長春公共交通集團有限責任公司

1、安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司長春公共交通（集團）有限責任公司綜合應急預案安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark3 o Current Document 發(fā)布令01.總則02編制目的02編制依據02適用范圍02預案體系02工作原則03 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document .風險描述及危險性分析04集團公司概況04危險源辨識及風險分析04危險源管理05 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document .應急組織機

2、構及職責06應急指揮領導小組06各應急小組職能分配07 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document .預防、預警與信息報告09預防與應急準備09監(jiān)測與預警10信息報告10.應急響應12安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司 TOC o 1-5 h z 響應分級12應急響應程序13 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 應急結束16 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document .信息公開16 HYPERLINK l bookmark17 o Current

3、Document 7、先期處置16 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document .后期處置17應急預案結束17責任獎懲17 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document .保障措施18應急保障計劃18通信與信息保障 18應急隊伍保障18物資裝備保障 18 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document .應急預案管理18應急預案培訓 18應急預案演練 19應急預案修訂20應急預案備案20應急預案實施 20 HYPERLINK l bookmark25 o Current Docum

4、ent 應急指揮系統(tǒng)聯絡表 21安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司發(fā)布令為建立、實施、保持和持續(xù)改進公司的安全管理工作， 更好地貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī)及標準要求，結合公司實際 情況，并參照國家及地方性法律法規(guī)和標準，本著先進性、 科學性和可操作性的原則，編制綜合應急預案。本預案公司各部門、各崗位人員應認真學習，嚴格按照 本預案的要求，扎扎實實地掌握應急管理工作，牢固樹立安 全發(fā)展的理念，按照不斷發(fā)展進步的要求，深入組織開展應 急預案的培訓及演練工作，夯實基礎、強化措施、狠抓落實、 扎實推進，不斷提高我公司的應急管理工作水平。現予以發(fā) 布，希望全體職工遵照執(zhí)行?，F我批準，長春公

5、共交通（集團）綜合應急預案自發(fā) 布之日起實施。董事長：2017年 月 日安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司1、總則編制目的為了提高長春公共交通（集團）有限責任公司（以下簡 稱集團公司）處置突發(fā)安全生產事件的能力，切實發(fā)揮集團 公司安全生產監(jiān)督管理職能，貫徹落實“安全第一、預防為 主、綜合治理”的方針，提高應對風險和防范事故的能力， 確保在事故發(fā)生時，能迅速、準確、有效啟動應急救援系統(tǒng)， 有序的實施救援，確保職工的安全健康和公眾生命財產安全， 最大限度地減少財產損失、環(huán)境損害和社會影響，履行企業(yè) 有效管控安全生產風險的社會責任。編制依據依據中華人民共和國突發(fā)事件應對法、交通運輸

6、部的 部門規(guī)章交通運輸應急管理規(guī)定、長春市突發(fā)公共事件 總體應急預案長春市交通運輸局突發(fā)事件應急預案，結合集團實際，特制定本預案。適用范圍本預案適用于集團公司所轄責任范圍內在生產經營活動 中已經發(fā)生或可能發(fā)生的自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事 件、社會安全事件等四類事件的預防、準備和應急處置行動；適用于與集團公司及其所屬分公司有關的安全管理部門和相 關機構組織，需要本公司獨立或協調處置的突發(fā)事件的應對 工作。預案體系應急預案是根據發(fā)生和可能發(fā)生的突發(fā)事件，事先研究安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司制定的應對的計劃和方案，它促進了突發(fā)事件處置的基本規(guī) 則，是突發(fā)事件應急響應的操作

7、指南。集團公司應急預案體 系主要由三級管理機制構成，并逐級備案（三級向二級備案、二級向一級備案、一級向相關部門備案）。一級為集團公司綜合應急預案：綜合應急預案是集團公 司應急預案體系的總綱，是從總體上制定事故應急的方針、 政策，設置應急組織機構及相關應急職責，規(guī)范應急行動、 措施和保障等基本要求和程序，是指導集團公司及其所屬分 公司應對生產安全事件、建立生產安全事件應急救援體系的 規(guī)范性文件。二級為各分子公司專項應急預案：專項應急預案主要是 針對各分子公司所轄內可能發(fā)生的具體事件類別（如自然災 害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件）而制定的應 急預案，專項應急預案中明確救援程序和具體應急救

8、援的措 施。三級為各車隊現場處置方案：在各類安全生產事故當中初期的撲救是最為重要的，所以現場處置方案是各車隊根據 本車隊實際情況，依據自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、 社會安全事件可能發(fā)生的生產安全事故而制定的現場初期處 置方案。工作原則以人為本、安全第一。將保障乘客、職工生命安全和身 體健康、最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害作為應 急工作的生發(fā)點和落腳點。安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司統(tǒng)一領導，分級負責。在集團公司統(tǒng)一組織下，發(fā)揮各部門、各分子公司作用， 建立和完善突發(fā)事件應急管理機制； 1.5.3依靠科學、依法規(guī)范?？茖W施救，依靠專家及專業(yè)技術 人員作用，體現

9、依靠科學，依法規(guī)范。預防為主，評占結合?！邦A防為主、安全第一、綜合治 理”的方針，堅持應急與預防相結合，企業(yè)應急預案的重點 放在具體的措施落實，有可操作性。2、風險描述及危險性分析集團公司概況集團公司目前共有公交線路149條，公交車輛3068臺，在冊員工9179人，年營運里程約1.53億公里，運營范圍廣， 存在著重大的交通風險。辦公場所、停車場用地，車庫、生 產及維修車間，存在消防火災風險。危險源辨識與風險分析集團公司在生產運營服務過程中，基本存在安全事件、環(huán)境健康、自然災害和其它危害事件等四種類型的風險。營運安全事故：突發(fā)事件有造成火災爆炸、 人員傷亡、 車輛設備設施損毀、油氣泄漏污染等風險

10、及嚴重社會影響。衛(wèi)生安全事件：突發(fā)事件有導致群體性不明原因疾病、員工食物中毒、傳染病等風險。自然災害事件：突發(fā)大風揚塵、暴雨汛澇、雷震襲擊、 暴雪冰凍、地震等風險，而引發(fā)其它衍生、次生災害的危險。社會治安事件：恐怖分子為實現其個人目的，利用引安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司燃爆炸、劫持人質等惡性暴力恐怖手段，給公眾人身安全和 國家、公民財產造成重大危害的各類恐怖暴力事件。危險源管理加強對風險的安全管理與監(jiān)控，建立健全風險管理規(guī)章 制度。根據集團公司潛在緊急情況下危險源導致的風險制定 應急預案，開展應急管理工作。對危險源導致的風險監(jiān)控管理人員及作業(yè)人員進行安 全教育和技能培訓

11、，建立教育培訓檔案。使其熟悉危險源導 致的風險的控制要求如：管理制度和安全操作規(guī)程，掌握本 崗位的安全操作技能等。員工應嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程， 發(fā)現威脅運營安全的問 題或事故隱患應及時報告，并采取相應措施；若發(fā)現直接危 及人身安全的緊急情況，有權停止作業(yè)。特殊情況下，可采 取避險措施。按照規(guī)定對危險源導致的風險進行檢查,并做好檢查記錄和檢查檔案；定期向集團公司安委辦報告風險管理控制運 行情況，對存在事故隱患的風險立即進行整改，整改前和整 改中應采取切實可行的安全措施。加強對有關車輛、設備設施的安全管理， 完善操作與維 修規(guī)程，對運營車輛、特種設備設施按要求進行檢測、檢驗 并做好記錄。在風險場所

12、設置安全警示標志、標識、提示牌、安裝防護裝置，為作業(yè)人員配發(fā)勞動保護用品用具。依據國家危險源管理相關規(guī)定， 經集團公司風險評估確 認，本企業(yè)不存在重大危險源。安全生產綜合應急預案長春公共交通(集團)有限責任公司3、應急組織機構及職責集團公司成立安全事故應急指揮領導小組 (以下簡稱應急 領導小組)，統(tǒng)一領導突發(fā)事件應急處置工作， 辦公室設在安 委辦，負責日常應急建設管理和應急處置工作。組長：董事長黨委書記總經理副組長：副總經理、黨委副書記工會主席、總經理助理成 員：各部室部長、主任分公司經理應急指揮領導小組職責：(1)確定及發(fā)布應急救援工作重大決策和指導意見；(2)發(fā)生特別重大事故(I級)，分公

13、司發(fā)生較大事故(III級)時的應急救援部署、指揮；(3)督促集團公司應急體系建設，審查應急救援工作報告；(4)當突發(fā)事故超生集團公司處置能力或權限時，依程序報請上級主管部門支援；職能分配集團公司應急指揮領導小組下設四個生產安全事故應 急工作小組，形成事故應急指揮系統(tǒng)。1、指揮調度組：組長：集團公司主管營運副總經理副組長：營運安全部長、分公司營運經理成員：營運安全部成員、分公司營運安全處處長任務及職責：(1)第一時間撥打報警電話(110、120、119),到達事故現 場后及時向應急救援組領導報告現場情況。安全生產綜合應急預案長春公共交通(集團)有限責任公司(2)負責事故或災害的緊急救險、 救災與

14、處置情況的通訊指 令的傳達，隨時與現場各組負責人保持聯系，傳達落實上級 對救援工作的指示和要求，報送相關資料。(3)保證領導小組指揮系統(tǒng)與各成員之間，本單位與上級之間信息及時溝通，完成調度、匯報、通告與救援工作。(4)組織搶險救援所需車輛。(5)配合交警對現場進行臨時性交通管制，開辟由醫(yī)療急救、消防和專業(yè)施救的緊急通道。(6)協助、配合交警部門指揮搶險救援現場的交通管制和傷 員的運送、救援物資的運送。(7)配合公安交警組織車輛分流，避免由現嚴重交通堵塞。(8)配合公安、交警、消防等部門對現場進行警戒和保衛(wèi)， 禁止無關人員進入警戒區(qū)，疏導周邊群眾，保護自身及現場 工作人員的安全，防止發(fā)生二次事件

15、，妥善保存現場重要痕 跡、物證等。(9)視情節(jié)配合相關部門組織警戒或封閉事故現場、隔離事故或災害區(qū)域，保護現場、維護秩序、疏通交通、組織人員 對事故現場照相取證。協助、配合上級有關部門對傷亡事故 的處理。(10)清理現場物品，負責對事故傷、亡人員、物件進行登記，最大限度降低事故損失。2、醫(yī)療救援組：組長：集團公司主管人事領導副組長：人事部長、公交醫(yī)院院長安全生產綜合應急預案長春公共交通(集團)有限責任公司成員：人事部成員、公交醫(yī)院各科室主任任務及職責：(1)實施應急搶險救援。解救受困的乘客，配合醫(yī)療急救、消防搶救傷員、排除險情保護財物。(2)對傷者進行緊急醫(yī)療處理后迅速送往醫(yī)院進行救治。負責與

16、120、醫(yī)院的聯系、協調工作，組織落實傷員的入院、 轉 院醫(yī)治和辦理由院手續(xù)。(3)負責在醫(yī)院120未到達前，區(qū)分傷重程度對傷者進行必 要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)， 保障傷員得到及時救治。(4)協助醫(yī)院120轉送受害者，跟蹤救治情況，并將治療進展情況及時反饋給應急小組，以便領導及時做由決策。(5)在事故救援結束后負責事故現場的防疫。3、后勤保障組：組長：主管物資部門副經理副組長：物資公司經理成員：物資公司各處處長任務及職責：(1)登記傷者信息，包括姓名、年齡、家庭住址、聯系電話 等。(2)負責與遇險人員的家屬進行聯絡，并做接待安撫工作。(3)配合指揮調度組及時將沒受

17、傷的乘客送達目的地。(4)解決乘客和傷員的實際問題和臨時困難。(5)負責應急所需的裝備、材料、生活保障物資的供應、組安全生產綜合應急預案長春公共交通(集團)有限責任公司織、調集工作，為應急救援處置提供相關人員、裝備和設施、設備等后勤保障。4、事故調查及善后處理組：組長：主管安全副總經理副組長：安委辦副主任、技術部部長、營運安全部部長成員：安委辦、技術部、營運安全部成員各一人任務及職責：(1)組織相關人員收集事故證據，分析、檢驗、鑒定現場物證、人證和產生事故的其它原因。(2)對事故原因進行調查、分析。向應急救援小組領導報告 搶險救災實施情況。(3)按照事故處理的有關程序規(guī)定迅速展開現場勘查，收集

18、證據，查清事故原因，寫由書面匯報材料。(4)調查分析結論上報領導組。4預防、預警與信息報告預防與應急準備預防針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，開展風險分析，完善預防與預警系統(tǒng)，做到早發(fā)現、早防范、早報告、早處置。對可能導致較大以上的突發(fā)事件，要及時研究確定應對方案，并通知有關相關方采取相應措施預防事件發(fā)生。應急準備建立完善突發(fā)事件應急預案體系。建立健全應急工作相關規(guī)章制度。安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司組織開展應急演練和應急宣傳教育，做好應急隊伍建設及應急物資裝備配備并做好記錄 臺賬。對應急工作新技術、新設備的有關信息要關注及研 究，并結合實際組織應用。.監(jiān)測與預警監(jiān)測獲取預報信息

19、a、經風險評估得由的可能發(fā)生的較大突發(fā)事件；b、各處室或車隊上報的突發(fā)事件信息；c、通過上級和媒體公開發(fā)布的預警信息；d、上級向集團公司委員會告知的預報信息。集團公司安委辦組織有關部門和專家，根據預報信息 分析、判斷突發(fā)事件的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢。預警依據國家標準、規(guī)范以及集團公司安全風險辨識、評估、分級標準，結合本單位實際，制定安全風險等級評估標準， 根據可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展勢態(tài)，將風險點 的風險等級從高到低劃分為重大風險（I級）、較大風險（II 級）、一般風險（III級）、低風險（IV級），分別用紅、橙、 黃、藍四種顏色表示。重大風險（I級紅）是指可能造成人員傷亡和巨

20、大財產 損失的；較大風險（II級橙）是指可能造成人員重傷和重大財產損失的;10安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司一般風險（III級 黃）是指可能造成人員受傷和輕微財產損失；低風險（IV級藍）是指可能造成人員輕傷或輕微輕微財 產損失。連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展，采取防范控制措施，做好相應的 應急準備；根據事故分級規(guī)定，啟動應急預案處置程序；根據已預警事件的情況變化，可適時宣布預警解除。預警程序根據惡劣天氣和自然災害危險源辨識、環(huán)境因素識別和風險評價預測分析結果，對可能發(fā)生和可以預警的潛在事 件進行預警，上報應急領導小組審批后，確定風險等級并立 即下達預警信息：分子公司接到預警信息后，根據

21、預警級別對風險點進 行跟蹤監(jiān)測，實時動態(tài)調整，高度關注生產狀況和危險源變 化后的風險狀況，動態(tài)評估、調整風險等級和管控措施，實 時分析風險的管控能力變化，準確掌握實際存在的風險狀況 等級，并隨著風險變化及時向集團公司上報，隨時升降等級 及時反饋現場情況，并做好應急準備工作；如預警風險點發(fā)生安全事故，立即啟動相應專項應急 預案及現場處置方案，并及時上報集團公司。待風險等級降至無風險后，及時反饋給集團公司，并解除風險預警。信息報告信息報告程序ii安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司信息接收確定24小時應急值守人員及值守電話，值守人員為責任人， 接收事故信息及時進入通報程序。信息上報

22、明確事故發(fā)生后向應急指揮小組上報，由應急指揮小組向上 級主管部門、上級單位報告事故信息、流程、時限和責任人 5應急響應響應分級按照突發(fā)事件性質、嚴重程度和影響范圍等因素，將突 發(fā)事件分為四級，按照突發(fā)事件分級的規(guī)定，結合實際情況 制定具體分級標準。a、I級突發(fā)事件：是指突然發(fā)生，事態(tài)非常嚴重，對員工及 相關方的生命、車輛設備設施、生產經營和工作秩序帶來嚴重危 害或威脅，已經或可能造成重大人員傷亡、特大財產損失或特大 環(huán)境污染和生態(tài)破壞，對公司聲譽產生重大影響，集團公司必須 統(tǒng)一組織協調、調動各方面的資源和力量進行應急處置的事件。b、n級突發(fā)事件：指突然發(fā)生，事態(tài)嚴重、對員工及相關方 的生命、車

23、輛設備設施、生產作業(yè)和工作秩序造成較嚴重危害或 威脅，已經或可能造成較大人員傷亡、財產損失或環(huán)境污染和生 態(tài)破壞，需要集團公司調動應急資源進行處置的事件。c、田級突發(fā)事件：指突然發(fā)生，事態(tài)較嚴重，對員工及相關 方的生命、車輛設備設施、生產作業(yè)和工作秩序造成一定危害或 威脅，已經或可能造成人員傷亡、財產損失或環(huán)境污染和生態(tài)破 壞，需要分公司調動所屬應急資源進行處置的事件。d、IV級突發(fā)事件：指突然發(fā)生，對員工及相關方的生命、 車12安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司輛設備設施、生產作業(yè)和工作秩序造成一定威脅，可能造成人員 傷害、財產損失或環(huán)境污染和生態(tài)破壞，突發(fā)單位進行應急處置

24、 的事件。應急響應程序發(fā)生一級事故應急響應程序及處置1）突發(fā)重大人員傷亡、特大財產損失或特大環(huán)境污染和生 態(tài)破壞事故時，事發(fā)單位立即啟動現場處置方案及專項應急預 案，分公司主管領導接報后在第一時間立即報告集團公司應 急領導小組辦公室（必要時可直報應急領導小組組長及副組 長）。2）公司應急領導小組辦公室接報事故后立即報領導小組 組長及副組長，并通知主管安全的部門負責人，立即召集應 急領導小組成員分析事故嚴重程度并立即啟動安全生產事故 應急響應救援預案（一級響應），協調領導小組各成員立即 組織人員，車輛，物資等趕赴現場。與此同時，將事故的基 本情況，事發(fā)地點、時間，傷、亡情況，影響范圍等信息報 上

25、一級主管部門。3）趕赴現場后，指導現場各應急工作小組工作，部署各 工作小組開展事故施救，調查，善后處理等工作。協調當地 主管單位及有關部門實施應急救援。3）準確、及時將現場各類信息，進展情況由應急領導小13安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司組組長及副組長向上一級主管部門負責人匯報。發(fā)生二級、三級以下應急響應1）發(fā)生二級事件時，啟動二級響應，視情況成立事故處 置工作領導小組，及根據應急指揮系統(tǒng)成立相關工作組，各 項救援工作參照一級響應執(zhí)行，現場指揮原則上由領導小組 負責人負責，負責人不在時按照責任層級由下一級擔任。2）發(fā)生三級和三級以下事件時，啟動三級響應，原則上 由事故發(fā)生單

26、位及負責處置的部門負責，相關部門予以配合,需要上一級幫助處理的，再行逐級上報。3）視事態(tài)的發(fā)展，及時調整應急響應級別。應急響應程序圖14安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司15安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司應急結束當事件搶險救援工作結束后， 由應急指揮領導小組組長 宣布關閉應急預案。應急處置工作結束或者相關危險因素排除后，事發(fā)單位已經進入恢復階段，經現場各工作組及有關專家確認應急狀 態(tài)可以終止時，應急指揮領導小組組長宣布關閉事發(fā)部門或 區(qū)域的應急預案。如屬于重大事故，待上級關閉應急預案后，方可由集 團公司應急領導小組關閉集團公司應急預案。如果地方應急救援部

27、門啟動應急預案的，需同地方應 急救援部門協調后，方可由公司應急領導小組關閉公司應急 預案。6.信息公開信息的對外發(fā)布由領導小組統(tǒng)一指揮。由領導小組成員 按照新聞發(fā)布的有關規(guī)定，擬訂發(fā)布的內容、范圍和方式， 經領導小組審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的，應及 時向新聞媒體通報事故信息。7、先期處置事件發(fā)生后，事發(fā)的車隊、分子公司立即采取措施控制事 態(tài)發(fā)展，組織開展應急救援工作并及時向集團公司應急領導 小組報告。集團公司應急領導下組接到信息報告確定事件類別后，應迅速啟動相關工作小組并下達應急處置指令，組織協調指揮 各有關職能部門、分公司車隊和應急隊伍，及時有效的對事 件進行處置，防止事態(tài)進一步擴

28、大。16安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司當事態(tài)難以控制時，應急領導小組應迅速報告上級主管部 門、行業(yè)管理部門、屬地政府請求支援并及時調撥應急救援 資金和物資。8、后期處置應急預案關閉后，應做好以下工作：配合相關部門做好事故后續(xù)處理工作，進行事故結案。具體現場處置措施見各專項預案。對消耗的應急物資裝備進行補充。管理部門對事故進行調查分析，按照四不放過原則及集團公司相關管理制度進行相關責任人處理，并針對事故分析 結果，對員工進行培訓。根據應急救援的實際情況，由領導小組組織有關人員對 預案進行評審，總結分析經驗教訓，修訂、完善應急預案。將與突發(fā)事件有關的記錄報告進行歸檔；組織編寫

29、應急總結報告，對應急信息接報、應急處置過程、應急保障能力、應急預案進行全面總結評估，向集團公 司和上級匯報；責任獎懲應急處置工作實行行政領導負責制和責任追究制。應急指揮領導小組對在應急管理中做由突生貢獻的先 進集體和個人依據安全生產責任獎懲制度給予適當的表 彰獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件信息或在事故應急 救援搶險時有失職瀆職行為的，將按照安全生產責任獎懲17安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司制度對有關責任單位和個人進行處理，對構成犯罪的，移 交司法機關，依法追究責任。9保障措施應急保障計劃在對突發(fā)事件風險、快速反應及應急能力評估的基礎上， 安委辦應制定應急隊伍建設方

30、案，應急物資配備方案等應急 資源建設工作計劃。通信與信息保障明確可提供應急保障的相關部室、分公司及人員通信聯 系方式和方法，建立信息通信系統(tǒng)及維護方案，確保應急期 間信息暢通。應急隊伍保障本著統(tǒng)籌規(guī)劃、合理配置的原則，建立和完善集團公司 應急救護隊伍體系。充分依托社會應急資源，確保應急期間 的應急救援力量切實發(fā)揮作用。應急救援隊伍主要依托消防、環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療疾控等專業(yè)救援隊伍，配合初期應急救護。物資裝備保障建立應急裝備物資臺賬，確定應急物資和裝備類型、數 量、性能、存放位置、運輸及使用條件、管理責任人及聯系 方式，確保遇有突發(fā)事件物資裝備充足。10應急預案管理應急預案培訓應急工作的宣傳和培訓應納入年度工作計劃。18安全生產綜合應急預案長春公共交通（集團）有限責任公司廣泛宣傳應急法律法規(guī)、預案和預防、避險、自救、 互救、減災等常識，增強員工的自救、互救能力，提高防范 和應急處置能力，作由對各類專業(yè)應急人員、應急指揮人員、崗位員工的培訓安排，使期了解預案要求、掌握相關應急技 能。事故要做