汽車AUDIT實施方法介紹

1、汽車 AUDIT 實施方法介紹AUDIT 方法簡介以往的質(zhì)量檢驗方法要緊是站在生產(chǎn)者的角度看產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，其產(chǎn)品是否滿 足顧 客的需求只有等到產(chǎn)品投放市場后才能獲知，這往往會給企業(yè)帶來難以補(bǔ)償?shù)娜?失。 AUDIT 法是一種新型質(zhì)量檢驗方法，它站在消費(fèi)者的立場上，促使企業(yè)主動地去 滿足顧客需求，從 而能夠使企業(yè)在猛烈的質(zhì)量競爭中穩(wěn)操勝券。AUDIT 是德國的叫法，在美國叫 CSA, 在日本叫 QLAo 汽車行業(yè)領(lǐng)先使用了這種 思想并 取得了專門大的成效。 AUDIT 是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督 的自覺行為， 它適用于所有批量生產(chǎn)、 質(zhì)量穩(wěn)固的產(chǎn)品。 目前國內(nèi)外一些大的汽車生

2、產(chǎn) 企業(yè)，均采納 AUDIT 對自己的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督。AUDIT 方法的內(nèi)涵AUDIT 方法的內(nèi)涵是：制造企業(yè)按照用戶的眼光和要求對通過檢驗合格的產(chǎn)品進(jìn) 行質(zhì) 量檢查和評判，將檢査出的質(zhì)量缺陷落實責(zé)任，分析缺陷產(chǎn)生的緣故，并采取整改 措施排除 缺陷，逐步提高產(chǎn)品的質(zhì)量。通常， AUDIT 方法對檢查出來的缺陷用扣分的 形式來表示，依 照缺陷的等級程度確定扣分的多少 . 扣分越多則說明用戶的中意度越低。明顯 AUDIT 與質(zhì)量檢驗同樣差不多上對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢査 . 但兩者有著明顯的不 同。通 過將檢驗方法與 AUDIT 方法進(jìn)行對比分析，能夠更深刻地認(rèn)識 AUDIT 方法的內(nèi) 涵：立場不同。

3、AUDIT 是站在用戶的立場上檢查和評審產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量檢驗要緊是 站在 生產(chǎn)者的立場上給質(zhì)量把關(guān)時刻不同。質(zhì)量檢驗在前， AUDIT 在后，只有通過質(zhì)量檢驗合格，井出具合格 征的 產(chǎn)品，才能進(jìn)行 AUDIT 檢查。標(biāo)準(zhǔn)不同。質(zhì)量檢驗依據(jù)的是各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， AUDIT 依據(jù)的是用戶的各種要求 , 它 的目的是使用戶更中意。數(shù)量不同。質(zhì)量檢驗?zāi)軌蛴腥珯z和抽檢， AUDIT 只進(jìn)行抽檢，且抽檢的準(zhǔn)則與 常規(guī) 抽檢不同。結(jié)論不同。質(zhì)量檢驗判定被檢產(chǎn)品是否合格，對合格的產(chǎn)品出具合格證，對不合 格 的產(chǎn)品展出具不合格證， AUDIT 檢查則不出具合格證，它只給出用戶的中意度。作用不同。質(zhì)量檢驗要緊是把關(guān)，

4、 AUDIT 要緊是找出產(chǎn)品的缺陷，使產(chǎn)品質(zhì)量 不斷 得到提高。AUDIT 應(yīng)用范 ?1奧迪特是一種先進(jìn)的質(zhì)量治理方法。只要是存在著顧客關(guān)系的各個環(huán)節(jié)，同時顧客 在安 全、可靠、價格、舒服、方便、美觀、環(huán)保等方面有要求的產(chǎn)品和服務(wù)，均可采納 奧迪特方 法來評審其質(zhì)量。例如，人們在驗收房屋裝修 , 購買摩托車、自行車，或者是在 亨受服務(wù)的 時候都要對物品或服務(wù)看一看、摸一摸、試一試，那個過程實際上確實是一 個奧迪特質(zhì)量評 審過程。從這些方面能夠看出，奧迪特的應(yīng)用范疇是相當(dāng)廣泛的AUDIT 的特點(diǎn) 1及時、直觀的反映產(chǎn)品或服務(wù)的缺陷；全面、客觀地把握產(chǎn)品質(zhì)量狀況，從而促進(jìn) 產(chǎn)品 質(zhì)量的改進(jìn)。AUD

5、IT 的實施程序?qū)嵤?AUDIT 法能夠遵循以下程序：設(shè)氏專職的 AUDIT X 作組AUDIT 工作組一樣由企業(yè)負(fù)責(zé)人直截了當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，人數(shù)一樣以 35 人為宜，假如產(chǎn) 品復(fù) 雜，人數(shù)可更多些，但 AUDIT 人員都應(yīng)該有較高的素養(yǎng)。工作組必須獨(dú)立地工作 , 不受領(lǐng)導(dǎo) 意志的干擾，工作組的日常工作也不應(yīng)受到企業(yè)其它工作環(huán)節(jié)的阻礙。制定檢査表 以用戶中意為準(zhǔn)則制定檢査表，制表時，能夠參考各種標(biāo)準(zhǔn)和資料，專門是要借鑒 同行 企業(yè)的 AUDIT 檢査表。檢查表的項目應(yīng)能夠反映用戶的觀點(diǎn)，應(yīng)將所有可能引起 用戶不中 意的項目都收入檢查表。右表是常見的 AUDIT 檢査表的內(nèi)容：在確定扣分時，應(yīng)經(jīng)常到用戶

6、處收集意見，關(guān)于用戶不十分埋怨的缺陷少扣分，關(guān) 于用 戶埋怨大的缺陷應(yīng)多扣分。產(chǎn)品缺陷一樣可按下列特點(diǎn)分為四級（右表）：編制作業(yè)指導(dǎo)書AUDIT 作業(yè)指導(dǎo)書包括 AUDIT 檢查表、實施 AUDIT 檢查的工作程序和具體操作 規(guī)程。 它是 AUDIT 檢査員賴以實施檢査工作的依據(jù)。確定審査周期、抽樣原則和檢査場地AUDIT 屬于質(zhì)量監(jiān)督的范疇， 要真正起到監(jiān)督作用， AUDIT 就應(yīng)連續(xù)進(jìn)行， 不能 間斷； AUDIT 抽樣的數(shù)量多少應(yīng)依據(jù)產(chǎn)品的復(fù)雜程度、檢査員的數(shù)量、質(zhì)量情形和生 產(chǎn)情形而定， 但在抽樣時應(yīng)保證樣品的平均性，要保證各種型號的產(chǎn)品都能抽到，合理 確定抽樣地點(diǎn)；檢 查場地要求寬敞

7、、明亮、清潔，應(yīng)該配備必要的檢査工具，最好能夠 接近產(chǎn)品的裝配車間， 以便于搬運(yùn)和向制造人員展現(xiàn)缺陷。5? 實施檢査和記錄抽取樣品并進(jìn)行諸項檢查，在檢査中每發(fā)覺一項缺陷，就依照其嚴(yán)峻程度分別運(yùn)算其扣分值，并在情形說明欄中填寫責(zé)任單位名稱，描述缺陷情形。在檢査過程中 應(yīng)注意以下事 項：對缺陷的位置、形貌要進(jìn)行詳細(xì)記錄。發(fā)覺缺陷應(yīng)趕忙向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。抽樣和檢查時不要對樣品作任何處理。在檢査過程中發(fā)覺新的缺陷后，應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo)在檢查表中增加這一項內(nèi)容。應(yīng)向有關(guān)人員公布檢查的原始記錄，由責(zé)任單位來人認(rèn)可審査結(jié)果。6. 評定質(zhì)量等級，發(fā)表 AUDIT 公報在檢查終止后，利用運(yùn)算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行處理，確定待檢產(chǎn)品

8、的扣分值和產(chǎn)品的質(zhì)量 等級。 采納公布會的形式公布 AUDIT 公報.在公布公報時，應(yīng)由 AUDIT 檢查員宣讀公 報內(nèi)容，回答問 題，評講質(zhì)量情形，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)、觀看實物等，注意不要流于形式。7. 后續(xù)工作在公報公布完后，應(yīng)將資料歸檔儲存，經(jīng)常統(tǒng)計分析 AUDIT 的各種材料，跟蹤質(zhì) 量趨勢， 定期撰寫質(zhì)量分析報告；采取措施排除發(fā)覺的缺陷。AUDIT 方法案例分析案例一:淺談AUDIT質(zhì)量評審方法在企業(yè)中的應(yīng)用3、奧迪特(AUDIT)的由來與 筒介奧迪特質(zhì)量評審方法是德國大眾汽車公司于七十年代依照汽車市場由賣方轉(zhuǎn)為買 方，為更 好地生產(chǎn)出用戶中意的而不是工廠中意、走向市場而不是走向庫房如此的

9、汽車 而提出的一套質(zhì) 量監(jiān)督檢査方法。奧迪特是拉丁文 AUDIT 的音譯，其含義簡而言之確 實是“復(fù)查、檢查”。在 汽車行業(yè)，奧迪特被看成是國際上通用的汽車質(zhì)量評定審核的一 種方法，世界上許多國家的汽 車公司和廠家都用汽車奧迪特質(zhì)量評審方法來對汽車質(zhì)量 產(chǎn)品進(jìn)行評審鑒定，我國的一汽、二 汽、上海汽車廠、長安公司、大同齒輪廠等全部采 納了奧迪特質(zhì)量評審方法，我國干 1997 年也 對原藍(lán)皮書的內(nèi)容按照奧迪特質(zhì)量審核內(nèi) 容進(jìn)行了修訂，發(fā)行了新版的白皮書 （汽車整車產(chǎn) 品質(zhì)量檢驗評定方法 QC/T900 一一 1997 ）在全汽車行業(yè)推廣使用。奧迪特（質(zhì)量評審的目的是使自己的產(chǎn)品達(dá)到“上帝” 一一

10、用戶的中意，即站在用戶的 立 場上，按用戶的眼光和要求對產(chǎn)品符合性質(zhì)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢査，并進(jìn)一步檢驗產(chǎn) 品的有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范與用戶適用性需求的差距，提供修訂現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的依據(jù)，促進(jìn)更 好的滿足用戶對 產(chǎn)品質(zhì)量的客觀需求，同時，對査出的問題缺陷要加以排除、改進(jìn)，使 質(zhì)量提高到一個新的等 級，進(jìn)而達(dá)到用戶的中意。二、奧迪特質(zhì)量評審體系的建立1?組織機(jī)構(gòu)。成立一個權(quán)威的工作機(jī)構(gòu)專職從事奧迪特質(zhì)量評審工作，這種機(jī)構(gòu)必須是領(lǐng)導(dǎo)授權(quán) 的常設(shè) 機(jī)構(gòu)，其要緊職責(zé)是制定奧迪特質(zhì)量檢查項目，編制評審指導(dǎo)書或評審卡，組織 奧迪特質(zhì)量評 審，并負(fù)責(zé)對評審內(nèi)容給予獎懲，質(zhì)量缺陷立項處理。2?制定奧迪特質(zhì)量評審項目，編

11、制評審指導(dǎo)書或評審卡。依照用戶反饋的質(zhì)量信息中質(zhì)量缺陷發(fā)生頻次較多的項目和產(chǎn)品現(xiàn)生產(chǎn)中存在的 質(zhì)量缺陷， 在分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，參考國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定詳細(xì)的檢査 項目。對每一個缺 陷檢查項目都要明確責(zé)任部門及其扣分值和缺陷類別，把以上內(nèi)容匯 總制成文件式或表格式， 即為奧迪特質(zhì)量評審指導(dǎo)書或評審卡。如我公司的主導(dǎo)產(chǎn)品 SXQ1142G 系列就在處理汽車整 車質(zhì)量檢驗評定方法的基礎(chǔ)上，參照一汽汽車奧 迪特質(zhì)量評審方法，結(jié)合 SXQ1142G 系列產(chǎn)品的特點(diǎn)，編制整車評審指導(dǎo)書，該 指導(dǎo)書共 有 259 大項 ，1359 小項檢査項目，總?cè)毕莘种颠_(dá) 38570 分，同時對每一個缺 陷檢

12、查項目都明 確了責(zé)任部門和缺陷類別。3?奧迪特質(zhì)量缺陷嚴(yán)峻性分級。按質(zhì)量缺陷對產(chǎn)品適用性的阻礙程度，把質(zhì)量缺陷分為五個等級，同時給予其不同 的分 值。A 級：致命缺陷，分值為 100 分. 判定原則：阻礙產(chǎn)品的壽命、可靠性和要緊功能 , 并使之明顯降低，缺陷直截了當(dāng)形成安全隱患或外觀質(zhì)量不能被用戶同意。B 級：嚴(yán)峻缺陷，分值為 70-90 分。 判定原則：會阻礙產(chǎn)品的壽命、可靠性和一樣功能發(fā)揮的障礙，可能造成安全隱患 或外 觀質(zhì)量專門難被用戶同意。C 級：一樣缺陷，分值為 50-60 分判定原則：輕微地阻礙產(chǎn)品的功能、壽命和可靠 性，缺 陷不可能導(dǎo)致事故或外觀質(zhì)量會引起用戶的不中意。D 級：輕

13、缺陷，分值為 30-40 分。判定原則：輕微地阻礙產(chǎn)品的功能和壽命，但可不能明顯地表現(xiàn)出來，外觀缺陷會 被用 戶發(fā)覺。E 級：微缺陷，分值為 10-20 分。判定原則：用戶可不能介意的外觀質(zhì)量缺陷。A 類缺陷在汽車廠生產(chǎn)的商品汽車中是絕不承諾顯現(xiàn)的， 因為帶有 2 類缺陷的商品 汽車對 用戶而言是極其危險的，對汽車生產(chǎn)廠家而言是極具威逼的，比如在整車的評審 中，發(fā)動機(jī)存 在嚴(yán)峻的異響，該缺陷就屬 2 級缺陷，此整車是絕不承諾出廠的。4?確定產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量等級及其相對應(yīng)的奧迪特質(zhì)量限額缺陷分值。產(chǎn)品合格奧迪特質(zhì)量等級的確定，確實是把奧迪特質(zhì)量等級分為6個等級，即0級、1級、 2級、3級、4級

14、、5級，其中以0級為最好，5級為最差，然后依據(jù)企業(yè)當(dāng) 時的質(zhì)量目標(biāo)和用 戶能夠同意的質(zhì)量水平，確定產(chǎn)品合格的奧迪特質(zhì)量等級。產(chǎn)品的奧迪特質(zhì)量限額缺陷分值確實是產(chǎn)甜在評審中承諾發(fā)生的質(zhì)量缺陷分值之和。也確實是合格產(chǎn)品承諾發(fā)生的質(zhì)量缺陷分值之和。產(chǎn)品的缺陷分值越少越好，理想的狀態(tài)是零缺陷，但局限于企業(yè)的設(shè)備狀況、工藝水平、人員素養(yǎng)及治理水平，總要存在部分缺陷，不可幸免且用戶能同意的缺陷分值之和確實是限額缺陷分值。該值的取得，一樣要通過一段時刻產(chǎn)品奧迪特質(zhì)量評審數(shù)據(jù)積存，結(jié)合當(dāng)時的質(zhì)量目標(biāo)而確定。產(chǎn)品的限額缺陷分值，應(yīng)隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)展和用戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，而不斷地降低。運(yùn)算公式：產(chǎn)品

15、限額缺陷分值=各類缺陷的加權(quán)分值之和三評審產(chǎn)品的總數(shù)。產(chǎn)品合格的奧迪特質(zhì)量等級與產(chǎn)品限額缺陷分值是相對應(yīng)。如 SXQ1142G載貨汽車，依 照生產(chǎn)節(jié)拍每月抽查3輛車，兩個半月共抽查(輛車，抽取樣品后依據(jù)整車奧 迪特質(zhì)量評 審指導(dǎo)書進(jìn)行評審，各輛實際缺陷加權(quán)分值之和見下表。各輛實際缺陷加權(quán)分值之和車輛序號12345678910單車缺陷加權(quán)分值 之3213343163052943403242963103200和000000000SXQ1142G載貨汽車的限額缺陷分值。=(3210+3340+3160+3050+2940+3400+3240+2960+3100+3200)-10=3160 分。SXQ

16、1142G載貨汽車的奧迪特質(zhì)量等級與缺陷分值的對應(yīng)關(guān)系是：查下表。奧迪特質(zhì)量等級與缺陷分值奧迪特質(zhì)量等級0-0.91-1.92-2.93-3.94-4.95缺陷分值之和0-500500-19001900-33003300-50005000-70007000能夠得出，SXQ1142G載貨汽車合格質(zhì)量等級為2.8級，相對應(yīng)缺陷分值為3160分。評定產(chǎn)品實際的奧迪特質(zhì)量等級。依照產(chǎn)品實際評審的缺陷分值之和與限額缺陷分值之間的差距運(yùn)算其升降幅度并折算成一定的質(zhì)量等級。運(yùn)算公式：缺陷分值升降幅度=（實得缺陷分值之和-限額缺陷分值限額缺陷分值X100%產(chǎn)品質(zhì)量等 級=合格質(zhì)量等級+升降幅度三折算標(biāo)準(zhǔn)幅度X

17、0.1如抽取兩輛SXQ1142G載貨汽 車評審，該車 的合格質(zhì)量等級為2.8級，對應(yīng)限額缺陷分值為3160分，缺陷分值升降5%,折質(zhì)量等級0.1 級，實際評審缺陷分值見下表。實際評審缺陷分值缺陷分值升降幅度質(zhì)量等級評判第一輛樣車3300+5%2.9不合格標(biāo)準(zhǔn)水平316002.8第二輛樣車3000-5%2.7合格優(yōu)6 ?奧迪特質(zhì)量等級的増減值標(biāo)準(zhǔn)的確定。質(zhì)控點(diǎn)的合格對各項工作質(zhì)量、治理質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量、質(zhì)量操縱點(diǎn)的運(yùn)行情形，質(zhì)量攻關(guān)、改進(jìn)完成情形，依據(jù)其重要程度奧迪特質(zhì)量評審組確定増減值的標(biāo)準(zhǔn)。如車架縱梁壓型 率由 95% 升到 99%,取得了專門好的成效，能夠減去該單位的 0.1 級 奧迪特

18、質(zhì)量等級三、奧迪特質(zhì)量評審的實施程序1?抽取樣品。從完成所有生產(chǎn)工序，檢驗人員檢測合格，由檢驗部門從出具合格的產(chǎn)品總數(shù)中隨 機(jī)抽取 一定數(shù)量的樣品，并當(dāng)場檢査抽取樣品的外觀有無大的碰傷、劃傷、凹痕、破舊 等缺陷，向樣 品提供部門當(dāng)場說明抽取樣品時的狀態(tài)。2. 檢査評審。在抽取樣品后，保持其原先的狀況，不進(jìn)行任何的修復(fù)，選擇光照好，不受阻礙的 場地， 按評審卡的內(nèi)容從靜態(tài)到動態(tài)，從里到外，從性能檢查到外觀檢查，采取看、聽、 摸、試、測 等手段進(jìn)行認(rèn)確實評審，并做好詳細(xì)的記錄。3?申辯討論。檢查完畢，評審組匯總情形，將各單位負(fù)責(zé)人請到奧迪特質(zhì)量評審現(xiàn)場，宣布檢查 情形， 若缺陷責(zé)任部門有不同的意見能夠申辨，以找準(zhǔn)缺陷的真正緣故。（上海桑塔納 奧迪特質(zhì)量評 審認(rèn)為評審組的判定準(zhǔn)確率在 80% 左右，剩余的 20% 需各部門共同討論 才能夠準(zhǔn)確判定），若 缺陷部門無異議或未參加申辨討論，則視作對所有判給該部門的 缺陷表示認(rèn)可，奧迪特質(zhì)量評 審結(jié)果不再更換