船舶管理強化試卷二

1、mim （船電專業(yè)）強化二班級：姓名：學號：一、選擇題（每小題1分，共100題，共100分）海洋污染的特點是I .不易發(fā)現(xiàn)；II.持續(xù)性強；III.擴散范圍大；IV.消除較容易；V.對人類危害嚴 重；VI.無法徹底防止。A . I +III+IV B . I +III+VI C . I +11+V D . II+III+V船舶帶給海洋的污染可分為。A .油污染和非油污染B .污水、垃圾C .營運性排油、事故性溢油D .洗艙水、含油艙底污水船舶對海洋的油污染方式分為_。A .油污染和非油污染B .油船洗艙水和含油艙底水C .營運作業(yè)期問的排油和事故性溢油D .機艙艙底水和油渣4 .船舶對海洋造成

2、的油污染中，屬于事故性排放的是。I .船舶加裝燃油造成跑油；II .船舶因觸礁造成的漏油；III .船舶因擱淺造成的 有毒化學品泄漏；IV.船員操作失誤造成含油污水的排放；V.油船因人命安全需要而 進行的貨油排放。I IHIIIVVA . I + II+III+V B . II+ V C . IIIII+V D .以上全部船舶對海洋造成的油污染中，屬于操作性排放的是_。I .船舶加裝燃汕造成跑油；II .船舶因觸礁造成的漏油；III .船員操作失誤造成 有毒化學品泄漏；IV.船員進行調(diào)撥作業(yè)時造成意外排油；V.油船因人命安全需要而 進行的貨油排放。A . I +IV B. I +IV+V C

3、. I +III+IV+V D.以上全部下列船舶排放水中通常不會造成海洋污染的是_。A .壓載水B .冷卻水C .洗艙水D .艙底水船舶對海洋造成污染的主要物質(zhì)有_。I .石油；II.散裝有毒液體物質(zhì)；III.海運包裝有害物質(zhì)；IV.生活污水；V .船 舶垃圾；VI .船舶排氣。A . I + II+III+IV B. I +II+IV+V C . I +II+III+IV+V D .以上全部國際防止船舶造成污染公約的英文簡稱是_。A . STCWB . SOLAS C . MARPOL D . MLC下列說法中正確的是_。I. “油類記錄簿”應(yīng)逐行、逐頁使用，不得留有空白；II. “油類記錄

4、簿”所要求 記載的細節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄；III “油類記錄簿”每頁記錄完后，須由輪機 長簽字；IV . “油類記錄簿”記錄應(yīng)使用中文。A . I +11 B . I + II+III C . I +II+IV D . I + II+III+IV10 .“油類記錄簿”每記完一頁，應(yīng)由簽字才有效。A .具體操作人員B .機務(wù)主管人員 C .輪機長 D .船長11.MARPOL公約規(guī)定，_GT及以上的油船和_GT及以上的非油船應(yīng)備有船 上油污應(yīng)急計劃。A . 400, 150 B. 150,200 C . 200,400 D. 150,40012 .按規(guī)定自航船在航行中排放時，其航速不低于7

5、kn 。A .含油污水R .有毒物質(zhì)C .塑料制品D .生活垃圾船舶在航行途中排放有毒物質(zhì)，按規(guī)定自航船航速應(yīng)不低于 kn 。A . 12 B. 10 C . 7 D. 4按規(guī)定排放有毒液體洗艙水時，應(yīng)邵最近陸地n mile以外.水深必須在_m以 上。A . 12 , 15 B. 25 , 15 C . 12 , 25 D . 25 , 25.船舶證書中NLS是指。A .國際防油污證書 B .船舶安全管理證書C .防污證書 D .國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書. MARPOL公約附則V的特殊區(qū)域有_ _ _oI .海灣區(qū)域；II.北海區(qū)域；III.亞丁灣區(qū)域；IV .南極區(qū)域；V.西北歐

6、水域A . I + II+III+IV B . I +III+IV+V C . I +II+IV D . I +II+III+IV+V.船舶食品廢棄物（生活垃圾）未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地n mile以外投棄 人海。A . 3 B . 12 C. 15 D . 20.按規(guī)定，經(jīng)過粉碎后的食品廢棄物（生活垃圾固體），如果直徑小于25 mm,則 可在投放。A .港內(nèi) B .距最近陸地3 n mile以外C .跟最近陸地12 n mile以外 D .距最近陸地25 n mile以外.船長及以上的船舶，以及固定或浮動平臺.應(yīng)張貼“垃圾公告標牌”。A . 12 B . 15 C . 24 D . 30

7、.MARPOL公約附則V規(guī)定，公告牌使用的文字為A .船員的工作語言B .英文C .法文或西班牙文D . A + B + C21.珈0大會通過MARPO1公約附則VI,其目的是。A .防止和控制壓載水污染海域B.防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域C 防止有毒液體物質(zhì)污染海域D .防止船舶柴油機廢氣排放污染空氣.所有GT及以上駛往其他當事國管轄范圍內(nèi)的港口或近海裝卸站的船舶應(yīng)取 得“國際防止空氣污染證書”。A . 100 B . 2 00 C . 400 D . 500. IAPP證書在 情況下將不再有效。I .在規(guī)定的期限內(nèi)沒有完成相關(guān)的檢驗；II.證書未按照要求鑒注；III.當船舶改 懸另一國國旗；

8、IV .在證書簽發(fā)的每一個周年日后一個月內(nèi)沒有進行年度檢驗、 A . I + II+III+IV B . I + II+III C . I +II+IV D . II+III+IV,根據(jù)MARPOL公約規(guī)定，有關(guān)“國際防止空氣污染證書”（IAPP ）,以 下描述有誤的是A .由主管機關(guān)或經(jīng)主管機關(guān)正式授權(quán)的任何人員或組織簽發(fā)B .不論哪種情況，主管機關(guān)對證書負有全部責任C .國際防止空氣污染證書用船上工作語言寫成D.如證書所用文字既非英文、法文，又非西班牙文，則該文本中還應(yīng)包括這二種文字 之一的譯文.滿足壓載水置換標準進行壓載水置換的船舶應(yīng)：如果可能，在距離最近陸地至少 nmile和水深至少2

9、00M以上，按照導則進行壓載水置換；不能根據(jù)上述要求進行壓 載水置換的船舶，須考慮本組織制定的導則進行并盡可能地遠離陸地，在任何情況下距 離最近陸地不得少于_ n mile和水深不得少于200m 。A . 100 , 50 B . 200 ,50 C . 100 , 25 D . 200 , 25.進行壓載水更換時，如因條件所限，也應(yīng)盡可能遠離最近陸地的地方，并在所有 情況下?lián)罱懙刂辽賍n mile ,水深至少為m的地方進行壓在水的更換。A . 50 , 200 B . 200 , 200 C . 200 , 50 D . 50 , 50.壓載水管理公約)規(guī)定，船舶更換版載水時，其壓載水容

10、積更換率應(yīng)至少為 A . 80 % B . 85 % C . 90 % D . 95 %.對于使用泵人頂出方法更換壓載水的船舶，倍于每一壓載水艙體積的排出應(yīng)視 為達到95%更換率的標準。A . 2 B . 3 C . 4 D . 5.美國制定了一整套本國的防止海洋污染法規(guī)，其中引起國際航運界極大關(guān)注的是聯(lián)邦水域污染控制法B. 1990油污法C.防止船舶污染法D.公海十預(yù)法下列與?？松郀柕掀?Exxon valdez) ”號油船油污染事件直接有關(guān)的是。A. SOLAS公約B.MARPOL公約C. ISM 規(guī)則D.美國1990油污法下列關(guān)于美國1990油污法的說法中，正確說法的個數(shù)是。I .該法

11、適用于美國可航性水域；II .主要針對油船，但也適用于其他備類船舶；III.對 船員及貨船安全航行的要求更嚴格；IV.大幅度提高了船東對油污損害的賠償責任限額; V.對油船構(gòu)造和貨油設(shè)備提出了更高的要求。A . 2 B . 3 C . 4 D . 5.下列有關(guān)美國1990油污法的說法中，正確的是。I .對保護美國海域環(huán)境和油污受害者的利益起了重要作用；II,導致了MARP 0L 公約的修正；III.致使油船建造成本和石油運輸成本大幅度上升。A . I +11 B . I +III C . II+III D . I + II+III. 1974 SOLAS公約是歷史上版本的國際海上人命安全公約。

12、A .第三個B .第四個 C .第五個D .第六個.下列與制定國際海上人命安全公約直接有關(guān)的海難事件是A .“泰坦尼克”號沉沒B .“自由企業(yè)先驅(qū)”號沉沒C .“斯堪的納維亞之星”號火災(zāi)D .“愛沙尼亞”號沉沒. SOLAS公約規(guī)定的主管機關(guān)為。A . IMO B .船旗國政府 C .船級社D . IL0.是一個旨在對船舶及設(shè)備、船員操作、公司管理和船旗國管理等實施 有效控制的閏際公約。A . MARPOL 公約 B . SOLAS 公約 C . STCW 公約D . 2006 海事勞工公約. GMDSS 是指_。A.全球海上遇險和安全系統(tǒng)B.航行警告C.氣象傳真D.衛(wèi)星應(yīng)急示位標38. 19

13、88年對SOLAS公約第IV章進行了全面修改，將標題“無線電報和無線電 話”更改為A .全球海上遇險和安全系統(tǒng)B .無線電通信C .衛(wèi)星通信 D .無線電聯(lián)系. 1988年對SOLAS公約第IV章進行了全面修改，并引入了A.全球海上遇險和安全系統(tǒng)B.無線電通信系統(tǒng)C.救生系統(tǒng)D .船舶安全營運管理系統(tǒng). 可從救生艇筏上配置的相應(yīng)裝置發(fā)送無線電信號。A .全球海上遇險和安全系統(tǒng)B .衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標C .搜救雷達應(yīng)答器D.衛(wèi)星通信設(shè)備.根據(jù)SOLAS公約中的定義，由一個具有連續(xù)DSC報警能力的甚高頻（VHF ） 海岸電臺的無線電話所覆蓋的區(qū)域是海區(qū)。A . Al B . A2 C . A3

14、D . A4.船舶開航前_h內(nèi)應(yīng)對操舵裝置進行檢查和試驗。A . 1 B . 2 C . 11 D .12.SOLAS公約中，ISM 規(guī)則的全稱為。A .國際船舶安全運營和防止污染管理規(guī)則B .國際安全管理規(guī)則C .安全管理體系D .質(zhì)量管理規(guī)則.對ISM規(guī)則）的培訓包括I .認識性培訓；II.裝置技術(shù)培訓；III.安全訓練；IV.應(yīng)急操作培訓。A . I + II+III B . I +III+IV C . Ill D .全不對45.根據(jù)ISM規(guī)則，對船上可能出現(xiàn)的緊急情況，公司應(yīng)當建立標明、 _ 和 的程序。A .闡述，反應(yīng)B .培訓，演習 C 訓練，反應(yīng)D .培訓，反應(yīng).下列哪項不是船舶

15、保安規(guī)則對船舶和船公司的基本要求？ _。A .應(yīng)為公司指定一名公司保安員，為每艘船舶指定一名船舶保安員B .應(yīng)配備主管機構(gòu)批準或認可的“船舶保安計劃”C .船上需攜帶符合要求的“國際船舶保安證書”D .應(yīng)由船長負責保管船舶保安計劃.下列哪項不是船舶保安規(guī)則的要求？A .履行“船舶保安計劃”的組織包括公司保安組織和船舶保安組織B .船舶保安員的職責包括加強船上人員的保安意識和警惕性C .船上所有人員都應(yīng)理解和熟悉“船舶保安計劃”的有關(guān)規(guī)定D . “船舶保安計劃”不是保密文件，由船長保管.我國目前海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的制定，是以公約為主要依據(jù)的。A . SOLAS B. STCW C . MAR

16、POL D . LL. STCW 公約適用于A .軍用船舶 B .漁船 C .非營業(yè)性游艇D .以上均不適用.關(guān)于STCW公約，下列說法中錯誤的是_。適任證書僅應(yīng)由主管機關(guān)簽發(fā)培訓合格證書可由主管機關(guān)或主管機關(guān)授權(quán)其他組織簽發(fā)c .強調(diào)現(xiàn)代化船舶中電子電氣員的必要性D .增設(shè)船舶保安方面的強制性培訓要求.根據(jù)STCWW公約，電子電氣員的強制性最低要求中不含A .教育和培訓B .船上培訓C .適任標準 D .學歷要求.根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，電子電氣員的二項職能中不含_。A .電氣、電子和控制工程B .船舶操作和船上人員管理C .維護和修理D .無線電通信.按STCW公約馬尼拉修正案，電子

17、技工的責任級別是_。A .管理級 B .支持級 C .操作級 D .不固定.根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是_。I .舊船；II.油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；III .已 存在若十新缺陷的船舶；IV. 6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。A . I -IV B . II IV C . I III D . I +III+IV.船舶PSC檢查實施“擴大檢查”的基本項目包括_。I .全船斷電和應(yīng)急發(fā)電機的啟動II.檢查應(yīng)急照明；III.艙底泵和應(yīng)急消防泵操作； IV .舵機和油水分離器的檢查與試驗；V.水密門關(guān)閉操作；VI.如鍋爐、通風系統(tǒng) 和嫩油泵等遙控

18、應(yīng)急切斷試驗。A . I +II+III+IV+V B . II+III+IV+V+VI C . I +III+IV+V+VI D .以上全部.下列關(guān)于PSC的說法中，錯誤的是如一個港口國當局在實施PSC檢查后，只簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A ,說明該船無缺 陷如果港日國當局簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A和B,說明該船無問題當看到PSC報告FORM-A后，就能判斷該船有無缺陷，有無滯留情況每一 PSC檢查報告必須寫明檢查當局及時間57. 2006年海事勞工公約規(guī)定，禁止任何歲以下的人員受雇、受聘或到船上工 作。A . 14 B. 16 C . 18 D. 20.2006年海事勞工公約規(guī)定，海

19、員和船舶所有人提前終止“海員就業(yè)協(xié)議” 應(yīng)發(fā)出預(yù)先通知，最短期限的長度應(yīng)在與有關(guān)船舶所有人和海員組織協(xié)商后確定，但不 得短于日。A . 7 B . 14 C . 30 D . 45.根據(jù)ILO規(guī)定，任何船舶滅失或沉沒，導致海員失業(yè)，船東或與海員的簽約方應(yīng)向失業(yè)船員支付總額為 個月工資的失業(yè)賠償。A . 1 B . 2 C . 3 D . 4.伙療設(shè)備、醫(yī)療指南和船上醫(yī)療箱內(nèi)藥品應(yīng)由主管當局指定負貴人妥善維護，每 隔不超過個月進行定期檢查。A . 6 B . 12 C . 18 D . 2461.船東支付醫(yī)療和膳宿費用的責任應(yīng)從患病或受傷之日起不少于周的期限內(nèi)。A . 12 B . 16 C .

20、 18 D . 24.關(guān)于2006年海事勞工公約，說法錯誤的是。A . 500GT或以上國際航行的船舶應(yīng)攜帶主管機關(guān)簽發(fā)的海事勞工證書和海事勞工遵守情況聲明B .對因船舶損失或沉沒而造成失業(yè)所給予的賠償，在海員實屬失業(yè)期問的支付額， 應(yīng)相等于根據(jù)就業(yè)協(xié)議支付工資的比率，賠償總額不僅限于2個月的工資C .海員帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)2個月最低2. 5天為基礎(chǔ)加以計算D .公約禁止任何16歲以下的人員在船上受雇、受聘或工作,我國防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān)是_。A .檢驗檢疫局B .環(huán)保局 C .海洋局 D .海事局11 .防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境，實行的原則。A.預(yù)防為主B .防

21、治結(jié)合C.治理為主D .預(yù)防為主、防治結(jié)合.根據(jù)中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例規(guī)定，具體負責防治船 舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理的機構(gòu)是A.國務(wù)院交通運輸主管部門B .海洋環(huán)境監(jiān)察機構(gòu)C 海事管理機構(gòu)D.中國船 級社.根據(jù)中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例，船舶處置污染物，應(yīng)當在相應(yīng)的記錄簿內(nèi)如實記錄。船舶應(yīng)當將使用完畢的船舶垃圾記錄簿在船舶上保留 年；將使用完畢的含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿在船舶上保留 年。A . 2 , 3 B . 1 , 3 C . 2 , 2 D . 1 , 3.中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例規(guī)定，應(yīng)當將燃油供受 單證

22、保存3年，并將燃油樣品妥稗保存1年。A .船舶 B.燃油供給單位 C . A + B D . A或B.任何單位和個人發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的， 應(yīng)當立即就近向報告。A.海事管理機構(gòu)B .環(huán)保局 C .船舶代理 D .國家海洋局.（中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例規(guī)定，特別重大大船舶污染事故由 組織事故調(diào)查處理A .國務(wù)院B.國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運輸主管部門C .國家海事管理機構(gòu)D. A或 B69.根據(jù)中華人民共和國船員條例規(guī)定，海事管理機構(gòu)應(yīng)當自受理船員注冊申請 之日起日內(nèi)做出注冊或者不予注冊的決定。A . 5 B , 10 C . 15 D . 30.

23、申請人被依法吊銷船員服務(wù)薄未滿年的，不予注冊。A. 2 B . 3 C . 4 D . 5.從事國際航行的船員，辦理海員證時應(yīng)向提出申請：A .公安局 B .中華人民共和網(wǎng)海事局C .外交部出入境管理局 D .中華人民共和國海事局指定的海事管理機構(gòu).根據(jù)中華人民共和岡船員條例規(guī)定，中華人民共和國海員證的有效期不超過 A . 1 B . 2 C . 3 D . 573.海員在國內(nèi)/國外遺失海員證，分別應(yīng)向申請補發(fā)。A .到達港海事機構(gòu)/我國駐外使領(lǐng)館B .原發(fā)證海事機構(gòu)/我國駐外使領(lǐng)館C .原發(fā)證海事機構(gòu)/公司駐外機構(gòu)D.到達港海事機構(gòu)/公司駐外機構(gòu)74 .我國船員培訓考試發(fā)證的主管機關(guān)是_。A

24、 .海事局B .船檢部門C .各公司船員部D .港務(wù)局75.根據(jù)中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，電子電氣員和電子技 工適任證書適用于A .主推進動力裝苦750KW場及以上的船舶B ,主推進動力裝置750KW及以上至3000KW的船舶C ,主推進動力裝置3000kW及以上的船舶D ,以上都對.關(guān)于電子電氣員適任證，說法正確的是_。A .只設(shè)主推進動力裝置750 kw及以上船舶一個適用等級B .無限航區(qū)適任證書分為兩個等級C .沿海航區(qū)適任證書分為三個等級D .適任證書長期有效.關(guān)于電子電氣員及其適任證書，說法不正確的是_。A .適任的航區(qū)分為無限骯區(qū)和沿海航區(qū)B .電子電氣員適任證

25、書適用于主推進動力裝置750KW及以上的船舶C .電子電氣員屬于輪機部船員D .配有電子技工的船舶上，電子電氣員屬于管理級.根據(jù)中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，適任證書有效期不 超過年，有效期截止日期不超過持證人周歲生日A . 3 , 55 B . 5 , 60 C . 5 , 65 D. 5 , 70.我國海船船員適任證書有效期不超過年，可提前個月申請證書再有效 A . 4 , 6 B. 5 , 6 C . 4 , 12 D. 5 , 12. NSM規(guī)則應(yīng)用的原理是。A. ISM B. MLC C. MARPOL D. STCW.國際安全管理規(guī)則的核心是A.保護船員利益B.維護

26、船東利益，減少滯留C.保證海上航行D.建立和實施安全管理體 系.船公司安全管理體系的總綱和靈魂是A .安全和環(huán)瓏保護方針 B .保證船加的安全和防污染操作符合有關(guān)規(guī)定和標準 C .船、岸人員的職責、權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道D.對緊急情況的準備和反應(yīng)程序.根據(jù)NSM規(guī)則，能使公司人員有效執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護方針的是 A .安全竹理體系B .符合證明C .安個竹理證明D .安全和環(huán)境保護方針. SMS全稱為A .質(zhì)量管理體系B .安全管理體系C 船舶安全體系D .人命安全公約. SMS（安全管理體系）文件休系構(gòu)成的二個層次中不含A .體系文件B .運行記錄C .程序文件D .質(zhì)量方針86.中華人民

27、共和國船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定，統(tǒng)一管理全國的船舶安全檢查工作.A .海洋局B .船級社 C .船公司D .海事局.我國船旗國檢查的力度與規(guī)模 港口國檢查。A .相當于B .低于 C .高于D .無法確定.中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則中的安全檢查是 _。A ,船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查B .港口國監(jiān)督檢查C .船旗國監(jiān)督檢查D .在航船舶的安全檢查.中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則規(guī)定，船舶在糾正導致海事管理機構(gòu)采 取的缺陷后，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請復(fù)查。A .限制船舶操作B.責令船舶駛向指定區(qū)域C .開航前糾正D . A + B + C.根據(jù)中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則，船舶受到下列哪種處理后不需要 向海事管理申請復(fù)查？A .下港口糾正B.限制船舶操作C .禁止離港D .驅(qū)逐出港.根據(jù)