控制元件-液壓題庫

1、填空題2溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評價(jià)。顯然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。 （壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比）2溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。 （進(jìn)口；閉 ；出口；開； 單獨(dú)引回油箱）2調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）3為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)

2、的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （ ）。 （截止閥；單向閥）3選用過濾器應(yīng)考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ）3V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）2滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均壓、密封）1當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號的液電信號轉(zhuǎn)換元件是（ ）。（壓力繼電器)1在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（ ），主閥的作用是（ ）。（調(diào)壓、溢流）1過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（

3、）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）1溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是（ ）的，溢流量為（ ），當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是（ ），溢流閥開始（ ）。（關(guān)閉、0、開啟、溢流）1液壓控制閥按其用途可分為（ ）、（ ）和（ ）三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）1調(diào)速閥是由（ ）與（ ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥）0常利用三位四通閥的O型中位機(jī)能具有（ ）功能。（鎖緊）0先導(dǎo)式溢流閥由（ ）和（ ）兩部分組成。（先導(dǎo)閥、主閥

4、）1液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（ ）、（ ）及流動方向的元件。（壓力、流量）0液壓閥按其用途不同分為（ ）控制閥、（ ）控制閥和（ ）控制閥。（壓力、流量、方向）3比例閥可以通過改變輸入電信號的方法對壓力、流量進(jìn)行（ ）控制。（連續(xù)）2滑環(huán)式組合密封圈由（ ）和（ ）組成。（滑環(huán)、O形密封圈）1溢流閥未溢流時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于（外負(fù)載）。2當(dāng)節(jié)流閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為（ 0 ） 。1三位換向閥處于中間位置時(shí)，其油口P、A、B、T間的通路有各種不同的聯(lián)結(jié)形式，以適應(yīng)各種不同的工作要求，將這種位置時(shí)的內(nèi)部通路形式稱為三位換向閥的。（ 中位機(jī)能 ）。23.1壓力閥

5、的共同特點(diǎn)是利用（ 液體壓力 ）和（ 彈簧力 ）相平衡的原理來進(jìn)行工作的。24.1順序閥是利用油路中壓力的變化控制閥口（ 啟閉 ），以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動作的液壓元件。25.3調(diào)速閥比節(jié)流閥的調(diào)速性能好，是因?yàn)闊o論調(diào)速閥進(jìn)出口 _ 如何變化，節(jié)流口前后的 _ 基本穩(wěn)定，從而使 _ 基本保持恒定。（壓力、壓力差、流量） 26.1液壓傳動中的控制閥，可分為 _壓力_ 控制閥 _方向_ 控制閥和 _流量_ 控制閥。 270.三位換向閥的閥芯未受操縱時(shí)，其所處位置上各油口的連通情況稱為換向閥的 _ 。（中位機(jī)能）28.1減壓閥是利用液流通過_縫隙_產(chǎn)生壓降的原理，使出口壓力低于進(jìn)口壓力，并使出口壓力保持

6、基本不變的壓力控制閥294試畫出三位四通中位是H型、內(nèi)控內(nèi)泄式的電液換向閥_（中位機(jī)能_）_。判斷題2滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時(shí)無死區(qū)。 （）2節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 （）1單向閥可以用來作背壓閥。 （）2同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 （）3因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動換向閥或電液換向閥。 （）3串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。 （）3旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路

7、上。 （）2因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （）2當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動力都是力圖使閥口關(guān)閉的。 （）1當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。（）1液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來控制的。（）1先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。（）0濾清器的選擇必須同時(shí)滿足過濾和流量要求。（）0M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。（）1背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運(yùn)動部件工作平穩(wěn)。（）0當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，稱為卸荷閥。（）2插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過。（）1容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速的效率低。（）2通過節(jié)流閥的流

8、量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關(guān)。（）1直控順序閥利用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動。（）0順序閥可用作溢流閥用。（）2高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向。（）3當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，兩個(gè)工作油口不相通。（）1外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進(jìn)油口壓力來控制的。（）2比例溢流閥不能對進(jìn)口壓力進(jìn)行連續(xù)控制。（）0單向閥的功能是只允許油液向一個(gè)方向流動 （） 27.1單向閥采用座閥式 結(jié)構(gòu)是為保證良好的反向密封性能 （） 28.0單向閥用作背向閥時(shí)，應(yīng)將其彈簧更換成軟彈簧 （） 29.1液控單向閥控制油口不通壓力油時(shí)，其作用與單向閥相同 （） 30.1三位五通

9、閥有三個(gè)工作位置，五個(gè)通路 （）31.1液壓系統(tǒng)的壓力是由溢流閥的調(diào)定值決定的。（ ）32.1通過節(jié)流閥的流量只取決于閥的開度和閥前后的壓力差。（ ）33.3電液換向閥中先導(dǎo)閥的中位機(jī)能可以任意選擇。（ ）34.2液壓系統(tǒng)的壓力閥主要是靠彈簧力與液壓力的平衡來工作的。（ ）35.1任何條件下節(jié)流元件總是可以調(diào)節(jié)流量的。（ ）36.1先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)壓彈簧是主閥芯上的彈簧。（）37.0調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。（）38.0三位換向閥的閥芯未受操縱時(shí)，其所處位置上各油口的連通方式就是它的滑閥機(jī)能。()39.1減壓閥的主要作用是使出口壓力低于進(jìn)口壓力且保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定。（）40.

10、0換向閥是通過改變閥芯在閥體內(nèi)的相對位置來實(shí)現(xiàn)換向作用的。（）選擇題0順序閥是（ ）控制閥。A、流量 B、壓力 C、方向 B1中位機(jī)能是（ ）型的換向閥在中位時(shí)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。A、M B、P C、O D、YA0減壓閥控制的是（ ）處的壓力。A、進(jìn)油口 B、出油口 C、A 和B都不是B1在液壓系統(tǒng)中，（ ）可作背壓閥。A、溢流閥 B、減壓閥 C、液控順序閥A節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（ ）式。A、1薄壁孔 B、短孔 C、細(xì)長孔A1在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號的（ ）位置上。A、左格 B、右格 C、中格C2大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用（ ）換向閥。A、電磁 B、電液 C、

11、手動B4系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為PX（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PLPX時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力P1和P2之間的關(guān)系為（ ）。A、P1=PX，P2=PL（P1P2） B、P1=P2=PLC、P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=Py，P2=PLD、P1=P2=PXB3順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（ ）型。A、內(nèi)控內(nèi)泄式 B、內(nèi)控外泄式C、外控內(nèi)泄式 D、外控外泄式A1常用的電磁換向閥用于控制油液的（ ）。A、流量 B、壓力 C、方向C2有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）A、5MPa B、10 Mpa

12、C、15 MPa D、20 MPa A1減壓閥工作時(shí)保持（ ）。A、進(jìn)口壓力不變 B、出口壓力不變 C、進(jìn)出口壓力都不變B1利用三位四通換向閥哪種形式的中位機(jī)能可以使系統(tǒng)卸荷（ ）。A、O型 B、M型 C、P型B0節(jié)流閥是控制油液的（ ）A、流量 B、方向 C、方向A2內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（ ）A、內(nèi)部控制，內(nèi)部泄油 B、內(nèi)部控制，外部泄油C、外部控制，外部泄油 D、外部控制，內(nèi)部泄油B1定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的作用為（ ）A、溢流穩(wěn)壓 B、背壓 C、安全保護(hù)A1減壓閥的進(jìn)口壓力為40105Pa，調(diào)定壓力為60105Pa，減壓閥的出口壓力為（ ）。A、40105Pa B、6010

13、5Pa C、100105Pa D、140105PaA1壓力繼電器是（ ）控制閥。A、流量 B、壓力 C、方向 B2順序閥作卸荷閥時(shí)的控制方式和泄油方式：（ ）。A、內(nèi)部控制，外部回油 B、外部控制，外部回油C、外部控制，內(nèi)部回油 D、內(nèi)部控制，內(nèi)部回油C1要求液壓缸在中位卸荷，換向平穩(wěn)，三位換向閥中位機(jī)能應(yīng)該用（ ）。A、K型 B、M型 C、H型 D、Y型C2用定量泵和節(jié)流閥組成的進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥的作用是 _B_。A. 限制液壓系統(tǒng)最高壓力 B. 調(diào)定液壓系統(tǒng)最高壓力 C. 液壓系統(tǒng)的背壓 D. 沒有作用1在用一個(gè)泵驅(qū)動一個(gè)執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中，采用三位四通換向閥使泵卸荷，三位四通

14、換向閥應(yīng)選用 A 型中位機(jī)能。M型 B. Y型 C.P 型 D.O型1定值減壓閥為 B 壓力控制。進(jìn)口 B出口 C泄油口 D無壓力控制0調(diào)速閥是由定差減壓閥和 A 串聯(lián)而成。節(jié)流閥 B單向閥 C液控單向閥 D溢流閥0下列元件中屬于液壓輔件的元件是 D 。溢流閥 B節(jié)流閥 C單向閥 D過濾器26.3為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。 （A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外控內(nèi)泄式 D）外控外泄式 （B；D）27.2有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵

15、的出口壓力為（ ）；有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B）28.2為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 （B；D）29.3三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機(jī)能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （

16、D）P型 （C；D）30.3為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（ ）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（ ）中位機(jī)能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）31.4系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為（ ）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（ ）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動） （A）停止運(yùn)動 （B）慢進(jìn) （C）快

17、退 （D）快進(jìn) （D；A）32.4系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pLpx時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（ ）；當(dāng)pLpx時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（ ）。（A）p1px， p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1py ，p2pL （D）p1p2px （B；A） 33.4當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p(35)105Pa時(shí)，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（ ）；對調(diào)速閥流量變化的影響（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B；

18、C） 35.4當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A） 0 （B）某調(diào)定值 （C）某變值 （D）無法判斷 （A；A）36.2一水平放置的雙桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，液壓缸浮動，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ D ）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ B ）。 A. O型 B. M型 C 、 Y型 D. H型37.2（ B ）在常態(tài)時(shí)，閥口是常開的，進(jìn)、出油口相通；（ A ）、 （ C ）在常態(tài)狀態(tài)時(shí)，閥口是常閉的，進(jìn)、出油口不通。A) 溢流閥； B)減壓閥； C)順序閥3

19、8.1在用一個(gè)液壓泵驅(qū)動一個(gè)執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中，采用三位四通換向閥使 泵卸荷 ，應(yīng) 選用 (A) A. “ M” B. “ Y ” C. “ P ” D. “ O ” 39.3某三位 四通電液動 換向閥由一個(gè)三位四通電磁換向閥 做導(dǎo)閥 和一個(gè)三位四通流動換向閥做主閥，當(dāng)電磁鐵斷電后， 導(dǎo)閥回到 中位，然后主閥在彈簧作用下回到中位， 導(dǎo)閥的 中位機(jī)能應(yīng)選（B ） A.“ O”B .“ Y”C .“ M”D .“ H” 40.1用三位四通換向閥組成 的卸荷 回路，要求液壓缸停止時(shí)兩腔不通油，該換向閥中位機(jī)能應(yīng)選取（A） A.“ M”B“Y”C .“ P”D .“ O” 41.直動式溢流閥不適于做

20、高壓大流量溢流閥是因?yàn)椋海ˋ ） A. 2壓力調(diào)不高 B. 壓力損失太大 C. 閥開口 太小容易堵塞 D. 調(diào)壓偏差太大 42.3先導(dǎo)式溢流閥的壓力損失 和卸荷壓力 ，在數(shù)值上的關(guān)系應(yīng)是（C ） A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 關(guān)系不確定 43.2若先導(dǎo)式溢流閥阻尼堵塞， 該閥將 產(chǎn)生（C ） A. 沒有溢流量 B. 進(jìn)口壓力為無窮大 C. 進(jìn)口壓力隨負(fù)載增加而增加 D. 進(jìn)口壓力調(diào)不上去 44.2把先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程 控制口接了 回油箱，將會發(fā)生（C ）問題 A. 沒有溢流量 B. 進(jìn)口壓力為無窮大 C. 進(jìn)口壓力隨負(fù)載增加而增加 D. 進(jìn)口壓力調(diào)不上去 45.3如果把先導(dǎo)式減壓閥

21、 彈簧腔回油 口堵死，將會發(fā)生（C ）問題： A. 壓力調(diào)不高 B. 壓力為無窮大 C. 調(diào)壓手柄轉(zhuǎn)不動 D. 調(diào)壓手柄轉(zhuǎn)動輕快 46.2減壓閥進(jìn)口壓力基本恒定時(shí)，若通過的流量增大，則 使出油 口壓力（B ） A. 增大 B. 不變 C. 減少 D. 不確定 47.2通過減壓閥的流量不變而進(jìn)口壓力增大時(shí)，減壓閥出口壓力（B ） A. 增大 B. 不變 C. 減少 D. 不確定 48.4把減壓閥的進(jìn)、出油口反接，會發(fā)生（B ） A. 先導(dǎo)閥打開，主閥口關(guān)小，最終關(guān)死，使輸出流量為零 B. 先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥口開到最小，不起減壓作用 49.1用一個(gè)液壓泵驅(qū)動一個(gè)執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中，采用三位四通換向

22、閥使 泵卸荷 應(yīng)選用（A）型中位機(jī)能。 A 、 MB 、 YC 、 PD 、 O 50.3將先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程 控制口接了 回油箱，將會發(fā)生（C）。 A 、沒有溢流量；B 、進(jìn)口壓力為無窮大； C 、進(jìn)口壓力隨負(fù)載增加而增加；C 、進(jìn)口壓力調(diào)不上去。51.1溢流閥一般是安裝在（B）的出口處，起穩(wěn)壓、安全等作用。 A 、液壓缸； B 、液壓泵； C 、換向閥； D 、油箱。 52.2順序閥在液壓系統(tǒng)中起（C）作用。 A 、穩(wěn)壓； B 、減壓； C 、壓力開關(guān)； D 、安全保護(hù)。 53.3驅(qū)動液壓泵的電機(jī)功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大，是因?yàn)椋―）。 A 、 卸漏損失 ； B 、摩擦損失； C 、溢流

23、損失； D 、前兩種損失。 54.2流量控制閥使用來控制液壓系統(tǒng)工作的流量，從而控制執(zhí)行元件的（B）。 A 、運(yùn)動方向； B 、運(yùn)動速度；C 、壓力大小。55.2兩個(gè)不同調(diào)整壓力的減壓閥串聯(lián)后的出口壓力取決于_A_。A、調(diào)整壓力低的減壓閥的調(diào)整壓力。 B、調(diào)整壓力高的減壓閥的調(diào)整壓力。C、靠油泵近的那個(gè)減壓閥的調(diào)整壓力。 D、離油泵遠(yuǎn)的那個(gè)減壓閥的調(diào)整壓力。56.2溢流閥和順序閥之間_A_。A、可以互換使用。 B、溢流閥可代替順序閥使用；順序閥不可代替溢流閥使用。C、不可以互換使用。 D、順序閥可代替溢流閥使用；溢流閥不可代替順序閥使用。57.2用調(diào)速閥調(diào)速，流量較穩(wěn)是因?yàn)樗墒筥C_。A、節(jié)

24、流閥進(jìn)口壓力不變。 B、節(jié)流閥出口壓力不變。C、節(jié)流閥兩端壓力差不變。 D、節(jié)流閥開口大小不變。58. 1二位五通閥在任意位置時(shí)，閥芯上的油口數(shù)目為-C-A .2 B.3 C.5 D.459.2應(yīng)用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為-A-A .針閥式或軸向三角槽式 B.偏心式或周向縫隙式 C.軸向三角槽式或周向縫隙式 D.針閥式或偏心式60.2溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的-A-A.壓力 B.流量 C.流向 D.清潔度61.1下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱-C-A.順序閥 B.減壓閥 C.溢流閥 D.壓力繼電器簡答題2畫出液控單向閥的圖

25、形符號；并根據(jù)圖形符號簡要說明其工作原理。答：（1） （2）a當(dāng)壓力油從油口P1進(jìn)入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓力油從油口P2流出；b當(dāng)壓力油需從油口P2進(jìn)入，從油口P1流出時(shí)，控制油口K須通入壓力油，將單向閥閥芯打開。2.3比較節(jié)流閥和調(diào)速閥的主要異同點(diǎn)。答：（1）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。性能方面：a相同點(diǎn)：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。b不同點(diǎn)：當(dāng)節(jié)流閥的開口調(diào)定后，負(fù)載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥，當(dāng)其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后，調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本

26、消除了負(fù)載變化對流量的影響。3.4現(xiàn)有兩個(gè)壓力閥，由于銘牌脫落，分不清哪個(gè)是溢流閥，哪個(gè)是減壓閥，又不希望把閥拆開，如何根據(jù)其特點(diǎn)作出正確判斷？答：從外觀上看溢流閥有進(jìn)油口、出油口和控制油口，減壓閥不但有進(jìn)油口、出油口和控制油口，還多一個(gè)外泄油口。從而進(jìn)行判斷。4.3液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運(yùn)動后，使泵卸荷有什么好處？試畫出一種典型的卸荷回路。答：液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運(yùn)動后，使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液的發(fā)熱，改善系統(tǒng)性能。卸荷回路（略）。5.2先導(dǎo)式溢流閥原理如圖所示，回答下列問題：（1）先導(dǎo)式溢流閥原理由哪兩部分組成？ （2）何處為調(diào)壓部分？ （3）阻尼孔的作用是什么

27、？（4）主閥彈簧為什么可較軟？解：（1）先導(dǎo)閥、主閥。（2）先導(dǎo)閥。（3）制造壓力差。（4）只需克服主閥上下壓力差作用在主閥上的力，不需太硬。6.1溢流閥的主要作用有哪些？答：調(diào)壓溢流，安全保護(hù)，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，形成背壓，多級調(diào)壓。7.液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動后，使泵卸荷有什么好處？答：在液壓泵驅(qū)動電機(jī)不頻繁啟停的情況下，使液壓泵在功率損失接近零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機(jī)的使用壽命。8.1使用順序閥應(yīng)注意哪些問題？答：（1）由于執(zhí)行元件的啟動壓力在調(diào)定壓力以下，系統(tǒng)中壓力控制閥又具有壓力超調(diào)特性，因此控制順序動作的順序閥的調(diào)定壓力不能太低，否則會出現(xiàn)誤動

28、作。（2）順序閥作為卸荷閥使用時(shí)，應(yīng)注意它對執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調(diào)整壓力，旋緊調(diào)整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力升高；旋松調(diào)整螺釘，放松彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力降低，這就使系統(tǒng)工作壓力產(chǎn)生了差別，應(yīng)充分注意。（3） 順序閥作為平衡閥使用時(shí)，要求它必須具有高度的密封性能，不能產(chǎn)生內(nèi)部泄漏，使它能長時(shí)間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。9.2什么是三位滑閥的中位機(jī)能？研究它有何用處？答：（1）對于三位閥，閥芯在中間位置時(shí)各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機(jī)能。研究它可以考慮：系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性。10.2畫出直動式溢流閥的圖形符號；并說

29、明溢流閥有哪幾種用法？答：（1） 調(diào)壓溢流，安全保護(hù)，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，背壓閥。11.2分別說明普通單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實(shí)際用途？答：普通單向閥（1）普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個(gè)方向流動，不允許反向倒流。（2）它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對泵的影響，另外，泵不工作時(shí)，可防止系統(tǒng)油經(jīng)泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥組合便可組成復(fù)合閥。單向閥與其他閥可組成液控復(fù)合閥（3）對于普通液控單向閥，當(dāng)控制口無控制壓力時(shí)，其作用與普通單向閥一樣；當(dāng)控制口有控制壓力時(shí)，通油口接通，油液便可在兩個(gè)方向自由流動。（4）它的主要用途是：可對液

30、壓缸進(jìn)行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。12.2試舉例繪圖說明溢流閥在系統(tǒng)中的不同用處：（1）溢流恒壓；（2）安全限壓；（3）遠(yuǎn)程調(diào)壓；（4）造成背壓；（5）使系統(tǒng)卸荷。答： （1）溢流恒壓 （2）安全限壓 （3）遠(yuǎn)程調(diào)壓（4）造成背壓 （5）使系統(tǒng)卸荷13.3先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制油口分別接入油箱或另一遠(yuǎn)程調(diào)壓閥時(shí)，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：（1）先導(dǎo)式溢流閥閥體上有一遠(yuǎn)程控制口k，當(dāng)將此口通過二位二通閥接通油箱時(shí)，閥芯上腔的壓力接近于零，此時(shí)主閥芯在很小的壓力作用下即可向上移動，且閥口開得最大，泵輸出的液壓油在很低的壓力下通過閥口流回油箱，起卸荷作用。（2）如果將閥口接到另一個(gè)遠(yuǎn)程控制調(diào)

31、壓閥上，使打開遠(yuǎn)程控制調(diào)壓閥的壓力小于打開溢流閥先導(dǎo)閥的壓力，則主閥芯上腔壓力就由遠(yuǎn)程控制閥來決定，就可實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)壓控制。14.2順序閥有哪幾種控制方式和泄油方式？并舉例說明。答：（1）依據(jù)控制壓力的來源不同，順序閥有內(nèi)控式和外控式之分。（2）泄油方式有內(nèi)泄式和外泄式之分。（3）例如：內(nèi)控式順序閥是壓力內(nèi)部控制，外部泄油。 外控式順序閥是壓力外部控制，外部泄油。 順序閥作卸壓閥用時(shí)，壓力外部控制，內(nèi)部泄油。15.2何謂換向閥的“位”和“通”？并舉例說明。答：（1）換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運(yùn)動，使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān)斷、變換液體的流動方向，從而使執(zhí)行元件啟動、停止或停留

32、、變換運(yùn)動方向，這種控制閥芯在閥體內(nèi)所處的工作位置稱為“位”，將閥體上的油路口成為“通”。如換向閥中，閥芯相對閥體的運(yùn)動有三個(gè)工作位置，換向閥上有四個(gè)油路口和四條通路，則該換向閥稱為三位四通換向閥。16.4電液換向閥適用于什么液壓系統(tǒng)中？它的先導(dǎo)閥的中位機(jī)能為什么一般選用“Y”型？答：（1）在電液換向閥中，電磁閥操作控制主回路上的液壓油推動主閥芯移動，推力越大，操作越方便；另外主閥芯移動的速度可由節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)中的執(zhí)行元件可平穩(wěn)無沖擊的進(jìn)行換向或工作狀態(tài)變化。這種用電磁先導(dǎo)閥控制的液動換向閥換向具有良好的換向特性，適用于高壓、大流量的液壓控制系統(tǒng)中。在電液換向閥中，當(dāng)兩個(gè)電磁閥都不通電

33、時(shí)，閥芯處于中間位置?；y中位機(jī)能采用“Y”型工作方式，具有主回路的兩端油腔均與油箱相通，兩端的壓力接近于零，利于主閥回復(fù)到中間位置。17.4影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素是什么？為何通常將節(jié)流口做成薄壁小孔？答：（1）可變節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要理論依據(jù)是節(jié)流口的流量計(jì)算公式： 。（2）影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要因素：a、壓差對流量穩(wěn)定性的影響。在使用中，節(jié)流口前后兩端的壓差變化時(shí)，使流量不穩(wěn)定。b、液壓油溫度對流量穩(wěn)定性的影響。當(dāng)液壓油溫度變化時(shí)，將造成液壓油粘度的變化，即k的變化，從而造成流量不穩(wěn)定。c、節(jié)流口堵塞將對節(jié)流流量產(chǎn)生影響。（3）節(jié)流口為薄壁小孔節(jié)流指數(shù)m=0.5；為細(xì)長小孔節(jié)流指

34、數(shù)m=1。由流量計(jì)算公式可知，節(jié)流指數(shù)m值越小，在節(jié)流口兩端的壓差變化時(shí)對流量的影響也越小，同時(shí)，液壓油溫度變化對薄壁小孔流量的影響將小于對細(xì)長小孔流量的影響。因此，節(jié)流口應(yīng)盡量使用薄壁小孔以提高流閥流量的穩(wěn)定性。18.4解釋溢流閥的壓力流量特性。答：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。19.3液壓控制閥有哪些共同點(diǎn)？應(yīng)具備哪些基本要求？答：液壓控制閥的共同點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)上，所有的閥都由閥體、閥芯和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成。2）原理上，所有的閥都是依靠閥口的開、閉來限制或改變油液的流動和停止的。3）只要有油液流經(jīng)閥口，都要

35、產(chǎn)生壓力降和溫度升高等現(xiàn)象，通過閥口的流量滿足壓力流量方程，式中A為閥口通流面積，p為閥口前后壓力差。對液壓控制閥的基本要求：1）動作靈敏，工作可靠，沖擊和振動盡量小。2）閥口全開時(shí)，油液通過閥口時(shí)的壓力損失要小。3）閥口關(guān)閉時(shí)密封性能好，不允許有外泄漏。4）所控制的參數(shù)（壓力或流量）穩(wěn)定，受外干擾時(shí)變化量小。4）結(jié)構(gòu)要簡單緊湊、安裝調(diào)試維護(hù)方便、通用性好。 20.2使用液控單向閥時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 答：1) 必須保證有足夠的控制壓力，否則不能打開液控單向閥。 2) 液控單向閥閥芯復(fù)位時(shí)，控制活塞的控制油腔的油液必須流回油箱。 3) 防止空氣侵入到液控單向閥的控制油路。 4) 在采用液控單向閥

36、的閉鎖回路中，因溫度升高往往引起管路內(nèi)壓力上升。為了防止損壞事故，可設(shè)置安全閥。 5) 作充液閥使用時(shí)，應(yīng)保證開啟壓力低、過流面積大。 6) 在回路和配管設(shè)計(jì)時(shí)，采用內(nèi)泄式液控單向閥，必須保證液流出口側(cè)不能產(chǎn)生影響活塞動作的高壓，否則控制活塞容易反向誤動作。如果不能避免這種高壓，則采用外泄式液控單向閥。 21.2什么是換向閥的“位”與“通”？各油口在閥體什么位置？答：1）換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對于閥體應(yīng)有不同的工作位置，這個(gè)工作位置數(shù)叫做“位”。職能符號中的方格表示工作位置，三個(gè)格為三位，兩個(gè)格為二位。換向閥有幾個(gè)工作位置就相應(yīng)的有幾個(gè)格數(shù)，即位數(shù)。 2）換向閥的“通”：當(dāng)閥

37、芯相對于閥體運(yùn)動時(shí)，可改變各油口之間的連通情況，從而改變液體的流動方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通”。 3）換向閥的各油口在閥體上的位置：通常，進(jìn)油口P位于閥體中間，與閥孔中間沉割槽相通；回油口O位于P口的側(cè)面，與閥孔最邊的沉割槽相通；工作油口A、B位于P口的上面，分別與P兩側(cè)的沉割槽相通；泄漏口L位于最邊位置。 22.2選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？答：1）系統(tǒng)保壓 當(dāng)換向閥的P口被堵塞時(shí)，系統(tǒng)保壓。這時(shí)液壓泵能用于多執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)。 2）系統(tǒng)卸載 當(dāng)油口P和O相通時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)卸載。 3）換向平穩(wěn)性和換向精度 當(dāng)工作油口A和B各自堵塞時(shí)，換向過程中

38、易產(chǎn)生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高。反之，當(dāng)油口A和B都與油口O相通時(shí)，換向過程中機(jī)床工作臺不易迅速制動，換向精度低，但換向平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小。 4）啟動平穩(wěn)性 換向閥中位，如執(zhí)行元件某腔接通油箱，則啟動時(shí)該腔因無油液緩沖而不能保證平穩(wěn)啟動。 5）執(zhí)行元件在任意位置上停止和浮動 當(dāng)油口A和B接通，臥式液壓缸和液壓馬達(dá)處于浮動狀態(tài)，可以通過手動或機(jī)械裝置改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置；立式液壓缸則因自重不能停止在任意位置。23.4電液換向閥有何特點(diǎn)？如何調(diào)節(jié)它的換向時(shí)間？答：1）電液換向閥的特點(diǎn)：電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥兩部分組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)閥作用，而液動換向閥起主閥作用，控制

39、執(zhí)行元件的主油路。它換向平穩(wěn)，但換向時(shí)間長；允許通過的流量大，是大流量閥。 2）換向時(shí)間的調(diào)節(jié)：電液換向閥的換向時(shí)間可由單向閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。如圖，當(dāng)1DT通電時(shí)，液動換向閥的閥芯向右移動的速度（即換向時(shí)間）可用改變節(jié)流閥4開度的辦法進(jìn)行調(diào)節(jié)；2DT通電時(shí)，液動換向閥向左移動的速度（即換向時(shí)間）可用改變節(jié)流閥3的開度的辦法進(jìn)行調(diào)節(jié)。節(jié)流閥開度大，則回油速度高，即換向時(shí)間短；反之，則低，換向時(shí)間長。 24.1溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？答：溢流閥在液壓系統(tǒng)中很重要，特別是定量泵系統(tǒng)，沒有溢流閥幾乎不可能工作。它的主要功能有如下幾點(diǎn)：1）起穩(wěn)壓溢流作用 用定量泵供油時(shí)，它與節(jié)流閥配合，可以調(diào)節(jié)和平衡液壓

40、系統(tǒng)中的流量。在這種場合下，閥口經(jīng)常隨著壓力的波動而開啟，油液經(jīng)閥口流回油箱，起穩(wěn)壓溢流作用。2）起安全閥作用 避免液壓系統(tǒng)和機(jī)床因過載而引起事故。在這種場合下，閥門平時(shí)是關(guān)閉的，只有負(fù)載超過規(guī)定的極限時(shí)才開啟，起安全作用。通常，把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高壓力調(diào)高1020%。3）作卸荷閥用 由先導(dǎo)型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷。4）作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥用 用管路將溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)進(jìn)口處，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控目的。5）作高低壓多級控制用 換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥連接，即可實(shí)現(xiàn)高低壓多級控制。6）用于產(chǎn)生背壓 將溢流閥串聯(lián)在回油路上，可以產(chǎn)生背壓，使執(zhí)行元件運(yùn)動平

41、穩(wěn)。此時(shí)溢流閥的調(diào)定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。 25.3何謂溢流閥的開啟壓力和調(diào)整壓力? 答：當(dāng)油壓對閥芯的作用力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，閥芯開啟，高壓油便通過閥口溢流回油箱。將溢流閥開始溢流時(shí)打開閥口的壓力稱為開啟壓力。溢流閥開始溢流時(shí)，閥的開口較小，溢流量較少。隨著閥口的溢流量增加，閥芯升高，彈簧進(jìn)一步被壓縮，油壓上升。當(dāng)溢流量達(dá)到額定流量時(shí)，閥芯上升到一定高度，這時(shí)的壓力為調(diào)整壓力。 26.2使用順序閥應(yīng)注意哪些問題？答：1) 由于執(zhí)行元件的啟動壓力在調(diào)定壓力以下，系統(tǒng)中壓力控制閥又具有壓力超調(diào)特性，因此控制順序動作的順序閥的調(diào)定壓力不能太低，否則會出現(xiàn)誤動作。 2) 順序閥作為卸荷

42、閥使用時(shí)，應(yīng)注意它對執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調(diào)整壓力，旋緊調(diào)整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力升高；旋松調(diào)整螺釘，放松彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力降低，這就使系統(tǒng)工作壓力產(chǎn)生了差別，應(yīng)充分注意。 3) 順序閥作為平衡閥使用時(shí)，要求它必須具有高度的密封性能，不能產(chǎn)生內(nèi)部泄漏，使它能長時(shí)間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。 27.2試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點(diǎn)。答：相同點(diǎn)：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進(jìn)行比較來控制閥口動作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級調(diào)壓。差別：1）溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥閥口常開，進(jìn)出油口相通。2

43、）溢流閥為進(jìn)口壓力控制，閥口開啟后保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定。3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨(dú)的油口引回油箱。28.3影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？答：1) 節(jié)流閥前后壓力差的影響。壓力差變化越大，流量q的變化也越大。 2）指數(shù)m的影響。m與節(jié)流閥口的形狀有關(guān)，m值大，則對流量的影響也大。節(jié)流閥口為細(xì)長孔（m=1）時(shí)比節(jié)流口為薄壁孔（m=0.5）時(shí)對流量的影響大。 3) 節(jié)流口堵塞的影響。節(jié)流閥在小開度時(shí)，由于油液中的雜質(zhì)和氧化后析出的膠質(zhì)、瀝青等以及極

44、化分子，容易產(chǎn)生部分堵塞，這樣就改變了原來調(diào)節(jié)好的節(jié)流口通流面積，使流量發(fā)生變化。一般節(jié)流通道越短，通流面積越大，就越不容易堵塞。為了減小節(jié)流口堵塞的可能性，節(jié)流口應(yīng)采用薄壁的形式。 4) 油溫的影響。油溫升高，油的粘度減小，因此使流量加大。油溫對細(xì)長孔影響較大，而對薄壁孔的影響較小。29.4為什么調(diào)速閥能夠使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定？答：調(diào)速閥是由節(jié)流閥和減壓閥串聯(lián)而成。調(diào)速閥進(jìn)口的油液壓力為p1，經(jīng)減壓閥流到節(jié)流閥的入口，這時(shí)壓力降到p2再經(jīng)節(jié)流閥到調(diào)速閥出口，壓力由p2又降到p3。油液作用在減壓閥閥芯左、右兩端的作用力為（p3A+Ft）和p2A，其中A為減壓閥閥芯面積，F(xiàn)t為彈簧力。當(dāng)閥芯

45、處于平衡時(shí)（忽略彈簧力），則 p2A= p3A+ Ft ， p2p3Ft /A常數(shù)。為了保證節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差為常數(shù)，則要求p2和p3必須同時(shí)升高或降低同樣的值。當(dāng)進(jìn)油口壓力 p1升高時(shí)，p2也升高，則閥芯右端面的作用力增大，使閥芯左移，于是減壓閥的開口減小，減壓作用增強(qiáng)，使p2又降低到原來的數(shù)值；當(dāng)進(jìn)口壓力p1降低時(shí)，p2也降低，閥芯向右移動，開口增大，減壓作用減弱，使p2升高，仍恢復(fù)到原來數(shù)值。當(dāng)出口壓力 p3升高時(shí)，閥芯向右移動，減壓閥開口增大，減壓作用減弱，p2也隨之升高；當(dāng)出口壓力p3減小時(shí)，閥芯向左移動，減壓閥開口減小，減壓作用增強(qiáng)了，因而使p2也降低了。這樣，不管調(diào)速閥進(jìn)、出口

46、的壓力如何變化，調(diào)速閥內(nèi)的節(jié)流閥前后的壓力差（p2p3）始終保持不變，所以通過節(jié)流閥的流量基本穩(wěn)定，從而保證了執(zhí)行元件運(yùn)動速度的穩(wěn)定。30.2分析以下各回路中，溢流閥各起什么作用？（每小題2分，共12分）a)溢流穩(wěn)壓； b)做背壓閥; c)作安全閥; d)做安全閥 e)溢流穩(wěn)壓 f)卸荷31.2圖示閥組，各閥調(diào)定壓力示于符號上方。若系統(tǒng)負(fù)載為無窮大，試按電磁鐵不同的通斷情況將壓力表讀數(shù)填在表中。32.1解釋溢流閥的壓力流量特性。答：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。名詞解釋1滑閥的中位機(jī)能（三位滑閥在中位時(shí)各油口

47、的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）3節(jié)流閥的剛性（節(jié)流閥開口面積A一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：。）計(jì)算題.4已知一個(gè)節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為qmin，液壓缸兩腔面積不等，即12，缸的負(fù)載為F。如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析： 1） 進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動速度。2）在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持相同，方能進(jìn)行比較。 解：1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動速度v1= qmin/A1； 出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動速度 v2= qmin/A2 因12，故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。2）節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指某一定壓差下（23105Pa），節(jié)流閥在最小允許開度 ATmin時(shí)能正常工作的最小流量qmin。因此在比較哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動速度時(shí)，就應(yīng)保持節(jié)流閥最小開口量ATmin 和兩端壓差p相同的條件。設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為pp1,節(jié)流閥壓差為p1則： 設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力（泵壓力）為pp2 ，節(jié)流閥壓差為p2 ，則： 由最小穩(wěn)定流量qmin相等的定義可知：p1=p2 即： 為使兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動速度，兩個(gè)泵的調(diào)定壓力 pp1、 pp2 是不相等的