[天津]地鐵深基坑地下連續(xù)墻施工方案

1、施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批表（表一）工程名稱：天津市地鐵6 號線土建施工第R3合同段方案名稱：梅江道站地下連續(xù)墻施工方案安全環(huán)保部審核意見：審核人： 年 月 日技術(shù)質(zhì)量部審核意見：審核人： 年 月 日工程管理部審核意見： 審核人： 年 月 日項(xiàng)目總工程師審批意見： 審核人： 年 月 日項(xiàng)目經(jīng)理審批意見：審核人： 年 月 日施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批表（表二）工程名稱：天津市地鐵6 號線土建施工第R3合同段方案名稱：梅江道站地下連續(xù)墻施工方案集團(tuán)公司安全環(huán)保審核意見： 審核： 年 月 日集團(tuán)公司工程項(xiàng)目監(jiān)督管理部審批意見： 審核： 年 月 日集團(tuán)公司安全監(jiān)督管理部審批意見： 審核： 年 月 日集團(tuán)公

2、司總工程師審批意見： 審核： (公章) 年 月 日天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段梅江道站地下連續(xù)墻施工方案編制：審核： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司2015年1月 天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段 梅江道站地下連續(xù)墻施工方案目 錄 TOC h z u t 標(biāo)題 1,1,標(biāo)題 2,2,標(biāo)題 3,3 HYPERLINK l _Toc408727361 一、編制依據(jù) 一、編制依據(jù)(1)天津地鐵6號線調(diào)整及新建延伸線工程梅江道站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；(2) 天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；(3) 天津地鐵6號線工程梅江道站巖土工程勘察報(bào)告(詳細(xì)勘察階段)；(4)鋼筋混凝土地

3、下連續(xù)墻施工技術(shù)規(guī)程DB29-103-2010；(5)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010；(6)鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻成槽檢測技術(shù)規(guī)程DB/T29-112-2010；(7)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(2003年版)GB50299-1999；(8)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-2011；(9)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002； (10)天津市地下鐵道基坑工程施工技術(shù)規(guī)程DB29-143-2010；(11)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009；(12)土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)(2007年版)GB/T50123-1999；(13)工程測量規(guī)范GB50026

4、-2007；(14)天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)DB29-89-2010；(15)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程JGJ162-2008；(16)建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-2011；(17)城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB50652-2011； (18)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005；(19)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011；(20) 其他有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收等規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及地方有關(guān)管理部門的批復(fù)文件等。二、編制原則(1) 以工程質(zhì)量為中心，貫徹ISO9001系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，保證工程產(chǎn)品質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求

5、；(2) 保證施工安全，科學(xué)安排施工方案。以GB/T28000系列職業(yè)健康安全管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證施工生產(chǎn)活動(dòng)主體的健康安全符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律要求；(3) 確保滿足工期要求，組織機(jī)械化、專業(yè)化施工，科學(xué)安排進(jìn)度，組織快速、均衡、連續(xù)施工；(4) 以ISO14000系列環(huán)境管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證施工過程中各項(xiàng)活動(dòng)符合國家和天津市有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求；(5) 以天津市城市文明施工、消防安全、綜合治理等有關(guān)條例、規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，組織施工生產(chǎn)，使施工活動(dòng)與天津市政府、市民要求有機(jī)統(tǒng)一起來；(6)“創(chuàng)精品工程，樹一座豐碑”的服務(wù)宗旨。三、工程概況3.1.工程概述梅江道站是天津市地鐵6號線的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站，位于梅

6、江道與五號堤路交口，沿五號堤路南北向布置。梅江道站工程包括：黑牛城道站（不含）梅江道站（含）左江道站（不含），計(jì)1站2區(qū)間。梅江道站為地下二層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高度13.5lm、標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為20.7m，底板埋深16.76m，站中心頂板覆土為3m。車站中心里程為DK34+825.0，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK34+747.8，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為DK34+952.5，主體結(jié)構(gòu)總長204.7m。車站采用明挖法施工，車站南、北端區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，車站兩端均為盾構(gòu)接收井。車站兩側(cè)共設(shè)4個(gè)出入口及2個(gè)風(fēng)道。本站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用厚度800mm地下連續(xù)墻，共分81個(gè)槽段進(jìn)行

7、施工，采用工字鋼接頭連接。在車站11軸與12軸之間設(shè)分倉墻，分倉墻采用850600mm三軸水泥土攪拌樁，內(nèi)插700300mmH型鋼，與地連墻同深。地連墻“一”字型墻幅64幅、“L”字型墻幅8幅、“T”字型墻幅8幅、“Z”字型墻幅1幅。采用C35鋼筋混凝土，抗?jié)B等級為P8。3.2.地質(zhì)水文狀況 （1）、工程地質(zhì)本站所處地段屬?zèng)_積平原，地形較平坦，地面標(biāo)高約為+2.42m+2.55m。根據(jù)本站巖土工程勘察報(bào)告(詳細(xì)勘察階段)可知，本工程場地表層為人工填土層，其下分布有零星的新近沉積層，新近沉積巖下部依次分布各陸相層及海相層，具有明顯的海陸交互相沉積層。場區(qū)地層自上而下分層及巖性見表3-1所示。 表

8、3-1 梅江道站場區(qū)地層分層及巖性一覽表地層名稱地層編號巖土名稱地層描述層底標(biāo)高（m）全新統(tǒng)-人工堆積層（Qml）1雜填土雜色，松散，稍濕，含磚塊、水泥塊、石子，植物根系。分布不均勻，層底埋深起伏較大，2.0m以下填筑年限大于5年。1.68-1.08全新統(tǒng)上組-河床河漫灘相沉積巖（Q 43al）1粉質(zhì)粘土灰黃色褐黃色，可塑軟塑，中壓縮性高壓縮性，以粉質(zhì)粘土為主，含氧化鐵、有機(jī)質(zhì)。-4.31-1.30全新統(tǒng)中組-淺海相沉積層（Q 42m）1粉質(zhì)粘土灰色，軟塑流塑，局部可塑，中高壓縮性，含貝殼，土質(zhì)較軟。-12.10-10.221t淤泥質(zhì)土灰色，流塑，高壓縮性，含貝殼，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，局部有淤

9、泥質(zhì)粘土，工程性質(zhì)差，為軟弱下臥層。1t粉土場地內(nèi)較少分布。3粉土灰色，中密密實(shí)，濕，含云母、氧化鐵、貝殼。4粉質(zhì)粘土灰色，流塑軟塑，局部可塑，中高壓縮性，含云母、貝殼，有機(jī)質(zhì)，土質(zhì)較軟。4t粉砂灰色，飽和，中密，含云母、氧化鐵、貝殼。4t淤泥質(zhì)士灰色，流塑，高壓縮性，含貝殼，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土工程性質(zhì)差，場地為軟弱下臥層。全新統(tǒng)下組-沼澤相沉積層(Q 41 h）粉質(zhì)粘土褐灰色灰色，可塑，局部軟塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵、貝殼。-13.30-12.02全新統(tǒng)下組-河床河漫灘相沉積層（Q41al）1粉質(zhì)粘土黃褐色褐黃色，可塑，局部軟塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵，局部與粉土互層組成千層狀土，場地范圍

10、內(nèi)分布較少。-17.92-13.352粉土褐黃色，密實(shí)，濕，含云母、氧化鐵。上更新統(tǒng)五組-河床河漫灘相沉積層（Q3eal）1粉質(zhì)粘土黃褐色褐黃色，可塑，局部軟塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵、姜石，場地范圍內(nèi)分布較少。-30.9-26.392粉土褐黃色，密實(shí)，稍濕濕，含云母、氧化鐵、姜石，本場地局部分布。21粉砂黃褐色褐黃色，飽和，中密密實(shí)，含云母、氧化鐵，場地內(nèi)普遍分布。上更新統(tǒng)四組-濱海潮汐相沉積層（Q3dmc）21粉砂灰黃色黃褐色，飽和，中密密實(shí)，含云母、氧化鐵。-33.06-29.52上更新統(tǒng)三組-河床河漫灘相沉積層（Q3cal）1粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵、姜石。部分

11、鉆孔未穿透此層。2粉土褐黃色，密實(shí)，濕，含云母、氧化鐵、姜石，本場地局部分布。21粉砂褐黃色，飽和，中密密實(shí)，含云母、氧化鐵，本場地局部分布。3粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑，中壓縮性，含鐵質(zhì)，含云母、氧化鐵、姜石。4粉砂褐黃色，密實(shí)，飽和，含云母、氧化鐵。4t粉土褐黃色，密實(shí)，濕，含云母、氧化鐵，本場地局部分布。5粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑，中壓縮性，含鐵質(zhì)，含云母、氧化鐵、姜石，局部夾粉土及粉砂薄層。5t粉土褐黃色，密實(shí)，濕，含云母、氧化鐵、貝殼，本場地局部分布。上更新統(tǒng)二組-淺海濱海相沉積（Q3bm）1粉質(zhì)粘土灰黃色，可塑，局部軟塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵、姜石、貝殼。部分鉆孔未穿透此層。上更新統(tǒng)一組

12、-河床河漫灘相沉積1粉質(zhì)粘土灰黃色，可塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵、貝殼。所有鉆孔未穿透此層。1t粉土褐黃，密實(shí)，濕，含云母、氧化鐵、貝殼。3粉質(zhì)粘土黃褐色，可塑，中壓縮性，含云母、氧化鐵、姜石。梅江道站地下連續(xù)墻墻趾主要位于eq oac(,11)1粉質(zhì)粘土、eq oac(,11)3粉質(zhì)粘土層中，結(jié)構(gòu)底板主要位于2粉質(zhì)粘土層中。工程地質(zhì)剖面圖見圖3-1所示。圖3-1 梅江道站地質(zhì)縱剖面圖(2)、水文地質(zhì)本區(qū)域地下水類型主要為松散巖類孔隙水，施工影響范圍內(nèi)主要為潛水及第一承壓水層、第二承壓水層。潛水水位埋深1.42.6m，水位標(biāo)高0.441.44m，水位變幅在0.51.0m；第一層承壓水水位大沽

13、標(biāo)高約為0.00m，第二層壓水水位大沽標(biāo)高約為-0.50m。潛水主要儲存于雜填土1層、粉質(zhì)粘土1層、淤泥質(zhì)粘土1t層、粉質(zhì)粘土1層、粉土3層、粉質(zhì)粘土3t層、粉質(zhì)粘土4層，接受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，具有明顯的豐、枯水期變化；第一層承壓水主要儲存于粉土1t層、粉土1t層、粉砂21層，接受上層潛水的滲透補(bǔ)給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，水位受季節(jié)影響較?。坏诙映袎核饕獌Υ嬗诜弁?t層、粉砂21層、粉砂4層、粉土41層。3.3.周邊環(huán)境情況梅江道站東北象限天津市光電磁材有限公司辦公樓，其外輪廓距主體基坑凈距25.6m；西北象限有景觀花園小區(qū)住宅樓，其外輪廓距主體基坑最近處凈距24.7m；西南象限

14、有瑞江菜市場和唐宋府花園酒樓，其外輪廓距主體基坑水平凈距分別為20.6m、46.8m；東南象限有華冠中學(xué)教學(xué)樓，其外輪廓距主體基坑凈距19.6m。上述建筑物除唐宋府花園酒樓位于2H基坑范圍以外，其余均位于1H2H基坑范圍內(nèi)。梅江道站周邊環(huán)境情況見圖2-2所示。 圖3-2 梅江道站周邊環(huán)境情況簡圖3.4.地下管線本站位于梅江道與五號堤路交口，地下管線較復(fù)雜，主要管線有：雨水、污水、熱力、天燃?xì)狻⒆詠硭?0kv電力、通訊、路燈等，埋深0.6m4.3m。根據(jù)地連墻施工進(jìn)度對地下管線進(jìn)行切改，總體切改方案為： 沿五號堤路管線沿五號堤路的地下管線順車站呈南北方向布置，分兩期切改：一期切改梅江道以北管線

15、，切改至五號堤路東側(cè)，距離主體基坑5m以外；二期切改梅江道以南管線，雨、污水切改至五號堤路東側(cè)，距離主體基坑3m 以外，其它管線切改至五號堤路西側(cè)，距離主體基坑3m以外。 沿梅江道管線沿梅江道的地下管線橫穿車站呈東西方向布置，分兩期切改：一期將車站9-11軸范圍內(nèi)的管線切改至梅江道南側(cè)；待9-11軸蓋板施工完成后，進(jìn)行二期切改，將橫穿車站管線切改至車站9-11軸蓋板范圍內(nèi)橫穿車站。地連墻施工期間地下管線布置見表3-2所示。表3-2 地連墻施工期間地下管線布置統(tǒng)計(jì)表序號管線名稱規(guī)格型號與車站位置關(guān)系埋深（m）備注1雨水1400砼管平行車站，距基坑5.4m3.652污水400砼管平行車站，距基坑3

16、.0m3.553熱力DN1200鋼管平行車站，距基坑3.0m1.654自來水DN400鑄鐵管平行車站，距基坑8.3m0.985天燃?xì)釪N325鋼管平行車站，距基坑10.4m1.486電信480240管塊平行車站，距基坑15.5m0.747供電10KV/35KV平行車站，距基坑11.04m1.488雨水1800砼管橫穿車站，距地連墻最近2.5m3.65二次切改9污水400砼管橫穿車站，距地連墻最近4.2m3.55二次切改10熱力DN1200鋼管橫穿車站，距地連墻最近6.5m1.65二次切改11自來水DN400鑄鐵管橫穿車站，距地連墻最近8.0m0.98二次切改12天燃?xì)釪N325鋼管橫穿車站，距

17、地連墻最近8.6m1.48二次切改13電信480240管塊橫穿車站，距地連墻最近10.3m0.74二次切改14供電10KV/35KV橫穿車站，距地連墻最近10.8m1.48二次切改地連墻施工前對基坑50m范圍內(nèi)小區(qū)建筑及地下管線按照監(jiān)測方案布置監(jiān)測點(diǎn)，測取初始值，成槽過程中根據(jù)方案要求進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)暫停施工，研究可行的處理方案。3.5.地連墻結(jié)構(gòu)型式本站地連墻型式包括“一”型、“T”型、“L”型和“Z”型四種型式，地連墻墻頂標(biāo)高為2.119m，墻底標(biāo)高-32.500-38.000m，墻深34.640.2m，最大成槽深度為40.5m。鋼筋籠長包括29.0m、31.5m、34.2m三種。地連

18、墻統(tǒng)計(jì)見表3-3所示。表3-3 梅江道站地連墻一覽表序號地連墻編號結(jié)構(gòu)式樣幅寬（m）墻深（m）配筋長度（m）數(shù)量（幅）備注1DLQ1盾構(gòu)井 “-”型636.11934.272DLQ1/盾構(gòu)井 “-”型640.11934.253DLQ1/盾構(gòu)井 “-”型639.61934.224DLQ2標(biāo)準(zhǔn)段 “-”型636.11931.595DLQ2/標(biāo)準(zhǔn)段 “-”型640.11931.5126DLQ2/標(biāo)準(zhǔn)段 “-”型634.61931.587DLQ2/標(biāo)準(zhǔn)段“-”型639.61931.578DLQ3蓋挖段“-”型6.37536.1192949DLQ3/蓋挖段“-”型6.37534.61929410DLQ4

19、盾構(gòu)井“L”型4.940.11934.2111DLQ4/盾構(gòu)井“L”型4.936.11934.2112DLQ5盾構(gòu)井“L”型6.0536.11934.2113DLQ6盾構(gòu)井“L”型2.9536.11934.2114DLQ7標(biāo)準(zhǔn)段“T”型7.536.11931.5115DLQ8標(biāo)準(zhǔn)段“T”型7.536.11931.5116DLQ9標(biāo)準(zhǔn)段“T”型7.539.61931.5117DLQ10標(biāo)準(zhǔn)段“-”型5.539.61931.5118DLQ10/標(biāo)準(zhǔn)段“-”型5.540.11931.5119DLQ11標(biāo)準(zhǔn)段“T”型7.939.61931.5120DLQ11/標(biāo)準(zhǔn)段“T”型7.940.11931.51

20、21DLQ12標(biāo)準(zhǔn)段“-”型2.939.61931.5122DLQ13盾構(gòu)井“L”型4.439.61934.2123DLQ14盾構(gòu)井“T”型6.0539.61934.2124DLQ15盾構(gòu)井“-”型5.539.61934.2125DLQ16盾構(gòu)井“T”型6.8539.61934.2126DLQ17盾構(gòu)井“Z”型8.2540.11934.21分解成兩幅L型27DLQ18標(biāo)準(zhǔn)段“-”型540.11931.5128DLQ19標(biāo)準(zhǔn)段“-”型4.140.11931.5129DLQ20標(biāo)準(zhǔn)段“T”型7.540.11931.5130DLQ21盾構(gòu)井“L”型4.136.11934.2131DLQ22盾構(gòu)井“T

21、”型636.11934.2132DLQ23盾構(gòu)井“T”型7.436.11934.21鋼筋籠單幅重量最大的為DLQ23，寬度7.4m，鋼筋籠長34.2m，最大重量為33.6t。3.6.主要工程量本工程地連墻采取鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級C35，抗?jié)B等級P8。主要工程量見表3-4所示。表3-4 地下連續(xù)墻工程量匯總車站名稱項(xiàng)目單位數(shù)量備注梅江道站導(dǎo)墻混凝土m3495.87地連墻鋼筋T1970.86地連墻混凝土m312875.73工字鋼接頭T491.92四、總體施工部署4.1.施工方案根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合交通導(dǎo)行方案，車站施工道路完成、場地圍蔽后， 地連墻開始施工。地下連續(xù)墻分兩期進(jìn)行施

22、工，一期為車站1-11軸共39幅槽段，二期為車站11-26軸共42幅槽段。每期施工分別由一臺成槽機(jī)完成，采用順序施工法，在標(biāo)準(zhǔn)段兩側(cè)分別施工首開幅2幅，然后在首開幅的基礎(chǔ)上順序施工，最后閉合于車站端頭井位置，詳見附圖二“梅江道站地下連續(xù)墻槽段施工順序圖”。本站地下連續(xù)墻采用液壓成槽機(jī)成槽、泥漿護(hù)壁、200T履帶吊和100T履帶吊配合整體起吊鋼筋籠、自卸混凝土灌筑水下混凝土。4.2.施工場地平面布置（1）、施工平面布置原則及要求施工現(xiàn)場布置要針對現(xiàn)場施工實(shí)際要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件進(jìn)行布置的原則： 劃分施工區(qū)域和材料堆放場地，保證材料運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)向通暢，施工方便。 符合施工流程要求，減少對專業(yè)工種和其

23、他工種方面施工的干擾。 施工區(qū)域與生活區(qū)域分開，且各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工生產(chǎn)安排，且滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)要求。 符合天津市中心建設(shè)工程項(xiàng)目總體環(huán)境的要求進(jìn)行封閉施工，不影響附近的居民生活和工作正常運(yùn)行。(2)、施工堆放場、臨時(shí)布置 根據(jù)現(xiàn)場情況和施工周期，辦公、生活用房布置在五號堤路兩側(cè)綠化帶上。 在施工區(qū)域搭建會議室、值班室、休息室、儲藏室，現(xiàn)場材料堆放僅設(shè)臨時(shí)堆放場。 地下連續(xù)墻施工階段現(xiàn)場設(shè)置2個(gè)38m長，6m寬鋼筋籠加工平臺及一個(gè)備用鋼筋籠平臺，詳見附圖三“梅江道站地連墻施工場地平面布置圖”。（3）、現(xiàn)場施工道路為能滿足大型施工機(jī)械通行需要，場區(qū)大型機(jī)械可能經(jīng)過的區(qū)域均按重車道硬化

24、，采用250mm厚C25混凝土，內(nèi)配12200200雙層鋼筋網(wǎng)片；基層為原土夯實(shí)，對基層進(jìn)行檢測，保證地基承載力達(dá)到15T/m2以上，路面平整度為用2m長靠尺檢查不大于2mm；大型機(jī)械不會經(jīng)過的區(qū)域則采用200mm厚C25素混凝土硬化。詳見附圖四“施工現(xiàn)場機(jī)械行走路線圖”。（4）、現(xiàn)場用電布置 現(xiàn)場共設(shè)2組變壓器，其中一組變壓器給辦公、生活區(qū)供電；另一組變壓器給施工區(qū)供電，主電源經(jīng)變壓器后接入施工現(xiàn)場總配電箱，由總配電箱引出埋地電纜輸送到各主要用電位置，設(shè)分配電箱，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)場擬設(shè)9個(gè)分配電箱，1個(gè)用于鋼筋籠制作、1個(gè)用于泥漿制備等、3個(gè)用于接頭箱引拔等、1個(gè)用于現(xiàn)場照明、3個(gè)用于生

25、活區(qū)及辦公區(qū)。從分配電箱分出三級配電箱（開關(guān)箱）供各用電設(shè)備用電。詳見附圖五“地連墻施工臨電平面布置圖”。 施工區(qū)域照明用電源單獨(dú)從施工總配電箱引出，沿工地圍墻布設(shè)照明電纜線，分別通到工地照明配電箱中，管線采用明敷設(shè)。(5)、施工用水 用水來源本工程南、北側(cè)施工用水分別從市政給水接口處引入，能滿足現(xiàn)場攪拌泥漿和其它施工用水需要。現(xiàn)場給水主管路采用Dg50(2)，沿工地圍墻敷設(shè)。為了方便施工用水，給水主管路沿線每相隔3050m設(shè)一個(gè)給水站，各裝一只Dg25(1)和Dg15(1/2)的閥門。 施工設(shè)施用水根據(jù)設(shè)施的落實(shí)情況與用水量需求，鋪設(shè)適當(dāng)管徑的給水支管路。管線采用暗埋鋪設(shè)，埋深滿足凍土線的要

26、求。（6）、工地排水場地內(nèi)雨水以及沖洗車輛產(chǎn)生的泥水由明溝（寬深=300300，溝頂蓋鋼篦子）排入雨水井，匯流至現(xiàn)場三級沉淀池沉淀后，排入市政排水系統(tǒng)，沉淀的雜質(zhì)、泥漿等定期拉運(yùn)至指定地點(diǎn)。地連墻施工產(chǎn)生的廢泥漿及時(shí)用泥漿車運(yùn)出場外，按規(guī)定要求排放。4.3.工程目標(biāo) （1）、工期目標(biāo)天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段梅江道站地連墻施工分兩期進(jìn)行，一期施工111軸共39幅，計(jì)劃于2015年3月10日開工，于2015年4月19日完工，工期40天；二期施工1126軸共42幅，計(jì)劃于2015年6月20日開工，于2015年8月10日完成，工期45天。（2）、質(zhì)量目標(biāo)工程總目標(biāo)：確保天津市優(yōu)質(zhì)工程“海

27、河杯”，爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。（3）、安全目標(biāo)工程安全目標(biāo)為：無重大傷亡事故；無重大火災(zāi)事故；無重大管線泄露事故。（4）、文明施工目標(biāo)本工程確保達(dá)到天津市市級文明工地標(biāo)準(zhǔn)。4.4.資源配置（1）、施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程的任務(wù)特點(diǎn)和施工進(jìn)度配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備形成機(jī)械化施工流水作業(yè)線。總體配備原則是：先進(jìn)合理、成籠配套、能力富余，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、全面、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。主要施工機(jī)械設(shè)備詳見表4-1所示。表4-1 主要施工設(shè)備（工具）配備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量性能備注1成槽機(jī)GB-342臺良好地連墻成槽2履帶式吊機(jī)QUY2001臺良好鋼筋籠吊裝3履帶式吊機(jī)PR1001臺良好鋼筋籠

28、吊裝4挖掘機(jī)日立2臺良好現(xiàn)場倒土5自卸汽車3輛良好現(xiàn)場倒土6鋼筋彎曲機(jī)GW402臺良好鋼筋籠加工7鋼筋切斷機(jī)GQ50A2臺良好鋼筋籠加工8直螺紋套絲機(jī)DBG-40B3臺良好鋼筋籠加工9電焊機(jī)BX1-500F-312臺良好鋼筋籠加工10制漿機(jī)ZL-4004臺良好泥漿循環(huán)11泥砂分離器1臺12泥漿泵NL50-1210臺13空壓機(jī)4L-20/81臺14漿液攪拌機(jī)NJ-6002臺15泥漿箱20個(gè)完好泥漿循環(huán)16泥漿試驗(yàn)儀2臺17泥渣罐車30 m32輛18砼澆筑平臺3套良好砼澆筑19接頭箱90米良好接頭20液壓拔管機(jī)2套良好拔接頭箱（2）、主要檢測、測量儀器配備主要檢測、測量儀器配備計(jì)劃詳見表4-2所示

29、。表4-2 主要檢測、測量儀器配備表序號名 稱規(guī)格（型號）單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSC320臺12mm2全站儀賓得R-202N臺12”3鋼卷尺50m把24測 繩50m根85坍落度筒只26泥漿測試儀套17超聲波側(cè)壁儀臺18抗壓試模150150150組15每組3只9抗?jié)B試模150175185組2每組6只（3）、勞動(dòng)力配置根據(jù)本標(biāo)段總體工程進(jìn)度安排，地連墻施工擬投入的技術(shù)工人如表4-3所示。表4-3 施工操作人員配備計(jì)劃表序號類別人數(shù)工作內(nèi)容1泥漿工8泥漿配制操作2吊車司機(jī)4機(jī)械操作3成槽機(jī)司機(jī)4機(jī)械操作4起重指揮2機(jī)械指揮5裝載機(jī)司機(jī)4機(jī)械操作6挖土機(jī)司機(jī)2機(jī)械操作7電焊工20鋼筋電焊操作8鋼筋工2

30、0鋼筋加工9修理、電工2機(jī)械維修、用電操作10灌注班16負(fù)責(zé)灌注11撥管班6負(fù)責(zé)撥導(dǎo)管12其他輔工15其它配合工作13合計(jì)1034.5.施工前準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特點(diǎn)，開工前做好詳細(xì)、周密的施工準(zhǔn)備工作，是確保本工程按預(yù)期目標(biāo)順利進(jìn)行的必要條件。熟悉和審查施工圖紙，結(jié)合施工工藝及設(shè)備性能做好圖紙自審工作，發(fā)現(xiàn)圖紙問題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決。制定吊車、成槽機(jī)等主要設(shè)備的運(yùn)輸進(jìn)場計(jì)劃，確保主要設(shè)備提前進(jìn)場安裝，并調(diào)試至最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，履帶吊按規(guī)定進(jìn)行備案。備件準(zhǔn)備充足，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。根據(jù)施工材料預(yù)算和施工進(jìn)度計(jì)劃要求，編制材料用量計(jì)劃，落實(shí)混凝土供應(yīng)計(jì)劃，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)。4.6.項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組

31、織機(jī)構(gòu)圖見圖4-1所示。技術(shù)質(zhì)量部施工隊(duì)一施工隊(duì)二施工隊(duì)三項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目書記項(xiàng)目經(jīng)理安全環(huán)保部勞資財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部計(jì)劃合約部綜合辦公室圖4-1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖五、施工測量1、在現(xiàn)場接收業(yè)主提供的GPS點(diǎn)和加密控制導(dǎo)線點(diǎn)后，及時(shí)組織復(fù)測，復(fù)測后及時(shí)向監(jiān)理工程師上報(bào)復(fù)測報(bào)告。復(fù)測結(jié)果不大2mm時(shí)，采用原成果；大于2mm時(shí)及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工程師報(bào)告，重新復(fù)測。2、根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)布設(shè)施工導(dǎo)線網(wǎng)。施工導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)分兩個(gè)部分，第一部分臨近基坑布設(shè)工作基點(diǎn)，用以指導(dǎo)施工，此部分屬臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)，需經(jīng)常檢測復(fù)核、計(jì)算；第二部分遠(yuǎn)離施工區(qū)域布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，與業(yè)主提供的控制點(diǎn)形成閉合導(dǎo)線，且與第一部分方便聯(lián)

32、測，此部分作為備用導(dǎo)線，防止相鄰區(qū)間全部開工后控制點(diǎn)因施工影響而發(fā)生沉降位移，確保第一部分導(dǎo)線點(diǎn)可以隨時(shí)檢測、恢復(fù)。3、根據(jù)施工導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)地連墻中心線（考慮外放100mm），向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)測量成果。監(jiān)理工程師復(fù)測檢查通過后，根據(jù)地連墻中心線測設(shè)導(dǎo)墻開挖邊線進(jìn)行導(dǎo)墻施工。六、地下連續(xù)墻施工6.1.施工工藝流程本工程地連墻采取成槽機(jī)成槽，泥漿護(hù)壁，一次吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。其施工工藝流程圖見圖6-1所示。圖6-1 地下連續(xù)墻施工工藝流程圖6.2.施工方法6.2.1 導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻是地下連續(xù)墻挖槽之前修筑的臨時(shí)構(gòu)筑物，對保證槽壁的穩(wěn)定起著重要的作用。本工程導(dǎo)墻的形式為“”形。設(shè)計(jì)要求導(dǎo)

33、墻深度以底部伸入原土層300mm為準(zhǔn)，側(cè)墻厚度200mm，翼板厚度200mm、寬度950mm，混凝土強(qiáng)度等級不小于C20。依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，土質(zhì)較好部位的導(dǎo)墻深度為1500mm，如遇暗浜、基礎(chǔ)等障礙物處導(dǎo)墻施工可按以下兩方面考慮： 對障礙物處理深度小于2.0m，導(dǎo)墻可制成倒“L”形深導(dǎo)墻，其施工方法：挖出障礙物的雜填物至基底或完全破除導(dǎo)墻范圍內(nèi)的基礎(chǔ)砼塊，將導(dǎo)墻的中心線引至槽底，在導(dǎo)墻背后用粘土分層回填密實(shí)，采用拼裝模板施工，并加密支撐設(shè)置，防止模板變形、位移； 對障礙物處理深度大于2.0m，可采取三合土混合物回填地基加固處理，再施工常規(guī)導(dǎo)墻。三合土回填配合比為：粉煤灰、黃砂、水泥260kg:

34、 1000kg: 100kg回填應(yīng)充分拌和并分層回填，厚度為3050cm,并夯實(shí)適當(dāng)均勻加水。地基加固視障礙物處理情況另行出施工方案來確定。 按照地連墻軸線至少外放100mm的需求，導(dǎo)墻開挖前測量放線定位，實(shí)地放樣出導(dǎo)墻中心線比設(shè)計(jì)地下連續(xù)墻軸線外放100mm，導(dǎo)墻的開挖寬度應(yīng)不小于1250mm（850+200+200）以保證導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)寬度。 導(dǎo)墻分段施工，分段長度根據(jù)模板長度和規(guī)范要求，一般控制在3060m，并與地下連續(xù)墻的分幅線錯(cuò)開。 導(dǎo)墻開挖后基底回填100mm厚粘土墊層，然后綁扎導(dǎo)墻鋼筋、立模、灌注導(dǎo)墻側(cè)墻混凝土。導(dǎo)墻拆模后及時(shí)用木方支撐（豎向3道，橫向間距1.5m）并回填土保護(hù)。見圖6

35、-2導(dǎo)墻配筋圖。圖6-2 導(dǎo)墻配筋圖 導(dǎo)墻制作完畢后，按照施工設(shè)計(jì)圖紙，將相應(yīng)槽段分界線標(biāo)定到導(dǎo)墻頂部，用紅漆標(biāo)記，并標(biāo)識槽段編號，同時(shí)注意復(fù)核與相鄰軸線的位置關(guān)系。分幅后在導(dǎo)墻頂部測定實(shí)際標(biāo)高，位置與鋼筋籠的相應(yīng)吊筋位置相一致，以控制鋼筋籠頂標(biāo)高。當(dāng)導(dǎo)墻的混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度值時(shí)，即可進(jìn)行成槽施工。導(dǎo)墻的垂直度、軸線偏差和頂面水平平整度均要控制在規(guī)范要求以內(nèi)，導(dǎo)墻施工允許偏差值見表6-1所示。表6-1 導(dǎo)墻允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差檢測方法1頂面高程10mm用水準(zhǔn)儀檢查2導(dǎo)墻軸線10mm用鋼尺量或用經(jīng)緯儀檢查3導(dǎo)墻內(nèi)墻面凈距10mm用鋼尺量4內(nèi)墻面垂直度1/300用鉛錘或鋼尺量5內(nèi)墻面平整度5

36、mm用2m靠尺和楔形塞尺檢查6.2.2 泥漿制備及廢漿處理 泥漿系統(tǒng)施工工藝流程泥漿系統(tǒng)工藝流程圖見圖6-3所示。圖6-3 泥漿系統(tǒng)工藝流程圖 泥漿配制 護(hù)壁泥漿性能必須滿足規(guī)范要求，在地下連續(xù)墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下連續(xù)墻成槽施工，泥漿性能控制詳見表7。制備泥漿的方法及時(shí)間應(yīng)通過過試驗(yàn)確定，膨潤土制備泥漿宜選用高速攪拌機(jī)拌制，泥漿拌制后應(yīng)存放24小時(shí)以上，使之充分水化后方可使用。按規(guī)定的配合比配制 ，各種成分加減量誤差不得大于5%。儲漿池內(nèi)的泥漿應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，保持泥漿性能指標(biāo)穩(wěn)定、均一。根據(jù)地質(zhì)資料及施工經(jīng)驗(yàn)，配制泥漿配合比初擬如下：膨潤土：CMC：純堿：水=118kg：0.5kg：

37、4.5kg：959kg在施工過程中對泥漿指標(biāo)進(jìn)行定期檢測，過程中泥漿性能指標(biāo)見表6-2所示。表6-2 泥漿性能控制指標(biāo)表泥漿性能新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗(yàn)方法比重（g/cm3）1.051.101.101.151.25比重計(jì)粘度(s)1824253050漏斗計(jì)含砂率(%)348洗砂瓶PH值89814試紙 泥漿配制工藝流程見圖6-4所示：膨潤土加水沖拌5分鐘稱量投料CMC和純堿加水?dāng)嚢?分鐘原材料試驗(yàn)混合攪拌3分鐘泥漿性能指標(biāo)測定溶脹24小時(shí)后備用圖6-4 泥漿配置流程示意圖泥漿應(yīng)提前24小時(shí)制備。為防止泥漿滲漏及土體失穩(wěn)，破壞槽壁穩(wěn)定，在成槽施工前，試配幾種性能指標(biāo)不同的泥漿，根據(jù)施工成槽中實(shí)際

38、泥漿護(hù)壁效果取樣測試后予以調(diào)整選用，從而改善和保證泥漿的護(hù)壁性能。 泥漿儲存泥漿儲存采用成組泥漿箱，總?cè)萘繎?yīng)滿足成槽施工時(shí)的泥漿用量。單元槽段的最大挖土量（槽段0.8m厚，42m深，槽段最大寬度6.8m），V228m3；按同時(shí)施工兩幅槽段，確定泥漿罐總的容積不小于500 m3。泥漿箱采用6mm厚鋼板制作成2.5米2.4米6米尺寸的箱體，泥漿循環(huán)利用泥漿泵提供動(dòng)力，保持泥漿循環(huán)，另用空壓機(jī)對箱內(nèi)泥漿不時(shí)進(jìn)行吹攪，保證泥漿的品質(zhì)。依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，泥漿箱沿圍墻水平布設(shè)，泥漿加工區(qū)域及材料堆放區(qū)域位于泥漿箱的一端。擬投入15個(gè)泥漿箱，1個(gè)用于原液存放、2個(gè)用于廢漿存放、12個(gè)用于泥漿循環(huán)。詳見“施工

39、平面布置圖”中的泥漿箱布設(shè)圖。泥漿泵按井字架要求用腳手架鋼管架設(shè)，懸掛在手拉葫蘆上。井字架間用鋼管連接，立桿間距不大于2米，橫桿間距不大于1米，橫桿上滿鋪?zhàn)叩腊?，端頭另一端搭設(shè)樓梯，步高500mm，一側(cè)靠泥漿箱，一側(cè)為護(hù)欄，箱頂?shù)淖叩酪残璐钤O(shè)護(hù)攔，高度1200mm，便于泥漿施工管理。 泥漿循環(huán)泥漿循環(huán)采用3kw型泥漿泵在泥漿箱內(nèi)循環(huán)，7.5kw型泥漿泵輸送，15kw泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。 泥漿的分離凈化泥漿使用一個(gè)循環(huán)之后，利用泥漿凈化裝置（濾砂機(jī)）對泥漿進(jìn)行分離凈化并補(bǔ)充新制泥漿，以提高泥漿的重復(fù)使用率。補(bǔ)充泥漿成分的方法是向凈化泥漿中補(bǔ)充燒堿、膨潤土等，使凈化泥漿基本

40、上恢復(fù)原有的護(hù)壁性能。泥漿凈化裝置見圖6-5所示。圖6-5 泥漿凈化裝置示意圖 劣化泥漿處理一般嚴(yán)重被水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理，廢漿處理方法采用全封閉式的車輛將廢漿外運(yùn)到指定地點(diǎn)，保證城市環(huán)境的清潔。 泥漿施工管理成槽作業(yè)過程中，槽內(nèi)泥漿液面應(yīng)保持在不致使泥漿外溢的最高液位，成槽作業(yè)暫停施工時(shí)，泥漿面不應(yīng)低于導(dǎo)墻頂面500mm。在清槽過程中應(yīng)不斷置換泥漿。清槽后，槽孔底部1m處的泥漿性能控制指標(biāo)為：泥漿比重比重應(yīng)小于1.20、含砂率不大于5、粘度不大于30s、PH值小于11。在成槽過程中需不定時(shí)的檢測槽壁中泥漿指標(biāo)，應(yīng)保持每開挖10m左右時(shí)檢測泥漿一次，查看其比重、粘度、含沙率是否符合

41、“泥漿性能控制指標(biāo)表”的要求，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整泥漿。6.2.3.成槽施工地下連續(xù)墻施工前，選擇一槽段進(jìn)行是成槽，以檢驗(yàn)成槽機(jī)的性能、泥漿的配合比、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜，并復(fù)核地質(zhì)資料是否準(zhǔn)確。 成槽順序 單元槽段均采用三抓法，先挖兩邊，抓斗兩邊持力均衡，第三抓抓斗兩邊都已挖空，這就能使抓斗在中間土體時(shí)吃力均衡，可以有效地糾偏，保證成槽垂直度。異形槽段地連墻槽段開挖順序圖見圖6-6所示。圖6-6 異形槽段地連墻開挖順序示意圖 開槽時(shí)必須使吊繩、抓斗中線與連續(xù)墻中線三線在同一鉛垂面，在開挖過程中根據(jù)成槽機(jī)儀表顯示的垂直度及時(shí)糾偏。 成槽時(shí)抓斗必須閉斗下放，并應(yīng)盡量保持勻速下放和提升，以免使泥

42、漿形成旋流沖刷槽壁，引起槽壁土坍塌。提斗要慢，以免因抓斗提出后泥漿補(bǔ)充不上造成槽壁經(jīng)常外露，引起槽壁土體坍塌。 抓斗抓土進(jìn)尺一般為500mm左右，抓斗不允許過度擠壓槽壁土和裝得過滿，否則會使槽底形成較厚沉渣，影響護(hù)壁泥漿的性能，以至影響連續(xù)墻的施工質(zhì)量。 護(hù)壁泥漿應(yīng)隨開挖過程及時(shí)補(bǔ)充，并始終保持在導(dǎo)墻面以下300mm500mm位置；開挖完成后，應(yīng)檢查成槽質(zhì)量，開挖深度允許偏差為0200mm，單元槽段槽壁垂直度偏差必須小于1/300。 刷壁槽段開挖至距離墻底0.5米時(shí)停止開挖，進(jìn)行接頭刷壁。采用特制的刷壁器由起重機(jī)懸掛緊貼上一槽段接頭，上、下中速升降，往復(fù)多次直至完全清除接頭上泥渣和泥皮為止。據(jù)

43、經(jīng)驗(yàn)刷壁是地下墻接縫防水質(zhì)量的關(guān)鍵，要求最后一次刷壁，其刷壁鋼絲上沒有任何土渣和泥皮。 刷壁的過程中，現(xiàn)場技術(shù)員及時(shí)、準(zhǔn)確記錄刷壁的次數(shù)（不少于20次）和刷壁器上附著的泥土情況，做到施工有監(jiān)督和記錄。最后采用超聲波對接頭刷壁效果進(jìn)行檢驗(yàn)。 清底 刷壁完成后及時(shí)進(jìn)行清底，抓斗應(yīng)勻速下沉至槽底一定深度，緩慢將抓斗閉合將槽底大量的沉渣抓出，并最終保證槽底沉渣厚度不大于10cm，在土渣未完全沉淀之前用新泥漿把槽內(nèi)的泥漿置換出來，使槽底泥漿比重不大于1.15g/cm3。 清底換漿施工時(shí)需注意泥漿泵或吸泥管下放時(shí)不能一次到底，須先在距槽底12m處進(jìn)行試吸，防止抓斗攪渾槽底沉渣，造成潛水泥漿泵或吸泥管堵塞。

44、 清底換漿時(shí)，要及時(shí)向槽內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，保持漿面基本平衡。 成槽機(jī)挖槽注意事項(xiàng)及操作要領(lǐng) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定的地連墻位置，在導(dǎo)墻頂面上測量放線并按編號分幅。 將抓斗就位，就位前要求場地平整堅(jiān)實(shí)，以滿足施工垂直度要求，成槽機(jī)履帶與導(dǎo)墻平行，抓斗要對準(zhǔn)導(dǎo)墻中心線。為減少抓斗施工的循環(huán)時(shí)間，提高功效，每臺成槽機(jī)配2臺自卸汽車在抓斗旁接渣，將泥渣運(yùn)至場地內(nèi)臨時(shí)堆土場暫存。 成槽垂直度控制是地連墻施工的關(guān)鍵，成槽施工中注意觀察車載測斜儀器，發(fā)現(xiàn)偏斜隨時(shí)采用糾偏導(dǎo)板來糾偏。遇到嚴(yán)重不均勻的地層，或糾偏困難的地層時(shí)，回填槽孔，然后重新抓槽。 邊開挖邊向?qū)?nèi)泵送泥漿，保持液面在導(dǎo)墻頂面下50cm。挖槽過程中隨

45、著孔深的向下延伸，要隨時(shí)向槽內(nèi)補(bǔ)漿，使泥漿面始終位于泥漿面標(biāo)志處，直至槽底挖完。 成槽過程中，導(dǎo)桿應(yīng)垂直槽段，抓斗張開，照準(zhǔn)標(biāo)志徐徐入槽抓土，嚴(yán)禁迅速下斗，快速提升，以防破壞槽壁和坍塌，垂直度應(yīng)控制在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)，抓斗挖出土直接卸到自卸車上，轉(zhuǎn)運(yùn)到堆土場。隨著開挖深度增加，連續(xù)不斷向槽內(nèi)供給新鮮泥漿，保證泥漿高度，各項(xiàng)泥漿指標(biāo)要符合技術(shù)要求，使泥漿起到良好的護(hù)壁作用，防止槽壁坍塌，在遇到含砂量較大的土層，槽壁易塌時(shí)，注意加大泥漿比重，適當(dāng)加入加重劑，當(dāng)接近槽底時(shí)，放慢開挖速度，仔細(xì)測量槽深，防止超挖和欠挖。 司機(jī)操作要領(lǐng) 抓斗出入導(dǎo)墻口時(shí)要輕放慢提，防止泥漿掀起波浪，影響導(dǎo)墻下面、后面的土層穩(wěn)

46、定。 不論使用何種機(jī)具挖槽，在挖槽機(jī)具挖土?xí)r，懸吊機(jī)具的鋼索不能松馳，一定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài)，這是保證挖槽垂直精度必需做好的關(guān)鍵工序。 挖槽作業(yè)中，要時(shí)刻關(guān)注測斜儀器的動(dòng)向，及時(shí)糾正垂直偏差。 單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時(shí)，即令挖槽機(jī)離開作業(yè)槽段。 成槽過程中精度控制根據(jù)安裝在液壓抓斗上的探頭，隨時(shí)將偏斜的情況反映到通過探頭連線在駕駛室里的電腦上，駕駛員可根據(jù)電腦上四個(gè)方向動(dòng)態(tài)偏斜情況。啟動(dòng)液壓抓斗上的液壓推板進(jìn)行動(dòng)態(tài)的糾偏，這樣通過成槽中不斷進(jìn)行準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)糾偏，確保地連墻的垂直精度要求。 槽段成槽檢查 槽深測量及控制槽深采用標(biāo)定好的測繩測量，每幅根據(jù)其寬度測23點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)導(dǎo)墻標(biāo)高控制挖

47、槽的深度，以保證設(shè)計(jì)深度。 槽寬及槽壁垂直度檢測成槽后采用超聲波按2點(diǎn)檢測槽段深度、槽寬及槽壁垂直度。槽段允許偏差見表6-3所示。表6-3 槽段允許偏差表序號項(xiàng) 目允許偏差檢查方法1軸線位置30mm用鋼尺量2槽 深0200mm用重錘測3垂直度1/300用超聲波法或孔口偏差測量法4槽 寬030mm5沉碴厚度100mm用重錘測6.2.4.鋼筋籠的制作 鋼筋籠加工與制作 鋼筋籠根據(jù)地下連續(xù)墻墻體配筋圖和單元槽段的劃分來制作。 現(xiàn)場設(shè)置鋼筋籠加工平臺，平臺用20cm槽鋼沿鋼筋籠長向每隔4m設(shè)置一道，安裝固定前用水準(zhǔn)儀找平并固定，保證籠臺具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 鋼筋籠加工時(shí)主筋采用直螺紋套筒連接，橫向

48、鋼筋與縱向鋼筋連接采用點(diǎn)焊，桁架筋采用單面焊，長度不小于10d，接頭位置要相互錯(cuò)開，同一連接區(qū)段內(nèi)焊接接頭百分率不得大于50%。 鋼筋加工符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，鋼筋加工按以下順序：先鋪縱向筋，再穿底部橫向筋，并焊接牢固，焊接底層保護(hù)墊塊，然后焊接桁架，再焊接上層縱向筋中間連接筋和面層橫向筋，然后焊接拉筋、鎖邊筋，吊筋，最后焊接預(yù)埋件（同時(shí)焊接中間預(yù)埋件定位水平筋）及保護(hù)墊塊。 鋼筋籠制作時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求配筋，整體拼裝，防止吊裝時(shí)產(chǎn)生較大變形造成鋼筋籠入槽困難，鋼筋水平筋與桁架鋼筋交叉點(diǎn)、吊點(diǎn)2m范圍、鋼筋籠口及邊框一定范圍內(nèi)宜100%焊接牢固，其他部位可滿足50%焊接，同時(shí)必須滿足鋼筋籠

49、起吊要求。 為保證鋼筋籠在起吊過程中具有足夠的剛度，采用增設(shè)縱、橫向鋼筋桁架及主筋平面上的斜拉條等措施，所有鋼筋連接處均焊接牢固，保證鋼筋籠的起吊剛度。 鋼筋籠縱向預(yù)留導(dǎo)管位置，并上下貫通；鋼筋籠底端在0.5m范圍的厚度方向進(jìn)行收口處理；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋼筋籠設(shè)置定位鋼墊塊，豎向間距為3.0m，水平方向每排設(shè)置2塊，定位墊塊采用3鋼板壓制成型。見圖6-7鋼筋籠保護(hù)鋼墊塊設(shè)置示意圖。 圖6-7 鋼筋籠保護(hù)鋼墊塊設(shè)置示意圖 按設(shè)計(jì)預(yù)埋與壓頂梁處的鋼筋接駁器，預(yù)留接駁器與鋼筋籠主筋電焊牢固，預(yù)埋時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)測的導(dǎo)墻標(biāo)高埋設(shè)。 聲測管、注漿管、測斜管預(yù)埋按照設(shè)計(jì)要求，在相應(yīng)鋼筋籠上預(yù)埋聲測管、注漿管及測斜管

50、。其中聲測管的布置槽段及位置，通過業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測單位共同確定；測斜管布置槽段及位置，通過業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位共同確定。其布置原則及要求如下：a. 注漿管及聲測管布置為減少地下連續(xù)墻豎向沉降和相應(yīng)的地表沉降，在每幅地連墻預(yù)埋2根注漿管進(jìn)行墻趾注漿，以加固墻趾浮渣及臨近土體。注漿管選用481.5mm無縫鋼管，管節(jié)長度4m，鉗壓式接頭現(xiàn)場連接，采用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠的縱向桁架筋或拉結(jié)筋中部位置上，并應(yīng)錯(cuò)開鋼筋籠橫向吊點(diǎn)位置和導(dǎo)管位置，固定點(diǎn)間距不超過2m。為保證地連墻的墻身質(zhì)量，設(shè)計(jì)要求采用超聲波透射法檢測地連墻墻身質(zhì)量，檢測槽段數(shù)量不少于總槽段數(shù)量的20%，本項(xiàng)目擬檢測地連墻

51、槽段數(shù)量為17幅，首開幅、閉合幅、陽角處異型幅均布置聲測管，其余槽段沿槽段長度方向均勻布置。聲測管選用與注漿管相同材質(zhì)和規(guī)格的無縫鋼管，被檢槽段均按“正棱形”布置4根聲測管，其中兩根與注漿管共用，另外兩根綁扎固定在槽段中部豎向鋼筋上，并錯(cuò)開橫向吊點(diǎn)位置和導(dǎo)管位置。注漿管及聲測管的布置圖見下圖6-8所示。圖6-8 聲測管及注漿管布置示意圖預(yù)埋聲測管或注漿管頂部伸出地連墻頂300mm，底部插入槽底200500mm，頂端加蓋、底端封閉。其中注漿管插入槽底部分制成花桿形式，該部分可用封箱帶或黑包布包住。預(yù)埋管直接綁扎固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，固定點(diǎn)間距不大于2m，其底端和接頭部位必須加設(shè)固定點(diǎn)，對于無鋼筋籠的

52、部位，可用鋼筋支架固定預(yù)埋管。 b.測斜管布置根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為了監(jiān)測地連墻深層側(cè)向位移，在相應(yīng)槽段的鋼筋籠上預(yù)埋測斜管。墻體變形沿基坑長邊每20m設(shè)一測點(diǎn)，基坑短邊中點(diǎn)、陽角處部位須設(shè)測點(diǎn)。測點(diǎn)布置按照經(jīng)論證的施工方案實(shí)施（見主體基坑監(jiān)測專項(xiàng)方案）。采用PVC高精度測斜管，長度為2m或4m/根，接頭采用凹凸槽連接并用自攻螺絲固定。測斜管用束節(jié)逐節(jié)連接，管與管連接時(shí)現(xiàn)在管外側(cè)涂上PVC膠水，然后插入束節(jié)，在束節(jié)四個(gè)方向用自攻螺絲緊固束節(jié)與測斜管，最后在每個(gè)束節(jié)接頭兩端用防水膠布包扎，防止水泥漿從接頭處滲入測斜管內(nèi)。測斜管布置在迎土面鋼筋籠內(nèi)側(cè)，沿一條主筋垂直向下布置，采用鐵絲與鋼筋綁扎固定，固定

53、點(diǎn)間距2米，其底端和接頭部位必須加設(shè)固定點(diǎn)。 異形槽段鋼筋籠在正常鋼筋平臺上加工，在鋼筋籠加工的過程加設(shè)支撐筋，增強(qiáng)鋼筋籠加工過程中的穩(wěn)定。 鋼筋籠吊點(diǎn)材料的選擇、導(dǎo)管倉布置與鋼筋籠加固a.吊點(diǎn)材料的選擇：根據(jù)本工程鋼筋籠重量，鋼筋籠起吊吊點(diǎn)選用32mm圓鋼，“L”、“T”型鋼筋籠斜支撐，吊點(diǎn)處設(shè)置。鋼筋籠最上部第一根水平筋用28鋼筋進(jìn)行加固。為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架，轉(zhuǎn)角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿等。具體加固方案見鋼筋籠吊裝方案。b.導(dǎo)管倉的設(shè)置：根據(jù)槽段寬度來設(shè)置導(dǎo)管倉，參照規(guī)范，每根導(dǎo)管的影響范圍為3m，故寬度小于等于4m的槽段設(shè)置一根導(dǎo)

54、管，寬度大于4m的槽段設(shè)置兩根導(dǎo)管，兩根導(dǎo)管間距不能小于3m。 鋼筋籠制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表6-4所示。表6-4 地下連續(xù)墻鋼筋籠制作的允許偏差表序號項(xiàng)目允許偏差檢查方法1主筋間距10mm用鋼尺量2水平筋間距20mm用鋼尺量3鋼筋籠長度50mm用鋼尺量4鋼筋籠寬度20mm用鋼尺量5鋼筋籠厚度010mm用鋼尺量6鋼筋籠彎曲度1/500用鋼尺量7預(yù)埋件中心位置20mm用鋼尺量8鋼筋籠吊入槽內(nèi)標(biāo)高10mm用水準(zhǔn)儀測量9鋼筋籠吊入槽內(nèi)垂直墻軸線方向20mm用水準(zhǔn)儀測量10鋼筋籠吊入槽內(nèi)沿軸線方向50mm用水準(zhǔn)儀測量 地連墻鋼筋籠的驗(yàn)收采用“六步驗(yàn)收法” 對地連墻鋼筋籠加工制作的六大工序進(jìn)行

55、驗(yàn)收，即“鋼筋加工半成品驗(yàn)收”、“下排鋼筋驗(yàn)收”、“桁架驗(yàn)收”、“上排鋼筋驗(yàn)收”、“預(yù)埋件、吊鉤驗(yàn)收”、“鋼筋籠整體驗(yàn)收”。 “鋼筋加工半成品驗(yàn)收”主要檢查直螺紋鋼筋套絲絲扣數(shù)量，是否存在剝肋情況，直螺紋鋼筋端頭是否打磨，套筒安裝后兩端外露絲扣數(shù)量是否符合要求等。 “下排鋼筋驗(yàn)收”、“桁架驗(yàn)收”、“上排鋼筋驗(yàn)收”主要檢查鋼筋數(shù)量、長度、間距，焊縫是否飽滿，焊縫長度是否滿足規(guī)范要求，有無夾渣、焊瘤、氣孔等，是否存在咬肉情況（若發(fā)現(xiàn)咬肉情況，可從焊接電流上控制），焊接時(shí)是否直接在鋼筋籠上引弧，直螺紋套筒安裝兩側(cè)外露絲扣是否均勻，并滿足外露要求，套筒位置分布筋焊接時(shí)是否造成套筒淬火、灼傷。 “預(yù)埋件

56、、吊鉤驗(yàn)收”主要檢查保護(hù)層鋼板墊塊數(shù)量、間距、焊接位置（焊接在主筋上）、焊接質(zhì)量。吊點(diǎn)位置設(shè)置是否與方案一致，焊接是否牢固。工字鋼板主要檢查了焊接質(zhì)量、安裝順直度，聲測管（兼注漿管）安裝數(shù)量、安裝位置、安裝質(zhì)量是否合格，測斜管安裝是否牢固，接頭連接質(zhì)量是否合格，測斜管并經(jīng)監(jiān)理、施工、監(jiān)測單位聯(lián)合驗(yàn)收，并形成記錄。 在完成以上各道工序驗(yàn)收后，進(jìn)行“鋼筋籠整體驗(yàn)收”，驗(yàn)收項(xiàng)目同以上工序。 鋼筋籠制作“六步驗(yàn)收”記錄實(shí)行現(xiàn)場掛牌制度，每工序完成后分包、總包自檢合格，并在驗(yàn)收記錄簽字后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格并簽字后方可進(jìn)入下道工序施工。 對鋼筋籠制作驗(yàn)收，形成驗(yàn)收記錄，檢查出的問題與整改情況，均詳

57、細(xì)記錄于施工日志中。6.2.5.鋼筋籠吊裝鋼筋籠的吊裝由1臺200T和1臺100T吊車配合進(jìn)行，采用8點(diǎn)平吊法將鋼筋籠吊離地面，使整個(gè)鋼筋籠在空中呈豎直狀態(tài)，平順就位。副吊車脫離鋼筋籠，主吊車將鋼筋籠送到槽口位置，鋼筋籠下放時(shí)正對槽口，并緊靠前一幅地連墻的工字鋼接頭，保證鋼筋籠的下放位置與垂直度。鋼筋籠在吊運(yùn)和入槽過程中應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。鋼筋籠下放到位時(shí)，將兩根插杠插入吊環(huán)中，并使其將鋼筋籠架立于導(dǎo)墻上。地連墻鋼筋籠吊裝具體見地連墻鋼筋籠吊裝方案。6.2.6.吊裝接頭箱 接頭箱安裝前應(yīng)對接頭箱逐段進(jìn)行清理和檢查，并進(jìn)行預(yù)拼接，檢查合格后進(jìn)行編號使用，采用200t履帶吊吊裝。

58、 接頭箱分段起吊入槽，在槽口逐段拼裝成滿足施工需要長度后，下放到槽底。 下放時(shí)接頭箱中心線必須對準(zhǔn)正確位置，垂直并緩慢下放，當(dāng)距槽底500mm左右時(shí)，快速下入，插入槽底，并在背面填砂袋，防止砼從底部及側(cè)部繞流到接頭箱背面。 接頭箱上部用木楔與導(dǎo)墻塞緊，待鋼筋籠安放后，安放起拔器。起拔器安放時(shí)一定保證水平，并保證起拔器與接頭箱之間的距離相等，確保接頭箱在起拔過程中，均勻受力，順利拔出。6.2.7.導(dǎo)管布置 本工程地連墻混凝土灌注采用導(dǎo)管法施工，選用內(nèi)徑300mm的圓形螺旋快速接頭型導(dǎo)管。導(dǎo)管第一次使用時(shí)，必須進(jìn)行試拼和試壓，導(dǎo)管組裝后的軸線偏差不宜超過鉆孔深度的0.5%且不宜大于100mm；試壓

59、力為孔底靜水壓力的1.5倍且不小于1MPa。導(dǎo)管按每使用10次或每半個(gè)月頻率試壓，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管異?；蚋鼡Q部分導(dǎo)管時(shí)都應(yīng)重新試壓。 地連墻標(biāo)準(zhǔn)槽段混凝土灌注采用2套導(dǎo)管，“T”型、“L”型、“Z型”墻以及長度大于6m的槽段采用3套導(dǎo)管，兩套導(dǎo)管間距不大于3m，導(dǎo)管距離槽段端部位置1.5m，導(dǎo)管提離槽底大約250300。 導(dǎo)管上口固定在混凝土灌注平臺上，最底段長度4m，首節(jié)長度可選0.5m、1.0m、1.5m，其它中間段長度2.7m。導(dǎo)管間采用螺紋扣連接，連接處必須加橡膠密封圈，以保證導(dǎo)管連接嚴(yán)密、不漏水。 導(dǎo)管在鋼筋籠內(nèi)要上下活動(dòng)順暢，灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行泵吸反循環(huán)二次清底換漿，并在槽口上設(shè)置擋板，

60、以免砼落入槽內(nèi)而污染泥漿。6.2.8.水下混凝土灌注 本工程地下連續(xù)墻混凝土強(qiáng)度等級為C35，抗?jié)B等級P8，采用商品混凝土。灌注前對混凝土進(jìn)行坍落度及和易性試驗(yàn)，坍落度控制在180220mm。 地連墻單幅灌注量為據(jù)實(shí)際計(jì)算量，選用兩家商混站負(fù)責(zé)混凝土的供應(yīng)，選擇較近的一家作為主要供應(yīng)站，另一家作為備用，確保混凝土的及時(shí)供應(yīng)。 灌注混凝土前，應(yīng)檢測槽孔底部泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度，槽底沉渣厚度應(yīng)100mm，槽孔底部1.0m處的泥漿性能控制指標(biāo)應(yīng)符合表6-5要求。否則應(yīng)進(jìn)行二次清槽，至符合規(guī)范要求為止。表6-5 灌注水下混凝土前的泥漿性能控制指標(biāo)表序號檢測項(xiàng)目單位指標(biāo)檢驗(yàn)方法或試驗(yàn)儀器1比重g/cm