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1、PAGE 4/4PAGE 4物流運(yùn)輸組織與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱(chēng):汽車(chē)整車(chē)運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)閱讀資料第一部分:項(xiàng)目背景一、基本情況:1、國(guó)內(nèi)某汽車(chē)制造企業(yè)(為方便計(jì)算,生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)地假設(shè)為哈爾濱市)的銷(xiāo)售物流業(yè)務(wù),2009年總生產(chǎn)汽車(chē)為24萬(wàn)輛,出口2萬(wàn)輛,其它主要銷(xiāo)售在東北和華北。2、淡旺季情況:每年11次年2月為旺季運(yùn)輸,是正常運(yùn)輸運(yùn)力需求的200%;每年5-7月為淡季運(yùn)輸,是正常運(yùn)輸運(yùn)力需求的50;其他為正常運(yùn)輸。3、2009年以前基本全部為公路汽車(chē)運(yùn)輸方式,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)蕉?jí)以上城市(包括省會(huì)城市),簡(jiǎn)化起見(jiàn),可以在每個(gè)省份內(nèi)挑選重要的二級(jí)城市5個(gè)左右。4、運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):每輛商品車(chē)的運(yùn)費(fèi)為120
2、0元,即1200元/輛。5、訂單周期:假設(shè)為2周一次.二、存在問(wèn)題:1、運(yùn)輸方式單一,主要是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸模式,運(yùn)輸成本高;2、旺季商品車(chē)嚴(yán)重積壓、運(yùn)力資源不足,甚至造成停產(chǎn);3、淡季運(yùn)力資源過(guò)剩,運(yùn)輸司機(jī)業(yè)務(wù)不飽和,經(jīng)濟(jì)利益受損,司機(jī)抱怨;4、運(yùn)輸提前期難以控制,不能均衡生產(chǎn)和運(yùn)輸。三、客戶(hù)要求1、商品車(chē)要求“零”公里交貨(即交車(chē)時(shí)車(chē)輛行駛里程不高于50公里);2、運(yùn)輸時(shí)間:從裝車(chē)到交到客戶(hù)4S店或指定地點(diǎn)在一周內(nèi);3、商品車(chē)交車(chē)時(shí)無(wú)破損,否則按照廠家規(guī)定賠償;4、相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)用包含在運(yùn)輸價(jià)格內(nèi),并由物流企業(yè)負(fù)責(zé)。第二部分:相關(guān)信息和數(shù)據(jù)一、商品車(chē)車(chē)型和數(shù)據(jù)車(chē)型分類(lèi)車(chē)型外型尺寸(長(zhǎng)寬高,mm)可選
3、擇運(yùn)輸方式A3745*15051925公路、船舶B3588*15631574公路、鐵路、船舶C3885*16951635公路、鐵路、船舶D4434*17081471公路、鐵路、船舶二、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備數(shù)據(jù)運(yùn)輸設(shè)備載運(yùn)內(nèi)尺寸(長(zhǎng)寬高,m)備注專(zhuān)用汽車(chē)19.62.40雙層。A、B、C可裝10輛; D可裝8輛專(zhuān)用火車(chē)廂17.0*2。69(1。60上層,1。65下層)雙層,一列43節(jié)車(chē)皮。每車(chē)皮B可裝8輛; C可裝4輛(上層留空); D可裝6輛。A不可裝。RO-RO船300、600、800個(gè)車(chē)位(A/B/C/D一樣)高度滿足車(chē)輛外尺寸三、2005年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售信息區(qū)域省份各車(chē)型年銷(xiāo)售量(臺(tái))年總銷(xiāo)售量(
4、臺(tái))ABCD汽車(chē)運(yùn)次總運(yùn)量東北黑龍江139103576198739620719872吉林239226151341668235634176遼寧168674335240948025124096內(nèi)蒙古118253038168833617616896華北北京194885010278455629027840天津115582972165133017216512河北164644233235246924523520河南215045528307261432030720山東120963110172834518017280山西63841641912181959120合計(jì)15401839594219994389229
5、2220032四、成本費(fèi)用(單位:元/輛*公里)運(yùn)輸方式/ 車(chē)型A型車(chē)B型車(chē)C型車(chē)D型車(chē)公路0。650.700。700.75鐵路(A不可裝)0.650。650。70水路0.600.600。600。60(鐵路、水路運(yùn)輸成本中不含卸車(chē)、卸船前后的短途公路運(yùn)費(fèi))實(shí)訓(xùn)步驟:仔細(xì)閱讀參考資料。確定哈爾濱市到東北、華北各個(gè)省省會(huì)及二級(jí)城市(每個(gè)省份內(nèi)挑選重要的二級(jí)城市5個(gè)左右)的運(yùn)輸距離.(如果由省會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)可計(jì)算哈爾濱市到省會(huì)距離+省會(huì)到各個(gè)二級(jí)城市距離。)計(jì)算哈爾濱市到東北、華北各個(gè)省的二級(jí)城市的單程運(yùn)輸時(shí)間(分別計(jì)算各種可能運(yùn)輸方式組合所需時(shí)間,如到達(dá)沿海城市的運(yùn)輸時(shí)間為公路或鐵路運(yùn)輸+水路運(yùn)輸時(shí)間
6、)。計(jì)算2009年各省各種車(chē)型每天平均需求量(一年按365天計(jì)算).請(qǐng)根據(jù)上述相關(guān)信息進(jìn)行此汽車(chē)制造企業(yè)的商品車(chē)銷(xiāo)售物流的分析和優(yōu)化方案設(shè)計(jì),相關(guān)信息可以根據(jù)情況適當(dāng)合理假設(shè)。方案至少應(yīng)包括以下內(nèi)容:第一部分:分析原物流操作模式存在的問(wèn)題及其原因(見(jiàn)案例內(nèi)容)。第二部分:提出新的運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案.方案設(shè)計(jì)遵循滿足服務(wù)要求前提下的成本最低原則。新的設(shè)計(jì)方案主要包含以下內(nèi)容:確定使用的運(yùn)輸方式(公路、水運(yùn)、鐵路)組合。(例如省內(nèi)可以用公路直運(yùn),沿??山M合公路/鐵路/水路運(yùn)輸,省外內(nèi)陸地區(qū)可組合鐵路+公路運(yùn)輸)根據(jù)你所設(shè)計(jì)的系統(tǒng),描述需要哪些運(yùn)輸方式(公路、水運(yùn)、鐵路)?不同運(yùn)輸方式的運(yùn)力資源如何配備(需要多少汽車(chē)、船舶和專(zhuān)用火車(chē)車(chē)廂)?繪制該項(xiàng)目運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局圖(可在地圖上標(biāo)出)。計(jì)算各省每次運(yùn)輸量。(每天平均需求量訂單周期)計(jì)算各省每年運(yùn)輸次數(shù).計(jì)算合計(jì)運(yùn)輸批量與運(yùn)輸次數(shù).計(jì)算該汽車(chē)制造企業(yè)總運(yùn)輸成本.(總運(yùn)輸成本單位運(yùn)輸成本運(yùn)輸里程運(yùn)
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