汽車云平臺建設(shè)方案

1、汽車云平臺建設(shè)方案第一部分：汽車云平臺規(guī)劃第二部分：項(xiàng)目建設(shè)情況匯報第三部分：下一步工作計(jì)劃Contents目 錄一、汽車云平臺規(guī)劃目標(biāo)：通過云平臺產(chǎn)業(yè)服務(wù)構(gòu)建，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路線與模式：為商業(yè)模式創(chuàng)新所需IT資源，提供快速靈活的交付（云化交付）構(gòu)建福田集團(tuán)級云管理平臺，統(tǒng)一管理、調(diào)配、部署硬件資源和通用類軟件資源（云化管理）建立基于云平臺開發(fā)運(yùn)維作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各BU、SBU業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)維（云化管理）將運(yùn)維工作推向更高的自動化、智能化水平，提高IT支持效率（云化運(yùn)維）為福田將來構(gòu)建面向行業(yè)的數(shù)字化服務(wù)提供技術(shù)可行性保障（產(chǎn)業(yè)生態(tài)、API 經(jīng)濟(jì)）注：API（ Application

2、Program Interface ）經(jīng)濟(jì)是指隨著互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的興起而催生的產(chǎn)物。API 即應(yīng)用程序接口。目前，云供應(yīng)商亞馬遜、Google、社交媒體Twitter，包括國內(nèi)的阿里巴巴、微信等，都是通過API的方式來提供的對外服務(wù)汽車工業(yè)4.0頂層架構(gòu)“一云、四互聯(lián)、五智能” 商業(yè)模式的云化應(yīng)用架構(gòu)的云化開發(fā)交付的云化運(yùn)維管理的云化基礎(chǔ)設(shè)施的云化云化能力云化程度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)處理骨干創(chuàng)新業(yè)務(wù)處理骨干Compute resourcesStoragesystemNetwork基于記錄的海量交易處理全共享數(shù)據(jù)庫集群應(yīng)用、數(shù)據(jù)緊耦合部署 非云化傳統(tǒng)核心應(yīng)用如：ERP混 合 云 環(huán) 境 分布式計(jì)算/存儲基礎(chǔ)

3、設(shè)施 可云化 & 適合云化應(yīng)用如：協(xié)同設(shè)計(jì)、人力資源 原生云應(yīng)用（洞察分析）如：精準(zhǔn)營銷 原生云應(yīng)用（交互參與）如： 社區(qū)、電商、車聯(lián)網(wǎng)流程、信息、集成的處理集群式部署典型三層架構(gòu)基于洞察分析的處理MR大數(shù)據(jù)分析高性能分析, HPC流式計(jì)算、內(nèi)存計(jì)算基于交互參與的處理無狀態(tài)水平擴(kuò)展應(yīng)用保證業(yè)務(wù)彈性NoSQL，object存儲可能基于PaaS 開發(fā)運(yùn)行，工作負(fù)載l類型虛擬化物理基礎(chǔ)設(shè)施基于統(tǒng)一納管的資源抽象&優(yōu)化層基于模板的基礎(chǔ)設(shè)施配置優(yōu)化 & 編排部署 軟件定義環(huán)境HP小型機(jī) (HP-UX)X86（Redhat & Windows Server）PODPODPODPOD自動化管理IBM小型機(jī)（

4、AIX）4一、汽車云平臺規(guī)劃目標(biāo)：支持福田傳統(tǒng)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)能力目標(biāo)傳統(tǒng)IT環(huán)境最優(yōu)情況的1/2能耗30% - 40%空間利用率基本固定成本模型數(shù)月設(shè)計(jì)部署業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)天中間件及數(shù)據(jù)庫安裝配置數(shù)周基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境供應(yīng)時間None自助服務(wù)10% - 20 %服務(wù)器與存儲使用率非云環(huán)境能力項(xiàng)云資源環(huán)境綠色環(huán)保低碳70-80 %按小時計(jì)算數(shù)日/數(shù)周20分鐘20分鐘提供70-90 %云環(huán)境云通過規(guī)模優(yōu)勢和資源優(yōu)化整合，幫助企業(yè)降低成本，提升工作效率，將傳統(tǒng)IT工作量轉(zhuǎn)移成為更具業(yè)務(wù)價值的機(jī)會提供服務(wù)。5傳統(tǒng)IT環(huán)境以項(xiàng)目為單位的管理邊界，風(fēng)險較高合規(guī)性模糊流程與質(zhì)量管理人工流程管理，存在模糊地帶分工界面

5、傳統(tǒng)IT管理平臺管理平臺經(jīng)?！笆Э亍辟Y源管控設(shè)備差異化管理管理方式手工流程以設(shè)備為對象運(yùn)維管理對象非云環(huán)境能力項(xiàng)云資源環(huán)境統(tǒng)一管理降低風(fēng)險量化，可計(jì)量自動化流程管控，分工界面清晰云管理平臺門戶全方位管理，提高整體治理水平標(biāo)準(zhǔn)化管理方式自動化管理平臺以服務(wù)為對象云環(huán)境云通過規(guī)模優(yōu)勢和資源優(yōu)化整合，幫助企業(yè)降低成本，提升工作效率，將傳統(tǒng)IT工作量轉(zhuǎn)移成為更具業(yè)務(wù)價值的機(jī)會提供服務(wù)。技術(shù)服務(wù)能力管理運(yùn)維能力一、汽車云平臺規(guī)劃目標(biāo)：技術(shù)服務(wù)及管理運(yùn)維能力目標(biāo)矩陣式交換（云網(wǎng)絡(luò)）雙路設(shè)備冗余互聯(lián)網(wǎng)接入?yún)^(qū)域多活+負(fù)載均衡區(qū)域定義實(shí)現(xiàn)方式網(wǎng)絡(luò)分層定義核心交換區(qū)汽車云平臺網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上分為4個區(qū)域，可用性指標(biāo)為互

6、聯(lián)網(wǎng)接入?yún)^(qū)可用性為99.99%, 統(tǒng)一安全區(qū)可用性為99.99%核心交換網(wǎng)絡(luò)可用性為99.99% 接入?yún)^(qū)網(wǎng)絡(luò)可用性為99.99%99.99%可用性指標(biāo)99.99%99.99%多鏈路負(fù)載均衡萬兆網(wǎng)絡(luò) 40G帶寬管理網(wǎng)絡(luò) 1G帶寬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備雙機(jī)雙活三層防火墻-1-3層防護(hù)應(yīng)用層防火墻-4-7層防護(hù)雙機(jī)冗余統(tǒng)一安全區(qū)99.99%接入?yún)^(qū)運(yùn)營商雙鏈路接入硬件BYPASS雙機(jī)冗余互聯(lián)網(wǎng)接入流量清洗三層防火墻應(yīng)用層防火墻核心交換業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)子區(qū)域存儲網(wǎng)絡(luò)子區(qū)域備份管理子區(qū)域虛擬化網(wǎng)絡(luò)子區(qū)域一、汽車云平臺規(guī)劃目標(biāo)：高可用性目標(biāo)7門戶公有云計(jì)算機(jī), 存儲, 網(wǎng)絡(luò)虛擬化層基礎(chǔ)架構(gòu)層（計(jì)算, 存儲, 網(wǎng)絡(luò)）IT 管理員私

7、有云租戶管理自動化云資源計(jì)劃計(jì)費(fèi)管理門戶租戶門戶用戶混合云平臺服務(wù)PaaS應(yīng)用服務(wù)SaaS支持業(yè)務(wù)全球化的快速發(fā)展對內(nèi)企業(yè)數(shù)據(jù)和信息對外利用公有云資源不適合或者不能自己建設(shè)的直接使用公有云的服務(wù)，如：自然語言處理、征信、人工智能等PaaS服務(wù)。直接使用公有云上的應(yīng)用SaaS，如會議系統(tǒng)等可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速上線，快速驗(yàn)證商業(yè)模式?；A(chǔ)設(shè)施服務(wù)IaaS整合私、公有云計(jì)算、存儲和網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，保證業(yè)務(wù)的快速交付與彈性伸縮二、汽車云平臺高階規(guī)劃 二、汽車云平臺架構(gòu)規(guī)劃-基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)（IaaS）與平臺服務(wù)（PaaS） 移動BIHANABPMESB承載所有福田未來的PaaS服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期的管理（

8、注冊與發(fā)現(xiàn)，依賴順利、啟動順序，版本管理，服務(wù)及資源的編排，多服務(wù)的聯(lián)合自動化部署等）。實(shí)現(xiàn)基于應(yīng)用負(fù)載的彈性伸縮，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的平臺級負(fù)載均衡和不停機(jī)的在線能力擴(kuò)容和升級。實(shí)現(xiàn)IT服務(wù)運(yùn)維管理自動化。企業(yè)級PaaS服務(wù)平臺企業(yè)級IaaS服務(wù)平臺二、汽車云平臺架構(gòu)規(guī)劃 PaaS服務(wù)總覽10IaaS服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)云資源管理虛擬機(jī)資源調(diào)配與部署虛擬機(jī)鏡像管理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)造與部署用戶角色管理與授權(quán)使用量計(jì)量與計(jì)費(fèi)高級基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)存儲自動部署管理網(wǎng)絡(luò)自動部署管理服務(wù)編排混合云整合高級安全(身份和訪問、安全信息和事件管理)已管理的基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)虛擬化基礎(chǔ)架構(gòu)監(jiān)控事件管理容量管理與規(guī)劃虛機(jī)備份與還原補(bǔ)丁管理合

9、規(guī)管理全面流程優(yōu)化的基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)突發(fā)問題應(yīng)急管理IT資產(chǎn)管理許可管理變更與配置管理服務(wù)平臺發(fā)布管理1云服務(wù)架構(gòu)能力的完善和優(yōu)化路線1234二、汽車云平臺架構(gòu)規(guī)劃 IaaS服務(wù)總覽1111集團(tuán)總部數(shù)據(jù)中心華南區(qū)域數(shù)據(jù)中心俄羅斯數(shù)據(jù)中心集團(tuán)級區(qū)域級站點(diǎn)級華北區(qū)域數(shù)據(jù)中心歐洲區(qū)域數(shù)據(jù)中心（德國）美洲區(qū)域數(shù)據(jù)中心（墨西哥）南亞區(qū)域數(shù)據(jù)中心（印度）艾森數(shù)據(jù)中心巴西數(shù)據(jù)中心印尼數(shù)據(jù)中心長沙數(shù)據(jù)中心諸城數(shù)據(jù)中心濰坊數(shù)據(jù)中心懷柔數(shù)據(jù)中心密云數(shù)據(jù)中心承德數(shù)據(jù)中心宣化數(shù)據(jù)中心福田集團(tuán)數(shù)據(jù)中心分為集團(tuán)級、區(qū)域級、站點(diǎn)級三個級別。 集團(tuán)級數(shù)據(jù)中心將由三部分組成：總部數(shù)據(jù)中心、第三方數(shù)據(jù)中心和災(zāi)備數(shù)據(jù)中心。總部數(shù)據(jù)中心

10、將部署統(tǒng)一管理平臺，用來管理協(xié)調(diào)其他的數(shù)據(jù)中心。 總部數(shù)據(jù)中心作為集團(tuán)級數(shù)據(jù)中心管理、承載、運(yùn)行集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并作為集團(tuán)統(tǒng)一的系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)中心，實(shí)現(xiàn)各級數(shù)據(jù)中心的互聯(lián)互通。運(yùn)營管理站點(diǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理區(qū)域集中業(yè)務(wù)運(yùn)營，管理集團(tuán)核心業(yè)務(wù)運(yùn)營全球各數(shù)據(jù)中心其它區(qū)域數(shù)據(jù)中心災(zāi)備數(shù)據(jù)中心第三方數(shù)據(jù)中心福戴數(shù)據(jù)中心二、汽車云平臺架構(gòu)規(guī)劃面向汽車云的數(shù)據(jù)中心總覽第一部分：汽車云平臺規(guī)劃第二部分：項(xiàng)目建設(shè)情況匯報第三部分：下一步工作計(jì)劃Contents目 錄汽車整體云平臺采用”公有云+私有云”的混合云部署模式，本階段為私有云平臺實(shí)施整體環(huán)境部署分為兩部分：虛擬化環(huán)境（430投入使用）和云平臺生產(chǎn)環(huán)境（830

11、試運(yùn)行）本階段私有云生產(chǎn)環(huán)境，具體實(shí)施內(nèi)容包括以下三個方面：物理環(huán)境建設(shè)（IDC及硬件設(shè)備設(shè)計(jì)部署）；軟件環(huán)境建設(shè)（IaaS基礎(chǔ)架構(gòu)層軟件設(shè)計(jì)部署）業(yè)務(wù)系統(tǒng)云端部署，本期涉及車聯(lián)網(wǎng)、營銷售后、協(xié)同、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域等系統(tǒng)一、項(xiàng)目整體實(shí)施情況（管理視角）云化交付云化管理云化運(yùn)維二、項(xiàng)目整體實(shí)施情況（技術(shù)視角）福田私有云平臺（虛擬化環(huán)境）架構(gòu)層次劃分云架構(gòu)實(shí)施單位福田私有云平臺（云平臺環(huán)境）X86 PC服務(wù)器分布式存儲4.物理設(shè)備層3.物理&虛擬資源層2.云管理層負(fù)載均衡網(wǎng)絡(luò)安全路由交換5.基礎(chǔ)設(shè)施層（IDC）機(jī)房環(huán)境（機(jī)柜、承重、風(fēng)火水電、安防）動力、環(huán)境監(jiān)控IaaS自動化部署云服務(wù)框架消息隊(duì)列Paa

12、S車聯(lián)網(wǎng)（智科）配件電商官網(wǎng)微信矩陣SaaSBPM協(xié)同辦公（BPM）歐輝CRM全媒體互動中心海外DMS&CRM海外GSMERP大數(shù)據(jù)。1.應(yīng)用層物理基礎(chǔ)設(shè)施層福田、聯(lián)想、惠普、華三、聯(lián)通負(fù)責(zé)云平臺實(shí)施商與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)施商協(xié)作完成集中式存儲計(jì)算資源池（虛擬）存儲資源池（分布式)計(jì)算資源池（裸機(jī)）網(wǎng)絡(luò)資源池區(qū)域管理申請管理拓?fù)涔芾韴蟊矸?wù)目錄資源計(jì)量組織管理事件告警流程管理軟件部署引擎軟件介質(zhì)庫部署腳本調(diào)度策略集群配額監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)卷鏡像云平臺實(shí)施商負(fù)責(zé)虛擬化環(huán)境，采用VMware技術(shù)搭建，目的在于應(yīng)對緊急性部署事件；云平臺環(huán)境，采用IBM商業(yè)套件（P4、ICM、PCM、GPFS）及實(shí)施團(tuán)隊(duì)ICMP4PC

13、MGPFS聯(lián)想華三惠普聯(lián)通亦莊云托管機(jī)房云平臺測試環(huán)境云平臺生產(chǎn)環(huán)境總部機(jī)房32M APN（車載機(jī)）200M互聯(lián)網(wǎng)帶寬200M專線1G12 歷時5個月初步完成福田混合云平臺搭建，包括物理環(huán)境建設(shè)、軟件環(huán)境建設(shè)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)云端部署。云平臺規(guī)模：500+臺虛擬機(jī)、180T+存儲。目前，已累計(jì)提供虛擬機(jī)330+臺次、使用存儲量100T+；支持車聯(lián)網(wǎng)，電商、歐輝OTD、全媒體互動中心及海外OTD等31個垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng)及5個共享技術(shù)平臺提供資源（詳情見下頁）系統(tǒng)運(yùn)行，直接降本超過30%，平臺自身高可用到達(dá)99.9%以上。 業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺移動郵件系統(tǒng)會員管理系統(tǒng)新能源車輛監(jiān)控平臺公有云車型資料共享平臺

14、營銷售后車聯(lián)網(wǎng)新OA平臺車型庫系統(tǒng)全媒體互動中心官網(wǎng)微信整車電商統(tǒng) 一工作流系統(tǒng)金融移動平臺配件電商歐輝OTD員工績效車輛運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)移動端車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同與績效大數(shù)據(jù)BI平臺主數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)總線客戶互動在線會議海外OTD會員一賬通私有云20172019201720182017公有云2018面向傳統(tǒng)運(yùn)營業(yè)務(wù):MRP月結(jié)面向福田終端客戶:擴(kuò)大營銷線索鞏固服務(wù)支持增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)傳播力面向福田合作伙伴：上游供應(yīng)鏈云部署下游異業(yè)聯(lián)盟延伸渠道應(yīng)用混云部署面向海外市場及運(yùn)營全球呼叫中心銷售、服務(wù)管理三、汽車云平臺上云部署情況總結(jié)及未來3年規(guī)劃SAP、EPC、服務(wù)商APP。汽車云平臺于2016年8月上線試運(yùn)行，截止2

15、017年1月11日，云平臺為31個垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng)及5個共享技術(shù)平臺提供資源（450臺虛機(jī)、12臺裸機(jī)、124T存儲），其中34個項(xiàng)目已上線運(yùn)行、1個待切換、1個建設(shè)中。目前，云平臺計(jì)算、存儲資源運(yùn)行狀況良好，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量穩(wěn)定，直接IT降本超過30%。如不考慮負(fù)載均衡等復(fù)雜配置，8分鐘內(nèi)可批量創(chuàng)建100臺虛擬機(jī)，大大提高了云計(jì)算資源交付速度亦莊機(jī)房云平臺測試環(huán)境云平臺生產(chǎn)環(huán)境總部機(jī)房32M APN（車載機(jī)）200M互聯(lián)網(wǎng)帶寬200M專線1G12二階段交付資源清單（按系統(tǒng)） 編號 業(yè)務(wù)部門 系統(tǒng)名稱 項(xiàng)目狀態(tài)系統(tǒng)類型 1計(jì)劃與營銷管理本部車型庫系統(tǒng) 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 2計(jì)劃與營銷管理本部會員統(tǒng)一認(rèn)證

16、平臺項(xiàng)目 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 3計(jì)劃與營銷管理本部 官網(wǎng)矩陣 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 4福田金融 福田金融移動APP 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 5智科 智科車聯(lián)網(wǎng)已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 6智科 智科新車聯(lián)網(wǎng) 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 7智科 智科運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng) 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 8智科 新能源車輛監(jiān)控平臺 已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 9智科 綜合服務(wù)商APP已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 10信息技術(shù)部 集團(tuán)移動郵箱traveler 已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 11海外事業(yè)本部 海外（GSM） 已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 12信息技術(shù)部 集團(tuán)DNS 已上線 共享技術(shù)平臺 13計(jì)劃與營銷管理本部 EnableQ在線調(diào)研系統(tǒng) 已上線 垂直業(yè)

17、務(wù)系統(tǒng) 14信息技術(shù)部 IT系統(tǒng)文檔管理 已上線 共享技術(shù)平臺 16海外事業(yè)本部 海外DMS 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 17計(jì)劃與營銷管理本部 整車電商 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 18信息技術(shù)部 SQL Server 數(shù)據(jù)庫集群(海外DMS) 已上線共享技術(shù)平臺 19信息技術(shù)部 Oracle 數(shù)據(jù)庫集群（金融，ESB） 已上線 共享技術(shù)平臺 20信息技術(shù)部 ESB數(shù)據(jù)總線已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 21信息技術(shù)部 移動平臺已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 22信息技術(shù)部 BI-大數(shù)據(jù)分析平臺系統(tǒng)已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 23信息技術(shù)部 IDM項(xiàng)目已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 24信息技術(shù)部 OA項(xiàng)目已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 25信息技術(shù)部

18、 能源管理系統(tǒng)待切換垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 26歐輝、海外 BPM系統(tǒng)已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 27信息技術(shù)部 SRM系統(tǒng)建設(shè)中垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 28信息技術(shù)部 員工績效管理系統(tǒng)已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 29信息技術(shù)部 主數(shù)據(jù)平臺已上線垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 30信息技術(shù)部 環(huán)保信息隨車清單打印已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 一階段交付資源清單（按系統(tǒng)）編號 業(yè)務(wù)部門 系統(tǒng)名稱 項(xiàng)目狀態(tài)系統(tǒng)類型 1計(jì)劃與營銷管理本部 全媒體互動中心已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 2計(jì)劃與營銷管理本部 配件電商已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 3歐輝事業(yè)本部 歐輝CRM 已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 4計(jì)劃與營銷管理本部 微信矩陣已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 5歐輝、海外 統(tǒng)一工作流系統(tǒng)（BPM）已上線 垂直業(yè)務(wù)系統(tǒng) 6計(jì)劃與營銷管理本部 BI數(shù)據(jù)分析