三方物流與物流業(yè)課件

1、第三方物流與物流業(yè)第一節(jié) 第三方物流第二節(jié) 物流業(yè)8/8/20221第1頁，共39頁。第一節(jié) 第三方物流一、第三方物流概念二、第三方物流的產(chǎn)生三、第三方物流的優(yōu)點與益處四、國內(nèi)外第三方物流狀況五、第三方物流與物流一體化六、第三方物流企業(yè)與客戶關(guān)系8/8/20222第2頁，共39頁。一、第三方物流（Third-part logistics TPL）概念三層含義:1、第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。 理解：2、第三方物流是在物流渠道中由物流中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。3、第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)

2、的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于供應鏈。 8/8/20223第3頁，共39頁。供應商制造商客戶物流商第一方第二方第一方第二方第三方8/8/20224第4頁，共39頁。第三方物流提供者1、廣義：是相對自營物流而言，是指社會化的專業(yè)物流企業(yè)，即從事物流運作和服務的企業(yè)組織或個人。2、狹義：是指現(xiàn)代物流公司（企業(yè)）。即能夠提供全程的、系統(tǒng)的、全面的物流服務的企業(yè)組織。 其物流運作是以網(wǎng)絡(luò)體系、信息技術(shù)、高科技物流裝備和管理方法為支撐平臺的。8/8/20225第5頁，共39頁?，F(xiàn)代物流公司（企業(yè)）（一）現(xiàn)代物流公司特點1、有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)化的物流

3、服務企業(yè)素質(zhì)。2、可以向貨主提供包括供應鏈物流在內(nèi)的全程物流服務和定制化（形成制度，長期一貫，是戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系）服務的物流活動。3、不是貨主向物流服務商提供偶然一次性的物流購銷活動，而是采取承包形式的業(yè)務外包長期物流服務。4、不是向貨主提供一般性的物流服務，而是提供增值物流服務的現(xiàn)代物流活動。8/8/20226第6頁，共39頁。（二）現(xiàn)代物流公司類型1、資產(chǎn)型（1）具有實物物流功能的資產(chǎn)。如機械設(shè)備，交通工具、港口、倉庫、車站、馬頭等。（2）具有信息資產(chǎn)。如信息系統(tǒng)的軟硬件，及其網(wǎng)絡(luò)。2、管理型不是把擁有實物、信息資產(chǎn)作為向客戶服務的主要手段，而是以本身的管理、信息情報、人才等優(yōu)勢作為第三方物流

4、的核心競爭力。這類公司可以擁有實物、信息資產(chǎn)，也可利用社會物流設(shè)施裝備等勞動手段向客戶服務。（3）優(yōu)化型是前兩種的優(yōu)勢結(jié)合，即在信息、組織、管理有優(yōu)勢，同時在必要的物流設(shè)施裝備上也有優(yōu)勢，但不是全面建設(shè)物流硬件系統(tǒng)。8/8/20227第7頁，共39頁。二、第三方物流的產(chǎn)生1、物流社會化的是第三方物流產(chǎn)生的前提從歷史的角度看，企業(yè)對物流服務的需求最初是以自我提供方式實現(xiàn)的。這種自給自足的方式成為企業(yè)早期物流活動的重要特征。與自給自足方式相對應的是對外委托方式。即，將一部分或全部物流活動委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來完成。 8/8/20228第8頁，共39頁。企業(yè)物流社會化外包與第三方物流銷 售 A1

5、A2A4A3物 流 公 司C1C2C3C4采購 銷售B1B2B3B4 銷售采購 生產(chǎn)企業(yè)上游供貨企業(yè)下游經(jīng)銷企業(yè)8/8/20229第9頁，共39頁。（1）物流社會化的原因：、企業(yè)從事物流活動需要投入大量的資金用來建設(shè)物流設(shè)施，購買物流設(shè)備，這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重負擔。、企業(yè)自己從事物流活動，會因生產(chǎn)規(guī)模過小或生產(chǎn)的季節(jié)性等原因降低物流效率。、大批的物流投資帶有事實上的風險。、企業(yè)的物流手段有限，無法承擔諸如集裝箱運輸，鐵路運輸以及國際間運輸?shù)然顒拥取?8/8/202210第10頁，共39頁。（2）、物流社會化的方式對外委托1、是貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理

6、，物流信息管理等管理性工作，而將貨物運輸、保管等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。2、是由特殊物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔物流作業(yè)活動。3、是由專業(yè)物流企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，代替其從事物流系統(tǒng)的設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承擔責任。對外委托是實現(xiàn)物流社會化、合理化的有效途徑，企業(yè)要實現(xiàn)經(jīng)營資源的有效利用，物流外包是一種有效途徑。 8/8/202211第11頁，共39頁。2、社會化大生產(chǎn)、流通數(shù)量增大、并復雜化是第三方物流產(chǎn)生的條件（1）隨著社會科技發(fā)展、生產(chǎn)力水平提高，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運輸手段的現(xiàn)代化，為社會大生產(chǎn)、大流通創(chuàng)造了條件，使商品流通數(shù)量增大。（2）消費

7、需求多樣化，個性化、國際化，使商品流通復雜化。因此企業(yè)物流運作，企業(yè)自身無法解決，需要更具專業(yè)優(yōu)勢與經(jīng)驗的專業(yè)服務部門來完成企業(yè)物流運作。8/8/202212第12頁，共39頁。70物流服務要求復雜性小批量多品種跨地域綜合服務需求多樣化中轉(zhuǎn)揀選預加工與后加工應急手段8/8/202213第13頁，共39頁。71物流服務要求準時性和準確性準時性時間窗口貨物的準確性數(shù)量品種隊列快速響應錯誤的成本高 No 9187 No.9186 No. 9187No. 9188Sec.JIT PartJIT Nr 9186 No 91878/8/202214第14頁，共39頁。11/30/0272物流服務要求網(wǎng)絡(luò)化

8、深度業(yè)務流程緊密關(guān)聯(lián)大量頻繁的信息交換廣度跨地域跨行業(yè)制造商供應商運輸商8/8/202215第15頁，共39頁。3、市場競爭激烈，運營成本降低已成為企業(yè)提升企業(yè)競爭力的的迫切要求，為第三物流產(chǎn)生創(chuàng)造了需求市場。（市場所逼）企業(yè)降低成本途徑有二：（1）商物分離，減少了流通環(huán)節(jié)，大大降低了成本。（2）第三方物流提供專業(yè)化、一體化、全程物流服務，可使企業(yè)專注其核心業(yè)務（如降低生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)新產(chǎn)品、開拓市場、增進銷售），并且一體化物流服務減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)，可大幅度降低流通成本，從而增強企業(yè)競爭力。8/8/202216第16頁，共39頁。4、信息技術(shù)的發(fā)展、電子商務的興起為第三方物流帶來了

9、業(yè)務空間電子商務是商流、資金流、信息流三流合一，但物流卻不能合一，成為瓶徑。曾有人預測：以后的社會將只剩下三大產(chǎn)業(yè)：制造業(yè)；信息業(yè)；物流業(yè)；上述分析說明物流社會化，產(chǎn)業(yè)化，第三方化將是時代的發(fā)展趨勢。生產(chǎn)消費物流商流資金流信息流8/8/202217第17頁，共39頁。三、第三方物流的優(yōu)勢與益處1、優(yōu)勢（1）專業(yè)化管理；（2）專業(yè)服務經(jīng)驗；（3）專業(yè)設(shè)備設(shè)施投資方面的優(yōu)勢；（4）規(guī)模優(yōu)勢；（5）信息優(yōu)勢；（6）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢；物流網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)8/8/202218第18頁，共39頁。2、益處第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在： （1）集中主業(yè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財務

10、集中于核心業(yè)務，進行重點研究，發(fā)展基本技術(shù)，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。（2）節(jié)省費用，減少資本積壓專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費用，使企業(yè)能從分離費用結(jié)構(gòu)受益。8/8/202219第19頁，共39頁。（3）減少庫存 第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度的減少企業(yè)庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。（4）提升企業(yè)競爭力第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴。第三方物流提供者是物流專家。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計，制訂出以顧客為導向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造于

11、有利條件。8/8/202220第20頁，共39頁。四、國內(nèi)外第三方物流狀況1、國外第三方物流情況簡介 作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域，第三方物流業(yè)在國外的物流市場上已經(jīng)占據(jù)了相當可觀的比例。 據(jù)了解，德國總的物流市場達到346億美元，其中第三方物流企業(yè)的營業(yè)額為80多億美元，占到德國總的物流市場份額的23.33%，在其它的歐共體國家中，第三方物流在整個物流市場的所占比重基本上在10%到35%之間；在社會化配送發(fā)展得最好的日本，第三方物流業(yè)在整個物流市場的份額更是高達80%。 8/8/202221第21頁，共39頁。2、國外第三方物流的發(fā)展趨勢表現(xiàn)第一，市場特別需要物流集成商第二，第三方物流的利潤空間很大

12、第三，客戶將更加依賴于第三方物流 8/8/202222第22頁，共39頁。3、中國的第三方物流的發(fā)展趨勢 據(jù)國際貨幣基金組織的統(tǒng)計，我國當年物流成本占GDP的比重為16.9%，達718億美元，按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額計算，市場份額應在200億美元左右。我國第三方物流的市場需求相當可觀。 可以說，第三方物流商的供應能力有多大，市場就有多大。8/8/202223第23頁，共39頁。中國倉儲協(xié)會2019年3-4月對我國國內(nèi)2400家企業(yè)進行調(diào)查146份有效試卷其中：生產(chǎn)制造企業(yè)90家，商業(yè)流通企業(yè)20家，物流服務企業(yè)36家。統(tǒng)計結(jié)果：僅24.1%的生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)成品分銷中，完全依靠

13、自身力量經(jīng)營物流；在原材料采購中，自營物流生產(chǎn)與商業(yè)企業(yè)分別為36. % ,17.6%.8/8/202224第24頁，共39頁。4、第三方物流事業(yè)的展望 發(fā)展第三方物流事業(yè)無疑是促進企業(yè)物流活動合理化、效率化，進而提高整個社會物流合理化的重要途徑。發(fā)展第三方物流的事業(yè)：首先要求貨主企業(yè)打破“大而全小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營思想，樹立全新的經(jīng)營理念，重視物流管理工作，為發(fā)展第三方物流事業(yè)提供市場。其次，作為從事第三方物流事業(yè)的企業(yè)，必須具有提供從物流計劃、系統(tǒng)設(shè)計、物流管理到實施一整套物流服務能力。8/8/202225第25頁，共39頁。五、第三方物流與物流一體化1、物流一體化 隨著市場競爭的不斷深化和

14、加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”。 所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。 8/8/202226第26頁，共39頁。物流管理的新理念供應鏈管理與第三方物流零售商面粉生產(chǎn)廠小麥倉庫面包生產(chǎn)廠銷售代理商一級批發(fā)商二級批發(fā)商面包消費者面 包 產(chǎn) 品 銷 售 物 流面粉物流小麥物流種小麥的農(nóng)民8/8/202227第27頁，共39頁。物流一體化的發(fā)展可進一步分為三個層次：物流自身一體化、微觀物流一

15、體化和宏觀物流一體化。 物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作，系統(tǒng)化發(fā)展。 微觀物流一體化是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。 宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會經(jīng)濟生活的主導地位。它使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。8/8/202228第28頁，共39頁。2、第三方物流與物流一體化 物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。 物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題。從物流業(yè)的發(fā)展

16、看，第三方物流是在物流一體化的第一個層次時出現(xiàn)萌芽的。第三方物流在物流一體化的第二個層次得到迅速發(fā)展。專業(yè)化的功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)以及相應的物流代理公司出現(xiàn)，發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平，物流一體化就進入了第三個層次。 8/8/202229第29頁，共39頁。六、第三方物流企業(yè)與客戶關(guān)系1、第三方物流是客戶的戰(zhàn)略同盟者，而非一般的買賣對象。 在服務內(nèi)容上，它為客戶提供的不僅僅是一次性的運輸或配送服務，而是一種具有長期契約性質(zhì)的綜合物流服務，最終職能是保證客戶物流體系的高效運作和不斷優(yōu)化供應鏈管理。供應鏈的管理與不斷優(yōu)化是它的核心服務內(nèi)容。從長遠看，第三方物流的服務領(lǐng)域還將進一步擴

17、展，甚至會成為客戶銷售體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運緊密的聯(lián)系在一起。8/8/202230第30頁，共39頁。2、第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人，也是風險承擔者。 第三方物流公司追求的不是短期的經(jīng)濟效益，更確切地說它是以一種投資人的身份為客戶服務的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個典型特點。 第三方物流服務本身就是一種長期投資. 8/8/202231第31頁，共39頁。3、利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤基礎(chǔ) 第三方物流公司的利潤來源與客戶的利益是一致的，而不是矛盾的，并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式。 第三方物流公司的利潤來源于與客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價值

18、。為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質(zhì)不同。 8/8/202232第32頁，共39頁。第二節(jié) 物流業(yè)一、物流業(yè)的概念二、物流業(yè)的構(gòu)成8/8/202233第33頁，共39頁。一、物流業(yè)的概念顧名思義，一物流活動作為主要經(jīng)營活動的行業(yè)。1、廣義的概念：它由鐵路、公路、水運、空運、倉儲、托運、快遞等行業(yè)為主體組，同時還包括了商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿(mào)等商貿(mào)行業(yè)中的物流領(lǐng)域，另還涉及機械、電氣業(yè)中的物流裝備生產(chǎn)行業(yè)和國民經(jīng)濟所有行業(yè)中的供應、生產(chǎn)、銷售中的物流活動。8/8/202234第34頁，共39頁。2、狹義的概念：直接從事物流運作和服務的行業(yè)兩層含義：（1）直接進行物流作業(yè)的行業(yè)。