ETC門架安裝技術(shù)交底門架安裝講解學(xué)習(xí)

1、ETC門架安裝技術(shù)交底（門架安裝）附表3-2技術(shù)交底記錄記錄代號(hào):使用號(hào):工程名稱分項(xiàng)工程名 稱ETC改造工程（門架吊 裝）工程負(fù)責(zé)人交底地點(diǎn)交底人交底日期技術(shù)父底主要內(nèi)容：ETC改造工程（門架吊裝）一、編制依據(jù)1、ETC門架系統(tǒng)工程（土建部分）圖紙2、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H10-2009）3、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）二、使用范圍全線ETC改造工程三、交底內(nèi)容（主要工程數(shù)量、關(guān)鍵過(guò)程施工工藝、技術(shù)要求等，要求簡(jiǎn)要且具備可操作性）1、主要工程數(shù)量門架12處（24道門架），48個(gè)門架基礎(chǔ)。門架基礎(chǔ)深 2.5米，長(zhǎng)3.6米，寬1.3 米，C30鋼筋混凝土。1道門架，2根

2、立柱，一道橫梁；其中，每根立柱自重約2.4T,立柱高度為8.5m,每根橫梁自重約3.5T ,長(zhǎng)度為12m2、關(guān)鍵過(guò)程施工工藝本工程橫梁跨度為14.25米，以此為中心，分別在中央分隔帶和路基外側(cè)各澆筑一個(gè) 混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)寬度為 1.3m,長(zhǎng)度為3.6m,高度為2.5m,并在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋 M32X 1611地腳螺栓預(yù)埋件。澆筑基礎(chǔ)的碎強(qiáng)度采用C3Q基礎(chǔ)澆筑完成后，等砂初凝后立即覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。彳出混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行門架吊裝，吊裝立柱、吊裝橫梁均采用25T吊車，并。1）門架吊裝步驟：1、計(jì)劃早上8: 00前完成一個(gè)龍門架吊裝點(diǎn)位上行方向（或下行方向）中央分 隔帶

3、安全擺控，臨時(shí)占用超車道、半幅主布道作為第施工作業(yè)區(qū)域；剩余半幅主布 道、應(yīng)急車道作為通行車道，以有效降低該方向的車輛通行速度，為后續(xù)斷道提供安 全保障。2、為保證在吊裝過(guò)程中，對(duì)向車輛的行駛安全，在實(shí)施該龍門架吊裝點(diǎn)位上行 方向（或下行方向）中央分隔帶安全擺控的同時(shí)，另一組人員同時(shí)進(jìn)場(chǎng)實(shí)施龍門架吊 裝點(diǎn)位上行方向（或下行方向）中央分隔帶安全擺控，臨時(shí)占用超車道。中分帶兩側(cè) 的擺控區(qū)域重疊并完全覆蓋雙向 2套門架（間隔100米）施工作業(yè)區(qū)域。且同于早 8: 00前完成該力向擺控。3、雙向安全擺控完成后12米運(yùn)輸車及吊車進(jìn)入第施工作業(yè)區(qū)域進(jìn)行吊裝前準(zhǔn) 備，吊車從運(yùn)輸車上卸下2根立柱、1套橫梁放置

4、在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。隨后由吊車完成該 點(diǎn)位上行方向（或下行方向）位置中央分隔帶立柱的吊裝工作。于早 9: 00前完成一 切吊裝準(zhǔn)備工作（包括施工前機(jī)械準(zhǔn)備，構(gòu)件復(fù)測(cè)、結(jié)構(gòu)孔復(fù)測(cè)等）和該點(diǎn)位上行方 向（或下行方向）位置中央分隔帶立柱的吊裝工作。4、在9: 00至10: 00時(shí)段實(shí)施南梁方向斷道1小時(shí)，吊車在15分鐘內(nèi)完成該 點(diǎn)位上行方向（或下行方向）位置路側(cè)立柱吊裝，隨后在45分鐘內(nèi)完成橫梁吊裝及錨固工作，整體控制在60分鐘內(nèi)完成全部安裝，并解除該點(diǎn)位上行方向（或下行方 向）臨時(shí)斷道交通管制。隨后施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊車、運(yùn)輸車撤離，經(jīng)由收費(fèi)站掉頭駛 入該點(diǎn)位下行方向（或上行方向）。5、在車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，調(diào)

5、整雙向擺控區(qū)域，將該點(diǎn)位下行方向（或上行方 向），中央分隔帶安全擺控區(qū)域由臨時(shí)占用超車道，擴(kuò)大為臨時(shí)占用超車道、半幅主 車道，將其作為第施工作業(yè)區(qū)域，為轉(zhuǎn)場(chǎng)車輛進(jìn)入該作業(yè)區(qū)域吊裝該點(diǎn)位下行方向 （或上行方向）位置門架做準(zhǔn)備。同時(shí)將第施工作業(yè)區(qū)域安全擺控區(qū)域縮減為僅臨 時(shí)占用超車道。6、轉(zhuǎn)場(chǎng)車輛進(jìn)入第施工作業(yè)區(qū)域后，重復(fù) 34步驟完成中央分隔帶立柱吊 裝、斷道實(shí)施路側(cè)立柱及橫梁吊裝等工作。7、第施工作業(yè)區(qū)域吊裝完畢后，運(yùn)輸車、吊車撤離現(xiàn)場(chǎng)，隨即開始撤除雙向 擺控設(shè)施，并恢復(fù)雙向正常交通。詳見下：南大梁高速ETC門架安裝工程施工流程圖及南大梁高速 ETC門架安裝工程交通疏導(dǎo)示意圖）立柱吊裝方式立柱

6、吊裝為兩點(diǎn)吊裝，單根立柱重 2.4噸，高度為8.5m,根據(jù)此進(jìn)行吊索具的選 用。鋼柱吊裝示意圖見下圖：立柱初始起吊時(shí)其下端用木頭支墊，防止扳起過(guò)程中滑動(dòng)和不應(yīng)有翻轉(zhuǎn)，避免損 傷構(gòu)件自身和對(duì)周圍造成安全隱患。）橫梁吊裝方式橫梁吊裝為四點(diǎn)吊裝，每套橫梁自重 3.5噸，長(zhǎng)度為12m根據(jù)此進(jìn)行吊索具的 選用。橫梁吊裝示意圖見下圖：橫梁初始起吊時(shí)其下端用木頭支墊，防止扳起過(guò)程中滑動(dòng)和不應(yīng)有翻轉(zhuǎn)，避免損 傷構(gòu)件自身和對(duì)周圍造成安全隱患。3、技術(shù)要求1）嚴(yán)格按照吊裝步驟，進(jìn)行施工準(zhǔn)備和吊裝。2）吊裝過(guò)程，嚴(yán)格按照驗(yàn)算過(guò)程。吊裝橫梁時(shí)決定采用19.5mm的鋼絲純（純6X37股（1+6+12+1$純纖維芯），最

7、小破斷拉力為 23.95T,以兩根鋼絲繩計(jì)算，安全系 數(shù)接近7。吊裝立柱時(shí)采用15mmi勺鋼絲純（純6X37股（1+6+12+1$純纖維芯）， 最小破斷拉力為14.5T,以兩根鋼絲繩計(jì)算。四、設(shè)備、材料的技術(shù)要求為更好地完成本次 ETC門架施工任務(wù)，根據(jù)工程的實(shí)際情況，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序，合理安排機(jī)械設(shè)備，是保證施工效率和施工質(zhì)量的重要前提。施工機(jī)械設(shè)備一覽表編號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量用途備注1錐形桶1200安全布控2夜間照明設(shè)備4夜間照明3吊車25T、35T4支架安裝4貨車4材料運(yùn)輸5自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀2施工用6移動(dòng)標(biāo)志車4安全用7局速公路施工標(biāo)志6安全布控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)六、 安全質(zhì)量保障措施（一

8、）安全保證措施1、本工程必須遵守高速公路安全生產(chǎn)管理制度、南渝公司、分公司、項(xiàng)目部 的各項(xiàng)規(guī)章制度。2、作為養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全教育培訓(xùn)，熟悉掌握高 速公路養(yǎng)護(hù)施工的各項(xiàng)施工技能和施工工藝。3、在高速公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須穿戴具有反光標(biāo)示工作服和反光背心，管理 人員同時(shí)要監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施安全和施工人員的安全。4、在高速公路上進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格按規(guī)范擺控安全警示標(biāo)志 牌，在確保施工現(xiàn)場(chǎng)和過(guò)往車輛的安全方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁野蠻施工。5、嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)管理人員酒后上崗，嚴(yán)禁帶病上崗，嚴(yán)禁隨意委托他人帶為上崗，嚴(yán) 禁不穿反光安全警示工作服上崗，嚴(yán)禁穿拖鞋、裸露身體上崗。6、在

9、高速公路上施工作業(yè)時(shí)，要安排車況良好的車輛接送養(yǎng)護(hù)施工人員上下班， 嚴(yán)禁安排接送施工人員上下班車輛貨箱載人。7、在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁管人員在沒有設(shè)立安全警示標(biāo)志牌范圍外活動(dòng)，嚴(yán) 禁帶頭穿越中央隔離帶，嚴(yán)禁在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)追逐打鬧。8、在施工山體滑坡、塌方路段進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員要注意 觀察險(xiǎn)情，要主動(dòng)處理臨時(shí)應(yīng)急事件。9、在高速公路路堤、路肩、陡邊坡處進(jìn)行施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要時(shí)刻督促施工 人員必須采取安全防護(hù)措施，時(shí)刻觀察是否有物體、飛石等物品墜落，時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng) 施工人員和過(guò)往該路段車輛的安全。10、在高速公路上施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員要注意的施工進(jìn)度和質(zhì)量，在高速公路施

10、 工現(xiàn)場(chǎng)堆放材料嚴(yán)禁占道堆放，必須堆放在已交通管制的施工范圍內(nèi)，在堆放材料的 前后設(shè)立安全警示牌。11、在進(jìn)行波形護(hù)欄施工時(shí)，施工人員在施工點(diǎn)前方2000米應(yīng)急道邊緣開始擺控安全錐形桶、導(dǎo)向警示牌、限速警示牌、禁止超車警示牌等，在確保擺控規(guī)范后，方 可進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。12、現(xiàn)場(chǎng)管理作業(yè)人員要在施工前、施工中、施工完后要留下影像資料，以備施工 完后進(jìn)行驗(yàn)收查看。13、在高速公路施工過(guò)程中，每一項(xiàng)施工作業(yè)都必須嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī) 范進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要嚴(yán)格監(jiān)督，管理好施工現(xiàn)場(chǎng)。14、在高速公路上進(jìn)行施工時(shí)，要掌握施工先后順序，具有安全隱患和外觀形象的 必須先做，要掌握現(xiàn)場(chǎng)的輕重緩急。

11、15、在施工過(guò)程中，安全人員，必須時(shí)刻注意來(lái)往車輛，在上游過(guò)度區(qū)安排專人疏 導(dǎo)交通，防止危險(xiǎn)發(fā)生。16、在高速公路上進(jìn)行施工中，要團(tuán)結(jié)友好，相互照顧發(fā)現(xiàn)有安全隱患的要共同排 除，要確保自身安全、現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全和過(guò)往車輛的安全，要全全力保暢保通。17、吊裝前必須對(duì)吊車的力臂能力、吊重、重心、傾復(fù)力、地面承載力作充分的計(jì) 算，有足夠安全系數(shù)。本次安裝采用 25T吊車，而最大吊重僅3.5T,足夠安全。18、橫梁吊裝前要仔細(xì)的評(píng)估其重心的位置。1920、橫梁吊起后，梁下不準(zhǔn)有人或車穿過(guò)。21、橫梁兩端系有繩子，各有兩人拉住，不讓橫梁懸空后任意轉(zhuǎn)動(dòng)。22、全體安裝人員必須嚴(yán)格聽從指揮，不準(zhǔn)各行其是。

12、23、橫梁上升，下降必須采用慢速，不得有劇烈動(dòng)作。24、起調(diào)前必須對(duì)鋼純、卸扣等起重索具作好仔細(xì)檢查，吊起后在低空(離地半米 之類)停頓一會(huì)，對(duì)各起重索具再作一次檢查，然后才能起吊。(二)質(zhì)量保證措施為確保本工程達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，我部將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主， 執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量的原則”，實(shí)行“三級(jí) 檢驗(yàn)”制度(自檢、互檢、專檢)。A、建立質(zhì)量保證體系(1)思想保證：通過(guò)全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員 全過(guò)程質(zhì)量意識(shí)，明確“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀點(diǎn)。(2)組織保證：經(jīng)理部、生產(chǎn)班組分級(jí)管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由一

13、名專人 專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。(3)技術(shù)保證：進(jìn)行施工時(shí)，精心擬定好主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層 層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測(cè)試手段，嚴(yán)格 計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。(4)創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)工程計(jì)劃、措施、項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，執(zhí)行三 檢制(自檢、互檢、專檢)。(5)工程施工全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，主動(dòng)接受業(yè)主的監(jiān)督與管理。(6)經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明。各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。B、工序管理(1)工程過(guò)程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法，認(rèn)真實(shí)施。(2)工程的關(guān)鍵部位以及施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點(diǎn)，強(qiáng)化管理。加強(qiáng)質(zhì)量 意識(shí)教育，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，精心擬定施工組織設(shè)計(jì)中各工程項(xiàng)目施工技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)。七、 注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格按照吊裝方案進(jìn)行吊裝。2、嚴(yán)格按照驗(yàn)算方案選用鋼絲純。3、全體安裝人員必須嚴(yán)格聽從指揮，不準(zhǔn)各行其是。4、采用合理措施，施工工程中，不要污染路面。5、提前計(jì)劃，合理組織，在斷道時(shí)間范圍內(nèi)完成吊裝。6、施工擺控嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行擺控，標(biāo)志標(biāo)牌齊全、醒目，不得隨意擺控。接受交底人簽字加手印:EK門架安裝交通組織圖1000m500m50 m