[PPT]交通工程施工安全技術_ppt

1、交通工程施 工 安 全 技 術安全事故案例幻燈片痛定思痛，警鐘長鳴敬告 本片包含過多真實事故圖片，內(nèi)容較恐怖,如有心臟病、高血壓、膽小者及兒童請勿觀看此片！2004年4月21日，一電信線路維護工在南京市玄武區(qū)童衛(wèi)路從窨井下作業(yè)完后爬出窨井時，因沒有向四周觀看，被一輛疾馳而來的面包車撞到頭部，當場死亡。女工被從天降落的鋼筋穿透身體2006年1月8日，一男子在變壓器上觸電身亡。國外一起帶電作業(yè)造成的電擊事故（膽小、飯前慎入）一起慘不忍睹的起重起故青年被集裝箱壓扁！某現(xiàn)場混凝土澆注坍塌，恐怖的挖尸現(xiàn)場！人是挖出來了，可是生命已經(jīng)消失是一個民工，一個靠外出打工，養(yǎng)活老婆孩子的民工挖出來時，保持著他死亡

2、時候的姿勢！重物從車上翻下，正砸中一小伙子，尸體四分五裂。黃島油庫事故圖片 高層建筑裝修吊籃中間斷裂！一起違章操作加工機械造成手臂進入加工機械內(nèi)造成事故！一次次人為的事故造成的深重災難，擊碎了一個又一個的家庭，父母妻兒在失去親人的痛苦中煎熬。 為了悲劇不再重演，為了不可重來的生命，請您注意安全、抓好安全！施工安全技術第一章緒論 第二章施工準備工作第三章交通工程施工安全 第四章重點工序作業(yè)中的安全第五章職業(yè)衛(wèi)生技術第一章緒論交通工程施工任務艱巨，規(guī)模越來越大、技術要求越來越高。機械化程度越來越高、機具品種越來越多。所遇到的地質(zhì)條件也越來越復雜。且施工環(huán)境處于野外，既有平地施工作業(yè)、又有高空作業(yè)、

3、地下作業(yè)；既有水上作業(yè)、也有水下作業(yè)。如何保證施工安全就成了工程的關鍵之一?！吧a(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”。必須堅持“質(zhì)量第一”和“安全第一”的方針。潤揚大橋1、施工安全技術的作用：主要就是為了控制或消除施工生產(chǎn)現(xiàn)場，包括施工生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)的可能對從業(yè)人員構成危害的各種危險因素，進而，有效地防止事故發(fā)生，保證各項施工生產(chǎn)任務安全順利地完成。 2、施工安全技術的定義：是為發(fā)現(xiàn)并掌握因工傷亡事故發(fā)生的規(guī)律，控制或消除生產(chǎn)過程中的危險因素，防止人身事故而研究采取的專門技術措施。安全技術有別于一般其他各種技術的最突出點就是：它是以防止因工傷亡事故的發(fā)生為主攻目標的。 一、我國的安全基本方針及

4、政策以“安全第一，預防為主”為方針。以積極預防源頭管制為工作核心。以“PDCA”管理循環(huán)為行動準則。以規(guī)章制度、法規(guī)、標準為依據(jù)。 強調(diào)以人為本。二、安全理念珍愛生命，播種幸福；安全至上，善待人生；生命只有一次，健康是人生之本。三、安全技術的組織保證全員參與，全員重視。安全保證體系健全完備。四、安全技術的思想保證江澤民同志指出：“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。沒有安全就沒有一切。正確處理安全與進度，安全與效益，安全與質(zhì)量的關系。強調(diào)以人為本，充滿投資方、設計方、承包方、監(jiān)理方及用戶方等多方共贏的思想 。進行完全徹底的思想教育工作。事故損失安全生產(chǎn)事故每年造成直接經(jīng)濟損失超過250

5、0億元，相當于國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.25%左右。世界影響1）國際勞工組織大會上常有批評；2）工傷事故與職業(yè)病也是世界人權大會和其他一些國際組織攻擊中國“忽視人權”的借口之一。安全是最大的效益！安全第一，預防為主。居安思危，警鐘常鳴。管生產(chǎn)必須管安全。隱患險于明火，防范勝于救災。工作稱職不稱職，安全生產(chǎn)作標尺。上有老，下有小，出了事故不得了。簡化作業(yè)痛快一陣子，釀成事故痛苦一輩子。嚴是愛，松是害，嚴中自有真情在。安全象只弓，不拉它就松；要想保安全，常把弓弦繃。班前飲了酒，獨木橋上走。違章作業(yè)等于自殺，違章指揮等于殺人。當你違章作業(yè)之際，正是災難降臨之時。愚者以流血換取教訓，智者以教訓制止流血。堵不死

6、違章的路，邁不開安全的步。寧聽職工罵幾聲，勿聞家屬啼哭聲。生命誠可貴，安全價更高！ 實施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全 。安全是無形的節(jié)約，事故是有形的浪費。高高興興上班，平平安安回家。人人注意安全，個個家庭幸福。五、安全技術管理三要素杜絕人的不安全行為。消除物的不安全狀態(tài)。控制不安全環(huán)境因素。六、班前會做到“四明確”明確工作任務。明確工作地點。明確危險點和鄰近帶電部位。明確安全措施和注意事項。七、安全技術管理五個一樣一是大小工程作業(yè)，安全管理一個樣。二是領導在場不在場，“執(zhí)規(guī)”力度一個樣。三是復雜與簡單工作，施工組織及措施落實到位一個樣。四是時間長短、松緊，安全工作程序一個樣。五是人多人少，執(zhí)行

7、工作分工及監(jiān)護到位一個樣。 八、落實是關鍵！開會不落實布置工作不檢查抓住不落實的事追究不落實的人落實九、安全技術的技術保證由于課時緊張，施工安全技術涉及的大量內(nèi)容，課堂上無法一一介紹。 同志們可以遵照以下安全技術標準，開展并抓好安全技術工作。九、安全技術的技術保證1.公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ 0761995)；2.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ 4688)；3.建筑施工安全檢查標準(JGJ 591999)；4.建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(JGJ 8091)；5.龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范(JGJ 8892)；6.建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ 3386)；7.塔式起重

8、機操作使用規(guī)程(ZBJ 8001289)；8.建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ 1282000)；9.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ 1302001)；10.建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ 1201999)；11.建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定(建設部)；12.工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定(建設部第3號令)；13.建筑安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設部第13號令)；14.建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定(建設部第15號令)。第二章 施工準備工作中的安全一、施工安全技術準備二、施工現(xiàn)場準備 一、施工安全技術準備要點(一)施工現(xiàn)場安全組織(二)施工安全技術措施 (一)施工現(xiàn)場安全組織

9、 1.施工現(xiàn)場(工地)的工地負責人(或項目經(jīng)理)為安全生產(chǎn)的第一責任者，應視工地大小設置安全專(兼)職人員或安全機構。2.成立以工地負責人(項目經(jīng)理)為主的、有施工員、安全員、班組長參加的安全生產(chǎn)管理小組，并組成安全管理網(wǎng)絡。3.要建立由工地領導參加的包括施工員、安全員在內(nèi)的輪流值班制度，檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及安全制度的貫徹執(zhí)行，并做好安全值日記錄。 4.工地還要建立健全各類人員的安全生產(chǎn)責任制、安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。5.班組新調(diào)入工地時，應將班組安全員名單報告工地安全生產(chǎn)管理小組。屬特種作業(yè)班組還應報告本班組持有操作證情況。同時，工地安全管理小組

10、要向班組進行安全交底。6.總、分包工程或多單位聯(lián)合施工工程，總承包單位應統(tǒng)一領導和管理安全工作，并成立以總包單位為主、分包單位(或參加施工單位)參加的聯(lián)合安全生產(chǎn)領導小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、管理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。7.各分包單位(或參加施工單位)根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”原則，都應成立分包工程安全管理組織或確定安全負責人，負責分包工程安全管理，并服從總包單位的安全監(jiān)督檢查。8.在同一施工現(xiàn)場，由建設單位(甲方)直接分包分部分項工程的施工單位除負責本單位施工安全外，還應服從現(xiàn)場總負責施工單位的監(jiān)督檢查和管理。案例一2005年8月25日，某項目經(jīng)理部在路面施工現(xiàn)場，生了一起車輛傷害事故，導致1人死亡。

11、1.事故經(jīng)過 2005年8月25日上午10：30左右，路面施工現(xiàn)場的收料員W(系該項目上級單位扶貧對象地區(qū)派來的學習、解困人員)正在驗收當?shù)貍€體運輸車隊運來的山皮土，由于W工作不熟練，當他剛驗收完一車土之后，邊記錄邊指揮下一輛車，剛卸完土的那輛10噸東風自卸車駕駛員Z，在現(xiàn)場空曠、視野良好的情況下，未作觀察，就急速倒車，撞到W，東風車左后輪從W的下腹部壓過造成重傷，送往醫(yī)院搶救無效死亡。試分析事故原因。2.事故原因分析直接原因：東風自卸車駕駛員Z，不觀察車后情況，就急速倒車，屬于違章作業(yè)；收料員W缺乏驗料和現(xiàn)場指揮經(jīng)驗，所站位置不當。間接原因：該項目經(jīng)理部在組織施工生產(chǎn)過程中，片面考慮生產(chǎn)任務

12、及其成本，忽略安全生產(chǎn)。明知承包山皮土運輸任務的個體運輸車輛安全技術性能差，駕駛員安全素質(zhì)低，卻沒有采取相應有效的安全措施，屬于典型的以包代管。一沒有對個體運輸駕駛員進行安全教育；二沒有對個體運輸車輛狀況進行必要的檢查；三沒有加強對現(xiàn)場的督導和指揮。現(xiàn)場收料驗料人員少，而且工作時間短，缺乏大型施工現(xiàn)場工作的經(jīng)驗和必要的素質(zhì)，對現(xiàn)場情況的變化，反應遲緩。(二)施工安全技術措施 1.施工安全技術措施編制的要求 2.貫徹執(zhí)行安全技術措施的要求 3.安全檢查的要求 1.施工安全技術措施編制的要求 1)應在工程開工前編制，并經(jīng)過審批。 2)要有針對性。 3)考慮要全面、具體。 4)對大型群體工程或一些工

13、程量大且結構復雜的重點工程，除必須在施工組織總設計中編制施工安全技術總體措施外，還應編制單位工程或分部分項工程安全技術措施，詳細地制定出有關安全方面的防護要求與措施，確保該單位工程或分部分項工程的安全施工。對爆破、吊裝、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程，都要編制單項安全技術方案。此外，還應編制季節(jié)性施工安全技術措施。 施工安全技術措施的針對性 (1)針對不同工程的特點可能造成施工的危害，從技術上采取措施，消除危險，保證施工安全。 (2)針對不同的工程結構可能造成施工的危害，從技術上采取措施，消除危險，保證施工安全。 (3)針對不同的施工方法采取安全措施。 (4)針對使用的各種機械設備、變配

14、電設施給施工人員可能帶來的危險因素，從安全保險裝置等方面采取技術措施，以保安全。 (5)針對施工中有毒有害、易爆、易燃等作業(yè)可能給施工人員造成的危害，從技術上采取防護措施。 (6)針對施工場地及周圍環(huán)境可能給施工人員或周圍居民，以及材料、設備運輸帶來的困難和不安全因素，從技術上采取措施，進行保護。 2.貫徹執(zhí)行安全技術措施的要求 (1)要切實并認真做好安全技術措施的交底工作 。(2)安全責任落實 。(3)加強實施情況的檢查 。(4)對安全技術措施的執(zhí)行情況，除認真監(jiān)督檢查外，還應建立必要的與經(jīng)濟掛鉤的獎罰制度。 (5)應做好安全檢查記錄，做好建檔工作。 3.安全檢查的要求 (1)配備人員， (

15、2)明確檢查目的、項目、內(nèi)容及標準， (3)檢查記錄要真實、可靠，(4)做好安全評價的工作，(5)認真做好整改工作。 二、施工現(xiàn)場準備的安全要點 (一)平面布置 (二)場內(nèi)交通及水電設施的安全 (三)施工現(xiàn)場防火 (四)臨時碼頭的安全 (一)平面布置施工現(xiàn)場應有利于生產(chǎn)、方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。 在開工前，在施工組織設計(或施工方案)中，必須有詳細的施工平面布置圖。對于施工現(xiàn)場的臨時設施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆?、生產(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通信線路和其他

16、臨時工程均應保證符合有關安全規(guī)定的要求。1.現(xiàn)場的生產(chǎn)生活用房、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設在干燥地基上，并符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。2.現(xiàn)場應根據(jù)現(xiàn)場實際情況和需要，設置醒目的安全標志，并不得擅自拆除。3.施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應設安全護欄。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應設專人指揮交通。4.生產(chǎn)生活房屋應按防火要求規(guī)定，保持必須的安全距離，一般情況下，臨時的鍋爐房、發(fā)電機房、變電室、鐵工房、廚房等與其他房屋的間距不小于15m。5.易燃易爆品的倉庫、發(fā)電機房、變電所，應采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。6.炸藥庫的設置應符合國家有關規(guī)定。7.爆破器材庫與

17、爆破器材的管理應符合國家有關規(guī)定。8.工地的小型臨時油庫應遠離生活區(qū)50m以外，并外設圍欄。9.工地上較高的建(構)筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥庫、油庫、發(fā)(變)電房、塔架、龍門吊架等，均應加設避雷裝置。10.對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點。污染嚴重工程場所應配有防污染的設施。11.施工現(xiàn)場的生活用水必須符合國家有關飲用水水質(zhì)標準的規(guī)定。12.生活污水應進行處理。13.做好垃圾處理，確保環(huán)境衛(wèi)生，防止疾病發(fā)生。 (二)場內(nèi)交通及水電設施的安全 1.場內(nèi)道路應布局合理，應經(jīng)常維修，使其使用質(zhì)量保持要求的水平，保證暢通。 2.靠近河流和陡壁處的道路，應設置護欄和明

18、顯警告標志。 3.場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應平坦順直，縱坡不得大于3%，車輛應裝制動閘，鐵路終點應設置倒坡和車擋。車輛制動閘必須始終保持有效良好狀態(tài)，應經(jīng)常檢試。 4.生產(chǎn)生活用水應進行鑒定，其水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標準。對水源應采取保護措施，防止水質(zhì)污染。 5.場內(nèi)架設的臨時線路必須用絕緣物支持并應穩(wěn)固，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。6. 在建工程(含腳手架)的周邊與外電架空線路之間的最小安全操作距離不應小于下表所列數(shù)值。7.場內(nèi)架設的臨時線路應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。外電線路電壓等級(kV) 1 110 35110 220 330500 最小安全操作距離

19、(m) 4 6 8 10 15 8.各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層，以確保使用安全。9.在三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電器設備的金屬外殼應做接零保護；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電器設備的金屬外殼應做接地保護，其接地電阻應不大于10，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接零有的接地。10.各種電器設備的檢查維修，一般應停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。11.工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理。施工用電要盡量保持三相平衡。12.現(xiàn)場的變(配)電設備處，必須有滅火器材和高壓安全工具。非電工作人員嚴禁接近帶電

20、設備。13.使用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于500mm，一般電燈泡距易燃物品不得小于300mm。14.移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。15.遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)；在室外無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。16.施工現(xiàn)場的臨時照明。 室內(nèi)照明線路應用瓷夾固定。 電線接頭應牢固，并用絕緣膠帶包扎。 熔斷器應按用電負荷量裝設。 17.能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等的工作場所，應使用密閉式電氣設備。有爆炸危險的工作場所應使用防爆型電氣設備。18.電氣設備的傳動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。19.檢修電氣設備時，

21、應按下列要求進行： 電氣設備的檢修必須由電工進行，他人不得任意操作。 工作中如遇停電應拉下開關，切斷電源；檢修結束必須仔細檢查各項設備的情況，沒有異常，方可開閘。 大型電氣設備檢修應在切斷電源、設好防護后進行，并在開關處設置警示標牌，工作完成后才能拆除；如需進行送電試驗時，必須在認真檢查并與有關部門聯(lián)系后，方可進行。20.大型橋梁施工現(xiàn)場、隧道和預制場地，應有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備電源和電網(wǎng)之間，要有連鎖保護。(三)施工現(xiàn)場防火 1施工現(xiàn)場要明確劃分出：禁火作業(yè)區(qū)(易燃、可燃材料的堆放場地)、倉庫區(qū)(易燃廢料的堆放區(qū))和現(xiàn)場的生活區(qū)。各區(qū)域之間一定要有可靠的防火間

22、距。 2施工現(xiàn)場的道路，夜間要有足夠的照明設備。禁止在高壓架空電線下面搭設臨時性筑物或堆放可燃材料。 3施工現(xiàn)場必須設立消防車通道，其寬度應不小于3.5m，并且在工程施工的任何階段必須通行無阻，施工現(xiàn)場的消防水源，要筑有消防車能駛入的道路，如果不可能修建出通道，應在水源(池)一邊鋪砌停車和回車空地。 4建筑工地要設有足夠的消防水源(給水管道或蓄水池)，對有消防給水管道設計的工程，應在建筑施工時，先敷設好室外消防給水管道與消火栓。 5臨時性的建筑物、倉庫以及正在修建的建(構)筑物道旁，都應該配置適當種類和一定數(shù)量的滅火器，并布置在明顯和便于取用的地點。冬期施工還應對消防水池、消火栓和滅火器等做好

23、防凍工作。6作業(yè)棚和臨時生活設施的規(guī)劃和搭建，必須符合下列要求：(1)臨時生活設施應盡可能搭建在距離修建的建筑物20m以外的地區(qū)，禁止搭設在高壓架空電線的下面，距離高壓架空電線的水平距離不應小于6m。(2)臨時宿舍與廚房、鍋爐房、變電所和汽車庫之間的防火距離，應不小于15m。(3)臨時宿舍等生活設施，距離鐵路的中心線以及小量易燃品貯藏室的間距不小于30m。(4)臨時宿舍距火災危險性大的生產(chǎn)場所不得小于30m。(5)為貯存大量的易燃物品、油料、炸藥等所修建的臨時倉庫，與永久工程或臨時宿舍之間的防火間距應根據(jù)所貯存的數(shù)量，按照有關規(guī)定確定。(6)在獨立的場地上修建成批的臨時宿舍，應當分組布置，每組

24、最多不超過二幢，組與組之間的防火距離，在城市市區(qū)不小于20m，在農(nóng)村應不小于10m。臨時宿舍簡易樓房的層高應當控制在兩層以內(nèi)，每層應當設置兩個安全通道。(7)生產(chǎn)工棚包括倉庫，無論有無用火作業(yè)或取暖設備，室內(nèi)最低高度一般不應低于2.8m，其門的寬度要大于1.2m，并且要雙扇向外。案例二2002年7月15日，某項目經(jīng)理部在B高速路施工便道上發(fā)生過一起車輛傷害事故，導致1人死亡。1.事故經(jīng)過2002年7月15日晚20：40左右，項目經(jīng)理部普工Q(有輕微智力缺陷)干完手中的活(工地加班，趕工期)，準備回駐地休息。湊巧一輛裝載機從他身邊經(jīng)過。他便招手示意，開裝載機的L見是Q，知道他準備搭乘，就停下來打

25、招呼。Q什么也沒說，習慣性地登上了裝載機的踏板。當他們即將到達項目經(jīng)理部駐地門口(約距100m)時，施工便道邊上又有人(項目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理G)招手，裝載機再次停了下來。G對L說：工地上需要裝載機，請L立即返回工地。于是，L便對Q說：不遠了，你就在這里下吧。Q低著頭，不情愿地走下了裝載機。這時，L一邊向G問話，一邊倒裝載機準備掉頭回工地?？僧斔钩鼋?m時，突然感覺撞倒了什么。L立即停住裝載機，并跳下車看發(fā)生了什么事情。天很黑，借著遠處的燈光，L發(fā)現(xiàn)Q已躺在了裝載機的后面。趕忙將其送往醫(yī)院，Q胯骨開放性骨折，出血過多，經(jīng)緊急搶救無效死亡。試分析事故原因。2.事故原因分析(1)直接原因：

26、裝載機駕駛員L嚴重違反操作規(guī)程，在與人談話，精力不集中且視線不清的情況下，盲目倒車，導致事故發(fā)生。(2)間接原因：裝載機駕駛員L和普工Q連續(xù)加班，當天已連續(xù)工作14個小時，過度疲勞，精力渙散，反應遲鈍，導致誤操作；項目一味趕工期，忽視安全監(jiān)控，裝載機違章搭乘其他人員現(xiàn)象嚴重，當項目經(jīng)理部主管生產(chǎn)和安全的副經(jīng)理親眼看到嚴重違章時，也沒有進行阻止和批評教育(如果當時，項目副經(jīng)理G利用1分鐘對L和Q的違章行為進行批評教育，令裝載機駕駛員L在停止狀態(tài)接受任務，這起事故完全可以避免)。Q本人智力存在一定缺陷(項目經(jīng)理部人員都知道)，對周圍情況觀察反應的速度慢；施工便道夜間沒有照明設施，屬于施工現(xiàn)場的嚴重

27、隱患。 第三章 交通工程施工安全要點 一、路基工程施工安全二、路面工程施工安全 三、橋涵工程施工安全 四、施工機械的安全 五、特殊季節(jié)與夜間施工中的安全 一、路基工程施工安全1、路基施工的基本方法2、清理場地3、挖土施工1、路基施工的基本方法人工施工簡易機械化施工 機械化施工和綜合機械化施工 爆破法施工水力機械化施工不管采用哪種施工方法，它們都有各自的施工特點、施工條件和主要生產(chǎn)要素，同時也各自有不同的施工環(huán)境因素，也就存在著相同的不安全因素和大量不同的不安全因素，在施工安全工作中，我們采取的安全措施既有相同的，也有不同的。必須區(qū)別對待。 3、挖土施工人工開挖時，兩個人操作間距應保持23m，并

28、應自上而下逐層挖掘，嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法；挖土時要隨時注意土壁的變異情況如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要及時進行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化；上下坑溝應先挖好階梯或設木梯，不應踩踏土壁及其支撐上下；用挖土機施工時，挖土機的作業(yè)范圍內(nèi)，不得進行其他作業(yè)；且應至少保留0.3 m厚不挖，最后由人工修挖至設計標高；在坑邊堆放棄土、材料和移動施工機械，應與坑邊保持一定距離；當土質(zhì)良好時，要距坑邊1m以外，堆放高度不能超過1.5m。案例三2004年3月，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有的優(yōu)美眼鏡廠廠房拆除工程施工中，發(fā)生過一起因被拆除的建筑物坍塌，導

29、致2人死亡的事故。1事故經(jīng)過 建設單位委托第三項目經(jīng)理部進行眼鏡廠3000m2廠房拆除工程的施工，其條件是：4月底前拆完，項目部向建設單位上交4萬元，拆除下來的鋼筋歸項目部。項目經(jīng)理K在工期緊(由最初合同工期24個月，壓減到最終的10個月工期)，項目部自身無能力進行此項拆除工程，一時又找不到具有拆除工程施工資質(zhì)的隊伍，民工隊負責人L又多次要求承包此項拆除工程，最終將此項工程分包給了L民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。 眼鏡廠廠房是磚混結構的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲取最多的收益(舊鋼筋)，不支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠

30、房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板，二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊天花板。同日下午16：45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋，致使，天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。 2事故原因分析(1)直接原因：作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導致此次事故發(fā)生的直接原因。(2)間接原因： 資質(zhì)管理存在

31、一系列的不規(guī)范行為。從建設單位到施工項目部到民工作業(yè)隊都視國家關于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包； 在沒有眼鏡廠廠房圖紙及技術資料的情況下，該項目部負責人就允許開工，未對拆除工程進行專門的書面的安全技術交底，未以書面形式明確拆除方案； 該工程處及其第三項目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。二、路面工程施工安全1、瀝青路面施工2、水泥混凝土路面施工1、瀝青路面施工瀝青操作人員均應進行體檢，凡患有結膜緙、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部

32、分均需涂抹防護藥膏。工地上應配有醫(yī)務人員。瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。瀝青加熱及混合料拌制，宜設在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設備，有條件的應增設防塵設施。瀝青混合料攤鋪作業(yè)時的安全要點：(1)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。(2)運料車向攤機卸料時，應協(xié)調(diào)動作，同步進行，防止互撞。(3)換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。(4)熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須設專人看管。(5)駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇

33、轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。(6)用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。(7)作業(yè)中應設立施工標志。2、水泥混凝土路面施工人工攤鋪作業(yè)中的安全要點(1)裝卸鋼模板時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。堆砌時，應規(guī)則有序并穩(wěn)妥。(2)操作時，特別多人同時操作攤鋪時，因工作面小，鋤、鍬等均為長物工具，必須相互關照，注意安全。(3)固定模板時，插釘或長圓頭釘?shù)炔坏脕y放亂擱，以免傷人，完工后，應收撿干凈。 (4)使用振搗器時：使用電動振搗器，操作人員要配戴安全防護用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。 注意保護好電力線，不得割傷，絕緣良好，應經(jīng)常注意檢查。

34、(5)如采用木模板，拆模后的模板應堆放整齊，并及時取釘，砌放穩(wěn)妥。三、橋涵工程施工安全1、一般規(guī)定2、基礎施工3、預制件運輸1、一般規(guī)定橋涵施工受氣候環(huán)境因素影響很大。因此，應注意天氣預報風力級別往往小于大橋上的實際風力，故高處露天作業(yè)及纜索吊裝、大型構件等在起重吊裝時，應根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風力大小對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風力標準。遇有六級(含六級)以上大風時，上述施工應停止作業(yè)。橋涵施工的輔助結構、臨時工程，在施工中具有極其重要的作用，但由于其構成性質(zhì)，往往使人們忽視其安全性的要求，不安全因素大量存在。因此，必須高度重視對其安全性的要求和相關規(guī)定。四、施工機械的安全1.操作人員在工作

35、中不得擅離崗位，不得操作與本人所獲得的操作證不相符合的機械；不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作，以確保人的安全和機械的完好。 2.操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 3.駕駛室或操作室內(nèi)應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。 4.嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。5.機械設備在現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室(操作室)，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。 6.用手柄起動的機械應注意防止手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械內(nèi)加油時，附近應嚴禁煙火。 7.柴、汽油機的正常工作

36、溫度應保持在6090之間，溫度在40以下時不得帶負荷工作。 8.對用水冷卻的機械，當氣溫低于0時，工作后應及時放水，或采取其他防凍措施，以防凍裂機體。2004年1月15日，某公路工程處預制廠制管車間發(fā)生過一起給料工被輸送帶的滾子皮帶卷傷手臂事故，導致1人重傷。1.事故經(jīng)過2004年1月15日晚22：10左右，預制廠制管車間給料工X上班。當時，X發(fā)現(xiàn)正在運轉(zhuǎn)的輸送帶下的滾子上沾有水泥混凝土，就用錘子去清理，當錘頭擊碎滾子上沾的水泥混凝土后，錘被運轉(zhuǎn)的滾子卷走，同時，X的右手也被滾子皮帶帶了進去，攪拌工聽到X痛叫后，立即關機，割斷皮帶將其救出，送往醫(yī)院，經(jīng)鑒定X，右臂肱骨骨折，軟組織挫傷，右臂血管

37、嚴重損傷，為保住傷者生命，對右臂進行了截肢手術。 案例四2.事故原因分析(1)直接原因：X違反操作規(guī)程，在不停機狀態(tài)下用錘擊輸送帶滾子上沾的水泥混凝土和輸送帶外露運動部分無防護是此起事故的直接原因。(2)間接原因：該公路工程處預制廠對職工安全教育不到位，X對危險的識別能力不強；對現(xiàn)場安全防護措施的落實，督促檢查不到位，遺留下安全事故隱患。 五、特殊季節(jié)與夜間施工中的安全1、夏季安全技術措施防暑、降溫2、雨季安全技術措施防洪、防澇防雷電、防大風3、冬季施工安全措施防凍、防滑、防火災4、夜間施工安全措施照明、警示第四章 重點工序作業(yè)中的安全要點 一、支架作業(yè)安全 二、腳手架作業(yè)安全 三、起重吊裝作業(yè)安全 四、高處作業(yè)安全 五、水上作業(yè)安全 六、潛水作業(yè)安全 七、邊通車、邊施工地段的交通安全 起重吊裝作業(yè)安全1.大型吊裝工程，應在編制的施工組織設計中制定安全技術措施，并向參加施工的作業(yè)人員進行安全技術交底。2.吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工。3.吊裝作業(yè)前必須嚴格檢