隧道工程質(zhì)量檢測與評(píng)定的方法及內(nèi)容

1、隧道工程質(zhì)量檢測與評(píng)定的方法及內(nèi)容姓名:學(xué)號(hào):第一部分隧道施工質(zhì)量檢測防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)防水混凝土抗?jié)B試塊制作抗?jié)B試塊圓柱體：直徑、高度均為150mm.圓臺(tái)體：上底直徑175mm,下底真徑185mm,高為165mm。試塊制作每組試塊為6個(gè)，人工插搗成型時(shí)，分兩層裝入混凝土拌和物，每層插搗 25次，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)不少于28d，不超過90d。試驗(yàn)儀器混凝土抗?jié)B性測定和試驗(yàn)研究的儀器為HS40A性混凝土抗?jié)B儀?？?jié)B試驗(yàn)試驗(yàn)前，試塊應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，表面應(yīng)干燥（在低于50 C的烘箱中烘1030min，在通風(fēng)處放515min，表面干燥即可）。將試模預(yù)熱至50C左右，涂以石蠟，裝人試塊，使試塊周圍與試

2、模內(nèi)壁 之間的縫隙被子蠟填滿。裝好試塊的試模冷卻后即可安裝在滲透儀上進(jìn)行加水試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，水壓從0.2MPa開始，每隔8h增加0.1MPa，邊加壓，邊觀察， 一直加至6個(gè)試塊中有3個(gè)試塊表面發(fā)現(xiàn)滲水，記下此時(shí)的水壓力，即可停止試 驗(yàn)。將未滲水的試塊剖開，記錄滲水高度。試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算混凝土的抗?jié)B標(biāo)號(hào)是以每組6個(gè)試件中4個(gè)未發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象時(shí)的最大水壓 力表示?？?jié)B試驗(yàn)的留置組數(shù)至少留置兩組抗?jié)B試塊。其中一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，以檢驗(yàn)防水混凝土的 設(shè)計(jì)特征值，其余各組塊應(yīng)與結(jié)構(gòu)在同條件下養(yǎng)護(hù)，測得檢驗(yàn)標(biāo)號(hào)，作為結(jié)構(gòu)抗 滲性能的參考數(shù)據(jù)。開挖質(zhì)量和鋼支撐施工質(zhì)量檢測開挖質(zhì)量檢測一、開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開挖斷面尺寸

3、要符合設(shè)計(jì)要求。要嚴(yán)格控制欠挖。要盡量減少超挖。二、爆破開挖質(zhì)量要求周邊炮眼痕跡保存率為殘留有痕跡的炮眼數(shù)占周邊眼總數(shù)的百分比。采用支架式風(fēng)鉆打眼，炮眼深為3m；兩茬炮銜接時(shí)，出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差 不得大于15cm。光面爆破效果評(píng)定硬巖中硬巖軟巖（1）平均線性超挖量（cm）16-1818-2020-25（2）最大線性超挖量（cm）202525（3）兩在炮銜接臺(tái)階最大尺寸（cm）152020（4）炮眼痕跡保存率（%）N80N70N50（5）局部欠挖555（6）炮眼利用率（%）909095超、欠挖測定施工中要根據(jù)現(xiàn)場條件采用切實(shí)可行的超、欠挖測定方法，有以下幾種方 法1、直接測量開挖斷面面積的方法：以

4、內(nèi)模為參照物測量開挖斷面使用激光束的方法使用投影機(jī)的方法2、 非接觸觀測法：三維近景攝影法測量開挖斷直角坐標(biāo)法極坐標(biāo)法這里列舉幾種測量方法以供參考：（一）以內(nèi)模為參照物測量開挖斷面1、測量方法在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)l加上內(nèi) 凈空R1即為開挖斷面數(shù)據(jù)。測量時(shí)，鋼尺盡量與內(nèi)模（梳形木、鋼拱架）垂直。開挖質(zhì)量評(píng)價(jià)原理隧道開挖質(zhì)量不能以某一個(gè)開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)；而應(yīng)該以某一長度段內(nèi) 所有的實(shí)測數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算分析來評(píng)價(jià)本段開挖質(zhì)量，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分 析。（二）用坐標(biāo)法測量開挖斷：測量原理用經(jīng)緯儀測量被測開挖斷面各變化點(diǎn)的水平角及豎直角，并已知置鏡點(diǎn)與被測 斷面

5、的距離、置鏡點(diǎn)儀器標(biāo)高、被測斷面開挖底板高程。2 .測量方法（1）儀器經(jīng)緯儀一臺(tái)，水平儀一臺(tái)，激光打點(diǎn)儀一臺(tái)及鋼尺、塔尺等。（2）方法將激光打點(diǎn)儀置于被測斷面、照準(zhǔn)隧道或線路中線方向，撥90角固定水平 盤，使各測點(diǎn)處于同一斷面上，利用其發(fā)出的激光束照準(zhǔn)被測開挖斷面各變化點(diǎn)； 同時(shí)在距被測斷面一定距離置另一經(jīng)緯儀，用以測量激光打點(diǎn)儀照準(zhǔn)各點(diǎn)的水平 角及豎直角（在照準(zhǔn)隧道或線路中線方向時(shí)，可將水平度盤置為0或記下水平讀 數(shù)）。用水平儀測量經(jīng)緯儀的標(biāo)高，用鋼尺丈量兩置鏡的距離。數(shù)據(jù)計(jì)算X=L tg（a -a ）Y=L tgP /cos（a -a o）+經(jīng)緯儀的標(biāo)高-開挖斷面底板高式中：X斷面水平方向

6、坐標(biāo)；Y斷面豎直方向坐標(biāo)；L兩置鏡的距離；a水平角讀數(shù)；a水平角中線方向初始角讀數(shù)；P 豎直角讀數(shù)。（三）三維近景攝影法測量開挖斷面用攝影經(jīng)緯儀分別在隧道軸線上、攝影基線的左端、右端采用正直、等傾右 偏、等傾左偏等攝影方法獲取立體像對(duì)。將獲取的隧道開挖的立體像對(duì)利用隧道 內(nèi)的施工控制導(dǎo)線，在室內(nèi)用立體測圖儀進(jìn)行定向和測繪，即可獲得實(shí)際開挖輪 廓線與設(shè)計(jì)開挖輪廓線的比較。（四）全斷面儀測量開挖斷面以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次 測定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實(shí)際開挖輪廓線的交點(diǎn)之間的矢徑（距離）及該矢徑與 水平方向的夾角，將這些矢徑端點(diǎn)依次相連即可獲得實(shí)際開挖的輪廓線。通

7、過洞 內(nèi)的施工控制導(dǎo)線可以獲得斷面儀的定點(diǎn)定向數(shù)據(jù)，在計(jì)算軟件的幫助下自動(dòng)完 成實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計(jì)開挖輪廓線的空間三維匹配，并可輸出各測點(diǎn)與相應(yīng)設(shè) 計(jì)開挖輪廓線之間的超、欠挖值（距離面積）。如果沿隧道軸向按一定間隔測量 數(shù)個(gè)斷面，還可算得實(shí)際開挖方量、超挖方量、欠挖方量。用斷面儀測量實(shí)際開 挖面的輪廓線的極坐標(biāo)法，關(guān)鍵技術(shù)在于不需要合作目標(biāo)（反射棱鏡）的激光測 距儀；而且它的量測精度必須滿足現(xiàn)代施工測量的要求，也就是斷面儀上的激光 測距儀指向何處，就可以獲得指向靶點(diǎn)與斷面儀旋轉(zhuǎn)中心的準(zhǔn)確距離。用斷面儀進(jìn)行測量，斷面儀可以放置于隧道中任何適合于測量的位置（任意位 置），掃描斷面的過程（測量記錄

8、）是全自動(dòng)的。除此以外，在自動(dòng)測量過程中， 測點(diǎn)之間的間距還可以根據(jù)斷面輪廓線的實(shí)際凸凹形狀，隨時(shí)動(dòng)態(tài)地加以修正。 如果事先在控制器中輸入了設(shè)計(jì)斷面形狀、隧道軸線平面、縱面設(shè) 計(jì)定線參 數(shù)（可以在室內(nèi)輸入）以及斷面儀實(shí)測時(shí)的定向參數(shù)（實(shí)測時(shí)輸入），則完成某 一開挖斷面的實(shí)際測量后，可以立即在控制器的屏幕上顯示。在控制器上操縱 斷面儀測距頭旋轉(zhuǎn)，指向激光所指示的斷面輪廓線上的某點(diǎn)，就對(duì)應(yīng)于控 制器上圖形顯示的光標(biāo)點(diǎn)，并可適時(shí)顯示該點(diǎn)的超、欠挖數(shù)值.將斷面儀的控制器中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡胀ǖ腜C機(jī)中，運(yùn)行斷面儀配套的后處理 軟件，則可以從打印機(jī)、繪圖機(jī)上自動(dòng)獲得較為理想的試圖效果。鋼支撐施工質(zhì)量檢測.加

9、工質(zhì)量檢測（1）加工尺寸。鋼架加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）強(qiáng)度和剛度。鋼支撐必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度。（3）焊接。檢測時(shí)，要注意是否有假焊，焊縫長度、深度是否符合要求。.安裝質(zhì)量檢測（1）安裝尺寸。檢測時(shí)應(yīng)用鋼卷尺測量，其誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)尺寸5cm。其次應(yīng)注意量測鋼架拱頂?shù)臉?biāo)高，要求鋼架不得侵入二次襯砌空間5cm。傾斜度。在平面上檢測可用直角尺，在縱斷面上檢測可用坡度規(guī)。連接與固定，施工過程中尤其要檢查鋼架與錨桿的連接，要保證焊接密 度與焊接質(zhì)量，最終使錨桿、鋼架和襯砌形成整體承載結(jié)構(gòu)。初期支護(hù)施工質(zhì)量檢測錨桿加工質(zhì)量與安裝尺寸檢查一、錨桿加工質(zhì)量.錨桿材料抗拉強(qiáng)度從原材料中或成品錨桿上截取

10、試樣，在拉力試驗(yàn)機(jī)上拉伸，測試材料的力學(xué) 特性，確定其是否滿足工程要求。延展性與彈性檢查時(shí)，可采用現(xiàn)場彎折或錘擊，觀察其塑性變形情況。.桿體規(guī)格錨桿桿體的直徑必須與設(shè)計(jì)相符，可用卡尺或直尺測量。.加工質(zhì)量檢查時(shí)，首先應(yīng)尺量各部分的尺寸，其次檢查焊接件的焊接質(zhì)量；對(duì)于車絲 部分，應(yīng)檢查絲紋質(zhì)量，觀察是否有偏心現(xiàn)象。二、安裝尺寸檢查錨桿位置鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，作出標(biāo)記。施工時(shí)可根據(jù)圍巖壁面的具體 情況，允許孔位偏差15mm。檢查時(shí)應(yīng)對(duì)錨桿間距與排距的尺量。2 .錨桿方向檢查時(shí)應(yīng)特別注意拱頂鉆孔的垂直度，目測即可。鉆孔深度水泥砂漿錨桿，允許孔深偏差為50mm；對(duì)于樹脂錨桿和快硬水泥錨桿，鉆

11、 孔深度應(yīng)控制更嚴(yán)。深度不足造成托板懸空，錨桿難以發(fā)揮作用。鉆孔深度可用 帶有長度刻度的塑料管或木棍等插孔量測?？讖脚c孔形砂漿錨桿應(yīng)尺量鉆孔直徑JL徑大于桿體直徑、1、5mm時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合 要求。錨桿拉拔力測試一、拉撥設(shè)備錨桿拉拔試驗(yàn)的常用設(shè)備為中空千斤頂、手動(dòng)油壓泵、油壓表、千分表。二、測試方法根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。2.按照正常的安裝工藝 安裝待測錨桿。根據(jù)錨桿的種類和試驗(yàn)?zāi)康拇_定拉拔時(shí)間。在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸固定 在一起，并裝設(shè)位移量測設(shè)備與儀器.。通過手動(dòng)油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積 換算錨桿承受的拉拔力。三、注

12、意事項(xiàng)安裝拉拔設(shè)備時(shí)，應(yīng)使千斤頂與錨桿同心，避免偏心受拉。加載應(yīng)勻速，一般以每分鐘10kN的速率增加。如無特殊需要，可不作破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。千斤頂應(yīng)固定牢靠，并有必要的安全保護(hù)措施。四、試驗(yàn)要求每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí) 另作一組拉拔力測試。同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值。同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計(jì)值的90%。砂漿錨桿砂漿位滿度檢測檢測儀器錨桿檢測測量方法在施工現(xiàn)場按設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)不同類型的圍巖，各設(shè)34組標(biāo)準(zhǔn)錨桿；每組 12根。在這些標(biāo)準(zhǔn)錨桿上測定反射波振幅值（若每組有一根以上錨桿則取平 均值），這些

13、值即作為檢測其它錨桿的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)值在進(jìn)行其它錨桿的檢測 前儲(chǔ)人儀器，在檢測其它錨桿時(shí)可由測量儀器自動(dòng)顯示被測錨桿的長度與砂漿密 實(shí)度的級(jí)別。端錨式錨桿施工質(zhì)量無損檢測檢測工具錨桿螺母扭力矩的量測工具為扭力扳手。檢測方法將套筒套在待檢測錨桿的螺母上，并將扭力扳手主體與套筒聯(lián)接。左手輕按扭力扳手套筒端，右手扳動(dòng)手柄，同時(shí)讀取扭力矩的最大讀數(shù)， 并作記錄。根據(jù)扭力矩和錨桿拉力之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定錨桿的拉力。噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)一、影響噴射混凝土厚度的因素爆破效果回彈率施工管理噴射參數(shù)二、噴射混凝土質(zhì)量檢測方法（一）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢查試塊的制作方法（1）噴大板切割法在施工的同時(shí)，將混凝土噴射在45cm

14、x35cmxl2cm （可制成6塊）或 45cmx20cmx12cm （可制成3塊）的模型內(nèi)，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，加工成 10cmx10cmx10cm的立方體試塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d進(jìn)行試驗(yàn)（精確到 0.1MPa）（2）鑿方切割淡在具有一定強(qiáng)度的支護(hù)上，用鑿巖機(jī)打密徘鉆孔，取出長約35cm、寬約 15cm的混凝上塊，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方體試塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)全 28d,進(jìn)行試驗(yàn)（精確到0.1MPa）。2 .檢查試塊的數(shù)量隧道（兩車道隧道）每10延米，至少在拱部和邊墻各取、組試樣“，材料 或配合比變更時(shí)另取一組，每組至少取3個(gè)試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。滿足以下條件者為

15、合格，否則為不合格。（1）同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度或C20。（2）任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。（3）同批試塊為35組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于1組；試塊 為（一 16組時(shí)，不得多于兩組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15%。（二）噴射混凝土厚度的檢測1.噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影等方法檢查。（2）檢查斷面數(shù)量。每口延米至少檢查一個(gè)斷面）再從拱頂中線起每隔2m 鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。（3）每個(gè)斷面拱、墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)有60%以上不小于 設(shè)計(jì)厚度，平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的1/2。在 軟

16、弱破碎圍巖地段，噴層厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定的最小厚度，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 的厚度不應(yīng)小于6cm。（三）噴射混凝土與園巖粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)1.檢查試塊的制作方法（1）成型試驗(yàn)法在模型內(nèi)放置面積為10cmX10cmx厚5cm且表面粗糙度近似于實(shí)際情況的巖 塊，用噴射混凝土掩埋。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，加工成10cmxl0cmX10cm的 立方體試塊,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d，用劈裂法進(jìn)行試驗(yàn)。（2）直接拉拔法在圍巖表面預(yù)先設(shè)置帶有絲扣和加力板的拉桿，用噴射混凝土將加力板埋 人，噴層厚度約10cm，試件面積約30cmX30cm （周圍多余的部分應(yīng)予清除）。經(jīng) 28d養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。三、噴射混凝土施工質(zhì)量評(píng)

17、判（一）勻質(zhì)性噴射混凝上強(qiáng)度的勻質(zhì)性、可用現(xiàn)場28d齡期同n組試塊抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差 s和變異系數(shù)V n表示。（二）抗壓強(qiáng)度同批噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以同批標(biāo)準(zhǔn)試塊的強(qiáng)度代表值來評(píng)定。每組試塊的強(qiáng)度代表值為3個(gè)試塊試驗(yàn)結(jié)果的平均值（精確到0.1MPa）。噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)（1）當(dāng)同批試塊組數(shù)n=10時(shí)，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評(píng)定：Rn 一 KiSn9RRminK2R(2)當(dāng)同批試塊組數(shù)n3m1地巖性、開挖后每次爆破后進(jìn)行質(zhì)結(jié)構(gòu)及初期和面產(chǎn)支護(hù)后支狀及進(jìn)行護(hù)支護(hù)狀裂縫況觀察觀或描測述，地質(zhì)羅盤等2周各種每121次1213邊類型1050次/2次/次/位收斂m 一個(gè)天天周月移計(jì)斷面，每

18、斷面23對(duì)測點(diǎn)3拱頂下沉水平 儀、水 準(zhǔn)尺、 鋼尺 或測 桿每 1050m 一個(gè)斷面12次/ 天1次/2天12次/ 周13次/ 月4錨桿及錨索內(nèi)力及抗拔力各類 電測 錨桿、 錨桿 測力 計(jì)及 拉拔 器每10m 一個(gè)斷 面，每 個(gè)斷面 至少做 三根錨 桿-5表面下沉水平 儀、水 準(zhǔn)尺每 550m 一個(gè)斷 面，每斷 面全少7 個(gè)測點(diǎn)； 每隧道全 少量個(gè)斷 面；中線 每 520m 一個(gè)測點(diǎn)開 后 天; 開 后 開 后挖面距量側(cè)面前 2 B 時(shí)，12 次 /挖面距量側(cè)面前 ：5 B時(shí)，1次/2天 挖面距量側(cè)面前：5 B時(shí)，1次/周6圍 巖 體 內(nèi) 位 移 （洞 內(nèi) 設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi) 鉆孔 中安 設(shè)單 點(diǎn)、多

19、 點(diǎn)桿 式或 鋼絲 式位 移每 5100m 一個(gè)斷 面，每 斷面 210 個(gè) 測點(diǎn)12次每天1次/2天12次/ 周13次/ 月7圍地面每代表通地表下沉要求巖鉆孔性地段體中安一個(gè)斷內(nèi)設(shè)各面，每位類位斷面移移器35個(gè)（地鉆孔表設(shè)點(diǎn)）8圍各種每代表121次1213巖類型性地段次/2次/次/壓壓力一個(gè)斷每天周月力盒面，每天及斷面宜兩為層1520支個(gè)測點(diǎn)護(hù)間壓力9剛支柱每 10121次1213支壓力鋼拱支次/2次/次/撐計(jì)或撐一對(duì)每天周月內(nèi)其它測力計(jì)天力測力及計(jì)外力1支各類每個(gè)代121次12130護(hù)、混凝表地段次/2次/次/襯土內(nèi)一個(gè)斷每天周月砌應(yīng)變面，每天內(nèi)計(jì)、應(yīng)個(gè)斷面應(yīng)力計(jì)、宜為1力、測縫個(gè)測點(diǎn)表計(jì)

20、及面表面應(yīng)應(yīng)力力解除及法裂縫量測11圍 LU 巖 彈 性 波 測 試各種 聲波 儀及 配套 探頭在有代表性地段設(shè)置其中第1-4項(xiàng)為必測項(xiàng)目，511為選測項(xiàng)目。圍巖周邊位移量測一、置測設(shè)計(jì)量測斷面問距應(yīng)保證沿隧道軸線每類圍巖至少有一個(gè)量測斷面。對(duì)于地質(zhì)條件好且收斂值 穩(wěn)定的隧道，可加大量測斷面的間距；對(duì)于圍巖較差，收斂值長期不穩(wěn)定，開挖 進(jìn)度快或采用分部開挖法施工的隧道，可縮小量測斷面的間距。量測頻率量測頻率按表6-2取值。量測點(diǎn)埋設(shè)時(shí)間一般情況下，測點(diǎn)距開挖工作面應(yīng)小于12m。測點(diǎn)埋設(shè)后，第一次量測 時(shí)間應(yīng)在上次爆破后24h內(nèi)，并在下次爆破前進(jìn)行。第一次量測的初讀數(shù)是關(guān)鍵 性數(shù)據(jù)，應(yīng)反復(fù)測讀；

21、當(dāng)連續(xù)量測3次的誤差R0.18mm時(shí)，才能繼續(xù)爆破掘 進(jìn)（R根據(jù)收斂計(jì)而異）。收斂測線布置全斷面開挖時(shí)，埋深小于兩倍洞徑地段或淺埋隧道，采用36條測線；一般 地段應(yīng)采用23條測線，但拱腳處必須有一條水平測線。若位移值較大或偏壓 顯著，可同時(shí)進(jìn)行絕對(duì)位移量測。二、量測儀器目前我國公路隧道施工中常用的收斂計(jì)為機(jī)械式的收斂計(jì)。三、原始記錄和量測資料整理量測原始記錄量測資料整理原始記錄表及實(shí)際測點(diǎn)布置圖；位移隨時(shí)間以及開挖面距離的變化圖；位移速度、位移加速度隨時(shí)間以及開挖面距離的變化圖。四、數(shù)據(jù)處理及時(shí)對(duì)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線。五、收斂量測結(jié)果的應(yīng)用按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

22、調(diào)（JTJ042）第9.3.4條規(guī)定，隧道周壁任意 點(diǎn)的實(shí)測相對(duì)位移值或用回歸分析推算的總相對(duì)位移值均應(yīng)小于規(guī)定數(shù)值。按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范調(diào)（JTJ042）第9.3.5條規(guī)定了二次襯砌 的施各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%90%；.周邊位移速率小于0.10.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0 . 07 0.15mm/d。拱頂下沉量測一、置測方法對(duì)于淺埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計(jì)或其它儀表測定拱頂相對(duì)地面不 動(dòng)點(diǎn)的位移值。對(duì)于深埋隧道，可用拱頂變位計(jì)，將鋼尺或收斂計(jì)掛在頂點(diǎn)作為 標(biāo)尺，后視點(diǎn)可設(shè)在穩(wěn)定襯砌上，用水平儀進(jìn)行觀測。二、量測要求

23、拱頂下沉量測斷面間距、量測頻率、初讀數(shù)的測取等同收斂量測。每個(gè)斷面布置1一3個(gè)測點(diǎn)，側(cè)點(diǎn)設(shè)在拱頂中心或其附近。量測精度為1mm。量測時(shí)間應(yīng)延續(xù)到拱頂下沉穩(wěn)定后。三、量測儀器拱頂下沉量測主要用隧道拱部變位觀測計(jì)。四、原始記錄和量測資料積累量測的原始記錄與收斂量測相同，用下沉量、下沉速度的時(shí)間關(guān)系圖來表 小。地表下沉量測一、量測方法一般用水平儀量測，量測精度土 1mm。量測用的測點(diǎn)沿縱向（隧道中線方向）布置，其間距：當(dāng)埋深h2D時(shí)，為 2050m；當(dāng)埋深DVhV2D時(shí)，為1020m；當(dāng)埋深h5D時(shí)，每周1次。二、原始記錄和量測資料積累將縱向下沉。時(shí)間曲線和橫向下沉-時(shí)間曲線分別作出。14 .圍巖內(nèi)

24、部位移量測、量測方法量測斷面選擇量測斷面應(yīng)設(shè)在有代表性的地質(zhì)地段；在一般圍巖條件下，每隔200 500m設(shè)一個(gè)量測斷面比較適宜。量測斷面上的測點(diǎn)布置每一量測斷面應(yīng)布設(shè)311個(gè)測點(diǎn)；要盡量靠近錨桿或周邊位移量測的測 點(diǎn)處，以便計(jì)算分析。.量測頻率圍巖內(nèi)位移的量測頻率與同一斷面其它項(xiàng)目量測頻率相同。二、量測儀器多點(diǎn)位移計(jì)。一般在拱部或頂部導(dǎo)洞開挖后，立即鉆孔安裝伸長計(jì)，然后進(jìn)行擴(kuò)挖，隔一 定時(shí)間測讀各點(diǎn)位移值；進(jìn)行校正，求出相對(duì)于最深一點(diǎn)的位移值，作出時(shí)間- 位移曲線，分析各點(diǎn)的變形速率及穩(wěn)定性。測讀方法、用0300mm的深度游標(biāo)卡尺（精度為士 0. 2mm）測讀。每點(diǎn)需進(jìn)行5次測讀，取其3次相近

25、的讀數(shù)平均值作為此處測讀結(jié)果；測讀 間隔時(shí)間由數(shù)小時(shí)到數(shù)天，一般間隔1d測讀一次。三、量測資料的應(yīng)用實(shí)用中，一般根據(jù)量測結(jié)果，先繪出位移-深度關(guān)系曲線（圖6-8）和位 移-時(shí)間關(guān)系曲線。通過位移-時(shí)間曲線，掌握了圍巖內(nèi)部隨時(shí)間變形的規(guī)律， 則可更好地用于指導(dǎo)施工。錨桿軸力量測機(jī)械式量測錨桿是在中空的桿體內(nèi)放人四根細(xì)長桿，將其頭部固定在錨桿內(nèi) 預(yù)計(jì)的位置上（圖6-11）。量測錨桿一般長度在6m以內(nèi)，測點(diǎn)最多為4個(gè)，用 千分表直接讀數(shù)。量出各點(diǎn)間的長度變化。而后被測點(diǎn)間距除得出應(yīng)變值、再乘 以鋼材的彈性模量，即得各測點(diǎn)間的應(yīng)力。了解錨桿軸力及其應(yīng)力分布狀態(tài)；再 配合以巖體內(nèi)位移的量測結(jié)果就可以設(shè)計(jì)

26、錨桿長度及錨桿根數(shù)，掌握巖體內(nèi)應(yīng)力 重分布的過程。鋼支撐壓力量測量測方法根據(jù)量測目的選擇量測斷面。在量測斷面內(nèi)布置測點(diǎn)；測點(diǎn)一般為3個(gè)（圖6-16），也可視需要靈活 設(shè)置。根據(jù)液壓測力計(jì)的使用要求，安裝測力計(jì)于鋼支撐上面。通過高壓軟管將壓力表接到讀數(shù)方便位置，固定管束和壓力表于鋼支撐 或隧道壁面上。讀取初讀數(shù)，并定期記錄備點(diǎn)壓力值。成果整理繪制各測點(diǎn)的壓力一時(shí)間變化曲線。襯砌應(yīng)力量測一、量測儀器測試系統(tǒng)一般由鋼弦式傳感器（或調(diào)頻弦式傳感器）和鋼弦頻率測定儀組成。二、壓力盒的類型鋼弦式傳感器根據(jù)它的用途、結(jié)構(gòu)形式和材料不同，一般有多種類型，可根 據(jù)用途選擇。三、傳壓囊的設(shè)置為了增大鋼弦壓力盒接觸

27、面，避免由于埋設(shè)接觸不良而使壓力盒失效或測值 很小，有時(shí)采用傳壓囊增大其接觸面。裝配傳壓囊時(shí)，必須將油盡量注滿，且囊內(nèi)無空氣；鋼弦壓力盒與傳壓囊接 觸處，用0型密封圈密封、壓緊套管要壓緊壓力盒。四、鋼弦壓力盒的性能試驗(yàn)鋼弦抗滑性能試驗(yàn)鋼弦通常用銷釘夾緊裝置安裝并經(jīng)過熱處理?？够栽囼?yàn)時(shí)，將壓力盒放 在頻率為50周/秒的電振動(dòng)臺(tái)上持續(xù)振動(dòng)1015s，然后檢查其結(jié)構(gòu)的初頻變化 情況。此外，還應(yīng)作錘擊試驗(yàn)。用小木錘以每分鐘15次的速度、垂直敲打壓力 盒承壓膜，持續(xù)2min再測量其初頻變化；若初頻變化在10HZ以內(nèi)，則可認(rèn)為 性能良好。密封防潮試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，將壓力盒放在專設(shè)的壓力罐中，先讓其在水中浸泡7

28、d，然后加 0. 4MPa的壓力，恒壓6h取出壓力盒并啟開，檢查其密封質(zhì)量；若元滲漏現(xiàn)象。穩(wěn)定性試驗(yàn)把已經(jīng)作過抗滑和密封防潮試驗(yàn)的壓力盒在完全不受載荷的情況下靜置1 年，再測量其初始頻率值；若仍在土 10HZ的頻差范圍內(nèi)，可認(rèn)為是穩(wěn)定可靠的。重復(fù)性試驗(yàn)其試驗(yàn)方法與壓力盒的標(biāo)定方法相同。五、鋼弦壓力盒的標(biāo)定標(biāo)定是在壓力缸或材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的，標(biāo)定前，應(yīng)先將壓力盒預(yù)壓3次（反復(fù)由零加全設(shè)計(jì)最大負(fù)荷），然后開 始標(biāo)定讀數(shù)。每次讀數(shù)壓力間隔一般為最大壓力的1/81/10。標(biāo)定讀數(shù)重復(fù) 進(jìn)行3次，取其平均值，并繪制其壓力與頻率平方差的關(guān)系曲線。六、壓力盒的布置與埋設(shè)埋設(shè)壓力盒總的要求是：接觸緊密和平穩(wěn)，

29、防止滑移，不損傷壓力盒及引線， 并且需在上面蓋一塊厚68mm、直徑與壓力盒直徑大小相等的鐵板。七、壓力盒的觀測方法觀測時(shí)，根據(jù)具體情況及要求，定期進(jìn)行測量；每次每個(gè)壓力盒的測量應(yīng)不 少于3次，力求測量數(shù)值可靠、穩(wěn)定，并作好原始記錄?；炷烈r砌質(zhì)量檢測施工檢查一、襯砌施工的條件1、整體式襯砌的開挖輪廓線要求；2、隧道圍巖整體性要求，變性穩(wěn)定性指隧道周邊位移速度有明顯減緩趨勢;拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d。3、基礎(chǔ)地基承載力要求二、拆模檢查拆模應(yīng)符合以下要求不承受外荷載的拱、墻，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0Mpa，或在拆模時(shí)混凝土表 面和棱角不被損壞并能承

30、受自重； 承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%；四、養(yǎng)護(hù)1、普通砼養(yǎng)護(hù)7天，加外加劑者4天；2、覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)；3、混凝土內(nèi)部溫度和外部溫度差不得超過20C，砼的降溫速率最大不應(yīng)超過 3C/d回彈法檢測砼強(qiáng)度一、回彈法的原理由于砼的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系。而回彈儀的彈擊錘 被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過回彈儀讀得回彈值）與混 凝土表面的硬度形成一定的比例關(guān)系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù) 表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。二、特點(diǎn)雖然精度不高，但設(shè)備簡

31、單、操作方便、測試迅速，以及檢測費(fèi)用低廉，且 不破壞混凝土的正常使用，故使用較多三、影響檢測強(qiáng)度值的因素：1、原材料：水泥、集料、粗集料；2、外加劑；3、成型方法；4、養(yǎng)護(hù)方 法及濕度；5、碳化及齡期；6、泵送混凝土； 7、混凝土表面缺陷；8、混凝土結(jié) 構(gòu)中表層鋼筋對(duì)回彈值的影響。襯砌厚度檢測常見的襯砌厚度檢測方法有：沖擊一回波法、超聲發(fā)射法、激光斷面法、地 質(zhì)雷達(dá)法和直接測量法等。一、沖擊一回波法1、適用于：檢查混凝土澆筑質(zhì)量；測試表面開放裂縫程度；測試密集的裂縫、空隙和蜂窩缺陷等2、檢測中應(yīng)注意的問題：表面處理；傳感器的設(shè)計(jì)；沖擊器的選擇；聲速的測量。二、超聲發(fā)射法：能快速檢測各類隧道界限

32、三、激光斷面法卻：四、地質(zhì)雷達(dá)法可：檢測混凝土襯砌背后的空洞、襯砌厚度的變化、襯砌內(nèi)部鋼拱架和鋼筋的分布等五、直接測量法：有兩種：沖擊鉆孔取芯量測法和鉆打孔量測法。混凝土缺陷檢測襯砌混凝土在施工和使用過程中所生成的缺陷有裂縫、空洞、蜂窩和層狀破 壞等。缺陷檢測內(nèi)容可分為：外觀表面缺陷檢測和內(nèi)部缺陷檢測兩部分。一、外觀表面缺陷檢測：包括裂縫、蜂窩、麻面、平整度和幾何輪廓等。儀器有：刻度放大鏡、塞尺二、內(nèi)部缺陷檢測兩部常用的檢測方法：水壓法、超聲波法、鉆孔取芯法、地址雷達(dá)法、紅外成像 法、沖擊一回波法等超聲波法：依據(jù)：低頻超聲遇到缺陷產(chǎn)生饒射現(xiàn)象；超聲波在缺陷界面產(chǎn)生散射， 抵達(dá)接收探頭時(shí)能量明顯

33、衰減；超聲脈沖各頻率成分在遇到缺陷時(shí)衰減程度不 同，接收波頻譜與反射波頻譜產(chǎn)生差異；超聲波在缺陷處的波形轉(zhuǎn)換和疊加造 成接收波形畸變等。步驟： 選擇被測裂縫較寬，且便于測試操作的部位；打磨清理混凝土表面。當(dāng)被測部位不平整時(shí)，應(yīng)打磨、清理表面，以保證 換能器與混凝土表面耦合良好。布置超聲測點(diǎn)。分別作跨逢、不跨逢超聲測試。記錄首波反相時(shí)的測試距離求不跨逢各測點(diǎn)的聲波實(shí)際傳播距離及混凝土聲速21.通風(fēng)檢測隧道通風(fēng)檢測分為施工通風(fēng)和運(yùn)營通風(fēng)。施工通風(fēng)：旨在將炮煙、運(yùn)輸車輛排放的廢氣以及施工過程中產(chǎn)生的粉塵排 全洞外，為施工人員輸送新鮮空氣。運(yùn)營通風(fēng)：是用洞外的新鮮空氣置換被來往車輛廢氣污染過的洞內(nèi)空氣

34、，提 高行車的安全性和舒適性，保護(hù)司乘人員和洞內(nèi)工作人員的身體健康。22.粉塵濃度測定隧道規(guī)范中規(guī)定：隧道施工中含10%以上游離二氧化碳的粉塵，每立方米 空氣中不得大于2mg；含10以下游離二氧化硅的礦物性粉塵，每立方米空氣中 不得大于4mg。一、濾膜測塵法的原理1、主要器材：濾膜，有直徑75mm和40mm兩種，當(dāng)粉塵濃度高于200mg/m3 時(shí)，用直徑75mm的濾膜；當(dāng)粉塵濃度低于200mg/m3時(shí)，用直徑40mm的濾膜； 采樣器；抽氣裝置。三、粉塵濃度測定過程：1、準(zhǔn)備濾膜；2、采樣四、計(jì)算：一般在干燥箱中放置30min后便可稱重。每30分鐘稱一次，直到相鄰兩次質(zhì)量差不超過0.2mg為止。

35、計(jì)算公式：G=（m2-m1）/QT式中：G粉塵濃度（mg/m3）M1一采樣前濾膜質(zhì)量（mg）M2采樣后濾膜質(zhì)量（mg）Q流量計(jì)讀數(shù)（m3/min）T采樣時(shí)間（min）兩個(gè)平行樣品分別計(jì)算后，其偏差小于20%時(shí)，方屬合格；若不小于20%, 則需重測。偏差值的公式：P=2AG/（G1+G2） X 100%G-平行樣品計(jì)算結(jié)果之差（mg/m3）瓦斯檢測：甲烷按體積計(jì)不得大于0.5%瓦斯檢測儀器：催化型瓦斯測量儀和光干涉瓦斯檢定器23. 一氧化碳檢測隧道規(guī)范中規(guī)定：對(duì)于施工隧道：一氧化碳一般情況下不大于30 mg/m3；特殊情況下，施工人 員必須進(jìn)入工作面時(shí)，濃度可為100 mg/m3，但工作時(shí)間不得

36、超過30 min。對(duì)于營運(yùn)隧道：采用全橫向通風(fēng)方式與半通風(fēng)方式時(shí)，一氧化碳濃度按下表 取值；采用縱向通風(fēng)方式時(shí)一氧化碳濃度按該表各值增加50ppm；交通阻滯時(shí)， 阻滯段的平均一氧化碳的濃度可取300ppm，經(jīng)歷時(shí)間不超過20min。汽車專用隧道氧化碳濃 度隧道長度（m）1000N30006 (ppm)250200人車混用隧道一氧化碳濃 度隧道長度（m）1000N30006 (ppm)150100、檢知管有比色式和比長式兩種。檢知管是一支直徑46mm，長150mm左右的密封玻 璃管，管內(nèi)裝有易與一氧化碳發(fā)生反應(yīng)的藥品。使用時(shí)，將管封口打開，通過一 定容積的吸氣球，使一定量的被測氣體通過檢知管，吸

37、入氣體中的一氧化碳與藥 品作用，白色的藥品顏色迅速變化，比色板上有與各種顏色相對(duì)應(yīng)的一氧化碳的 濃度，通過對(duì)比，找出與檢知管顏色最接近的標(biāo)準(zhǔn)顏色，它所對(duì)應(yīng)的濃度就是被 測氣樣的一氧化碳的濃度。二、AT2型一氧化碳測量儀原理就是利用控制電位電化學(xué)原理來檢測一氧化碳濃度的。被測量的CO通過傳感器聚四氟乙烯薄膜擴(kuò)散到工作電極W，W電極受到恒電 位環(huán)節(jié)的控制作用，具有一個(gè)恒定的電位，CO在W電極上發(fā)生氧化作用，在C 極上發(fā)生氧的還原反應(yīng)，于是在傳感器工作電極W和電極C之間，就產(chǎn)生了微電 流，其大小與CO濃度成正比。該電流經(jīng)放大后由電表指示出的濃度值。煙霧濃度檢測1、煤煙對(duì)空氣的污染程度用煙霧濃度表示2

38、、煙霧濃度可通過測定光線在煙霧中的通過率來確定3光線在煙霧中的通過率來表示T=E/EV式中：E、EV-同一光源通過污染空氣和潔凈空氣后的照度4、當(dāng)煙霧濃度達(dá)到0.012m-1時(shí)，應(yīng)按采取交通管制等措施考慮。5、煙霧濃度檢測主要采用光透過率儀隧道風(fēng)壓檢測1、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量一、基本概念：空氣靜壓（靜壓強(qiáng)）：是氣體分子間的壓力或氣體分子對(duì)與之相接觸地固 體或液體邊界所施加的壓力，空氣的靜壓在各個(gè)方向上均相等。空氣動(dòng)壓：運(yùn)動(dòng)著的物體具有動(dòng)能，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)受到阻礙的時(shí)候，就有壓力 作用在障礙物表面上，壓力的大小取決于物體動(dòng)能的大小。全壓：風(fēng)流的全壓即靜壓與動(dòng)壓得代數(shù)和。二、隧道空氣壓力測定

39、1、絕對(duì)靜壓測定：通常使用水銀氣壓計(jì)和空盒氣壓計(jì)測定空氣絕對(duì)靜壓；2、相對(duì)靜壓測定：通常使用型壓差計(jì)、單管傾斜壓差計(jì)或補(bǔ)償式微壓計(jì)與皮 托管配合測定風(fēng)流的靜壓、動(dòng)壓和全壓隧道風(fēng)速檢測隧道風(fēng)速過小，則不足以稀釋排出隧道內(nèi)的車輛廢氣；風(fēng)速多大，則會(huì)使 隧道內(nèi)塵土飛揚(yáng)，使行人感到不適。隧道規(guī)范規(guī)定：單向交通隧道風(fēng)速不宜大于10m/s，特殊情況可取12m/s。雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s；人車混用隧道風(fēng)速不宜大于7m/s。斷面上的平均風(fēng)速二通過流道橫斷面的風(fēng)量/流道橫斷面積。隧道風(fēng)速檢測用兩種方式：1、用風(fēng)表檢測：常用的風(fēng)表由杯式和翼式兩種。根據(jù)測風(fēng)員與風(fēng)流方向的 相對(duì)位置，分迎面和側(cè)面測風(fēng)兩種2

40、、用熱電式風(fēng)速儀和皮托管與壓差計(jì)檢測照明檢測概述一、概念：1、隧道照明標(biāo)準(zhǔn)：隧道白天照明被分成入口段、過渡段、中間段、出口段 四個(gè)區(qū)段。2、光譜光效應(yīng)：是人眼可見光光譜 范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量3、光通量：是光源發(fā)光能力的一種度量，是指光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被 人眼感知的光輻射能的大小；4、光強(qiáng)：用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性，它用光通量的 空間角密度來度量，用表示，公式：I=d /d35、照度：是用來表示被照面上光的強(qiáng)弱的，以被照場所光通量的面積密度來 表示。平均照度=入射光通量中/表面積A6、亮度：用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性。在隧道照明中，路 面照明是最重要

41、的技術(shù)指標(biāo)。亮度L與照度、反射系數(shù)p間存在以下簡單的關(guān) 系。L=P e/3.1428.光度檢測一、照度檢測照度檢測一般采用將光檢測器和電流表連接起來，并且表頭以勒克斯（lx） 為單位進(jìn)行分度構(gòu)成的照度計(jì)。二、通常一支好的照度計(jì)應(yīng)符合下列要求：1、應(yīng)附有慮光器2、應(yīng)配合適的余玄校正（修正）器3、應(yīng)選擇線性度好的光電池4、硒光電池受強(qiáng)度（1000lx以上）照射時(shí)會(huì)逐漸破壞，為了測量較大的光強(qiáng) 度，硒光電池前應(yīng)多帶有幾塊。四、照明器光強(qiáng)分布量測為保證光強(qiáng)測量的精度（要求測量值與實(shí)際值的差異不大于土 5%），要求：1、要求光電池的面積對(duì)照明器的張角不大于0.250。2、測試距離：一般不小于3m，或小于照明器發(fā)光口面上的最大線度的5倍。3、環(huán)境溫度：管狀熒光燈要求252C，HID要求255C第二部分評(píng)定的內(nèi)容及