三洋鐵路三禹段(洛寧-伊川與汝陽(yáng)交界)建設(shè)項(xiàng)目施工總承包施工組織設(shè)計(jì)最新

1、第1章總體施工組織布置及規(guī)劃施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明編制依據(jù)三洋鐵路三禹段（洛寧伊川與汝陽(yáng)交界）建設(shè)項(xiàng)目施工總承包招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、資料及補(bǔ)遺、答疑書(shū)。國(guó)家和原鐵道部頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件.國(guó)家及原鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及近年來(lái)類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。國(guó)內(nèi)外相關(guān)鐵路的施工工藝及科研成果。相關(guān)法律、法規(guī)和中國(guó)鐵路總公司規(guī)章制度.本項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等.設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)文件.當(dāng)前鐵路建設(shè)技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。三洋鐵路三禹段（洛寧伊川與汝陽(yáng)交界）建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)際情況。鐵

2、路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范（Q/CR9004-2015）.編制原則全面響應(yīng)和符合三洋鐵路三禹段（洛寧-伊川與汝陽(yáng)交界）建設(shè)項(xiàng)目施工總承包招標(biāo)文件的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)。確保工期、確保進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則。突出重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案,采用先進(jìn)技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。配備先進(jìn)實(shí)用的機(jī)械設(shè)備,提高機(jī)械化作業(yè)程度，積極采用四新技術(shù)的原則。合理安排施工程序的原則，根據(jù)具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃。遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃,同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。遵循貫

3、標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行.編制范圍本段里程DK66+615.71DK154+300段工程，長(zhǎng)度86。3公里。設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)工程的施工總承包，包括線(xiàn)下及線(xiàn)上所有內(nèi)容（不包含房建及站場(chǎng)工程）。用于本工程施工、檢測(cè)、試驗(yàn)、驗(yàn)收等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T5026297鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)TB/T1005898鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1005998鐵路工程設(shè)計(jì)CAD技術(shù)規(guī)范TB1004498新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-94鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基工

4、程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104142003鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152003鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104172003鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104132003鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10423-2003鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104182003鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10419-2003鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104202003鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10421-2003鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104222003新建客貨共線(xiàn)鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫行）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊(cè)）TB10401.

5、1-2003鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊(cè)）TB10401。22003鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程TB1021899鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程TB104262004鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ2102005鐵路路基施工規(guī)范TB102022002鐵路橋涵施工規(guī)范TB102032002鐵路隧道施工規(guī)范TB102042002鐵路通信施工規(guī)范TB1020599鐵路信號(hào)施工規(guī)范TB1020699鐵路電力施工規(guī)范TB10207-99鐵路電力牽引供電施工規(guī)范TB10208-98鐵路給水排水施工規(guī)范TB10209-2002鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范TB1030

6、296全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程TB1005497鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.22005鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.3-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.42005鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.52005鐵路站場(chǎng)道路和排水設(shè)計(jì)規(guī)范TB100662000鐵路站場(chǎng)客貨運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范TB100672000鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計(jì)規(guī)范TB10079-2002工程概況三洋鐵路途經(jīng)三門(mén)峽市、洛陽(yáng)市、汝州市、平頂山市郟縣、禹州市、許昌市、周口市扶溝、太康、鹿邑,永城市，安徽亳州市、淮北市、宿州市、淮安市、終點(diǎn)南通市如東洋口港等市

7、，全線(xiàn)總長(zhǎng)1100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里每小時(shí),單線(xiàn)電氣化鐵路。鐵路設(shè)計(jì)等級(jí)：I級(jí);正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn);限制坡度：13%。；最小曲線(xiàn)半徑：1200m，困難800m，既有黃道禹州段，暫保留區(qū)間最小曲線(xiàn)半徑400m;牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型:貨機(jī)HXD2B,客機(jī)HXD3D、CRH動(dòng)車(chē)組；牽引質(zhì)量：5000噸；到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：1050米（雙機(jī)1080m）;閉塞方式：自動(dòng)站間閉塞。本段里程DK66+615.71DK154+300,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度87.7公里，去掉16處斷鏈1.4公里，實(shí)際長(zhǎng)度86。3公里.區(qū)段內(nèi)主要施工項(xiàng)目包括:1、特大橋15座/25338米:其中渡洋河2號(hào)特大橋長(zhǎng)2577米，洛河特大橋長(zhǎng)4

8、698米，伊河特大橋長(zhǎng)6180米。2、大、中橋：26座/4758米。3、小橋涵：107座4、公跨鐵橋：18座5、隧道4座:金家莊隧道6913米；周村隧道2626米，東坡村隧道3081;柳村隧道223米。6、站場(chǎng)：洛寧北站，福昌站，鮑姚站，宜陽(yáng)南站，白楊站，伊川南站，其中洛寧北站、鮑姚站、宜陽(yáng)南、伊川南站為中心站，福昌和白楊站位交接站。工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)工程特點(diǎn)1.3.1.1橋隧工程量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜a橋梁隧道工程量大，本段長(zhǎng)度86公里,橋隧占40公里左右。b工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)要求較高。地質(zhì)條件復(fù)雜，高墩，結(jié)構(gòu)多樣(簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、鋼構(gòu)梁)渡洋河1號(hào)特大橋中心里程DK053+022,橋梁長(zhǎng)度609m,

9、跨越溝谷為l-(72+2X120+72)m連續(xù)剛構(gòu)高橋，最大墩高114。5m；洛河特大橋中心里程DK096+888，橋梁長(zhǎng)度4698m，跨越溝谷為1(48+7X80+48)m連續(xù)梁高橋，最大墩高48m；伊河特大橋中心里程DK142+373，橋梁長(zhǎng)度6190m,跨越溝谷為1-(48+4X72+48)m連續(xù)梁高橋，最大墩高60.5m；金家莊隧道中心里程DK70+081，長(zhǎng)度6913m,IV級(jí)圍巖長(zhǎng)4825m,V級(jí)圍巖長(zhǎng)2088.36m，IV、V級(jí)圍巖比重100。1.3.1.2不良地質(zhì)、特殊巖土較發(fā)育a不良地質(zhì)本線(xiàn)沿線(xiàn)主要不良地質(zhì)有：地震區(qū)、滑坡、及危巖、落石。地震區(qū)：宜陽(yáng)縣附近，地震動(dòng)峰值加速度0

10、.1g0。15g，各類(lèi)工程受地震作用影響。本段地表覆蓋第四系風(fēng)積層及沖洪積層粉土、粉細(xì)砂，稍密中密狀，表層及局部深部地段判斷為液化土，存在砂土液可能，由于液化土在地震作用下有效應(yīng)力迅速消散,導(dǎo)致土體力學(xué)性質(zhì)急劇降低，甚至喪失承載力，易導(dǎo)致建筑物的變形及失穩(wěn)。滑坡：DK66DK120段黃土沖溝發(fā)育，沖溝邊緣陡峭，易形成黃土堆積體、黃土滑坡，對(duì)于易形成黃土滑坡地段，加強(qiáng)支擋防護(hù)措施。危巖、落石：沿線(xiàn)低山丘陵區(qū)巖性以安山巖、安山玢巖、石英砂巖為主,部分地段基巖出露，山坡分布有危巖體及孤石，對(duì)線(xiàn)路不同工程類(lèi)型造成威脅。對(duì)小型危巖落石,線(xiàn)路選在有利部位通過(guò)，并加強(qiáng)危巖落石的防護(hù)。b特殊巖土本線(xiàn)特殊巖土主

11、要為黃土、膨脹土及人工填土黃土：黃土是本線(xiàn)典型的特殊巖土類(lèi)型，覆蓋范圍超過(guò)線(xiàn)路近一半長(zhǎng)度,部分黃土(新黃土Q3Q4)具有濕陷性，黃土地基以輕微中等濕陷為主，少量為嚴(yán)重濕陷。新黃土多呈淡黃、灰黃色，厚度530m，結(jié)構(gòu)較松散，質(zhì)地均勻，以粉粒含量為主，孔隙比0。861。09，塑性指數(shù)一般小于10，多屬砂質(zhì)黃土。廣泛分布于平原、階地、黃土丘陵洼地大部分地段，上部020m左右新黃土一般具濕陷性.老黃土(Q1Q2)多呈褐黃、棕紅色，厚度3080m，黏粒含量較高，塑性指數(shù)一般大于10,屬黏質(zhì)黃土。結(jié)構(gòu)較為致密，多具垂直節(jié)理，邊坡具有較強(qiáng)的直立性。老黃土力學(xué)強(qiáng)度較高、壓縮性較低、壓縮系數(shù)一般小于O.IMpa

12、1,屬低壓縮性土。除部分出露地表的老黃土具輕微濕陷性外，一般不具濕陷性。膨脹土：本線(xiàn)膨脹土主要為更新統(tǒng)Q3上第三系N地層，膨脹潛勢(shì)以弱膨脹性為主,主要分布于伊川、黃道等高階地地段,主要巖性為第四系更新統(tǒng)黏性土,棕黃、棕紅、棕褐色、磚紅色、褐黃色，外表呈網(wǎng)紋、蠕蟲(chóng)狀,硬塑或堅(jiān)硬狀，含鐵錳薄膜和結(jié)核或礓石。人工填土：人工填土結(jié)構(gòu)松散，采用強(qiáng)夯、擠密樁等工程加固措施難以滿(mǎn)足要求時(shí)，則清除。1.4工程環(huán)境當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r砂本項(xiàng)目所處的洛寧縣、宜陽(yáng)縣、伊川縣、汝州市等地區(qū)地表水資源多，河流眾多,河砂資源豐富。三門(mén)峽河砂資源相對(duì)匱乏，工程用砂主要由洛寧縣、宜陽(yáng)縣遠(yuǎn)運(yùn)而來(lái)。石本線(xiàn)三門(mén)峽地區(qū)、洛陽(yáng)地區(qū)經(jīng)

13、過(guò)東秦嶺山脈，沿線(xiàn)石料來(lái)源豐富.三門(mén)峽地區(qū)石場(chǎng)基本分布在硤石村310國(guó)道附近,產(chǎn)量大可以滿(mǎn)足工程所需要求.洛陽(yáng)地區(qū)石場(chǎng)分布在興華鎮(zhèn)、白楊鎮(zhèn)，產(chǎn)量充足。平頂山地區(qū)的臨汝鎮(zhèn)、大裕鄉(xiāng)、陵頭鄉(xiāng)、茨芭鎮(zhèn)、黃道鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)均分布有較大規(guī)模的石場(chǎng)。道砟本線(xiàn)道砟采用一級(jí)道砟，周邊道砟場(chǎng)主要有鄭州鐵路局下屬的洛陽(yáng)采石場(chǎng)，武漢鐵路局下屬的確山采石場(chǎng)等，以上道砟場(chǎng)可滿(mǎn)足工程用砟的需求，但應(yīng)在鋪軌前提前做好備砟工作。填料本線(xiàn)跨越多個(gè)地貌單元，取棄土場(chǎng)設(shè)置應(yīng)和地質(zhì)地形環(huán)境相適應(yīng)，本著移挖作填、少棄少取,就近設(shè)置、保護(hù)環(huán)境的原則，合理設(shè)置取棄土場(chǎng)。區(qū)間路基填料也可利用隧道棄碴和路塹挖方.磚沿線(xiàn)各市、縣均設(shè)有磚廠(chǎng)，生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)磚

14、及多孔空心磚均可以滿(mǎn)足車(chē)站房屋及相關(guān)附屬等工程建設(shè)需要。6。石灰沿線(xiàn)分布有眾多小型石灰供應(yīng)點(diǎn)，可就近供應(yīng)。粉煤灰離本工程較近的中國(guó)大唐電力集團(tuán)三門(mén)峽熱電廠(chǎng)、伊川熱電廠(chǎng)均有I級(jí)和II級(jí)粉煤灰銷(xiāo)售，質(zhì)量和數(shù)量可滿(mǎn)足本工程的需要.8隧道棄砟的利用隧道棄砟盡量用作路堤填料、施工場(chǎng)地的填筑及填補(bǔ)溝壑造田。在山區(qū)，可供耕作的土地資源是有限的，選擇或規(guī)劃棄砟場(chǎng)地應(yīng)按國(guó)家土地使用的基本政策，合理占用土地，盡量占用荒地，少占耕地，嚴(yán)格控制侵占良田。隧道穿越質(zhì)地良好的巖層，盡量利用石料資源就地加工為料石或粗骨料等建筑材料，以減少堆放數(shù)量并少占土地。交通運(yùn)輸情況鐵路本線(xiàn)路有既有隴海線(xiàn)、焦柳線(xiàn)等干線(xiàn)通過(guò)本項(xiàng)目轄區(qū)；其

15、中隴海鐵路自西向東共6座車(chē)站,辦理貨運(yùn)的車(chē)站有張茅站、三門(mén)峽站、三門(mén)峽西站和張家灣站等4座車(chē)站；焦柳鐵路柳州南至牙屯堡站區(qū)段，共有30座車(chē)站，辦理貨運(yùn)的車(chē)站有牙屯堡、三江縣、程村、塘軍、融安、浮石、融水、雙蒙、寨隆、柳江車(chē)站等10座車(chē)站。本工程施工時(shí),工程施工可充分利用既有鐵路的運(yùn)輸能力，將主要材料運(yùn)至既有鄰近的車(chē)站,再轉(zhuǎn)運(yùn)到工地.2。公路本工程全線(xiàn)公路交通便利，由高速公路、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道及村級(jí)道路構(gòu)成的公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)。在線(xiàn)路范圍內(nèi)主要有國(guó)道G207、G310,省道S238、S325、S249、S247、S323、S319等道路。部分路段與線(xiàn)路基本平行，可以作為工程施工時(shí)的主要運(yùn)輸干道.此外

16、本地區(qū)縣鄉(xiāng)道及村級(jí)道路縱橫交錯(cuò)，為鐵路施工提供便利條件。既有公路運(yùn)輸可承擔(dān)當(dāng)?shù)亓?，如水泥、砂、石、鋼材等材料主要的交通運(yùn)輸方式.1.5施工總體目標(biāo)工期目標(biāo)42個(gè)日歷月（計(jì)劃開(kāi)始工作日期：按招標(biāo)人開(kāi)工令之日起計(jì)算）。質(zhì)量目標(biāo)全部工程達(dá)到國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行的工程施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)。施工安全目標(biāo)建立健全安全管理體系，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任,施工過(guò)程中杜絕較大及以上事故.環(huán)保、水保及文物保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時(shí)制度，嚴(yán)格執(zhí)行河南禹亳鐵路發(fā)展有限公司環(huán)水保、文物保護(hù)管理有關(guān)要求;嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，將環(huán)水保、文物保護(hù)及土地復(fù)墾措施落實(shí)到施工全過(guò)程；自

17、覺(jué)接受并積極配合國(guó)家及地方環(huán)保、水保行政主管部門(mén)的監(jiān)督檢查。職業(yè)健康安全目標(biāo)防護(hù)率100，確保人人健康。加強(qiáng)安全管理，避免因管理不到位造成傷亡事故的發(fā)生;杜絕人員的高處墜落傷害，減少高空物體墜落打擊;杜絕人員觸電事故的發(fā)生；杜絕人員機(jī)械傷害事故的發(fā)生；杜絕在儲(chǔ)存、使用化學(xué)危險(xiǎn)品過(guò)程中發(fā)生事故；杜絕坍塌事故的發(fā)生;杜絕職業(yè)病的發(fā)生。技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨，攻克對(duì)工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)等影響重大的技術(shù)難題；獲得最大的科技、管理、資源、環(huán)保和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng).科學(xué)管理目標(biāo)以工程首件示范為先導(dǎo)，以現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn),以

18、“工程轉(zhuǎn)包、違法分包清理為契機(jī)，以“四化建設(shè)為支撐，通過(guò)深化認(rèn)識(shí),全面發(fā)動(dòng),全員參與,努力構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化管理為核心的鐵路建設(shè)文化；通過(guò)高度重視，明確責(zé)任，完善措施,落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和流程,深入持久推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)一步提高鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理水平,全面實(shí)現(xiàn)“精品工程、安全工程的鐵路建設(shè)管理目標(biāo)。大力推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,全面落實(shí)“六位一體”建設(shè)管理目標(biāo),實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)的又好又快發(fā)展.廉政建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)零違法。深化鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理。在工程建設(shè)過(guò)程中不發(fā)生違法違紀(jì)和腐敗事件，無(wú)嚴(yán)重不良反映，實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀.1.6施工總體規(guī)劃施工區(qū)段劃分針對(duì)本工程結(jié)構(gòu)物的分布情況,并考慮任務(wù)量和管理跨

19、度的大致平衡，將本工程劃分為4個(gè)施工區(qū)段組織施工：第一施工區(qū)段為DK66+615.71-DK87+452即從起點(diǎn)至東坡隧道進(jìn)口，全長(zhǎng)16。68公里，含隧道2座，特大橋2座，中橋1座，路基5段合計(jì)3267m,駐地為1號(hào)拌合站，下設(shè)隧道架子隊(duì)2個(gè),橋梁架子隊(duì)1個(gè)，路基架子隊(duì)1個(gè)。本段金家莊隧道、渡洋河2#特大橋?yàn)橹攸c(diǎn)工程。第二施工區(qū)段為DK87+452-DK112+303即從東坡隧道進(jìn)口至柳村隧道出口，全長(zhǎng)24。85公里，含隧道2座,特大橋5座,大橋8座,中橋3座，路基15段合計(jì)10137m，駐地為2號(hào)拌合站，下設(shè)隧道架子隊(duì)1個(gè),橋梁架子隊(duì)2個(gè)，路基架子隊(duì)1個(gè)）。本段重點(diǎn)工程為洛河特大橋、東坡隧道

20、、柳村隧道。第三施工區(qū)段為DK112+303DK136+202.36即從柳村隧道出口至上王莊特大橋橋頭，全長(zhǎng)23.9公里，含特大橋5座，大橋6座，中橋1座，路基13段合計(jì)16201m，駐地為4號(hào)拌合站，下設(shè)橋梁架子隊(duì)2個(gè),路基架子隊(duì)2個(gè)。本段重點(diǎn)工程為路基工程、跨S247省道大橋。第四施工區(qū)段為DK136+202。36-DK154+300即從上王莊特大橋橋頭至標(biāo)尾，全長(zhǎng)18.1公里，含特大橋3座，大橋2座，中橋1座，路基6段合計(jì)9314m，駐地為5號(hào)拌合站，下設(shè)橋梁架子隊(duì)2個(gè)，路基架子隊(duì)1個(gè).本段重點(diǎn)工程為伊河特大橋。各施工區(qū)段獨(dú)立配置生產(chǎn)要素并組織若干專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍具體實(shí)施；混凝土由沿線(xiàn)布設(shè)的拌合

21、站集中供應(yīng)，拌合站配備相應(yīng)的混凝土運(yùn)輸隊(duì)以滿(mǎn)足沿線(xiàn)路橋梁、隧道等混凝土需要.以重點(diǎn)橋隧工程為主線(xiàn)控制工期；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃確定關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵工序。施工總體平面布置、臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施本工程共設(shè)置項(xiàng)目指揮部1處，沿線(xiàn)設(shè)置工區(qū)項(xiàng)目部、拌合站、梁場(chǎng)、鋪軌基地鋼筋加工場(chǎng)、噴漿拌合站、預(yù)制場(chǎng)等，同時(shí)設(shè)置施工便道并行線(xiàn)路全線(xiàn)拉通,臨時(shí)設(shè)施數(shù)量詳見(jiàn)下表.臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表工區(qū)起.止里程混凝土拌合站鋼筋加工場(chǎng)噴漿拌合站一工區(qū)DK66+615.71-DK87+4521#拌合站DK75+000線(xiàn)右75二工區(qū)DK87+452DK112+3032#拌合站DK95+900線(xiàn)右103三工區(qū)DK112+303-DK136+20

22、2.363#拌合站DK114+965線(xiàn)左4#拌合站DK134+000線(xiàn)左6四工區(qū)DK136+202.36DK154+3005#拌合站DK145+800線(xiàn)右5梁場(chǎng)宜陽(yáng)南梁場(chǎng)DK114+916預(yù)制場(chǎng)混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)DK75+000鋪架基地黃道鋪架基地施工總體平面布置、臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施布置原則等文字說(shuō)明及平面布置圖見(jiàn)“表5-6施工總平面圖。施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)為了加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制施工成本，確保項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境等，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),針對(duì)三洋鐵路三禹段（洛寧-伊川與汝陽(yáng)交界）建設(shè)項(xiàng)目施工總承包的特點(diǎn),擬以項(xiàng)目管理辦法施工組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)

23、理、項(xiàng)目書(shū)記、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)、商務(wù)經(jīng)理組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,下設(shè)“五部?jī)墒摇?個(gè)職能部門(mén)，17個(gè)架子隊(duì)伍共同承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。抽調(diào)具有豐富的國(guó)內(nèi)鐵路干線(xiàn)施工經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高,參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型鐵路干線(xiàn)復(fù)雜地質(zhì)隧道、特大橋高橋墩等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員參與項(xiàng)目管理。架子隊(duì)設(shè)置詳見(jiàn)下表：架子隊(duì)設(shè)置明細(xì)表工區(qū)路基架子隊(duì)橋梁架子隊(duì)隧道架子隊(duì)四電架子隊(duì)軌道架子隊(duì)一工區(qū)12211二工區(qū)121三工區(qū)12四工區(qū)12合計(jì)48311架子隊(duì)成員進(jìn)場(chǎng)先進(jìn)行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識(shí)、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、治安消防、法則法規(guī)、文明施工、安全維護(hù)、環(huán)境保護(hù)等教育及培訓(xùn)。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)

24、“表5-1擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖,項(xiàng)目經(jīng)理部及職能部門(mén)的管理職責(zé)見(jiàn)下表。項(xiàng)目經(jīng)理部及職能部門(mén)的管理職責(zé)部門(mén)和人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全過(guò)程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)發(fā)包人負(fù)全責(zé)建立、實(shí)施與保扌寸質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合官理體系；全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)與缺陷修復(fù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工組織指揮和管理，對(duì)工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、部門(mén)和人員職責(zé)工期負(fù)總責(zé),向員工傳達(dá)滿(mǎn)足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；組織實(shí)施綜合管理方針，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)的制定和實(shí)施；組織策劃、建立、實(shí)施和保持項(xiàng)目部綜合管理體系，確

25、保綜合管理體系的符合性、適宜性和實(shí)施的有效性；批準(zhǔn)發(fā)布管理手冊(cè)、程序文件；安全總監(jiān)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部體系的建立、引進(jìn)并推行先進(jìn)的安全管理理念（2）組織編制重大事故預(yù)案并組織演練，提高職工處理異常情況的能力；（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全、消防、環(huán)保申報(bào)、評(píng)價(jià)、辦證及員工安全教育培訓(xùn)等工作；（4）負(fù)責(zé)起草、完善安全、環(huán)保等管理制度、工作規(guī)范和流程要求；總工程師貫徹實(shí)施綜合管理方針和目標(biāo)；對(duì)本項(xiàng)目施工技術(shù)、計(jì)劃合同和工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，對(duì)管理體系文件的貫徹實(shí)施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；組織貫徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤有關(guān)科技信息，推進(jìn)科技創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)；審批施工組織設(shè)計(jì)，解決施工中重大技術(shù)難題；綜合辦公室負(fù)責(zé)文件控

26、制程序等三個(gè)程序的制定、修改、實(shí)施；負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；外來(lái)人員的接待及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；（4）與地方公安部門(mén)做好路地聯(lián)防；（5）貫徹國(guó)家、地方、發(fā)包人關(guān)于環(huán)境保護(hù)法律、規(guī)定和要求，組織開(kāi)展職工環(huán)保教育；工程管理部負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制程序制定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織及調(diào)度工作;編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工技術(shù)調(diào)查、圖紙申核、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、技術(shù)父底、變更設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；工經(jīng)部負(fù)責(zé)與顧客有關(guān)的過(guò)程控制程序的制定、修改和實(shí)施；

27、負(fù)責(zé)施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作；負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管,完善內(nèi)部合同管理；負(fù)責(zé)工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、資金管理、成本核算;參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核;為綜合管理體系提高財(cái)務(wù)保證。安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，組織編制質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；負(fù)責(zé)安全管理工作，組織編制安全管理辦法、糾正和預(yù)防措施；配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查和質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核；（4）收集施工過(guò)程中的不合格信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并制定糾正和預(yù)防措施保證綜合管理體系持續(xù)有效地運(yùn)行；物機(jī)部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)管理程序的制

28、定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本項(xiàng)目工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作；負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)及管理工作；制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢測(cè)和試驗(yàn)裝置控制程序的制定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、部門(mén)和人員職責(zé)構(gòu)配件、半成品質(zhì)量，按現(xiàn)行有效規(guī)程進(jìn)行取樣檢驗(yàn),把好工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，參加工地材料的選擇與質(zhì)量復(fù)驗(yàn)；（3）負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)原始資料的整理、保管；（4）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目測(cè)試儀器、設(shè)備的購(gòu)置、使用、管理、維護(hù)和定期檢定工作。測(cè)量隊(duì)（屬工程管理部）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的控制測(cè)量，對(duì)施工隊(duì)的施工放樣進(jìn)行指導(dǎo)和復(fù)

29、測(cè)，對(duì)完工項(xiàng)目負(fù)責(zé)貫通測(cè)量，負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的維護(hù)保養(yǎng)和校核，負(fù)責(zé)測(cè)量計(jì)算資料的復(fù)核、整理和歸檔。10金家莊隧道斜井工區(qū)二次襯砌6642020年1月1日2021年10月25日第2章施工進(jìn)度安排2.1工期總體安排根據(jù)本線(xiàn)路狀況、既有鐵路車(chē)站、以及全線(xiàn)重點(diǎn)工程分布和鋪軌、架梁方案的選擇情況，本工程總工期為2018年12月1日至2022年5月31日（以招標(biāo)人開(kāi)工令為準(zhǔn)）,共計(jì)1278天，42個(gè)月，主要工程工期安排如下：主要工程工期安排序號(hào)工程名稱(chēng)日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月31日2路基工程5502019年5月1日2020年10月31日5橋梁工程6692019年2

30、月1日2020年11月30日6隧道工程10342019年2月1日2021年11月30日7鋪架施工4552020年12月1日2022年2月28日8竣工驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行612022年4月1日2022年5月31日關(guān)鍵工程施工進(jìn)度安排金家莊隧道金家莊隧道2018年12月1日開(kāi)工，20121年11月30日完工，合計(jì)1096天，主要施工安排如下：金家莊隧道施工進(jìn)度安排序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1金家莊隧道施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月31日2金家莊隧道進(jìn)口洞口工程592019年2月1日2019年3月31日3金家莊隧道進(jìn)口開(kāi)挖及支護(hù)8682019年4月1日2021年8月15日4

31、金家莊隧道進(jìn)口仰拱及仰拱填充8622019年4月20日2021年8月28日5金家莊隧道進(jìn)口二次襯砌8642019年5月1日2021年9月10日6金家莊隧道進(jìn)口附屬工程4672020年7月1日2021年10月10日7金家莊隧道斜井施工3032019年2月1日2019年11月30日8金家莊隧道斜井工區(qū)開(kāi)挖及支護(hù)6702019年12月1日2021年9月30日9金家莊隧道斜井工區(qū)仰拱及仰拱填充6682019年12月15日2021年10月12日11金家莊隧道斜井工區(qū)附屬工程5082020年7月1日2021年11月20日12金家莊隧道出口洞口工程592019年2月1日2019年3月31日13金家莊隧道出口

32、開(kāi)挖及支護(hù)8842019年4月1日2021年8月31日14金家莊隧道出口仰拱及仰拱填充8772019年4月20日2021年9月12日15金家莊隧道進(jìn)出口二次襯砌8792019年5月1日2021年9月25日16金家莊隧道出口附屬工程3902020年10月1日2021年10月25日17金家莊隧道收尾及清理102021年11月21日2021年11月30日伊河特大橋伊河特大橋計(jì)劃開(kāi)工2018年12月1日，2020年11月30日完工，合計(jì)731天主要施工安排如下：伊河特大橋施工進(jìn)度安排序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月31日2伊河特大橋樁基3942019年

33、2月1日2020年2月29日3伊河特大橋墩臺(tái)身6102019年4月1日2020年11月30日4伊河特大橋連續(xù)梁4882019年8月1日2020年11月30日洛河特大橋洛河特大橋計(jì)劃開(kāi)工2018年12月1日，2020年10月31日完工，合計(jì)701天,主要施工安排如下：洛河特大橋施工進(jìn)度安排序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月31日2洛河特大橋樁基2122019年2月1日2019年8月31日3洛河特大橋墩臺(tái)身5452019年4月5日2020年9月30日4洛河特大橋連續(xù)梁4552019年8月4日2020年10月31日渡洋河2特大橋渡洋河2特大橋計(jì)劃開(kāi)工2

34、018年12月1日，2020年4月30日完工，合計(jì)517天，主要施工安排如下:渡洋河2特大橋施工進(jìn)度安排序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月31日2渡洋河2#特大橋樁基1812019年2月1日2019年7月31日3渡洋河2#特大橋墩臺(tái)身6112019年5月1日2020年12月31日4渡洋河2#特大橋連續(xù)梁2132019年10月1日2020年4月30日周村隧道周村隧道2018年12月1日開(kāi)工,2021年2月28日完工，合計(jì)821天，主要施工安排如下：周村隧道施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月

35、31日2周村隧道洞口工程592019年2月1日2019年3月31日3周村隧道洞身開(kāi)挖及支護(hù)6052019年4月1日2020年11月25日4周村隧道仰拱及仰拱填充6212019年4月10日2020年12月20日5周村隧道二次襯砌6272019年4月25日2021年1月10日6周村隧道附屬工程2352020年7月1日2021年2月20日7周村隧道收尾及清理82021年2月21日2021年2月28日T梁預(yù)制T梁預(yù)制2018年12月1日開(kāi)工，2021年11月30日完工,合計(jì)1096天,主要施工安排如下:序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備622018年12月1日2019年1月31日2梁場(chǎng)建設(shè)及

36、取證892019年2月1日2019年4月30日3梁場(chǎng)預(yù)制9452019年5月1日2021年11月30日路基工程路基工程2019年5月1日開(kāi)工，2020年10月31日（包含沉降期4個(gè)月）完工合計(jì)550天，主要施工安排如下：路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)施工內(nèi)容日歷天開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1路基地基處理1232019年5月1日2019年8月31日2路基本體施工3662019年7月1日2020年6月30日3路基附屬及支擋結(jié)構(gòu)4272019年8月1日2020年9月30日4路基沉降期1232020年7月1日2020年10月31日2.3一般工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)“表5-4施工進(jìn)度計(jì)劃”。第3章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施

37、工方法3.1路基工程地基處理3.1.1.1原地面平整碾壓3.1.1.1.1作業(yè)內(nèi)容1、施工場(chǎng)地臨時(shí)排水；2。原地面平整、坑穴處理及碾壓；3。清除表層植被、挖除樹(shù)根；4.清除原地面松、軟表土及腐殖土；5。挖臺(tái)階；6。翻挖、回填、壓實(shí).3.1.1.1.2工藝流程原地面平碾壓工藝流程圖3.1.1.1.3工序步驟及質(zhì)量控制說(shuō)明a施工準(zhǔn)備1。施工場(chǎng)地為了保證施工方便，行車(chē)安全和路基穩(wěn)定，在正式施工前，必須做好清理原地面的工作。清理工作內(nèi)容包括：砍伐和收集林木，拔掉樹(shù)墩及樹(shù)根、小樹(shù)木、灌木叢、清除基底表面雜草、植被和腐蝕土、淤泥、疏松土壤。修筑臨時(shí)排水溝,疏干場(chǎng)內(nèi)積水，使周邊水不再進(jìn)人場(chǎng)內(nèi)，雨水、滲水隨時(shí)

38、排出。完成現(xiàn)場(chǎng)便道及臨時(shí)用水、用電工程。2。準(zhǔn)備施工過(guò)程中使用的材料。3。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、檢修、維護(hù)、試運(yùn)轉(zhuǎn)，并購(gòu)置備件、耗材.技術(shù)準(zhǔn)備編制原地面處理施工方案，經(jīng)審批后向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。收集場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。b測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn),用全站儀準(zhǔn)確測(cè)量路基用地范圍樁及路基邊樁。c臨時(shí)排水施工前，應(yīng)排除基底積水，在路基兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的水流，不得流人農(nóng)田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。水田、堰塘地段按施工圖進(jìn)行處理，當(dāng)無(wú)施工圖時(shí)應(yīng)視其具體情況采用排水清淤或晾曬壓實(shí).若水塘需保留一部分，則應(yīng)按浸水路堤的要求修筑.d原地面處理1）地表清理路基

39、用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、房屋建筑等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，全部清除基底表層植被，挖除樹(shù)根?；诪楦鼗蛩赏?xí)r，應(yīng)清除有機(jī)土、種植土,按設(shè)計(jì)要求集中堆放或用于耕地恢復(fù),平整后按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。2）挖臺(tái)階當(dāng)原地面坡度陡于1：5時(shí),應(yīng)順原地面挖臺(tái)階，并碾壓密實(shí).挖臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿線(xiàn)路縱向挖臺(tái)階的寬度不應(yīng)小于2m.設(shè)計(jì)重點(diǎn)要求挖臺(tái)階地段：基巖斜坡上的覆蓋層較薄時(shí),應(yīng)將其挖除后挖臺(tái)階；自然橫坡陡于1：2。5的路基段，宜清除覆蓋土后再挖臺(tái)階。3）翻挖及回填在松、軟土地段，應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后進(jìn)行回填、整平、壓實(shí)。其中整平、壓實(shí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，方可進(jìn)行填筑作業(yè)。原地面存在較

40、淺的坑、洞、墓穴等,應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。e原地面壓實(shí)原地面平整后，進(jìn)行原地面壓實(shí)，壓實(shí)作業(yè)操作時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。碾壓過(guò)程中始終保持壓路機(jī)行駛方向的直線(xiàn)性,到達(dá)碾壓地段的盡頭時(shí)應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向，并使左右相鄰兩壓實(shí)帶有40cm的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。f檢測(cè)驗(yàn)收應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序作業(yè).3.1.1.1.4施工機(jī)械及工藝裝備挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)、振動(dòng)夯、靜力觸探、K30試驗(yàn)儀等設(shè)備及儀器.3.1.1.1.5作業(yè)組織每個(gè)

41、施工單元人員配置如下表：每施工單元人員配置表序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)1領(lǐng)工員1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2技術(shù)員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣、技術(shù)父底和質(zhì)量控制3實(shí)驗(yàn)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作4安全檢查員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量工作5機(jī)械司機(jī)28操作維護(hù)機(jī)械設(shè)備5機(jī)械司機(jī)28操作維護(hù)機(jī)械設(shè)備普通工人若干現(xiàn)場(chǎng)操作3.1.1.1.6安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)1）施工安全伐樹(shù)、拆除構(gòu)筑物前必須檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，排除地面和空中的危險(xiǎn)物，劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)立圍檔，并設(shè)專(zhuān)人警戒、疏導(dǎo)交通?？撤?shù)木應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮,作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合；必須采用纜繩等控制樹(shù)木倒向，樹(shù)木傾倒區(qū)域內(nèi)不得有人和設(shè)備.拆除舊路面和混凝土、污工砌體等堅(jiān)固構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)佩戴相應(yīng)防護(hù)用品。原地面處

42、理作業(yè)時(shí)，必須按照安全技術(shù)交底的要求,保護(hù)地下管線(xiàn)及構(gòu)筑物等.2）環(huán)境保護(hù)應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的雨水,不得流入農(nóng)田、耕地;亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。水田、堰塘地段，應(yīng)視其具體情況采用排水清淤或晾曬壓實(shí)。2。廢土棄于指定棄土場(chǎng)，并做好防護(hù)，嚴(yán)禁亂堆亂放.換填作業(yè)內(nèi)容1、不良土層的挖、裝、棄；2.合格填料分層填筑、壓實(shí)、整理工藝流程圖換填施工工藝流程圖3.1.1.2.3工序步驟及質(zhì)量控制說(shuō)明a施工準(zhǔn)備1）施工場(chǎng)地（1）對(duì)原地面進(jìn)行清理和整平，清除路基換填范圍內(nèi)表層植被,挖除樹(shù)根，為換填施工做好場(chǎng)地平整。（2）做好臨時(shí)排水設(shè)施，當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥讜r(shí)，應(yīng)采取排水

43、或降水措施,使換填施工期間地下水位保持在基底以下。（3）準(zhǔn)備換填料臨時(shí)儲(chǔ)備場(chǎng)地。（4）完成現(xiàn)場(chǎng)便道及臨時(shí)用水、用電工程。2）材料準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選用不同的換填料。換填的石灰改良土采用場(chǎng)拌法集中拌制。3）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、檢修、維護(hù)、試運(yùn)轉(zhuǎn)，并購(gòu)置備件、耗材。技術(shù)準(zhǔn)備編制換填地基處理施工方案,經(jīng)審批后向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。收集場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。施工前應(yīng)確定填料含水量控制范圍、填料的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等參數(shù).b測(cè)量放樣1。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn),用全站儀準(zhǔn)確放出換填的平面范圍,換填開(kāi)挖的放坡坡比由地質(zhì)情況確定；用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測(cè)量需換填的深度。2。在基坑、管溝的邊坡或地坪上釘控

44、制高程的木樁，便于對(duì)每層換填料厚度進(jìn)行控制.c開(kāi)挖排水溝在換填的兩側(cè)先挖排水溝，溝底至少低于換填層底面0。2m,排水溝縱向流水坡比不得緩于2，能將水及時(shí)排出換填范圍外，特別當(dāng)在雨季施工或雨水豐富地區(qū)時(shí)，排水溝斷面要適當(dāng)做大。d基底承載力試驗(yàn)將需換填地段挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用觸探法或K30儀試驗(yàn)承載力，根據(jù)設(shè)計(jì)要求報(bào)驗(yàn)地勘人員驗(yàn)證地質(zhì)情況。e確定換填范圍根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，核查設(shè)計(jì)資料，與設(shè)計(jì)不符時(shí),及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確定換填的范圍和深度。f挖除不良土層1。采用機(jī)械挖除軟弱土層時(shí)，為避免坑底原狀土層受擾動(dòng)，保留3050cm厚的土層暫不挖去，待鋪填換填料前再用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高.應(yīng)防止基坑邊坡坍土混人填層.2

45、。挖除需換填的土層,并將底部整平。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開(kāi)挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度.3。填筑施工前，清除坑內(nèi)浮土、積水和泥漿，基坑邊坡保持穩(wěn)定,防止塌方。g分層填筑、分層壓實(shí)、分層養(yǎng)護(hù)分層填筑回填材料地基底面宜鋪設(shè)在同一高程上,如深度不同時(shí),基面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖成臺(tái)階或斜坡搭接,搭接處夯壓密實(shí),施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)做成斜坡形，碾跡重疊.分層壓實(shí)(1)為保證換填土壓實(shí)的均勻及密實(shí)度，在重型碾壓機(jī)碾壓之前，應(yīng)平整填層面可采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。壓實(shí)換填料時(shí)應(yīng)控制碾壓機(jī)械行駛速度，經(jīng)靜壓12遍后，即采用振動(dòng)碾壓

46、。用壓路機(jī)進(jìn)行大面積換填碾壓時(shí)，從兩側(cè)逐漸壓向中間,每次碾壓輪跡有重疊，避免漏壓。碾壓不到之處，應(yīng)用人力夯或小型夯實(shí)機(jī)械配合夯實(shí)。填料表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn),以保證上下層結(jié)合良好.夯實(shí)前應(yīng)初步平整，夯實(shí)按照由四邊開(kāi)始,然后再夯中間，后夯壓前半夯，夯夯相接，行行相連,分層夯打.h檢測(cè)驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，按設(shè)計(jì)要求每層進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，做密實(shí)度和承載力檢測(cè)，當(dāng)?shù)撞看嬗胁痪鶆虿课粫r(shí),應(yīng)根據(jù)對(duì)不均勻沉降的要求予以處理，合格后方可進(jìn)行上層填筑施工。最后一層碾壓完成后，應(yīng)檢查高程和平整度,低洼處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充填料找平驗(yàn)收。每層檢測(cè)做好檢驗(yàn)批等施工記錄。施工機(jī)械及工藝裝備挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、灰土拌合站、裝載機(jī)、重型振動(dòng)壓

47、路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)、振動(dòng)夯、靜力觸探儀等設(shè)備和儀器。作業(yè)組織每施工單元人員配置表序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)1領(lǐng)工員1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣、技術(shù)交底和質(zhì)量控制3實(shí)驗(yàn)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作4安全檢查員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量工作5機(jī)械司機(jī)10不良土的挖、運(yùn)、棄及合格料的運(yùn)、推、平、壓6普通工人4全過(guò)程負(fù)責(zé)換填混合料；協(xié)調(diào)拌制、運(yùn)輸和攤鋪不間斷施7其他機(jī)械工普工20維修機(jī)械設(shè)備、從事一般工作3.1.1.2.6安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)a施工安全施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。2。施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè).3。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專(zhuān)職安全員

48、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。4。確定合適的機(jī)械車(chē)輛走行路線(xiàn)，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有足夠的安全距離。b環(huán)境保護(hù)1。對(duì)易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，應(yīng)遮蓋存放.2。施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水降塵器具，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵。現(xiàn)場(chǎng)拌制灰土?xí)r，必須采取措施，防止塵土飛揚(yáng)。4。廢土棄于指定棄土場(chǎng)，并做好防護(hù),嚴(yán)禁亂堆亂放.3.1.1.3水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）本工程CFG樁施工采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料的施工方法3.1.1.3.1作業(yè)內(nèi)容原地面處理;2。測(cè)量放樣；3。鉆機(jī)就位；4。鉆孔或沉管；5.泵壓灌注混合料或投料拔管;6。成樁檢測(cè)及驗(yàn)收。3.1.1.3.2工藝流程圖長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓法CFG樁

49、施工工藝流程圖3.1.1.3.3工藝步驟及質(zhì)量控制說(shuō)明a原地面處理1。對(duì)原地面進(jìn)行清理和整平，將路基范圍內(nèi)原地面上淤泥、樹(shù)根、草皮、腐植土等全部挖除,為旋噴樁施工做好場(chǎng)地平整。2。做好臨時(shí)排水設(shè)施,疏干場(chǎng)內(nèi)積水，使周邊水不再進(jìn)人場(chǎng)內(nèi)，雨水、滲水隨時(shí)排出.3。做好臨時(shí)儲(chǔ)備材料及設(shè)備場(chǎng)地.4。完成現(xiàn)場(chǎng)便道及臨時(shí)用水、用電工程。b測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)，采用全站儀放出CFG樁區(qū)域的控制樁,然后使用鋼卷尺根據(jù)樁距傳遞放出樁位位置，用小竹簽做好標(biāo)記,并撒白灰標(biāo)識(shí)，確保樁機(jī)準(zhǔn)確就位。c鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位必須平整、穩(wěn)固，確保在施工中不會(huì)發(fā)生傾斜、移動(dòng).鉆桿應(yīng)垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，樁位偏差應(yīng)控制在5cm以?xún)?nèi)；

50、鉆桿垂直度控制采用在鉆架上兩個(gè)相互垂直方向上掛垂球的方法測(cè)量。每根樁施工前均要由旁站人員進(jìn)行樁位對(duì)中及垂直度檢查,確保CFG樁垂直度偏差不大于1%，檢查合格后方可開(kāi)鉆,并記錄好樁位偏差和垂直度。d鉆孔樁機(jī)就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于1%;鉆孔開(kāi)始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門(mén)，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸地時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。先慢后快，同時(shí)檢查鉆孔的偏差并及時(shí)糾正在成孔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺,防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。記錄好開(kāi)鉆時(shí)間、鉆進(jìn)速度、不同地質(zhì)條件下的電流值、成樁瞬間電流，以進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核.e驗(yàn)孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，成孔經(jīng)自檢合格后，必需報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后才能終孔.若地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)

51、做好變更設(shè)計(jì).f混合料拌制混合料攪拌采用拌合站集中拌和，按照配合比進(jìn)行配料，每盤(pán)料攪拌時(shí)間控制在60秒以上，混合料坍落度控制在160mm200mm。運(yùn)輸采用砼罐車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸過(guò)程中及現(xiàn)場(chǎng)等待過(guò)程中，混合料運(yùn)輸車(chē)必須慢速旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁停轉(zhuǎn).在每次卸料前必須采用運(yùn)輸車(chē)強(qiáng)制攪拌30s，防止混合料發(fā)生離析。g灌注混合料及拔管鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，鉆桿芯管充滿(mǎn)混合料后開(kāi)始拔管,并保證連續(xù)勻速拔管,混合料的泵送量與拔管速度相匹配,混合料灌注過(guò)程中應(yīng)保持混合料面始終高于鉆頭面1525cm，拔管速率按工藝性試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行控制，一般宜控制在23m/min.每根樁的投料量不小于設(shè)計(jì)灌注量。施工樁頂高程一

52、般高出設(shè)計(jì)高程50cm，灌注成樁后樁頂蓋土封頂進(jìn)行養(yǎng)護(hù).在灌注過(guò)程中記錄好灌注時(shí)間、拔管提升速度、砼坍落度、砼實(shí)際灌注量等相應(yīng)的記錄。3.1.1.3.4質(zhì)量控制在軟土中,樁距較大可采用隔樁跳打,但施工新樁與已打樁時(shí)間間隔不小于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打;全長(zhǎng)布樁時(shí)，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。在砼灌注前檢查混合料運(yùn)輸車(chē)中的數(shù)量,不能滿(mǎn)足要求的不能進(jìn)行混合料灌注作業(yè),避免出現(xiàn)灌注過(guò)程中停工待料的現(xiàn)象。提鉆前需開(kāi)動(dòng)混合料輸送泵，將管道內(nèi)的混合料填充滿(mǎn)，特別是地下水比較豐富的地段；提鉆的過(guò)程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)鉆頭，避免泥土掉入樁中形成斷樁。要控制好拔管速度，拔管過(guò)快易造成局

53、部縮頸或斷樁；拔管太慢振動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析。拔管過(guò)程中不宜反插留振。在淤泥質(zhì)土層應(yīng)放慢拔管速度。5提至樁頂后亦需停置1030s泵送混合料，保證樁頭質(zhì)量。摩擦樁以樁長(zhǎng)控制為主,瞬間電流值控制為輔;端承樁必須按照瞬間電流控制為主,樁長(zhǎng)控制為輔的原則控制樁長(zhǎng).樁體混合料終凝前不能對(duì)樁體產(chǎn)生擾動(dòng).截樁頭時(shí)采用專(zhuān)用圓盤(pán)鋸進(jìn)行切割。做到一機(jī)一人進(jìn)行旁站,檢查樁位的偏差、鉆桿的垂直度，控制鉆孔深度及砼灌注速度，做好旁站記錄。3.1.1.3.5施工機(jī)械及工藝裝備配置長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、發(fā)電機(jī)、混凝土輸送泵、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)、混凝土罐車(chē)、全站儀、水準(zhǔn)儀.3.1.1.3.6作

54、業(yè)組織每臺(tái)鉆機(jī)人員配置表3.1.1.3.7安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)a施工安全1。鉆機(jī)安放穩(wěn)固，防止傾覆。2。施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，特殊工種必須持證上崗。3。制定安全技術(shù)措施并進(jìn)行交底。b環(huán)境保護(hù)打樁土要及時(shí)清理運(yùn)至棄土場(chǎng)，打完樁后及時(shí)清理樁周水泥漿,清除浮碴，集中處理,以免污染地表及周?chē)h(huán)境.居民區(qū)作業(yè)就采取降噪措施，避免夜間作業(yè)。強(qiáng)夯3.1.1.4.1作業(yè)內(nèi)容1、平整場(chǎng)地；2。設(shè)備組裝；3。強(qiáng)夯夯實(shí)；4。夯坑填平3.1.1.4.2工藝流程強(qiáng)夯施工工藝流程圖3.1.1.4.3工藝步驟及質(zhì)量控制說(shuō)明a施工準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握各項(xiàng)參數(shù),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，定位放線(xiàn)2。制定施工方案和確定強(qiáng)

55、夯參數(shù).選擇檢驗(yàn)區(qū)作為強(qiáng)夯試驗(yàn)。場(chǎng)地平整，修筑機(jī)械進(jìn)場(chǎng)道路，使有足夠的凈空高度、寬度、路面強(qiáng)度和轉(zhuǎn)彎半徑。填土區(qū)應(yīng)清除表層浮殖土、草根等。場(chǎng)地整平挖方時(shí),應(yīng)在強(qiáng)夯范圍預(yù)留夯沉量的土厚。b施工工藝步驟要點(diǎn)做好強(qiáng)夯地基的地質(zhì)勘察，對(duì)不均勻土層適當(dāng)增多鉆孔和原位測(cè)試工作，掌握土質(zhì)情況，作為制定強(qiáng)夯方案和對(duì)比夯前，夯后加固效果之用。必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)性強(qiáng)夯,確定強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)參數(shù)。同時(shí)應(yīng)查明強(qiáng)夯范圍內(nèi)地下構(gòu)筑物和各種地下管線(xiàn)的位置和標(biāo)高,并采取必要的防護(hù)措施,以免因強(qiáng)夯施工而造成損壞。2。強(qiáng)夯前應(yīng)平整場(chǎng)地,周?chē)龊门潘疁?按夯點(diǎn)布置測(cè)量放線(xiàn)確定夯位。地下水位較高時(shí)，應(yīng)在表面鋪0。52。0m中（粗）砂或

56、砂礫石、碎石墊層，以防設(shè)備下陷和便于消散強(qiáng)夯產(chǎn)生的孔隙水壓，或采取降低地下水位后再?gòu)?qiáng)夯。3。強(qiáng)夯應(yīng)分段進(jìn)行，順序從邊緣夯向中央，每夯一遍用推土機(jī)整平場(chǎng)地，放線(xiàn)定位即可接著進(jìn)行下一遍夯擊，強(qiáng)夯法的加固順序是:先深后淺，即先加固深層土，再加固中層土，最后加固表層土。最后一遍夯完后，再以低能滿(mǎn)夯一遍，如有條件用小夯錘夯擊為佳.4?；靥钔翍?yīng)控制含水量在最佳含水量范圍內(nèi)，如低于最佳含水量，可鉆孔灌水或?yàn)⑺B.5。夯擊時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)確定的強(qiáng)夯參數(shù)下進(jìn)行，落錘應(yīng)保持平穩(wěn)，夯位應(yīng)準(zhǔn)確，夯擊坑內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排除?？拥咨虾窟^(guò)大時(shí)，可鋪砂后再進(jìn)行夯擊。在每遍夯擊以后，要用新土或周?chē)耐翆⒑粨艨犹钇?，再進(jìn)行下一遍夯擊

57、.強(qiáng)夯后，基坑應(yīng)及時(shí)修整，澆筑混凝土墊層封閉。6。對(duì)高飽和度的粉土、粘性土和新飽和填土，進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，很難以控制最后兩擊的平均夯沉量在規(guī)定的范圍內(nèi)，可采取:（1）適當(dāng)將夯沉能量降低;（2）將夯沉量差適當(dāng)加大;（3）填土采取將原土的淤泥清除，挖縱橫向盲溝，以排除土內(nèi)的水分，同時(shí)在原土上鋪50cm的砂石混合料，以保證強(qiáng)夯時(shí)土內(nèi)的水分排除，在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石或礦渣等粗顆粒材料，進(jìn)行強(qiáng)夯置換等措施。通過(guò)強(qiáng)夯將坑底軟土向四周擠出，使在夯點(diǎn)下形成塊（碎）石墩，并與四周軟土構(gòu)成復(fù)合地基，一般可取得明顯的加固效果。7。雨季填土區(qū)強(qiáng)夯，應(yīng)在場(chǎng)地四周設(shè)排水溝、截洪溝，防止雨水流入場(chǎng)內(nèi)；填土應(yīng)使四周稍高;土料含水

58、率應(yīng)符合要求；認(rèn)真分層回填、分層推平、分層碾壓，并使表面保持1%2%的排水坡度；當(dāng)班填土當(dāng)班推平壓實(shí)；雨后抓緊排除積水，推掉表面稀泥和軟土,再碾壓；夯后夯坑立即推平、壓實(shí),使高于四周。8。冬季時(shí)應(yīng)清除地表的凍土層再?gòu)?qiáng)夯，夯擊次數(shù)要適當(dāng)增加，如有硬殼層,要適當(dāng)增加夯次或提高夯擊功能。做好施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)和記錄工作,包括檢查錘重和落距，對(duì)夯點(diǎn)放線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核,檢測(cè)夯坑位置，按要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量等,并對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，作為質(zhì)量控制的根據(jù)。3.1.1.4.4質(zhì)量控制施工前應(yīng)檢查夯錘重量、尺寸、落錘控制手段、排水設(shè)施及被夯地基的土質(zhì)。施工中應(yīng)檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)位置

59、、夯擊范圍。3。施工結(jié)束后,檢查被夯地基的強(qiáng)度并進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。檢查點(diǎn)數(shù)，每個(gè)獨(dú)立基礎(chǔ)至少有一點(diǎn)，基槽每20延米有一點(diǎn)，整片地基50100取一點(diǎn)。強(qiáng)夯后的土體強(qiáng)度隨間歇時(shí)間的增加而增加，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果的測(cè)試工作，宜在強(qiáng)夯之后14周進(jìn)行，而不宜在強(qiáng)夯結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)試工作，否則測(cè)得的強(qiáng)度偏低.3.1.1.4.5作業(yè)組織每臺(tái)強(qiáng)夯設(shè)備需配備的勞動(dòng)力組織見(jiàn)表每臺(tái)強(qiáng)夯設(shè)備需配備的勞動(dòng)力組織序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)1起重機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)起重機(jī)操作工作2推土機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)推土機(jī)操作工作3機(jī)修工2負(fù)責(zé)檢修維護(hù)機(jī)械設(shè)備4測(cè)量工3負(fù)責(zé)工作測(cè)量及施工過(guò)程記錄工作5其他若干負(fù)責(zé)管理、填料及輔助工作3.1.1.4.6安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)

60、a安全生產(chǎn)強(qiáng)夯機(jī)械設(shè)備高大、穩(wěn)定性差，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)軟硬均勻，不得有虛填坑洞現(xiàn)場(chǎng)。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)臂下、重錘下嚴(yán)禁站人.隨時(shí)檢查機(jī)具工作狀態(tài)，強(qiáng)夯前檢查起重機(jī)各部位是否正常和鋼絲繩有無(wú)損傷強(qiáng)夯時(shí)隨時(shí)檢查設(shè)備的工作狀態(tài)，經(jīng)常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常和不安全情況及時(shí)處理。強(qiáng)夯若黏錘，不得強(qiáng)行起吊，以免損壞設(shè)備。夯錘下沉50cm以上時(shí)，起重鉤不得一次猛起，多次起試，錘底離地面小于5cm，待機(jī)人員離開(kāi)夯錘再繼續(xù)起升若在砂石墊層上強(qiáng)夯，起重機(jī)駕駛室前面應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)，駕駛?cè)藛T應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，預(yù)防落錘時(shí)飛石擊碎駕駛室玻璃傷人?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)戴安全帽，夯擊時(shí)所有人員應(yīng)退出現(xiàn)場(chǎng)以外。8在強(qiáng)夯能級(jí)50625k