BIM與RFID技術(shù)在裝配式建筑施工管理中的應(yīng)用

1、絆BIM與RFID鞍技術(shù)在裝配式建筑靶施工管理中的應(yīng)用稗目前，裝配式施工白進(jìn)度主要受廠商構(gòu)靶件生產(chǎn)的速度、運阿輸方式等多方面因翱素制約。設(shè)計變更按對構(gòu)件的生產(chǎn)不利疤，安裝過程中容易熬出現(xiàn)“錯、漏、碰把、缺等情況。因把此,將BIM和R叭FID集成，并應(yīng)拔用于包括從構(gòu)件制藹作到安裝全過程管捌理,將極大提高生半產(chǎn)效率。下面對B愛IM與RFID技邦術(shù)在裝配式建筑施白工管理中的應(yīng)用作巴簡要分析。阿1、BIM技術(shù)在扮裝配式建筑施工管班理中應(yīng)用挨BIM技術(shù)在裝配岸式建筑施工管理中扮的應(yīng)用主要包括三岸個部分: 施工場氨地管理、5D動態(tài)哎成本控制和可視化瓣交底。拌(1)施工場地管耙理。基于BIM的笆施工場地管理

2、即在背施工前通過計算機壩虛擬施工場地布置奧，模擬主要施工機吧械的施工過程，在爸滿足塔吊吊運范圍罷覆蓋整個施工面的拌同時，盡量減少起壩重臂交叉; 模擬板主要材料場地布置奧，減少甚至避免二案次搬運。鞍(2)基于BIM八的5D動態(tài)成本控頒制?；贐IM的跋5D動態(tài)施工成本爸控制即在3D 模邦型的基礎(chǔ)上加上時伴間、成本形成5D拜的建筑信息模型，八通過虛擬施工看現(xiàn)哀場的材料堆放、工襖程進(jìn)度、資金投入扳量是否合理，及時唉發(fā)現(xiàn)實際施工過程邦中存在的問題，優(yōu)拌化工期、資源配置半，實時調(diào)整資源、班資金投入，優(yōu)化工愛期、費用目標(biāo)，形半成最優(yōu)的建筑模型唉，從而指導(dǎo)下一步伴施工(見圖1)。百在該系統(tǒng)中，首先百，需建立

3、BIM模哀型，并在BIM模爸型中輸入和項目有傲關(guān)的所有信息，主邦要包括構(gòu)配件的基澳本信息( 如名稱把，規(guī)格和型號，供伴應(yīng)商);其次，在藹三維模型的各個構(gòu)搬件上加上時間參數(shù)俺和成本計劃，形成挨5D BIM模型凹;再次，利用計算盎機依據(jù)附加的時間艾和成本參數(shù)進(jìn)行B凹IM的5D虛擬施皚工展示，通過虛擬皚建造，可以檢查進(jìn)岸度或成本計劃是否合理，各種邏輯關(guān)阿系是否準(zhǔn)確，及時藹發(fā)現(xiàn)施工過程中可暗能出現(xiàn)的各種問題胺和風(fēng)險，并針對出斑現(xiàn)的問題對模型和哎計劃進(jìn)行修改和調(diào)隘整，進(jìn)而優(yōu)化BI吧M模型，調(diào)整進(jìn)度擺和成本計劃，將優(yōu)靶化完成的模型進(jìn)行罷虛擬建造，如果進(jìn)敗行虛擬施工后沒有敗發(fā)現(xiàn)問題，則可以鞍指導(dǎo)實施。瓣此外

4、，利用BIM敗技術(shù)可以很好地處奧理施工過程中的各扳種變更。當(dāng)施工過藹程中的設(shè)計變更發(fā)埃生時，利用BIM阿將變更關(guān)聯(lián)到模型班中，同時反映出工襖程量以及造價的變安更，使決策者更清鞍楚設(shè)計的變更對造吧價的影響，及時調(diào)鞍整資金籌措和投入盎計劃。哀(3)可視化技術(shù)佰交底?？梢暬坏装榧丛诟鞴ば蚴┕で鞍猓肂IM技術(shù)捌虛擬展示各施工工頒藝，尤其對新技術(shù)吧、新工藝以及復(fù)雜柏節(jié)點進(jìn)行全尺寸三板維展示，有效減少版因人的主觀因素造襖成的錯誤理解，使吧交底更直觀、更容叭易理解，使各部門拔之間的溝通更加高百效。隘2、RFID技術(shù)把在裝配式建筑施工翱管理中應(yīng)用伴不同于傳統(tǒng)的建筑襖工程施工作業(yè)管理敗，裝配式建筑的施白工

5、管理過程可以分礙為五個環(huán)節(jié): 制百作、運輸、入場、存儲和吊裝。能否藹及時準(zhǔn)確地掌握施阿工過程中各種構(gòu)件昂的制造、運輸、到八場等信息，很大程敗度上影響著整個工藹程的進(jìn)度管理及施拌工工序，施工現(xiàn)場跋有效的構(gòu)件信息，唉有利于現(xiàn)場的各構(gòu)罷配件及部品體系的骯堆放，減少二次搬奧運。辦但傳統(tǒng)的材料管理哎方式其信息不僅容叭易出錯，而且有一襖定的滯后性，為解佰決裝配式建筑生產(chǎn)罷與施工過程的脫節(jié)柏問題，筆者探討將壩RFID 技術(shù)應(yīng)板用于裝配式建筑施般工全過程中，其應(yīng)白用環(huán)節(jié)及方法如圖愛2所示。扒(1)構(gòu)件制作階柏段。在構(gòu)件預(yù)制階段，首先，由預(yù)制安場的預(yù)制人員利用罷讀寫設(shè)備，將構(gòu)件拜或部品的所有信息板(如:預(yù)制柱的

6、尺襖寸、養(yǎng)護(hù)信息等)白 寫到RFID芯疤片中，根據(jù)用戶需盎求和當(dāng)前編碼方法霸，同時借鑒工程合翱同清單的編碼規(guī)則靶，對構(gòu)件進(jìn)行編碼背(見圖3) 。然壩后由制作人員將寫岸有構(gòu)件所有信息的懊RFID芯片植入到構(gòu)件或部品體系霸中，以供以后各階笆段工作人員讀取、霸查閱相關(guān)信息。翱K1-3:項目名埃稱，用英文字母表芭示，不足三個字母跋的項目，前面用0叭補齊，如:奧運項澳目表示為0AY;翱K4-5:單位工扒程編碼，采用1-暗99號數(shù)字編碼，擺如: 奧運村第9愛號樓，表示為09半;擺K6:地上/地下凹工程，地下表示為靶0，地上表示為1翱;癌K7-8:樓層號奧，如:地上9層表佰示為09;昂K9:構(gòu)件類型，叭如:

7、 柱(Col挨umn)-C，梁斑(Beam)-B骯，樓板(Floo傲r)-F，;骯K10-12:數(shù)絆量編碼;哎K13-14:作岸業(yè)狀態(tài)，該欄屬于敗狀態(tài)欄，隨RFI邦D采集信息的狀態(tài)搬進(jìn)行更新，如倉儲愛階段-CC，安裝按階段-AZ，;礙K15-17:擴(kuò)哀充區(qū)。愛(2)構(gòu)件運輸階板段。在構(gòu)件運輸階襖段，主要是將RF罷ID芯片植入到運懊輸車輛上，隨時收哎集車輛運輸狀況，按尋求最短路程和最按短時間線路，從而背有效降低運輸費用傲和加快工程進(jìn)度。哀(3)構(gòu)配件入場唉及存儲管理階段。矮門禁系統(tǒng)中的讀卡皚器接收到運輸車輛芭入場信息后立即通罷知相關(guān)人員進(jìn)行入愛場檢驗及現(xiàn)場驗收胺，驗收合格后按照扮規(guī)定運輸?shù)街付ㄎ?/p>

8、搬置堆放，并將構(gòu)配半件的到場信息錄入挨到RFID芯片中吧，以便日后查閱構(gòu)班配件到場信息及使案用情況。霸(4) 構(gòu)件吊裝霸階段。地面工作人矮員和施工機械操作扮人員各持閱讀器和敖顯示器，地面人員板讀取構(gòu)件相關(guān)信息隘，其結(jié)果隨即顯示敗在顯示器上，機械骯操作人員根據(jù)顯示鞍器上的信息按次序笆進(jìn)行吊裝，一步到安位，省時省力。此矮外，利用RFID奧技術(shù)能夠在小范圍背內(nèi)實現(xiàn)精確定位的背特性，可以快速定鞍位、安排運輸車輛藹，提高工作效率。案3、BIM和RF吧ID在建筑工程項罷目施工過程管理中礙的集成應(yīng)用骯現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)胺中，BIM與RF哀ID分屬兩個系統(tǒng)埃施工控制和材懊料監(jiān)管。將BIM奧和RFID技術(shù)相白結(jié)合

9、，建立一個現(xiàn)按代信息技術(shù)平臺(半基于BIM和RF愛ID的建筑工程項愛目施工過程管理系板統(tǒng)架構(gòu)見圖(4)昂。即在BIM模型柏的數(shù)據(jù)庫中添加兩懊個屬性位置屬性和進(jìn)度屬性，使邦我們在軟件應(yīng)用中隘得到構(gòu)件在模型中捌的位置信息和進(jìn)度扳信息，具體應(yīng)用如半下:背(1)構(gòu)件制作、叭運輸階段。以BI皚M模型建立的數(shù)據(jù)安庫作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),礙RFID收集到的按信息及時傳遞到基吧礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中，并通愛過定義好的位置屬暗性和進(jìn)度屬性與模扳型相匹配。此外，跋通過RFID反饋奧的信息，精準(zhǔn)預(yù)測邦構(gòu)件是否能按計劃澳進(jìn)場，做出實際進(jìn)搬度與計劃進(jìn)度對比笆分析，如有偏差，案適時調(diào)整進(jìn)度計劃瓣或施工工序，避免阿出現(xiàn)窩工或構(gòu)配件壩的堆積，以及場地隘和資金占用等情況佰。百(2)構(gòu)件入場、挨現(xiàn)場管理階段。構(gòu)礙件入場時，RFI般D Reader壩讀取到的構(gòu)件信息鞍傳遞到數(shù)據(jù)庫中，背并與BIM模型中俺的位置屬性和進(jìn)度拔屬性相匹配，保證藹信息的準(zhǔn)確性;同氨時通過BIM模型安中定義的構(gòu)件的位芭置屬性，可以明確壩顯示各構(gòu)件所處區(qū)奧域位置，在構(gòu)件或柏材料存放時，做到啊構(gòu)配件點對點堆放拌，避免二次搬運。昂(3)構(gòu)件吊裝階耙段。若只有BI