全國卷高考地理人文地理專題07交通專題測試卷

1、07交通、選擇題（河南省三門峽市 2018屆高三上學(xué)期期末考試）八達(dá)嶺長城是舉世聞名的萬里長城中非常雄偉壯觀的一段, 而穿行該區(qū)的京張鐵路是完全由中國人自己設(shè)計(jì)建筑的第一條鐵路，其“人”字型的設(shè)計(jì)更是彰顯了中國 人的智慧。讀圖，完成下面小題。116*0TE42021 Nft B鎮(zhèn)城火東站1.從圖中可以看出，長城的走向特點(diǎn)為A.沿等高線B.沿山脊線 C.沿山谷線 D.連接聚落.圖中能眺望到“八達(dá)嶺關(guān)城”的地點(diǎn)是A.甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地.圖中“人”字型鐵路線的設(shè)計(jì)目的是A.避開河流，節(jié)省建設(shè)橋梁的成本B. 繞過山嶺，減少開挖遂道的成本C.既方便?？寇囌荆挚山档推露菵. 盡量平

2、行等高線，縮短運(yùn)輸距離【答案】1. C 2. C 3. B【解析】L據(jù)圖可知，根據(jù)凸高為低凸低為高定律可知,圖中長城的走向基本沿等高線凸向海拔低值 區(qū)部位j即沿山脊線。故選鳳2.據(jù)圖可知，甲和/母嶺關(guān)城之間有一山脊,乙丁兩地海拔較八達(dá)嶺關(guān)城低，甲乙定均不育前餐眺望到j(luò)丙 海拔技高，目沿途沒有陌擋物，因此可以眺望到八達(dá)嶺關(guān)城.故選C,上據(jù)圖可知,該地多山地圖中.人”字型鐵路線基本沿等高線來修筑，雖然線路較長，但繞過山嶺,，遍 少開挖遂道的成本.故攜D。（濮陽市2018屆高三畢業(yè)班第一次模擬考試 ）隨著全國高速鐵路大發(fā)展時(shí)代的到來，河南省中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī) 劃（ 2012-2020年）提出建設(shè)鄭州至徐州

3、、合肥、萬州、濟(jì)南、太原等地的高速鐵路通道，加快構(gòu)建高效 連接的“米”字形高速鐵路網(wǎng)。下圖為河南省“來”字形高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)圖。據(jù)此完成下列各題。4火女*%. “米”字形高鐵全線開通后對鄭州產(chǎn)生的影響有縮短與周邊城市之間的空間距離加強(qiáng)鄭州與周邊省會(huì)城市的經(jīng)濟(jì)合作推動(dòng)鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移促進(jìn)人口、經(jīng)濟(jì)、資金向鄭州進(jìn)一步集聚A. B. C. D. .商丘、安陽、南陽和信陽具有省際邊界門戶之稱，目前受鄭州輻射影響最弱的是A.南陽 B. 安陽 C. 信陽 D. 商丘.未來河南省城鎮(zhèn)軸帶的發(fā)展方向可能是A.以鄭州市為中心呈環(huán)狀發(fā)展B. 沿“米”字形高速鐵路發(fā)展C.沿鄭合一鄭太高速鐵路發(fā)展D.

4、 沿鄭渝一鄭濟(jì)高速鐵路發(fā)展【答案】4. C 5. A 6. B【解析】4.地區(qū)之間的空間距寓不會(huì)改變,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)因素是科技,修米字形高鐵不會(huì)推動(dòng) 羊陟1高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移：據(jù)此選5.安陽，信陽位于京廣線上，商丘位于腑銀壯？且經(jīng)過安陽、信陽”商丘的高鐵都已運(yùn)營，只有南陽還 未全面投人使用，斂選履b，根據(jù)材料，河南省將構(gòu)建高效連接的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，這說明沿“米”字形高速鐵路發(fā)展是未來 河南省城1軸帶的發(fā)展方向選加（20172018學(xué)年佛山市普通高中高三教學(xué)質(zhì)量檢測）1929年，紐約市政府將原本穿越曼哈頓西區(qū)105條街道的地面鐵軌改造為高架鐵路，火車在樓房間穿行，完成肉類、原材

5、料和制成品的運(yùn)輸和卸載。20世紀(jì)60年代開始，這段街區(qū)的高架鐵路運(yùn)輸日益衰弱。如今，紐約人將這廢棄的高架鐵路改造成線型空中花園7-9 題。（如圖），沿線原有的很多倉庫和工廠被轉(zhuǎn)化為藝術(shù)畫廊、零售商店、餐廳等。據(jù)此回答.當(dāng)時(shí)，紐約市政府將地面鐵軌改造為高架鐵路的主要目的是A.豐富城市景觀B.提高交通安全C.促進(jìn)港區(qū)發(fā)展D.節(jié)約城市用地.早期，高架鐵路沿線地區(qū)的城市用地類型主要屬于A.交通用地B .商業(yè)用地C.工業(yè)用地D .住宅用地.如今，將高架鐵路改造成線型空中花園，可以A.帶動(dòng)周邊房地產(chǎn)發(fā)展B .增強(qiáng)城區(qū)熱島效應(yīng)C.增加城市地表水下滲D .緩解城市交通擁堵【答案】7. B 8,C 9, A【解

6、析】L B當(dāng)時(shí)，刻為市政府將地而鐵機(jī)改為蒿架鐵路的主要目的的是避免與公路交叉逋行，提高交通 安全，B對.當(dāng)時(shí)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，豐富城市量觀不是主要目的A錯(cuò)口北車在市區(qū)樓房間穿行,促進(jìn)港區(qū)發(fā) 展 節(jié)約城市用地不是主要目的,* D錯(cuò).九口早期,火車在樓房間穿行/完成原材料和制成品的運(yùn)輸和0哦，說明高架鐵路沿名物區(qū)的城市用地類 到主要屬于工業(yè)用地，H對。交通用地、商業(yè)用地 住宅用地沒有原材料、制成品的裝告M壬務(wù),鳳D錯(cuò)口 9+ A如今將高架鐵路改造成線到空中花園.可以美化環(huán)境，帶動(dòng)周邊房地產(chǎn)發(fā)展j A對。肓前多減輕城區(qū)惻 島效應(yīng)j B錯(cuò)，在空中,不能噌力啦市地表水下滲，C錯(cuò)，空中花園沒有交通功能，不能緩

7、解城市交通擁堵; D錯(cuò)G（湖北省襄陽市 2018屆高三1月調(diào)研統(tǒng)一測試）據(jù)天津交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于受高鐵影響，天津至南京、 上海等城市航空段客流流失情況比較如下表。據(jù)此回答下面小題。航空段平均航距他亦）地面銜接交通改善前流 關(guān)旅客人數(shù)（人）流失旅客占受舞 響航段比例天A南京/祿口9075773387. 65%天A上海/虹橋1133S11S7PSI. 2L%天A杭州/肅山12506530444,四拓百分平均愜115平均值；30，】 16 I *卻必工W 2K部R2 R4超相琳444標(biāo)41 SB修11加正犯平均值：31場站站S 機(jī)火害/ h嘉客年齡分布同.以下對上述表格中各航空段客流流失特點(diǎn)的歸納

8、和原因分析錯(cuò)誤的是A.平均航距越大，流失的旅客占受影響航段的比例越小B.上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，天津與上海來往的旅客多，所以天津到上海航空段旅客流失數(shù)也最多C.平均航距越大，航空相對高鐵節(jié)省的時(shí)間越多D.平均航距越小，高鐵票價(jià)吸引力越弱.下列對機(jī)場乘客整體年齡水平高于火車站及客運(yùn)站的原因，表述正確的是A.飛機(jī)安全性差，年齡較低的人群不愿意乘坐B.機(jī)票價(jià)格貴，年齡較大人群收入都高C.汽車火車舒適性差，年齡大的人群不愿旅途勞累D.飛機(jī)快捷，旅途所花時(shí)間短【答案】10. D 11. D【解析】讀表格數(shù)據(jù)可知，受高鐵影響天津至南京等誠市航空所客流流失的特點(diǎn)應(yīng)從平均航距與流失的 旅客呈負(fù)相關(guān)，平均航距越大流失的旅

9、客占受膏響航段的比例越小，A正確孑上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，天津與上海來 往的旅客相對于其他城市多所以流失施春人數(shù)天津到上海航空段最多，5正確;平均航距越大航空相對高 鐵節(jié)省的時(shí)間越多，C正確；平均航距越大，高鐵票價(jià)吸引力越弱，D錯(cuò)誤。故選Do.飛機(jī)快捷，旅途所花時(shí)間短是航空運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)，是機(jī)場乘客整體年齡水平高于火車站及客運(yùn)站的原因。故選Do（河南省三門峽市 2018屆高三上學(xué)期期末考試）西成（西安至成都）高鐵于 2017年12月6日正式投入運(yùn)營，被稱為“高鐵蜀道”。該線路西段橋梁長127公里，隧道長189公里，橋隧比高達(dá)92.1%。下圖為西成高鐵線路圖。據(jù)此完成下面小題。西安 西安北站需評(píng)站寶粒64

10、3公室血汁片融般g25ch次西笈空院鶯身彳打聞團(tuán)16小e亨e拈二一,，卡縣西拈 宇蕓南就二L 匚：曲也拈/ 漢中站F曬廠亡產(chǎn)球站I成都.西城高鐵陜西段以橋隧代路的主要目的是A.降低施工技術(shù)要求B.節(jié)省工程投資C.減小線路的長度和坡度D.避免氣象災(zāi)害的威脅.西城高鐵的通車，對沿線促進(jìn)作用最顯著的產(chǎn)業(yè)是A.旅游業(yè) B. 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) C. 制造業(yè) D. 農(nóng)業(yè)【答案】12. C 13. A【解析】口.以橋梁和糜道代智路會(huì)增加施工的技術(shù)要求,工程投資會(huì)增加7無法避免自然災(zāi)害的威脅了但 可以減小線路的長度木琬形的坡度，故A、B D項(xiàng)錯(cuò)誤.C項(xiàng)正確口13.西安到成都的高鐵，途徑地形以山地為主，旅游資源豐富

11、j可以帶動(dòng)沿名楙游業(yè)的發(fā)展，故A項(xiàng)正確; 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對技術(shù)要求較高，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，對制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的促進(jìn)作用小，故C、D項(xiàng)錯(cuò)誤，（江西省上饒市 2018屆高三上學(xué)期第一次模擬考試）隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步，高效化、快速化是現(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢，而受制于各種條件，很多地方高速公路采用高架橋形式，讀我國某地景觀示意圖（圖中植被為常綠闊口f林）,回答下面小題。14.有關(guān)圖示區(qū)域自然特征描述最恰當(dāng)?shù)氖茿.水稻土廣布B. 河流含沙量小C.人均耕地少D. 寒潮頻發(fā)15.圖中高速公路采用高架橋的形式，其主要目的是A.少占耕地，保障農(nóng)業(yè)用地B.減少投入，防泥石流和滑坡危害C.減小坡度，保障行車安全D. 避開斷層，穩(wěn)固路

12、基【答案】14. B 15. C【解析】14.從圖中看，該地區(qū)地形以山地為主；植襁覆蓋率高，河流含沙量小，E正碣g人均耕地少，但 不屬于自然特征M植被是常象闊葉林，為我國南方地區(qū)，受零潮裁響段小。15,圖中地形以山地為主，高速公路采用高架橋的形式，主要目的是減小坡度，保障行車安全,C正確：圖 示地區(qū)高架橋下不是耕地j與少占耕地?zé)o關(guān)，高架橋投入更高,從圖中看不出有斷層。（湖北省孝感一中、應(yīng)城一中等五校2018屆高三上學(xué)期期末） 經(jīng)對武廣線與京滬線的研究表明，一般城市規(guī)模越小，高鐵站距離城市中心相對也越遠(yuǎn)。距城市中心最遠(yuǎn)的棗莊站和宿州東站與城市中心的距離甚至達(dá)到30kni邊緣城市的邊緣車站是否能帶

13、來足夠的人流量和關(guān)注度，實(shí)際上頗為可疑。讀圖表，完成下列問題。,帙客場需融方堇辦H他為事不拿圖 市GN QjGaK，噩依事遠(yuǎn)期理16.高鐵運(yùn)輸樞紐與城市的空間關(guān)系主要取決于i或事學(xué)紈r優(yōu)點(diǎn)肢量:艇大雇畬5L。明鈾M地審2-r o.s :大成有13L12上專支審12I L*86LS3： 漏左跖值三4不問蛾審率餓規(guī)挽妁拈點(diǎn)發(fā)文與纏W君致比整丸葉亂注工般#花敷為青快貼利畿中中心的越百訐圣成d面衣可才的比依A.高鐵到城市的距離B,城市的等級(jí)規(guī)律C.城市的空間結(jié)構(gòu)D.城市的地域類型.根據(jù)圖表分析，高鐵站屬于城市中心型的有A.小城市、中等城市B. 大城市、特大城市C.中等城市、大城市D. 超大城市、特大城

14、市.機(jī)場飛地型高鐵站形成的新城區(qū)A.拉動(dòng)了地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)B.降低了旅客的出行成本C.有利于緩解中心城市的“城市病”D. 擴(kuò)大了城市的等級(jí)規(guī)?！敬鸢浮?6. B 17. D 18. C【解析】.根據(jù)材料，一般城市翅模越小，高鐵站距離城市中4講目對也越遠(yuǎn)。慚以n高鐵運(yùn)輸樞紐與城市的空間關(guān) 系主要取決于城市的等級(jí)規(guī)律j B對口高鐵到城市的距離受城市等級(jí)影響，色錯(cuò)，城市的空間結(jié)構(gòu), 城市的 地域類型不是主要因素j d D錯(cuò)“.根據(jù)圖表分析，高鐵站屬于城市中心型二距離中段??？有超大城市、特大城市，D對中小城市、中等城 市距離指筋I(lǐng)大？屬于機(jī)場飛地型,A、C錯(cuò)。大城市距離指數(shù)較大,屬于城市邊稅型j

15、 E錯(cuò)。.機(jī)場飛地型高鐵站形成的新城區(qū)，分散出部分城市職能？有利于緩解中心城市的4城市病”,C對。高 鐵站距城市中心區(qū)遠(yuǎn)，不能拉動(dòng)地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),A錯(cuò)口噌加了旅客的出行成本,B錯(cuò)口城市的等 級(jí)規(guī)模不變，D錯(cuò),（湖南省常德市2018屆高三上學(xué)期檢測考試）2016年11月30日開通的滬昆高鐵是國家中長期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”快速客運(yùn)通道之一，讀下圖完成下列各題。19.圖中滬昆高鐵在湖南省境內(nèi)折向長沙的原因主要是A.省會(huì)城市貨運(yùn)量更大B. 人口多，旅客數(shù)量大C.地質(zhì)更穩(wěn)定 D.地形更平坦20.建設(shè)滬昆高鐵西段最大的不利自然因素是A,叢林茂密B. 湖泊廣布，沼澤眾多C.地形崎嶇，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜D

16、. 人口密集，拆遷難度大【答案】19. B 20. C【解析】1且圖申滬昆高鐵在湖南省境內(nèi)折向長沙的原因主要是省會(huì)城市，人口多,旅客數(shù)量大，B對。高 錢主要是客運(yùn)錯(cuò)，線路折向長沙，與地質(zhì). 地形無關(guān)j盤。錯(cuò).建設(shè)滬昆高鐵西段最大的不利自然因素是穿過云貴高原，地形崎嶇，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，C對口叢林茂密、 湖泊廣布,不是高鐵建設(shè)的主要曷響因素，M 5錯(cuò)。西段人口密度小j拆遷難度小，D錯(cuò)。（淮北市2018屆高三第一次模擬考試） 被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡” 之一的港珠澳大橋主體工程于 2017 年5月2日正式貫通。大橋總長 55公里，其主體工程由 6.7公里的海底沉管隧道、長達(dá) 22.9公里的橋梁、 逾2

17、0萬平方米的東、西人工島構(gòu)成。圖9為港珠澳大橋示意圖，據(jù)此完成2122題。B.降低其建設(shè)難度和成本D.便于游客欣賞海底風(fēng)光B.加強(qiáng)海水對珠江口海岸的侵蝕D.加快珠三角勞動(dòng)力向香港流動(dòng).港珠澳大橋中部修建海底隧道的主要目的是A.縮短線路長度并減小工程量C.減小對航道通行能力的影響.港珠澳大橋建成帶來的影響是A.促進(jìn)港澳旅游業(yè)的發(fā)展C.緩解珠海交通運(yùn)輸壓力【答案】21. C 22. A【解析】. C港珠澳大橋是將香港、珠海和澳門三個(gè)城市中心連在一起。該海域是廣州、深圳兩個(gè)大的海港的大通 道，海運(yùn)非常繁忙，船舶眾多，采用隧道形式，就是確保不影響輪船通行。. A港珠澳大橋的建設(shè)， 縮短了三地之間的時(shí)間

18、距離，方便了區(qū)域的對外聯(lián)系， 促進(jìn)了港澳旅游業(yè)的發(fā)展，A正確；大橋建設(shè)對珠江口生態(tài)會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，但不會(huì)太大，B錯(cuò)；港珠澳大橋鏈接的是香港、澳門、珠海，縮短了三地之間的時(shí)間距離，但是珠海交通運(yùn)輸壓力屬于城市內(nèi)部交通的問題，與城市規(guī)劃和交通線路的合理布局有關(guān)，C錯(cuò)誤；香港對外貿(mào)易發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力的流動(dòng)方向不會(huì)由珠三角向香港流動(dòng)，D錯(cuò)誤。 （安徽省蚌埠市 2018屆高三上學(xué)期第一次教學(xué)質(zhì)量檢查考試）中國第八次北極科學(xué)考察隊(duì)搭乘“雪龍”船，于2017年9月6日成功穿越北極西北航道，開辟了大西洋沿岸北美經(jīng)濟(jì)圈至東北亞經(jīng)濟(jì)圈的海上新通道。下圖示意北極航線（包括東北航線和西北航線）。據(jù)此完成下面小題。.

19、北極航線沿線A.所經(jīng)海域臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，風(fēng)浪大 B.全球氣候變暖，全年可通航C.寒暖流交匯區(qū)域多，海霧大 D. 浮冰和冰山廣布，威脅船只安全.西北航線的開通，受益最大的國家可能是A.中國美國B.日本一法國C.英國一一巴西D.德國一一美國【答案】23. D 24. A【解析】1-臺(tái)風(fēng)是形成于熱帶或副熱帶大洋裊層的一種氣象災(zāi)害，不會(huì)影響北極附近海區(qū)，A錯(cuò)誤；全球氣候變暖是一個(gè)緩慢的過程,不會(huì)導(dǎo)期四附近冰川全部融化,全年可通骯，B錯(cuò)誤；北極航線位于北冰洋上，沒有寒暖流交匯，匚錨退；該航線所經(jīng)海區(qū)緯度高，浮冰和冰山廣布,威脅那只安全，D正確.圖中顯示，西北航線經(jīng)過北美洲大陸北部的北冰洋海域，該航線開通后，中

20、國、美國、日本等國可能受益，而法國、英國、巴西、德國等國不受影響。（福建省三明市 A片區(qū)高中聯(lián)盟校2018屆高三上學(xué)期期末）電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，相應(yīng)的充電設(shè) 施對其普及具有重要影響。按充電時(shí)間的長短，電動(dòng)汽車充換站可以分為直充模式和快充模式，電動(dòng)汽車 充換站為獲得充足的供電量，需靠近變電站。下圖為某城區(qū)充換站分布簡圖，該區(qū)域分為三個(gè)部分，市中 心商業(yè)密集區(qū)、一環(huán)內(nèi)市區(qū)、二環(huán)內(nèi)市區(qū)，讀圖完成下列各題。* aau 。李仁也M艮暨m區(qū)里區(qū)性隼1區(qū) 一苦主干.中，最適宜布局大型、直沖模式充換站的是AS B. C. D. .影響城市充電站選址的主要因素有交通流量人口年齡構(gòu)成消費(fèi)需求空氣質(zhì)量人口職

21、業(yè)構(gòu)成土地價(jià)格A.B. C. D.【答案】25. A 26. B【解析】25.根據(jù)材料，充換站應(yīng)靠近變電站,錯(cuò).大型充換站占地面積大，結(jié)合城市地租理論，由市中 心向外簿地價(jià)同少?所以一中，最適宜布局大型、直沖模式充換站的是，地價(jià)便宜 A對。、地 價(jià)高,且距公交停車除麗，B、D錯(cuò)，.題向城市充電站選址的主要因素有交逋漪量，直靠近交通流量大區(qū)域，對。與空氣屆量、人口年豁、 職業(yè)及空氣質(zhì)量等條件無關(guān)，錯(cuò),消費(fèi)需求高j需建設(shè)充電站，宿對。土地價(jià)格低，降低成本 對，選蒞二、非選擇題.（江西省2018屆高三六校聯(lián)考）閱讀材料，完成下列要求。材料一 2013 年，普京總統(tǒng)宣布，要把北極航道建設(shè)成匹敵南部馬六

22、甲海峽一蘇伊士運(yùn)河航線的國際海運(yùn)通道。俄羅斯是最大的北極國家，北極大陸架面積占俄大陸架總面積的70%自然資源豐富，其中油氣資源蘊(yùn)藏量占俄油氣資源總量的87.5%,稀有金屬等礦產(chǎn)資源也集中分布在北極地區(qū)。材料二 2017 年7月4日，習(xí)近平總書記與普京總統(tǒng)聯(lián)合發(fā)出推進(jìn)“冰上絲綢之路”的倡議，所謂“冰上絲綢之路”就是穿越北冰洋，連接北太平洋和北大西洋的北極航道。2017年8月31日，中國“天鍵”號(hào)10 巨輪滿載貨物啟航，途經(jīng)黃海、日本海、鄂霍次克海、白令海，穿越白令海峽，取道北極航道前往歐洲，經(jīng)25天航行7670海里到達(dá)目的地一一丹麥埃斯比約港，后又到達(dá)俄羅斯的圣彼得堡港，完成穿越“冰上 絲綢之路

23、”的壯舉。材料三北極航道及傳統(tǒng)馬六甲一蘇伊士運(yùn)河航線圖。白舍海嘛馬六甲那岐(1)俄羅斯邀請中國共建“冰上絲綢之路”，試分析其意義及對兩國產(chǎn)生的深刻影響。(2)根據(jù)所學(xué)知識(shí)及材料，對開辟“冰上絲綢之路”的利弊進(jìn)行評(píng)價(jià)?！敬鸢浮?1)意義：共建冰上絲綢之路”是鞏固兩國全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的新紐帶：有助于中俄推進(jìn)北極航道開發(fā)利用；有利于北極地區(qū)資源開發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；增進(jìn)旅游、科考等多方位合作。影響：近年來，油氣資源十分豐富的北極地區(qū)成為開發(fā)的首選之地，而資金和技術(shù)不足等使俄在開發(fā)急需等求新的合作伙伴。中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對資源和能源需求依賴性增大，俄羅斯已經(jīng)成為中國最大 能源供應(yīng)國。因此，共建“冰

24、上絲綢之路”不僅關(guān)系著俄羅斯的能源開發(fā)，還關(guān)系著中國能源多元化戰(zhàn)略。(2)有利：“冰上絲綢之路”比傳統(tǒng)的亞歐南航線相比，可節(jié)省約三分之一的時(shí)間和航程，減少燃油等成本，提高航行周轉(zhuǎn)率，減少排放?？蓽p少海盜襲擾，節(jié)約雇請武裝保安等費(fèi)用支出，降低航行風(fēng)險(xiǎn)?？杀苊庀募疚髂霞撅L(fēng)及颶風(fēng)對航行安全及繞航的困憂。隨著全球變暖，海冰持續(xù)消融，航海技術(shù)的進(jìn)步，北極航道通航條件將不斷優(yōu)化。不利：氣候環(huán)境惡劣，天氣變化多端；航行窗口期(通航期)短；救援補(bǔ)給不易?！窘馕觥勘绢}主要考查交通建設(shè)的意義、區(qū)域合作的意義等相關(guān)知識(shí)。(1)本題主要考查交通建設(shè)和區(qū)域聯(lián)系的意義以及影響。俄羅斯與中國共建“冰上絲綢之路”的意義可以1

25、1 從加強(qiáng)區(qū)域合作，促進(jìn)北極航道的開發(fā)和北極地區(qū)的資涯開發(fā)與基岫建設(shè)等方面進(jìn)行分析，而且“冰上絲 綢之路”的共建，是中俄兩國戰(zhàn)略協(xié)作的新渠道?！氨辖z蜘之路”的修建有利于北極地區(qū)油氣資源的開發(fā) 汨利用，兩國合作可以解決資源開發(fā)中資金和技術(shù)短缺的問題口中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對資源和能源需求 依籟性增大F因此共建X冰上絲綢之路”可以增加我國能源的進(jìn)口柔道，促進(jìn)我國能源多元牝亍譙時(shí)已 經(jīng)成為申國最大能源供應(yīng)國“共建”冰上絲細(xì)之路門還能夠促進(jìn)俄羅斯的能源開發(fā)“本題只要考查開辟“冰上絲綢之跖的利跖有利方面主要從縮短航程.骯行安全、等方面進(jìn)行分析, 不利方面主要從該地的氣候、通航期、救援補(bǔ)給不易等方面進(jìn)行分

26、析，. (2018屆湖南衡陽高中畢業(yè)班聯(lián)考一 )閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一 阿拉斯加油氣資源豐富，油氣多通過管道輸送到南部不凍港一一瓦爾迪茲，再轉(zhuǎn)運(yùn)到美國本土加工煉制。這是世界上第一條深入北極圈的輸油管道，有近一半的輸油管道架空并采用“之”字形鋪設(shè)(圖b)材料二下圖a是阿拉斯加和輸油管逋簡圖(1)指出阿拉斯加油氣田的分布特點(diǎn)。(2)說明阿拉斯加輸油管道部分路段采取架空并呈“之”字形鋪設(shè)的原因。(3)說明阿拉斯加原油多輸往美國本土加工煉制的原因。(4)與諾姆相比，分析瓦爾迪茲港成為不凍港的原因?！敬鸢浮?1)分布不均；北多南少；主要分布沿海。(2)減輕地震和凍土的凍融作用對管道的破壞；為

27、野生動(dòng)物留出通道。(3)運(yùn)輸原油安全方便；美國本土經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場廣闊；工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。(4)緯度較低，冬季氣溫較高；北部有高大山地對冷空氣有強(qiáng)烈的阻擋作用；受阿拉斯加暖流的影響，起到增溫增濕的作用；受西風(fēng)影響，帶來暖濕氣流。【解析】(1)阿拉斯加油氣田的分布特點(diǎn)是分布不均。北多南少，主要分布沿海地區(qū)。12（2）阿拉斯加輸油管道部分路段采取架空并呈“之”字形鋪設(shè)，有利于減輕地震和凍土的凍融作用對管道的破壞。為野生動(dòng)物留出通道，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（3）阿拉斯加原油多輸往美國本土加工煉制，是因?yàn)檫\(yùn)輸原油安全方便。美國本土經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場廣闊，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，技術(shù)水平高。（4）與諾姆相比瓦爾迪茲港成為不凍港，主

28、要原因是緯度較低，冬季氣溫較高 北部有高大山日也對冷空氣有強(qiáng)然的阻擋作用，受冷空氣影晌小受阿拉斯加暖流的影哨.起到增溫增濕的作用受曲風(fēng)影晌，帶來暖濕氣流。 TOC o 1-5 h z .（安徽省蕪湖市2018屆高三上學(xué)期期末考試一模）閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）斯里蘭卡地理位置獨(dú)特，有“東方十字路口”之稱。最近 10年來，中國企業(yè)主要以承攬工程和設(shè)備出口等形式，投資數(shù)十億美元，參與斯里蘭卡海港（如漢班托塔港）、公路等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，兩國交往更加緊密。下圖為斯里蘭卡及漢班托塔港的位置示意圖。（1）說出斯里蘭卡獲得“東方十字路口”美譽(yù)的理由。（4分）（2）分析漢班托塔港風(fēng)浪較小的原因。

29、（8分）（3）評(píng)價(jià)中國投資建設(shè)漢班托塔港等工程對中-斯兩國的積極意義。（12分）【答案】36. （24 分）（1）扼守亞洲與非洲航路（2分），連接亞洲與大洋洲的海洋運(yùn)輸線（2分），印度洋運(yùn)輸上的重要樞紐（2分）。（任答2點(diǎn)得4分，總分不超過 4分）（2）漢班托塔港位于港灣內(nèi)部，受風(fēng)浪影響小（2分）；緯度低，受赤道低氣壓帶控制，盛行上升氣流（或答靠近赤道無風(fēng)帶附近）（2分）；冬季處在陸地背風(fēng)坡（2分）；離赤道近，一般難以形成颶風(fēng)，受颶風(fēng)影響?。? 分）。（3）對中國：將資金、技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢；化解產(chǎn)能過剩，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整；擴(kuò)大中國基礎(chǔ)建設(shè)市場；帶動(dòng)就業(yè)；（每點(diǎn)2分，任答3點(diǎn)得6分，總

30、分不超過6分）對斯里蘭卡：強(qiáng)化斯里蘭卡國際港口地位；帶動(dòng)就業(yè)；提供稅收；促進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展；（每點(diǎn)2分，任答313 點(diǎn)得6分，總分不超過6分）【解析】從地理位置迸行分析，斯里蘭卡扼守亞洲與非洲航路，連接亞洲與大洋洲的海洋運(yùn)輸線，處于 印度洋運(yùn)輸上的重要樞紐。2）結(jié)告為彎位置，赤道低氣壓帶物向j冬季背風(fēng)地帶等方面分析風(fēng)浪小的原因。3）分開說明對申國和斯里蘭卡影響。對中國來說有資金、技術(shù)、材料等優(yōu)勢，建設(shè)港口有利于中國化解 產(chǎn)能過剩，促進(jìn)中國經(jīng)j棒構(gòu)調(diào)整厘擴(kuò)大中國出口市場。帶動(dòng)就業(yè)。對斯里蘭卡來說？建設(shè)港口強(qiáng)化斯里 蘭卡國際港口地位，建詼巷口可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展，熔加就業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。30.（江西省贛州市2018高三上學(xué)期期末考試）根據(jù)下列材料，完成有關(guān)問題。材料一 “蓉歐快鐵”正式與“渝新歐”、“鄭歐”等全國16個(gè)城市開往歐洲的39條線路更名為“蓉歐快鐵”。每周五定期穩(wěn)定開行，每周至少一列，冬季不停運(yùn)。材料二 中國是歐盟第三大出口貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口來源地，中歐貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)存在一定互補(bǔ)性。2017年4月20日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門正式簽署關(guān)于深