備戰(zhàn)2019高考地理一輪復(fù)習(xí)地球儀與地圖專題測試題(含解析)

1、高考一輪復(fù)習(xí)地球儀與地圖專題測試題、選擇題圖是某半球經(jīng)緯網(wǎng)圖，假設(shè)地球為正球體。據(jù)此完成13 題。1關(guān)于 a、b 之間和 c、d之間的最近距離，說法正確的是 ( )Aa、b 之間的最近距離大于 c、d 之間的Ba、b 之間的最近距離小于 c、d 之間的Ca、b 之間的最近距離等于 c、d之間的D無法確定2一架飛機以 1000千米/ 時的速度飛行，從 a 地沿最短航線飛往 b地，大約需要的時 間是 ( )A8小時 B 9 小時 C 10小時 D 11小時3從 a 地到 c 地路程最近的走法是 ( )A先往正北，再往正南B先往東南，再往東北C一直往東南D先往東北，再往東南 緯線世界地圖是按照緯線分

2、割地球儀，以緯線為縱坐標(biāo)線，以經(jīng)線為橫坐標(biāo)線來繪制 的世界地圖。下圖為緯線世界地圖，有一艘科考船從悉尼出發(fā)，到圖中 a 點進(jìn)行科學(xué)考 察。讀圖完成 45 題。4圖中 a 點位于悉尼的 ( )A正南方 B 東南方 C 西南方 D 正西方5對跖點是地球同一直徑的兩個端點。下列有關(guān)圖中a 點與其對跖點的描述，正確的是 ()A都位于東半球B地方時總是相差 12 小時C不可能同時屬于同一日期D球面最短距離為 18 000 千米讀下圖，完成 6 7 題。乙6有關(guān)甲、乙兩圖的說法，正確的是( )A比例尺圖乙大于圖甲B圖甲為地圖，圖乙為景觀圖C兩圖圖幅相同，圖乙表示的范圍更大D圖乙中的動物形象屬于注記7關(guān)于圖

3、甲的敘述，正確的是 ( )A火車站與學(xué)校相距約 375 千米，與農(nóng)業(yè)試驗區(qū)相距約 580 千米B沿公路從火車站到農(nóng)業(yè)試驗區(qū)，其方向是先向正北、后向正東C圖甲的比例尺表示方式與圖乙的不同D若圖甲比例尺放大 1倍，則其圖幅面積增大 2 倍圖中圖表示同一區(qū)域 (世界某區(qū)域 ) ，且其圖幅依次減少 3/4 。讀圖，完成 89題。1N，則圖、圖的比例尺分別為(8若圖的比例尺為A2N12NB12N2NC2N4ND12N14N9若甲、乙兩地之間的圖上距離為1.65 厘米，則圖的比例尺約為 ( )A13 000 000B130 000 000C1300 000D130 000的車載導(dǎo)航屏幕截圖。據(jù)此完成在深圳

4、的張先生與王先生要開車到 S 小區(qū)洽談業(yè)務(wù)。圖中兩圖分別是張先生和王先生10如果張先生的導(dǎo)航屏幕為 7英寸 (1 英寸約等于 2.54 厘米 ) ，王先生的導(dǎo)航屏幕為 5 英寸，且屏幕截圖對應(yīng)的實際面積相同，則下列說法正確的是 ( )A兩車以相同的速度行駛時，張先生的導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度快B張先生的導(dǎo)航屏幕比例尺小，王先生的導(dǎo)航屏幕比例尺大C兩個導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度相同時，張先生的車速快D兩個導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度相同時，兩車行駛速度相同11張先生的車載導(dǎo)航屏幕上的N 代表正北方向，根據(jù)兩圖信息，可以知道王先生的 行駛方向是 ( )A自北向南B自南

5、向北C自西北向東南D自東北向西南、非選擇題12讀局部經(jīng)緯網(wǎng)圖，完成下列問題。甲、乙、丙、丁四地位于東半球的是 ，位于高緯度地區(qū)的是 位于溫帶地區(qū)的是 。甲位于乙的 方向，丙位于甲的 方向。某飛機由甲飛往乙，沿最短航線飛行，其航向為 。13我國幅員遼闊，島嶼眾多。圖中甲、乙兩圖為我國兩島嶼略圖。讀圖完成下列問 題。，其中圖 所示島嶼面積較方向。甲 、乙兩 圖相比，比例尺較大的 是 ，表示 的地理事物更 詳細(xì)的 是 。圖甲中兩城市之間的距離約是 ( )A230千米 B100 千米C270千米 D200 千米甲、乙兩圖所示島嶼主要城市分布的共同特點是 ，原因是甲、乙兩圖中是我國著名的鹽場，說出其形成

6、的共同原因。參考答案1C 2.C 3.D 解析 第 1題，假設(shè)地球為正球體，則赤道與任意經(jīng)線圈的長度相 等。地球表面上兩地之間的最近距離為經(jīng)過這兩地的大圓的劣弧長，赤道和經(jīng)線圈本身都 是大圓。 a、b位于 30W與 150E組成的經(jīng)線圈上，從 a到 b的最近距離為經(jīng)線圈長的 1/4；c、d位于赤道上，從 c到 d的最近距離為赤道長的 1/4 。所以 a、 b之間的最近距離等 于 c、d 之間的最近距離。第 2 題，a、b 兩地在同一經(jīng)線圈上，從 a地沿最短航線飛往 b 地，即沿此經(jīng)線圈飛行，沿經(jīng)線圈從 a 地到 b 地跨越 90 個緯度，距離約為 90111 9990(千米) ，飛機的飛行速度

7、為 1000 千米 /時，大約需要的時間是 10小時。第 3題，根據(jù) 圖上所標(biāo)的地球自轉(zhuǎn)方向為逆時針方向，判斷該圖所示半球為北半球。球面上兩地之間的 最近距離是經(jīng)過這兩地的大圓的劣弧長，所以最近的走法是沿a 地到 c地的大圓劣弧，先往東北，再往東南。4C 5.B 解析 第 4題，悉尼和 a點均位于南半球， a點離南極點更近。根據(jù)圖中 經(jīng)緯線的分布特點判斷 a點位于悉尼的西南方。第 5 題，地球上互為對跖點的兩點，經(jīng)度相 差 180，緯度數(shù)相同，南北緯相反。 a 點位于東半球，其對跖點位于西半球； a 點與其對 跖點的球面最短距離約為 2 萬千米；兩點可能同時屬于同一日期；經(jīng)度相差180的兩點，

8、地方時相差 12 小時。6C 7.C 解析 第 6 題，圖甲比例尺為 115 000，圖乙比例尺為 118 000，比 例尺圖甲大于圖乙；甲、乙兩圖均為平面地圖；甲、乙兩圖圖幅相同，圖乙的比例尺較 小，所以圖乙表示的范圍更大；注記是指地圖上起說明作用的文字和數(shù)字，圖乙中的動物 形象不屬于注記。第 7 題，根據(jù)圖甲中比例尺可知，火車站與學(xué)校相距約 300米，火車站與 農(nóng)業(yè)試驗區(qū)相距約 450 米；根據(jù)圖甲中指向標(biāo)判斷，沿公路從火車站到農(nóng)業(yè)試驗區(qū)，大致 是先向北、后向東南；圖甲比例尺表示方式為線段式，圖乙比例尺表示方式為數(shù)字式；若 圖甲比例尺放大 1 倍，則其圖幅面積增大 3 倍。8A 9.B 解

9、析 第 8 題，由題干可知，圖表示同一區(qū)域，且其圖幅依次減 少 3/4 。由圖可知，從圖到圖，圖幅面積增大到原來的4 倍，則比例尺增大到原來的 2倍，若圖的比例尺為 1 N，則圖的比例尺為 2N。由圖可知，從圖到圖，圖幅面 積縮小到原來的 1/4 ，則比例尺縮小到原來的 1/2 ，若圖的比例尺為 1N，則圖的比例 尺為 12N。第 9 題，甲、乙兩地在同一經(jīng)線上，緯度相差5，兩地的實地距離約為5111 555(千米 )，根據(jù)比例尺計算公式即可算出圖的比例尺約為130 000 000 。10 A 11.C 解析 第 10 題，表示實際面積相同的兩幅圖，圖幅面積大的比例尺 大，圖幅面積小的比例尺小

10、，故張先生的導(dǎo)航屏幕比例尺大，王先生的導(dǎo)航屏幕比例尺 小， B項錯誤。兩個導(dǎo)航屏幕上顯示的光標(biāo)箭頭移動速度相同時，王先生的車速快，故C項和 D 項錯誤。兩車以相同的速度行駛時，張先生的導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速 度快，故 A 項正確。第 11 題，根據(jù)張先生的車載導(dǎo)航屏幕截圖中的指向標(biāo)可知，圖中107國道為西北東南走向，根據(jù)王先生的車載導(dǎo)航屏幕截圖可知，寶民一路在王先生的左 側(cè)。據(jù)此判斷王先生的行駛方向是自西北向東南。12(1)(50 S，170W) (70 S，170E)(2) 乙、丁 丙、丁 甲、乙(3) 正東 西南 先向西南，后向西北 解析 第 (1) 題，首先明確圖中的極點為南

11、極點，然后判斷甲、丙的地理坐標(biāo)。第 (2) 題，東、西半球以 20W和 160E經(jīng)線為界，乙、丁在 160E經(jīng)線以西，位于東半球。緯 度 60 90為高緯 度，丙 、丁位于 高緯度地區(qū)。 溫帶地區(qū) 的緯度 為 23 26 6634，甲、乙位于南溫帶。第 (3) 題，甲、乙均在 50S 緯線上，甲位于乙的正東方 向。由甲、丙的地理坐標(biāo)判斷丙位于甲的西南方向。飛機由甲飛往乙，沿最短航線飛行， 應(yīng)沿過甲、乙的大圓的劣弧段飛，即先向西南，后向西北。13 (1) 臺灣島 海南島 甲 東北(2) 圖乙 圖乙(3)B均分布在島嶼沿海平原上 兩島嶼中部都是山地，只有沿海地區(qū)有平原分布，適合 城市發(fā)展地處山地背風(fēng)坡，降水少，多晴朗天氣；有廣闊平坦的海灘，有利于曬鹽。 解析 第 (1) 題，通過經(jīng)緯度及島嶼輪廓判斷， 圖甲所示島嶼是臺灣島， 圖乙所示島嶼是海 南島， 臺灣島是我國最大的島