土木工程常用英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)（40P）

1、. 精品資料網(wǎng)cnshu 25萬(wàn)份精華管理資料，2萬(wàn)多集管理視頻講座PAGE ：.；精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料土木工程常用英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)第一節(jié) 普通術(shù)語(yǔ)1. 工程構(gòu)造 building and civil engineering structures房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的總稱。2. 工程構(gòu)造設(shè)計(jì) design of building and civil engineering structures在工程構(gòu)造的可靠與經(jīng)濟(jì)、適用與美觀之間，選擇一種最正確的合理的平衡，使所建造的構(gòu)造能滿足各種預(yù)定功能要求。3. 房屋建筑工程 building engineer

2、ing普通稱建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。4. 土木工程 civil engineering除房屋建筑外，為新建、改建或擴(kuò)建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。5. 公路工程 highway engineering為新建或改建各級(jí)公路和相關(guān)配套設(shè)備等而進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。6. 鐵路工程 railway engineering為新建或改建鐵路和相關(guān)配套設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃

3、、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。7. 港口與航道工程 port ( harbour ) and waterway engineering為新建或改建港口與航道和相關(guān)配套設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。8. 水利工程 hydraulic engineering為建筑治理水患、開發(fā)利用水資源的各項(xiàng)建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。9. 水利發(fā)電工程水電工程 hydraulic and hydroelectric engineering以利用水能發(fā)電為主要義務(wù)的

4、水利工程。10. 建筑物構(gòu)筑物 construction works房屋建筑或土木工程中的單項(xiàng)工程實(shí)體。11. 構(gòu)造 structure廣義地指房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的實(shí)體，狹義地指各種工程實(shí)體的承重骨架。12. 根底 foundation將建筑物、構(gòu)筑物以及各種設(shè)備的上部構(gòu)造所接受的各種作用和自重傳送到地基的構(gòu)造組成部分。13. 地基 foundation soil; subgrade; subbase; ground支承由根底傳送或直接由上部構(gòu)造傳送的各種作用的土體或巖體。未經(jīng)加工處置的稱為天然地基。14. 木構(gòu)造 timber structure以木材為主制造

5、的構(gòu)造15. 砌體構(gòu)造 masonry structure以砌體為主制造的構(gòu)造。它包括磚構(gòu)造、石構(gòu)造和其它資料的砌塊構(gòu)造。有無筋砌體構(gòu)造和配筋砌體構(gòu)造。16. 鋼構(gòu)造 steel structure以鋼材為主制造的構(gòu)造。其中由帶鋼或鋼板經(jīng)冷加工構(gòu)成的型材所制造的構(gòu)造稱冷彎薄壁型鋼構(gòu)造。17. 混凝土砼構(gòu)造 concrete structure以混凝土為主制造的構(gòu)造。它包括素混凝土構(gòu)造、鋼筋混凝土構(gòu)造和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造等。18. 特種工程構(gòu)造 special engineering structure指具有特種用途的建筑物、構(gòu)筑物，如挺拔構(gòu)造，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺(tái)、容器、構(gòu)架等各種構(gòu)造。1

6、9. 房屋建筑 building在固定地點(diǎn)，為運(yùn)用者或占用物提供庇護(hù)覆蓋進(jìn)展生活、消費(fèi)或其它活動(dòng)家的實(shí)體。20. 工業(yè)建筑 industrial building提供消費(fèi)用的各種建筑物，如車間、廠前區(qū)建筑、生活間、動(dòng)力站、庫(kù)房和運(yùn)輸設(shè)備等。21. 民用建筑 civil building; civil architecture指非消費(fèi)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。22. 公路 highway結(jié)合城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)規(guī)范和設(shè)備的道路。23. 公路網(wǎng) highway network一定區(qū)域內(nèi)相互連

7、絡(luò)、交錯(cuò)成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。24. 高速公路 freeway具有四條或四條以上車道，設(shè)有中央分隔帶，并具有完善的交通平安設(shè)備、管理設(shè)備和效力設(shè)備，為全立交、全封鎖，專供汽車高速行駛的公路。25. 干線公路 arterial highway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路，分國(guó)家干線國(guó)道、省干線省道。26. 支線公路 feeder highway在公路網(wǎng)中起銜接作用的普通公路，即縣縣道和鄉(xiāng)鄉(xiāng)道等公路。27. 鐵路鐵道 railway; railroad用機(jī)車牽引運(yùn)貨或運(yùn)旅客的車廂組成列車，在一定軌距的軌道上行駛的交通運(yùn)輸線路。28. 規(guī)范軌距鐵路 standard gauge railway在直線地

8、段，軌距為1435mm的鐵路。29. 寬軌距鐵路 broad gauge railway在直線地段，軌距大于1435mm的鐵路。30. 窄軌距鐵路 narrow gauge railway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。31. 鐵路樞紐 railway terminal 在鐵路網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)端，由幾個(gè)協(xié)同作業(yè)的車站、引入線路和聯(lián)絡(luò)道路組成的綜合體。32. 鐵路車站 railway station設(shè)有各種用途的線路，并辦理列車經(jīng)過、到發(fā)、列車技術(shù)作業(yè)及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的分界點(diǎn)。33. 港口 port; harbour具有水陸聯(lián)運(yùn)條件和設(shè)備，供船舶平安進(jìn)出和?？恳赃M(jìn)展貨物裝卸作業(yè)或上下旅客以及軍事用的

9、交通運(yùn)輸樞紐。34. 港口水工建筑物 marine structure供港口正常消費(fèi)作業(yè)的臨水或水中建筑物。35. 通航過船建筑物 navigation structure; navigation construction在欄河閘、壩或急流卡口等所構(gòu)成的水位集中落差處，為使船舶或排筏平安順利地航駛而建筑的水工建筑物。36. 燈塔 light house在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶平安行駛、識(shí)別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。37. 水利 water conservancy為控制或調(diào)整天然水在空間和時(shí)間上的分布，防治洪水和旱澇災(zāi)禍，合理開發(fā)和利用水資源而進(jìn)展的活動(dòng)，如治河防洪，灌溉排水，水土

10、堅(jiān)持，水力發(fā)電，內(nèi)河航運(yùn)與生活、工業(yè)、環(huán)境供水以及跨流域調(diào)水等。 38. 水利樞紐 multipurpose hydraulic project; key water-control project; hydro-junction 為治理水患和開發(fā)利用水資源，在各種水域的一定范圍內(nèi)建筑的假設(shè)干座作用不同而相互配合的水工建筑物組成的綜合體。39. 水庫(kù) reservoir為治理河流和開發(fā)水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構(gòu)成的蓄水設(shè)備。40. 水工建筑物 hydraulic structure; marine structure; maritime construction為水

11、利、水利發(fā)電、港口與航道等工程建筑的接受水作用的各種建筑物總稱。41. 檔水建筑物 water retaining structure; retaining works欄截水流、調(diào)蓄流量、壅高水位的水工建筑物。42. 進(jìn)水取水建筑物 intake structure人河流、湖泊、水庫(kù)等引進(jìn)水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。43. 泄水建筑物 outlet structure; outlet works; sluice works在水利樞紐或輸水系統(tǒng)中，宣泄水量的水工建筑物。44. 輸水建筑物 conveyance structure向供水目的保送水量的水工建筑物。45. 整治建筑物

12、 rcgulating structure; training structure rectification structure為整治河流、航道、具有調(diào)整河床邊境、改動(dòng)水流構(gòu)造、影響泥沙運(yùn)動(dòng)、控制河床演化等作用的水工建筑物。46. 水電站 hydro-electric station; hydropower station由河河湖海的沙灘有變?yōu)殡娔艿母鞣N設(shè)備及配套構(gòu)筑物組成的綜合體。47. 水泵站抽水站、揚(yáng)水站、提水站 pump station設(shè)置抽水安裝及其輔助設(shè)備，將水送往高處的配套建筑物。48. 過木建筑物過木設(shè)備 raftpass facility log pass facility

13、供保送竹、木材經(jīng)過閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)備。49. 過鈿建筑物過鉭設(shè)備 fishpass facility 供魚類經(jīng)過攔河閘壩等擋水建筑物的工程設(shè)備。50. 平安設(shè)備 safety device為保證人、車、行船的平安，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設(shè)置的地道、天橋、航標(biāo)、燈塔、照明設(shè)備、防水設(shè)備、護(hù)欄、標(biāo)柱、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)備的總稱。第二節(jié) 房屋建筑構(gòu)造術(shù)語(yǔ)1. 混合構(gòu)造 mixed structure不同資料的構(gòu)件或部件混合組成的構(gòu)造。2. 板柱構(gòu)造 slab-colume system由樓板和柱無梁組成承重體系的房屋構(gòu)造，如升板構(gòu)造、無梁樓蓋構(gòu)造、整體預(yù)應(yīng)力板柱構(gòu)造。3. 框架構(gòu)

14、造 frame structure由梁柱組成的能接受豎向、程度作用所產(chǎn)生各種效應(yīng)的單層、多層或高層構(gòu)造。4. 拱構(gòu)造 arch structure由拱作為承承重體系的構(gòu)造。5. 折板構(gòu)造 folded-plate structure由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護(hù)用的薄壁空間構(gòu)造。6. 殼體構(gòu)造 shell structure由各種外形的曲面板與邊緣構(gòu)件梁、拱、桁架組成的大跨度覆蓋或圍護(hù)的空間構(gòu)造。7. 風(fēng)架構(gòu)造 space truss structure由多根桿件按一定網(wǎng)格方式經(jīng)過節(jié)點(diǎn)銜接而成的大跨度覆蓋的空間構(gòu)造。8. 懸索構(gòu)造 cable-suspended struc

15、ture由柔性受拉索及其邊緣構(gòu)件所組成的承重構(gòu)造。9. 充氣構(gòu)造 pneumatic structure在以高分子資料制成的薄膜制品中充入空氣后而構(gòu)成房屋的構(gòu)造。分氣承式和氣管式兩種構(gòu)造方式。10. 剪力墻構(gòu)造墻構(gòu)造 shear wall structure在高層和多層建筑中，豎向和程度作用均由鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土墻體接受的構(gòu)造。11. 框架剪力墻構(gòu)造 frame-shear wall structure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同接受豎向和程度作用的一種組合型構(gòu)造。12. 筒體構(gòu)造 tube structure由豎向箱形截面懸臂筒體組成的構(gòu)造。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄

16、壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個(gè)或多個(gè)組成；分筒中筒、單框筒、框架薄壁筒和成束筒等四類。13. 懸掛構(gòu)造 suspended structure將樓屋面系統(tǒng)的荷載經(jīng)過吊桿傳送到懸掛的程度桁架梁，再由懸掛的程度桁架梁傳送到被懸掛的井筒上直至根底的構(gòu)造。14. 挺拔構(gòu)造 high-rise structure高度大，程度橫向向剖面相對(duì)小，并以程度荷載控制設(shè)計(jì)的構(gòu)造。分自立式塔式構(gòu)造和拉線式桅式構(gòu)造兩大類，如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測(cè)塔等。第三節(jié) 公路道路和鐵道路路術(shù)語(yǔ)1. 公路道路 highway公路中線的空間位置。2. 公道路形 highway alignment公路中線的立體外形

17、，由假設(shè)干直線段和曲線段銜接而成。3. 平面線形 horizontal alignment公路中線在程度面上投影外形 4. 縱面線形 vertical alignment公路中心在縱剖面上的投影方式。5. 公路選線 route selection根據(jù)自然條件、公路運(yùn)用性質(zhì)和技術(shù)規(guī)范，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，思索平安、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種要素，經(jīng)過比較，選擇道路走向及其控制位置的全過程。6. 公路定線 route location根據(jù)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和道路方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合思索，詳細(xì)定出道路中心線的任務(wù)。7. 平面線 horizontal cu

18、rve在平面線形中，道路轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線8. 豎曲線 vertical curve在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。9. 變坡點(diǎn) grade change point道路縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。10. 道路交叉 route intersection兩條或兩條以上公路的交會(huì)。11. 鐵道路路 permanent way包括機(jī)車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。12. 鐵路選線 railway location在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)開展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸義務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列

19、車運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原那么，選擇鐵路新道路和改良已有道路的最正確方案。13. 鐵路定線 location對(duì)選線確定的線路進(jìn)展勘測(cè)后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進(jìn)展線路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車站、橋涵等建筑物的任務(wù)。14. 正線 main line銜接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只需一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。15. 站線 sidings鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱，如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。16. 最小曲線半徑 minimum radius of curve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。17. 坡段 grade secti

20、on兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度 。18. 最大坡度 maximum grade一條線路上允許的最大設(shè)計(jì)坡度。19. 平面交叉 grade crossing鐵路和鐵路，鐵路和公路稱道口，公路和公路在同一平面上的交叉。20. 立體交叉 grade separation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。第四節(jié) 橋、涵洞和隧道術(shù)語(yǔ)1. 橋 bridge為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、山谷、道路等天然或人工妨礙而建造的架空建筑物。2. 簡(jiǎn)支梁橋 simple supported girder bridge以簡(jiǎn)支梁作為橋跨構(gòu)造的主要承重構(gòu)件的梁式橋。3. 延續(xù)梁橋 contin

21、uous girder bridge以成列的延續(xù)梁作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的梁式橋。4. 懸臂梁橋 cantilever girder bridge以懸臂作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的梁式橋。5. 斜拉斜張橋 cable stayed bridge以斜拉斜張索銜接索塔和主梁作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的橋。6. 懸索吊橋 suspension bridge以經(jīng)過兩索塔懸垂并錨固于兩岸或橋兩端的纜索或鋼鏈作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的橋。7. 桁架橋 trussed bridge以桁架作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的橋，有桁架梁橋、桁架拱橋等。8框架橋 frame bridge橋跨構(gòu)造為整體箱形框架的橋。9剛構(gòu)剛

22、架橋 rigid frame bridge橋跨構(gòu)造與橋墩臺(tái)剛性銜接的橋，有延續(xù)、斜腿剛構(gòu)橋等。10拱橋 arch bridge以拱圈或拱肋作為橋跨構(gòu)造主要承重構(gòu)件的橋，有雙曲、箱形拱橋等。11漫水橋 submersible bridge允許洪水漫過橋面的橋。12浮橋 pontoon bridge上部構(gòu)造架高參水中浮動(dòng)支承如船、筏、浮箱等上的橋。13正交橋 right bridge橋的縱軸線與其跨越的河流流向或公路、鐵路等道路軸向相垂直的橋。14斜交橋 skew bridge橋的縱軸線懷其跨越的河流流向或公路、鐵路等道路軸向不相垂直的橋15跨線立交橋 grade separated bridge

23、; overpass bridge跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。16高架橋 viaduct替代高路堤跨越深谷、洼地或人工設(shè)備的橋。17正主橋 main span跨越河道主槽部分或深谷、人工設(shè)備主要部分的橋。18引橋 approach span銜接路堤和正主橋的橋。19彎橋 curved bridge橋面中心線在平面上為曲線的橋，有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情況。20坡橋 Ramp bridge設(shè)置在縱坡路段上的橋。21公路鐵路兩用橋 combined bridge; highway and railway transit bridge可供汽車和火車分道分層或并列行

24、駛的橋。22開合橋 movable bridge橋跨構(gòu)造中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。23單線橋 single-track bridge鋪設(shè)一條鐵道路路的橋。24 雙線橋 double-track bridge鋪設(shè)兩條鐵道路路的橋。25 橋跨構(gòu)造上部構(gòu)造 bridge superstructure橋的支承部分以上或拱橋起拱線以上跨越橋引的構(gòu)造。26橋面系 bridge floor system為提供列車、車輛、人群經(jīng)過而設(shè)置橋面所需求的構(gòu)造系統(tǒng)。27橋支座 bridge bearing; bridge support支承橋跨構(gòu)造，并將其荷載傳給橋墩、橋臺(tái)的構(gòu)件。28橋下部構(gòu)造 bridg

25、e substructure為橋如、橋墩及橋梁根底的總稱，用以支承橋梁上部構(gòu)造將上部荷載傳送給地基。29索塔橋塔 bridge tower支承懸索橋或斜張橋的主索并將荷載直接傳給地基的塔形構(gòu)筑物。30橋臺(tái) abutment位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳送到根底，又接受臺(tái)后填土壓力的構(gòu)筑物。31橋墩 pier支承兩相鄰橋跨構(gòu)造，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。32涵洞 culvert橫貫并埋設(shè)在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構(gòu)筑物。33隧道洞 tunnel在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然妨礙時(shí)，穿越地層內(nèi)部的地下或水底通道。34隧道洞口洞門 tunnel portal為堅(jiān)持洞

26、口上方及兩側(cè)邊坡的穩(wěn)定，在隧道洞口修筑的墻式建筑物。35隧道洞圍巖 tunnel surrounding rock隧道洞周圍一定范圍內(nèi)，對(duì)洞身的穩(wěn)定產(chǎn)生影響的巖土體。36隧道洞襯砌 tunnel lining為保證圍巖穩(wěn)定，防止隧道圍崦變形或坍塌，并堅(jiān)持隧洞斷面尺寸大小或使洞口內(nèi)有良好水流條件，沿隧道洞身周邊修筑的永久性支護(hù)構(gòu)造層。第五節(jié) 水工期建筑物術(shù)語(yǔ)1壩 dam阻攔或攔蓄水充、壅高或調(diào)理上游水位的擋水建筑物。頂部不泄水的稱非溢流壩，頂部泄水的稱溢流壩。2壩軸線 dam axis代表壩位置的一條橫貫河谷的線。3重力壩 gravity dam主要依托本身重力，抵抗壅水作用于壩體的推力以堅(jiān)持穩(wěn)

27、定的壩。4拱壩 arch dam平面呈拱向上游的曲線形壩，主要依托拱的作用將壅水作用于壩體的推力傳至兩岸，以堅(jiān)持穩(wěn)定的壩。5支墩壩 buttress dam由一系列支墩和其上游擋水構(gòu)造組成的壩6土石壩 earth-rock dam; embankment dam用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風(fēng)化巖等資料經(jīng)碾壓或填筑建成的壩。7混凝土壩 concrete dam用混凝土筑成的壩。8橡膠壩 rubber dam; flexible dam; fabric dam錨著于底板上，以聚酯或橡膠為基質(zhì)合成纖維織物構(gòu)成袋囊，經(jīng)充水氣后構(gòu)成的壩。9丁壩 spur dike; groin一端接河岸，一端伸向整治

28、線，在平面上構(gòu)成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。10順壩 training dike一端接河岸，一端向下游延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導(dǎo)水流的縱向整建筑物。11溢洪道 spillway從水庫(kù)向下游泄放超越水庫(kù)調(diào)蓄才干的洪水，以保證工程平安的泄水建筑物。12堰溢流堰 weir在頂部溢流的擋水、泄水建筑物。13圍堰 coffer dam用于水下施工的暫時(shí)性擋水設(shè)備。14水工隧洞 hydraulic tunnel在山體中或地面以下開挖的，具有封鎖形斷面和一定長(zhǎng)度的過水建筑物。15深式進(jìn)水口 deep water intake人水庫(kù)水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩

29、下埋管的首部建筑物。16堤壩式水電站 dam type hydropower station用筑壩集中河段落差，構(gòu)成發(fā)電淼砂的水電站。17引水引水道式水電站 diversion conduit type hydropower staion利用引水道集中河段落差，構(gòu)成必電水頭的水電站。18潮汐電站 tidal power station建于港灣入口處，利用海洋潮汐的動(dòng)能轉(zhuǎn)烴為電能的水電站。19抽水蓄能電站 pumped storage power station具有抽水蓄能及發(fā)電兩種功能的水電站。20水電站廠房 powerhouse of hydropower station水電站中安裝水輪發(fā)電

30、機(jī)組及其輔助設(shè)備并為其安裝、檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及管理效力的建筑物，分河床式、壩后式、壩內(nèi)式廠房或建在地面下的地下廠房21前池 forebay設(shè)置在引水渠道末端及壓力管道進(jìn)口前的水池22壓力管道 pressure nconduit接受內(nèi)水壓力的封鎖式輸水管道。23調(diào)壓室 surge chamber設(shè)置在水電站較長(zhǎng)的有壓水疲憊中，使水流具有自在水面以減小水錘壓力的貯水調(diào)壓設(shè)備。 24尾水渠 tailrace尾水管與下游河槽之間保送發(fā)電尾水的渠道。25船閘 navigation lock供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。26升船機(jī) shi lift; ship elevator在通航水道上有水位集

31、中落差的地域，用機(jī)械或水力方法驅(qū)動(dòng)升隆船舶，使船舶在水位落差處經(jīng)過攔河壩的一種過船建筑物。27水閘 sluice; barrage利用閘門控制流量、調(diào)理水位，既可擋水，又可泄水的建筑物。28渠道 caual在地面上人工建造的開敞式輸水通道。29渡槽 aqueduct; bridged flume跨越洼地、道路、水道等銜接渠道的橋式建筑物。30陡坡 chute以大于臨界坡的底坡銜接高、低渠道的開敞式過水建筑物。31跌水 drop以集中跌落方式銜接高、低渠道的開敞式或封鎖式建筑物。32壩內(nèi)廊道系統(tǒng) gallery system設(shè)在壩體內(nèi)相互連通，并有進(jìn)出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統(tǒng)，具有灌

32、漿、排水、檢查、交通等多種功用。33消能防沖設(shè)備 energy dissipating and anti-scour facility位于泄水建筑物下游側(cè)，用以消減水流動(dòng)能，并維護(hù)河底免受沖刷的構(gòu)造設(shè)備。34防滲設(shè)備 seepage control facility為防止和減少經(jīng)過建筑物或地基滲流的設(shè)備35排水設(shè)備 drainage facility排郵建筑物及地基中滲流的設(shè)備。36. 反濾設(shè)備倒濾設(shè)備 reverse filter為防止?jié)B流導(dǎo)致土粒流失，而在滲流逸出外沿滲流方向按砂石資料顆粒粒徑、土工織物紀(jì)隙尺寸，以逐漸增大的原那么，分層填鋪的濾水設(shè)備。37水輪泵站 turbine-pump

33、 station利用水輪泵提水的泵站。38水錘泵站 ram station利用水錘泵提水的泵站。39壩下埋管 under dam culvert埋設(shè)在土石壩壩底，并在進(jìn)口處設(shè)控制閘門的輸水管道或洞40沉消池 silting basin沉淀和去除水中部分泥沙的池。41堤 dike; levee沿江、河、湖、海分洪區(qū)岸邊修筑的擋水建筑物。42防波堤 breakwater; mole防御風(fēng)浪侵襲港口水域，保證港內(nèi)水域平穩(wěn)的水工建筑物。43碼頭 wharf; quay供船舶?？俊⒀b卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。44斜坡碼頭 sloped wharf巖邊斷面呈斜坡狀，設(shè)有固定坡道，并在坡道前端有躉船的

34、徘船碼頭。45墩式碼頭 dolphin wharf由靠船墩及任務(wù)平臺(tái)、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。 46重力式碼頭 gravity quay-wall以構(gòu)造本身和填料的重力堅(jiān)持穩(wěn)定的靠船碼頭，主要型式有方塊、沉箱及扶壁式等。47板樁碼頭 sheet-pile quay-wall由板樁、帽梁或胸墻、導(dǎo)梁和錨碇構(gòu)造等所組成的靠船碼頭。48高樁碼頭 open pier on piles; high-pile wharf主要是由部分樁身顯露地面的樁和樁臺(tái)組成的高樁承臺(tái)式靠船碼頭。其特點(diǎn)是經(jīng)過樁臺(tái)將施加在碼頭上的荷載由樁傳送到地基。49浮躉船碼頭 floating pi

35、er; pontoon wharf由隨水位漲落而升隆的躉船、支撐設(shè)備、引橋及護(hù)岸等組成的靠船碼頭。50船塢 dock用于建造或檢修航船的水工建筑物。由塢首、塢門、塢室、灌泄系統(tǒng)、拖 系纜設(shè)備、動(dòng)力和公用設(shè)備以及其它附屬設(shè)備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。51船臺(tái) ship-building berth在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場(chǎng)地。有露天船臺(tái)、開敞船臺(tái)和室內(nèi)船臺(tái)三種。52滑道 slipway船舶上墩、下水用的軌道。第六節(jié) 構(gòu)造構(gòu)件和部件術(shù)語(yǔ)1構(gòu)件 member組成構(gòu)造的單元。2部件 component; assembly parts構(gòu)造中由假設(shè)干構(gòu)件組成的組合件，如樓梯、陽(yáng)

36、臺(tái)、樓蓋等。3截面 section設(shè)計(jì)時(shí)所思索的構(gòu)造構(gòu)件與某一平面的交面。當(dāng)該交面與構(gòu)造構(gòu)件的縱向軸線或中面正交時(shí)的面稱正截面，斜交時(shí)的面稱斜截面。4梁 beam; girder一種由支座支承的直線或曲線形構(gòu)件。它主要接受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時(shí)也接受扭矩。5拱 arch一種由支座支承的曲線或折線形構(gòu)件。它主要接受各種作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時(shí)也接受彎矩、剪力，或扭矩。6板 slab; plate一種由支座支承的平面尺寸大，而厚度相對(duì)較小的平面構(gòu)件。它主要接受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力。7殼 shell一種曲面構(gòu)件，它主要接受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也接受彎矩、剪力或扭矩。8柱 col

37、umn一咱豎向直線構(gòu)件。它主要接受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時(shí)也接受彎矩、剪力或扭矩。9墻 wall一種豎向平面或曲面構(gòu)件。它主要接受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也接受中面外的彎矩和剪力。10桁架 truss由假設(shè)干桿件構(gòu)成的一種平面或空間的格架式構(gòu)造或構(gòu)件。各桿件主要接受各種作用產(chǎn)生的軸賂力，有時(shí)也接受節(jié)點(diǎn)彎矩和剪力。11框架 frame由梁和柱銜接而構(gòu)成的一種平面或空間，單層或多層的構(gòu)造。12排架 bent frame由梁或桁架和柱鉸接而成的單層框架。13剛架剛構(gòu) rigid frame由梁和柱剛接而構(gòu)成的框架。14簡(jiǎn)支梁 simply supported beam梁擱置在兩端支座上，其

38、一端為軸向有約束的鉸支座，另一端為能軸向滾動(dòng)的支座。15懸臂梁 cantilever beam梁的一端為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的固定支座，另一端為自在端。16兩端固定梁 beam fixed at both ends梁的兩端均為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的固定支座。17延續(xù)梁 continuous beam具有三個(gè)或三個(gè)以上支座的梁。18疊合梁 superposed beam截面由同一資料假設(shè)干部分重疊而成為整體的梁。19樁 pile沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構(gòu)件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。20板樁 sheet pile全部或部分打入地基中，橫截面為長(zhǎng)方板形的支承構(gòu)件，如鋼板樁、鋼

39、筋混凝土板樁。21路面 pavement用筑路資料鋪筑在公路路基上面，供車輛行駛的構(gòu)造層，括面層含磨耗層、基層和墊層。22行車道 carriageway公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。23變速車道 speed-change lane高等級(jí)公路上的加速度車道和減速車道的總稱。24人行道 sidewalk公路上用路緣石、護(hù)樁或其它設(shè)備加以分隔，專門供人行走25. 分隔帶 Lane separator沿公路縱向設(shè)置分隔行車道用的帶狀地帶.在路中間的稱中央分隔帶.26. 自行車道 bicycle path專供自行車行駛的車道.27. 公路路肩 road shoulder位于行

40、車道外緣至路基邊緣,具有一定寬度的帶狀構(gòu)造部分.為堅(jiān)持行車道功能和暫時(shí)停車用,并作為路面的橫向支承.28. 路基邊溝 subgrade side ditch為聚集和排除路面,路肩及邊坡的流水,在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝.29. 截水溝(天溝) catch ditch ;intercepting channel 當(dāng)路基挖方邊坡上方的山坡匯水面積較大時(shí),設(shè)置攔截山坡地表水以及保證挖方邊坡不受水流沖刷的截水設(shè)備.30. 排水溝 drainage ditch將邊溝,截水溝,取土坑或路基附近的積水,引導(dǎo)至蓄水池或低洼地,天然河溝或橋涵處的設(shè)備.31. 護(hù)坡 slope protection; revetm

41、ent 為防止邊坡受水沖刷,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱.32. 擋土墻 retaining wall主要接受土壓力,防止土體塌滑的墻式建筑物.33. 鐵路軌道 railway track位于鐵路路基以上的鋼軌,軌枕,銜接零件,道床,道貧和其它附屬設(shè)備等部分的總稱.34. 鋼軌 rail鋼材軋制成一定長(zhǎng)度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛.35. 軌枕 sleeper支承鋼軌,堅(jiān)持軌距并將列車荷載傳布于道床的構(gòu)件.36. 軌排 track skeleton兩根鋼軌和軌枕用扣件銜接成的整體構(gòu)造件.37. 道床 bed 支承和固定軌枕,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基

42、面的軌道組成部分.38. 道碴 ballast 作鐵路道床用的土規(guī)范級(jí)配碎石(或卵石)砂子,礦碴等松散資料.39. 道岔 turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40. 鐵路調(diào)車駝峰 railway shunting hump用調(diào)車機(jī)車將鐵路車列推上峰頂,利用車輛重力,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備.41. 無縫線路 continuous welded rail由假設(shè)干根規(guī)范長(zhǎng)鋼軌焊接組成的軌道.42. 鋼軌扣件 rail fastening 將鋼軌固定在軌枕或其它軌下根底的銜接零零件,包括道釘,墊板和扣壓件等.43. 護(hù)輪軌 guard rail為防止車輪脫軌或一側(cè)偏移,在軌

43、道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不接受車輪垂直荷載的鋼軌.44. 鐵路路肩 railway shoulder鐵路路基面上無道床覆蓋的部分.45. 碼頭胸墻 wharf shoulder在直立式碼頭上部的靠船面,裝設(shè)防沖設(shè)備,擋住墻后回填料,并與下部構(gòu)造銜接成整體構(gòu)件.46. 卸荷板 relieving slab用以減少方塊碼頭,沉箱碼頭墻后填土壓力,添加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件.47. 靠船構(gòu)件 berthing member專門接受船舶在靠碼頭時(shí)撞擊力和擠靠力的構(gòu)件.48. 系船柱 mooring post bollard 供船舶靠,離和停靠碼頭時(shí),栓系纜繩用的柱體安裝,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49. 系船環(huán) m

44、ooring ring 埋設(shè)在碼頭前沿或胸墻下用于系船的鋼質(zhì)圓環(huán).50. 閘室 sluice chamber 控制水流的水閘主體段.51. 閘門 sluice gate; lock gate在水工建筑物中可啟閉的擋水和控制泄水流量的部件.52. 閘墩 sluice pier在閘室中,支承閘門,分隔閘門,銜接兩巖的墩式部件,銜接兩巖的稱邊墩,中間部位的稱中墩.53. 護(hù)坦 apron在泄水建筑上,下游側(cè),為維護(hù)河床免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護(hù)底建筑物.54. 海漫 apron extension位于護(hù)坦或消力池下游側(cè),用以調(diào)整流速分布,繼續(xù)耗費(fèi)水流剩余動(dòng)能,維護(hù)河床免受沖刷的柔性護(hù)底建筑物.55.

45、 消能池(消力池) stilling basin位于泄水建筑物下游側(cè),用以構(gòu)成水躍以消減水流動(dòng)能的池形建筑物.56. 消能戽(消力戽) roller bucket 位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動(dòng)能的設(shè)備.57. 防滲鋪蓋 apron; impervious blanket 在擋水建筑物上游側(cè)透水地基外表鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)備.58. 防滲帷幕 impervious curtain; cut-off 在與擋水建筑物相接的地基和巖坡內(nèi),灌注抗?jié)B資料所構(gòu)成的延續(xù)豎向阻截滲流的設(shè)備.59. 止水 sealing ; seal ; waterstop設(shè)置在水工建筑物各相鄰部

46、分或分段接縫間,用以防止接縫面產(chǎn)生滲漏的設(shè)備.60. 銜接 connection構(gòu)件間或桿件間以某種方式的結(jié)合.61. 節(jié)點(diǎn) joint 構(gòu)件或桿件相互銜接的部位.62. 伸縮縫 expansion and contraction joint 為減輕資料脹縮變形對(duì)建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.63. 沉降縫 settlement joint 為減輕地基不均勻變形對(duì)建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.64. 防震縫 aseismic joint為減輕或防止相鄰構(gòu)造單元由地震作用引起的碰撞而預(yù)先設(shè)置的間隙.65. 施工縫 construction joint當(dāng)混凝土施工時(shí),由于技術(shù)上

47、或施工組織上的緣由,不能一次延續(xù)灌注時(shí),而在構(gòu)造的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆帶.第七節(jié) 地基和根底術(shù)語(yǔ)工程構(gòu)造設(shè)計(jì)的地基和根底術(shù)語(yǔ)及其涵義,應(yīng)符合以下規(guī)定:1. 擴(kuò)展(擴(kuò)展)根底 spread foundation將塊石或混凝土砌筑的截面適當(dāng)擴(kuò)展,以順應(yīng)地基允許承載才干或變形的天然地基根底.2. 剛性根底 rigid foundation根底底部擴(kuò)展部分不超越根底資料剛性角的天然地基根底.3. 獨(dú)立根底 single footing 用于單柱下并按資料和受力形狀選定型式的根底.4. 結(jié)合根底 combined footing 有兩根或兩根以上的立柱(簡(jiǎn)體)共用的根底,或兩種不同型式根底共同任務(wù)

48、的根底.5. 條形根底 strip founcation程度長(zhǎng)而狹的帶狀根底6. 殼體根底 shell foundation以殼體構(gòu)造構(gòu)成的空間薄壁根底.7. 箱形根底 box foundation由鋼筋混凝土底板,頂板側(cè)墻板和一定數(shù)量的內(nèi)隔墻板組成整體的形似箱形的根底.8. 筏形根底 raft foundation支承整個(gè)建筑物或構(gòu)筑物的大面積整體鋼筋混凝土板式或梁板式根底.9. 樁根底 pile foundation由樁銜接樁頂,樁帽和承臺(tái)組成的深根底.10. 沉井根底 open caisson foundation上下敞口帶刃腳的空心井筒狀構(gòu)造下沉水中到設(shè)計(jì)標(biāo)高處,以井筒作為構(gòu)造外殼而建

49、筑成的根底.11. 管柱根底 cylinder pile foundation ; cylinder caisson foundation大直徑鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土圓管,用人工或機(jī)械去除管內(nèi)土,石,下沉至地基中, 固于巖層或堅(jiān)實(shí)地層的根底.12. 沉箱根底 caisson foundation用氣壓排水,開挖水下土(巖)層,把閉口箱下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高所建成的根底.13. 路基 subgrade of highway (railway)道路路面或鐵路軌道下面的根底構(gòu)造,高于原地面的填方路基稱路堤,低于原地面的挖方路基稱路塹.14. 基床 bed ; bedding普通指天然地基上開挖(或不開挖)

50、的基槽,基坑,經(jīng)回填處置,構(gòu)成可以分散上部構(gòu)造荷載傳給地基的傳力層,清楚基床和暗基床兩類.第八節(jié) 構(gòu)造可靠性和設(shè)計(jì)方法術(shù)語(yǔ)工程構(gòu)造的可靠性和設(shè)計(jì)方法術(shù)語(yǔ)及其涵 義應(yīng)符合以下規(guī)定:1. 可靠性 reliability 構(gòu)造在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的才干,它包括構(gòu)造的平安性,適用性和耐久性,當(dāng)以概率來度量時(shí),稱可靠度.2. 平安性 safety構(gòu)造在正常施工和正常運(yùn)用條件下,接受能夠出現(xiàn)的各種作用的才干,以及在偶爾事件發(fā)生時(shí)和發(fā)生后,仍堅(jiān)持必要的整體穩(wěn)定性的才干.3. 適用性 serviceability構(gòu)造在正常運(yùn)用條件下,滿足預(yù)定運(yùn)用要求的才干.4. 耐久性 durabil

51、ity構(gòu)造在正常維護(hù)條件下,隨時(shí)間變化而仍能滿足預(yù)定功能要求的才干.5. 根本變量 basic variable影響構(gòu)造可靠度的各主要變量,它們普通是隨機(jī)變量.6. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 design reference period進(jìn)展構(gòu)造可靠性分析時(shí),思索各項(xiàng)根本變量與時(shí)間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間.7. 可靠概率 probability of survival構(gòu)造或構(gòu)件能完成預(yù)定功能的概率.8. 失效概率 probability of failure 構(gòu)造或構(gòu)件不能完成預(yù)定功能的概率.9. 可靠目的 reliability index 度量構(gòu)造可靠性的一種數(shù)量目的.它是規(guī)范正態(tài)分布反函數(shù)可在可靠概率處的

52、函數(shù)值,并與失效概率在數(shù)值上有一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系.10. 校準(zhǔn)法 calibration經(jīng)過對(duì)現(xiàn)存構(gòu)造或構(gòu)件平安系數(shù)的反演分析來確定設(shè)計(jì)時(shí)采用的構(gòu)造或構(gòu)件可靠目的的方法.11. 定值設(shè)計(jì)法 deterministic method根本變量作為非隨機(jī)變量的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,其中,采用以概率實(shí)際為根底所確定的失效概率來度量構(gòu)造的可靠性.12. 概率設(shè)計(jì)法 probabilistic method根本變量作為隨機(jī)變量的設(shè)計(jì)計(jì)算方法.其中,采用以概率實(shí)際為根底所確定的失效概率來度量構(gòu)造的可靠性.13. 允許應(yīng)力設(shè)計(jì)法 permissible (allowable) stresses method以構(gòu)造構(gòu)件截面

53、計(jì)算應(yīng)力不大于規(guī)范規(guī)定的資料允許應(yīng)力的原那么,進(jìn)展構(gòu)造構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算方法.14. 破壞強(qiáng)度設(shè)計(jì)法 ultimate strength method思索構(gòu)造資料破壞階段的任務(wù)形狀進(jìn)展構(gòu)造構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算的方法,又名極限設(shè)計(jì)法,苛載系數(shù)設(shè)計(jì)法,破損階段設(shè)計(jì)法,極限荷載設(shè)計(jì)法.15. 極限形狀設(shè)計(jì)法 limit states method以防止構(gòu)造或構(gòu)件到達(dá)某種功能要求的極限形狀作為根據(jù)的構(gòu)造設(shè)計(jì)計(jì)算方法.16. 極限形狀 limit states 構(gòu)造或構(gòu)件可以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界形狀,超越這一形狀,構(gòu)造或構(gòu)件 便不再滿足對(duì)該功能的要求.17. 極限形狀方程 limit state equa

54、tion當(dāng)構(gòu)造或構(gòu)件處于極限形狀時(shí),各有關(guān)根本變量的關(guān)系式.18. 承載才干極限形狀 ultimate limit states構(gòu)造或構(gòu)件到達(dá)最大承載才干,或到達(dá)不適于繼續(xù)承載的變形的極限形狀.19. 正常運(yùn)用極限形狀 serviceability limit states 構(gòu)造或構(gòu)件到達(dá)運(yùn)用功能上允許的某一限值的極限形狀.20. 分項(xiàng)系數(shù) partial safety factor用極限形狀法設(shè)計(jì)時(shí),為了保證所設(shè)計(jì)的構(gòu)造或構(gòu)件具有規(guī)定的可靠,而在計(jì)算方式中采用的系數(shù),分為作用分項(xiàng)系數(shù)和抗力分項(xiàng)系數(shù)兩類.21. 設(shè)計(jì)情況 design situation以不同的設(shè)計(jì)要求,區(qū)別對(duì)待構(gòu)造在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

55、期中處于不同條件下所遭到的影響,作為構(gòu)造設(shè)計(jì)選定體系,設(shè)計(jì)值,可靠性要求等的根據(jù).22. 耐久情況 persistent situation 出現(xiàn)的繼續(xù)時(shí)間長(zhǎng),幾乎與構(gòu)造設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期一樣的設(shè)計(jì)情況.23. 短暫情況 transient situation出現(xiàn)的繼續(xù)時(shí)間較短,而出現(xiàn)概率高的設(shè)計(jì)情況.24. 偶爾情況 accidental situation偶爾事件發(fā)生時(shí)或發(fā)生后,其出現(xiàn)的繼續(xù)時(shí)間短,而出現(xiàn)概率低的設(shè)計(jì)情況.第九節(jié) 構(gòu)造上的作用、作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語(yǔ)工程構(gòu)造上的作用,作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語(yǔ)及其涵義應(yīng)符合以下規(guī)定:1. 作用 action施加在構(gòu)造上的一組集中力或分布力,或引起構(gòu)

56、造外加變形或約束變形的緣由.前者稱直接作用,后者稱間接作用.2. 荷載 load指施加在構(gòu)造上的集中力或分布力.3. 線分布力 force per unit length施加在構(gòu)造或構(gòu)件單位長(zhǎng)度上的力.4. 面分布力 force per unit area施加在構(gòu)造或構(gòu)件單位面積上的力,亦稱壓強(qiáng).5. 體分布力 force per unit volume施加在構(gòu)造或構(gòu)件單位體積上的力. 6. 力矩 moment of force力與力臂的乘積7. 永久作用 permanent action在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值不隨時(shí)間變化的作用,或其變化與平均值相比可以忽略不計(jì)的作用.其中,直接作用亦稱恒荷載.8

57、. 可變作用 variable action在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值隨時(shí)間變化且其變化與平均值相比不可以忽略的作用.其中,直接作用亦稱活荷載.9. 偶爾作用 accidental action在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)而一旦出現(xiàn)其量值很大且繼續(xù)時(shí)間較短的作用。10固定作用 fixed adtion在構(gòu)造上具有固定分布的作用。11自在(可動(dòng))作用. Free action在構(gòu)造上一定范圍內(nèi)可以恣意分布的作用.12. 靜態(tài)作用 static action不使構(gòu)造或構(gòu)件產(chǎn)生加速度的作用,或所產(chǎn)生的加速度可以忽略不計(jì)的作用,其中,直接作用亦稱靜荷載.13. 動(dòng)態(tài)作用 dynamic action使構(gòu)造或構(gòu)件產(chǎn)

58、生不可忽略的加速度的作用.其中,直接作用亦稱動(dòng)荷載.14. 多次反復(fù)作用 repeated action; cyclic action在一定時(shí)間內(nèi)多次反復(fù)出現(xiàn)的作用.15. 低周反復(fù)作用 low frequency cyclic action在短時(shí)間內(nèi)多次反復(fù)出現(xiàn)的作用.16. 自重 self weight 指資料本身分量產(chǎn)生的重力.17. 施工荷載 site load施工階段施加在構(gòu)造或構(gòu)件上的暫時(shí)荷載.18. 土壓力 earth pressure土體作用在建筑物或構(gòu)筑物上的力,促使建筑物或構(gòu)筑物挪動(dòng)的土體推力稱自動(dòng)土壓力;阻止建筑物或構(gòu)筑稱挪動(dòng)的土體對(duì)抗力稱被動(dòng)土壓力.19. 溫度作用 t

59、emperature action構(gòu)造或構(gòu)件受外部或內(nèi)部條件約束,當(dāng)外界溫度變化時(shí)或在有溫慶功的條件下,不能自在脹縮而產(chǎn)生的作用.20. 地震作用 earthquake action由地運(yùn)動(dòng)引起的構(gòu)造動(dòng)態(tài)作用,分程度地震作用和豎向地震作用.設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)其超越概率,可視為可變作用或偶爾作用.21. 爆炸作用 explosion action由爆炸經(jīng)過空氣工巖土產(chǎn)生的沖擊波、緊縮波等而引起的構(gòu)造的動(dòng)態(tài)作用。22風(fēng)荷載 wind load作用在建筑物上或構(gòu)筑物外表上計(jì)算用的風(fēng)壓。23風(fēng)振 wind vibration風(fēng)壓的動(dòng)態(tài)作用。24. 雪荷載 snow load作用在建筑物或構(gòu)筑物頂面上計(jì)算用的雪

60、壓。25吊車荷載 crane load工業(yè)建筑用的吊車起吊重物時(shí)對(duì)建筑物產(chǎn)生計(jì)算用的堅(jiān)向作用或程度作用。26樓面、屋面活荷載 floor live load; roof live load樓面或屋面上計(jì)算用的直接作用，通常以等效的面分布力表示。27橋橋梁荷載 load on bridge橋構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)思索的各種能夠出現(xiàn)荷載的統(tǒng)稱，包括恒荷載、活荷載和其他荷載。28橋橋梁恒荷載 dead load on bridge包括橋構(gòu)造本身的自重，預(yù)加應(yīng)力、混凝土的收縮和徐變的影響、土的重力、靜水壓力及浮力等。29橋橋梁活荷載 live load on bridge包括公路車輛荷載或中國(guó)鐵路規(guī)范活荷載，及由