高速公路設(shè)計開題報告模板

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)長安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告表課題名稱河南周口至信陽新建一級公路綜合設(shè)計課題來源自選項目課題類型工程設(shè)計指導(dǎo)教師馮振剛學(xué)生姓名彭翔學(xué) 號2專 業(yè)公路工程一、公路建設(shè)的意義周口位于河南省東南部，地處沙河、潁河、賈魯河交匯處，地屬，地勢西北高，東南低；其歷史悠久，文化燦爛。周口交通四通八達(dá)，其歷史悠久，文化燦爛。周口交通四通八達(dá)，公路、鐵路、水路運輸交織成網(wǎng)，形成了公路、鐵路、水路三位一體的大交通格局。其已形成了以食品加工、紡織服裝、醫(yī)藥化工為支柱，以電力、機械、皮革皮

2、毛為特色的門類齊全的工業(yè)體系；同時還是全國重要的糧、棉、油、肉、煙生產(chǎn)基地，為保障國家糧食安全做出了貢獻(xiàn)。信陽為位于河南省的最南部，地屬淮河上游。此區(qū)梯田層層，河渠縱橫，塘堰密布，水田如網(wǎng)，一片江南風(fēng)光。信陽是“魚米之鄉(xiāng)”，盛產(chǎn)水稻、小麥、油菜等農(nóng)作物，主要經(jīng)濟作物有茶葉、板栗、銀杏、紅黃麻。同時信陽也是中國優(yōu)秀旅游城市，宜居宜業(yè)，山清水秀，空氣清新，氣候宜人，素有“江南北國、北國江南”美譽，是理想的宜居之城、旅游之城，也是全國唯一連續(xù)六年入選中國十佳宜居城市的城市。為了加強周口與信陽之間政治、經(jīng)濟、文化等方面的交流，現(xiàn)修建周口至信陽一級公路。此公路的修建，使得兩城市間的交通變得更加發(fā)達(dá)。河南

3、作為農(nóng)業(yè)大省，該公路使得其優(yōu)良的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品走出去，同時為引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)造機會，更多的企業(yè)愿意進(jìn)駐該區(qū)，不僅帶動了城市的整體經(jīng)濟水平，同時提供了更多就業(yè)機會，緩解當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力，提高人民生活水平，從而能夠改進(jìn)人民的生活質(zhì)量。信陽作為旅游勝地，該路的修建使得沿線的周口市、駐馬店市的居民能夠方便快捷的感受信陽的魅力，明顯促進(jìn)信陽的旅游發(fā)展；同時可以引進(jìn)周口先進(jìn)的工業(yè)體系，使其能夠以農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展并舉，經(jīng)濟發(fā)展騰飛！二、設(shè)計內(nèi)容 1. 設(shè)計理念（1） 堅持以人為本，樹立安全至上的理念。將用戶的需求置于公路工作的核心，滿足人們的出行需求。（2） 堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然，保護(hù)環(huán)境的理念。

4、（3） 堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念。節(jié)約資源在公路建設(shè)中首先體現(xiàn)在節(jié)約用地上，特別是農(nóng)民賴以生存的耕地資源。（4） 堅持質(zhì)量第一，樹立讓公眾滿意的理念。以全面的質(zhì)量關(guān)考察工程。（5） 堅持合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，樹立設(shè)計創(chuàng)造的理念。即把握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，靈活設(shè)計；賦予公路個性，精心創(chuàng)作（理解環(huán)境特征、組建設(shè)計團隊和提高設(shè)計人員綜合素質(zhì)、確定設(shè)計主題、體現(xiàn)細(xì)節(jié)藝術(shù)）；增強歷史責(zé)任感，保證合理設(shè)計周期。 （6） 堅持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本低理念。即把公路放到公路自然經(jīng)濟社會的大系統(tǒng)中去考慮。氣候地質(zhì)特點該公路沿線地勢平坦，屬于季風(fēng)性氣候。其自然區(qū)劃為IV2區(qū)。（1）周口周口地屬，地勢西北高，

5、東南低，自然坡降為1/5000-1/7000。海拔高度為35.5-64.3米。大致以川匯區(qū)至太康一線為界，線西海拔高度為5064.3米，自然坡降為1/5000-1/6000；線東海拔高度為35.5-50米，自然坡降為1/6000-1/7000。線東的東部，東部、東南部，項城中部、南部海拔高度多在40米以下，地勢低洼易澇。全市地貌特點是大平小不平。整體地貌，但受外力作用，嶺崗和洼地微地貌廣泛發(fā)育，改變了平原地貌的單一形態(tài)。按照河南省地貌區(qū)劃和等級系統(tǒng)劃分，市內(nèi)以沙潁河為界，以北為黃河沖積平緩平原區(qū)，以南為淮河及其支流沖積湖積平原區(qū)。嶺崗多分布在沙潁河以北，川匯區(qū)至太康一線以西。坡洼地分布較廣，主

6、要在沙潁河以北；以南的沈丘、項城、商水也有零星存在。周口地處中緯度地帶，屬和暖溫帶季風(fēng)型氣候模糊地帶，具備南北方之長，四季分明，雨量充沛，冬季溫差較大，降水夏秋偏多冬季偏少。周口年平均氣溫在14.515.8之間。全市平均霜期為146天，無霜期219天。 （2）信陽 信陽位于上游，位于地處11406，31125，地勢南高北低。西部和南部為、，面積近7000平方公里，占全市總面積的37.1%，是兩大流域的分水嶺。中部是丘陵崗地，合肥-潢川西半部分，海拔50-100米，面積7000多平方公里，占全市總面積的38.5%。此區(qū)層層，河渠縱橫，塘堰密布，水田如網(wǎng)，一片江南風(fēng)光。北部是和洼地，面積4000多

7、平方公里，占全市總面積的24.6%。信陽位于的中北部（-以南），屬北，為亞熱帶濕潤地區(qū)，屬典型的，受亞熱帶季風(fēng)影響，自然景觀山清水秀。信陽日照充足，年平均氣溫16.1-16.9，無霜期長，平均260-290天；降雨豐沛，年均降雨量900-1400毫米，但年際差異較大。季節(jié)分布不均，冬季最少，夏季最多，春雨多于秋雨。空氣濕潤，相對濕度年均80%。信陽四季分明，春季陰雨綿綿，是四季中雨水天數(shù)最多的季份；夏季高溫高濕氣候明顯，光照充足，降水量最多。信陽地勢南高北低，是崗川相間、形態(tài)多樣的階梯地貌。設(shè)計方法路線設(shè)計方法立足于公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）以及公路路線設(shè)計規(guī)范（JTG D2

8、0-2006），確定該公路的相關(guān)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如圓曲線的半徑、緩和曲線的長度、縱坡坡度、縱坡長度、豎曲線半徑等；堅持平原區(qū)的選線原則，確定路線的走向。利用緯地軟件對公路的平面、縱斷面、橫斷面進(jìn)行合理的設(shè)計，以滿足規(guī)范的要求，同時符合公路車設(shè)計新理念。路面設(shè)計方法利用公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）、公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-2011）對路面的面層的厚度進(jìn)行確定。路基設(shè)計立足于公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004），確定路基橫斷面；路基超高、加寬；土石方數(shù)量計算與調(diào)配。橋涵、隧道設(shè)計利用公路小橋涵設(shè)計手冊 ，確定橋梁、涵洞的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型確定；隧道

9、位置確定；路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型確定。設(shè)計難點該公路位于平原區(qū)，水田、旱田較密集，良田多，土地貴；居民點較密，建筑物分布廣。溝渠密布，河網(wǎng)池塘多，水系發(fā)達(dá)，沿線有兩條較寬的河流，必須以大橋跨過，增加工程造價；地下水位較高，取土困難，缺乏筑路材料。三、設(shè)計資料1地形圖電子地形圖：1:1000，長5000m，寬1650m。2交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查，2014年的交通量與車輛組成如下：車型小客車輛/日交通量年平均增長率為？%。3擬建成年月201？年？月四、預(yù)期成果（1） 路線（5km） 路線平縱縮圖； 路線平面圖（比例1：2000，手繪和計算機出圖各一份）； 路線縱斷面圖（水平比例1：2000

10、，垂直比例1:200，手繪和計算機出圖各一份）； 直線、曲線及轉(zhuǎn)角表等圖表。（2） 路基、路面 路基設(shè)計表（全線）； 路基橫斷面圖（全線）（比例1:1001:400）； 路基土石方數(shù)量計算表（全線）； 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（手繪，比例1:1001:200）； 路基路面排水系統(tǒng)布置圖（全線）（手繪，比例1:2000）； 路基路面排水設(shè)施設(shè)計圖（比例1:201:200）； 路基防護(hù)工程設(shè)計圖（針對具體樁號，標(biāo)出尺寸，比例1:501:500）； 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（比例1:501:500）等圖表。（3） 橋梁、涵洞、隧道及路線交叉 涵洞設(shè)計圖（針對具體樁號，標(biāo)出尺寸，比例1:501:200）； 立體交叉布置

11、圖（位置、型式，比例1:2000）； 橋梁、涵洞布設(shè)圖（在路線縱斷面圖中示出位置、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)及跨徑）； 隧道布設(shè)圖（在路線平面圖和縱斷面圖中示出位置）（4） 其他 沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等工程布置圖（比例1:5001:2000）；沿線筑路材料供應(yīng)示意圖；工程施工進(jìn)度圖（全線）；概預(yù)算文件（全線）等圖表。五、時間安排 序號 設(shè)計（論文）各階段名稱 日期（教學(xué)周）1 開題報告、技術(shù)指標(biāo)確定 3.163.22 （第1周）2 路線方案確定 3.233.29 （第2周）3 路線平面設(shè)計 3.304.12 （第3、4周）4 縱斷面設(shè)計 4.134.19 （第5周）5 路基設(shè)計 4.204.26 （第6周）

12、6 路面設(shè)計 4.275.10 （第7、8周）7 防護(hù)、排水、涵洞等設(shè)計 5.115.17 （第9周）8 施工組織設(shè)計 5.185.24 （第10周）9 公路概預(yù)算編制 5.255.31 （第11周）10 撰寫說明書 6.16.7 （第12周）11 修改、完善設(shè)計圖紙和文件 6.86.14 （第13周）12 答辯 6.156.21 （第14周）六、參考資料1. 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；（2）公路路線設(shè)計規(guī)范（JTG D20-2006）；（3）公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）；（4）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）；（5）公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-2011）；（6）公路排水設(shè)計規(guī)范（JTG /T D332012）；（7）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-，征求意見稿）（8）（交