直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染及防治

1、直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染及防治摘要:直升機(jī)液壓系統(tǒng)的油液相當(dāng)于人體內(nèi)的血液，為整個(gè)機(jī)器提供動(dòng)力支持和能量的供應(yīng)。因此，保持液壓系統(tǒng)的清潔，對(duì)直升機(jī)的安全非常重要。本文對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染物的種類和危害進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染的原因進(jìn)行了探討，闡述了直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治的辦法。關(guān)鍵詞:直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治直升機(jī)液壓系統(tǒng)是直升機(jī)的重要組成部分，因此，保障直升機(jī)液壓系統(tǒng)不被污染對(duì)直升機(jī)安全非常重要。液壓系統(tǒng)被污染會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題，比如機(jī)械故障增多、元件的工作性能降低、液壓系統(tǒng)壽命變短等。直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染對(duì)直升機(jī)造成的影響有時(shí)很難被察覺(jué)，需要維護(hù)人員花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去解決。國(guó)際上對(duì)

2、液壓系統(tǒng)污染的研究已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì)了，研究成果令人矚目。我國(guó)對(duì)研究直升機(jī)液壓系統(tǒng)的研究較晚，在研究的初始階段對(duì)液壓系統(tǒng)污染的研究重視程度不夠。因此，直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染的防治一直是我國(guó)直升機(jī)維護(hù)人員面臨的難題。本文對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染物的種類和危害進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染的原因進(jìn)行了探討，闡述了直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治的辦法。1直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染物的種類及危害直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染物的定義是：液壓系統(tǒng)中不包含的，對(duì)系統(tǒng)有損害的物質(zhì)。主要的污染物有兩種：水和固體顆粒污染物。1.1固體顆粒污染物的危害直升機(jī)液壓系統(tǒng)中固體顆粒污染物的來(lái)源有很多，機(jī)器在磨合過(guò)程中產(chǎn)生的鐵屑、管道中殘留的顆粒物等

3、。它們對(duì)直升機(jī)的危害主要有以下幾個(gè)：首先,容易磨損液壓系統(tǒng)中的元器件。由于固體顆粒污染物一般都比較硬，這些堅(jiān)硬的顆粒物隨液壓油進(jìn)入到液壓元件中，很容易劃傷元件，元件被磨損部分產(chǎn)生的碎片進(jìn)入到液壓油中又會(huì)成為新的固體顆粒污染物。其次，容易侵蝕管道。固體顆粒污染物隨液壓油在液壓系統(tǒng)中不斷循環(huán)，會(huì)對(duì)管道形成反復(fù)的沖刷，使管道的調(diào)節(jié)孔增大，影響液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)性能。最后，容易堵塞管道和節(jié)流孔。由于液壓系統(tǒng)中有很多小孔和管道，固體顆粒污染物的堆積很容易引起堵塞。1.2水的危害水對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)的危害主要有以下幾點(diǎn)：第一，由于直升機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，有時(shí)候要到寒冷的地域去執(zhí)行任務(wù)，而水的凝固點(diǎn)比液壓油的要

4、低，因此水進(jìn)入到直升機(jī)液壓系統(tǒng)中，在低溫時(shí)結(jié)冰容易堵塞孔穴。第二，由于直升機(jī)液壓系統(tǒng)的元器件大多比較精細(xì)，而水容易腐蝕金屬元件，影響液壓元件的使用性能。第三，水進(jìn)入液壓油中會(huì)使破壞附著在液壓元件上的油膜，影響液壓油的潤(rùn)滑性能。2直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染原因的探討2.1液壓系統(tǒng)中液壓油抗污染能力差由于直升機(jī)在工作的過(guò)程中往往要跨區(qū)域飛行，工作環(huán)境變化較大。因此，在溫度不斷變化的過(guò)程中，液壓油的性能也會(huì)發(fā)生變化。比如溫度不斷升高時(shí)，液壓油的粘性會(huì)降低，導(dǎo)致液壓油的潤(rùn)滑性能大大降低;高溫時(shí)液壓油還容易被氧化，產(chǎn)生一些有害的物質(zhì)。2.2對(duì)液壓系統(tǒng)污染防治的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不力我國(guó)很早就制定了直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治的

5、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)各部分的污染防治做了嚴(yán)格的規(guī)定。但在實(shí)際的操作過(guò)程中,由于缺乏相應(yīng)的儀器設(shè)備、維護(hù)人員意識(shí)較弱等原因，直升機(jī)維護(hù)人員沒(méi)有認(rèn)真地按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，在對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)仍然按照老的規(guī)定去實(shí)行。因此，無(wú)法防止直升機(jī)液壓系統(tǒng)被污染。3直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染的防治直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染的防治是一門(mén)綜合性的任務(wù)，需要各個(gè)部門(mén)的聯(lián)合努力才能達(dá)到好的防治效果。具體措施有以下幾項(xiàng)。3.1加強(qiáng)教育,提高對(duì)污染防治的認(rèn)識(shí)對(duì)直升機(jī)操作人員、檢修人員等進(jìn)行污染防治的教育，提高大家污染防治的意識(shí)，并把這種防治污染的精神應(yīng)用到每一項(xiàng)任務(wù)中去；宣傳部門(mén)要著重宣傳液壓系統(tǒng)污染防治的意義，使機(jī)組人員明確污染

6、防治這項(xiàng)任務(wù)的緊迫性、復(fù)雜性以及重要性；經(jīng)常組織大家培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)污染防治標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，使機(jī)組人員養(yǎng)成按照規(guī)章制度操作的習(xí)慣3.2采取有效措施，做到標(biāo)本兼治對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治要取得好的效果，應(yīng)該按照以下幾個(gè)步驟來(lái)施行。第一，建立健全監(jiān)督機(jī)制，明確相關(guān)人員的責(zé)任。對(duì)于機(jī)組人員，我們要對(duì)機(jī)組人員的操作行為進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，規(guī)范機(jī)組人員的操作方法；對(duì)直升機(jī)維護(hù)人員，要規(guī)范他們的維修工作，使直升機(jī)設(shè)備都有專門(mén)的人員進(jìn)行管理。第二，為直升機(jī)裝備一套精良的液壓系統(tǒng)污染檢測(cè)設(shè)備，制定檢測(cè)的制度，使維修人員嚴(yán)格按照檢測(cè)制度來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，以及時(shí)了解液壓系統(tǒng)污染的情況。第三，對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)中的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)清洗，液壓油要及時(shí)更換，降低事故的發(fā)生率。第四，從設(shè)計(jì)方面著手，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高直升機(jī)液壓系統(tǒng)的抗污染能力。4結(jié)語(yǔ)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染容易導(dǎo)致設(shè)備失效、故障率升高、甚至引起重大事故的發(fā)生，直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治一直是各國(guó)面臨的一個(gè)難題。我國(guó)對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)污染防治的研究起步較晚，但相信隨著我們重視程度的不斷增加，研究的逐步深入，我們?cè)谥鄙龣C(jī)液壓系統(tǒng)污染防治領(lǐng)域?qū)⑷〉酶迂S碩的成果。參考文獻(xiàn)胡云龍，夏立