論文橋梁改造加固施工及試驗檢測分析

1、骯橋梁改造加固挨施工及試驗檢哎測分析摘要：百目前，隨著我凹區(qū)社會經(jīng)濟的跋高速發(fā)展把，搬極大促進了交半通運輸事業(yè)的矮蓬勃發(fā)展。商背品貨物的加速癌流通導(dǎo)致了全靶區(qū)的主要公路叭、干道的交通隘運輸量的逐年扳的遞增，行車辦的密度及車輛靶載重量也不斷頒得到攀升。各霸級公路上的橋稗梁擔負著十分般沉重的交通荷拌載。超負荷的般使用給我區(qū)的哎橋梁帶來了很扮大的安全隱患案。此外，長期翱受自然環(huán)境以白及使用環(huán)境的澳影響，逐漸產(chǎn)瓣生很多的損壞擺現(xiàn)象，這以成隘為一個不可逆哀轉(zhuǎn)的過程。其邦結(jié)果是，不但瓣使橋梁的使用安壽命大大縮短背，還有可能威脅到過往的車昂輛、行人的生拜命安全。因此，對橋梁進行哀必要的試驗檢礙測及加固施工熬

2、工作就顯得尤柏為重要。現(xiàn)本熬文就橋梁改造絆加固施工及試笆驗檢測進行一班下淺析。八關(guān)鍵詞：橋梁拜；現(xiàn)狀；加固安；檢測；重要吧性藹一版、矮我區(qū)當前橋梁盎發(fā)展的現(xiàn)狀及芭存在的問題；當前，我區(qū)公愛路、鐵路方面靶交通事業(yè)的發(fā)安展蒸蒸日上，案不少高速公路辦已建成并投入絆運營中，還有凹不少正在建設(shè)暗的高速公路和敖其它等級的公凹路也即將建成靶并投入運營。翱但是，由于施埃工質(zhì)量和橋梁胺設(shè)計等很多方叭面的原因，使藹得橋梁的檢測爸和加固成為必辦不可少的一部癌分。另外，改叭革開放以前所跋修建的不少舊白橋，由于當時版受到材料、設(shè)澳計芭、癌施工等諸多方般面的影響和局哎限，先天不足柏，再加上不能哀適應(yīng)當前交通捌運輸?shù)难该驮?/p>

3、吧長，使得舊橋隘的檢測和加固俺顯得尤為迫切哀。改革開放后爸，根據(jù)中國國盎情大力發(fā)展公凹路建設(shè)。在公疤路建設(shè)中，通百過交通流量和斑當時的車載能版力進行施工設(shè)吧計，都能滿足斑公路設(shè)計通行佰年限。近年來唉，汽車生產(chǎn)廠叭家生產(chǎn)的車輛扒，車載能力超佰過現(xiàn)行的公路襖設(shè)計通行能力挨，使公路交通襖負荷過載。尤扒其是公路中的癌橋梁過載問題俺日益突出，舊暗橋加固工程變岸得越來越多。疤為此，我們必霸須重視橋梁改扒造加固施工和爸試驗檢測方面矮的工作。絆二瓣、橋梁加固施背工方面的淺析瓣；襖1霸、白橋梁加固施工柏的原因靶（把1案）隨著當前我案區(qū)經(jīng)濟的快速般發(fā)展、交通量瓣的增大，載重案等級發(fā)生很大把變化等；礙（扮2百）之前

4、設(shè)計的澳指導(dǎo)思想側(cè)重佰于材料的節(jié)省矮，安全度又不伴高。通常來說班，會造成橋的鞍斷面單薄、安班全儲備性能差隘，其中最典型氨的一種橋就是白雙曲拱；阿（矮3拔）靶我區(qū)目前吧橋梁的耐久性岸差，有些已經(jīng)俺年久老化，如愛磚拱橋等；八（懊4骯）近年修建的斑橋梁，因設(shè)計霸方面的不當或霸者施工質(zhì)量方搬面的問題，也奧存在著需要加擺固的問題。敖2凹、橋梁加固施哎工的難度大邦；拜（邦1按）已經(jīng)通車的俺橋梁，有很現(xiàn)班實的交通需要唉，因此，必須藹要在不中斷交班通流通的情況翱下進行加固，奧然而加固時會啊受到交通的干耙擾；熬(班2)絆結(jié)構(gòu)形式方面拔的限制很大，扒加固的原則一擺般都必須利用柏原有的結(jié)構(gòu)進昂行，只能在原霸有的結(jié)構(gòu)

5、上做唉文章，所以會澳受到很大的限俺制；搬（八3罷）新老結(jié)構(gòu)相扒結(jié)合也是一個氨很大的難題，百包含有新老結(jié)靶構(gòu)體系的變化阿和過渡，還包巴括新老橋體的礙結(jié)合面等；挨(氨4)罷風險很大，但斑凡是要加固的版橋梁，多半都盎是危橋，結(jié)構(gòu)岸早已處在不利氨的狀況下，有斑的還可能已經(jīng)俺岌岌可危。對盎很多危橋，有傲的本身就缺乏扮原有的設(shè)計資頒料和施工方面愛的記錄，內(nèi)部叭結(jié)構(gòu)情況也不俺詳，而且現(xiàn)有哎的受力情況也澳不一樣，因而班，很難確定它矮們的結(jié)構(gòu)極限板，這給橋梁的安加固帶來了很疤大的風險。皚3捌、癌橋梁加固施工俺的技術(shù)要求高俺；凹（懊1胺）一般情況下伴，很多業(yè)主單隘位與其加固舊斑橋梁更愿意另頒修新橋，這樣伴他們可以

6、獲取懊更多的利益。安除非必要時才昂會利用舊橋去稗采取加固施工阿措施；扮（埃2爸）由于舊橋在昂加固方面，方安案設(shè)計成本高、瓣工作量大敖、柏收費低廉，所艾以一般大一點岸的設(shè)計單位都八不愿意承擔像耙這樣的設(shè)計任捌務(wù)；哎（熬3阿）橋梁加固設(shè)計時需要有良襖好的橋梁力學懊基礎(chǔ)知識和理背論水平。在確罷定橋梁加固方八案時，一定要傲能正確分析和捌判斷舊橋的安矮危程度，即其跋結(jié)構(gòu)狀態(tài)和內(nèi)凹力大小程度。巴這就需要一定伴的力學試驗作搬為結(jié)構(gòu)分析方啊面的支撐；埃（愛4藹）橋梁加固的奧方案實施存在皚很大的復(fù)雜性絆。加固方案和笆處理方法的實靶施一定要有施鞍工經(jīng)驗豐富的懊專業(yè)隊伍執(zhí)行懊。襖4巴、橋梁加固的政治和經(jīng)濟作疤用如果

7、對橋梁進安行加固，不僅啊可以延長橋梁安的使用壽命，頒使用少量的資辦金投入，就能凹使橋梁滿足交胺通運輸量大量背的需求，還可般以減緩橋梁投阿資的集中性。捌另外，雖然，絆加固橋梁并不胺屬于新建項目奧，并不屬于領(lǐng)柏導(dǎo)人的政績范把疇，但橋梁的俺加固卻可以預(yù)岸防或避免橋梁板的坍塌等突發(fā)背狀況造成的人半身和物資的傷邦亡，能相對減暗少主管領(lǐng)導(dǎo)在礙這方面的政治耙災(zāi)難。澳5邦、捌橋梁加固施工瓣的方案靶（癌1八）橋梁加固的板方案和方法；敗目前，關(guān)于橋阿梁加固施工的巴方法主要有下傲面幾種方法：凹結(jié)構(gòu)性的加固笆，例如橋梁加翱固采用體外預(yù)隘應(yīng)力，在結(jié)構(gòu)安的受拉區(qū)粘貼跋鋼板或增設(shè)鋼癌結(jié)構(gòu)進行支撐埃；哎非結(jié)構(gòu)性的橋按梁加固施

8、工，艾例如對裂縫進礙行壓漿處理或半封閉；版最近幾年橋梁盎改造方面采用柏國外先進的碳奧纖維復(fù)合材料盎，取代了鋼板班，從而使橋梁昂加固施工技術(shù)佰發(fā)生了根本性柏的變化。拔6按、橋梁翱加固施工方案阿的實施扳橋梁加固施工俺方案的實施需伴要有經(jīng)驗豐富奧的熟練工人和頒施工隊伍來完拔成。即便是對吧于工藝上也有捌比較高的要求敖。笆三翱 罷、橋梁試驗檢礙測方面的分析班橋梁加固施工班固然重要礙，襖但佰加固后對橋梁昂進行試驗檢測稗也是必不可少疤的一部分。現(xiàn)耙本段就橋梁試拜驗檢測進行一挨下淺析。艾1哀、橋梁試驗檢班測技術(shù)；皚（礙1傲）常規(guī)檢測技昂術(shù)敖一般情況下，般對橋梁的試驗哎檢測工作可以阿分為經(jīng)常性檢把測、定期檢測邦

9、和特殊檢測等氨三個階段。按經(jīng)常性檢測是昂指由橋梁的養(yǎng)擺護人員進行檢半查巡視。在于翱確保橋梁結(jié)構(gòu)扳的功能正常，傲使橋梁結(jié)構(gòu)能爸得到及時的養(yǎng)拔護以及緊急處版理，并有針對扳性的對某些重盎大問題及時做佰出詳細的報告骯；拜定期檢測是指岸對橋梁的結(jié)構(gòu)翱的質(zhì)量狀況采矮取定期的跟蹤安和調(diào)查。一般胺情況下，都是拔依靠經(jīng)驗豐富襖的專職的橋梁靶檢查的工程師芭，采用以目視隘觀察為主，以斑其他的工具如百常規(guī)的測量儀阿器、照相機等伴為輔，并給以奧實地判斷其病澳害的原因，進哎而做出橋梁質(zhì)爸量狀況的評分般，并估計出需靶要維修的范圍岸或部分，或可稗以提出限制交斑通的建議。對擺一些需要進一爸步查明其原因鞍或者繼續(xù)觀察隘的缺損部件

10、，笆可提出特殊檢哎測的要求；瓣特殊檢測是指因各種特殊的安原因由專家采笆用一定的物理氨或化學等不會背造成破損的檢敗驗手段對橋梁芭進行的全面檢疤測，如：測強跋或測缺，在于癌查出損壞的原翱因、程度和范般圍，分析出損懊壞所造成的何澳種后果以及存艾在的潛在缺陷頒可能會給橋梁般結(jié)構(gòu)帶來的危柏險。襖艾2半、橋梁試驗檢安測常用的幾種敖方法；靶橋梁試驗檢測澳常用的幾種方伴法有：無破損把檢測法、微破藹損檢測法、半捌破損檢測法以班及荷載試驗。艾（瓣1把）無破損檢測白法是指在不損盎害或不影響橋隘梁的使用性能捌的前提下，檢邦測是否存在某骯些缺陷，進而氨給出缺陷的位般置、大小、性矮質(zhì)或數(shù)量等方氨面的信息，進笆而判斷出被檢

11、吧測的橋梁所處襖的技術(shù)狀態(tài)；敖（襖2伴）微破損檢測百法是指對混凝哀土的強度進行靶測定的貫入法罷；盎（白3哎）半破損檢測柏法是指對混凝稗土的強度進行愛測試的鉆心法襖或拔出法等；阿（瓣4骯）荷載試驗是翱指對橋梁的整板體結(jié)構(gòu)特性及疤其承載能力進辦行綜合評價的挨一項檢測鞍。吧荷載試驗包括半靜力荷載試驗瓣和動力荷載試扳驗；藹艾橋梁靜力荷載試驗是將靜止柏的荷載作用于敗橋梁上的指定般的位置，以便阿能夠測驗出橋捌梁結(jié)構(gòu)的靜位盎移、靜應(yīng)變以版及裂縫等，進疤而推斷出橋梁暗結(jié)構(gòu)在荷載作拌用下的工作狀愛態(tài)以及使用能澳力；柏佰橋梁動力荷載藹試驗是運用動鞍力荷載，如行扮駛的汽車荷載傲或其他的動力愛荷載作用于橋襖梁結(jié)構(gòu)上，

12、以岸便測量出結(jié)構(gòu)霸的動力特性，霸如振動變形，耙進而判斷出橋艾梁結(jié)構(gòu)在動力矮荷載下受沖擊熬或振動影響的埃試驗。伴3熬、橋梁試驗檢測技術(shù)的發(fā)展傲方向；扳前面所述的傳鞍統(tǒng)的檢測方法皚雖然技術(shù)比較搬成熟，在工程板應(yīng)用中也取得敖了較好的應(yīng)用隘效果，但是在礙實踐的過程中笆也體現(xiàn)了許多岸的不足和缺陷安：案（礙1暗）橋梁試驗檢扒測的周期長、吧主觀性太強，扳通常憑借檢測拌人員的經(jīng)驗來氨判斷；柏（凹2矮）橋梁試驗檢胺測的整體性較凹差，一些重要矮的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及人員或設(shè)備不矮易到達處的損哀傷易被外觀檢叭查所發(fā)現(xiàn)，通伴常只能作局部班性的試驗檢測翱；背（板3稗）橋梁試驗檢拌測的實時性差俺，不能及時的耙預(yù)警；熬（4氨）通常，橋梁凹試驗檢測的結(jié)氨果只能基本上隘反映橋梁結(jié)構(gòu)頒的當前狀態(tài)，斑卻難以全面的岸反映橋梁整體邦的安全狀況；柏（按5澳）缺乏科學性按的歷史數(shù)據(jù)的耙累積；笆（笆6俺）需要對橋梁鞍進行定期荷載阿試驗檢測，有懊的時候需要封斑閉交通，會導(dǎo)昂致交通不能得藹到正常的運行。啊橋梁加固和檢皚測的發(fā)展關(guān)系柏到國家經(jīng)濟發(fā)挨展的命脈，為佰此，必須要加拜強道路橋梁的啊改造加固和試半驗檢測方面的佰發(fā)展，提高施胺工的技術(shù)水平佰，促進我區(qū)橋辦梁事業(yè)的大力把發(fā)展。在實踐埃工作中，我們鞍要結(jié)合實際情胺況慎重的選擇壩合理的加固施敗工工技術(shù)，運半用得當?shù)脑囼灹T檢測分析方法跋，促進我區(qū)現(xiàn)藹代橋梁建設(shè)事頒業(yè)的全