東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢修規(guī)程

1、 東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢修規(guī)程1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車中修、定修的檢修標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GKD2、GKD1、型內(nèi)燃機(jī)車中修、定修。GK1L、GKDO型機(jī)車亦可參照使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)鐵道部東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車檢修規(guī)程3技術(shù)內(nèi)容3.1修程和周期內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)根據(jù)其構(gòu)造特點(diǎn)、運(yùn)用條件、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和一定時(shí)期的生產(chǎn)技術(shù)水平來確定其檢修修程和周期，以保證機(jī)車安全可靠地運(yùn)用。其檢修修程和周期，以保證機(jī)車安全可靠地運(yùn)用。修程分為大修、中修、定修三級，其中定修分為大定修和小定修。周期檢修周期是機(jī)車修理的一項(xiàng)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。各級修程的周期，應(yīng)按非經(jīng)該修程不足以恢復(fù)其基本技術(shù)狀態(tài)的機(jī)車零部件在兩次修程間保證

2、安全運(yùn)用的最短期限確定。根據(jù)鞍鋼的實(shí)際情況、機(jī)車技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平，檢修周期規(guī)定如下：大修4.56年中修1.52年定修4560天3.2在有條件下的情況下，機(jī)車中修應(yīng)以配件互換為基礎(chǔ)組織生產(chǎn)，以期不斷提高檢修質(zhì)量，提高效率，縮短在廠期，降低成本。3.3機(jī)車檢修貫徹以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制。各級技術(shù)管理人員必須認(rèn)真履行自己的職責(zé)，及時(shí)處理生產(chǎn)過程中的技術(shù)問題。根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，內(nèi)燃機(jī)車檢修段必須對中、定修機(jī)車的生產(chǎn)任務(wù)和機(jī)車質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。3.4凡本規(guī)程以外或規(guī)程內(nèi)無明確數(shù)據(jù)和具體規(guī)定者，可根據(jù)具體情況，在保證質(zhì)量和安全的前提下加以處理。3.5凡遇有本規(guī)程的規(guī)定與檢修機(jī)車的實(shí)際情

3、況不符時(shí)以及由于客觀條件所限，暫不能達(dá)到技術(shù)要求者，檢修與驗(yàn)收雙方可根據(jù)具體情況，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)事求是地協(xié)商解決。并將雙方商定的技術(shù)條件報(bào)工程師室、質(zhì)量科。如果雙方意見不一致時(shí)，在保證行車安全和性能的前提下，中修機(jī)車由總工程師裁決，定修機(jī)車由生產(chǎn)經(jīng)營部裁決，臨、回修機(jī)車由內(nèi)燃段技術(shù)組裁決。并將分歧問題記錄于機(jī)車履歷簿上。3.6驗(yàn)收人員應(yīng)按照本規(guī)程規(guī)定的驗(yàn)收范圍和標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收機(jī)車。接車人員的驗(yàn)收員的助手，協(xié)助驗(yàn)收員工作。3.7本規(guī)程是GKD2、GKD1、GKD0型機(jī)車中、定修和驗(yàn)收工作的依據(jù)。本規(guī)程的限度表、零件探傷范圍與本規(guī)程條文具有同等作用。4中、定修工作管理4.1計(jì)劃內(nèi)燃機(jī)車檢修應(yīng)按計(jì)

4、劃均衡地進(jìn)行。檢修計(jì)劃由生產(chǎn)經(jīng)營部會(huì)同內(nèi)燃段，根據(jù)機(jī)車的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)或期限，以及檢修、運(yùn)用的生產(chǎn)安排進(jìn)行編制。4.1.1定修計(jì)劃機(jī)車定修月度計(jì)劃應(yīng)在月度開始前35天提出，經(jīng)生產(chǎn)副廠長批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。運(yùn)用段要于定修開工48小時(shí)前填好機(jī)車檢修登記簿（即技術(shù)狀態(tài)書），交到檢修段。4.1.2中修計(jì)劃生產(chǎn)經(jīng)營部在每年度12月5日前編制出下一年度中修計(jì)劃，報(bào)部、公司審批。于委修前10天由運(yùn)用段（或會(huì)同檢修段）提出不良狀態(tài)書。4.2入廠4.2.1中、定修機(jī)車必須嚴(yán)格按照規(guī)定的日期有火回送入廠。無火回送的機(jī)車（事故車除外）必須具備能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)狀態(tài)。4.2.2入廠機(jī)車的所有零、部件不得拆換4.2.3機(jī)車入廠

5、后須作好下列工作：有關(guān)人員對機(jī)車進(jìn)行復(fù)檢，確定超修范圍及拆換、缺件等項(xiàng)目，共同簽字作為交車依據(jù)。機(jī)車履歷簿和補(bǔ)充技術(shù)狀態(tài)資料等，須在機(jī)車入廠時(shí)一并交給承修段。4.3修理4.3.1機(jī)車互換修按照下列規(guī)定辦理：機(jī)車應(yīng)以車體、車架為基礎(chǔ)進(jìn)行互換修。其零件、部件或機(jī)組均可以互換，但須達(dá)到本規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。異型配件允許安裝成標(biāo)準(zhǔn)型配件；標(biāo)準(zhǔn)型配件不準(zhǔn)換裝異型配件。同一結(jié)構(gòu)的異型配件之間可以互換。承修外單位機(jī)車自行改造的零部件及電路，在不影響互換的前提下，根據(jù)送車人員在“接車會(huì)”提出的要求，并附有加裝改造圖紙，可以保留原狀，否則有要予以取消。承修外單位機(jī)車采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料時(shí)，應(yīng)與修車單位協(xié)商，確

6、定試驗(yàn)項(xiàng)目和有關(guān)事宜。但涉及機(jī)車的基本結(jié)構(gòu)性能的不得采用。4.3.2中修機(jī)車使用代用的材料和配件時(shí)，按下列規(guī)定辦理：凡屬標(biāo)準(zhǔn)件、通用件等影響互換的配件，不得采用。需要變更原設(shè)計(jì)材質(zhì)者，按有關(guān)規(guī)定辦理。原材質(zhì)不變，僅變更材料規(guī)格者，應(yīng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全的前提下，由總工程師決定處理。4.4出廠4.4.1機(jī)車試運(yùn)時(shí)，應(yīng)由監(jiān)修司機(jī)操縱。接車人員應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，準(zhǔn)時(shí)參加試運(yùn)。4.4.2機(jī)車試運(yùn)后，如有不良處所，應(yīng)由驗(yàn)收員提出，接車人員對機(jī)車質(zhì)量有意見時(shí)，應(yīng)及時(shí)向驗(yàn)收員提出，經(jīng)驗(yàn)收員審核，納入驗(yàn)收意見。經(jīng)全部修好驗(yàn)收員確認(rèn)合格后，辦理交接手續(xù)。4.4.3機(jī)車驗(yàn)收員簽認(rèn)交車后，對于承修外單位的機(jī)車，須

7、將填好的機(jī)車履歷薄、交車記錄等移交接車人員，并自交車之時(shí)起，機(jī)車有火回送在48小時(shí)內(nèi)出廠，無火回送機(jī)車在72小時(shí)內(nèi)車廠。4.4.4承修外單位機(jī)車回送途中發(fā)生故障，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，或在運(yùn)用中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)由雙方對故障進(jìn)行分析，判明責(zé)任后，由責(zé)任單位承擔(dān)修理費(fèi)用。5基本技術(shù)規(guī)定5.1柴油機(jī)5.1.1機(jī)體及油底殼檢修要求5.1.1.1檢查機(jī)體，油底殼狀態(tài)，并清洗干凈。5.1.1.2主軸承螺栓及螺母不許有裂紋，其螺紋不得損壞或嚴(yán)重磨損。螺母、墊圈與主軸承蓋、機(jī)體的接觸面須平整。5.1.1.3主軸承螺栓的螺栓伸長量為0.870.03mm；橫拉螺釘?shù)木o固力矩為1000Nm。中修時(shí)，須校正緊固力矩，做好標(biāo)記

8、；日常檢修時(shí)，應(yīng)按標(biāo)記緊固。5.1.1.4主油道在中修時(shí)須沖洗干凈。焊修后須做0.7Mpa的水壓試驗(yàn)，保持10min無泄漏。5.1.1.5機(jī)體及油底殼應(yīng)配對組裝，更換其中任何一個(gè)時(shí)，機(jī)體與油底殼總長尺寸偏差超過0.1mm時(shí)允許加墊調(diào)整。輸出端油底殼應(yīng)低于機(jī)體端面，但不得大于0.05mm。5.1.1.6油底殼經(jīng)焊修后，應(yīng)灌水做滲漏試驗(yàn)，保持20min無滲漏。5.1.2連接箱檢修要求5.1.2.1連接箱應(yīng)與機(jī)體配對使用，連接箱各部分不許有裂紋，與牽引發(fā)電機(jī)、機(jī)體的結(jié)合面有碰傷、毛刺等缺陷時(shí)，對凸出平面部分要整修。5.1.2.2連接箱與機(jī)體的結(jié)合面緊固后應(yīng)密貼，用0.05mm塞尺塞不進(jìn)去，但允許有長

9、度不超過兩個(gè)螺栓間距的局部間隙存在。5.1.2.3當(dāng)焊修后或更換連接箱時(shí)須檢查：5.1.2.3.1連接箱直徑1400mm止口對主軸承孔軸線的同軸度不大于巾0.2mm。5.1.2.3.2連接箱與牽引發(fā)電機(jī)連接的法蘭端面相對于主軸承孔軸線的垂直度不大于0.5mm，且不得用墊調(diào)整。5.1.3泵支承箱檢修要求5.1.3.1各油管接頭良好，無泄漏。5.1.3.2泵支承箱與機(jī)體、油底殼連接處允許加墊調(diào)整。5.1.4曲軸及其附件檢修要求5.1.4.1曲軸不允許有裂紋。如局部有發(fā)紋允許消除。各油堵、密封堵、擋圈狀態(tài)良好。5.1.4.2減振器不許漏油，與曲軸的配合過盈量應(yīng)為0.030.06mm。泵傳動(dòng)齒輪端面與

10、減振器叉形接頭的接觸面間允許有不大于0.03mm的局部間隙，但沿圓周方向總長度不得大于60mm。5.1.4.3中修時(shí)，彈性聯(lián)軸節(jié)須更換“0”型密封圈，同時(shí)目檢各部無異狀。組裝后以0.8Mpa的油壓進(jìn)行試驗(yàn)，保持30min無泄漏。5.1.4.4十字頭銷直徑減少量不大于0.8mm。5.1.5軸瓦檢修要求5.1.5.1軸瓦應(yīng)有脹量，在軸瓦座內(nèi)安裝時(shí)不得自由脫落。5.1.5.2軸瓦不許有剝離、龜裂、脫殼、燒損、嚴(yán)重腐蝕和拉傷。5.1.5.3中修或選配軸瓦時(shí)：5.1.5.3.1新瓦緊余量（在標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)的余面高度，下略）應(yīng)符合表51的規(guī)定。表51名稱軸瓦厚度(mm)施加壓力(N)在標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)的余面咼度(m

11、m)主軸瓦7.5380000.080.12連桿瓦5.0230000.200.24注：等級曲軸軸瓦的緊余量參照同名瓦。5.1.5.3.2舊瓦緊余量允許較表51下限減少0.04mm。5.1.5.3.3軸瓦的合口面應(yīng)平行，在瓦口全長內(nèi)平行度不大于0.03mm。5.1.5.3.4受力主軸瓦厚度的計(jì)算階梯度不大于0.02mm。5.1.5.4軸瓦組裝時(shí)5.1.5.4.1正常情況下，同一瓦孔內(nèi)兩塊軸瓦厚度差不大于0.03mm。5.1.5.4.2瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。5.1.5.4.3連桿瓦背與連桿體孔應(yīng)密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。5.1.5.4

12、.4上下瓦合口端面錯(cuò)口：主軸瓦不大于1mm；連桿瓦不大于0.5mm。5.1.5.4.5相鄰主軸瓦的潤滑間隙差不大于0.03mm，同臺(tái)柴油機(jī)各主軸瓦潤滑間隙差不大于0.06mm。5.1.5.4.6止推環(huán)與曲軸止推面緊靠時(shí)兩者應(yīng)密貼，允許有不大于0.05mm的局部間隙存在，但沿圓周方向累計(jì)長度不大于1/4圓周。5.1.6活塞檢修要求5.1.6.1清除油垢、積碳。5.1.6.2活塞不許有裂紋、破損，頂部有輕微碰痕允許打磨消除棱角。活塞體與活塞套的配合不許松動(dòng)，其頂部圓周結(jié)合面處允許有自然間隙存在，并應(yīng)灌柴油(-35#)進(jìn)行滲漏試驗(yàn)，保持10min無滲漏。5.1.6.3活塞環(huán)槽側(cè)面拉傷或磨損超限時(shí)，允

13、許將環(huán)槽高度增加0.5mm，配相應(yīng)的活塞環(huán)進(jìn)行等級修理。5.1.6.4活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動(dòng)，活塞銷油腔須做0.6Mpa油壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.1.7連桿檢修要求5.1.7.1連桿體及蓋不許有裂紋，小端襯套不許松動(dòng)，更換襯套時(shí)外徑112mm，襯套的過盈量為0.0450.069mm；外徑120mm襯套的過盈量為0.0350.095mm。5.1.7.2在距連桿中心線兩側(cè)各200mm處測量大小端孔(小端帶襯套)軸線的平行度和扭曲度，應(yīng)分別不大于0.25mm和0.30mm，超限時(shí)在保證襯套尺寸及配合限度的前提下，允許刮修襯套。5.1.7.3連桿螺釘不許有裂紋，其螺紋不得銹

14、蝕、損壞或嚴(yán)重磨損。5.1.7.4連桿螺釘緊固時(shí)，須校核其伸長量應(yīng)為0.560.60mm，并作好刻線記號，往柴油機(jī)上組裝時(shí)必須對準(zhǔn)刻線記號。5.1.7.5同臺(tái)柴油機(jī)上必須使用同一形式的連桿，同一連桿上必須裝用同一形式的連桿螺釘。5.1.8活塞連桿組裝要求8.1同臺(tái)柴油機(jī)全鋁及鋼頂鋁裙活塞組的質(zhì)量差不大于200g；鐵活塞質(zhì)量差不大與300g；連桿組質(zhì)量差不大于300g；全鋁及鋼頂鋁裙活塞連桿組的質(zhì)量差不大于200g；鑄鐵活塞連桿組質(zhì)量差不大于300g。8.2各零、部件組裝正確，油路暢通，連桿能沿軸自由擺動(dòng)，活塞環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。8.3連桿螺釘與連桿蓋的接合面須密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。5.

15、1.9氣缸蓋檢修要求5.1.9.1清除積碳、水垢，保持油、水路暢通。5.1.9.2氣缸蓋底平面須平整，允許以進(jìn)、排氣支管安裝面定位，切削加工修理，但此面與燃燒室頂平面的距離不得小于4.5mm。5.1.9.3氣缸蓋、氣門座不得有裂紋，氣門座、氣門導(dǎo)管、橫臂導(dǎo)柱、工藝堵無松緩，氣門座口密封環(huán)帶寬度不大于5.6mm。更換氣門座及氣門導(dǎo)管時(shí)裝入過盈量應(yīng)分別為0.060.08mm和0.010.025mm。5.1.9.4氣門不得有裂紋、麻點(diǎn)、凹陷、碰傷、砂眼等缺陷，氣門桿不許有燒傷、拉傷、桿身直線度、氣門閥口對桿身的斜向圓跳動(dòng)，均應(yīng)不大于0.05mm，氣門閥盤圓柱部厚度不許小于2.8mm。5.1.9.5氣

16、缸蓋須進(jìn)行0.5Mpa的水壓試驗(yàn)，保持5min無漏泄。5.1.9.6氣門搖臂、橫臂、調(diào)整螺釘、壓球、壓球座壓銷、氣門彈簧不許有裂紋，油路要暢通。更換搖臂襯套時(shí)與搖臂的過盈量應(yīng)為0.0150.03mm。氣門銷夾應(yīng)無嚴(yán)重磨損，并須成對使用。5.1.9.7氣缸蓋組裝時(shí)，氣門與氣門座須嚴(yán)密，用柴油(-35#)檢驗(yàn)，1min不許泄漏。橫臂應(yīng)水平，其調(diào)整螺釘，壓銷與氣門桿的端部接觸應(yīng)良好。組裝后配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活。5.1.10氣缸套檢修要求5.1.10.1氣缸套不許有裂紋，內(nèi)表面不許有嚴(yán)重拉傷，氣缸套外表面穴蝕深度中修時(shí)不大于6mm,小修時(shí)不大于8mm。5.1.10.2氣缸套與水套配合過盈量不大于0.07

17、mm，允許有不超過0.02mm的平均間隙，壓裝后水套與氣缸套的圓周錯(cuò)移量不大于0.5mm。5.1.10.3氣缸套與水套組裝后須進(jìn)行0.4Mpa水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.1.10.4氣缸套裝入機(jī)體后，其定位刻線對機(jī)體上氣缸縱向中心線的偏移量不大于0.5mm；沒有氣缸縱向中心線的機(jī)體，須保證水套進(jìn)水口能與機(jī)體外側(cè)的進(jìn)水口對準(zhǔn)。缸套與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)密貼，允許有不大于0.03mm的局部間隙存在，但沿圓周方向的總長度應(yīng)不超過1/6圓周；氣缸套內(nèi)孔的圓度、圓柱度應(yīng)分別為不大于0.10mm和0.20mm。在可見部位檢查密封圈不許有啃切現(xiàn)象。5.1.11凸輪軸及推桿檢修要求5.1.11.1凸輪軸不許有裂

18、紋，凸輪及軸頸工作表面不許有剝離、拉傷及碾堆等缺陷。5.1.11.2更換凸輪軸單節(jié)時(shí)，整根凸輪軸的各軸頸圓跳動(dòng)不大于0.12mm（支承于第1、4、7位軸頸）；各凸輪相對于第一位同名凸輪（或第7位同名凸輪）的分度允差不大于0.5。5.1.11.3推桿壓球、頂桿壓球座不許有松緩，頂桿及導(dǎo)筒不許有裂紋，推桿滾輪表面不許有剝離及擦傷。導(dǎo)筒與導(dǎo)塊無嚴(yán)重拉傷，定位銷無松緩，導(dǎo)塊移動(dòng)靈活。5.1.12進(jìn)、排氣系統(tǒng)檢修要求5.1.12.1進(jìn)氣支管不許有裂紋，橡膠密封圈不許老化及破損。5.1.12.2中修時(shí)清除積碳。排氣總管裂紋允許焊修，焊后須作0.2Mpa的水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.1.12.3排氣總

19、管焊接組裝后，總長度為3268mm。A型單管應(yīng)為16371642.5mm。5.1.12.4排氣總管和支管的波紋管及其密封墊狀態(tài)應(yīng)良好，無裂漏。5.1.12.5排氣總管裝機(jī)時(shí)，總管與增壓器連接處允許加墊調(diào)整。5.1.12.6排氣系統(tǒng)的隔熱保護(hù)層須完好。5.1.13增壓器檢修要求5.1.13.1清除各部的油垢和積碳。噴嘴環(huán)內(nèi)外圈、轉(zhuǎn)子軸、葉片不許有裂紋、變形和其它缺陷，但允許有下列情況存在：5.1.13.1.1渦輪葉片在頂部5mm內(nèi)卷邊或變形的深度不大于1mm。5.1.13.1.2噴嘴環(huán)葉片上撞痕變形的深度不大于1mm，噴嘴環(huán)外圈和外圈鑲套允許有不竄出定位凸臺(tái)的變形。5.1.13.1.3噴嘴環(huán)和渦

20、輪葉片外邊緣，允許有不大于0.5mm的周向擺動(dòng)。渦輪葉片允許有不大于0.15mm的軸向竄動(dòng)。5.1.13.1.4噴嘴環(huán)的喉口面積較設(shè)計(jì)值允差不大于2%。5.1.13.2轉(zhuǎn)子組更換零件后須做動(dòng)平衡試驗(yàn)，在100050r/min時(shí)，不平衡度應(yīng)不大于2gcm。5.1.13.3渦輪進(jìn)氣殼安裝螺栓孔及頂絲孔不許有裂紋存在，渦輪進(jìn)氣殼外側(cè)有裂紋時(shí)，經(jīng)0.2Mpa水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏的允許使用。5.1.13.4增壓器水系統(tǒng)須進(jìn)行0.4Mpa水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.1.13.5增壓器組裝后，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異音。當(dāng)柴油機(jī)在正常油、水溫度下，以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上停機(jī)時(shí)（噴油泵齒條回零起

21、），轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不小于30s。5.1.13.6運(yùn)用機(jī)車的增壓器，在柴油機(jī)停機(jī)后，用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。5.1.14噴油泵檢修要求5.1.14.1各零件不許有裂紋，柱塞偶件不許有拉傷及剝離，齒桿無彎曲和拉傷。5.1.14.2柱塞偶件須進(jìn)行嚴(yán)密度試驗(yàn)，在室溫(202C)試驗(yàn)用油拈度E=(10.1310.59)X10-6m2/s、柱塞頂部壓力為220.3Mpa的條件下，嚴(yán)密度應(yīng)為633s。試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)柱塞偶件校核，允許用標(biāo)準(zhǔn)柱塞偶件的實(shí)際試驗(yàn)秒數(shù)進(jìn)行修正。5.1.14.3出油閥偶件須進(jìn)行0.40.6Mpa的風(fēng)壓試驗(yàn)，保持10s無泄漏。出油閥行程應(yīng)為4.54.9mm。出油閥14mm和6mm處間

22、隙應(yīng)不大于0.025mm和0.18mm。5.1.14.4噴油泵組裝后，拉動(dòng)調(diào)節(jié)齒桿應(yīng)靈活，并按表52做供油試驗(yàn)。表52項(xiàng)目單螺旋泵雙螺旋泵柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)10001100凸輪軸轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)50055505停油齒桿刻度00試驗(yàn)供油量(ml)00大油量試驗(yàn)柱塞往返次數(shù)25052505齒桿刻度1212供油量(ml)37553455小油量試驗(yàn)柱塞往返次數(shù)25052505齒桿刻度44供油量誤差(ml)*1010注：*在同一臺(tái)柴油機(jī)上各油泵供油量誤差5.1.14.5噴油泵下體各零件不許有裂紋及嚴(yán)重拉傷，滾輪不得有腐蝕及剝離。5.1.14.6在同一臺(tái)柴油機(jī)上，單、雙螺旋槽柱塞噴油泵不許混裝，由

23、一種泵換為另一種泵時(shí)，須按規(guī)定校對墊片厚度和供油提前角。5.1.15噴油器檢修要求5.1.15.1各零件不許有裂紋，針閥偶件不得有拉傷、剝離及偏磨。5.1.15.2閥座磨修深度不大于0.3mm。5.1.15.3針閥行程應(yīng)為0.450.60mm。5.1.15.4噴油器組裝后須作性能試驗(yàn)：5.1.15.4.1嚴(yán)密度試驗(yàn)。在室溫下，試驗(yàn)用柴油，當(dāng)噴油器的噴射壓力調(diào)整至35Mpa后，油壓從33Mpa降到28Mpa的時(shí)間應(yīng)不小于5s。5.1.15.4.2噴射性能試驗(yàn)。噴射壓力為26+0.5Mpa，以每分鐘4090次噴射，須霧化良好，聲音短促清脆，連續(xù)慢噴(每分鐘30次)15次，噴油器頭部無滴漏現(xiàn)象。5.

24、1.15.5在運(yùn)行中噴油器允許有回油量，但不超過50滴/min。5.1.16聯(lián)合調(diào)節(jié)器檢修要求5.1.16.1體及各零件不許有裂紋，調(diào)速彈簧、補(bǔ)償彈簧的特性應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。5.1.16.2套座、滑閥、柱塞、配速滑閥、功率滑閥及套、儲(chǔ)油室活塞、伺服馬達(dá)活塞及桿等零件的摩擦表面應(yīng)無手感拉傷及長痕。5.1.16.3更換飛錘時(shí)，飛錘質(zhì)量差不大于0.1g其內(nèi)外擺動(dòng)的幅度應(yīng)保證柱塞全行程6.20.1mm。5.1.16.4滑閥在中間位置時(shí)，滑閥活塞在套座第五排孔的上邊緣應(yīng)有1.60.1mm的重疊，滑閥上、下行程均為3.2+0mh。5.1.16.5伺服發(fā)達(dá)桿的行程為250.5mm。5.1.16.6各連接杠桿

25、動(dòng)作靈活、無卡滯。5.1.16.7調(diào)節(jié)器電磁閥無松動(dòng)，插座導(dǎo)線須焊接牢固。當(dāng)電磁閥芯處于最下端位置時(shí)，其底面到支承架底面尺寸為25.50.1mm，閥桿行程A、B、C閥為2.53.0mm,D閥為0.40.5mm，與配速板或旋轉(zhuǎn)套應(yīng)貼靠，不許有間隙。5.1.16.8功率伺服器軸在全行程范圍內(nèi)無卡滯。當(dāng)油壓為0.6Mpa時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。變阻器電刷接觸良好，各電阻無燒損及斷路或短路。5.1.16.9步進(jìn)電機(jī)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯。靜力矩不大于0.49Nm。5.1.16.10聯(lián)合調(diào)節(jié)器組裝后須作磨合試驗(yàn)和性能試驗(yàn)。5.1.16.10.1體的各結(jié)合面及油封無泄漏。5.1.16.10.2油溫達(dá)到6070C時(shí)，儲(chǔ)油室

26、工作油壓應(yīng)為0.650.70Mpa。5.1.16.10.3有級調(diào)速器：調(diào)整第1、7、11、13、15、16檔位轉(zhuǎn)速時(shí)，保證第0、8、12、15、16檔位轉(zhuǎn)數(shù)與其名義值差不大于10r/min,其余檔位轉(zhuǎn)數(shù)允差15r/min；無級調(diào)速器：最低轉(zhuǎn)數(shù)(430r/min)和最高轉(zhuǎn)數(shù)(1000r/min)允差不大于10r/min。5.1.16.11聯(lián)合調(diào)節(jié)器裝車后5.1.16.11.1油溫達(dá)到正常時(shí)，復(fù)查柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，有級調(diào)速器：第0、8、12、15、16檔位轉(zhuǎn)數(shù)允差10r/min，其余檔位轉(zhuǎn)數(shù)允差15r/min；無級調(diào)速器:最低數(shù)(430r/min)和最高轉(zhuǎn)數(shù)(1000r/min)，允差不大于10r/mi

27、n。5.1.16.11.2變換主控制手柄位置時(shí)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)應(yīng)不超過3次，穩(wěn)定時(shí)間不超過10s。5.1.16.11.3移動(dòng)主控制手柄，使柴油機(jī)由最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速突升至標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，升速時(shí)間：A型機(jī)為1016s；B型機(jī)為1820s；使柴油機(jī)由標(biāo)定轉(zhuǎn)速突降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)，降速時(shí)間：A型機(jī)為1222s，B型機(jī)為1719s。5.1.17柴油機(jī)控制裝置檢修要求5.1.17.1控制裝置各桿無彎曲，安裝正確，動(dòng)作靈活。橫軸軸向間隙為0.050.40mm,整個(gè)杠桿系統(tǒng)的總間隙不大于0.60m。在彈性連接桿處測量整修控制機(jī)構(gòu)的阻力，應(yīng)不大于50N，各噴油泵接入后應(yīng)不大于120N。5.1.17.2當(dāng)橫軸上最大供油止擋中心

28、線與鉛垂線成17角時(shí)，橫軸左、右臂中心線與鉛垂線之夾角應(yīng)為13.51，此時(shí)各油泵齒桿應(yīng)在0刻線。5.1.17.3當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂觸頭間的夾角應(yīng)為27。當(dāng)噴油泵處于最大供油位時(shí)，此兩觸頭不應(yīng)接觸。按下緊急停車按扭時(shí)，各噴油泵齒桿須回到0刻線。5.1.17.5超速停車裝置各零件不許有裂紋，組裝后飛錘行程為51mm,搖臂滾輪與飛錘座間隙為0.40.6mm,搖臂偏心尺寸為0.50.6mm。當(dāng)按下緊急停車按扭時(shí)，停車器拉桿須立即落下，其行程應(yīng)不13m小于，此時(shí)搖臂滾輪與緊急停車按鈕的頂桿不得相碰。5.1.17.6超速停車裝置的動(dòng)作值：A型機(jī)為：12101230r/min

29、,B型機(jī)為11201150r/min.裝車后，允許以柴油機(jī)極限轉(zhuǎn)速值為準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查，并適當(dāng)調(diào)整。5.1.17.7起動(dòng)加速器的風(fēng)缸、油缸不許有裂紋和泄漏，并作用良好。5.1.18主機(jī)油泵、輔助機(jī)油泵、起動(dòng)機(jī)油泵、燃油泵檢修要求5.1.18.1泵體、軸、齒輪及軸承座板不許有裂紋，泵體內(nèi)壁、齒輪端面及軸承座板允許有輕微拉傷。5.1.18.2主機(jī)油泵軸承座板擦傷時(shí)允許磨修、但磨修后軸承座板厚度應(yīng)不小于42mm。5.1.18.3主機(jī)油泵限壓閥須進(jìn)行試驗(yàn)，其開啟壓力為0.55+0.05Mpa。加裝減壓裝置后限壓閥的開啟壓力應(yīng)為吐腫。5.1.18.4各泵組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。5.1.18.5主機(jī)油泵、燃油泵檢修后

30、須進(jìn)行磨合試驗(yàn)和性能試驗(yàn)，其性能應(yīng)符合表53規(guī)定。5.1.19水泵檢修要求5.1.19.1吸水殼、蝸殼、泵座、軸、葉輪不許有裂紋。葉輪焊修后須作靜平衡試驗(yàn)，不平衡度應(yīng)不大于50gcm。5.1.19.2泵軸的圓跳動(dòng)不大于0.05mm。5.1.19.3鍵槽寬度允許擴(kuò)大，但擴(kuò)大量不得超過2m。齒輪、葉輪與軸的配合過盈量為0.010.03m。5.1.19.4葉輪與吸水殼，蝸殼的徑向間隙應(yīng)為0.681.08mm。5.1.19.5油封、水封狀態(tài)良好，組裝后葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。5.1.19.6水泵檢修后須進(jìn)行試驗(yàn)，其性能應(yīng)符合表54規(guī)定。表53介質(zhì)溫度(C)轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)出口壓力(Mpa)入口真空度不大于(k

31、pa)流量(m3/h)密封性能主機(jī)油泵機(jī)油708015100.5A型25B型33950.7各部無泄漏13500.35A型10B型131.6214500.5軸向油封處允許滲油，其余各部分無泄漏1035表54介質(zhì)溫度（C）轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)出口壓力（Mpa）入口真空度不大于（kpa）流量(m3/h)密封性能高溫油泵20500.20.0110115608022000.28泄水孔漏水不超過8滴/min低溫水泵19650.100.0118.719.3100水608020600.2泄水孔漏水不超過8滴/min5.1.19.7水泵運(yùn)用中水封滴漏，每分鐘不超過15滴。5.1.20示功閥、盤車機(jī)構(gòu)、曲軸箱防爆門

32、檢修要求5.1.20.1示功閥不允許有裂紋、缺損和亂扣，手輪無松緩、曠動(dòng)，裝車后無泄漏。5.1.20.2盤車機(jī)構(gòu)各零件不許有裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，作用良好。5.1.20.3曲軸箱防爆門彈簧組裝高度為83+1.5mm,組裝后盛柴油試驗(yàn)無滲漏。-0.55.1.21柴油機(jī)組裝調(diào)整要求5.1.21.1柴油機(jī)供油提前角應(yīng)為：A型機(jī)為25，B型機(jī)為21，凸輪軸與曲軸的相對位置要求為:5.1.21.1.1左側(cè)凸輪軸與曲軸的相對位置：當(dāng)?shù)?缸活塞在上死點(diǎn)前4220z0也，（相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為26740z）曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，第7缸的進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.380mm（為柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵安裝200.03完畢狀態(tài)）。當(dāng)柴油

33、機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵未安裝時(shí)，其進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.38+0.02mm。5.1.21.1.2右側(cè)凸輪軸與曲軸的相對位置：當(dāng)?shù)?缸活塞在上死點(diǎn)前4220z。20，（相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為317400,）時(shí)，第1缸的進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.380mm（為柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵安裝完畢狀200.03態(tài)）。當(dāng)柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵未安裝時(shí)，其進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.38+0.02mm。5.1.21.2各傳動(dòng)齒輪端面應(yīng)平齊，相差不大于2mm,齒輪支架與機(jī)體應(yīng)密貼，用0.03mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)去。5.1.21.3并列連桿大端間須有不小于0.5mm的間隙，并能沿軸向自由撥動(dòng)無卡滯。5.1.21.4壓縮室間隙應(yīng)

34、為3.84.0mm。氣缸蓋進(jìn)氣支管法蘭面不得與穩(wěn)壓箱法蘭面相碰。氣缸蓋螺母的緊固力矩為13001350Nm。5.1.21.5進(jìn)、排氣門冷態(tài)間隙分別為0.2+0.05mm和0.7+0.05mm。5.1.21.6曲軸輸出端軸頸與密封蓋的徑向間隙應(yīng)為0.600.80mm，任意相對徑向間隙差不大于0.10mm。5.1.21.7主機(jī)油泵安裝后，連接齒套軸向移動(dòng)應(yīng)自由靈活。5.1.21.8柴油機(jī)水系統(tǒng)進(jìn)行0.3Mpa水壓試驗(yàn)，保持15min無泄漏。5.1.21.9組裝后，機(jī)油系統(tǒng)須用壓力油循環(huán)沖洗干凈。5.1.22柴油機(jī)與牽引發(fā)電機(jī)組裝要求5.1.22.1牽引發(fā)電機(jī)裝到柴油機(jī)上后，其軸承外圈端面至軸承蓋端

35、面的距離為52mm。5.1.22.2半剛性聯(lián)軸器厚度為132-2.mm，從動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)不大于0.15mm。5.1.22.3柴油機(jī)與牽引發(fā)電機(jī)組裝后，曲軸應(yīng)在軸向能撥動(dòng)。5.1.23柴油機(jī)各主要緊固件緊固力矩符合表55規(guī)定。表55部別序號名稱規(guī)格扭矩（Nm）機(jī)體1主軸承螺栓預(yù)緊981緊固29422橫拉螺栓預(yù)緊490緊固9813氣缸蓋螺栓4505004氣缸蓋螺母127513245氣缸蓋搖臂座緊固螺栓392441噴油泵1壓緊螺母441490Max：500噴油器1壓緊螺母147196彈性聯(lián)軸節(jié)1從動(dòng)盤與電機(jī)連接螺栓M3013232主、從動(dòng)盤緊固螺栓M245883齒輪盤與主動(dòng)盤連接螺栓M309804花

36、鍵軸與曲軸連接螺栓M30980連接箱1牽引發(fā)電機(jī)與連接箱緊固螺栓M24X2294傳動(dòng)裝置1凸輪軸傳動(dòng)齒輪鎖緊螺母對方65mm3924412中間齒輪鎖緊螺母5395883曲軸端部泵傳動(dòng)主齒輪緊固螺栓M335885.1.24柴油機(jī)試驗(yàn)要求5.1.24.1中修時(shí)磨合時(shí)間不少于5h,空載磨合只進(jìn)行到第8位手柄，無級調(diào)速柴油機(jī)只進(jìn)行到650r/min。裝車功率全負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行不少于1h。5.1.24.2試驗(yàn)時(shí)的大氣狀況若氣溫高于30C，氣壓低于95kpa,相對濕度高于60%時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對功率做相應(yīng)修正。5.1.24.3最大供油止擋應(yīng)按25104kW封定。5.1.24.4試驗(yàn)中，柴油機(jī)狀態(tài)幾各參數(shù)符合下列規(guī)

37、定5.1.24.4.1運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音，各部無非正常泄漏。5.1.24.4.2在正常油溫下，主控制手柄由標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)迅速降至最低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，柴油機(jī)不許停機(jī)。5.1.24.4.3按表56列項(xiàng)目進(jìn)行參數(shù)考核。表56項(xiàng)目單位量值備注A型B型裝車功率kw243025243025轉(zhuǎn)速最咼r/min110010100010最低r/min5001043010極限r(nóng)/min1210123011201150增壓壓力MPa不小于0.12不小于0.13壓縮壓力MPa500r/min時(shí)為2.62.9各缸差不大于0.2430r/min時(shí)為2.652.84各缸差不大于正常油水溫下0.147爆發(fā)壓力MPa不大于11.5,各缸差不不大

38、于11.96，各缸差正常油水溫下大于0.90不大于0.59排氣溫度C支管不大于510支管不大于510正常油水溫下總管不大于600總管不大于600各缸差不大于85各缸差不大于80冷卻水出口溫度C6075最高不大于887882最高不大于88中冷溫度C不大于55不大于453機(jī)油出口溫度C6075最高不大于886075最高不大于88機(jī)油總管末端壓力kPa500r/min時(shí)不小于180430r/min時(shí)不小于120正常油水溫下油壓繼電器卸載kPa180200160180動(dòng)作壓力停機(jī)kPa10012080100差示壓力計(jì)作用壓力Pa600600燃油消耗率g/kwh2225.1.24.5柴油機(jī)更換了主要配件

39、后須作如下試驗(yàn)5.1.24.5.1更換曲軸、凸輪軸、2個(gè)及以上的活塞、連桿、氣缸套及半數(shù)以上的活塞環(huán)時(shí)，須進(jìn)行空載、負(fù)載磨合試驗(yàn)，并測量和調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)。5.1.24.5.2更換了2個(gè)及以上噴油泵或1臺(tái)以上的增壓器后，須進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，并測量和調(diào)整有關(guān)參數(shù)。5.2機(jī)油、燃油、進(jìn)氣及冷卻水系統(tǒng)5.2.1機(jī)油、燃油和空氣濾清器檢修要求5.2.1.1機(jī)油、燃油粗、精濾清器、增壓器機(jī)油濾清器及磁性濾清器須分別檢修、清洗并更換不良濾芯。5.2.1.2各濾清器體不許有裂紋。機(jī)油濾清器體須作0.9Mpa水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.2.1.3機(jī)油濾清器安全閥在中修時(shí)須做性能試驗(yàn)，閥口接觸面用柴油（-35#

40、）檢驗(yàn)保持1min應(yīng)無滲漏，閥的開啟壓力為0.250.01Mpa。機(jī)油濾清器裝車后，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)數(shù)、油溫為755C時(shí)，其濾清器前、后的壓力差應(yīng)不大于0.1Mpa。5.2.1.4離心式濾清器轉(zhuǎn)子不須有裂紋，更換轉(zhuǎn)子零件后須做動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡度不大于5gcm。離心濾清器裝車后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異音。5.2.1.5空氣濾清器的旋風(fēng)筒和鋼板網(wǎng)（含無紡布濾芯，紙質(zhì)濾芯），以及風(fēng)道帆布筒應(yīng)無破損和嚴(yán)重變形。更換濾芯時(shí)，須把濾清器體內(nèi)清掃干凈。鋼板網(wǎng)濾芯清洗后應(yīng)用干凈的柴油機(jī)油浸透，滴干（不滴油為止），并防止沾染灰塵。組裝時(shí)，各結(jié)合面必須密封，防止未經(jīng)濾清的空氣進(jìn)入增壓器吸氣道。運(yùn)用中,空氣濾清器的濾芯

41、根據(jù)其狀況和臟污程度，嚴(yán)格進(jìn)行定期更換。5.2.2熱交換器檢修要求5.2.2.1油、水系統(tǒng)應(yīng)清掃干凈，體、蓋不許有裂紋。5.2.2.2密封膠圈不許腐蝕、老化。5.2.2.3每個(gè)熱交換器堵焊管數(shù)不得超過20根。5.2.2.4組裝后，對油和水系統(tǒng)分別進(jìn)行0.9Mpa和0.4Mpa的水壓試驗(yàn)。保持5min無泄漏。5.2.3散熱器檢修要求5.2.3.1散熱器的內(nèi)外表面須清洗干凈，其散熱片應(yīng)平直。5.2.3.2散熱器須進(jìn)行0.4Mpa水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.2.3.3每個(gè)單節(jié)堵焊管數(shù)不超過6根。5.2.3.4運(yùn)用中，每個(gè)單節(jié)散熱片倒片面積不得超過10%。5.2.3.5中修時(shí)，每臺(tái)機(jī)車的散熱器清

42、洗、檢修后，應(yīng)任意抽取其中4個(gè)單節(jié)進(jìn)行流量試驗(yàn)，用0.1m3水從2.3m高處，經(jīng)內(nèi)徑不小于35mm的管子流過一個(gè)單節(jié)，所需時(shí)間應(yīng)不大于60s；4個(gè)單節(jié)中有一個(gè)不合格者，允許再抽4個(gè)檢查，如仍有不合格者時(shí)，該臺(tái)機(jī)車的散熱器單節(jié)應(yīng)全數(shù)進(jìn)行流量試驗(yàn)。流量試驗(yàn)不合格的單節(jié)，須重新清洗或修理。5.2.4中冷器檢修要求5.2.4.1中冷器的散熱片應(yīng)平直，其內(nèi)部須清洗干凈。5.2.4.2中冷器水腔須進(jìn)行0.3Mpa水壓試驗(yàn)，保持5min無泄漏。5.2.4.3中冷器內(nèi)每個(gè)冷卻組堵管數(shù)不超過6根，整個(gè)中冷器堵管數(shù)不超過20根。5.2.5油、水管路系統(tǒng)檢修要求5.2.5.1各管路接頭無泄漏，管卡須安裝牢固，各管間

43、及管路與機(jī)體間不得磨碰。5.2.5.2各管路法蘭墊的內(nèi)徑應(yīng)不小于管路孔徑，每處法蘭橡膠石棉墊片的厚度不大于6mm,總數(shù)不超過4片。5.2.5.3各連接膠管不許有腐蝕、老化、剝離。5.2.5.4各閥須作用良好。5.3輔助裝置5.3.1各變速箱檢修要求5.3.1.1箱體裂紋及軸承座孔磨耗后允許修復(fù)，修復(fù)后軸承座孔的同軸度不大于e0.10mm。5.3.1.2各傳動(dòng)軸、齒輪不許有裂紋。軸與齒輪為過盈配合時(shí)，外觀檢查良好者，允許不分解探傷。5.3.1.3變速箱組裝后轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并做空轉(zhuǎn)磨合試驗(yàn)。5.3.1.4變速箱裝車后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異音，分箱面無泄漏，箱體溫度不超過80C，油封處在起、停機(jī)時(shí)允許有微量滲油。

44、5.3.2冷卻風(fēng)扇檢修要求5.3.2.1冷卻風(fēng)扇裂紋允許焊修，焊修后須進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，不平衡度不大于200gcm。5.3.2.2冷卻風(fēng)扇輪轂錐孔與靜液壓馬達(dá)主軸配合接觸面積不少于70%。5.3.2.3冷卻風(fēng)扇葉片與車體風(fēng)道單側(cè)間隙不小于3.0mm。5.3.3牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)檢修要求5.3.3.1葉片不許松動(dòng)、裂紋，更換葉片時(shí)須做靜平衡試驗(yàn)，不平衡度不大于25gcm。5.3.3.2葉輪與吸風(fēng)口間隙為35mm。5.3.3.3組裝后轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，裝車后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油封無泄漏，軸承蓋溫度不大于80C。5.3.3.4進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)須清掃干凈。5.3.4萬向軸、傳動(dòng)軸檢修要求5.3.4.1萬向軸、傳動(dòng)軸的花鍵軸、套、

45、法蘭、十字頭、叉頭不許有裂紋，花鍵不得有嚴(yán)重拉傷，十字頭直徑減少量不大于1.5mm。5.3.4.2傳動(dòng)軸的叉頭對軸線的端面圓跳動(dòng)在半徑80mm處不大于0.1mm，花鍵部分的徑向圓跳動(dòng)不大于0.08mm，傳動(dòng)軸中間的徑向圓跳動(dòng)不大于1mm。5.3.4.3錐度配合的法蘭孔與軸的接觸面積不少于70%，傳動(dòng)軸法蘭結(jié)合面間用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。5.3.4.4萬向軸換修零件時(shí)，應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡度應(yīng)不大于120gcm。5.3.4.5傳動(dòng)軸、萬向軸組裝時(shí)，兩端的叉頭應(yīng)在同一平面內(nèi)（包括柴油機(jī)的輸出花鍵套）。5.3.5靜液壓泵及靜液壓馬達(dá)檢修要求5.3.5.1前、后泵體及蓋、主軸、各柱塞、連桿、

46、芯軸等不得有裂紋（禁止用電磁探傷）5.3.5.2油缸體與配流盤接觸面不得有手感拉傷，其高壓部分接觸面積不少于80%。5.3.5.3芯軸球套與油缸體球窩、彈簧座球窩、主軸球窩與芯軸及連桿球頭不得有手感拉傷，接觸面積不少于60%。5.3.5.4前泵體、主軸、軸承調(diào)整墊及兩個(gè)并列徑向止推球軸承中之任一零件更換時(shí)，應(yīng)保持連桿球頭的中心與前后泵體結(jié)合面的偏差不大于0.1mm。5.3.5.5靜液壓泵、靜液壓馬達(dá)組裝后應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，無異音，油封及結(jié)合面不應(yīng)泄漏。5.3.6靜液壓系統(tǒng)檢修要求5.3.6.1靜液壓膠管不得老化、腐蝕，膠管接頭組裝后須進(jìn)行21.5Mpa液壓試驗(yàn)，保持10min無泄漏。5.3.6.

47、2安全閥經(jīng)檢修后須按表57進(jìn)行調(diào)壓試驗(yàn)，且各部無泄漏。表57背壓（Mpa）0.100.200.300.40高壓調(diào)整值（Mpa）4.50.5&50.512.50.516.50.55.3.6.3溫度控制閥檢修須符合下列規(guī)定5.3.6.3.1滑閥與閥體接觸面須研配，允許有手感無深度的拉痕，其間隙應(yīng)為0.0150.03mm，滑閥應(yīng)能在自重下沿閥體內(nèi)孔緩緩落下。5.3.6.3.2組裝時(shí)，感溫元件推桿與滑閥端部相接觸，并壓縮滑閥移動(dòng)至其外徑圓柱部露出閥體0.51.0mm，調(diào)節(jié)螺釘安裝正確，擰緊調(diào)整螺釘時(shí)，滑閥應(yīng)能自由移動(dòng)。5.3.6.3.3感溫元件須進(jìn)行性能試驗(yàn)，水感溫元件在662C742C范圍內(nèi)，油感溫

48、元件在552C652C范圍內(nèi)動(dòng)作時(shí)，其行程應(yīng)大于7mm,始推力不小于160N。5.4滾動(dòng)軸承及齒輪5.4.1滾動(dòng)軸承檢修要求5.4.1.1軸承內(nèi)外套圈、滾動(dòng)體、工作表面及套圈的配合面，必須光潔，不許有裂紋、磨傷、壓坑、銹蝕、剝離、疲勞起層等缺陷。5.4.1.2軸承清洗，應(yīng)采用能在軸承表面留下油膜的清洗劑。5.4.1.3滾動(dòng)工作面有局部磨傷，其深度不超過0.05mm（僅有手感），過熱變色而硬度不低于HRC35，且同一組滾子硬度差不大于HRC5者，允許作記錄集中使用；工作面無明顯麻點(diǎn)、碾堆、壓坑、發(fā)黃、污斑等輕度缺陷者，允許拋光后使用；工作面發(fā)生磨傷不超過0.1mm者允許磨修后使用，但要同時(shí)消除造

49、成磨傷的故障根源。5.4.1.4軸承保持架不許有裂紋、飛邊、變形。鉚釘或螺釘不許有折斷、松動(dòng)，防緩件應(yīng)作用良好；隔離部厚度應(yīng)不小于原形厚度的80%。5.4.1.5保持架外圈與軸承外圈的間隙：由滾子引導(dǎo)的間隙消失量不大于原始（新造）間隙的1/3；由外圈引導(dǎo)的間隙用0.030.05mm塞尺檢查，如通不過時(shí)允許處理保持架外圈后使用。5.4.1.6軸承拆裝時(shí)，嚴(yán)禁直接錘擊，軸承內(nèi)外圈與機(jī)組安裝面的配合，須符合設(shè)計(jì)要求。對于不解體檢查其與相關(guān)件的過盈配合狀態(tài)時(shí)，允許以接觸電阻法進(jìn)行測量，其接觸電阻值應(yīng)不大于統(tǒng)計(jì)平均值的2倍。5.4.1.7內(nèi)圈熱裝時(shí)，加熱溫度不許超過100C。但軸承型號帶“T”字標(biāo)記者，

50、允許加熱至120C或按制造廠的規(guī)定溫度加熱。采用電磁感應(yīng)加熱時(shí)，剩磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)不大于3X10-T。5.4.1.8軸承游隙增大量值（在自由狀態(tài)下），不許大于原始游隙上限值的1/3或規(guī)定限度。但運(yùn)用機(jī)車的軸承游隙增大量值（在組裝狀態(tài)下）不允許大于原始游隙上限值的1/2或規(guī)定值。5.4.1.9軸承應(yīng)潤滑良好，油脂牌號正確。油類潤滑的油位須符合設(shè)計(jì)要求；脂類潤滑的油脂填充量應(yīng)為軸承室容積的5060%。填塞時(shí)，應(yīng)先填滿滾子組件和油封的空間后，再填充軸承室的儲(chǔ)油空間。5.4.1.10軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異音和振動(dòng)。在額定轉(zhuǎn)速條件下，作空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，在機(jī)組安裝軸承的位置上測量溫升不許超過40C，振動(dòng)加速度應(yīng)不大于1.

51、2g或有關(guān)文件的規(guī)定。5.4.1.11本規(guī)定內(nèi)另有規(guī)定的軸承要求，不按上述要求執(zhí)行。5.4.2齒輪檢修要求5.4.2.1齒輪不許有裂紋（不包括端面熱處理的毛細(xì)裂紋）、剝離。5.4.2.2齒面允許輕微腐蝕、點(diǎn)蝕及局部硬傷。但腐蝕、點(diǎn)蝕面積不許超過該齒面的30%。硬傷面積不許超過該齒面的10%。5.4.2.3齒輪破損屬于如下情況者，允許打磨后使用（不包括齒輪油泵的打油齒輪）。5.4.2.3.1模數(shù)大于或等于5的齒輪，齒頂破損掉角，沿齒高方向不大于1/4，沿齒寬方向不大于1/8；模數(shù)小于5的齒輪，齒頂破損掉角，沿齒高方向不大于1/3，沿齒寬方向不大于1/5。5.4.2.3.2齒輪破損掉角；每個(gè)齒輪不

52、許超過3個(gè)齒，每個(gè)齒不許超過一處，破損齒不許相鄰。5.4.2.4齒輪嚙合狀態(tài)應(yīng)良好。5.4.2.5本規(guī)程內(nèi)另有規(guī)定的齒輪要求，不按上述要求執(zhí)行。5.5電機(jī)5.5.1機(jī)座、端蓋檢修要求5.5.1.1機(jī)座及端蓋應(yīng)清掃干凈，并消除裂紋與缺陷。油堵、油管、通風(fēng)罩須安裝牢固，各螺孔、螺紋良好，電機(jī)編號應(yīng)正確、清晰。5.5.1.2機(jī)座的磁極安裝面應(yīng)整潔無毛刺。磁極鐵芯與機(jī)座應(yīng)密貼。軸承蓋、密封環(huán)不許有嚴(yán)重拉傷或變形。5.5.1.3牽引電動(dòng)機(jī)吊掛座不許有裂紋，應(yīng)完整牢固。5.5.2磁極檢修要求5.5.2.1鐵芯與機(jī)座、線圈與鐵芯之間應(yīng)緊固、密實(shí)、無毛刺。5.5.2.2線圈的絕緣有破損、燒傷或過熱變色時(shí)應(yīng)處理

53、。引出線不許有裂紋，端子接觸面平滑、平整，搪錫完好、均勻，連接時(shí)互相接觸良好、密貼。5.5.2.3磁極繞組內(nèi)阻值換算到規(guī)定測量溫度15C時(shí)，與表58規(guī)定值或生產(chǎn)廠的出廠值相比較，誤差不得超過10%。5.5.3刷架裝置檢修要求5.5.3.1刷架不許有裂紋，緊固良好，連線規(guī)則、牢固、無破損。刷架局部燒損及變形時(shí)須整修。5.5.3.2絕緣桿表面光潔、無裂紋和損傷。小修時(shí)機(jī)車在保證絕緣良好的前提下，允許有不超過全長1/2的縱向裂紋。5.5.3.3刷架圈鎖緊及定位裝置作用良好。測量溫度：15C單位：Q表58電機(jī)ZQDR-410TQFR-3000ZQf-80TQL-45GQL-45ZD-902型號制造工廠

54、永濟(jì)、株州永濟(jì)田心永濟(jì)（新）株州永濟(jì)株州永濟(jì)株州勵(lì)磁繞組0.00770.25150.25150.24348.769.244.945.8250.0245換向繞組0.005660.002110.002110.012起動(dòng)繞組0.003720.00372電樞繞組0.01030.00560.00560.00560.00470.00470.006950.006950.02785.5.3.4電刷壓合機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈活，刷盒不許有嚴(yán)重?zé)齻蜃冃?，壓指不許有裂紋、破損、，彈簧作用良好。5.5.3.5電刷在刷盒內(nèi)應(yīng)能上下自由移動(dòng)，電刷及刷辮導(dǎo)電截面積減少不許超過10%,刷辮不許松動(dòng)、過熱變色。5.5.3.6同一臺(tái)電機(jī)

55、須使用同一牌號的電刷，其長度中修機(jī)車應(yīng)不小于原形尺寸的2/3,運(yùn)用機(jī)車不小于原形尺寸的1/2。但有壽命標(biāo)記的電刷，其磨損不許超過該標(biāo)記。5.5.4轉(zhuǎn)子檢修要求5.5.4.1轉(zhuǎn)子應(yīng)清掃干凈，繞組端部、槽口、前、后支架和通風(fēng)孔內(nèi)不許積存油垢和碳粉。5.5.4.2軸、油封、前后支架、風(fēng)扇、均衡塊、鐵芯、繞組元件、槽楔及緊固螺栓不許有裂紋、損傷、變形及松動(dòng)，軸頸表面允許有不超過有效接觸面積15%的輕微拉傷。5.5.4.3牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子軸應(yīng)探傷檢查，不許有裂紋，除螺紋部分外禁止焊修。5.5.4.4綁扎線不許有松脫、開焊及機(jī)械損壞，扣片無折斷；無緯帶不許有起層和擊穿痕跡。小修機(jī)車允許扎線或無緯帶有不影響安全

56、運(yùn)用，且寬度不超過總寬度10%的局部損傷。5.5.4.5牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子重新綁扎無緯帶時(shí)，起拉力應(yīng)為6001000N,綁扎后其表面不許高出電樞鐵芯，磁表面平行度不大于2mm。5.5.4.6轉(zhuǎn)子各部絕緣不許破損、燒傷和老化。5.5.4.7均衡塊丟失、松動(dòng)，空轉(zhuǎn)振動(dòng)大，或經(jīng)重新浸漆、綁扎無緯帶的轉(zhuǎn)子須作動(dòng)平衡試驗(yàn)，但容量不足10kw的電機(jī)轉(zhuǎn)子，可只作靜平衡試驗(yàn)。牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡度不大于344gcm。5.5.4.8換向器前端密封應(yīng)良好，換向器壓圈不許裂損、螺栓不許松弛。5.5.4.9換向器表面不許有凸片及嚴(yán)重的燒損和拉傷，滑環(huán)及換向器磨耗深度：中修機(jī)車不超過0.2mm；小修機(jī)車不超過0.5mm。云

57、母槽下刻深度：小修機(jī)車不小于0.5mm，但直徑小于50mm的換向器可不小于0.3mm。5.5.4.10換向器直徑應(yīng)不小于壽命線，無壽命線時(shí)，應(yīng)不小于原制造徑向厚度的1/2。云母槽按規(guī)定下刻、倒角。并消除毛刺。5.5.4.11升高片處不許有開焊、甩錫、過熱變色。各片間電阻值與平均值之差，錫焊者不大于15%。亞弧焊者不大于5%。允許用片間電壓降法進(jìn)行測量，但其要求應(yīng)與片間電阻法相同。5.5.5電機(jī)組裝要求5.5.5.1電機(jī)內(nèi)、外部應(yīng)清潔、整齊，標(biāo)記正確、清晰，填充物填充良好，大線卡子、接線端子及端子盒、蓋應(yīng)完整。5.5.5.2各緊固件無松動(dòng)，防緩件作用良好，潤滑油堵、油管、油路暢通。5.5.5.3

58、磁極極性正確，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。5.5.5.4牽引電動(dòng)機(jī)磁極定裝時(shí)要求5.5.5.4.1沿圓周方向主極極間距離相互間偏差不大于1mm；換向極與相鄰主極極間距離相互間偏差不大于1mm。5.5.5.4.2主極、換向極鐵芯相對于機(jī)座端蓋止口中心的同軸度不大于0.6mm。5.5.5.4.3主極鐵芯內(nèi)徑應(yīng)為5030.4mm；換行極鐵芯內(nèi)徑應(yīng)為5070.4mm。5.5.5.5刷盒與換向器或集電環(huán)軸線的平行度和傾斜度為1mm,并處于中性位上。5.5.5.6電刷應(yīng)全部處于換向器或集電環(huán)的工作面上，與換向器或集電環(huán)的接觸面積應(yīng)不少于電刷截面積的75%，同一臺(tái)電機(jī)各電刷壓力差不許大于20%。5.5.5.7各檢查孔蓋完

59、整，其與機(jī)座安裝狀態(tài)良好。強(qiáng)迫通風(fēng)的電機(jī)檢查孔蓋必須嚴(yán)密。5.5.5.8齒輪、傳動(dòng)法蘭與電機(jī)軸的錐度配合面不許有沿軸向貫通的非接觸線，接觸應(yīng)均勻，接觸面積不少于70%。牽引電動(dòng)機(jī)齒輪的軸向裝入量為1.401.70mm；牽引發(fā)電機(jī)輸出軸法蘭軸向裝入量為1.251.60mm；組裝后齒輪、法蘭的螺母壓緊端面應(yīng)高出電機(jī)軸肩。5.5.5.9軸承內(nèi)圈與軸的接觸電阻值不大于統(tǒng)計(jì)平均值的3倍，軸承潤滑脂的加入量：牽引電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)側(cè)軸承為500600g；換向器側(cè)為350400g。5.5.5.10電機(jī)冷態(tài)絕緣電阻要求5.5.5.10.1主電路內(nèi)的電機(jī)用1000V兆歐表，輔助回路內(nèi)的電機(jī)用500V兆歐表測量。5.5.

60、5.10.2各繞組對地和相互間絕緣電阻均應(yīng)不低于5MQ。5.5.6電機(jī)試驗(yàn)要求5.5.6.1空轉(zhuǎn)試驗(yàn)。解體檢修過的支流電機(jī)，須在最高轉(zhuǎn)速下在正、反向各連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min；對于使用中單向運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，可只按相應(yīng)的轉(zhuǎn)向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)60nin，不許有異音和甩油。牽引電動(dòng)機(jī)在軸承蓋處測量其 5.5.6.6熱態(tài)絕緣電阻測定。牽引電動(dòng)機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)后，應(yīng)立即用1000V兆歐表測定電機(jī)各繞組間及其對機(jī) 振幅不得大于0.15mm，軸承溫升應(yīng)符合第5.4條有關(guān)規(guī)定。5.5.6.2換向試驗(yàn)。換向試驗(yàn)須在熱態(tài)下進(jìn)行，并符合以下規(guī)定5.5.6.2.1電機(jī)在額定工況及使用工況的火花等級均不許超過1級。5.5.6.2.2牽引電動(dòng)機(jī)