常用工量具的使用

1、 茂名市交通高級技工學(xué)校 汽車工程部內(nèi)部使用 汽車維護(hù)常用工量具介紹汽車工程部 內(nèi)部講義 主 編：旋艷靜 鐘海副主編:鄭燕強(qiáng) 李鵬翅 常用工量具的使用【學(xué)習(xí)資訊】課題一、塞尺是怎樣使用的? 建議2學(xué)時1概述塞尺,又叫間隙規(guī)或厚度規(guī)，實際上是不同厚度的金屬尺片的組合（如圖2-214所示)。這種間隙規(guī)是一種精密測量工具，用于小間隙的測量，尺片厚度為0.011。0mm；2功能塞尺適用于測量氣門間隙(如圖22-15所示）、發(fā)動機(jī)機(jī)油泵間隙、傳動齒輪的自由間隙、車速傳感器磁極零件間隙、工件間的配合間隙、零件的平面度誤差(如圖2-216所示)等； 圖2-214 圖22-15 圖2216 3使用方式 在某些

2、方面開始測量之前,行用干凈的布將塞尺的尺片擦一遍； 將適當(dāng)厚度的尺片播入間隙中進(jìn)行測量，注意不要彎曲或損壞尺片尖； 如果利用一個尺片無法獲得適當(dāng)?shù)暮穸?那么可以用兩個或三個尺片，但不宜太多，因為太多會影響測量誤差； 將尺片或幾個尺片從間隙中撤出來，如果塞尺的厚度正確，那么在撤出時，會感覺到稍微有一點(diǎn)阻滯力； 測量完成后，將尺片認(rèn)真地擦一遍，并在上面涂上一層防銹蝕潤滑油. 課題二、游標(biāo)卡尺是怎樣使用的? 建議4學(xué)時 1綜述 游標(biāo)卡尺可測量各種長度，有各種不同的精確度。常用的游標(biāo)卡尺的測量范圍為150毫米至300毫米，精確度為005毫米。另外，游標(biāo)卡尺為標(biāo)準(zhǔn)型(如圖22-17所示）、刻度盤指示器型

3、（如圖2-218所示)和數(shù)字指示器型（如圖22-19所示）。主要功能是可以測量零件內(nèi)徑、外徑、深度和步長等。 圖2-2-17 圖2-21 圖2-219 2結(jié)構(gòu) 使用A部分測量外徑，使用B部分測量內(nèi)徑，使用C部分測量深度，如圖2-2-20為游標(biāo)卡尺結(jié)構(gòu)。 圖22-201尺身內(nèi)卡測頭 2游標(biāo)內(nèi)卡測頭 3止動螺釘 4深度尺的參考面5深度尺 6游標(biāo) 7游標(biāo)外卡測頭 8尺身外卡測頭 3使用說明 (1) 注意事項 在測量之前，將外卡測頭靠攏，并檢查游標(biāo)的零刻度是否與卡尺尺身的零售刻度成一直線（如圖2-2-21所示)； 圖22-21 將深度尺的末端緊貼在驗平板上,然后檢查游標(biāo)的零刻度是否與卡尺尺身的零刻度成

4、一直線，若不在一直線上，必須更換新游標(biāo)卡尺（如圖22-22); （2） 測量外徑 將零件放在尺身外卡測頭與游標(biāo)外卡之間，然后使兩個測頭向零件靠攏。應(yīng)將測頭置于零件的中間部位，卡尺測頭必須緊貼所測零件的表面，并成直角.測頭的尖端只能測量窄槽的外徑，因為其更容易被磨損（如圖2-223所示）。 圖2-222 圖2-223 （3） 測量內(nèi)徑 將卡尺尺身的內(nèi)卡測頭與游標(biāo)的內(nèi)卡測頭緊貼著被測量零件的內(nèi)徑。測頭必須位于直徑的路線上。一定要確保在直徑的中線上測量,反復(fù)測量幾次，采用數(shù)據(jù)最大的測量結(jié)果（如圖2-2-24所示）。 圖2-2-24 (4） 測量孔的深度或步長 使用深度尺測量孔的深度或階梯式部分的長度

5、。將參考面緊貼著被測量端點(diǎn),然后將深度尺緊貼在被測量尺寸的另一端（如圖2-2-25所示）。深度尺的末端有一倒角,使該尺能夠避過槽或孔底部的圓角。測量槽或孔的深度時，將卡尺的倒角面面向壁（如圖2226所示）。 圖2225 圖2-226 4使用 ： 游標(biāo)卡尺有兩組刻度：一組在卡尺尺身上，一組在游標(biāo)上（如圖2-2-27所示）。 測量步驟 （1） 滑動游標(biāo)，用外卡測頭、內(nèi)卡測頭或深度尺測量尺寸； (2） 確認(rèn)卡尺尺身的零刻度與游標(biāo)的零刻度成一直線,將刻度的分?jǐn)?shù)部分舍入成整數(shù)（如圖2-228)； （3） 找到游標(biāo)上的第一刻度,該刻度與卡尺尺身上的刻度完全成一直線，游標(biāo)上的數(shù)字表示小數(shù)位（01毫米），每一

6、個更小的刻度代表005毫米（如圖2229所示），游標(biāo)上“4”這個刻度與卡尺尺身上的54毫米這一刻度完全成一直線，測得的數(shù)值為04毫米； （4） 將每二步與第三步測得的數(shù)值相加，就得所測結(jié)果。46+04=464(毫米） 圖2-2-27 圖2-2-28 圖22-29 使用游標(biāo)卡尺測量零件尺寸時，必須注意下列幾點(diǎn)： 測量前應(yīng)把卡尺揩干凈,檢查卡尺的兩個測量面和測量刃口是否平直無損，把兩個量爪緊密貼合時，應(yīng)無明顯的間隙，同時游標(biāo)和主尺的零位刻線要相互對準(zhǔn)。這個過程稱為校對游標(biāo)卡尺的零位。移動尺框時,活動要自如，不應(yīng)有過松或過緊,更不能有晃動現(xiàn)象。用固定螺釘固定尺框時，卡尺的讀數(shù)不應(yīng)有所改變。在移動尺框

7、時,不要忘記松開固定螺釘，亦不宜過松以免掉了。 當(dāng)測量零件的外尺寸時：卡尺兩測量面的聯(lián)線應(yīng)垂直于被測量表面，不能歪斜。測量時,可以輕輕搖動卡尺,放正垂直位置，圖2-6所示。否則,量爪若在如圖2-6所示的錯誤位置上，將使測量結(jié)果a比實際尺寸b要大；先把卡尺的活動量爪張開，使量爪能自由地卡進(jìn)工件，把零件貼靠在固定量爪上,然后移動尺框，用輕微的壓力使活動量爪接觸零件。如卡尺帶有微動裝置，此時可擰緊微動裝置上的固定螺釘,再轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，使量爪接觸零件并讀取尺寸.決不可把卡尺的兩個量爪調(diào)節(jié)到接近甚至小于所測尺寸，把卡尺強(qiáng)制的卡到零件上去.這樣做會使量爪變形,或使測量面過早磨損,使卡尺失去應(yīng)有的精度。用游

8、標(biāo)卡尺測量零件時，不允許過分地施加壓力，所用壓力應(yīng)使兩個量爪剛好接觸零件表面.如果測量壓力過大,不但會使量爪彎曲或磨損，且量爪在壓力作用下產(chǎn)生彈性變形，使測量得的尺寸不準(zhǔn)確(外尺寸小于實際尺寸,內(nèi)尺寸大于實際尺寸）。在游標(biāo)卡尺上讀數(shù)時，應(yīng)把卡尺水平的拿著,朝著亮光的方向，使人的視線盡可能和卡尺的刻線表面垂直,以免由于視線的歪斜造成讀數(shù)誤差。為了獲得正確的測量結(jié)果，可以多測量幾次.即在零件的同一截面上的不同方向進(jìn)行測量.對于較長零件，則應(yīng)當(dāng)在全長的各個部位進(jìn)行測量，務(wù)使獲得一個比較正確的測量結(jié)果.課題三、螺旋測微器（千分卡)的使用方法 建議4學(xué)時（1）用途和構(gòu)造螺旋測微器(又叫千分尺）是比游標(biāo)卡

9、尺更精密的測量長度的工具，用它測長度可以準(zhǔn)確到0.01mm，測量范圍為幾個厘米。螺旋測微器的構(gòu)造如圖所示。螺旋測微器的小砧的固定刻度固定在框架上、旋鈕、微調(diào)旋鈕和可動刻度、測微螺桿連在一起，通過精密螺紋套在固定刻度上。(2）原理和使用螺旋測微器是依據(jù)螺旋放大的原理制成的，即螺桿在螺母中旋轉(zhuǎn)一周，螺桿便沿著旋轉(zhuǎn)軸線方向前進(jìn)或后退一個螺距的距離.因此,沿軸線方向移動的微小距離，就能用圓周上的讀數(shù)表示出來。螺旋測微器的精密螺紋的螺距是0.5mm,可動刻度有50 個等分刻度，可動刻度旋轉(zhuǎn)一周，測微螺桿可前進(jìn)或后退0。5mm，因此旋轉(zhuǎn)每個小分度，相當(dāng)于測微螺桿前進(jìn)或后退這0.5/50=0。01mm?？梢?/p>

10、，可動刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋測微器可準(zhǔn)確到0。01mm.由于還能再估讀一位，可讀到毫米的千分位，故又名千分尺.測量時，當(dāng)小砧和測微螺桿并攏時，可動刻度的零點(diǎn)若恰好與固定刻度的零點(diǎn)重合,旋出測微螺桿,并使小豐和測微螺桿的面正好接觸待測長度的兩端,那么測微螺桿向右移動的距離就是所測的長度。這個距離的整毫米數(shù)由固定刻度上讀出，小數(shù)部分則由可動刻度讀出。(3）使用螺旋測微器應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：測量時，在測微螺桿快靠近被測物體時應(yīng)停止使用旋鈕，而改用微調(diào)旋鈕,避免產(chǎn)生過大的壓力，既可使測量結(jié)果精確，又能保護(hù)螺旋測微器。在讀數(shù)時，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻線是否已經(jīng)露出。讀數(shù)時,千分

11、位有一位估讀數(shù)字，不能隨便扔掉,即使固定刻度的零點(diǎn)正好與可動刻度的某一刻度線對齊，千分位上也應(yīng)讀取為“0”。當(dāng)小砧和測微螺桿并攏時,可動刻度的零點(diǎn)與固定刻度的零點(diǎn)不相重合，將出現(xiàn)零誤差,應(yīng)加以修正,即在最后測長度的讀數(shù)上去掉零誤差的數(shù)值。（4）讀數(shù)范例例1 例2 例3 課題四、百分表是怎樣使用的？ 建議4學(xué)時1 概述 百分表是一種重要的測量工具，用于測量動程。百分表一般用于測量凸輪軸振擺和曲軸振擺、制動盤振擺、齒輪間隙、凸輪軸軸向間隙。另外，當(dāng)與氣缸表絕結(jié)合使用時，百分表還可以用于測量氣缸磨損.2 認(rèn)識百分表的組成由標(biāo)志、長指針、短指針、測量桿和探頭組成(如圖2-21所示）.長指針轉(zhuǎn)動一整圈時

12、相當(dāng)于測量桿運(yùn)動1毫米（如圖22-2所示）.表盤有100個等分刻度。因此，百分表的一個刻度表示1/100毫米（0。01毫米）。長指針轉(zhuǎn)動一整圈時,短指針移動1個刻度。 圖2-2-1 圖2-22應(yīng)用：(1)振擺檢測 正確安裝放置好百分表與被測量對象位置（如圖2-2-2所示），探頭必須與測量對象的運(yùn)動方向平行并列成一行（如圖2-23所示）； 圖22-2 圖2-23 在開始測量之前，必須要調(diào)零，探索頭必須接觸被測對象,之后調(diào)整表圈讓零對準(zhǔn)長針（量缸調(diào)零將千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量缸表測桿放到千分尺中，前后搖動量缸表,讓長針順時針轉(zhuǎn)到最大位置，后旋轉(zhuǎn)百分表表盤讓零刻度線對準(zhǔn)長針，如圖22-4

13、所示)； 轉(zhuǎn)動被測零件幾圈（如圖2-2-4、22-5所示）,讀取百分分的擺動幅度就是零件的徑向圓跳動量誤差值，該值的一半為零件的彎曲度。 檢測齒輪間的間隙（如圖2-26所示）；檢測曲軸的軸向間隙，有撬捧前后撬動曲軸，百分的擺動幅度就是曲軸的軸賂間隙(如圖22-7所示)。 圖2-2-4 圖224 圖22-5 圖226 圖227（2）氣缸磨損測量 先用游標(biāo)卡尺測量被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑，即缸徑(如圖22-8所示）； 將百分表裝在量缸表的上端，百分表表針有少量擺動即可,并且使百分表表面與活動測桿在同一方向，然后用鎖緊螺母把百分表緊固.根據(jù)氣缸的直徑,選擇合適的接桿，固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動

14、測桿的總長度應(yīng)比被測氣缸的直徑大1.52mm左右，即將量缸表放在事先開好標(biāo)準(zhǔn)尺寸的千分尺內(nèi)，短針12之間（如圖229所示）； 圖22-8 調(diào)零。搖動量缸表,在長針順時針轉(zhuǎn)到最大位置時停止，整表圈讓零對準(zhǔn)長針（如圖2-2-10所示)； 圖2-2-9 圖2-2-10 將量缸表的測桿伸入氣缸上部，測量第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置附近時所對應(yīng)的氣缸壁“”截面(如圖2211所示)，通常分別測量平行和垂直于曲軸軸線方向的直徑（如圖2212、2-213所示）； 將量缸表下移，測量氣缸中部“截面和下部“-截面的平行和垂直于曲軸軸線方向的直徑?！?”截面一般位于離缸套底部10mm20mm處。 圖22-11 圖22-

15、12 圖2-2-13 搖動量缸表,讓長針順時針轉(zhuǎn)到最大的位置停止，讀取該點(diǎn)到零刻度線的格數(shù),每一個小格為0。01mm,采用原則是“左大右小,左加右減”，即如果該點(diǎn)在零刻度線的左邊，讀數(shù)值加上標(biāo)準(zhǔn)缸徑就是最終測量值；如果該點(diǎn)在零刻度線的右邊,標(biāo)準(zhǔn)缸徑減去讀數(shù)值就是最終測量值。【階段實踐】 汽缸測量及磨損程度的確定 建議6學(xué)時請制定量缸計劃，根據(jù)所制定計劃，使用量缸表、游標(biāo)卡尺和千分尺測量氣缸的磨損,記下相應(yīng)數(shù)據(jù),對比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),判斷該氣缸是否超出最大磨損量和是否需要鏜缸.（另附紙） 步驟一準(zhǔn)備工量具 技術(shù)要求所要準(zhǔn)備的工量具有 量缸表游標(biāo)卡尺外徑千分尺汽缸體臺虎鉗適量的干凈布作業(yè)記錄表. 安全警告

16、量缸表游標(biāo)卡尺外徑千分尺都是緊密儀器使用過程中一定要輕拿輕放. 易發(fā)問題1操作前未清潔工作臺。 2所需工具準(zhǔn)備不全。 步驟二清潔汽缸 技術(shù)要求用沾過煤油或柴油的抹布對所需要測量的氣缸壁進(jìn)行清潔。 安全警告汽缸體一定要擺放平穩(wěn)。 易發(fā)問題只用干抹布清潔汽缸局部。 步驟三游標(biāo)卡尺清潔與校零 技術(shù)要求1取出游標(biāo)卡尺檢查游標(biāo)卡尺是否損壞. 2用干凈的布清潔游標(biāo)卡尺特別要注意測量端面的清潔。 3對游標(biāo)卡尺進(jìn)行校零記錄校零前讀數(shù)。安全警告在作業(yè)過程中游標(biāo)卡尺不能跌落以免損壞游標(biāo)卡尺。 易發(fā)問題1未清潔游標(biāo)卡尺。 2游標(biāo)卡尺未校零。 3作業(yè)過程中游標(biāo)卡尺跌落. 步驟四測量待測汽缸未磨損處的直徑 技術(shù)要求1用

17、游標(biāo)卡尺測量每個汽缸未磨損處的直徑。 2要求每個汽缸都必須測量. 3每個汽缸要測量相互垂直的兩個方向的直徑。 4用游標(biāo)卡尺測量汽缸直徑時要用來回晃動游標(biāo)卡尺的游標(biāo)端以尋找到最小尺寸。 安全警告汽缸體一定要擺放平穩(wěn)卡尺不能劃傷人。 易發(fā)問題1游標(biāo)卡尺讀數(shù)不正確。 2測量方法不正確。 步驟五清潔游標(biāo)卡尺 技術(shù)要求清潔時主要是用干凈的抹布輕輕擦拭千分尺以及接桿兩端。 安全警告千萬不能用堅硬或者粗糙的東西接觸千分尺以及接桿兩端。 易發(fā)問題只清潔千分尺不去清潔接桿。 步驟六千分尺校零 技術(shù)要求校量棒要放平穩(wěn)否則不準(zhǔn)確. 安全警告臺虎鉗的鉗口處墊上木塊或者抹布防止損壞千分尺。 易發(fā)問題不校零或校量不準(zhǔn)確。

18、 步驟七組裝量缸表 1試表頭及轉(zhuǎn)盤活動情況 技術(shù)要求1在組裝前先檢查量缸表表頭的活動情況以及檢查量缸表表頭表盤的活動情況。另外對量缸表進(jìn)行預(yù)壓0.5-1mm。 2測量桿和墊片根據(jù)游標(biāo)卡尺的測量結(jié)果選擇. 安全警告一定要選擇正確的測量桿。易發(fā)問題1不檢查表頭表盤的活動情況 2量缸之前不對量缸表進(jìn)行預(yù)壓縮. 3選擇測量桿不正確。 2清潔桿身 3組裝表頭 4表頭組裝完成后試指針活動情況 5選擇合適的測量桿和墊片 6清潔測量桿 7清潔墊片 8組裝測量桿和墊片 9量缸表調(diào)零 技術(shù)要求先將千分尺調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)缸徑再將量缸表放到千分尺上預(yù)壓到2mm。擰緊連接螺母再對一次以防出錯。轉(zhuǎn)動刻度盤使得大指針對準(zhǔn)O刻度.

19、易發(fā)問題量缸表擺放不垂直。 步驟八測量汽缸直徑 技術(shù)要求在測量汽缸直徑時先將導(dǎo)向輪放入汽缸并貼著缸壁直到待測位置. 安全警告測量時一定要慢慢將測量端放入汽缸體. 易發(fā)問題量缸表進(jìn)入汽缸時方法不正確。 步驟九讀取并記錄量缸表數(shù)值 技術(shù)要求1在讀取數(shù)據(jù)時一定要前后晃動量缸表使得指針偏轉(zhuǎn)最大值讀取其數(shù)值。前后擺動不允許超過三次眼睛與表頭表頭保持水平。 2記錄測量數(shù)據(jù). 易發(fā)問題1讀數(shù)時眼睛和表面不在同一水平面。 2讀數(shù)不準(zhǔn)確。 3前后擺動次數(shù)過多。 步驟十整理記錄數(shù)據(jù) 技術(shù)要求計算各缸的圓度同一平面位置橫向直徑減去縱向直徑再除以2和圓柱度最大的減去最小的再除以2。最后判斷是否需要鏜缸. 易發(fā)問題1數(shù)

20、據(jù)不及時記錄 2計算方法不正確 步驟十一拆卸清潔工量具 技術(shù)要求拆卸量缸表同時要求千分尺歸零注意及時清潔。 易發(fā)問題1千分尺不歸零。 2零部件擺放不到位. 步驟十二整理工量具以及工作臺 技術(shù)要求清潔工量具整理工作臺。 易發(fā)問題所有工量具不安原位擺放?！倦A段練習(xí)】請在完成資訊學(xué)習(xí)內(nèi)容后,完成以下練習(xí)1。 指出下列哪幾項可使用百分表進(jìn)行測量.( ）A。 制動盤振擺B. 凸輪軸軸向間隙C。 火花塞間隙D. 差速齒輪齒隙2. 百分表長指針表示的長度單位是什么?（ )A. 1 毫米B。 0.1 毫米C。 0.01 毫米D. 0。001 毫米3。 百分表短指針表示的長度單位是什么？（ )A. 1 毫米B。

21、 0.1 毫米C。 0.01 毫米D. 0。001 毫米4. 對于使用百分表進(jìn)行測量,下列哪些說明是正確的。（ )A。 測量時，用手固定百分表.B。 用磁力表架將百分表緊固在位置上。C. 將百分表緊固在位置上時,應(yīng)當(dāng)用充分的力量將百分表推向測量對象，使表長針旋轉(zhuǎn)半圈。D. 將百分表緊固在位置上時，表探頭應(yīng)當(dāng)接觸到測量對象.E. 將百分表緊固在位置上時，應(yīng)當(dāng)用測量對象全力向內(nèi)推動探頭,從而將百分表固定于一定的位置上。F。 在進(jìn)行零位調(diào)整之前，不要將百分表緊固在位置上。G. 將百分表緊固在位置上之后，才能進(jìn)行零位調(diào)整。5. 存放百分表時，下列哪個句子為正確的注意事項？（ ）A。 在存放之前，用柴油

22、將百分表的探頭擦干凈.B。 百分表不能存放于高溫和潮濕之處,不能撞擊和振動百分表。C. 百分表與其他常用手動工具存放在一起。D. 以上都不正確。6 下列哪一項說明正確地表述了間隙規(guī)已被設(shè)置到適當(dāng)?shù)暮穸?。（B)A。 尺片為當(dāng)前最大厚度,從間隙中撤出尺片時并沒有感到任何阻力。B。 尺片為當(dāng)前最大厚度，從間隙中撤出尺片時感到稍微有一點(diǎn)阻滯力。C。 尺片厚度是所測量間隙能夠容納的最大厚度。D。 尺片為當(dāng)前最大厚度,從間隙中撤出尺片時感到相當(dāng)大的阻滯力.7 下列哪兩項說明正確地表述了有關(guān)存放間隙規(guī)時的注意事項。（BC）A。 用水清洗并涼干.B. 涂上薄薄的一層防銹蝕潤滑油。C。 存放在干燥環(huán)境中。D。

23、用化合物細(xì)粉上光。8在使用游標(biāo)卡尺之前，應(yīng)采取下列那些步驟?（ )A。 在滑動部分涂上大量的潤滑油。B. 檢查外卡測頭的端面是否變形，并對看得見的變形之處進(jìn)行調(diào)整。C. 當(dāng)外卡測頭緊貼在一起時，檢查零刻度是否對準(zhǔn)。D. 檢查游標(biāo)是否松開，并通過擰緊止動螺釘進(jìn)行必要的調(diào)整。9游標(biāo)卡尺的哪一部分用于測量下列尺寸？內(nèi)徑： 外徑： 深度: 10下面哪兩個插圖表示測量零件外徑的正確方法？ ( )11下面哪個插圖表示測量零件內(nèi)徑的正確方法？ ( ）12下面哪個插圖表示測量零件深度的正確方法？ ( )13下圖所示的尺寸是多少？ 14下圖所示的尺寸是多少？ _15下列哪一項是存放游標(biāo)卡尺的正確方法?( ）A。

24、 在卡尺上涂上薄薄的一層油，將游標(biāo)卡尺存放在有陽光的地方。B。 將游標(biāo)卡尺存放于溫度變化大的地方。C. 將卡尺擦干凈，涂上薄薄的一層油，將之存放于溫度變化小的地方。D. 用去脂劑將卡尺擦干凈，并將之存放于溫度變化小的地方。三、萬用表的使用（1）電阻檢測 步驟： 測量電阻時，萬用表功能開關(guān)必須設(shè)置在歐姆的位置,且根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇適當(dāng)?shù)睦锍蹋ㄈ鐖D2-1-8所示）； 傳統(tǒng)指針式萬用表在每次移動功能開關(guān)時,都必須調(diào)零，但是數(shù)字式萬用表不用零； 將數(shù)字式萬用表與電路或部件相連接（如圖21-9、21-10、21-11、2-1-12、21-13所示），接通電源開關(guān)后,在探針與導(dǎo)體相連后,小量的電流將從萬用表

25、電池流出，經(jīng)過一個探針、導(dǎo)體、另一個探針,最后回到電池，萬用表將顯示該導(dǎo)體的電阻值； 圖2-1-8 圖2-19 圖2110 圖21-11 圖2-1-12 圖21-13 在汽車上的應(yīng)用 1） 電控發(fā)動機(jī)噴油器電阻的檢測（如圖2-1-14所示）。2） 電控發(fā)動機(jī)所示節(jié)氣門位置傳感器的檢測(如圖2115所示）。 圖2114 圖2115注意: 在任何情況下都不得對SRS部件進(jìn)行電阻測量,因為萬用表的電流有可能引爆安全氣囊模塊； 導(dǎo)線、保險絲、閉合的開關(guān)及插頭等一定不能測量到電阻； 除了由萬用表電池提供的電流，待測部件和電路中不得有電壓； 待測的部件或電路必須與電路的其它部分隔離或斷開 為了確保讀數(shù)的精

26、確，在兩探針組成的單個通路之間,除了來自萬用表電池的電流，不得有其它電流； 測量時，手或身體不能拿著探針測量(如圖21-16所示)。 圖21-16(2）電流檢測測量直流電流通常采用磁電式電流表,測量交流電流主要采用電磁式電流表。電流表必須與被測電路串聯(lián),否則將會燒毀電表（如圖21-17所示）.此外，測量直流電流時還要注意儀表的極性，不要搞錯。在檢測電流時,在注意萬用表上的紅黑筆的位置（如圖2-118所示）。 圖2-1-18 圖2-117 (3）電壓檢測 步驟： 測量電壓時，萬用表功能開關(guān)必須設(shè)置在電壓的位置，且根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇適當(dāng)?shù)睦锍?如圖21-19所示）,若可以確認(rèn)預(yù)期電壓低于20時，則將

27、功能開關(guān)設(shè)置在20V直流檔量程（如圖2-1-20所示）； 圖2-1-19 圖2120 使用萬用表進(jìn)行測量電壓時，不需要將電路斷開，也不需要將部件與系統(tǒng)相隔離，將表與通電電路并聯(lián)即可（如圖2-1-21、2122、2123、21-24、21-25、2-126所示）。 圖21-21 圖2-1-22 圖21-23 圖2-124 圖21-25 圖2126 在汽車上的應(yīng)用 1） 電控發(fā)動機(jī)怠速控制閥工作電壓的檢測（如圖21-27所示）。 2） 電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器工作電壓的檢測（如圖21-28所示）。 圖21-27 圖2-128注意： 萬用表不能測量點(diǎn)火系統(tǒng)高壓電，因為高壓電可高達(dá)幾千伏； 測量時，在

28、負(fù)探針與負(fù)極端子之間不應(yīng)有過多的電阻,以免影響讀數(shù)精準(zhǔn)度。(4）線路導(dǎo)通性檢測線路導(dǎo)通性，也就是檢測線路之間有沒有斷路現(xiàn)象。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，在汽車上應(yīng)用的電路控制越來越復(fù)雜，隨著時間推移，線路可能出現(xiàn)老化、外部影響等而造成斷路，從而使控制電路出現(xiàn)故障.為了排除些故障，維修技術(shù)人員必須在檢測線路間的導(dǎo)通的.一般選用的萬用表的歐姆檔檢測，正常時，導(dǎo)通性的電阻一般小于等于1歐。盡量少用蜂鳴檔（二極管檔），因為用蜂鳴檔的電阻比較小，幾乎等于零，如果帶電檢測，容易燒壞用電設(shè)備(ECU等）。在汽車上的應(yīng)用： 電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器線路導(dǎo)通性檢測如圖2129。 電控發(fā)動機(jī)噴油器線路導(dǎo)通性檢測如圖2

29、130。 圖21-29 圖2-130【階段練習(xí)】請在完成資訊學(xué)習(xí)內(nèi)容后，完成練習(xí)1。 假定右圖數(shù)字式萬用表是用 來測量電阻.1） 當(dāng)測量電阻時，紅色檢測導(dǎo)線應(yīng)與哪個塞孔相連接? _2) 當(dāng)測量電阻時,黑色檢測導(dǎo)線應(yīng)與哪個塞孔相連接? _3） 若可以確定被測電阻的讀數(shù)大約在350 歐姆，功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在什么位置？ _4） 若可以確定被測電阻的讀數(shù)大約在3500 歐姆,功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在什么位置？ _2. 在處理汽車故障時，哪兩個歐姆刻度是最常用的?（ ）A。 200B。 20 KC。 200 KD. 200 M3。右圖哪個圖顯示了測量線圈電阻的正確方法？( ）4.說明什么的流動受到電阻的阻礙. 5

30、。 就測量電阻來說，下列哪一項說明是正確的？（ ）A。 電路必須通電。B。 進(jìn)行電阻測量時,并聯(lián)電路不得斷開.C. 一個當(dāng)前處于良好狀態(tài)的部件，其電阻值一定小于0.01 歐姆。D. 用于測量的電流是由萬用表的電池提供的。6。 正確地說明下列電阻讀數(shù)，在空格處寫下相應(yīng)的電阻值。（ 在確定電阻值前，查看功能開關(guān)的位置。） 歐姆 歐姆7。 功能開關(guān)設(shè)置在20K 的位置，如下圖顯示的數(shù)值，在這種情況下，下列哪一項說明是正確的？（ )A. 功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在更小的量檔范圍。B。 功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在更大的量檔范圍。C. 萬用表的電池沒電。D. 被測量部件的電阻無窮大.8. 功能開關(guān)設(shè)置在200K 的位置，

31、如下圖顯示的數(shù)值，這種情況下，下列哪兩項說明是正確的？（ )A. 功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在更小的量檔范圍。B. 功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在更大的量檔范圍.C. 萬用表的電池沒電。D。 被測量部件的電阻無窮大.利用下圖回答9 至11 題的問題。9. C 與E 之間的電阻為100 歐姆,在這種情況下，下列哪一項說明是正確的?（ ）A. 在C 與E 之間的電路斷路。B. 在C 與E 之間存在多余電阻.C. 整個電路電阻為110 歐姆.D. 開關(guān)的電阻值較大。10。 若數(shù)字式萬用表的功能開關(guān)設(shè)置在20M,B 和C 之間的讀數(shù)顯示為 ，在這種情況下，下列哪一項的說明是正確的?（ ）A. 在B 和C 之間的電路存在有1

32、.0 兆歐姆的電阻。B. 在B 和C 之間的電路存在有1。0 歐姆的電阻.C. 整個電路有1。0 歐姆電阻。D. B 和C 之間的電路可能斷路-具體地說,保險絲可能熔斷。11. 如果銹蝕的插頭在D 和E 之間增加了10 歐姆額外的電阻，D 和E 之間的電阻應(yīng)為多少? 12。 在下圖所示的情形下測量電阻，萬用表將顯示什么讀數(shù)？( ）A。 10 歐姆B。 20 歐姆C. 小于10 歐姆D. 大于20 歐姆13。 假定右圖數(shù)字式萬用表是用來測量電壓。1） 當(dāng)測量電壓時，紅色檢測導(dǎo)線應(yīng)與哪個塞孔相連接? 2） 當(dāng)測量電壓時,黑色檢測導(dǎo)線應(yīng)與哪個塞孔相連接？ 3） 若可以確定預(yù)計電壓的讀數(shù)等于或低于電瓶

33、電壓,功能開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在什么位置？ 14. 若電壓表如下圖所示連接，寫下預(yù)期的電壓讀數(shù)。 （ ) ( ） ( ) （ ) （ ）15。 就汽車電氣系統(tǒng)的電壓來說，下列哪一項說明是正確的？（ ）A. 系統(tǒng)內(nèi)的電壓從不超過電瓶電壓。B。 當(dāng)讀取電壓讀數(shù)時,點(diǎn)火開關(guān)及電路開關(guān)一定要接通。C. 當(dāng)讀取電瓶的電壓讀數(shù)時，電瓶必須與系統(tǒng)相連接,并且發(fā)動機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)。D. 當(dāng)讀取除電瓶之外的所有電壓讀數(shù)時，則至少電瓶與該系統(tǒng)相連接的情況下進(jìn)行測量?！倦A段實踐】1請根據(jù)老師提供的蓄電池，如下圖檢測蓄電池的電壓,判斷該蓄電池電壓是否正常2請用萬用表檢測汽車發(fā)電機(jī)整流器的好壞，如下圖。 3請用萬用表檢測發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)

34、高壓線的好壞，如下圖。 【知識拓展】1萬用表是否可以檢測發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度？怎么檢測？2萬用表上還有哪些功能?【評價要點(diǎn)】1. 檢查測試練習(xí)中的答案.如果測試練習(xí)中出現(xiàn)錯誤或更改項目，則針對這些項目的向?qū)W員再次提問并解答，確保學(xué)員充分理解答案。2. 檢查學(xué)員能否設(shè)置并使用萬用表測量，并說明讀數(shù)的含義。3. 檢查學(xué)員能否說出操作安全要求，并進(jìn)行實施.4. 如有必要,給予學(xué)員進(jìn)一步講解與練習(xí)。四、扭力扳手是怎樣使用的？1概述 緊固和松開螺栓和螺母（以下簡稱為“螺栓”)是車輛維修工作中的最重要操作之一。雖然從性質(zhì)講，這是一項簡單的工作，但是,如果認(rèn)為只要把手頭上的螺栓充分?jǐn)Q緊就足夠了，那就錯誤了。如

35、果過分?jǐn)Q緊螺栓，則螺栓可能斷裂，也可能損壞其螺紋；另外，還可能導(dǎo)致被螺栓固定的零件發(fā)生破裂，從而引發(fā)更嚴(yán)重的問題.另外，過度擰緊螺栓還可能導(dǎo)致墊圈破裂，從而可能發(fā)生泄漏。另一方面,如果螺栓緊固力矩不足，則容易發(fā)生松動,由此引發(fā)泄漏和零件松脫. 每個螺栓都有規(guī)定的擰緊力矩（維修手冊中使用的力矩單位是 N。m），這些力矩值的確定基于螺栓的形狀、被固定零件的材料以及其它類似因素，并且必須將每個螺栓緊固到該扭矩（如圖2-2-30、2231所示）。實現(xiàn)各種力矩控制所使用的工具就是扭矩扳手. 圖22-30 圖2-2312定義維修手冊中使用的力矩單位是 N。m。具體而言，牛頓米等于以1 米的力臂施加1 牛頓

36、(N）的力，也就是說，如果有一把1 m 長的扳手，并在扳手手柄端部施加1 N 的力,則向螺栓施加的擰緊力矩（即，扭轉(zhuǎn)力）就是是1 N.m(如圖2232所示）.3使用 一般來說，有三種主要的扭矩扳手。分別是可調(diào)棘爪式扭矩扳手、梁式扭矩扳手和度盤式扭矩扳手。注意事項：確保平穩(wěn)緊固螺栓。如果螺栓插入不正確或已生銹,則無法確保正確的緊固力矩。緊固時，務(wù)必平穩(wěn)轉(zhuǎn)動扳手。突然或不連貫的動作將導(dǎo)致無法獲得正確的擰緊力矩。存放扭矩扳手時，確保無重物壓在扳手上。 圖2232 圖22-33(1） 可調(diào)棘爪式扭矩扳手使用可調(diào)棘爪式扭矩扳手（如圖2-2-33所示）,則先擰松鎖止旋鈕到UNLOCK位置，再設(shè)定所要求的擰

37、緊力矩，然后旋轉(zhuǎn)鎖止旋鈕至LOCK（如圖2234所示）。然后，將螺栓擰緊到該力矩設(shè)定值（如圖2-235所示），扭矩扳手將發(fā)出“卡嗒”聲，以指示擰緊操作完成.有關(guān)這種扳手類型的更多細(xì)節(jié),請參見相應(yīng)的用戶手冊。使用注意事項： 如果聽到卡嗒聲后繼續(xù)向扭矩扳手施力,則施加的扭矩將高出規(guī)定值。在扳手發(fā)出卡嗒聲時，請務(wù)必停止緊固; 存放扳手時，應(yīng)完全松開預(yù)設(shè)定度盤. 圖22-34 圖2-2-35(2） 梁式扭矩扳手秤桿式扭矩扳手僅指示出任意時刻所施加的扭矩值。因此，應(yīng)該在慢慢轉(zhuǎn)動扳手的同時觀察力矩指示值。有關(guān)這種扳手類型的更多細(xì)節(jié),請參見相應(yīng)的用戶手冊。使用注意事項： 緊固開始之前,應(yīng)確保指針對準(zhǔn)0點(diǎn)。如

38、果指針相對該點(diǎn)有輕微偏移，則可以通過輕微的彎曲矯正予以解決(如圖2-2-36所示)； 這種扳手上裝備了一個回轉(zhuǎn)手柄,為了達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，操作扳手時,務(wù)必確保手柄不接觸回轉(zhuǎn)點(diǎn)之外的任何其它部位（如圖2-237所示）。(3） 度盤式扭矩扳手 與秤桿式扭矩扳手相似，度盤式扭矩扳手(如圖2238所示）也指示任意時刻施加的力矩值。有關(guān)這種扳手類型的更多細(xì)節(jié),請參見相應(yīng)的用戶手冊。 圖2-236 圖2237 圖22384汽車輪胎的拆裝（如圖221）表2-21汽車輪胎拆裝步驟對應(yīng)的圖片準(zhǔn)備好拆裝工具(可調(diào)棘爪式扭矩扳手、接長桿和套筒）先擰松鎖止旋鈕到UNLOCK位置設(shè)定所要求的擰緊力矩，然后旋轉(zhuǎn)鎖止旋鈕

39、至LOCK在拆卸前,要用粉筆在每個輪胎寫上各自名稱。按交叉順序先打松輪胎螺母，注意要分二次打松，不能一次就打松一個螺母，而且注意用力要平衡，防止輪胎螺母打滑.有的輪胎有裝飾板，在拆螺母前要先拆開裝飾板利用舉升機(jī)將汽車舉升到適當(dāng)高度，這時注意鎖定舉升機(jī)這時可以利用快速扳手交叉拆下輪胎螺母,在拆下最后一個螺母時應(yīng)該用手護(hù)住輪胎,以防輪胎掉下傷人雙手抱下輪胎放到輪胎專用架上將輪胎裝上輪轂上，套上螺母，用快速扳手將螺母交叉上緊拉開舉升機(jī)的鎖緊機(jī)構(gòu),將汽車放下。用可調(diào)棘爪式扭矩扳手分二到三次將輪胎上緊到規(guī)定的力矩五、常用手動工具是怎樣使用的？手工工具是車輛維修使用的基本工具?；陂L期廣廣泛的維修經(jīng)驗，這

40、些工具的設(shè)計不斷得到完善。每種工具均有特定的設(shè)計用途，并且只有在正確使用的前提下才可以充分發(fā)揮其作用，基本種類如圖2239所示。 圖2239（1) 常用工具的種類、使用方法常用工具的種類、使用方法(如表2-2-2所示)表2-2-2所示 常用工具的種類、使用方法常用工具名稱使 用圖 示呆扳手1。規(guī)格:常見的呆扳手有:5。57、810、911、1214、1315、1417、1719、2123、2224等規(guī)格型號2.使用方法 （1) 根據(jù)螺栓、螺母的尺寸，選用合適規(guī)格的呆扳手（2）將扳手的開口垂直或水平插入螺栓頭部(3）將扳手較厚的一邊置于受力大的一側(cè)，扳動扳手3.使用注意事項（1）不能用于扭緊力矩

41、較大的螺栓和螺母(2)使用時應(yīng)將扳手手柄往身邊拉，切不可向外推，以免將手碰傷（如圖2240所示）（3）扳轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)在呆扳手上任意加套管、錘擊，以免損壞扳手或損傷螺栓螺母的棱角(4）禁止使用開口處磨損過甚的呆扳手，以免損壞螺栓螺母的棱角(5）不能將呆扳手當(dāng)撬棒使用 花扳手1。規(guī)格:常見的花扳手有：5。57、810、911、1214、1315、1417、1719、2123、2224等規(guī)格型號（如圖22-41所示）2.使用方法 （1） 根據(jù)螺栓、螺母的尺寸,選用合適規(guī)格的花扳手（2）將扳手垂直套入螺栓頭部(3）輕扳轉(zhuǎn)時，手勢與呆扳手相同；用力扳轉(zhuǎn)時，四指與拇指應(yīng)上下握緊扳手手柄，往身邊扳轉(zhuǎn)3。使用注意

42、事項(1）扳轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)在花扳手上任意加力套管或錘擊（2）禁止使用內(nèi)孔磨損過甚的花扳手（3）不能將花扳手當(dāng)撬棒使用套筒扳手1.規(guī)格：常見的套筒扳手有24件套和32件套等幾種，套筒規(guī)格有:624mm和632mm兩種（如圖22-42所示）2.使用方法 (1） 使用時根據(jù)螺栓、螺母的尺寸選好套筒（2)將套筒套在快速搖柄的方形端頭上（視需要可與接桿或短桿配合使用)(3）再將套筒套住螺栓或螺母上，轉(zhuǎn)動快速搖柄進(jìn)行拆裝3.使用注意事項（1）不準(zhǔn)拆裝過緊螺栓、螺母（2）用快速搖柄拆裝時，握搖柄的手切勿搖晃，以免套筒滑出或損壞螺栓、螺母的六角(3）禁止用錘子將套筒擊入變形的螺栓、螺母的六角進(jìn)行拆裝，以免損壞套筒

43、(4）禁止使用內(nèi)孔磨損過甚的套筒（5）工具用畢，應(yīng)清洗油污，妥善放置扭力扳手1。規(guī)格：常用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式（如圖2-2-43所示）2.使用方法 （1） 將套筒插入扭力扳手的方芯上(2)用左手把住套筒，右手握緊扭力扳手手柄往身邊扳轉(zhuǎn)（3）預(yù)調(diào)式扭力扳手使用前先將力矩調(diào)校至規(guī)定值3.使用注意事項（1)禁止往外推扭力扳手手柄，以免滑脫而損傷身體(如圖2-243所示）（2）對要求擰緊力矩較大、工件較大、螺栓數(shù)較多的螺栓、螺母時，應(yīng)分次按一定順序擰緊（3）擰緊螺栓、螺母時，不能用力過猛，以免損壞螺紋（4）禁止使用無刻度盤或刻度線不清的扭力扳手（5）拆裝時，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管

44、或用錘子錘擊活扳手1.規(guī)格:常用的活扳手尺寸型號有：20024mm、30036mm等多種規(guī)格2.使用方法 (1） 根據(jù)螺栓螺母的尺寸先調(diào)好活扳手的開口大小，使之與螺栓螺母的大小一致（不松曠）(2)將扳手固定部分置于受力大的一側(cè),垂直或水平插入螺栓頭部3.使用注意事項（1）使用時,應(yīng)使固定部分朝向承受拉力的方向，以免損壞螺栓的棱角和少扳手（如圖2-2-44所示）(2）使用時，不準(zhǔn)在活扳手的手柄上隨意加套管或錘擊，以免損壞扳手或螺栓（3)禁止將活扳手當(dāng)錘子使用管子鉗1。結(jié)構(gòu):管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力2.使用方法 （1) 使用時，應(yīng)根據(jù)圓柱件的尺寸預(yù)先調(diào)好管子鉗的

45、鉗口，使之夾住管件（2）使固定部分承受拉力，以免扳轉(zhuǎn)時滑脫(如圖2-245所示）3。使用注意事項（1）管子鉗使用時不得用錘子錘擊，也不可將管子鉗當(dāng)錘子使用(2）禁止用管子鉗拆裝六角螺栓螺母，以免損壞六角（3)禁止用管子鉗拆裝精度較高的管件，以免損壞式件表面螺釘旋具1.規(guī)格：常用有一字形、十字形和梅花頭三種，各種類型都有不同的規(guī)格（如圖2-246所示）2.使用方法 （1） 應(yīng)根據(jù)螺釘開關(guān)、大小選用合適的螺釘旋具（2）使用時手心應(yīng)頂住柄端,并用手指旋轉(zhuǎn)旋具手柄。如使用較長的螺釘旋具，左手應(yīng)把住旋具的前端3.使用注意事項（1）使用時螺釘旋具不可偏斜，扭轉(zhuǎn)的同時施加一定壓力，以免旋具滑脫（2)螺釘旋具

46、或工件上有油污時應(yīng)擦干凈（3）禁止將螺釘旋具當(dāng)撬棒或鏨子使用鉗子1.規(guī)格：汽車拆裝中常用的鉗子是鯉魚鉗和尖嘴鉗(如圖22-47所示)2。使用方法 （1）根據(jù)需要選用尖嘴鉗和鯉魚鉗,擦干凈油污（2)用手握住鉗柄后端，使鉗口閉合夾緊工件3.使用注意事項（1）禁止將鉗子當(dāng)扳手、撬棒或錘子使用（2）不準(zhǔn)用錘子擊打鉗子（3)禁止用鉗子夾持高溫機(jī)件錘子1.規(guī)格:按錘子形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘子材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘(如圖2-248所示）2。使用方法 (1)使用時，右手握緊后端10cm處,眼睛注視工件（2）擊錘方法有：腕揮、肘揮和臂揮三種，根據(jù)用力程度選擇3。使用注意事項（1）手柄應(yīng)安裝牢固,

47、防止錘頭飛出傷人（2）錘子落在工件上時，不得歪斜以防損壞工件(3）禁止錘子直接錘擊重要表面和易損部位以防損壞工件表面銅棒1.使用方法 一般和錘子配合使用，左手握住銅棒使其一端置于工件表面，右手用錘擊銅棒另一端（如圖2249所示）2。使用注意事項（1）不準(zhǔn)將銅棒當(dāng)撬棒使用,以免彎曲.(2）不準(zhǔn)將銅棒當(dāng)錘子使用火花塞套筒1。使用方法(1)根據(jù)火花塞的裝配位置和火花塞六角的尺寸選用不同高度的徑向尺寸的火花塞套筒（如圖2250所示)（2）對正火花塞孔，并與火花塞六角套接可靠，用力轉(zhuǎn)動套筒,使火花塞旋入或旋出2.使用注意事項（1）拆裝火花塞時，火花塞套筒不得歪斜，以免套筒滑脫(2)扳轉(zhuǎn)火花塞套筒時，不準(zhǔn)隨意加長手柄，以免損壞套筒 圖22-50頂拔器1.使用方法 根據(jù)軸端與被拉工件的距離轉(zhuǎn)動頂拔器（如圖2-251所示）的絲桿，至絲桿頂端住軸端，拉爪鉤住工件（軸承或齒輪）的邊緣,然后慢慢轉(zhuǎn)動絲桿將工件拉出2。使用注意事項(1)拉工件時，不能在手柄上隨意加裝套管,更不能用錘子敲擊手柄，以免損壞頂拔器（2）頂拔器工作時，其中心線應(yīng)與被拉件軸線保持同軸，以免損壞頂拔器.如被拉件過緊，可邊轉(zhuǎn)動絲桿,邊用木錘軸向輕輕敲擊絲桿尾端，將其拉出 圖2-251活塞環(huán)拆裝鉗1.使用方法將拆裝鉗卡入活塞環(huán)的端口，并使其與活塞環(huán)貼緊，然后握住手把慢慢捏緊，使活塞環(huán)張