北京老火車站

1、北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站-北京 西客站作者：黃城根下【特別提示：京漢鐵路北京正陽門西車站（也稱“北京西站”）， 與現(xiàn)如今的“北京西站”沒有承上啟下之關系，只因為兩者都 叫北京西站，所以放在一起，比對一下?！俊揪h鐵路正陽門西車站】【北京西站】北京最早的鐵路是京漢鐵路和北寧鐵路。京漢鐵路又稱 平漢鐵路（原為盧漢鐵路），1 8 9 8年底，由比利時在英、 法、俄三國的支持下修建，南北兩端同時開工，南端是漢口 玉帶門站，北端是北京正陽門（前門）西車站。1 9 0 6年 4月1日全線竣工通車，清廷派張之洞與直隸總督袁世凱共 同驗收，并改稱京漢鐵路

2、。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_1real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_1action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddle %2F91c2c009hc4b557f84a7f%26690 action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK

3、 /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_1京漢鐵路正陽門西站（北京西站），位于前門大街西側， 是京漢鐵路的始發(fā)站，歸京漢鐵路局管轄。京漢鐵路在北京 經過西便門、小馬場、豐臺等車站后進入河北界。前門西站 是八國聯(lián)軍攻占北京后，英法等國為保障軍需供應，由法國 人將鐵路從盧溝橋向東延至正陽門西而修建的。北京西客站 name=image_operate_69641342139148750 alt=轉載 北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站-北京西客 站“src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /D

4、ownloadImg/2013/05/2 317/32550507_2 real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_2action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle %2F91c2c009hc4b55ba86fbe%26690 action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_2（被稱為“漢平鐵路車站”時的照片）北京西客站alt

5、=轉載 北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站-北京西客 站“src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2317/32550507_3real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_3action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle%2F91c2c009hc4ab1d99d728%26690action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadI

6、mg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_3（被稱為“京漢鐵路車站”時的照片）北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2317/32550507_4real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_4action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddl e%2F91c2c009hc4d4

7、ae8b3a9c%26690 action-type=show-slide src_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_4（民國時期“北京西站”的貨運）北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_5 real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/

8、05/2317/32550507_5action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddle %2F91c2c009hc4ab1da54a02%26690 action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_5（民國時期“北京西站”的客運站臺）1934年4月，北平至包頭旅客列車改由北平西站（在 正陽門西側）發(fā)車，經由宣武門，西便門至廣安門站，在廣 安門機車轉線后開往西直門，張家口，包頭方向。1937年， 北平西站改為貨運站后，客運停止。北京西

9、客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站 src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_6 real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_6 action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle %2F91c2c009hc4ab1dc1a9b9%26690 action-type=show-slide src_cetemp= HYPERLINK

10、/DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_6京漢鐵路北京正陽門西站（北京西站）于1958年大躍 進年代拆除。老西站的建筑物如今已蕩然無存。遺跡不可見 矣。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢 鐵路北京西站-北京西客站” src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_7 real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_7

11、 action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle %2F91c2c009hc4d49f8a9189%26690 action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/2013/05/2317/32550507_7（正陽門西站的最后的鐵路運輸）【北京西客站】【北京西站】現(xiàn)如今的“北京西站”又俗稱“北京西客站”簡稱“北京西”， 位于北京市豐臺區(qū)蓮花池東路。（它與歷史上位于正陽門西 側的北京西站，沒有傳承關系。）北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站

12、src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_8 width=490 height=178real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_8action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddl e%2F91c2c009hc502d5639f0d%26690action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /D

13、ownloadImg/20 13/05/2317/32550507_81959年秋天，北京站剛剛建成之時，國務院總理周恩 來在審查北京市鐵路規(guī)劃的過程中，就肯定了要在北京建設 一座西客站的建議。在1960年9月修改的北京鐵路樞紐總 布置圖中，當時的構思是以北京西站和北京站作為樞紐主要 客運站，西站的站址正對公主墳。北京市政府在蓮花池附近 為之預留了土地，因此在此后的很長一段時間內，蓮花池一 帶一直是簡易平房為主的倉庫區(qū)，沒有建設過永久性建筑。 但由于受到三年困難時期縮減建設規(guī)模影響，規(guī)劃被取消。1975年11月確定了北京西站的初步規(guī)劃方案，但不久 之后政治形勢再起變化，受到1976年的“批鄧、

14、反擊右傾翻 案風”的影響，方案又被擱置。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_9real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_9action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddle %2F91c2c009hc502af031a20%26690action-type=show-slidesrc

15、_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_91993年1月19日北京西站開工奠基，拉開了北京西站建設的序幕，北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_10 width=490 height=315real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/

16、2317/32550507_10action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddl e%2F91c2c009hc502b2870259%26690action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_10（1994年建設中的北京西站）北京西客站alt=轉載北京 老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站-北京西客站 src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/3

17、2550507_11real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_11action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle% 2F91c2c009hc502b2973a23%26690action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/2013/05/2317/32550507_11（1996年1月21日，北京西 站正式開通運營典禮）北京西站建成后，大大緩解了北京站的客運壓力。北 京

18、西站是兩大鐵路干線京廣線及京九線的客運列車始 發(fā)站，從北京到中國的中南、華南、西南與西北等地區(qū)的旅 客列車大多數(shù)都從北京西站始發(fā)終到。北京西站日均接發(fā)列 車超過110對，其中始發(fā)車約100對。穿越北京城區(qū)，連接北京西站與北京站的北京地下直徑 線正在建設。此外，在建的京石客運專線開通初期也將接入 北京西站。北京西客站name=image_operate_62541342141502453 alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站- 北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/3255050

19、7_12real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_12src_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_12北京西客站是一座現(xiàn)代化客運站，占地51萬平方米， 建筑面積為17萬平方米候車摩天樓高90米，呈“品”字形； 整個車站內設9個站臺。北京西客站的投資總額達23.5億 元。北京西站是京九鐵路的龍頭工程，這里開出的旅客列車 可直達香港九龍。北京西客站name=image_operate_79

20、071342150469560 alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站- 北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_13real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_13action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle% 2F91c2c009hc4ad8397c023%26690 action-type=show-slidesrc_cetemp

21、= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_13 北京西客站分為南北兩個廣 場，南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方一公里處便是中 華世紀壇。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_14 width=342 height=500real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2

22、013/ 05/2317/32550507_14action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddle %2F91c2c009hc502bf15bc56%26690action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_14北京西客站進站口和主要的售票處位于北廣場，自2010 年1月16日起旅客也可直接從南廣場進站口進站。北京西 站在地下二層有兩個出站口，東側為北一出站口，西側為北 二出站口。提取行包處位于北廣場西配樓西側；托運行包處 位于北廣

23、場東配樓東側。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_15real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_15action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle %2F91c2c009hc502b84edf4e%26690action-type=show-slidesrc_cetemp= HYP

24、ERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_15北京西站有南、北兩個站前廣場，由于當初規(guī)劃和設計上 的失誤，南、北方向的車輛無法直接通行，造成直到今天南 廣場與北廣場發(fā)展非常不均衡。乘客、行人如想穿行南、北 站前廣場，必須徒步經過約500米長的西站地下通道。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_16real_src= HYPERLINK

25、/DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_16action-data=http%3A%2F%2F%2Fmiddle %2F91c2c009hc502ead84e70%26690 action-type=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_16自北京西站開通運營以來，其質量問題一直為人詬病， 暴露的問題林林總總。由于當時北京西站曾號稱亞洲最大的 鐵路客運站，因此北京民眾也曾諷刺北京西站為“亞洲最大的

26、 豆腐渣工程”。北京西客站alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路 北京西站-北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_17 width=490 height=343 real_src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/ /DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_17 action-data=http%3A%2F%2F%2Fbmiddle %2F91c2c009hc502bf283b94%26690 action-type

27、=show-slidesrc_cetemp= HYPERLINK /DownloadImg/20 /DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_17早在北京西站開通運營的前一天晚上，?？吭谡九_準備 剪彩儀式的第一趟列車，因上水膠管漏水，導致道床下沉， 施工人員不得不連夜進行加固道床工程，確保第二天順利通 車。1997年7月28日下午，北京西站地區(qū)遭受大風襲擊， 強旋風導致玻璃頂棚局部損壞，170多塊玻璃隨風飄落，砸 壞了 8輛汽車，幸未傷人。類似的情況于1998年8月12 日再次發(fā)生。此外，其他問題包括裝飾天花板大塊撕裂下墜、 售票大廳吊燈下墜、地板拱起等，不勝枚舉。北京西客站 alt=轉載北京老火車站之變遷（四）京漢鐵路北京西站- 北京西客站src= HYPERLINK /DownloadImg/2013/05/2 /DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_18 width=450 height=298 real