安全莫忽視 教你如何避免汽車視野盲區(qū)

1、.：.；平安莫忽視 教他如何防止汽車視野盲區(qū) HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-100.html%20 t _blank 汽車之家 用車養(yǎng)車 開車的人都知道，汽車有視野盲區(qū)，如何避開這些盲區(qū)是一件挺讓人頭疼的事，也往往由于這些盲區(qū)，使本人的愛車遭到損傷。在路況日趨復(fù)雜的今天更是如此，許多不甚合理的路面設(shè)計(jì)、越來越多的高架路橋墩以及車與車之間構(gòu)成的視覺盲區(qū)，都是極大的平安隱患，但卻也是眾多新手最容易忽視的。 由于盲區(qū)內(nèi)的存在，極易呵斥駕駛者的判別以致操作失誤，并由此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，故汽車視野盲區(qū)被視為駕駛員獲取路面信息的最大妨礙。下面我們來看看常見的盲區(qū)有

2、哪些？ 車外“挪動(dòng)的視野盲區(qū) 場景一： HYPERLINK %20httpautohome/103/%20 t _blank 城市里的車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力，各種各樣的高架路橋應(yīng)運(yùn)而生，但也為駕駛者帶來了不少平安隱患。由于支撐橋面需求建無數(shù)個(gè)橋墩。當(dāng)他走在緊挨橋墩的車道時(shí)，這無形中就構(gòu)成了一個(gè)可怕的盲區(qū)。他有想過，橋墩后面會(huì)忽然跑出一個(gè)行人來嗎？支招：在有選擇的情況下，盡量不要走在最接近橋墩一側(cè)的車道，雖然那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得留意控制車速，時(shí)辰堅(jiān)持高度警惕，并與前車堅(jiān)持足夠間隔 ，以防前車忽然急剎呵斥追尾。 場景二：置信每位司

3、機(jī)都試過在等紅綠燈時(shí)，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機(jī)根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機(jī)對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關(guān)，但往往尾隨它的小車就不走運(yùn)了，走出一段間隔 才發(fā)現(xiàn)闖了紅燈。 支招：最有效的方法，就是在接近路口時(shí)，與前面大客車堅(jiān)持足夠間隔 ，盡量保證能明晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。假設(shè)在不確定的情況下，需堅(jiān)持“寧慢一分，不搶一秒的原那么，降低車速，看清楚燈號(hào)之后再平安經(jīng)過。 場景三：想必他也試過，當(dāng)他安分守己地在紅燈亮起時(shí)停在斑馬線前，在他的兩側(cè)車道上停了一臺(tái)公交車。這時(shí)候他要留意了,大客車寬大的車身就

4、像兩堵墻，導(dǎo)致小轎車駕駛員根本無法了解此時(shí)斑馬線上的情況，從而產(chǎn)生了盲區(qū)。很多行人往往在人行道綠燈即將終了時(shí)，都還會(huì)做最后“沖刺。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮起時(shí)，假設(shè)他第一個(gè)搶先起步，那么事故是很難防止了。 支招：最穩(wěn)妥的方法，就是讓兩側(cè)的大車先起步。緩慢地挪動(dòng)車身曾經(jīng)經(jīng)過了斑馬線之后，他再加油起步。 場景四：當(dāng)車輛爬行在峻峭的山坡，車輛到了最高點(diǎn)的時(shí)候，此時(shí)駕駛員的視野都會(huì)分開路面，呵斥視野盲區(qū)，假設(shè)沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會(huì)呵斥交通事故的發(fā)生。 支招：爬行在峻峭的山坡時(shí)，車輛盡量靠外側(cè)行使，當(dāng)視野分開路面時(shí)，需求鳴喇叭，引起來車留意。 場景五：當(dāng)車輛在路途上行駛時(shí)，由于遭到受

5、公道路形、路旁建筑物、路旁的植物、路旁的車輛阻撓了視野，呵斥視野盲區(qū)。 支招：提早打轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，降低車速靠最外側(cè)轉(zhuǎn)彎，切記不能高速轉(zhuǎn)彎與靠內(nèi)側(cè)行駛。 車內(nèi)“固定的視野盲區(qū) HYPERLINK autohome/img/?img=2021/3/18/18-10-28-58-189725858.jpg t _blank 駕駛員引見：小銘化名他為人低調(diào)沉穩(wěn)，擁有1.75米魔鬼般的身體，天使般得意的面孔，在這次表達(dá)汽車視野盲區(qū)中是主角。 為了更好減少車輛在行駛中產(chǎn)生的盲區(qū)，每位駕駛者在坐進(jìn)駕駛席之后，必需調(diào)理好內(nèi)外后視鏡的角度、座椅與方向盤的位置。可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段，手腕能自在地彎曲，活動(dòng)自在

6、。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，身體不用前傾。注：由于不同車型的情況不一樣，因此下面中所提到的數(shù)據(jù)僅以所運(yùn)用的車為準(zhǔn)。 前盲區(qū)：呵斥汽車前方盲區(qū)有幾方面的要素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛?cè)说纳眢w等都有關(guān)系，假設(shè)沒有很好地控制前盲區(qū)的間隔 ，是很容易發(fā)生追尾事件的。 支招：盡能夠與前車或者妨礙物堅(jiān)持足夠的間隔 ，熟習(xí)前盲區(qū)的間隔 大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。 后盲區(qū)：車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開場向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是假設(shè)后車的車頭在前車的后車門附近時(shí)，前車的反光鏡里是看不見有車的，假設(shè)不留意

7、的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故，這個(gè)盲區(qū)比前面的 HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-251.html%20 t _blank A柱盲區(qū)的危險(xiǎn)性更大些。 支招：據(jù)上圖對后盲區(qū)測試，雷達(dá)探測的間隔 為1.2米，后視鏡盲區(qū)間隔 為3.9米，存在了2.7米的視野盲區(qū)，所以開動(dòng)車輛前先養(yǎng)成檢查車尾能否有妨礙物的習(xí)慣，用緩慢的速度倒車，假設(shè)有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡能夠與者妨礙物堅(jiān)持足夠的間隔 ，熟習(xí)后盲區(qū)的間隔 大小，控制車輛。 車底盲區(qū)：車底的盲區(qū)是車內(nèi)視野根本無法看到的區(qū)域，同時(shí)各種各樣的雷達(dá)都無法探測到，這往往會(huì)呵斥較大的平安隱患，假設(shè)有小朋友或者小貓狗在車底玩耍，

8、不留意就會(huì)釀成慘劇。支招：當(dāng)他進(jìn)入駕駛艙前，要養(yǎng)成圍車察看一圈車輛周圍與車底的習(xí)慣，啟動(dòng)車輛時(shí)，按幾下喇叭再前進(jìn)。 外后視鏡盲區(qū)：后視鏡并不能完全地搜集到車身周圍的全部信息，由于后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假設(shè)加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。支招： 當(dāng)車輛需求變線或者拐彎時(shí)，需提早打轉(zhuǎn)向燈保證平安，由于當(dāng)時(shí)車身與車道構(gòu)成一個(gè)角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，剛美觀不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時(shí)總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼

9、，慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。 HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-251.html%20 t _blank A柱盲區(qū)： HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-251.html%20 t _blank A柱的設(shè)計(jì)主要思索兩方面的要素：一是它遮擋駕駛員視野的角度問題，二是 HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-251.html%20 t _blank A柱的剛度問題。既要堅(jiān)持 HYPERLINK %20httpautohome/dic/w

10、ord-251.html%20 t _blank A柱的剛度，又要減少對駕駛者的視野遮擋程度，這個(gè)矛盾在設(shè)計(jì)中很難到達(dá)平衡，因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可防止的。支招：從數(shù)學(xué)原理來講，車輛在運(yùn)動(dòng)中， HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-251.html%20 t _blank A柱盲區(qū)是忽略不計(jì)的，停車或者啟動(dòng)前的時(shí)候是最大的，不過停車和啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)該車前車后都照顧一下，視野盲區(qū)也有效地減少，駕駛車輛時(shí)，經(jīng)過前后挪動(dòng)身體，避開 HYPERLINK %20httpautohome/dic/word-251.html%20 t _blank A柱遮擋的盲區(qū)，尤其在拐彎的時(shí)

11、候，必需提早察看前方的路面情況。B柱盲區(qū)：B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行使中，需求大角度拐到外側(cè)時(shí)，B柱會(huì)遮擋視野，有能夠與右側(cè)正常行使的車輛發(fā)生碰撞。 支招：盡量防止大角度偏轉(zhuǎn)，倘假設(shè)一定要大角度拐彎時(shí)，必需經(jīng)過二到三次察看車的右側(cè)路況，保證平安時(shí)緩慢挪動(dòng)。 玻璃上的深色膜：大部分車主購買新車都會(huì)選擇加裝防爆膜，尤其加裝一些顏色較深的膜，由于大部分人以為顏色深的膜隔熱與防紫外線都比較好，但是往往這些顏色深的膜會(huì)呵斥視覺的盲區(qū)，在晚上行車，玻璃上顏色深的膜會(huì)影響車輛兩側(cè)的視覺明晰度。支招：首先并非顏色深的膜，隔熱與防紫外線都比較好，只需是看膜的資料，建議車主選用顏色較淺的膜，視野不明晰時(shí)，可以翻開車窗。 警惕視野盲區(qū)就是在在視力范圍內(nèi)，因物體妨礙而看不到的地方。在