公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治

1、公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治主要內(nèi)容一、路基工程概述二、路基工程施工方法、技術(shù)三、路基工程施工主要質(zhì)量通病及防治公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治一、路基工程概述路基工程的分類1、一般路基2、特殊路基公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治一、路基工程概述1、一般路基分類 （1）一般路基按照干濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。 （2）路基干濕類型的確定：根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治2、特殊路基分類特殊路基主要有以下11種類型： （1）滑坡地段路基。 （2）巖坍與巖堆地段路基。（3）泥石流地區(qū)路基。（

2、4）巖溶地區(qū)路基。（5）多年凍土地區(qū)路基。 （6）黃土地區(qū)路基。一、路基工程概述公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治一、路基工程概述2、特殊路基分類特殊路基主要有以下11種類型：（7）膨脹土地區(qū)路基。（8）鹽漬土地區(qū)路基。（9）風(fēng)砂地區(qū)路基。 （l0）雪害地段路基 （11）涎流地段路基。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治二、路基施工方法、技術(shù)（一）、一般路基工程施工方法、技術(shù)（二）、特殊路基工程施工方法、技術(shù)（三）、一般路基工程試驗檢測技術(shù)（四）、路基的防護(hù)與加固公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù) 1. 路堤填筑 1.1 原地基處理的原則和要求 1.2路基填料的

3、選擇與填筑方式 1.3 填土路堤施工方法 1.4 填石路堤的施工方法 1.5 土石路堤施工要領(lǐng) 1.6 改良土路堤施工方法 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù) 2. 路塹開挖 2.1 土方開挖 2.2 石方開挖 3. 路基雨期施工技術(shù)4. 路基冬期施工技術(shù)5. 路基排水公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.1 原地基處理的原則和要求 (1)原地基處理原則 1)原地基處理應(yīng)按照設(shè)計要求精心施工，在確保工程質(zhì)量的原則下，因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。 2)原地基處理除執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)符合國家及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。

4、遵守國家有關(guān)法規(guī)。 3)原地基處理應(yīng)節(jié)約用地，保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.1 原地基處理的原則和要求 (2)原地基處理要求 1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。 2)路堤的壓實 3)當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于lm，并予以夯實。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.2 路基填料的選擇與填筑方式 (1)路基填料的選擇 1)路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃

5、圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時，應(yīng)遵照有關(guān)的規(guī)定。 2)液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.2 路基填料的選擇與填筑方式(1)路基填料的選擇 3)鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物的含量試驗，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。 4)搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。 5)路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。高速公路及一級公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合

6、設(shè)計規(guī)定時，方可使用。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.2 路基填料的選擇與填筑方式(2)路堤填筑方式 1)土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。 2)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。 3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 4)原地面縱坡大于12的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.2 路基填料的選擇

7、與填筑方式(2)路堤填筑方式5)山坡路堤，地面橫坡不陡于1:5且基底符合規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于1m)，并用小型夯實機(jī)加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。 6)高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.2 路基填料的選擇與填筑方式(2)路堤填筑方式 7)不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下

8、層時，應(yīng)做成4的雙向 橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。8)不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于。 9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 10)河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.3 填土路堤施工方法 （1)水平分層填筑法：按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填筑一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層土。（2)縱向分層填筑法：縱坡大于12的路段應(yīng)沿縱坡分層，

9、逐層碾壓密實。（3)施工程序：取土運(yùn)輸+推土機(jī)初平平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓。（4)施工要領(lǐng)：嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行作業(yè)?？刂泼繉犹盍喜剂暇鶆颍射伜穸炔怀^30cm，最佳含水量條件下碾壓。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.4 填石路堤的施工(1)填石路基的施工方法1)填石路堤的基底處理同填土路堤。 2)一般情況下的填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實。低等級路面的公路或在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以 挖作填時，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部，但傾填路堤在路床底面下不小于1Om 范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。 3)填石路堤的壓實度檢驗：包括分層填筑巖

10、塊及傾填爆破石塊填筑的路堤，在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時，可判為密實狀態(tài)。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.4 填石路堤的施工(2)填石路堤的施工技術(shù)要求 1)填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa(用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20MP。)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的23。 2)分層松鋪厚度：高速公路及一級公路不宜大于；其他公路木宜大于。 3)填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于lm；當(dāng)高度大于6m時，碼砌

11、厚度不應(yīng)小于2m。 4)逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩則后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.4 填石路堤的施工(2)填石路堤的施工技術(shù)要求5)當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃人石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水漿砂沖如下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。6)人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊經(jīng)25m以下石料時，可直接分層攤鋪，

12、分層碾壓。 7)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.4 填石路堤的施工(2)填石路堤的施工技術(shù)要求8)用強(qiáng)風(fēng)化石料軟質(zhì)巖石填筑路堤時，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時不得使用，符合使用要求時應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。9)高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10cm。其他公路填石路堤路床頂面以上30cm范圍內(nèi)宜填筑符合路床要求的土并壓實，填料最大粒徑不應(yīng)大于15cm。 公路路基施工方法、技

13、術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.5 土石路堤施工要領(lǐng) 土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。當(dāng)含石量超過7o時，整平應(yīng)采用大型推土機(jī) 輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70時；土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑 。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)1.6 橋涵缺口填筑施工（1）橋臺和路肩擋墻背后及涵洞缺口特殊填筑的范圍： 1） 橋臺背后下方不小于2米，上方不小于2米加橋臺高度； 2） 路肩擋墻背后2米； 3） 拱涵、板涵每側(cè)不小于倍孔徑寬度及高出洞頂米. 涵管每側(cè)不小于兩倍管徑寬度及高出管頂米。（2

14、）幾點要求 1）橋臺背后缺口應(yīng)用滲水土填筑，嚴(yán)格按照設(shè)計要求分層壓實，分層厚度不得大于米；橋臺錐體與臺后缺口應(yīng)同時填筑；橋臺兩側(cè)錐體應(yīng)對稱填筑； 2）涵洞缺口的填料粒徑應(yīng)小于150毫米，兩側(cè)必須對稱分層填筑；涵洞頂部填土必須填至1米后，才能用大型機(jī)械填筑。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)路塹開挖2.1 土方開挖（1）全斷面開挖（2）橫向臺階開挖（3）逐層順坡開挖（4）縱向臺階開挖 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)2.2 石方開挖 常用爆破方法包括： （1）釬炮(眼炮)鋼釬炮 （2）深孔爆破 （3）藥壺炮 （4）貓洞炮 （5）洞室爆

15、破 （6）綜合爆破公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（1）常用的爆破施工方法1）釬炮(眼炮)鋼釬炮 釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。 特點：炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼淺，以致響聲大而炸下的石方不多，所以工效較低。 優(yōu)點：它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型，在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（1）常用的爆破施工方法2）深孔爆破 深孔

16、爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。根據(jù)施工需要，可以設(shè)計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達(dá)到所需要的施工效果。 特點：炮孔需用大型的鑿巖穿孔機(jī)(潛孔鑿巖機(jī)、沖擊鉆機(jī)、牙輪鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī))鉆孔，如果同時采用挖運(yùn)機(jī)械清方可以實現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，是大量石方(萬方以上)快速施工的發(fā)展方向之一。 優(yōu)點：勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時比較安全。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（1）常用的爆破施工方法 3）藥壺炮 藥壺炮是指在深253Om以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入

17、藥壺中進(jìn)行爆破。 特點：此法主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在級以下，不含水分，階梯高度(H)小于1020m，自然地面坡度在70左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。 優(yōu)點：裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定，一般介于1060kg之間，最多可超過100kg。每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（1）常用的爆破施工方法4）貓洞炮 貓洞炮系指炮洞直徑為0205m，洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。 特點：充分利用巖體本身的崩塌作用，能用較淺

18、的炮眼爆破較高的巖體，一般爆破可炸松15150m3。 優(yōu)點：在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（1）常用的爆破施工方法 5）洞室爆破 洞室爆破施工方法：大爆破是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在1000kg以上的爆破方法。 特點：適用于當(dāng)路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡不高于6m，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。優(yōu)點：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（1）常用的爆破施工方法

19、6）綜合爆破 綜合爆破方法是根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，公路路基斷面的形狀，結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進(jìn)行爆破的施工方法 一般包括小炮和洞室兩大類。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，洞室炮則隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和地形的變化而不同。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)（2）爆破開挖路塹施工方法1）恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2）根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織 設(shè)計，報有關(guān)部門審批。 3）用

20、推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 4）在地面上準(zhǔn)確放出炮眼(井)位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔(井)號，深度，裝藥量。 5）炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔。 6）裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)2.2 爆破開挖路塹施工方法 7）裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞，填塞時要注意保護(hù)起

21、爆線路。 8）順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，用挖掘機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。 9）隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。 10）復(fù)測斷面檢查驗收。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)3. 路基雨期施工技術(shù)施工準(zhǔn)備 (1)雨期施工地段的選擇 1)雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 2)重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)3.1 施工準(zhǔn)備

22、 (2)雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作 1)對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨期施工組織計劃。 2)應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。 3)住地、庫房、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。 4)應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。 5)應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)3.2 雨期填筑路堤 （1）雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。（2）在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持

23、場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。 （3）應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。 （4）路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成24的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。（5）雨期填筑借土路堤時，取土坑距填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于lm。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)3.3 雨期開挖路塹 (1)在土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。 (2)開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡

24、。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn) 隨填； (3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上3050cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。 (4)土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。 (5)雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)4 路基冬期施工技術(shù)4.1 冬期施工 1)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工稱為 路基冬期施工。 2)當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升

25、到3C以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù) 4 路基冬期施工技術(shù) 4.2 路基施工可冬期進(jìn)行的工程項目 1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。 2)含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。 3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。 4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù) 4 路基冬期施工技術(shù) 4.3 路基工程不宜冬期施工的項目 土質(zhì)路堤

26、工程均不宜在冬期施工。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)4 路基冬期施工技術(shù)4.4 路基冬期施工前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作 (1)對冬期施工項目編制實施性的施工組織計劃。 (2)冬期施工項目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。 (3)冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。 (4)維修保養(yǎng)冬期施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬期施工期間的工程材料。 ( 5)準(zhǔn)備施工隊伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。 (6)冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好

27、的土。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)4 路基冬期施工技術(shù)4.5 冬期填筑路堤 (1)冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少2030，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當(dāng)天填土必須當(dāng)天碾壓。 (2)當(dāng)路堤高于路床底面lm時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑。 (3)挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。 (4)冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的倍。 (5)冬期填筑路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范規(guī)定超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部

28、分并拍打密實或加固。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)4 路基冬期施工技術(shù)4.6 冬期施工開挖路塹表層凍土的方法 (1)爆破凍土法 (2)機(jī)械破凍法 (3)人工破凍法公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)4 路基冬期施工技術(shù)冬期開挖路塹1)當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。2)挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計邊坡。3)路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖

29、去其余部分。4)每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應(yīng)及時挖溝排水。5)冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（一）一般路基施工方法、技術(shù)5 路基排水分類 路基排水分排地面水及排地下水兩大類。 (1)排除地面水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急硫槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流人基內(nèi)。 (2)排除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井檢查井等。其作用

30、是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將排除路基范圍以外。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù) 1. 軟土路基施工 軟土工程特性特性 天然含水量高(3070)；孔隙比大(101. 9)；透水性差。(大部分軟土的滲透系數(shù)為10-810-7cms)；壓縮性高(壓縮系數(shù)為0005002)；抗剪強(qiáng)度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪內(nèi)摩擦角為0一5)；具有觸變性；流變性顯著。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (1)換填。 (2)拋石擠淤。 (3)超載預(yù)壓。 (4)反壓護(hù)道。 (5)排水砂墊層。 (6)土工織物鋪

31、墊。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (7)塑料排水板。 (8)砂井。 (9)袋裝砂井。(10)粒料樁。(11)旋噴樁。(12)生石灰樁。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 （1）換填：采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下軟土，換填強(qiáng)度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。 （2）拋石擠淤：在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于30cm，拋填時，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于1：10時，自高向低展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小

32、石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。 （3）爆破排淤：利用炸藥爆炸時的張力作用，使軟土揚(yáng)棄或壓縮，然后填以強(qiáng)度較高的滲水土或黏土。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (4)超載預(yù)壓：預(yù)先把土填得比設(shè)計高一些、寬一些以加速地基固結(jié)下沉，以后再挖除超填部分。 (5)反壓護(hù)道：在路堤兩側(cè)填筑一定寬度租定高度的護(hù)道，反壓護(hù)道施工宜與路堤同時填筑。 (6)排水砂墊層：在路堤底部地面上鋪設(shè)一層較薄砂層。采用潔凈中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于5。 (7)土工織物鋪墊：在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通

33、病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (8)塑料排水板 施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)，也可與袋裝砂井打設(shè)機(jī)具共用，但應(yīng)將圓形套管換成矩形套管。對振動打設(shè)工藝、錘擊振力大小，可根據(jù)每次打設(shè)根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、人土長度和地基均勻程度確定。 施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (9)砂井 材料：砂的要求含泥量不大于3，也可使用砂和角礫混合料，含泥量不大于5。 施工機(jī)具：振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型

34、工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。 施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 整平原地面機(jī)具定位樁管沉入加料壓密拔管機(jī)具移位。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (10)袋裝砂井 材料：選用聚丙烯或其他適用的編織料制成的袋，采用滲水率較高的中、粗砂，大于05mm的砂的含量宜占總重的50以下，含泥量不應(yīng)大于3，滲透系數(shù)不應(yīng)小于5X10 -3cms。 施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動打樁機(jī)，在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等。 施工工藝流程應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具定位打人套管沉人砂袋拔出套管機(jī)

35、具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (11)粒料樁用砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料，粒徑宜為2050mm，含泥量不應(yīng)大于10。 施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。 選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)。 應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400600kPa，流量2030m3h。起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100200kN。 施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 整平地面一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基

36、施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基處理方法 (12)旋噴樁 材料：可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用為加固料，其質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。 施工機(jī)械：應(yīng)按固化劑噴人的形態(tài)(漿液或粉體)，采用不同的施工機(jī)械組合。 對漿液固化劑：主機(jī)為深層攪拌機(jī)，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種；配套機(jī)械主要有灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計量裝置。 對粉體固化劑：主要為鉆機(jī)、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機(jī)、攪拌鉆頭。 施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 整平原地面鉆機(jī)定位鉆桿下沉鉆進(jìn)上提噴粉(或噴漿)強(qiáng)制攪拌復(fù)拌提桿出孔鉆機(jī)移位。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)1.2 軟土地基

37、處理方法 (13)生石灰樁：成孔填充使用材料為生石灰，顆粒直徑不超過30mm要求填充材料要密實。 施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用步履式、門架式振動沉樁設(shè)備。還應(yīng)配備適用的空壓機(jī)，起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100200kN。 選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)。 施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 整平地面一振沖器就位對中成孔空氣壓縮機(jī)注入生石灰邊振動邊拔出套管振沖器移位封緊生石灰樁孔。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)2. 濕陷性黃土路基施工2.1 濕陷性黃土的工程特性 一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等

38、可溶鹽類，天然孔隙比在l左右，肉眼可見大孔隙。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù) 濕陷性黃土地基的處理方法 濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。 可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實、強(qiáng)夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對地基進(jìn)行處理。 (1)換填土挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實。 (2)強(qiáng)夯法用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊，對地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實，使淺層、深層得到

39、不同程度的加固，強(qiáng)夯施工法振動大，對附近建筑物有影響，因此應(yīng)注意施工附近建筑物安全。(3)預(yù)浸法通過鉆孔注水，使其預(yù)先濕陷。(4)擠密法通過沖擊，振動或爆擴(kuò)成孔，再灌以石灰或灰土分層搗實。(5)化學(xué)加固法用硅酸鈉溶液，通過有孔的注射管壓人土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產(chǎn)生硅膠，把土膠結(jié)。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)2.3 濕陷性黃土地區(qū)地穴的處理方法 (1)灌砂法：本法適用小而直的陷穴，以干砂灌實整個洞穴。 (2)灌漿法：本法適用于洞身不大，但洞壁起伏曲折較大，并離路基中線較遠(yuǎn)的小陷穴， 施工時先將陷穴出口用草袋裝土堵塞，再在陷穴頂部每隔45m打鉆孔作為

40、灌漿孔，待灌 好和土漿凝固收縮后，再在各孔作補(bǔ)充灌漿，一般需重復(fù)23次，有時為了封閉水道也可灌水泥砂漿。 (3)開挖回填夯實：本法適用于各種形狀的陷穴。 (4)導(dǎo)洞和豎井：本法適用較大、較深的洞穴。由洞內(nèi)向外逐步回填夯實，在回填前，應(yīng) 將穴內(nèi)虛土和雜物徹底清除干凈。當(dāng)接近地面05m時，應(yīng)用老黃土或新黃土加10的石灰拌勻回填夯實。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)2.3 濕陷性黃土地區(qū)地穴的處理方法 (5)處理好的陷穴，其土層表面均應(yīng)用石灰與土比例為三比七的石灰土填筑夯實或鋪填 透水材料加以改善。石灰土厚度應(yīng)按設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行。如原設(shè)計未要求時，其厚度不宜小于 30cm

41、。并將流向陷穴的附近地面水引離，防止形成地表積水或水流集中產(chǎn)生沖刷。 (6)黃土陷穴的處理范圍，應(yīng)視具體情況而定，宜在路基填方或挖方邊坡外，上側(cè)50m， 下側(cè)1020m。若陷穴傾向路基，雖在50m以外，仍應(yīng)作適當(dāng)處理。對串珠狀陷穴應(yīng)徹底進(jìn)行處治。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)3 膨脹土路基施工 膨脹土的工程特性 (1)膨脹土粘性含量很高，其中的膠體顆粒一般超過20，黏粒成分主要由水礦物組成。土的液限WL40，塑性指數(shù)Ip17，多數(shù)在2235之間。自由膨脹率一般超過40。 (2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強(qiáng)度較高，壓縮性低，易被誤認(rèn)為

42、是較好地基土。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)3.2 膨脹土地區(qū)原地面處理 高速公路、一級公路堤原地面處理應(yīng)按下列規(guī)定辦理： 填高不足lm的路堤，必須挖去地表3060cm的膨脹土，換填非膨脹土，并按規(guī)定壓實。 地表為潮濕土?xí)r，必須挖去濕軟土層換填碎、礫石土、砂礫或挖方堅硬巖石碎渣，或?qū)⑼练_摻石灰穩(wěn)定并按規(guī)定壓實。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù) 膨脹土路基填筑施工 (1) 強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料；中等膨脹土宜經(jīng)過加工、改良處理后作為填料；弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以應(yīng)用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑

43、路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)。 (2) 使用膨脹土作填料時，為增加其穩(wěn)定性，可采用石灰處治，石灰劑量可通過試驗確定，要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。 (3)可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層。路堤頂面也要用非膨脹土形成包心填方。 (4)限于條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底護(hù)坡封閉邊坡。當(dāng)填至路床底面時，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計標(biāo)高并嚴(yán)格壓實。如當(dāng)年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2的橫坡。 公路路基施工方法、技術(shù)和

44、質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)3.3 膨脹土路基填筑施工 (5)膨脹土地區(qū)路基碾壓施工 根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，碾壓時應(yīng)保持最佳含水量；壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應(yīng)擊碎至粒徑5cm以下。 在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)3.4 膨脹土地區(qū)路塹開挖 挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度3050cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。 膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級公路的路床應(yīng)超挖3050cm，并立即用粒料

45、或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)4. 鹽漬土路基施工技術(shù)4.1 鹽漬土的特性 地表土層1m內(nèi)的土易溶鹽含量大0. 5時稱為鹽漬土。根據(jù)其含鹽量可分為：氯鹽漬土及亞氯鹽漬土；硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土；碳酸鹽漬土。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)4.2 鹽漬土地區(qū)路堤施工 (1)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文地質(zhì)等條件，通過試驗決定填筑措施。 (2)用石膏土作填料時，應(yīng)先破壞其蜂窩狀結(jié)構(gòu)。石膏含量一般不予限制，但應(yīng)控制壓實度。 (3)鹽漬土路堤應(yīng)分層鋪填分層壓實，每

46、層松鋪厚度不大于20cm，砂類土松鋪厚度不大于30cm。碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，不應(yīng)大于最佳含水量1個百分點。雨天不得施工。 (4)鹽土地區(qū)路堤施工前應(yīng)測定其基底(包括護(hù)坡道)表土的含鹽量和含水量及地下水位，根據(jù)測得的結(jié)果，分別按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行處理。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)5 滑坡路基的施工 (1)對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。 (2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須

47、作好地表水及地下水的處理。 (3)對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑12條環(huán)截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。 (4)在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等)。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（二）特殊路基施工方法、技術(shù)5 滑坡路基的施工技術(shù) (5)對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外，以載斷流向滑動面的水流。 (6)當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減失明、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。 (7)填

48、方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修擋土墻等方法處理。 (8)沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)沿構(gòu)造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理。 (9)滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（三）一般路基工程試驗檢測1、最佳含水量測定方法 土的最佳含水量的測定方法： 1)最佳含水量是指在標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水量，它是根據(jù)不同的土的性質(zhì)，采用不同的試驗方法確定的。試驗方法及適用范圍如表 2)具體試驗步驟詳見公路土工試驗規(guī)程(JTJ 0511993)。 公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（三）一般路基工程試

49、驗檢測 2.壓實度檢測方法 (1)灌砂法 用于基層、砂石路面及路基土壓實度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫人式路面的壓實度檢測。 (2)環(huán)刀法 用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試。 (3)核子密度濕度儀法 利用放射性元素測量各種土或路面材料的密實度和含水量。用于測定瀝青混合料面層的壓實度時，在表面用散射法測定。用于測定土基或基層材料的壓實度及含水量時打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20cm。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（四）路基防護(hù)與加固 1 防護(hù)工程類型和適用條件(1)路基防護(hù)工程類型 路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其

50、類型可分為：1)邊坡坡面防護(hù)可分為兩種：植物防護(hù)，包括：種草、鋪草皮、植樹。工程防護(hù)(礦料防護(hù))，包括框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。2)沿河河堤河巖沖刷防護(hù)。直接防護(hù)，包括植物、砌石、石籠、擋土墻等。 間接防護(hù)，包括丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物及營造護(hù)林帶。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（四）路基防護(hù)與加固 1 防護(hù)工程類型和適用條件(2)各防護(hù)工程的適用條件1)種草防護(hù)：適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤與路塹邊坡。2)鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。3)植樹應(yīng)植在1：15或更緩的邊坡上，或在邊坡以外的河岸及漫灘處。4

51、)框格防護(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)。5)封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（四）路基防護(hù)與加固 1 防護(hù)工程類型和適用條件(2)各防護(hù)工程的適用條件6)護(hù)面墻一分為實體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于l；05，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要

52、求。7)干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于24ms)的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)。8)漿砌片(卵)石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大(36ms)、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。對過分潮濕或凍害嚴(yán)重的土質(zhì)邊坡應(yīng)先采取排水措施再行鋪筑。公路路基施工方法、技術(shù)和質(zhì)量通病防治（四）路基防護(hù)與加固 1 防護(hù)工程類型和適用條件(2)各防護(hù)工程的適用條件9)漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)。預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C15，在嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)低于C20。10)錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡。11)拋石適用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。