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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：蹇**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：重慶

IP屬地：重慶 上傳時(shí)間：2022-08-05 格式：DOCX 頁(yè)數(shù)：3 大小：17.30KB 積分：12 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、 試卷代號(hào)：2603國(guó)家開放大學(xué)2021年秋季學(xué)期期末統(tǒng)一考試城市軌道交通安全管理 試題2022年1月一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號(hào)內(nèi)）1.( )是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A.安全B.危險(xiǎn)C.隱患D.事故2.嚴(yán)抓隱患整改，按照“五個(gè)落實(shí)”，即任務(wù)落實(shí)、人員落實(shí)、( )、質(zhì)量落實(shí)、時(shí)間落實(shí)，按期整改完成。A.設(shè)備落實(shí)B.經(jīng)費(fèi)落實(shí)C.數(shù)量落實(shí)D.環(huán)境落實(shí)3.行車安全是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的( )部分。A.核心B.重要C.主要D.次要4.線路改道時(shí)，

2、不得連續(xù)松開( )以上軌枕螺旋。A.5根B.4根C.3根D.2根5.城市軌道交通( )在發(fā)生火災(zāi)、事故或恐怖活動(dòng)的情況下，是進(jìn)行應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)和反恐的主要手段。A.消防系統(tǒng)B.供電系統(tǒng)C.環(huán)控系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)6.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的法人代表每月至少召開( )消防安全工作會(huì)議。A.兩次B.-次C.三次D.四次7.( )是應(yīng)急活動(dòng)的最基本原則。A.分級(jí)響應(yīng)B.屬地為主C.統(tǒng)一指揮D.公眾動(dòng)員8.安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門規(guī)章和( )。A.國(guó)家政府規(guī)章B.機(jī)構(gòu)規(guī)章C.經(jīng)濟(jì)規(guī)章D.地方政府規(guī)章9.地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)總分是( )，表示可接受。A.8595B.8090C.8095D.758510.(

3、 )是城市軌道交通的主要技術(shù)裝備之一，是行車的基礎(chǔ)。它的作用是引導(dǎo)機(jī)車車輛運(yùn)行，直接承受由車輪傳來(lái)的載荷，并把它傳給路基。A.線路B.鋼軌C.軌枕D.道岔二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分）11.職業(yè)健康安全管理體系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或稱為PDCA模型為基礎(chǔ)。一個(gè)組織的活動(dòng)可分為：( )等個(gè)相互聯(lián)系的環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)此類方式可有效改善組織的職業(yè)健康安全管理績(jī)效。A.計(jì)劃B.行動(dòng)C.控制D.檢查E.改進(jìn)12.軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的預(yù)警由高到低可分為紅色、( )、藍(lán)色等級(jí)別。A.綠色B.橙色C.紫色D.黃色E.黑色13.城

4、市軌道交通排水系統(tǒng)包括( )。A.生活污水系統(tǒng)B.廢水系統(tǒng)C.污水系統(tǒng)D.雨水系統(tǒng)E.生產(chǎn)污水系統(tǒng)14.目前應(yīng)急管理體系、機(jī)構(gòu)設(shè)置，主要有( )。A.層級(jí)型B.聯(lián)動(dòng)型C.專職型D.綜合型E.簡(jiǎn)單型15.下列( )屬于運(yùn)營(yíng)單位的安全管理責(zé)任。A.定期對(duì)土建工程進(jìn)行維護(hù)、檢查，并及時(shí)維修更新B.定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)、檢查C.檢查和維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至土建工程使用期限到期D.確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備處于安全狀態(tài)E.在城市軌道交通設(shè)施內(nèi)，設(shè)置報(bào)警、滅火、逃生、緊急疏散等器材和設(shè)備三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“”，錯(cuò)誤打“”）( )16.危險(xiǎn)是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，人或物遭受損失

5、的可能性超出了可能接受范圍的一種狀態(tài)。( )17.軌道交通系統(tǒng)通過(guò)保證人員的位移，為旅客提供交通服務(wù)，從而使社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益得到保證。( )18.一般地，軌道交通企業(yè)規(guī)定凡指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行車調(diào)度發(fā)布。( )19.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路可以利用列車運(yùn)行間隔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。( )20.需要在軌行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè)，必須在周末進(jìn)行。( )21.城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具有危險(xiǎn)性。( )22.出現(xiàn)列車故障時(shí)，若故障車在車站內(nèi)，故障車在清客后再與救援列車連掛。( )23.新建城市軌道交通工程竣工后，可以馬上進(jìn)行試運(yùn)行。( )24.地鐵是

6、城市快速軌道交通的一部分，具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污、乘坐舒適方便的優(yōu)點(diǎn)，常被稱為“綠色交通”。( )25.目前我國(guó)地鐵可采用“等效死亡”換算的方法來(lái)計(jì)算地鐵事故控制指標(biāo)。四、名詞配伍（請(qǐng)將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)，每小題3分.共15分）26.安全( )27.行車安全( )28.應(yīng)急( )29.安全生產(chǎn)法律體系( )30.安全生產(chǎn)責(zé)任制( )A.是指針對(duì)突發(fā)、具有破壞力事件所采取預(yù)防、響應(yīng)和恢復(fù)的活動(dòng)與計(jì)劃。B.是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。C.就是對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門、各類人員所規(guī)定的各自職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)任的制度。D.一般是指城市軌道交通列車在運(yùn)送乘客的過(guò)程中對(duì)行車人員、行車設(shè)備以及乘客產(chǎn)生作用和影響的安全。E.是指我國(guó)全部現(xiàn)行的、不同的法律規(guī)范形成的有機(jī)聯(lián)系的統(tǒng)一整體。根據(jù)法律地位和效力