[北京]昌平新城路道路工程施工組織設(shè)計

1、第一章 編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路道路工程施工招標(biāo)文件；1.1.2昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路道路工程施工招標(biāo)答疑文件；1.1.3昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（南段）排水工程施工圖；1.1.4昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（南段）排水工程結(jié)構(gòu)圖；1.1.5昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（南段）道路工程施工圖；1.1.6昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第一段）道路工程施工圖；1.1.7昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第一段）排水工程施工圖；1.1.8昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第一段）排水工程結(jié)構(gòu)圖；1.1.9昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第二段）道路工程施工圖；1.

2、1.10昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第二段）排水工程施工圖；1.1.11昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第二段）排水工程結(jié)構(gòu)圖；1.1.12昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第三段）道路工程施工圖；1.1.13昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第三段）排水工程施工圖；1.1.14昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第三段）排水工程結(jié)構(gòu)圖；1.1.15昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路（第三段）擋土墻施工圖；1.1.16昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路橋梁工程 中直渠橋施工圖；1.1.17昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號路盲溝施工圖；1.1.18我單位設(shè)備物資資源，經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力及類似大型市政工程施工經(jīng)驗；1.1.19本工程涉

3、及的施工技術(shù)、質(zhì)量驗收、安全、消防、環(huán)保等方面的國家和北京市制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等；1.1.20依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況和相關(guān)部門提供的信息、資料等。1.2編制原則1.2.1在充分理解招標(biāo)文件、細(xì)化施工圖紙、合同文件、充分進(jìn)行現(xiàn)場勘察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的特殊情況，準(zhǔn)備充足的技術(shù)及物質(zhì)力量，對施工進(jìn)度計劃進(jìn)行優(yōu)化，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。1.2.2根據(jù)我公司的質(zhì)量方針，采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方法，按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，確保工程質(zhì)量和施工安全。1.2.3科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，

4、擇優(yōu)選用最佳方案。1.2.4在施工過程中采取周密的環(huán)境保護(hù)及文明施工措施，保持施工段的交通及社會秩序正常。1.2.5根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。1.2.6施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定，由于本工程具有施工項目多，有深槽施工項目、項目交叉作業(yè)多，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等特點，因此在施工過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實生產(chǎn)。1.

5、2.7建設(shè)精品工程，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護(hù)等各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。必須強(qiáng)調(diào)過程控制和可追溯性，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣新技術(shù)，通過創(chuàng)過程精品，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1.2.8從節(jié)省臨時占地、減少施工擾民、搞好環(huán)保、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、臨設(shè)布局，做好環(huán)境保護(hù)。1.2.9嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)勞動用工制度，在工程建設(shè)期間為參與工程建設(shè)的農(nóng)民工創(chuàng)造良好、舒適、安全的生產(chǎn)、生活條件，按月、及時、足額發(fā)放農(nóng)民工工資，工程結(jié)束時，妥善安排農(nóng)民工下一步工作和生活需求。1.3執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)北京市城市道路工程施工技術(shù)

6、規(guī)范（DBJ01-45-2000）北京市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-47-2000）瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-11-2004）城鎮(zhèn)排水工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-13-2004）公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204.2002）市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003）工程測量規(guī)范（GB50026-93）我公司質(zhì)量、環(huán)境手冊、職業(yè)健康安全及程序

7、文件其它國家及北京市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范第二章 工程概況2.1工程簡述本工程為昌平新城沙河組團(tuán)創(chuàng)新基地的西區(qū)十八號道路，本道路南起北沙河，北至六環(huán)路，全長3810米。本工程施工項目包括：道路工程；雨水工程；污水工程；橋梁工程；泵站工程；中水工程；電力工程；燃?xì)夤こ?；綠化工程；交通工程；照明工程和其他綜合市政管線工程。2.2工程現(xiàn)場環(huán)境2.2.1水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘查報告說明，該段道路工程的路基場地位于河流沖積扇中下游，地基土以低液限粘土和高液限粘土為主，局部夾有砂類土，地基土自上而下分布情況如下：表層為人工堆積層（Qme）：以低液粘土填土為主，局部為低液限粉土填土。層低液限粘土填土（CL），1雜填土（

8、A），2碎石填土（o），3砂填土（O）。其下為新近沉積的土層（Q4al+pl）：層低液限粘土（CL），1層低液限粘土低液限粉土（CLML），2層高液限粘土（CH），3層含有機(jī)質(zhì)高液限粘土（CHO），4層砂類土（S）第四紀(jì)沉積的土層（Qal+pl）：層低液限粘土（CL），高液限粘土低液限粘土（CHCL），1低液限粘土低液限粉土（CLML），低液限粘土（CL），級配不良砂（Sp）。各類土的物理性質(zhì)指標(biāo)、分布情況詳見“工程地質(zhì)縱斷面圖”、“鉆孔柱狀圖”以及“土分析成果報告”。本次鉆探期間于場地鉆孔內(nèi)實測到兩層地下水，第一層水位埋深1.44.8m，其靜止水位標(biāo)高為43.8940.02m，水稻田水位在地

9、表，屬上層滯水，水量不大。第二層水位埋深5.87.5m，靜止水位標(biāo)高為36.3238.62m，屬潛水。地下水主要受大氣降水和人工灌溉的影響。根據(jù)擬建場區(qū)附近我公司已有勘察資料及區(qū)域工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件綜合分析，擬建場區(qū)歷年最高地下水位可接近自然地面。根據(jù)取水試樣化驗結(jié)果，依據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJ064-98）中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，綜合判定結(jié)論如下：擬建場區(qū)地下水的水質(zhì)對混凝土無腐蝕性。2.2.2氣候情況北京市屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，特點是夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多雨，秋季短促，年平均氣溫為10C12C，最高氣溫達(dá)到40C以上，年最低氣溫為零下18C20C，一月份平均氣溫為零下4.

10、7C，七月份平均氣溫為26C，每年平均降水量約為630mm，每年降水量三分之二集中在七、八月，降水季節(jié)性變化很大，由于降水量高度集中，即使旱年局部地勢低洼地區(qū)也容易積水成澇，每年降雪資料記錄：全年平均降雪日數(shù)為10日，平均積雪日數(shù)為14.5日，最大積雪深度為23cm，年平均蒸發(fā)量為1800mm左右，年平均風(fēng)速4.0m/s左右，風(fēng)向頻率多為北風(fēng)，平均地面溫度13.7C，最高氣溫為29.7C，1月份最底氣溫為4.5C。北京市平原區(qū)最大凍結(jié)期自十一月下旬至來年三月。2.2.3地形地貌擬建道路沿線地形較平坦，地形呈北高南低走勢，道路西側(cè)為中直渠，水位較低，施工場地大部分為農(nóng)田、苗圃、果園。2.3設(shè)計概

11、要2.3.1道路工程本工程分為四段：第一段起點從0+045.51樁點開始，終點為0+760.96；第二段起點從0+805.85樁點開始，終點為1+722.7；第三段起點從1+749.72樁點開始，終點為2+941.96；南段起點從0+014.96樁點開始，終點為0+873.16。2.3.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。昌平新城沙河組團(tuán)西區(qū)十八號道路按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路寬為21m，計算行車速度第一、二、三段為40km/h，南段為50km/h，路面設(shè)計荷載BZZ100。瀝青混凝土路面設(shè)計年限15年，路面設(shè)計彎沉值為0.258mm，土路床設(shè)計回彈模量要求石灰處理后達(dá)到30Mpa。2.3.1.2平面與斷面設(shè)計

12、1.南段施工紅線35米，橫斷面布置為單幅路，車行道寬21米（路口處為保證轉(zhuǎn)彎車輛行駛通暢而增加一條車道，長50米或60米，寬2.5米，漸變長度30米），車行道外側(cè)設(shè)置2米寬綠化帶后設(shè)3米寬人行道。路拱曲線采用直線接拋物線型，i=1.5%、n=1.5、B=10.5m，加寬部分采用1.5%直線一面坡放至路邊，人行道采用1.5%直線一面坡。由于本道路有公共汽車通行，為減少公共交通車輛進(jìn)出站對本路交通的影響，本路設(shè)置了公共交通港灣?？空?，位置根據(jù)交管部門要求設(shè)在駛出路口處，?？空究紤]雙車位長40米，路面寬由單向10.5米加寬至13米，漸變長度30米。2.第一段施工紅線35米，橫斷面布置為單幅路，車行道

13、寬21米（路口處為保證轉(zhuǎn)彎車輛行駛通暢而增加一條車道，長60米，寬2.5米，漸變長度30米或40米），車行道外側(cè)設(shè)置2米寬綠化帶后設(shè)3米寬人行道。路拱曲線采用直線接拋物線型，i=1.5%、n=1.5、B=10.5m，加寬部分采用1.5%直線一面坡放至路邊，人行道采用1.5%直線一面坡。由于本道路有公共汽車通行，為減少公共交通車輛進(jìn)出站對本路交通的影響，本路設(shè)置了公共交通港灣?？空?，位置根據(jù)交管部門要求設(shè)在駛出路口處，?？空究紤]雙車位長40米，路面寬由單向10.5米加寬至13米，漸變長度30米或40米。3.第二段施工紅線35米，鐵路立交范圍內(nèi)紅線加寬為55米，橫斷面布置為單幅路，車行道寬21米，

14、車行道外側(cè)設(shè)置2米寬綠化帶后設(shè)2.5-3米寬人行道。與京包鐵路相交為立交，設(shè)計道路下穿鐵路，下穿鐵路部分采用頂洞，京包鐵路上行線中線與設(shè)計道路規(guī)劃永中相交樁號為1+201.78，交角為45.10度。為滿足鐵路立交頂洞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，將下穿鐵路立交部分道路橫斷面改為四幅路，機(jī)動車道路面寬8m2,兩側(cè)非機(jī)動車道路面寬6米，人行道寬1.53米，中間分隔帶及機(jī)非分隔帶寬27米。路拱曲線采用直線接拋物線型，i=1.5%、n=1.5、B=10.5m，加寬部分采用1.5%直線一面坡放至路邊，人行道采用1.5%直線一面坡。由于本道路有公共汽車通行，為減少公共交通車輛進(jìn)出站對本路交通的影響，本路設(shè)置了公共

15、交通港灣?？空?，位置根據(jù)交管部門要求設(shè)在駛出路口處，?？空究紤]雙車位長40米，設(shè)在三幅路路段處將單方向路面寬由8米加寬至11米，漸變長度30米，設(shè)在單幅路路段處因車行道路面已加寬至26.5米，不再進(jìn)行加寬。4.第三段施工紅線35米，橫斷面布置為單幅路，車行道寬21米（路口處為保證轉(zhuǎn)彎車輛行駛通暢而增加一條車道，長60米，寬2.5米或3米，漸變長度40米），車行道外側(cè)設(shè)置2米寬綠化帶后設(shè)3米寬人行道。路拱曲線采用直線接拋物線型，i=1.5%、n=1.5、B=10.5m，加寬部分采用1.5%直線一面坡放至路邊，人行道采用1.5%直線一面坡。由于本道路有公共汽車通行，為減少公共交通車輛進(jìn)出站對本路交

16、通的影響，本路設(shè)置了公共交通港灣?？空?，位置根據(jù)交管部門要求設(shè)在駛出路口處，?？空究紤]雙車位長40米，路面寬由單向10.5米加寬至13米，漸變長度40米或15米。2.3.1.3縱斷面設(shè)計1.南段、第一段路面設(shè)計標(biāo)高以規(guī)劃控制標(biāo)高和相交道路路面設(shè)計標(biāo)高及北沙河50年洪水位標(biāo)高作為控制，并結(jié)合現(xiàn)況地面高程及減少土方工程量，保證路面排水為原則所確定，本道路最小縱坡0.3%。2.第二段路面設(shè)計標(biāo)高以規(guī)劃和相交道路路面設(shè)計標(biāo)高及滿足鐵路立交橋下凈空要求作為控制，并結(jié)合現(xiàn)況地面高程及減少土方工程量，保證路面排水為原則所確定，本道路最小縱坡0.3%，最大縱坡機(jī)動車道3.51%，非機(jī)動車道2.51%。3. 第

17、三段路面設(shè)計標(biāo)高以規(guī)劃控制標(biāo)高和現(xiàn)況路面標(biāo)高及已報出設(shè)計路面標(biāo)高作為控制，并結(jié)合現(xiàn)況地面高程及減少土方工程量，保證路面排水為原則所確定，本道路最小縱坡0.3%。本道路終點與現(xiàn)況西六環(huán)南側(cè)輔路（順沙路）相接，由于道路標(biāo)高較高，沙河西區(qū)十八號路為與其相接，道路縱坡較大，最大縱2%，并需設(shè)置擋土墻。2.3.1.4道路結(jié)構(gòu)設(shè)計道路結(jié)構(gòu)：細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 4cm乳化瀝青粘層 0.5L/m2粗粒式瀝青混凝土AC-25C 7cm乳化瀝青透層 1.0L/ m2S12型集料 58m3/1000 m2 厚度1cm石灰粉煤灰碎石基層 45cm結(jié)構(gòu)層總厚度 57cm人行步道結(jié)構(gòu)：透水方磚（61020cm）

18、6cm1:5水泥中砂干拌 2cmC15無砂混凝土 15cm粗砂墊層 5cm總厚度 28cm第二段非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)：細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 3cm乳化瀝青粘層 0.5L/m2粗粒式瀝青混凝土AC-20C 5cm乳化瀝青透層 1.0L/ m2S12型集料 58m3/1000 m2 厚度1cm石灰粉煤灰碎石基層 36cm結(jié)構(gòu)層總厚度 45cm具體結(jié)構(gòu)圖如下：2.3.1.5無障礙設(shè)計人行步道距步道緣石50cm處設(shè)置50cm寬盲道，盲道塊材為預(yù)制C40混凝土，尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，顏色一致為中黃色，做到行進(jìn)盲道磚方向與人行方向一致，在交叉口人行道和街坊人行道開口處設(shè)殘疾人坡道及提示盲道，以及在候車站牌立

19、柱上加設(shè)盲文標(biāo)志牌。2.3.1.6路口渠化設(shè)計為滿足交通管理局要求，在相交路口進(jìn)行路口渠化處理。2.3.1.7相交路口設(shè)計與十八號路相交的規(guī)劃路共有8條，平面交叉路口7處，立交1處，為鐵路立交，主要路口處設(shè)置信號燈控制。2.3.1.8橋梁工程本橋位于河西區(qū)十八號路與中直渠相交處，根據(jù)規(guī)劃院所提供的規(guī)劃資料，確定橋梁結(jié)構(gòu)形式為閉合框架，中心樁號K0556.75，結(jié)構(gòu)中線與道路中線夾角為55度，閉合框架全長104米，寬為34.4m，橋梁總面積為3580平方米。1.新建橋址處地質(zhì)情況： 新建橋位于改造后的中直渠上，場地西北有稻田，西南有魚塘，北側(cè)有較多平房待拆除，受場地條件所限，大部分鉆孔偏移橋位，

20、魚塘水底標(biāo)高38.77米，水面標(biāo)高40.82m水深2.05m。改造后中直渠大致呈南北走向，于十八號路斜交，現(xiàn)中直渠不在橋位上，渠深約2.0m，呈半干枯狀態(tài)，一般季節(jié)主要為沿線村莊排污水，雨季時起排洪作用。擬建場地屬河流沖積地貌，本次勘查其間測量的鉆孔孔口處地面標(biāo)高為42.32m-43.32m根據(jù)現(xiàn)場鉆探，原位測試及室內(nèi)土工試驗成果的綜合分析，在目前最大勘探深度（40.0m）范圍內(nèi)的地層按沉積年代和成因類型可分為：人工堆積層、新近沉積層和第四紀(jì)沉積層三大類。本次巖土工程勘察期間（2007年7.21日8.9日）于鉆孔中實測到3層地下水，第一層地下水埋深1.02.0m,其靜止水位標(biāo)高為40.7242

21、.32m，屬上層滯水，水量不大；第二層地下水埋深11.012.5m,靜止水為標(biāo)高為30.6231.98m，屬潛水；第三層地下水埋深21.524.5m,其靜止水為標(biāo)高為18.9820.82m，屬潛水。地下水主要受大氣降水和人工灌溉的影響。根據(jù)民訪，二十世紀(jì)五十年代至六十年代，最高水位可達(dá)自然水表，近3-5年最高地下水位標(biāo)高42.0m。擬建場區(qū)地下水的水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，但在干濕交替條件下地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JT004-89）有關(guān)規(guī)定，場地地表以下20。0米范圍內(nèi)的土層綜合評定為類場地土。根據(jù)北京市地震烈度區(qū)劃圖（1990年1：100

22、萬）判定，擬建場地抗震設(shè)防烈度為8度；依據(jù)建筑場地設(shè)計規(guī)范（GB0011-2001）附錄A.0.1-1條及注1和表5.1.4-2規(guī)定，擬建場地設(shè)計地震組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值為0.20g，特征周期0.45s。根據(jù)本次勘查現(xiàn)場實測標(biāo)準(zhǔn)貫入實驗數(shù)據(jù)及有關(guān)規(guī)定，當(dāng)?shù)卣鹆叶冗_(dá)到8度，地下水位達(dá)到42.0m標(biāo)高時，土層2容許承載力和極限摩阻力需作相應(yīng)折減。其余土層均為不液化土。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：1、設(shè)計荷載：汽車：城-B級人群荷載：3.0Kpa。閉合框架跨徑：2168=336米橋下凈空：高于規(guī)劃50年一遇洪水位0.5米抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震動峰值加速度等于0.2g設(shè)計基準(zhǔn)期100年主體結(jié)構(gòu)：閉合框架用c30的鋼

23、筋混凝土現(xiàn)澆，共分兩跨，凈跨徑均為16米。頂板厚度0.9米，底版厚0.9米，外側(cè)墻及中墻的厚度均為0.8米。2.附屬結(jié)構(gòu)：（1）伸縮縫：采用三維位移止水型單組縫，閉合框架兩側(cè)各設(shè)置一道。（2）閉合框架結(jié)構(gòu)頂面 設(shè)有混凝土裝飾欄桿及相應(yīng)的預(yù)制地袱。（3）橋面鋪裝：橋面鋪裝采用11厘米厚瀝青混凝土，其材料及要求與道路專業(yè)一致；其下防水層為APP或SBS塑性體彈性瀝青聚酯胎砂面油氈；防水層下為9厘米厚C40混凝土鋪裝層，其抗折強(qiáng)度大于4.5Mpa，混凝土鋪裝層的配筋采用冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。（4）橋頭搭板：橋梁兩側(cè)均采用5米長鋼筋混凝土橋頭搭板，搭板下回填石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫或級配砂石，厚50厘米，要求密

24、實度98，以下與路基回填材料相同，要求密實度95。由于橋頭搭板較寬，應(yīng)分段澆筑并設(shè)傳力桿。由于橋位處地質(zhì)情況較差，不足以滿足承載力要求。需對橋位處的地基做處理。處理方式為在橋頭處打水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁），樁徑0.5米，樁長9米，樁頂設(shè)厚度為0.3米的級配碎石褥墊層。3.施工注意事項橋面防水：為保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全，防水材料必須嚴(yán)格按中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC/T94-2005檢測，施工部門應(yīng)建立完備、嚴(yán)格、可靠的質(zhì)量監(jiān)督保證體系，以保證防水材料性能及施工質(zhì)量。閉合框架外填土要求嚴(yán)格密實度要求，以免橋頭沉降引起跳車。閉合框架施工時，要求紡線準(zhǔn)確，根據(jù)道路線型復(fù)核無誤后開始施工。開槽后應(yīng)請

25、相關(guān)部門驗槽，如遇地質(zhì)情況與地質(zhì)報告中不符時，需通知設(shè)計人員和勘查部門共同解決。施工中應(yīng)首先查明地下管線分布情況，與基礎(chǔ)有矛盾的管線應(yīng)適當(dāng)挪移。CFG樁的施工及驗收應(yīng)依據(jù)建筑地基處理設(shè)計規(guī)范（JGJ79-2002）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其它要嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行。4.中直渠框架橋主要工程量基坑開挖 28000 m3 CFG樁樁長（m）10以內(nèi) 1478m330厚碎石褥褥墊層 1209 m3C15混凝土墊層 377 m3鋼筋總量 1130噸主體C30混凝土 77907 m3C40抗折混凝土橋面鋪裝 316m3現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋頭搭板C25HYBCC30-YBC25148.1 m3瀝青砼橋面鋪裝層（厚11）

26、 359 m3安裝伸縮縫 85m2.3.3排水工程2.3.3.1沙河西區(qū)十八號路（第一段）排水工程1.雨水部分：沙河西區(qū)十八號路（第一段）排除雨水范圍北起沙河西區(qū)七號路，南至馬滿路，西起沙河西區(qū)十二號路，東至沙河西區(qū)十八號路。其中，沿道路修建雨水管（D=500），向北接入沙河西區(qū)十八號路擬建雨水管（D=500），最終接入規(guī)劃中直渠；北起擬建跨河橋，南至沙河西區(qū)八號路范圍內(nèi)，沿道路修建雨水管渠（D=500，WH=16001410）最終接入規(guī)劃中直渠；北起沙河西區(qū)八號路，南至馬滿路范圍內(nèi)，沿道路修建雨水管（D=500800），最終沿下游干線接入規(guī)劃中直渠。設(shè)計雨水管位于沙河西區(qū)十八號路（第一段）規(guī)

27、劃永中。第一段雨水管線總長度594米，檢查井20座。其中：管徑D=500 長度L=244米管徑D=700 長度L=164米管徑D=800 長度L=96米WH=16001410 長度L=90米2.污水部分：沙河西區(qū)十八號路（第一段）污水工程排除污水范圍北起京張城際快速鐵路，南至沙河西區(qū)馬滿路，西起沙河西區(qū)十二號路，東至沙河西區(qū)十八號路。沿道路修建污水管（D=700），接入馬滿路擬建污水管（D=700）。設(shè)計污水管位于沙河西區(qū)十八號路（第一段）規(guī)劃永中東側(cè)2.5米。第一段污水管線總長度443米，檢查井12座。其中：管徑D=400 長度L=46米管徑D=700 長度L=397米2.3.3.2沙河西區(qū)

28、十八號路（第二段）排水工程1.立交高線雨水：沙河西區(qū)十八號路（第二段）道路立交范圍，南起創(chuàng)新中路，北至沙河西區(qū)十六號路。擬建道路沿線自南向北分別與沙河西區(qū)創(chuàng)新中路、現(xiàn)況京包鐵路、沙河西區(qū)十六號路相交。沿沙河西區(qū)十八號路修建雨水管渠（管徑D=500，WH=16001410），分段接入規(guī)劃中直渠。2.立交低線雨水：于道路設(shè)計樁號（1+200）處下穿現(xiàn)況京包鐵路。下穿鐵路處，道路設(shè)計最低點高程(36.916)低于該處20年一遇洪水位高程(41.90)，故道路立交范圍內(nèi)雨水無法自流排除，須設(shè)立立交雨水泵站。位于沙河西區(qū)十八號路（第二段）鐵路立交南側(cè)約550米處，創(chuàng)新中路下穿京包鐵路，該處雨水也需要設(shè)立

29、立交雨水泵站。由于兩處立交距離較近，設(shè)計合建立交雨水泵站位于沙河西區(qū)十八號路（第二段）鐵路立交東南角。立交范圍內(nèi)雨水經(jīng)泵站提升后，經(jīng)沙河西區(qū)十八號路（第二段）設(shè)計雨水方溝（WH=16001410），最終排入規(guī)劃中直渠。3.盲溝排水:依據(jù)沙河西區(qū)十八號路（第二段）道路工程設(shè)計，為收集沙河西區(qū)十八號路（第二段）立交范圍內(nèi)盲溝地下水，沿沙河西區(qū)十八號路（第二段）道路兩側(cè)修建盲溝排水管（D=5001550），盲溝排水管接入雨水泵站內(nèi)盲溝水泵房。依據(jù)昌平區(qū)水務(wù)局的關(guān)于沙河西區(qū)十八號路鐵路立交盲溝排除地下水的復(fù)函，盲溝地下水近期臨時排入中直渠，遠(yuǎn)期須結(jié)合開發(fā)區(qū)建設(shè)進(jìn)行有效利用。由于泵站合建，十八號路鐵路立

30、交雨水泵站盲溝水泵房包括創(chuàng)新中路鐵路立交盲溝地下水流量。4.正常路面雨水：沙河西區(qū)十八號路（第二段）排除正常路面雨水范圍，南起沙河西區(qū)十六號路，北至沙河西區(qū)四號路，沿道路修建雨水管（D=8001000），接入四號路現(xiàn)狀雨水管（D=1600），最終沿下游干線向西接入規(guī)劃中直渠。5.污水部分：沙河西區(qū)十八號路（第二段）排出的污水流域范圍北起沙河西區(qū)四號路，南至沙河西區(qū)十六號路范圍內(nèi)道路東側(cè)污水，以及泵站內(nèi)排出的污水。結(jié)合排水規(guī)劃，沿鐵路以北道路新建污水管（D=400），向北接入沙河西區(qū)四號路現(xiàn)狀污水管（D=400）后，向東接入下游污水干線，最終排入規(guī)劃沙河污水處理廠；沿道路修建泵站污水出水管（D=

31、400），向西接入創(chuàng)新中路擬建污水管（D=400），最終排入規(guī)劃沙河污水處理廠。2.3.3.3沙河西區(qū)十八號路（第三段）排水工程1.雨水部分：沙河西區(qū)十八號路（第三段）排除雨水范圍北起六環(huán)路，南至沙河西區(qū)四號路的道路及道路兩側(cè)區(qū)域。其中，北起六環(huán)路，南至沙河西區(qū)二號路范圍內(nèi)，沿道路修建雨水管（D=5001400），接入規(guī)劃中直渠；北起沙河西區(qū)二號路，南至沙河西區(qū)三號路范圍內(nèi)，沿道路修建雨水管（D=700900），接入沙河西區(qū)三號路現(xiàn)況雨水管（D=900），最終沿現(xiàn)況管線接入規(guī)劃中直渠；北起沙河西區(qū)三號路，南至沙河西區(qū)四號路范圍內(nèi)，沿道路修建雨水管（D=7001000），接入沙河西區(qū)四號路現(xiàn)況雨

32、水管（D=1000），最終沿現(xiàn)況管線接入規(guī)劃中直渠。設(shè)計雨水管位于沙河西區(qū)十八號路（第三段）規(guī)劃永中。第三段雨水管線總長度1325米，檢查井46座。其中：管徑D=500 長度L=90米管徑D=600 長度L=57米管徑D=700 長度L=462米管徑D=900 長度L=215米管徑D=1000 長度L=157米管徑D=1200 長度L=288米管徑D=1400 長度L=56米2.污水部分：沙河西區(qū)十八號路（第三段）污水工程排除污水范圍北起六環(huán)路，南至沙河西區(qū)四號路范圍內(nèi)道路兩側(cè)污水。其中，北起六環(huán)路，南至沙河西區(qū)三號路范圍內(nèi)，沿道路修建污水管（D=400），接入沙河西區(qū)三號路現(xiàn)況污水管（D=4

33、00）；北起沙河西區(qū)三號路，修建污水管（D=400）向南接入沙河西區(qū)四號路現(xiàn)況污水管（D=700）。最終沿下游污水干線排入規(guī)劃沙河污水處理廠。設(shè)計污水管位于沙河西區(qū)十八號路（第三段）規(guī)劃永中東側(cè)2.5米。第三段污水管線總長度1174米，檢查井36座。其中：管徑D=400 長度L=1174米2.3.3.4沙河西區(qū)十八號路（南段）排水工程1.雨水部分：沙河西區(qū)十八號路（南段）排除雨水范圍北起馬滿路，南至踩河南路，西起沙河西區(qū)十二號路，東至規(guī)劃中直渠。其中，北起馬滿路，南至沙河西區(qū)九號路范圍內(nèi)，沿道路修建雨水管（D=700，WH=18001590），接入規(guī)劃中直渠；北起沙河西區(qū)九號路，南至踩河南路范

34、圍內(nèi)，沿道路修建雨水管（D=5001200），接入踩河南路擬建雨水管（D=1200），最終沿下游雨水干線接入規(guī)劃中直渠。設(shè)計雨水管位于沙河西區(qū)十八號路（南段）規(guī)劃永中。南段雨水管線總長度1106米，檢查井39座。其中：管徑D=500 長度L=60米管徑D=700 長度L=336米管徑D=900 長度L=210米管徑D=1000 長度L=208米WH=18001590 長度L=164米WH=40002310 長度L=38米2.污水部分：沙河西區(qū)十八號路（南段）污水工程排除污水范圍北起馬滿路，南至踩河南路，西起沙河西區(qū)十二號路，東至規(guī)劃中直渠。北起馬滿路，南至踩河南路范圍內(nèi)，沿道路修建污水管（D=

35、800900），接入踩河南路擬建污水管（D=900），最終沿下游污水干線排入規(guī)劃沙河污水處理廠。設(shè)計污水管位于沙河西區(qū)十八號路（南段）規(guī)劃永中東側(cè)2.5米。南段污水管線總長度1053米，檢查井29座。其中：管徑D=400 長度L=183米管徑D=500 長度L=25米管徑D=800 長度L=330米管徑D=900 長度L=515米2.4主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表部位項目子項單位數(shù)量備注南段排水雨水管線米1106檢查井39座污水管線米1053檢查井29座道路及附屬物道路平方米19497.29步道平方米5373.43路緣石米4716.2第一段排水雨水管線米594檢查井20座污水管線米443檢查井1

36、2座道路及附屬物道路平方米14343.4步道平方米4825.44路緣石米3357.26橋梁座1第二段排水雨水管線米1861.5檢查井60座污水管線米424.5檢查井16座盲溝水米664檢查井18座盲溝慮管米1818.47道路及附屬物道路平方米26406.29步道平方米8370路緣石米4859擋土墻米1658.5橋梁座1第三段排水雨水管線米1325檢查井46座污水管線米1174檢查井36座道路及附屬物道路平方米26734步道平方米7611路緣石米6121.77擋土墻米389.06臨時道 路平方米19050厚35cm天然級配砂石排水泵 站座1無圖紙施工降 水大口井口1664雨污水、橋梁2.5工程質(zhì)

37、量標(biāo)準(zhǔn)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格，并符合相關(guān)的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行的工程規(guī)范中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2.6工程目標(biāo)本工程堅持執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系要求，對質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項目的施工，抓住道路工程與管線工程在施工中的銜接與協(xié)調(diào)，確保施工工序的連續(xù)性，確保全線施工進(jìn)度的總體一致性。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨。針對本工程道路、管線、交通等施工作業(yè)的實際情況，施工過程中既要保證施工安全更要保障社會車輛的正常通行。依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)要求，實施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境保護(hù)要依照GB/T24

38、001的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實施有效的措施，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保安全、質(zhì)量、文明施工，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。2.7工程重點分析及對策2.7.1工程重點分析及對策2.7.1.1本工程施工機(jī)械較多，土方工程量大，施工作業(yè)面廣，環(huán)境保護(hù)和文明施工是本工程重點之一。因此需高度重視文明環(huán)保施工，避免揚塵等。并做好與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。成立文明施工小組，專門負(fù)責(zé)全線施工范圍內(nèi)道路清掃，并派水車灑水降塵。具體措施

39、詳見第十二章文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施。2.7.1.2本工程工期緊，歷經(jīng)夏、秋、冬三個季節(jié)，管線施工歷經(jīng)整個雨季，為防止泡槽，邊坡坍塌，需做好防洪、排水、支護(hù)等措施，配備充足的材料、機(jī)械、設(shè)備，做好應(yīng)急預(yù)案，未雨綢繆。施工時應(yīng)提前和氣象部門取得聯(lián)系，預(yù)知天氣情況，在雨季來臨時采取相應(yīng)措施，設(shè)置排水邊溝，挖集水坑，減少施工作業(yè)的長度，必要時可對邊坡實施加固處理。具體詳見第七章季節(jié)性施工及保障措施。2.7.1.3各種管線及其他構(gòu)造物錯綜復(fù)雜，京包鐵路南側(cè)道路紅線范圍內(nèi)尚未拆遷，施工范圍內(nèi)通信桿線尚未改移，以及施工時對現(xiàn)況農(nóng)業(yè)設(shè)施保護(hù)和施工時臨近溝槽的建筑物保護(hù)等工作量較大。應(yīng)提前做好方案，針對不

40、同情況采取不同的措施，保證工程順利進(jìn)行。在進(jìn)場前做好地下管線探測工作，做好紅線范圍附近建筑物的調(diào)查，成立一個專門的拆遷小組，負(fù)責(zé)配合業(yè)主協(xié)調(diào)拆遷、改移工作。2.7.1.4本工程施工范圍內(nèi)，由于地下有電纜，在施工過程中為保證電纜的正常運行，對以上電纜的保護(hù)，作為施工中的重點。在施工中，對已建電纜采取吊架保護(hù)措施。2.7.1.5本工程跨越踩河村，道路周圍居民區(qū)密集。施工機(jī)械設(shè)備較多，在施工中，對機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音擾民問題作為施工重點。我們將派專人走訪沿線居民，征得附近居民的諒解，并在施工現(xiàn)場設(shè)置橫幅，內(nèi)容為：施工帶來的不便請見諒。項目部內(nèi)設(shè)置來訪居民接待室，專門負(fù)責(zé)處理與當(dāng)?shù)鼐用竦呐浜蠀f(xié)調(diào)工作

41、。夜間施工時，嚴(yán)格控制施工噪音，采用低噪音設(shè)備，具體措施詳見第十二章的環(huán)境保護(hù)措施。第三章 施工總體部署3.1原則3.1.1本工程各專業(yè)管線、橋梁、鐵路頂洞施工直接制約著道路施工的實施。要充分利用空間、占滿空間，組織平行操作，流水施工，盡快為道路施工創(chuàng)造條件。同時，以先深后淺、先難后易、先地下后地上的原則進(jìn)行有序的安排。3.1.2結(jié)合施工期間貫穿雨季的特點，首先合理安排施工項目，據(jù)此確定雨季施工措施：做好相應(yīng)的降水、排水、防汛措施，確保工程順利進(jìn)行；3.1.3確保工程質(zhì)量，前期施工工序緊密銜接，對于管道回填土、道路及附屬構(gòu)筑物等重點部位重點工序要留有相對充裕的時間，對于路面攤鋪要選擇氣溫、天氣

42、較好時進(jìn)行。3.2施工部署要點3.2.1針對本工程施工控制重點之一文明施工、環(huán)境保護(hù)與安全的要求。按照“利民、為民、便民”的指導(dǎo)思想，各施項目部設(shè)置文明施工小組，制定文明施工方案，進(jìn)行生活區(qū)、施項目部和施工影響區(qū)的環(huán)境整治，灑水降塵，垃圾清理，使工地達(dá)到北京市文明工地要求。樹立企業(yè)形象，現(xiàn)場設(shè)置文明施工標(biāo)志牌，圍擋美觀、整齊一致。3.2.2合理安排施工順序，夜間避免進(jìn)行噪音較大的項目施工。加強(qiáng)與附近村委會、單位的聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)厝罕姷闹С?。合理計劃每日工作安排，將施工對周邊環(huán)境的影響降低到最小程度的基礎(chǔ)上同時保證整體工期的實現(xiàn)。3.2.3項目部建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部主要領(lǐng)導(dǎo)及安全主管負(fù)責(zé)現(xiàn)

43、場的安全生產(chǎn)管理工作。項目經(jīng)理部與各施工作業(yè)隊簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，使安全生產(chǎn)工作責(zé)任落實到人。3.2.4針對本工程施工范圍臨近居民區(qū)的特點。施工中，應(yīng)重視與外界的協(xié)調(diào)配合，積極配合當(dāng)?shù)卣?、環(huán)衛(wèi)、城管、交通及其他有關(guān)部門做好共建工作，共同促進(jìn)施工生產(chǎn)。做好施工人員文明施工、安全施工教育工作，加強(qiáng)自身隊伍管理，努力減少施工期間對周邊的干擾和影響。3.2.5本工程跨越雨季施工，合理安排雨季施工項目，制定針對性的季節(jié)性施工方案，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格控制回填土、混凝土澆筑、磚砌體施工及道路基層與面層等重點部位重點工序的質(zhì)量。3.3施工組織機(jī)構(gòu)我集團(tuán)公司是通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證的國家市政總承包一級施工

44、企業(yè)，從事市政工程幾十年，擁有大量具有豐富的大型市政施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，擁有性能良好先進(jìn)的施工設(shè)備，完全能滿足本工程的施工要求。為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程的施工任務(wù)，將選派具有一級建造師資質(zhì)的人員任本工程項目經(jīng)理，并組織一個高效、精干的項目經(jīng)理部，對本工程實行全面項目管理。經(jīng)理部下設(shè)：工程管理部、材料設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)量部、安全保衛(wèi)部、經(jīng)營合同部、綜合辦公室。其中工程管理部下設(shè)一拆遷協(xié)調(diào)組，綜合辦公室下設(shè)一來訪居民接待室。工程管理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理及人員、機(jī)械設(shè)備的組織調(diào)配及協(xié)調(diào)配合業(yè)主拆遷管理工作。材料設(shè)備部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)和維護(hù)及其它輔助機(jī)械設(shè)備的租賃、管理，工程施工使用原材料的采購和

45、現(xiàn)場管理。技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工組織和技術(shù)方案的編制、計劃安排和質(zhì)量控制以及各種原材料、成品、半成品的檢驗工作，收集詳細(xì)準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)存檔。配合自檢組做好各種現(xiàn)場試驗工作，為質(zhì)量評定提供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。經(jīng)營合同部負(fù)責(zé)合同、計量支付、統(tǒng)計、工程決算。安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)治安消防、職業(yè)健康教育和現(xiàn)場交通指揮等工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、勞資文秘等項工作和來訪居民的接待工作。項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖。項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項目副經(jīng)理楊維煜項目總工李寶坤項目總工李寶坤工程管理部受志忠材料設(shè)備部李虎技術(shù)質(zhì)量部李趙妍安全保衛(wèi)部張良經(jīng)營合同部郭麗英綜合辦公室劉爽土方工程施工隊土建施工隊降水施工隊道路附屬工

46、程施工隊道路工程施工隊橋梁施工隊排水工程施工隊項目經(jīng)理周秀利3.4人員機(jī)械設(shè)備配置人員方面，從我公司抽調(diào)在以往城市道路和公路工程施工中經(jīng)驗豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處。機(jī)械設(shè)備方面，除了滿足業(yè)主在合同中規(guī)定的主要機(jī)械設(shè)備要求外，我公司將根據(jù)工程情況及工期安排，適當(dāng)增加配備其他機(jī)械設(shè)備。試驗設(shè)備方面，建立一個能保證施工所需各種成品材料及預(yù)制構(gòu)件材料試驗檢測的試驗室，確保工程施工質(zhì)量。另外，做好機(jī)械設(shè)備的日常檢測與維護(hù)工作，合理安排各路段工程的施工日程，保證施工的正常進(jìn)行。3.5施工隊選擇我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質(zhì)的施工管

47、理人才，對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。挑選施工經(jīng)驗豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊伍。主要有土方工程施工隊、土建施工隊、降水施工隊、排水施工隊、橋梁工程施工隊、道路施工隊及道路附屬工程施工隊。各專業(yè)施工隊主要工作內(nèi)容如下：土方工程施工隊：負(fù)責(zé)本工程的所有土方工程的開挖、回填及外棄。土建施工隊：負(fù)責(zé)本工程的泵站施工及設(shè)備安裝。降水施工隊：負(fù)責(zé)本工程的所有降水工作。排水施工隊：負(fù)責(zé)本工程的污水工程、雨水工程和盲溝工程的施工。道路附屬工程施工隊：負(fù)責(zé)本工程擋土墻、道路緣石及人行

48、步道的施工。道路施工隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段道路基層和面層的施工。橋梁施工隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工程的施工。3.6土場選擇本工程管線施工較多，開槽較深，現(xiàn)場存放開槽土方有限，為保證施工順利進(jìn)行，擬在道路0+900、1+700、2+700附近選擇三個土場，運距范圍為1km，存放現(xiàn)場回填用土方。3.7施工現(xiàn)場平面布置3.7.1臨時用水本工程施工用水，主要為施工便線日常灑水養(yǎng)護(hù)，道路施工階段用水，污水管線閉水試驗及混凝土結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)等。施工用水由業(yè)主指定的接口裝表接出，鋪設(shè)DN100供水管線，臨時水管埋深0.8m。除生活用水外，其余施工用水、機(jī)械用水、文施降塵用水等均考慮水車運水，全線施工配備4臺水車，保證本工程

49、施工臨時用水。根據(jù)施工計劃、勞力計劃，高峰期用工人數(shù)大約在600人，估計每月用水量為1080m3。計算公式如下：q2=P1N3K430式中：q2施工現(xiàn)場生活用水量（L/s）P1施工現(xiàn)場高峰晝夜人數(shù)（人）N3生活用水定額（2060L/人班）K4不均衡系數(shù)，取1.2。3.7.2臨時用電本工程施工用電主要為降水施工、橋梁施工、管線回填、生活區(qū)用電等。本工程全線3.8公里，沿線甲方已分段裝有變壓器，在施工過程中將根據(jù)現(xiàn)場情況就近從變壓器接至施工現(xiàn)場。1、臨時用電設(shè)備名稱功率（kw）數(shù)量合計電焊機(jī)24496反循環(huán)鉆機(jī)20480潛水泵7.552240砂漿攪拌機(jī)7.5430振動臺10110泥漿泵15690空

50、壓機(jī)754300卷揚機(jī)15230鋼筋切割機(jī)5420鋼筋彎曲機(jī)4.5418試驗及照明用電100100總計10142、臨時用電布置施工用電按甲方指定接口，裝表接引至施工現(xiàn)場，并從接口處接線至施工現(xiàn)場所需位置。3、用電設(shè)備額定總?cè)萘縋=202kW根據(jù)經(jīng)驗公式計算負(fù)荷 SJ=1.051.1（K1P1/COS+K2S2+K3S3+K4S4） 式中：SJ供電設(shè)備需要總?cè)萘浚╧W） P1電動機(jī)額定功率（kW） S2電焊機(jī)額定容量（kW） S3室內(nèi)照明容量（kW） S4室外照明容量（kW） COS電動機(jī)平衡功率因數(shù)，取0.85 K1電動機(jī)需要系數(shù)，取0.75 K2電焊機(jī)需要系數(shù)，取0.5 K3室內(nèi)照明需要系數(shù)

51、，取0.8 K4室外照明需要系數(shù)，取1.0 SJ=1.05(0.75181.8/0.85+0.513.5+0.80.6+1.06) =1.05(160.4+6.75+0.48+6) =182(kW)導(dǎo)線截面和電器的類型規(guī)格：根據(jù)負(fù)荷計算與現(xiàn)場實際用電的分配情況，本工程將根據(jù)甲方指定的變壓器接至施工現(xiàn)場，用電主干線為YHS型（3252+102）橡膠電纜，漏電開關(guān)采用DZL25-100/490型。并在現(xiàn)場配備2臺50GF1發(fā)電機(jī)備用。3.7.3施工圍檔根據(jù)招標(biāo)文件和合同的相關(guān)要求及我集團(tuán)公司形象設(shè)計要求，為體現(xiàn)本工程安全文明施工形象，施工圍檔擬采用統(tǒng)一模式。本工程施工現(xiàn)場采用硬質(zhì)圍擋板進(jìn)行封閉圍擋

52、，高度不小于1.8m，將施項目部與臨時交通區(qū)分離，并按施工部署要求設(shè)置施工道路出入口。色彩醒目、標(biāo)志整齊美觀，夜間四周用紅色警示燈圍繞，圍檔支撐牢固可靠。3.7.4臨時設(shè)施搭建3.7.4.1為了滿足施工的要求，租用現(xiàn)有房屋院落作為項目部，滿足項目部用房的需要。項目部內(nèi)分別設(shè)置業(yè)主代表辦公室、監(jiān)理辦公室、項目經(jīng)理辦公室，來訪居民接待室、綜合辦公室、工程管理部、材料設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)量部、安全保衛(wèi)部、經(jīng)營合同部、會議室、試驗室、農(nóng)民工學(xué)習(xí)教育室、食堂、廁所、宿舍等。3.7.4.2民工生活區(qū)設(shè)置食堂、淋浴間、廁所、庫房、宿舍等。民工宿舍采用活動板房，宿舍內(nèi)保證必要的生活空間，室內(nèi)高度不小于2.5m，通道

53、寬度不小于0.9m，宿舍設(shè)置可開啟式窗戶，保持室內(nèi)通風(fēng)。每間宿舍居住不得超過15人，每人床鋪不得少于2，宿舍內(nèi)設(shè)置單人鋪，床鋪高于地面0.3m，面積不小于1.9mx0.9m，床鋪間距不小于0.3m，床鋪搭設(shè)不多于2層。床頭設(shè)民工姓名卡。宿舍內(nèi)安排專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生。食堂采用磚砌筑，墻面粉刷裝修，食堂內(nèi)設(shè)置獨立制作間、庫房及燃?xì)鈨Υ骈g，食堂配備必要的排風(fēng)設(shè)施及消毒設(shè)施，制作間灶臺及其周邊貼瓷磚，地面采取磚鋪地，隨時保持地面、墻面干凈。廁所為水沖式廁所，墻壁屋頂嚴(yán)密，門窗齊全，地面為水泥地面。食堂經(jīng)過當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門進(jìn)行驗收通過。3.7.4.3生活區(qū)內(nèi)明顯位置設(shè)置足夠的消防器材，并隨時保持器材的完好性，所有

54、消防器具均處于其有效使用時限內(nèi)。在消防器材架上明示具體負(fù)責(zé)人姓名。3.7.4.4生活區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾密閉箱，生活垃圾分類存放，并定期專人清理。3.7.4.5 食堂外側(cè)設(shè)置生活污水隔油池，專人負(fù)責(zé)定期清淘。3.7.5施工便線本工程施項目部域主要位于苗圃、農(nóng)田，施工時，需要修建臨時道路，保證各種成品、半成品、原材料、施工機(jī)械等運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在道路中線以西，中直渠岸邊修建臨時道路，便線寬度為5米，采用35cm厚的級配碎石進(jìn)行硬化處理，橫坡為1%，單向排水。沿線各主要相交路口、現(xiàn)況居民出行路口和單位大門口處搭設(shè)臨時便橋，便橋為工字鋼板橋，寬5米，限載5t，盡量將施工帶來的影響降到最小。3.7.6項目營地

55、建設(shè)根據(jù)對施工現(xiàn)場的認(rèn)真考察并結(jié)合本工程的特點，我們本著經(jīng)濟(jì)并提高施工設(shè)施利用率的原則，經(jīng)現(xiàn)場考察，擬分別在道路東側(cè)樁號0+650、1+300和2+200東側(cè)建材料機(jī)械設(shè)備場，作為模板加工、鋼筋加工、材料堆放及大型機(jī)械設(shè)備停放場地，總占地面積約6000m2，并派專人負(fù)責(zé)看守。項目部設(shè)在1+300現(xiàn)況京包鐵路北側(cè)，租用現(xiàn)有民房。3.7.7臨時通訊 項目經(jīng)理部設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控電話，工地現(xiàn)場可用移動電話或?qū)χv機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。3.7.8現(xiàn)場試驗室為做好材料的檢測試驗，保證施工工藝流程中的各項質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗，我公司將在工地設(shè)置滿足工地要求的臨時現(xiàn)場試驗室，位置設(shè)在項目經(jīng)理部內(nèi)。以保證整個工程的現(xiàn)場試

56、驗、檢測任務(wù)，工地試驗室儀器配備詳見下表。現(xiàn)場實驗室主要試驗檢測設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號及規(guī)格國別及產(chǎn)地數(shù)量直 尺3m哈市測繪儀器廠3個多功能檢測尺2m哈市測繪儀器廠3個塞 尺15mmJZH2型上海機(jī)械廠附件六廠4個震動臺1000600 15kg河北試驗儀器廠2臺塌落度桶100200300mm北京儀器廠4個釬 探輕型動力觸探北京比其愛貿(mào)易公司3套電子秤15 kg唐山衡器廠2臺電子秤30kg唐山衡器廠1臺電子天平1000g北京醫(yī)用天平廠3臺標(biāo)準(zhǔn)箱上海試驗儀器廠1臺恒溫儀蘇州試驗儀器廠1臺砼抗壓試模150150150mm無錫建筑儀器廠20組砼抗?jié)B試模150mm無錫建筑儀器廠10組砼抗折試模15015

57、0550mm無錫建筑儀器廠2組環(huán) 刀南京土壤儀器廠12個砂漿抗壓試模70.770.770.7mm無錫建筑儀器廠20組擊實儀南京土壤儀器廠2套灌砂筒150mm上海試驗儀器廠4套接觸式電子測溫計上海試驗儀器廠3套紅外測溫儀上海試驗儀器廠2臺取芯機(jī)QYZ300型天津華達(dá)2臺彎沉儀5.4米貝克曼梁上海試驗儀器廠1套3.8總體施工進(jìn)度計劃3.8.1總體施工安排原則根據(jù)本工程工期要求、工程特點、季節(jié)性施工特點及現(xiàn)場實際情況，確定施工總體原則為：合理安排施工順序和工序銜接，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，并保持勞動力及各項生產(chǎn)資源相對均衡穩(wěn)定，確保優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)合理地完成施工任務(wù)。3.8.2主要施工

58、項目安排3.8.2.1管線施工根據(jù)施工設(shè)計圖紙，本工程雨水管線位于道路永中，污水位于道路永中以東2.5米處，施工時合槽施工?？紤]到現(xiàn)場拆遷情況，本工程道路樁號1+5002+900段先施工，1+500滿馬路隨著拆遷進(jìn)展情況，鐵路頂箱涵范圍內(nèi)的管線待鐵路頂箱涵施工完后再進(jìn)行施工，南段因現(xiàn)場拆遷未完成暫時無法施工，隨著拆遷進(jìn)展情況組織施工。其它專業(yè)管線穿插進(jìn)行（管線綜合圖還在設(shè)計中）3.8.2.2橋梁施工中直渠橋梁工程因現(xiàn)場拆遷未完成暫時無法施工，隨著拆遷進(jìn)度情況組織施工。3.8.2.3 道路工程施工道路工程施工根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程先施工1+5002+941.96段道路，隨著拆遷進(jìn)展情況組織施工

59、。3.8.3總體節(jié)點工期安排根據(jù)合同要求，并結(jié)合本工程的特點和施工現(xiàn)場的實際情況，擬定計劃實施日期為：2009年4月10日，計劃完成日期為：2010年2月05日，共計302日歷天。在此期間將完成合同范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。為確保按期完成，本工程分為四個階段予以實施，具體劃分如下：第一階段：施工準(zhǔn)備階段本階段計劃2009年4月10日開始實施，計劃2009年5月05日完成，共計26個日歷天。本階段主要完成項目部組建、駐地建設(shè)、施工用水、用電安裝、施工便線修筑、前期施工所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)場等工作；同時完成開工前各種報監(jiān)資料的編制、上報工作，完成圖紙會審等開工前技術(shù)準(zhǔn)備工作；各種試驗檢測、測量儀器的標(biāo)定、檢測

60、工作，并完成勞務(wù)隊伍的選擇，材料廠家的選定工作，簽訂分包合同，具備正式施工條件。第二階段：1+5002-941.96段管線和道路工程施工階段。本階段計劃2009年5月06日2009年10月15日實施，共計133個日歷天。本階段完成雨污管線、及專業(yè)管線、道路及附屬物工程。第三階段：1+500滿馬路及南段專業(yè)管線、道路工程及附屬構(gòu)筑物工程施工。本階段因受拆遷影響，此次將根據(jù)工序安排絕對工期，待拆遷完成后將再排詳細(xì)的施工計劃。一、橋梁工程中直渠橋梁工程計劃2009年5月25日開始施工，計劃2009年10月20日完工，共計179個日歷天。二、下穿鐵路的管線及箱涵頂進(jìn)專業(yè)施工的配合。按照鐵路部門的相關(guān)要