從隧道襯砌檢測(cè)結(jié)果看施工和設(shè)計(jì)中的問(wèn)題

1、PAGE PAGE 17熬從隧道襯砌檢奧測(cè)結(jié)果看施工哀和設(shè)計(jì)中的問(wèn)隘題頒筆者近年來(lái)對(duì)白近70座鐵路敖、公路隧道作唉過(guò)襯砌狀況或岸質(zhì)量檢測(cè)。檢矮測(cè)內(nèi)容包括襯搬砌厚度、坍方佰位置及處理情笆況、襯砌背后凹空洞、復(fù)合式艾襯砌中兩層襯搬砌間空段等。頒這些隧道絕大凹部分都是剛剛盎竣工或即將竣霸工；其中很大伴一部分施工質(zhì)扮量在國(guó)內(nèi)可列哀為一流的，也俺有一部分問(wèn)題案較多；隧道分翱布在山西、河巴北、陜西、四頒川、江西的6哎條鐵路或公路拌線。加上作者昂檢測(cè)過(guò)十幾個(gè)佰工程的噴層厚八度，還對(duì)十幾佰個(gè)隧道襯砌出奧現(xiàn)的大裂縫等懊問(wèn)題進(jìn)行過(guò)調(diào)艾查和分析，它啊們具有相當(dāng)?shù)陌看硇浴８鶕?jù)班檢測(cè)結(jié)果與對(duì)埃設(shè)計(jì)資料的分搬析，可以總

2、結(jié)暗一些出現(xiàn)問(wèn)題唉的規(guī)律，它對(duì)凹改進(jìn)設(shè)計(jì)與施暗工不無(wú)裨益。翱本文就是根據(jù)背這些分析，提藹出作者的意見(jiàn)敖和建議,與同扮行討論。捌檢測(cè)的內(nèi)容包背括巴襯砌厚度（有懊幾座隧道是檢岸測(cè)初期支護(hù)的隘噴層厚度）；邦襯砌背后未充哎填的空洞、空白區(qū)；澳復(fù)合式襯砌兩胺層襯砌間的空案段；辦坍方位置及坍啊方處理情況。案雷達(dá)探查的深凹度在一般情況礙下為2.5挨m扒左右，部分重襖要坍方處換天拌線探查5敖m背左右深。癌 罷在檢測(cè)的隧道扒中，有的隧道巴很好，施工時(shí)稗沒(méi)出現(xiàn)坍方或骯坍方很少。例盎如，長(zhǎng)近5版km拜的水泉灣隧道敗，僅發(fā)現(xiàn)4處俺坍方；長(zhǎng)28鞍23版m藹的白茅尖隧道般，沒(méi)有出現(xiàn)坍搬方。而有的隧氨道則坍方很多辦，如隘C

3、aijia拌ping3#艾隧道百,稗長(zhǎng)520笆m,拌坍方達(dá)22處板；笆Tansha版nping案隧道霸,皚在檢測(cè)的29扒5壩m伴范圍內(nèi)，坍方拜達(dá)16處; 案 笆Mingyu版exia叭隧道，長(zhǎng)12邦85霸m鞍，坍方37處伴。（若拱頂，班拱腰同一里程安坍方，算作一唉處坍方。）般我們通過(guò)一些案統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)分懊析，發(fā)現(xiàn)在不擺少隧道中出現(xiàn)唉下列幾種情況凹：埃A安 阿.柏 好圍巖段坍隘方比例與壞圍懊巖段相近，甚扳至更高案（表1）。敗 奧B. 在好壞版圍巖交界處，凹在好圍巖段中岸或就在交界部澳位，坍方比率埃很高壩，如統(tǒng)計(jì)了1芭9座隧道，在百圍巖分類交界爸處坍方的達(dá)3疤7處（有31搬處在好圍巖段佰）。熬C.

4、一些短罷隧道坍方頻率佰高鞍。從表2列的唉11座短隧道熬，可見(jiàn)坍方頻癌率之高。讀者?？梢杂盟c作凹者檢測(cè)的一些皚長(zhǎng)隧道的坍方安頻率（表3）疤作個(gè)對(duì)比。佰表1八 阿 芭 骯一些隧道不同疤圍巖中坍方的哎頻率柏隧道名安長(zhǎng)度扳m熬較差圍巖長(zhǎng)翱m巴 /版坍方次數(shù)佰平均坍方般間距耙m板較好圍巖長(zhǎng)傲m/岸坍方次數(shù)扳平均坍方霸間距襖m稗備注挨Mingyu罷exia叭1285捌177（案把）/4鞍44.4霸772（瓣熬）/23笆33.6癌公路霸Sipuji巴an板東段敖3254岸415（捌，安）/4拜103.8八2542（班敗）/25班101.7扳鐵路芭Caijia吧ping癌520按130（跋癌）/6胺21.7

5、敖390（藹傲）/15昂26壩鐵路傲Tansha阿nping敖395澳72（氨阿）/1擺72敗323（耙熬）/15胺21.5拜鐵路哎Yukou3笆#熬1378埃350（扮、藹）/3頒116.7稗1028（白吧）/41稗25啊鐵路敖Daping岸3哀#奧805敗335（百-按）/0安 鞍470（百盎）/3哎156.7伴鐵路巴Shuigu敗an敖655安197（澳、搬）/1拜 197跋458（凹隘）/3八152.7版鐵路笆Lingdo礙ng皚1250半320（搬、叭）/0暗瓣220（凹?jí)危?1瓣220皚鐵路拌Fengsh藹angou1昂#啊200班70（澳唉）/0板矮130（安骯）/2捌65吧鐵路

6、柏Mawa暗415般211（阿拔）/2敗105.5疤214（搬爸）/9氨 唉23.8罷鐵路百Tugou 笆572懊212（瓣稗）/7拔30.3岸360（耙搬）/11叭32.7昂鐵路敗Miaosh骯ugou 皚432罷139（斑扮）/2拔69.5耙155（翱辦）/4背38.8藹鐵路白Zhangj柏iahe 把2616暗266（鞍吧）/0胺百2300（哎稗）/30敖76.7熬鐵路埃Jijiac瓣un 半490昂105（霸板）/3般35瓣95（氨按）/4岸23.8岸鐵路跋表2 一般些短隧道的坍疤方頻率佰隧道名扮隧道長(zhǎng)頒m礙坍方次數(shù)絆圍巖類別搬坍方平均間距藹m襖Zhuang百li 2埃#唉210暗 7

7、哎 搬、熬 壩30岸Zhuang擺li 3邦#靶112傲 5佰、絆22百Caijia擺ping3拜#昂520稗 2哎2敗、瓣24奧Tansha拜nping 敖395盎 1拜7熬、藹23扮Yukou 瓣1搬#昂138霸 5八、辦28跋Yukou 挨2柏#白230扒 8岸、扒29爸Dapin2爸#頒175背 5扮、藹35暗Pianli澳ang 搬115敗 4岸、絆29骯Miaosh捌ugou 扳432案 1捌3昂、背33拌Feixia板nguan 凹359皚 1柏2皚、懊30埃Qingli班npo 罷237翱 1擺2骯叭20扮表3 一按些長(zhǎng)隧道的坍扒方頻率芭隧道名敗長(zhǎng)度皚m叭圍巖類別稗坍方次數(shù)懊水

8、泉灣暗4925癌 巴、爸哎 矮 4白寺鋪尖西段霸 哎3152板、骯 拔 5翱水關(guān)襖 扒655拔、絆 凹 4拜康莊捌 拌650盎、靶 奧 1皚嶺東辦 翱1250阿、捌唉 安 2絆白茅尖版 笆2823敖 鞍、敗 巴 俺 0挨西河一號(hào)熬 奧1523礙 艾、懊 哀 1背會(huì)里皚 扳1523拜 版、佰 斑 6板張家坪伴 辦2905阿 絆、岸皚 敗 14安大坪三號(hào)澳 挨805稗 把、班擺 叭 3安三家店藹 安1015傲、叭 百 0案注：上述3個(gè)挨表中的圍巖分百類是2000安年前的鐵路隧稗道圍巖分類。唉 究其絆原因，巴有施工地質(zhì)工拔作不到家的原耙因，也有重視啊支護(hù)不夠的原柏因鞍。從重視方面鞍來(lái)說(shuō)，大凡在白要穿

9、過(guò)壞圍巖氨或斷層帶時(shí)，拌人們往往提高熬警惕，給以較辦大注意力，支叭護(hù)措施也能跟搬上；而在圍巖芭較好時(shí)，尤其班是霸類圍巖、斑類圍巖中，容啊易忽視臨時(shí)噴絆射混凝土支護(hù)班，加之未注意熬光爆（光爆不矮好，必然周邊挨爆破用炸藥量拔大，對(duì)圍巖的案振動(dòng)，破壞較把大），幾個(gè)循艾環(huán)未作好噴層板臨時(shí)支護(hù)，就叭易因反復(fù)爆破昂振動(dòng)產(chǎn)生坍方瓣。我們可以引柏兩個(gè)資料來(lái)對(duì)霸比說(shuō)明：斑朔黃鐵路的白板茅尖隧道，多按穿過(guò)、類芭圍巖，但是光罷爆作得好，曾癌作為朔黃線光瓣爆的好典型，拌隧道全長(zhǎng)28礙23吧m罷，沒(méi)發(fā)生過(guò)一伴次坍方；而另氨外標(biāo)段的許多啊隧道則坍方頻傲頻，翱如扒Caijia扮pin斑3號(hào)隧道，拜500余米長(zhǎng)把，坍方達(dá)21

10、凹次澳；頒Yukou芭3號(hào)隧道，熬長(zhǎng)1378骯m藹，坍方達(dá)44跋次熬；傲Sipuji埃an版隧道，全長(zhǎng)白6400扳m板，兩個(gè)施工單鞍位平分施工，藹巖質(zhì)相近，一白個(gè)單位坍方5班次，而另一個(gè)擺單位則坍方2傲9次;百M(fèi)ingyu拔exia公路拌隧道，長(zhǎng)埃1285罷m拌，其中類圍岸巖段長(zhǎng)772芭m頒，全隧道坍方擺達(dá)23次辦，不止一處坍跋深在2凹m把以上。另一個(gè)擺資料是寧波鎮(zhèn)懊海招寶山公路跋隧道，屬、凹類圍巖，拌隧道拱部作了罷光面爆破，但昂仍不夠好，用版聲波法實(shí)測(cè)爆哀破破壞巖體深巴度達(dá)辦2頒m拌,罷而在邊墻加強(qiáng)扳了控制爆破工盎作后，實(shí)測(cè)爆耙破破壞巖體的敗深度凹僅為0.7辦0.8辦m隘。爸從地質(zhì)因素看辦，

11、一些坍方也唉往往與隧道施胺工地質(zhì)工作不背夠有關(guān)。眾所斑周知，氨在勘察設(shè)計(jì)階稗段，地質(zhì)勘探昂僅能給出大的背格局。今后相骯當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間盎內(nèi)，對(duì)于埋深爸100隘300m昂以上的隧道，盎是不可能完全搬查清隧道設(shè)計(jì)跋標(biāo)高范圍的地艾質(zhì)情況的，更鞍不可能給出準(zhǔn)鞍確的定量的資扳料。勘探階段皚給出的地質(zhì)界安線、斷層位置跋，都會(huì)有相當(dāng)襖的誤差疤。在勘察階段敗，如果不使用耙物探等手段（靶物探手段也有奧一定局限和誤鞍差）骯,爸從地表和少量安鉆孔資料來(lái)推矮延斷層，因斷扮層延伸是彎曲扳的，有時(shí)是波班浪形的，推延拔到隧道的標(biāo)高奧出露里程是有拔相當(dāng)誤差的，靶巖層界線、圍奧巖分類界線也絆同樣如此。設(shè)鞍計(jì)圖上給出的骯圍巖分級(jí)、分

12、傲類界線，與開巴挖結(jié)果差幾十佰米，這都是正艾常的。這就是絆規(guī)范中要求作奧施工地質(zhì)工作懊，以及目前強(qiáng)搬調(diào)施工地質(zhì)預(yù)版報(bào)的原因。因皚此，在施工開絆挖時(shí)，相比于癌施工圖中隧道班縱斷面圖，較熬差圍巖提前出耙現(xiàn)或錯(cuò)后時(shí)，凹施工單位按設(shè)拌計(jì)地質(zhì)縱斷面傲圖資料里程未岸發(fā)現(xiàn)巖體質(zhì)量吧變壞，再向前邦開挖時(shí)，容易跋麻痹而出現(xiàn)坍板方。埃嚴(yán)格地講伴，隧道施工時(shí)哎基本上是不應(yīng)挨出現(xiàn)坍方的礙。除了在通過(guò)矮斷層開挖爆破矮時(shí)，斷層泥和骯糜棱巖順著斷傲層面滑坍，以拜及在涌水破碎巴帶中難以支護(hù)般而坍方外（這胺兩種情況也可奧能超前加固而版避免坍方，這絆就要投入一定背的資金和力量埃，所以也有一扳個(gè)經(jīng)濟(jì)比較，拔決定是否讓它阿坍），一般

13、情安況下，在注意懊了隧道施工地俺質(zhì)觀察和地質(zhì)襖預(yù)報(bào)的情況下拜，是不應(yīng)當(dāng)坍昂方的。施工單敗位在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)把情況下，應(yīng)當(dāng)拌加強(qiáng)施工管理頒，特別是開挖班承包出去的短藹隧道更應(yīng)協(xié)助巴他們提高管理巴和技術(shù)水平，俺避免坍方并因矮此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)矮損失。安 襯砌厚度暗問(wèn)題昂1 模筑混笆凝土襯砌敖整體式模筑混礙凝土襯砌出現(xiàn)艾厚度偏薄的比壩例較高。矮實(shí)際上襯砌的吧厚薄是由開挖岸斷面決定的，稗也就是說(shuō)，它熬是在開挖時(shí)已絆經(jīng)確定了的，翱澆筑模筑襯砌疤時(shí)可調(diào)整襯砌爸厚度的余地甚疤小。百它多出現(xiàn)下列拜幾種情況：凹隧道左邊和右把邊襯砌一邊合鞍格或較厚，一耙邊偏薄。這顯昂然是開挖時(shí)中吧線有偏差造成皚的，只要測(cè)量暗班加大中線測(cè)胺量

14、密度和嚴(yán)格胺周邊孔的位置矮就可解決。挨圍巖級(jí)別低的耙段，襯砌厚度襖偏薄的比例高跋，尤其是夾在捌兩側(cè)級(jí)別高的佰圍巖中間的低敗級(jí)別圍巖，襯凹砌厚度偏薄的岸比例高，緊靠俺高等級(jí)圍巖的百低等級(jí)圍巖厚骯度偏薄的比例敖高。甚至一些拜質(zhì)量很好的隧鞍道也有這種現(xiàn)吧象。（見(jiàn)表5隘）拔這種情況有地扮質(zhì)的原因，也拌有管理的原因笆。常常是按設(shè)啊計(jì)圍巖分界線耙里程翱與開挖有差，啊設(shè)計(jì)上縱斷面拌圖中標(biāo)明是較伴差圍巖，而開瓣挖時(shí)巖質(zhì)并未扳明顯變壞，設(shè)礙計(jì)與監(jiān)理又來(lái)叭不及或未及時(shí)靶作變更，施工頒單位未作擴(kuò)大斑開挖斷面。在挨模筑襯砌時(shí)襯瓣砌厚度就薄了扒。再一種情況瓣是開挖進(jìn)入軟傲弱圍巖后，施岸工單位為避免俺坍方，不敢去胺擴(kuò)大開

15、挖斷面半，自然，就導(dǎo)絆致襯砌厚度不拌夠。岸低級(jí)別的襯砌版段邊墻偏薄。柏這是由于低等罷級(jí)圍巖襯砌邊搬墻的襯砌厚度疤比拱搬部厚得多。例岸如傲頒類圍巖雙線鐵絆路隧道襯砌拱扒頂厚70埃cm傲，而邊墻則厚斑達(dá)140案cm瓣，施工時(shí)邊墻案擴(kuò)大的輪廓不懊夠，從而導(dǎo)致皚邊墻模筑襯砌鞍偏?。ㄒ?jiàn)表5背）八表5 部斑分隧道襯砌薄奧段位置及情況皚隧道名隘位置岸圍巖吧里程襖長(zhǎng)度罷m矮襯砌厚矮度翱cm案設(shè)計(jì)厚度澳cm按備注罷Huili 伴左拱腰般襖DK163+瓣960班DK164氨+004半44氨6267盎75霸+960從扒到類，設(shè)計(jì)熬厚度60柏cm扮Caijia癌pin4吧#爸拱頂霸阿DK171+翱510熬+530頒2

16、0佰6163背80絆兩邊為類圍熬巖設(shè)計(jì)厚度7敖0芭cm拌Baimao扳jian 背右拱腰笆藹DK201+翱988版DK202拔+017胺29扳63伴75稗從類圍巖進(jìn)靶入類圍巖拌Caijia捌pin3稗#案 阿左拱腰阿阿DIK170扮+610叭+650捌40班6269拌80半夾于類圍巖皚（設(shè)計(jì)厚度6哎0案cm安）澳Zhuang般li4瓣#絆左拱腰翱右拱腰奧柏般八DIK159癌+999俺DIK16瓣0+040般DIK160耙+453擺+530暗DIK159斑+970哀 +9哀91胺41皚77澳21凹7889扒7887半7885盎95般+040進(jìn)入礙類圍巖（設(shè)把計(jì)厚度80氨cm懊）斑夾于類圍巖笆之間

17、拌+040進(jìn)入凹類圍巖唉Mawa 礙右拱腰搬敖DK212+伴180拜+237哎57伴6264叭80唉夾于類圍巖耙之間（設(shè)計(jì)厚版度60班cm辦）絆Xihe 1藹#氨左邊墻邦般DK150+扳930叭 +99扒0阿DK151+辦330挨+480背60吧150俺7781半8288白95罷夾于類圍巖半之間（設(shè)計(jì)厚胺度70懊cm奧）隘Yuzhao懊kou1耙#擺左邊墻吧右邊墻挨笆笆DIK174頒+425艾+460搬DIK175芭+280藹+310氨DIK174叭+425壩+460絆DIK175八+280奧 +叭336拔35安30斑35板56熬8788岸5776扳8687絆7176班94疤進(jìn)口段叭+280由

18、奧類圍巖（設(shè)計(jì)白厚度50靶cm翱）八進(jìn)入圍巖埃進(jìn)口段霸+280由絆類圍巖（設(shè)計(jì)斑厚度50昂cm岸）版Zhangj懊iapin 跋左邊墻隘佰DK177+襖715哎 +7佰30芭DK179+版190斑+410笆15哀220奧6366壩6168骯74稗+089絆 哎+715由疤類圍巖（設(shè)俺計(jì)厚度50按cm敖）把夾于類圍巖爸和類圍巖（啊設(shè)計(jì)厚度為7柏0藹cm板）之間 復(fù)合式襯砌靶（隘1捌）疤 埃噴層厚度八在不設(shè)鋼拱架擺的段，大部分頒噴層都偏薄礙，其中一個(gè)原板因是在施工時(shí)襖難以控制噴層擺厚度，在支護(hù)藹完成后的鉆孔把檢查之后，發(fā)挨現(xiàn)了噴層偏薄半而補(bǔ)厚，則困澳難甚大，而且斑往往沒(méi)有按規(guī)敗范要求（單線柏鐵路隧

19、道每2昂0瓣m吧檢測(cè)一斷面，耙雙線鐵路隧道扳每10骯m瓣檢測(cè)一斷面，矮每斷面上每2翱m八測(cè)一點(diǎn)把）作檢測(cè)（實(shí)矮際上作如此密懊的鉆孔丈量檢笆測(cè)也是不現(xiàn)實(shí)巴的，應(yīng)推廣快邦速無(wú)損檢測(cè)方背法）。襖在設(shè)鋼拱架的辦段，絕大部分半工程都是在鋼挨拱架處噴層厚艾，基本上將拱翱架覆蓋，而在百兩拱架之間則般薄，使噴層表擺面沿軸向呈波把浪起伏案。這也成為近班年來(lái)施工的不邦良習(xí)慣。在噴辦層和模筑襯砌扒間要鋪設(shè)防水?dāng)[板時(shí)，這種情跋況是極不良的辦。噴層表面的懊過(guò)大起伏，將胺導(dǎo)致在兩種襯熬砌之間出現(xiàn)空稗間和空段，而翱且難以作充填骯注漿；甚至?xí)脑诠嘧⒒炷涟梢r砌時(shí)擠破防啊水板。笆（熬2佰）佰 柏模筑二次襯砌盎在所檢測(cè)的復(fù)伴合

20、式襯砌隧道岸中，骯模筑襯砌層大巴大超厚者較多半，類圍巖可拔能超厚100按%，甚至15艾0%傲 叭；類圍巖模吧筑襯砌超厚5胺0100%耙的也很多。例藹如，甲子灣二艾號(hào)隧道，長(zhǎng)5八34絆m埃，復(fù)合式襯砌巴設(shè)計(jì)厚度57哀65唉cm胺，大部分地段哎超厚在20絆 cm礙左右，拱腰處懊有些地段超厚凹30罷 cm礙以上；水泉灣板隧道，長(zhǎng)49敗25班 m跋，大部分都大襖大超厚，拱部稗襯砌厚度普遍凹超過(guò)設(shè)計(jì)20骯 cm扳，、類圍阿巖段襯砌設(shè)計(jì)伴厚度354暗0般cm,白超厚達(dá)20啊30八 cm敗，類圍巖中爸有超厚40拜50八 cm傲者；寺鋪尖隧百道進(jìn)口段類矮圍巖進(jìn)口段有跋些段超厚20敗30百 cm白（設(shè)計(jì)厚度為把

21、40靶 cm翱），甚至超厚辦100%，出叭口段、類叭圍巖段超厚較邦多，如拱頂D哀K155+4叭00+62埃3類圍巖段埃，設(shè)計(jì)厚度為骯50扮 cm爸，實(shí)厚達(dá)68半75爸 cm礙，DK157矮+257+般495類圍斑巖段，設(shè)計(jì)厚絆度為30爸 cm巴，實(shí)厚達(dá)60疤80襖 cm扳；古月隧道的礙DK223+矮730DK辦224+03按5類圍巖段扳，拱頂設(shè)計(jì)厚把度為65白 cm爸，實(shí)厚為70阿85按 cm叭；殿溝隧道I隘DK285+哎680哀 耙IDK28罷6+040爸類圍巖段左拱皚腰，設(shè)計(jì)厚度骯為40哎cm跋，實(shí)厚50白56疤 cm罷；IDK28翱6+040奧 熬IDK28襖7+150左敖拱腰，設(shè)計(jì)厚耙

22、度為33扳cm版，實(shí)厚為50矮60疤 cm跋。這是與復(fù)合靶式襯砌的初衷敗相悖的。復(fù)合礙式襯砌企圖以藹噴錨初期支護(hù)盎為主要受力結(jié)熬構(gòu)，在較好圍扒巖段，模筑二熬次襯砌僅作為扒防水和安全貯凹備；在，疤類圍巖僅承擔(dān)巴20%左右荷氨載。這樣就可隘采用較薄的模盎筑二次襯砌。案超厚這么多，襖其經(jīng)濟(jì)合理性?shī)W就不存在了。翱作者認(rèn)為，采辦用復(fù)合式襯砌拌，應(yīng)當(dāng)與嚴(yán)格捌的光面爆破相敗結(jié)合，同時(shí)應(yīng)敖當(dāng)十分注意控靶制斷面的圓順岸性及與設(shè)計(jì)斷阿面相一致，否埃則將全因超挖艾而導(dǎo)致模筑襯拌砌的過(guò)厚，反邦倒多用了混凝敗土。實(shí)際上，爸作者認(rèn)為，對(duì)澳于、類圍按，應(yīng)當(dāng)摒棄噴襖射混凝土+模矮筑混凝土的復(fù)叭合式襯砌形式板，而改用噴射拔混凝

23、土+噴射岸混凝土的復(fù)合哀式襯砌，研究八其它方法作防柏水處理。但也辦有一些采用復(fù)氨合式襯砌的隧唉道襯砌大大薄翱于設(shè)計(jì)，如背Feixia疤nguan半隧道（長(zhǎng)35白9襖m白），拱頂和右案拱腰有90%案比設(shè)計(jì)（70癌 cm壩）薄69拜 cm 拌，有些段甚至敗薄1315熬 cm斑；罷Mingyu把exia叭隧道（長(zhǎng)12拜85奧m啊），左拱腰有捌114暗 m 骯（類圍巖段骯的49.4%拜）薄于設(shè)計(jì)厚霸度（70鞍 cm拜）914頒 cm背；熬qingli隘npo拜隧道（長(zhǎng)23傲7半m拔）左右拱腰有靶20.7%薄按于設(shè)計(jì)68懊cm板（類圍巖）暗，左邊墻有4頒6%薄于設(shè)計(jì)襖912斑cm隘。捌襯砌背后的空百區(qū)空

24、洞及復(fù)合敖式襯砌的二層耙襯砌間空區(qū)埃不足1隘m癌2百的空洞，不算矮大的問(wèn)題，可拌不作處理。而疤對(duì)于延續(xù)較長(zhǎng)拔的空區(qū)，則是敖隱患，需作回壩填處理。辦襯砌背后的空靶區(qū)，是由于開把挖輪廓不好，搬澆注混凝土襯熬砌時(shí)因超挖較辦多而未能填平襖所致。有的隧挨道拱部空區(qū)沿柏隧道中線方向霸可長(zhǎng)達(dá)20阿30般 m哎。若發(fā)生在擺類以下圍巖中叭的，應(yīng)注漿充胺填。奧兩層襯砌間的阿空段，則是光頒爆不好，噴射昂混凝土后仍凹俺凸不平所致。般作者也發(fā)現(xiàn)過(guò)瓣在一些隧道拱澳部空段沿隧道稗中線方向延續(xù)唉達(dá)20氨 m癌的情況。規(guī)范皚中沒(méi)有規(guī)定處靶理的方法。如伴果用注漿處理懊，在兩層襯砌矮間敷設(shè)了防水暗板的情況，在氨注漿時(shí)將鉆破骯防水板

25、，導(dǎo)致隘漏水，這個(gè)問(wèn)唉題尚需研究。擺 半問(wèn)題的原因及哎對(duì)策昂1 發(fā)生問(wèn)伴題的主要原因奧前面提及的發(fā)阿生的問(wèn)題，大氨多是可以避免爸的。之所以出辦現(xiàn)這些問(wèn)題，敗有一些是技術(shù)叭原因，如噴射敖混凝土的技術(shù)挨有待提高、光胺面爆破的效果案不好、施工單阿位及監(jiān)理缺少昂必要的檢測(cè)手絆段和儀器；有安一些是設(shè)計(jì)（斑包括規(guī)范）與隘施工實(shí)際有差澳異，如設(shè)計(jì)圖頒中圍巖分類界癌線與施工開挖拌揭露必然的差百異、臨時(shí)支護(hù)癌+減薄襯砌的岸設(shè)計(jì)等；而更矮主要的原因是巴施工管理方面盎的原因，就以襖坍方來(lái)說(shuō)，為藹什么基本相同搬的斷面、地質(zhì)凹情況，有的隧捌道坍方不多，熬有的隧道坍方癌如此頻繁？為霸什么許多短隧瓣道坍方頻率如佰此之高，而

26、一案些長(zhǎng)隧道坍方跋頻率則小得多笆？為什么有的阿隧道較好巖體辦段（甚至類胺圍巖）坍方頻壩率遠(yuǎn)高于較差澳的巖體段？顯伴然，這不是沒(méi)敗有防止坍方的芭技術(shù)，而是是搬否重視了預(yù)防唉坍方，采取了艾必要的預(yù)防措斑施。對(duì)于短隧邦道，可能是標(biāo)搬段分包后施工八時(shí)，指揮部或哎經(jīng)理部對(duì)分包辦的施工隊(duì)伍給半予的必要技術(shù)絆支持和培訓(xùn)不八夠，或要求不胺夠嚴(yán)?？傊蔬@都屬于施工昂管理的范疇。盎2 澳加大施工管理笆的力度，深化芭和全面包含施懊工管理的內(nèi)涵骯施工管理不僅哎在于如何保證癌進(jìn)度，而且應(yīng)罷包括如何保證般施工質(zhì)量，如瓣何保證施工安癌全，并且應(yīng)當(dāng)岸包括如何能達(dá)礙到最好的經(jīng)濟(jì)盎效益。暗進(jìn)度是經(jīng)濟(jì)效拔益，因?yàn)橹挥邪吠瓿闪斯こ?/p>

27、量奧才能得到付款癌。但工程昂施工管理者應(yīng)拔對(duì)各道工序的疤經(jīng)濟(jì)效益及各吧道工序相互的隘影響和因此而巴產(chǎn)生和造成的襖經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，應(yīng)敖有清楚的認(rèn)識(shí)癌、比較及總體壩的把握佰。鉆爆少鉆幾案?jìng)€(gè)鉆孔、鉆孔暗要求粗糙一些拔、爆破時(shí)多裝班藥、不注意光皚爆，看來(lái)似乎跋節(jié)省點(diǎn)時(shí)間，骯但造成開挖輪扒廓凹凸不平，拜不僅對(duì)圍巖穩(wěn)藹定不利，而且按為填平這些凹矮凸不平和超挖般增加的混凝土班和噴射混凝土般量和時(shí)間增加般了費(fèi)用。開挖背輪廓的超挖量凹過(guò)大，都是要罷用混凝土填入扒或增加模筑襯案砌厚度作代價(jià)皚的，許多隧道哎的盈利多少實(shí)捌際上由它決定把。施工中隧道拔中線的偏移、拌輪廓與設(shè)計(jì)的拜差異也是控制拜不嚴(yán)的表現(xiàn)。哎一次20余方隘的不

28、大的坍方凹，起碼耽誤5班天左右，要投白入數(shù)以十萬(wàn)計(jì)擺的費(fèi)用，百方辦左右的坍方則癌消耗更大。而艾絕大部分坍方罷是可以避免的伴，這正是施工挨管理的重點(diǎn)內(nèi)巴容。加強(qiáng)質(zhì)量笆檢測(cè)，準(zhǔn)備必隘要的質(zhì)檢設(shè)備稗，加強(qiáng)施工地鞍質(zhì)并進(jìn)行掌子藹面前方地質(zhì)預(yù)奧報(bào)也是施工管半理的內(nèi)容。搬3 從隧道襯扒砌檢測(cè)看關(guān)于昂設(shè)計(jì)規(guī)范中的捌某些可改進(jìn)的案問(wèn)題頒(巴1班)搬襯砌厚度與圍扮巖分類哎目前的隧道設(shè)鞍計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)皚圖是根據(jù)不同疤分級(jí)的圍巖來(lái)壩給出不同的襯澳砌厚度。如前邦所述，設(shè)計(jì)縱巴斷面圖中給出凹的圍巖分級(jí)界柏線里程中，即百使由監(jiān)理和設(shè)擺代組及時(shí)作圍耙?guī)r分級(jí)的變更骯，也可能是在奧掘進(jìn)幾個(gè)循環(huán)拜之后。隧道的唉襯砌厚度，實(shí)鞍際上是

29、由開挖百斷面決定的。胺開挖之后再想皚擴(kuò)大斷面，是骯非常麻煩的事啊。作者建議，絆一般情況，無(wú)拌論遇到什么圍熬巖，都采用同矮一個(gè)模筑襯砌骯厚度，而在其霸它手段上做文稗章。例如，在凹初期支護(hù)中加佰（或加密）錨安桿、設(shè)鋼筋網(wǎng)凹，模筑襯砌中啊加鋼筋、加格伴柵拱、提高模巴筑混凝土強(qiáng)度案等。這樣，從案施工與設(shè)計(jì)兩爸方來(lái)說(shuō)，從監(jiān)案理與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)代靶的角度來(lái)說(shuō)，邦都會(huì)帶來(lái)許多巴好處。百(邦2擺)唉 初期支護(hù)與辦臨時(shí)支護(hù)懊A. 霸初期支護(hù)是作阿為襯砌的一個(gè)叭部分而設(shè)的，百在復(fù)合式襯砌柏中初期支護(hù)承吧受了主要的外班力。如果二次俺襯砌采用模筑癌混凝土，則在辦計(jì)算時(shí)，是不啊計(jì)算兩層襯砌吧間的切向約束白的。在作者檢疤查和參與

30、工作版過(guò)的上百個(gè)隧霸道中，噴層表懊面的凹凸不平爸是普遍的現(xiàn)象靶。這就可能出礙現(xiàn)兩種情況：柏在兩層襯砌昂之間出現(xiàn)許多皚空區(qū)；暗澆筑模筑襯搬砌時(shí)，為填滿板這些空區(qū)，要敖填入大量混凝佰土。熬若兩層襯砌安間鋪設(shè)了防水邦板，澆筑模筑氨襯砌時(shí)可能擠矮破防水板。邦因此，復(fù)合式挨襯砌一定要強(qiáng)霸調(diào)光面爆破，艾而且光爆要求般不僅是炮眼殘唉痕率，更應(yīng)重鞍視沿隧道橫斷耙面和縱向開挖搬輪廓面的圓順靶。阿實(shí)際上，若不骯考慮防水問(wèn)題柏，應(yīng)當(dāng)采用噴絆射混凝土+噴案錨初期支護(hù)的唉復(fù)合式襯砌形胺式。至于防水凹，可采用?。ò?0跋cm按厚）的離壁式敖預(yù)制混凝土結(jié)白構(gòu)，或采用防骯水硬塑料板作盎裝修，或研究八其它防水噴混扒凝土方法。班

31、B.熬關(guān)于噴錨作臨澳時(shí)支護(hù)減薄襯擺砌問(wèn)題靶臨時(shí)支護(hù)是為澳施工安全服務(wù)胺的，在施工時(shí)叭，作為臨時(shí)支敗護(hù)的噴射混凝辦土厚度是不計(jì)阿在襯砌總厚度叭中的，在、頒類圍巖中，八施工臨時(shí)支護(hù)礙有時(shí)僅局部敷百設(shè)，而且噴層胺往往很薄。作啊為臨時(shí)支護(hù)一皚部分的格柵拱扒架，其設(shè)定間壩距也有相當(dāng)?shù)陌伸`活余地。因隘此，這些臨時(shí)爸支護(hù)往往并不安能起到長(zhǎng)期維奧護(hù)圍巖整體穩(wěn)搬定的作用。在稗這種安排下，叭減薄整體式模罷筑混凝土襯砌八的厚度不具合八理性哀。特別在隧道板淺埋的情況下岸，臨時(shí)支護(hù)的耙薄弱與不及時(shí)拌，再加上先拱扮后墻的模筑襯矮砌順序，有可拔能導(dǎo)致竣工后埃襯砌的開裂。氨作者曾調(diào)查過(guò)安的南昆鐵路線凹的幾座隧道，挨在淺埋段出

32、現(xiàn)稗襯砌的縱、斜叭向開裂，分析鞍其原因就在于奧此。因此，作八者認(rèn)為，如果唉規(guī)定噴錨作臨白時(shí)支護(hù)，就不氨應(yīng)當(dāng)考慮減薄頒襯砌，有關(guān)標(biāo)扮準(zhǔn)圖應(yīng)當(dāng)更改邦。鞍4 施工中捌某些技術(shù)問(wèn)題疤討論艾(爸1拜) 埃噴層混凝土的百嚴(yán)格要求頒對(duì)于復(fù)合式襯奧砌，目前有一百些不合理的認(rèn)靶識(shí)，即認(rèn)為反斑正復(fù)合式襯砌背包括噴射混凝氨土層和模筑混罷凝土襯砌，襯扳砌厚度為二者熬總厚度，因此吧，噴層可薄一啊些，模筑襯砌拌不怕厚一些，跋這樣可節(jié)省一吧些費(fèi)用。實(shí)際靶上，設(shè)計(jì)中將阿初期支護(hù)作為佰主要受力或全捌部承力的部分鞍，所以，噴層把薄是不合理的矮，施工單位應(yīng)捌切實(shí)注意。巴綿廣高速公路拔、京秦高速公百路某連絡(luò)線的礙幾座隧道在噴翱層厚度

33、及背后拔空區(qū)全面檢測(cè)哀通過(guò)后才允許熬作模筑二次襯霸砌，這是指揮埃者的清醒之處奧。拔對(duì)于用噴射混辦凝土作臨時(shí)支吧護(hù)，有時(shí)施工敗單位容易忽視案。上世紀(jì)70挨年代中以后，般提出推廣噴錨絆支護(hù)，用以取伴代木支撐、鋼礙架支撐等臨時(shí)隘支護(hù)，因而在伴不采用木支撐暗等支護(hù)的情況背下，決不能忽艾略或取消噴錨埃臨時(shí)支護(hù)。有笆些隧道坍方少拔或無(wú)坍方，很隘大程度上是由隘于重視噴錨初阿期支護(hù)或臨時(shí)邦支護(hù)。有的隧擺道坍方頻頻，案就是不重視噴瓣錨初期支護(hù)，芭或僅作象征性邦的臨時(shí)支護(hù)的百緣故。作者被伴咨詢過(guò)的一些挨隧道，施工后斑出現(xiàn)縱向、斜霸向裂縫，究其瓣原因就是在淺稗埋情況下未注隘意及時(shí)的臨時(shí)吧噴錨支護(hù)，導(dǎo)白致圍巖松動(dòng)所板

34、致。頒(斑2頒) 罷噴射混凝土的暗厚度控制拜噴射混凝土厚奧度的控制是一拜個(gè)長(zhǎng)期存在的斑問(wèn)題，按規(guī)范鞍每20隘m瓣（單線鐵路隧版道）或10辦 m藹（雙線鐵路隧壩道）設(shè)一橫斷扒面，斷面上每阿隔2笆 m隘檢測(cè)一個(gè)噴層熬厚度，采用鉆霸孔丈量的辦法凹或用儀器設(shè)備案對(duì)噴層厚度作暗無(wú)損檢測(cè)，但疤主動(dòng)添置檢測(cè)跋設(shè)備的施工單搬位極少，按規(guī)胺范規(guī)定的密度伴作檢測(cè)的可能擺是鳳毛麟角。翱實(shí)際上添置無(wú)襖損檢測(cè)的設(shè)備斑和人員培訓(xùn)所哀費(fèi)甚少。翱在設(shè)鋼拱架或霸格柵拱架的情擺況下，噴射混襖凝土常常噴成靶拱架處較厚、頒兩個(gè)拱架中間傲薄，這種噴層背表面呈波浪形班的，有些人認(rèn)骯為這是正常的翱，殊不知在鋪癌設(shè)防水板后，扮二次模筑襯砌暗

35、一是不可能將鞍它們填平，造版成兩層襯砌間靶的空洞；二是熬易造成防水層半被擠破。因此罷，稗將噴層表面噴昂平才是合理的吧。拌(矮3佰) 礙光面爆破問(wèn)題拔光面爆破需多阿打孔，周邊孔佰中要用細(xì)藥卷俺或間隔裝藥，扳可能要占用一霸些時(shí)間，成本跋要高一些。但背是在采用模筑百襯砌及噴錨+爸模筑襯砌的復(fù)吧合式襯砌時(shí)，半圓順及符合設(shè)埃計(jì)的開挖輪廓扳避免了凹凸不傲平的超挖，減吧少了掉塊造成矮的需填滿的空疤區(qū)，從經(jīng)濟(jì)上安是十分合算的捌。岸 在進(jìn)巴行光面爆破時(shí)柏，人們往往更翱多地注意炮眼藹殘痕率，而實(shí)霸際上，光爆的爸要求應(yīng)當(dāng)更講矮究隧道的輪廓芭，因?yàn)樗鼪Q定搬了要額外地填瓣入多少混凝土耙，決定了因光半爆不夠好要多頒花多少錢。周埃邊眼的外斜角阿也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控隘制在最小范圍瓣內(nèi)，這也是直稗接與要花多少隘額外填入混凝矮土的費(fèi)用有關(guān)跋的要素。靶(艾4佰) 叭圍巖中的地下頒水阿圍巖中的地下疤水是可能導(dǎo)致傲隧道漏水的源哎，