地鐵車站道路恢復(fù)施工方案

1、目錄1、編制依據(jù) 12、工程概況 13、施工準(zhǔn)備 131 技術(shù)準(zhǔn)備 132 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 133 人員、機(jī)械準(zhǔn)備 134 物資準(zhǔn)備 24、道路施工方案 241 道路恢復(fù)施工程序 242 道路結(jié)構(gòu)構(gòu)造 244 管線恢復(fù)施工方案 645 道路墊層施工方案 746 道路基層施工方案 947 道路面層施工方案 114 。8 人行道板、殘疾人無(wú)障礙通道、路緣石等鋪設(shè)施工 155、冬季施工保證措施 165 。 1 路基 165 。 2 瀝青面層 166、質(zhì)量、安全保證措施 166 。 1 安全、質(zhì)量目標(biāo) 166. 2 質(zhì)量保證措施 176. 3 安全保證措施 177、文明、環(huán)保施工措施 171、編制依據(jù)(

2、1) 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ4491)(2) 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ12008)(3) 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (CTGF402004)(4) 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB 5009296)(5) 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB 502682008)(6) 成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站關(guān)于加強(qiáng)地鐵工程道路恢復(fù)質(zhì)量管理的通知(7)其他現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。2、工程概況車站沿晨輝東路東、西方向設(shè)置，東端頭位于晨輝東路與晨輝北路交叉路口，西端頭位 于晨輝東路與錦華路交叉路口.道路恢復(fù)設(shè)計(jì)起點(diǎn) 00+00,設(shè)計(jì)終點(diǎn)為 04+27 。85,道

3、路恢 復(fù)全長(zhǎng)為 427.85 米,主要恢復(fù)道路 00+0000+20 位于晨輝東路上,00+20 00+80 位于 錦華路上， 00+8004+27 。85 位于晨輝東路上。3、施工準(zhǔn)備3 1 技術(shù)準(zhǔn)備(1)施工前，應(yīng)對(duì)路基填料進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、 CBR 試驗(yàn),必要 時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量等實(shí)驗(yàn)；(2) 施工之前組織技術(shù)人員進(jìn)行測(cè)量， 布置測(cè)量樁位， 并設(shè)明顯標(biāo)志和完整記錄以 備查用；(3)熟悉圖紙及規(guī)范要求，對(duì)路基填筑及路面結(jié)構(gòu)層施工分別進(jìn)行技術(shù)交底；(4)對(duì)應(yīng)恢復(fù)的管線 ,及時(shí)聯(lián)系業(yè)主及管線產(chǎn)權(quán)單位,統(tǒng)籌管線恢復(fù)工作。3 2 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備(1)清理施工現(xiàn)

4、場(chǎng)剩余磚塊、水泥袋等雜物，并將頂板低洼處積水排除、疏干，保證現(xiàn)場(chǎng)滿足路基填筑條件；(2)施工前 ,應(yīng)根據(jù)車站目前的場(chǎng)地情況,修筑臨時(shí)施工道路，方便施工機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地。3 3 人員、機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備配備情況詳見(jiàn)表 1 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃一覽表 .并根據(jù)配備的機(jī)械設(shè)備數(shù) 量配備相應(yīng)的機(jī)械操作人員及其他輔助人員,詳見(jiàn)表 2 施工勞動(dòng)力人員表，負(fù)責(zé)大型機(jī)械操作及維護(hù)保養(yǎng)，并要求所有機(jī)械操作人員持證上崗。表 1 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃一覽表設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 (臺(tái)) 型 號(hào)挖 機(jī) 2 PC200裝 載 機(jī) 1 ZL40壓 路 機(jī) 2 BW270D/20 噸小 型 壓 路 機(jī) 1 XG6021D 小型壓

5、路機(jī)自 卸 車 3 東風(fēng) 15 噸攤 鋪 機(jī) 1 SMP90C 多功能攤鋪機(jī)水 準(zhǔn) 儀 1 DSZ2全 站 儀 1 萊卡 TS02乳 化 瀝 青 灑 鋪 車 1 CLW5250GLQZ切 縫 機(jī) 1 HQS500表 2 施工勞動(dòng)力人員表人 員 數(shù) 量853工 種 普 工機(jī) 械 工司 機(jī)3 4 物資準(zhǔn)備本工程所需要的主要材料路基填料采用附屬基坑基坑開(kāi)挖土，級(jí)配碎石、水穩(wěn)、瀝青 等采用大廠合格材料，并就近采購(gòu)，各種材料具體數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理安排.4、道路施工方案4 1 道路恢復(fù)施工程序施工準(zhǔn)備 路基填筑 管線恢復(fù) 墊層 下基層 上基層透層油 封層 下面層粘層 中面層 粘層 上面

6、層 4 2 道路結(jié)構(gòu)構(gòu)造(1)車行道1)錦華環(huán)路上面層:4cm 厚 SBS 改性瀝青瑪琦脂碎石混合料 SMA-13 ；中面層： 6cm 厚 AC20C 中粒式瀝青混凝土；下面層:6cm厚 AC-20C 中粒式瀝青混凝土；封 層:6mm 改性乳化瀝青(ES2 型)稀漿封層；上基層： 25cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上基層；下基層： 25cm 厚水泥穩(wěn)定碎石下基層；墊 層： 20cm 厚級(jí)配碎石；路 基：土路基；圖 1 錦華路道路結(jié)構(gòu)圖2)晨輝東路和晨輝北路上面層： 5cm 厚細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 AC-13C ；下面層： 7cm 厚 AC20C 中粒式瀝青混凝土；封 層： 6mm 改性乳化瀝青

7、(ES2 型)稀漿封層；上基層： 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上基層；下基層:20cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層；墊 層:20cm厚級(jí)配碎石；路 基：土路基；圖 2 晨輝東路及晨輝北路道路結(jié)構(gòu)圖(2)人行道6cmC30 砼磚面層+3cmM7 。 5 水泥砂漿+20cm4水泥穩(wěn)定碎石基層。4 3 路基填筑施工方案附屬開(kāi)挖土方經(jīng)檢測(cè)土質(zhì)滿足路基填料要求， 站點(diǎn)道路路基填筑直接利用附屬基坑開(kāi)挖土翻入主體結(jié)構(gòu)頂板上，按照“分層分段、層層壓實(shí)的原則進(jìn)行填筑；路床平均填土厚度為 1 。8m，按 9 層進(jìn)行，填筑路床彎沉不得大于 232 。9(單位 0 。01mm) 。(1)路基填筑施工工藝施工準(zhǔn)備基底處理基底監(jiān)測(cè)測(cè)

8、量下層填土中線及邊線填料分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整平碾壓檢測(cè)做好記錄檢查簽路基整修成型檢查攤鋪厚度灑水或晾曬填料選定與檢測(cè)圖 2 路基填筑施工藝流程圖(2)路基填筑施工方法施工放樣路基填筑前,按照設(shè)計(jì)路線每隔 20m 設(shè)置 1 根道路中線、邊線木樁，并標(biāo)出具體里 程；同時(shí)將高程水準(zhǔn)點(diǎn)引到路基周邊位置，方便路基高程控制；填筑方式路基填料采用附屬基坑開(kāi)挖的粘土， 填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平分層、 逐層向 上填筑；攤鋪、整平路基攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行，從結(jié)構(gòu)頂板開(kāi)始分層平行攤鋪，距離頂板 500mm 以內(nèi)，松鋪層的厚度不大于 200mm ，500mm 以上松鋪層厚度不大于 300mm， 最

9、小為 100mm;碾壓填料攤鋪平整后即開(kāi)始碾壓 ,壓路機(jī)噸位不得小于 18t;先用推土機(jī)或輕型壓路機(jī)對(duì) 松鋪層表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)檢測(cè)每一填層碾壓至 810 遍后，即可檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度及其他項(xiàng)目檢測(cè)合格后方可檢驗(yàn)頻率進(jìn)入下一層路基的填筑.(3)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 3 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率路床頂面以下深度(cm)03008080壓實(shí)度(%)(重型擊實(shí))95959390路床 位置填挖 類型道路類別檢驗(yàn)方 法范圍 點(diǎn)數(shù)挖方車道環(huán)刀1000m 2每層 3 點(diǎn)填方城市次干道法、灌水 法 或 灌砂法人行道表 4 路基允許偏差檢驗(yàn)方法用水準(zhǔn)儀測(cè)量用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最 大值用 3m

10、直尺和塞尺連續(xù)量 兩尺，取最大值用鋼尺量用水準(zhǔn)儀測(cè)量用坡度尺量，每測(cè) 1 點(diǎn)允許偏差20+103015不小于設(shè)計(jì)值+B0。3且不反坡不陡于設(shè)計(jì)值項(xiàng)目路床縱斷高程(mm)路床中線偏位 (mm)路床平整度(mm)路床寬度(mm)路床橫坡邊坡范圍 (m)2010020402020點(diǎn)數(shù)1231624 4 管線恢復(fù)施工方案車站主體施工時(shí)，共改遷 DN160 燃?xì)夤艿?1 根,DN300 給水管道 1 根,懸吊 DN110 燃?xì)?管道 3 根,懸吊 DN300 給水管道 2 根,在路床填筑到相應(yīng)高度后，重新給予恢復(fù)。(1)先將管道中心線放出 ,設(shè)立中心樁，并用石灰撒出開(kāi)挖邊線;(2)溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，

11、人工配合清坡、清底 .溝槽開(kāi)挖斷面如下圖 3 所示：圖 3 溝槽開(kāi)挖斷面圖(3)管道安裝過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)下溝，以防損壞管道；(4)管道安裝回填前 ,應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行回填；(5) 管道溝槽回填至管頂 500mm 處， 每層回填厚度不超過(guò) 20cm，回填壓實(shí)系數(shù)為 0.85 0.86，用木夯或夯實(shí)機(jī)夯實(shí)；檢查井四周 80cm 范圍內(nèi)采用水穩(wěn)碎石加強(qiáng)，自 井底至頂。4 5 道路墊層施工方案道路路床填筑完成，對(duì)路床高程、寬度、縱橫坡度、邊坡及平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后， 在路床表面填筑 20cm 厚級(jí)配碎石作為路基墊層。(1)級(jí)配碎石墊層主要工序施工方法試驗(yàn)段施工在級(jí)配碎石底基層施工前，

12、應(yīng)進(jìn)行選擇一段路基進(jìn)行試驗(yàn)段的施工, 以確定攤鋪層的 松鋪厚度，檢驗(yàn)底基層的壓實(shí)度及機(jī)械和人員配置等是否達(dá)到要求，進(jìn)而總結(jié)經(jīng)驗(yàn)用于 指導(dǎo)后續(xù)施工。施工方法首先對(duì)壓實(shí)土路基進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、量測(cè)修整 ,其質(zhì)量不符合技術(shù)要求處應(yīng)修整到規(guī)定要 求。補(bǔ)釘遺失或松動(dòng)的測(cè)樁，在結(jié)構(gòu)層兩側(cè)設(shè)置指示樁，用紅布條標(biāo)示出基層的設(shè)計(jì)標(biāo) 高。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合工程實(shí)際情況 ,級(jí)配碎石采用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后由專人指 揮卸料，用推土機(jī)按照擬定的厚度攤鋪、整平，同時(shí)達(dá)到穩(wěn)壓作用，然后用壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓，施工工藝如下圖 6 。 5 。21 所示。具體施工方法如下：施工放樣:用全站儀每 10m 定出級(jí)配碎石的攤鋪邊線， 在路肩上每

13、10m 定出標(biāo)高 控制點(diǎn), 以便控制底基層面高程和松鋪厚度.下承層檢查：施工前認(rèn)真檢查下承層，并認(rèn)真清掃下承層層面，如發(fā)現(xiàn)下承層層 面上有明顯松散、坑洞情況，應(yīng)對(duì)其處理至合格，之后適量灑水濕潤(rùn)。碾壓機(jī)械、找平機(jī)械就位:混合料施工前 ,檢查推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車 是否正常運(yùn)行.運(yùn)輸：采用 1520t 自卸汽車運(yùn)料,料斗上用蓬布覆蓋，以減少含水量的散失。運(yùn) 料車在作業(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)，避免破壞下承層。攤鋪:攤鋪前下承層表面應(yīng)適量灑水， 保持濕潤(rùn)。 先用推土機(jī)進(jìn)行粗平， 粗平時(shí)要 注意帶出路基橫坡。粗平完以后采用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓一遍.靜壓完后用平地機(jī)進(jìn)行精平， 測(cè)量員及時(shí)跟蹤檢測(cè)控

14、制標(biāo)高、橫坡。碾壓:采用先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊的原則進(jìn)行，先 用輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍,然后用重型壓路機(jī)碾壓 4 6 遍。碾壓時(shí)，碾壓速度控制在 1.52Km/h，。為避免碾壓時(shí)混合料產(chǎn)生推移， 碾壓路線及方向不能突然改變；壓路機(jī)起 動(dòng)、停止必須減速緩行 .在尚未碾壓完成的基層面上 ,不得停放壓路機(jī)或其他車輛。碾壓 進(jìn)程中有專人跟機(jī)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決 .碾壓時(shí)隨時(shí)檢測(cè)并記錄標(biāo)高及平整度 ,發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題及時(shí)糾正。碾壓完成后做到表面無(wú)輪跡，均勻密實(shí)，無(wú)離析現(xiàn)象 ,邊沿整齊 ,接頭處 理平順，壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)與檢測(cè)：碾壓完成后， 測(cè)量員進(jìn)行各

15、個(gè)斷面的標(biāo)高檢測(cè)， 記錄最終碾壓高程； 試驗(yàn)員用灌砂法檢查壓實(shí)度、厚度,壓實(shí)度要求不小于 96；接頭處理及廢料處理：作業(yè)段完成后， 對(duì)接頭處進(jìn)行垂直銜接,碾壓后掛線挖除至 標(biāo)準(zhǔn)斷面。下次攤鋪前進(jìn)行清掃、灑水處理，以達(dá)到良好結(jié)合。路上攤鋪多余出來(lái)的廢 料不得就地拋在路肩、邊坡上,應(yīng)清出現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)至指定地點(diǎn).養(yǎng)生及防護(hù)：碾壓完畢及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生 ,并適當(dāng)進(jìn)行交通管制 ,禁止重型車輛隨意通行，施工灑水車輛通行時(shí),控制車速 30km/h 以下,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車.(2)級(jí)配碎石墊層質(zhì)量要求壓實(shí)度級(jí)配碎石墊層壓實(shí)度要求96% (重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)) ；彎沉級(jí)配碎石墊層厚度為 20cm，彎沉值檢測(cè)要求不大于 198.3

16、 (單位 0.01mm) .外觀質(zhì)量1)表面堅(jiān)實(shí)、平整，不得有浮灰;2)壓路機(jī)碾壓后，無(wú)明顯輪跡。4 6 道路基層施工方案道路路面基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石， 共分上、 下兩層,用攤鋪機(jī)鋪筑；其中上基層為 25cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石， 下基層為 25cm 厚 5水泥穩(wěn)定碎石， 壓實(shí)度要求不小于 98， 下 基層彎沉值不得大于 49 。4，上基層不得大于 22 。4。(1)道路基層施工工藝準(zhǔn)備下承層施工放樣 廠拌混合料 混合料運(yùn)輸布置基準(zhǔn)線鋼絲 攤鋪碾壓質(zhì)檢 養(yǎng)生 自檢驗(yàn)收 (2)道路基層主要工序施工方法試驗(yàn)段施工在路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工前， 應(yīng)進(jìn)行基層的填筑的試驗(yàn)段施工, 目的在于通過(guò)試 驗(yàn)

17、,得出最佳的機(jī)械配套， 以及適宜的松鋪厚度， 相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和行使速度， 總結(jié)出最 佳的施工工藝和施工組織,為路面基層的全線快速優(yōu)質(zhì)的施工奠定基礎(chǔ).施工方法混合料拌合及運(yùn)輸：混合料選用商品水泥穩(wěn)定碎石,采用集中廠拌法拌制， 15t 自卸 汽車運(yùn)輸。 運(yùn)輸過(guò)程中用帆布加以覆蓋, 以防水份蒸發(fā)和環(huán)境污染， 運(yùn)輸途中禁止急剎車 以防離析。在卸料時(shí)應(yīng)注意卸料高度，拌和后的混合料應(yīng)盡快攤鋪壓實(shí)。攤鋪、壓實(shí)攤鋪厚度與標(biāo)高控制：根據(jù)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，算出碾壓后保證達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的 松鋪厚度作為攤鋪控制標(biāo)準(zhǔn)。在路肩邊線處用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡。碾壓過(guò)程中安排一個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行跟蹤測(cè)量、檢測(cè)。攤鋪速

18、度：攤鋪速度控制在 1 。 5 2 。0m/min ，防止過(guò)快造成混合料離析。碾壓：攤鋪后,立即用振動(dòng)壓路機(jī)免振初壓， 用重型壓路機(jī)復(fù)壓， 再用光輪壓路機(jī)終 壓。碾壓時(shí)從兩側(cè)向中心碾壓,振動(dòng)碾壓流水段控制在 50m 左右。碾壓一直進(jìn)行到要求 的密實(shí)度為止。壓路機(jī)碾壓速度開(kāi)始兩遍采用 1.51.7km/h，以后采用 2。0 2.5km/h。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生：每段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng) 生期不少于 7 天。采用塑料薄膜滿蓋灑水養(yǎng)生， 灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況 而定，應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn)。技術(shù)措施碾壓時(shí)含水量控制：若攤鋪后表層失水過(guò)快，用噴霧器適量灑水，以便于壓實(shí)

19、。平整度厚度坡度控制：碾壓結(jié)束后，用 3m 直尺檢查平整度；測(cè)量小組跟蹤檢測(cè)層 面標(biāo)高，計(jì)算出坡度和厚度.邊角及缺陷人工修整:在邊角地帶機(jī)械作業(yè)無(wú)法完成攤鋪碾壓， 用人工攤鋪， 振動(dòng)夯 壓實(shí)。厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時(shí)，應(yīng)在終壓成型前及時(shí)修整。水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)間控制：水泥穩(wěn)定碎石從拌和到最后成型的間隔時(shí)間不宜超過(guò) 2.0h;無(wú)論是運(yùn)輸原因還是攤鋪、 碾壓原因， 凡超過(guò) 2h 而未成型的混合料應(yīng)作廢料處理。 攤鋪間隔時(shí)間不得超過(guò) 30min，超過(guò) 30min 時(shí)應(yīng)按接縫處理.水泥穩(wěn)定碎石基層施工縫設(shè)置、處理橫向施工縫設(shè)置：中途停機(jī) 30min 以上時(shí)應(yīng)作施工縫處理。施工縫采用平口接縫。

20、 接縫施工時(shí)，用切縫機(jī)將前一段在壓實(shí)度和平整度合格處切開(kāi)，切縫面垂直于縱軸線。清除切除的水穩(wěn)碎石后， 灑適量水份滋潤(rùn)切縫處,然后涂布一層純水泥漿， 再接續(xù)攤 鋪.上基層與下基層的施工橫縫留置位置錯(cuò)開(kāi) 3m 的間距.禁止上下層的橫縫位置重疊 影響基層整體性。橫向施工縫處，壓路機(jī)應(yīng)沿橫方向碾壓以保證施工縫兩邊接茬平順.已成型區(qū)新攤區(qū)橫縫加強(qiáng)碾壓區(qū)圖 4 橫縫碾壓示意圖養(yǎng)生碾壓完畢后應(yīng)立即用草簾覆蓋，表面加蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7 天,期間應(yīng)封閉 交通。(3)基層施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表 5 水泥穩(wěn)定碎石基層允許偏差表檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)100m120m 120m 340m 120m 61000m2 1檢驗(yàn)

21、方法用經(jīng)緯儀測(cè)量用水準(zhǔn)儀測(cè)量 用 3m 直尺和塞尺 連續(xù)量?jī)沙?取較大值用鋼尺量用水準(zhǔn)儀測(cè)量用鋼尺量允許偏差201510不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B0.3且不反坡10項(xiàng)目中線偏位 (mm)縱斷高程(mm)平整度(mm)寬度(mm)橫坡厚度(mm)4 7 道路面層施工方案車站道路面層共分上、中、下三層，其中上面層為 4cm 厚 SBS 改性細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13C，中、下面層均為 6cm 厚 AC-20C 中粒式瀝青混凝土，基層與瀝青面層間通過(guò) 稀漿封層連接,瀝青與瀝青間通過(guò)粘層連接。其中瀝青混凝土壓實(shí)度要求為 3 6% (馬 歇爾試驗(yàn)空隙率)，上、中、下面層彎沉值分別不大于 16 。7 、 17

22、。9 、 20 。0(單位 0。01mm) 。(1)瀝青面層施工工序施工準(zhǔn)備 瀝青混合料的拌制 混合料的運(yùn)輸混合料的攤鋪混合料的壓實(shí)接縫處理 檢查試驗(yàn)(2)瀝青面層施工方法施工準(zhǔn)備( )恢復(fù)中線、邊線，并進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線；( )對(duì)基層進(jìn)行清掃，噴灑透層油，然后鋪筑一層 6mm 厚稀漿封層；待攤鋪中、上面層時(shí)分別在下面層及中面層上噴灑粘層油；拌制( )熱拌瀝青混合料拌制時(shí)，礦料溫度應(yīng)控制在 160180，瀝青溫度應(yīng)控制在150 170，混合料的出廠溫度控制在 150160 ,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)控制在不低 于 135150；()瀝青混合料出廠時(shí)須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象

23、。運(yùn)輸( )根據(jù)拌合站產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛；( ) 運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。 運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失;() 已離析、硬化在運(yùn)輸車廂內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予 以廢棄。攤鋪()瀝青采用機(jī)械攤鋪，下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工；()攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛 ,行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仯?)在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ) 灑料；()在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手;碾壓瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)慢 而

24、均勻,并符合規(guī)范規(guī)定.初壓時(shí)混合料溫度控制在 140150以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓 路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)輪跡重疊 1020cm，膠輪 碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊 1/3 1/2 輪寬,端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為 一遍。初壓一般碾壓 2 遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整.復(fù)壓在初壓的作業(yè)面上進(jìn)行,復(fù)壓溫度控制在 125 135但不得低于 120，復(fù)壓 時(shí)先采用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)碾壓 2 遍后，再采用重型輪胎壓路機(jī)碾壓。具體碾壓遍數(shù)由 試驗(yàn)確定，但不少于 4 6 遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行 ,終壓

25、溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于 70 ,膠輪壓路機(jī)不低于 80；碾壓兩遍以上，路面無(wú)輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。碾壓過(guò)程中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長(zhǎng)度等“五度”確保路 面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。攤鋪后立即碾壓(碾壓段長(zhǎng)度 3050m ，壓路機(jī)械與攤鋪機(jī)之間距離做到盡量短， 最短為 4 5 m)，除初壓時(shí)速度保持 1 。 52 。0kmh，適當(dāng)提高復(fù)壓時(shí)的碾壓速度 , 以 保證在較短的有效時(shí)間內(nèi)完成三個(gè)階段內(nèi)必須達(dá)到的碾壓總遍數(shù)。壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留；壓路機(jī)起動(dòng)、停止 均做到減速緩慢進(jìn)行；壓路機(jī)在一碾壓段內(nèi)的終壓點(diǎn)上成臺(tái)階狀延伸，相鄰

26、碾壓帶相錯(cuò) 0.5m lm，使壓實(shí)接頭成 45角,保證壓實(shí)接頭不在同一橫斷面上。碾壓時(shí)劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的 停駛，壓路機(jī)停放在終壓已完成且溫度低于 50的路段上。當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時(shí)，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在 路面上,輪胎壓路機(jī)碾壓一段時(shí)輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí).壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)輸車輛經(jīng)常檢修， 以防漏油。當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛 ,不得散落礦料、油料等雜物。接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平衡，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的 縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 150

27、mm(熱接縫).相鄰兩幅及上、 下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。 接縫施工 應(yīng)用 3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下 100200mm 寬暫不碾 壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫.斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為 0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的 粗集料顆粒應(yīng)予剔除,并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整,充分壓實(shí)。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部厚度不足的部分 ,使工作縫成 直角連接。 當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí),宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進(jìn)行。

28、 刨除 或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈 ,待干燥后涂刷粘層油 .鋪筑 新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化， 壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓， 再縱向碾壓成為一體， 充分壓實(shí)， 連接平順。(3)透層、封層、粘層透層:水穩(wěn)層經(jīng)檢驗(yàn)合格后在水泥穩(wěn)定碎石基層上澆灑透層瀝青， 透層油采用慢裂的灑 布型陰離子乳化瀝青(PA-2)，基層施工結(jié)束表面稍干后即可噴灑,灑布量 0.60.9kg/ (瀝青用量)，分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約 35的乳化瀝青，使其能透入基層 表面一定深度 ,然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。在基層表面不得形成油膜 ,不得漏 灑，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于 5mm，如

29、遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆 灑透層瀝青。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石的措施，澆灑透層 瀝青后應(yīng)立即撒布 2 3 m3/1000 m2 石屑或粗砂，并嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)，在鋪筑瀝 青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。封層：待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，稀漿封層為 6mm 厚改性乳化 瀝青(ES2 型)，按層鋪法表面處治施工要求，采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作 業(yè)，下封層厚度不宜小于 6mm,且做到完全密水。乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定, 撒布石屑后應(yīng)用 6 8t 鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，完成下封層。粘層：在各瀝青層之間,應(yīng)澆灑粘層瀝青.粘層瀝

30、青采用灑布型乳化瀝青(PC3) , 基質(zhì)瀝青與面層所使用的種類標(biāo)號(hào)相同,乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定,灑布量 0。 30.5kg/(瀝青用量)。用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青 ,并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于 10 時(shí),不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油 .噴灑的粘層油必須成均勻霧狀 ,在 路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。噴灑不足 的應(yīng)補(bǔ)灑 ,過(guò)量應(yīng)刮涂 .在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷，粘層油宜在當(dāng)天灑布， 噴灑粘層油后,嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)， 待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后, 應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。(4)瀝青面層施工質(zhì)量

31、控制標(biāo)準(zhǔn)表 6 熱拌瀝青混合料面層允許偏差表項(xiàng)目縱斷高程(mm)中線偏位(mm)標(biāo)準(zhǔn)差值平整度(mm)最大間隙寬度(mm)橫坡井框與路面高差 (mm)摩擦系數(shù)抗滑構(gòu)造深度檢驗(yàn)方法用水準(zhǔn)儀測(cè)量用經(jīng)緯儀測(cè)量用測(cè)平儀檢測(cè)用 3m 直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺， 取最大值用鋼尺量用水準(zhǔn)儀測(cè)量十字法， 用直尺、 塞 尺量取最大值擺式儀橫向力系數(shù)車砂鋪法激光構(gòu)造深度儀允許偏差15202.4 道5 道不小于設(shè)計(jì)值0.3%且不反坡5符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)20m1100m1100m 320m 340m 120m 6每座 11200m 全線連續(xù)200m 1次干次干4.8 人行道板、殘疾人無(wú)障礙通道、路緣石等鋪設(shè)施工1、人行道及無(wú)障礙通道本工程設(shè)計(jì)人行道設(shè)計(jì)采用混凝土彩色方磚路面 ,其結(jié)構(gòu)為 6cmC30 混凝土彩色方 塊磚+3cmM7.5 水泥砂漿墊層+20cm水泥穩(wěn)定碎石，壓實(shí)度要求：水泥穩(wěn)定碎石98%,級(jí)配砂礫96%。盲道中的行進(jìn)塊材、提示塊材均采用29829860mm 的預(yù)制方磚鋪裝。 施工時(shí)鋪裝平整度和線條順直度采用雙向帶線控制， 水泥砂漿采用干硬性水泥砂漿座漿. 為了保證順直度和美觀性，可采用沿道路