隧道工程帶答案

1、隧道工程試卷課程代碼：06081一、單項(xiàng)選擇題（本大題共12小題，每小題2分，共24分）某隧道橫剖面的面積為3.5m，若按國際隧道協(xié)會(huì)定義的斷面數(shù)值劃分標(biāo)準(zhǔn)分，該隧 道屬于大斷面B.中等斷面 C.小斷面D.極小斷面對(duì)于膨脹性和土質(zhì)困巖隧道，開挖宜采用A.全斷面法B.超短臺(tái)階法C.短臺(tái)階法D.長臺(tái)階法在隧道洞口修建明洞的目的主要是A.遮擋雨雪B.采光C.預(yù)防坍方、落石等災(zāi)害D.通風(fēng)在布置錨桿時(shí)，為防止危面和局部滑塌，應(yīng)重點(diǎn)加固節(jié)理面和軟弱夾層，重點(diǎn)加固的部位應(yīng)放在A.側(cè)璧上部和中部B.側(cè)壁底部C.側(cè)壁中部和底部D.頂部和側(cè)璧上部深埋和淺埋隧道的分界，是按下列哪個(gè)指標(biāo).并結(jié)合地質(zhì)條件、施工方法等因

2、素綜合 判定A.填土高度B.埋藏深度C.荷載等效商度D.圍巖等級(jí)電法勘測(cè)屬于隧道勘測(cè)方法中的A.挖探 B.物探C.鉆探D.簡(jiǎn)易鉆探在進(jìn)行隧道洞口位置選擇時(shí).下列說法正確的是當(dāng)洞口地形平級(jí)時(shí)，宜晚進(jìn)洞早出洞為節(jié)約造價(jià)，應(yīng)盡可能地縮短隧道長度宜將洞口設(shè)置在溝谷的最低處E.若洞門必須為斜交時(shí)，應(yīng)盡可能地加大斜交角度新奧法將圍巖和支護(hù)視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，主要的承載單元是A.襯砌B.巖體C.錨桿D.支護(hù)豎井和斜井除作為施工作業(yè)坑道外，還常用于公路隧道的A.排水井B.采光井C.維修保養(yǎng)通道D.通風(fēng)井當(dāng)隧道凈寬大于所在公路的路基寬度時(shí)，兩端接線處應(yīng)設(shè)里不短于_的同隧道等寬的加寬段A. 50mB. 60m

3、C. 70mD. 80m構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)在較淺的地層中已普遍存在，而且最大構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)的方向應(yīng)A.無法確定的B.與豎直方向成45C.近似水平D.近似豎直控制隧道縱坡的主要因素之一是通風(fēng)問題，一般把縱坡控制在多少以下為好A. 0.5%B. 1%C. 1.5%D. 2%二、填空題（本大題共5小題，每空2分，共20分）為避免和減少水的危害，我國隧道工作者已總結(jié)出_的綜合治水原則.隧道開挖后，解除了部分圍巖的約束，在隧道周圍初始應(yīng)力沿隧道一定范圍重新分布，形成三個(gè)區(qū)域:I區(qū)域稱為，II區(qū)域稱為，區(qū)域稱為15.設(shè)計(jì)襯砌斷面主要是解決三個(gè)問題。當(dāng)采用荷載一結(jié)構(gòu)模型計(jì)算隧道結(jié)構(gòu)體系時(shí)，承載主體是_。 巖石質(zhì)量指標(biāo)是綜合反映和的指標(biāo)。三、名詞解釋題（本大題共5小題，每小題4分，共20分）半襯砌市政隧道最小開挖線隧道洞口段隧道建筑限界四、簡(jiǎn)答題（本大題共3小題，每小題7分，共21分）隧道洞身襯砌結(jié)構(gòu)有哪些類型？礦山法與新奧法在具體作業(yè)上有哪些區(qū)別？錨噴聯(lián)合支護(hù)在使用時(shí)應(yīng)掌握哪