030407020A130G20M30N30QB70E40H70J40L50I90CKET LT圖例ij工作持續(xù)時(shí)間（天）前6個(gè)月（即16月份）每月完成的工作量見下表：月份123456實(shí)際完成工作量（萬元）1002003506008008006月份鋼材的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為110，其余材料價(jià)格無變化。施工過程中，在第三個(gè)月

31、末檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20天，C工作延誤10天，F(xiàn)工作按計(jì)劃進(jìn)行，G工作提前10天。為滿足業(yè)主堅(jiān)持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表?xiàng)l件按經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行了計(jì)劃調(diào)整。工作BEHKQ可壓縮天數(shù)5510205費(fèi)率（萬元/天）0.10.20.30.41.0在G工作進(jìn)行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難。施工單位及時(shí)采取合理措施進(jìn)行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬元、G工作延誤20天，對(duì)此，施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了工期及費(fèi)用索賠。問題：1.指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計(jì)劃工期。2.列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付

32、款在哪兩個(gè)月扣回？每月扣多少萬元？3.列式計(jì)算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。4.列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。5.針對(duì)3月末進(jìn)度檢査結(jié)果，評(píng)價(jià)工程進(jìn)度，并分析確定調(diào)整計(jì)劃的最經(jīng)濟(jì)方案。6.針對(duì)G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理，并說明理由。1.（1）關(guān)鍵線路：ABEHKQ。（或 ）（2）計(jì)劃工期：270天。2.（1）工程預(yù)付款起扣點(diǎn)：400060%2400（萬元）。（2）按月支付至5月份的工程款（含預(yù)付款）累計(jì)2450萬元，從5月份開始扣工程預(yù)付款，在5、6兩個(gè)月扣回。（3）兩月平均扣回，則每月扣回200萬元。3. 4月份支付工程款：600（15%）570（萬

33、元）。5月份支付工程款：800（15%）200560（萬元）。4.6月份因鋼材價(jià)格變動(dòng)引起的調(diào)價(jià)款：8000.6（0.2110/1000.10.1）18000.0216（萬元）。5.施工單位的最經(jīng)濟(jì)的調(diào)整方案分析確定如下：（1）第三個(gè)月末進(jìn)度評(píng)價(jià)可見，由于E工作的20天延誤將導(dǎo)致工期拖延20天。工作延誤TF誤期E20020C10100F020-20G-1010-20（2）調(diào)整工作的選擇條件分析未按合同工期完成，需調(diào)整后續(xù)工作計(jì)劃，在不改變邏輯關(guān)系條件下，選擇有壓縮余地且費(fèi)率最小的工作進(jìn)行壓縮最為經(jīng)濟(jì)。（3）調(diào)整方案：按費(fèi)率由小到大進(jìn)行壓縮。壓E工作5天，增加費(fèi)用50.21（萬元）；壓H工作10天，增加費(fèi)用100.33（萬元）；壓K工作5天，增加費(fèi)用50.42（萬元）；合計(jì)壓縮20天，增加費(fèi)用6萬元。6.（1）施工單位提出的工期索賠不合理。理由：G工作的20天延誤并未超出G工作此時(shí)的總時(shí)差（20天）不影響工期。（2）施工單位提出的費(fèi)用索賠合理。理由：G工作進(jìn)行中出現(xiàn)合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，增大了施工難度，屬于“不利物質(zhì)條件”，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)