土建施工與設(shè)備安裝工程管理報(bào)告

1、 . . 46/471.工程概況1.1 工程基本概況大閘建成于1960年9月，位于*市*河下游，距三汊河口12.6km，為*河流域（2631km2）的主要控制工程之一。該工程在防洪、排澇、灌溉、治污等方面均發(fā)揮了顯著的效益。大閘設(shè)計(jì)排洪流量450m3/s，引潮流量150m3/s，全閘6孔，每孔凈寬8m。閘孔為開敞式結(jié)構(gòu)，設(shè)平板上下扉門配繩鼓式啟閉機(jī)控制。閘身為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，閘底板高程為0.3米（吳淞基面，下同），閘地基持力層為灰色中粉質(zhì)壤土和極細(xì)砂夾層，閘底板與南北堡岸墻上游側(cè)均設(shè)木質(zhì)防滲板樁。閘墩頂部高程11.46米，閘上設(shè)有簡支結(jié)構(gòu)工作橋、工作便橋、公路橋，工作橋面高程21.5米，公路橋面高

2、程12.32米，按汽13設(shè)計(jì)，拖60校核，橋面凈寬8+22.35米，閘上下游均設(shè)有消力池、護(hù)坦、海漫、防沖槽。閘身兩岸為空箱岸墻，上下游兩岸為圓弧形空箱翼墻和重力式翼墻。南北岸墻頂為三層磚混結(jié)構(gòu)橋頭堡，工作橋上設(shè)輕鋼彩鋼板結(jié)構(gòu)啟閉機(jī)房。本次加固工程容：工作橋拆除重建與排架處理；橋頭堡和啟閉機(jī)房拆擴(kuò)建；工作便橋和公路橋改造；閘墩、底板加固和門槽改造；岸墻、翼墻等兩岸建筑物加固處理；護(hù)坦、消力池砼結(jié)構(gòu)修補(bǔ)；上下游防汛道路改建；上扉門更新；下扉門改造；啟閉機(jī)更新；供配電更新改造；新建計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)；移建上下游水文自計(jì)臺；閘上游防沖槽以河段清淤；增設(shè)管理用房、綠化等。1.2 承建加固改造

3、工程主要項(xiàng)目容 = 1 * GB2 水工建筑物加固改造： = 1 * GB3 工作橋拆除重建； = 2 * GB3 工作橋排架處理； = 3 * GB3 工作便橋和公路橋改造； = 4 * GB3 閘室加固處理：門槽加固改造，閘墩、底板結(jié)構(gòu)修補(bǔ)； = 5 * GB3 岸墻、翼墻結(jié)構(gòu)修補(bǔ)與防碳化處理； = 6 * GB3 護(hù)坦、消力池砼結(jié)構(gòu)修補(bǔ)； = 7 * GB3 水上伸縮縫處理； = 8 * GB3 上游防沖槽以河段清淤。 = 2 * GB2 金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程： = 1 * GB3 上扉鋼閘門安裝； = 2 * GB3 下扉鋼閘門安裝： = 3 * GB3 門槽埋件和活動(dòng)門槽更換； =

4、4 * GB3 啟閉機(jī)安裝； = 5 * GB3 檢修門電動(dòng)葫蘆、軌道與滑觸線安裝；閘孔施工鋼圍堰制作與安裝就位。 = 3 * GB2 電氣設(shè)備與安裝工程 = 1 * GB3 供電線路改造，架設(shè)專用供電線路，設(shè)置專用變壓器； = 2 * GB3 更新高、低壓開關(guān)柜與電力、控制等電纜；配置備用電源75Kw柴油發(fā)電機(jī)組一臺套。 = 4 * GB2 房建工程與管理設(shè)施 = 1 * GB3 南北橋頭堡拆除與新建橋頭堡基礎(chǔ)工程； = 2 * GB3 新建上游水文自計(jì)臺與雨量場；新建下游水文自計(jì)臺，測流設(shè)備與水位、雨量、流量遙測設(shè)備安裝與調(diào)試；標(biāo)書外增加項(xiàng)目：新建防汛管理用房房建工程、砼地坪。1.3 工程

5、實(shí)施簡況與完成主要工程量1.3.1工程實(shí)施簡況土建施工與設(shè)備安裝工程，由省水利勘測設(shè)計(jì)研究院編制設(shè)計(jì)，省水工程建設(shè)監(jiān)理擔(dān)任施工監(jiān)理，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)為省水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站，工程于2007年11月29日開工，主體工程包括：閘室水下部分閘墩濕噴砂漿與環(huán)氧厚漿防腐、門槽改造與埋件安裝、上下扉鋼閘門安裝與上游引河清淤，水上部分工作橋重建與工作便橋改造、啟閉機(jī)安裝、南北堡與上游水文自計(jì)臺基礎(chǔ)灌注樁等于2008年6月17日完工，2009年7月15日完成電氣線路改造與電氣設(shè)備安裝，全部工程于2009年12月8日完工。1.3.2完成主要工程量(1)水工建筑物加固改造工作橋重建、工作便橋改造、公路橋欄桿與人行道

6、板改造、門槽改造等完成鋼筋砼拆除393M3，澆筑砼351.49M3，鋼筋制安43.98噸。砼結(jié)構(gòu)修補(bǔ)與防碳化處理完成閘墩砼碳化層鑿除1191.2M2，濕噴砂漿48.76 M3，閘墩、工作便橋底部、岸墻、翼墻、擋土墻等環(huán)氧厚漿涂料防腐處理4703.89M2，排架、工作橋底部與公路橋欄桿等真石漆防腐1905.07M2。閘上游防沖槽以河段清淤完成土方12757.5M3。(2)房建工程與管理設(shè)施南北堡基礎(chǔ)工程、上游水文自計(jì)臺與雨量場、下游水文自計(jì)臺與防汛管理用房房建工程等共完成砼1490M3，其中:鉆孔灌注樁(86根)砼570.87M3，砼結(jié)構(gòu)梁、板、柱、承臺、基礎(chǔ)、沉井等1024M3，鋼筋制安180

7、.343噸。北堡室外新建砼地坪完成253.28M2（45.59 M3) 。(3)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝安裝上扉鋼閘門59.09噸(6扇)、下扉鋼閘門6扇、活動(dòng)門槽26.67噸、復(fù)合不銹鋼門槽埋件9.38噸、QPQ-2100KN啟閉機(jī)和QPQ-2250KN啟閉機(jī)各6臺套、SGCD1-220KN電動(dòng)葫蘆與軌道、滑觸線1臺套。(4)電氣設(shè)備與安裝安裝SCB10-400/10型干式變壓器1臺套、SM6型10KV高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜3臺（含LZZBJ9-10型電流互感器2臺、JDZ11-10型電壓互感器2臺）、MNS型低壓開關(guān)柜5臺、75Kw柴油發(fā)電機(jī)組1臺套、敷設(shè)高低壓電纜1831M、控制電纜290M。2.工程投

8、標(biāo)2.1 招標(biāo)文件購買大閘加固改造工程建設(shè)處于2007年9月17日在*水利網(wǎng)以與其它媒體上刊載武定門節(jié)制閘加固改造土建與設(shè)備安裝工程的招標(biāo)公告。我公司對照公告要求，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)，為充分發(fā)揮加固工程施工的技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)過認(rèn)真分析，決定參加該工程的競標(biāo)，并派員于9月25日購買該標(biāo)段的招標(biāo)文件與招標(biāo)圖紙。2.2 投標(biāo)文件編制2.2.1 準(zhǔn)備工作招標(biāo)文件與圖紙購買后，公司經(jīng)營部根據(jù)質(zhì)量體系程序文件的規(guī)定，與時(shí)對招標(biāo)文件進(jìn)行評審。與此同時(shí)，公司一方面根據(jù)武定門節(jié)制閘加固改造工程建設(shè)處的安排，組織編投標(biāo)人員參加在現(xiàn)場舉行的標(biāo)前預(yù)備會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、標(biāo)書澄清；另一方面，派出專門人員詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐牟牧蟽r(jià)格。在認(rèn)

9、真做好各項(xiàng)編標(biāo)前的準(zhǔn)備工作后，對所有參加編投標(biāo)專業(yè)人員進(jìn)行工作分工，明確投標(biāo)書編制的時(shí)間與質(zhì)量要求。參與編標(biāo)人員認(rèn)真仔細(xì)地研究招標(biāo)文件與相關(guān)資料，反復(fù)對施工技術(shù)方案、施工工程報(bào)價(jià)作論證、調(diào)整，精心編制投標(biāo)文件。公司工程部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系程序文件的要求，分別進(jìn)行了第二次和第三次標(biāo)書評審，直至10月15日形成完整的投標(biāo)文件。2.2.2 商務(wù)標(biāo)價(jià)編制的依據(jù)大閘加固改造土建與設(shè)備安裝工程施工招標(biāo)文件。國家部委和地方的有關(guān)政策與法規(guī)。水利水電工程設(shè)計(jì)概（估）算定額水利水電建筑工程概算定額水利水電建筑補(bǔ)充預(yù)算定額水利水電工程施工機(jī)械臺班費(fèi)定額2.2.3 技術(shù)方案編制的原則滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量要求與安全生產(chǎn)

10、、文明施工要求的原則。滿足與業(yè)主、監(jiān)理人、設(shè)計(jì)代表與有關(guān)單位協(xié)調(diào)施工的原則。采用先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)，制定科學(xué)的施工方案的原則。2.2.4 技術(shù)方案編制的依據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件、圖紙、技術(shù)文件與現(xiàn)場踏勘資料。與工程有關(guān)的國家與行業(yè)技術(shù)規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。與工程有關(guān)的法律、法規(guī)。我公司技術(shù)水平、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力、施工管理水平以與質(zhì)量保證體系。工程特點(diǎn)，現(xiàn)場的地理、地形、地質(zhì)等客觀條件。2.3 開標(biāo)、中標(biāo)與簽訂施工承包合同2007年10月16日，我公司按照招標(biāo)文件的規(guī)定，將投標(biāo)文件密封和標(biāo)記后投送到招標(biāo)代理人*招標(biāo)代理，并于當(dāng)日10時(shí)在*招標(biāo)代理會(huì)議室當(dāng)眾開標(biāo)。2007年10月17日，評標(biāo)

11、委員會(huì)推薦我公司作為第一候選人中標(biāo)，并在媒體發(fā)出公示，10月25日業(yè)主簽發(fā)中標(biāo)通知書，由我公司中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)8882352元，10月28日，我公司與大閘加固改造工程建設(shè)處就本工程的施工合同事宜進(jìn)行了協(xié)商，并達(dá)成了一致意見，雙方法定代表人共同簽署了施工合同協(xié)議書與廉政合同，合同總價(jià)8882352元。2008年10月20日與業(yè)主簽訂在南堡上游側(cè)平臺新建二層鋼筋砼框架管理用房項(xiàng)目本合同工程的補(bǔ)充協(xié)議，該項(xiàng)目竣工后按協(xié)議規(guī)定的計(jì)量、計(jì)價(jià)方法進(jìn)行結(jié)算。3.施工進(jìn)度管理3.1施工總體布置本工程具有工期緊、施工工序復(fù)雜、地處城區(qū)等特點(diǎn)。針對工程施工的特殊性，項(xiàng)目部采取科學(xué)管理、合理安排進(jìn)行施工布置，配備充足的

12、施工資源，制定相應(yīng)的施工技術(shù)措施保質(zhì)保量提前完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。施工現(xiàn)場布置詳見附件1：工場布置平面示意圖。3.1.1 布置原則根據(jù)總施工進(jìn)度計(jì)劃與工程項(xiàng)目的施工工藝要求，配備相應(yīng)的施工管理人員、施工機(jī)械設(shè)備。3.1.2 場交通本工程進(jìn)場道路利用現(xiàn)有道路，辦公區(qū)與生活區(qū)采用砼道路，并設(shè)置排水溝與排水系統(tǒng)相通，與時(shí)排除雨、積水，并與進(jìn)場道路相連。由于大閘公路橋交通較為繁忙，有23、43、58、81路等多路公交線路經(jīng)過，施工期間，需占用橋面，進(jìn)場后在建設(shè)單位與我方積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟煌ā⒐驳炔块T的聯(lián)系下，得到相關(guān)單位的大力支持，并于2007年12月10日對大閘公路橋進(jìn)行了交通管制工作。共有5路公

13、共汽車與眾多社會(huì)車輛改道行駛，為工程施工創(chuàng)造了有利條件。3.1.3 施工供電從業(yè)主提供的接線點(diǎn)引接臨時(shí)供電線路，容量為100KW，并設(shè)置相應(yīng)的計(jì)量裝置、配電開關(guān)柜等，分別將電送至加工場、生活區(qū)、辦公區(qū)、施工區(qū)等，并為業(yè)主確定的其他承包人用電提供方便。3.1.4 施工供水生產(chǎn)與生活用水從閘上游自來水管網(wǎng)引接管路至施工現(xiàn)場和生活辦公區(qū)，安裝計(jì)量表,并為業(yè)主確定的他人用水提供方便。3.1.5 砼生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)本工程主要采用商品砼澆筑，但為滿足零星砼工程的澆筑，在閘北堡工場區(qū)布置一臺JZC350攪拌機(jī)。并布置一個(gè)庫存約20噸的小型水泥倉庫，以與黃砂、級配料存放區(qū)，為了保證砂石材料的質(zhì)量、防止砂石材料污染

14、，砂、石堆場圍場地平整壓實(shí)后澆筑混凝土地坪，并在場地四周設(shè)置排水溝。各種材料之間砌擋墻隔離。3.1.6 加工場木工加工場：布置在南堡上游翼墻9.5平臺上，占地100m2，并搭設(shè)木工加工用房50 m2，配備木工加工機(jī)械一套，主要用于建筑物木模板的制作。鋼筋加工場：布置在北堡12.5平臺與道路上，占地200m2，配備鋼筋加工機(jī)械一套，用于鋼筋加工，與鋼筋原材料、加工后的半成品鋼筋的現(xiàn)場堆放、整理。3.1.7 臨時(shí)房屋建筑和公用設(shè)施本工程的辦公與生活設(shè)施場地布置在閘下游北側(cè)，安排項(xiàng)目部3.56.5m辦公用房10間（含會(huì)議室）、食堂1間、浴室1間，在閘下游南側(cè)搭建職工住房10間。辦公、生活用房采用彩板

15、房結(jié)構(gòu)、塑鋼窗帶窗砂，室日光燈照明。配置辦公、空調(diào)、沙發(fā)、飲水機(jī)等設(shè)施，辦公區(qū)設(shè)置冷暖淋浴設(shè)備。3.2 施工總進(jìn)度與分階段施工計(jì)劃施工總進(jìn)度與分階段施工計(jì)劃，詳見附件2：施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。3.2.1施工總進(jìn)度計(jì)劃施工總進(jìn)度計(jì)劃按照招標(biāo)文件和合同工期要求按排，即2007年10月下旬開工，2007年12月25日前完成閘室主體工程施工準(zhǔn)備，閘室水下、水上部位加固改造、閘門與啟閉機(jī)安裝等主體工程施工，采取分部分階段實(shí)施，計(jì)劃2007年12月26日2008年2月18日完成1#和3#孔主體工程施工，2008年2月18日4月10日完成2#和5#孔主體工程施工，2008年4月10日5月30日完成4#和6#

16、孔主體工程施工，2008年5月30日具備水下工程驗(yàn)收條件，2008年12月31日前竣工，實(shí)施合同總工期為390日歷日。施工程序遵循先基礎(chǔ)再上部、先主體后細(xì)部的原則，為確保閘室施工期安全，并縮短工期，主體工程采取非同一塊底板上的兩個(gè)閘孔同時(shí)施工的方案，施工順序按先1#和3#閘孔，后2#和5#閘孔，再4#和6#閘孔，根據(jù)該工程加固特點(diǎn)，控制以上施工階段閘室主體工程施工進(jìn)度的主要項(xiàng)目容包括：閘孔鋼圍堰安裝排水堵漏；工作橋上啟閉機(jī)拆除；下扉鋼閘門拆除返廠修整防腐；工作橋拆除；上扉門拆除；工作橋重建與工作便橋改建；門槽改造與門槽埋件安裝；閘墩濕噴砂漿與環(huán)氧厚漿防腐處理；上下扉鋼閘門安裝；啟閉機(jī)安裝調(diào)試等

17、。岸、翼墻、擋土墻、排架、工作橋與工作便橋底部等砼防碳化處理、砼裂縫與伸縮縫處理、上游引河清淤、水下護(hù)坦、消力池結(jié)構(gòu)修補(bǔ)、公路橋欄板與人行道板改造、南北堡基礎(chǔ)工程、上下游水文自計(jì)臺、電氣線路更新改造與設(shè)備安裝等項(xiàng)目的施工根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況穿插合理按排施工，相互銜接。3.2.2分階段施工計(jì)劃分階段施工計(jì)劃，按以下5個(gè)階段按排施工：第一階段：2007年10月下旬2007年12月25日為主體工程施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃完成節(jié)制閘公路橋交通管制、鋼圍堰進(jìn)場工地拼裝、南北堡和啟閉機(jī)房拆除、閘孔吊裝鋼圍堰施工準(zhǔn)備等。第二階段：2007年12月26日2008年2月18日完成1#和3#閘孔閘室主體工程各主要項(xiàng)目施

18、工(容見以上所述)。第三階段：2008年2月18日2008年4月10日完成2#和5#閘孔閘室主體工程各主要項(xiàng)目施工；以與南北堡、上游水文自計(jì)臺基礎(chǔ)灌注樁、下游水文自計(jì)臺基礎(chǔ)施工；上游引河清淤。第四階段：2008年4月10日2008年5月30日完成4#和6#閘孔閘室主體工程各主要項(xiàng)目施工；5月30日1#6#閘孔工作橋重建與工作便橋改建、閘墩濕噴砂漿與環(huán)氧厚漿防腐處理、門槽改造與門槽埋件安裝、上下扉鋼閘門安裝、啟閉機(jī)安裝調(diào)試等項(xiàng)目完工，具備水下工程驗(yàn)收條件。另計(jì)劃完成南北堡承臺梁與空箱地面、上下游水文自計(jì)臺沉井與附加基礎(chǔ)等施工。第五階段：2008年5月31日2008年12月31日完成岸、翼墻、擋土

19、墻、排架、工作橋與工作便橋底部等砼防碳化處理，公路橋欄板與人行道板改造，砼裂縫與伸縮縫處理，上下游水文自計(jì)臺，電氣線路更新改造與電氣設(shè)備安裝；以與配合安裝單位完成計(jì)算機(jī)監(jiān)控和視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備安裝與調(diào)試；尾工處理與竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備等。3.3 工程進(jìn)度實(shí)施情況工程進(jìn)度實(shí)施情況，詳見附件3：工程實(shí)施進(jìn)度表。2007年11月5日，項(xiàng)目部首批人員進(jìn)駐現(xiàn)場，并陸續(xù)調(diào)遣人員和調(diào)配施工設(shè)備、材料進(jìn)入工地，開展施工前期籌備的各項(xiàng)工作。根據(jù)監(jiān)理工程師要求，結(jié)合施工現(xiàn)場條件，重新編制并提交施工組織設(shè)計(jì)與有關(guān)報(bào)審資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，監(jiān)理處于2007年11月29日下達(dá)工程開工令，主體工程正式開工，開始拆除南北堡控制室

20、等。可是，隨著施工工作面的逐步展開，矛盾也接踵而至，公路橋交通繁忙,行人、車輛來往不斷，致使工程無法展開，經(jīng)我方與建設(shè)單位積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟煌?、公安等部門的多次聯(lián)系下，經(jīng)市政府批準(zhǔn)于2007年12月10日對節(jié)制閘交通橋進(jìn)行了交通管制工作，工程施工才全面展開。2007年12月11日2007年12月25日按計(jì)劃完成南北堡與啟閉機(jī)房拆除、鋼圍堰工地拼裝、1#和3#孔鋼支撐安裝就位、30T浮吊船進(jìn)場等閘室主體工程施工準(zhǔn)備階段工作。3.3.1主體工程實(shí)施進(jìn)度1#和3#閘孔閘室主體工程2007年12月26日開工，吊裝閘孔鋼圍堰，開工后，由于工程的拆除工作受周邊環(huán)境影響、難度大，且受一月份特大雪災(zāi)和春節(jié)的影

21、響，1#、3#孔2008年2月20日澆筑啟閉機(jī)工作橋、上游便橋砼；2月28日3月3日完成門槽埋件安裝與門槽砼澆筑；2月26日3月15日完成閘墩濕噴砂漿與環(huán)氧厚漿防腐，3月4日啟閉機(jī)進(jìn)場；3月19日1#和3#孔上、下扉鋼閘門安裝結(jié)束，3月18日鋼圍堰開始拆除移孔。該施工階段工期較計(jì)劃明顯滯后，監(jiān)理處、建設(shè)處為此十分擔(dān)憂。對此，公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，并提出不惜一切代價(jià)也要保質(zhì)保量按期完成工程施工任務(wù)的目標(biāo)。搶工期間，公司領(lǐng)導(dǎo)親自來工地召開動(dòng)員會(huì)，明確工期目標(biāo)，制定搶工計(jì)劃，強(qiáng)化施工管理，實(shí)施行之有效的獎(jiǎng)懲措施，我們在克服重重困難，增加施工設(shè)備和人員，將原二孔周期2個(gè)月的工期壓縮到一個(gè)月，以加快主體工程

22、施工進(jìn)度。2#和5#閘孔閘室主體工程2008年3月18日開工，吊裝閘孔鋼圍堰，4月2日工作橋和工作便橋澆筑砼；4月3日4月17日完成閘墩濕噴砂漿與環(huán)氧厚漿防腐處理；4月3日4月10日完成門槽埋件安裝與門槽砼澆筑；4月17日啟閉機(jī)進(jìn)場；4月21日2#和5#孔上、下扉鋼閘門安裝結(jié)束；4月22日閘上游防沖槽以河段清淤結(jié)束，鋼圍堰開始拆除移孔，該施工階段工期24天。4#和6#閘孔閘室主體工程2008年4月22日開工，吊裝閘孔鋼圍堰，5月4日工作橋與工作便橋砼澆筑結(jié)束；5月11日門槽埋件安裝完工；5月12日門槽改造砼澆筑完工；4月27日5月12日完成1#、2#、3#、5#孔啟閉機(jī)安裝調(diào)試；5月19日閘墩

23、濕噴砂漿與環(huán)氧厚漿防腐處理完工；5月24日4#和6#孔上、下扉鋼閘門安裝結(jié)束；6月3日4#和6#孔啟閉機(jī)進(jìn)場安裝；6月6日12日拆除閘孔鋼圍堰，6月17日啟閉機(jī)安裝調(diào)試完工，閘室主體工程施工結(jié)束，具備水下工程驗(yàn)收條件，主體工程施工進(jìn)度滿足合同工期要求，保證了節(jié)制閘安全渡汛和汛期運(yùn)用。3.3.2 其它工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度閘上游引河清淤2008年3月18日開工，2008年4月22日完工。南北堡基礎(chǔ)工程2008年3月20日開工，5月4日基礎(chǔ)灌注樁施工結(jié)束，5月15日澆筑承臺砼，5月31日完成12.15米、12.55米高程梁、板、柱砼澆筑，7月5日空箱頂平臺砼澆筑結(jié)束。上游水文自計(jì)臺與雨量場2008年3月

24、1日開工，3月15日灌注樁施工結(jié)束，5月15日完成承臺、柱、雨量場平臺、引橋柱與柱基礎(chǔ)等施工，5月27日沉井與附加基礎(chǔ)完工，9月27日完成引橋與各層平臺、柱、梁等砼澆筑，12月23日房屋與室外裝飾完工。下游水文自計(jì)臺2008年2月27日開工，填筑施工圍堰，4月30日完成測流口底板、側(cè)墻基礎(chǔ)施工，5月11日沉井與附加基礎(chǔ)完工，9月19日完成引橋柱、柱基礎(chǔ)、引橋、各層平臺、柱、梁等砼澆筑，12月24日房屋與室外裝飾完工。岸、翼墻、擋土墻砼碳化處理2008年5月1日開工，11月5日完工；工作橋與工作便橋底部砼防腐2008年3月1日開工，12月25日完工；局部砼修補(bǔ)、裂縫、伸縮縫處理2008年9月1日

25、開工，11月25日完工；排架處理與防腐2008年6月20日開工，2008年12月25日完工。公路橋欄桿與人行道板改造、工作便橋欄桿改造2008年7月3日開工，2009年4月30日完工。電氣線路改造與設(shè)備安裝2008年5月5日開工，12月15日避雷網(wǎng)與接地裝置安裝結(jié)束；2009年3月16日啟閉機(jī)電氣線路安裝完工；2009年5月20日75Kw柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試結(jié)束；2009年7月8日完成室外供電線路改造與變壓器、高低壓開關(guān)柜等設(shè)備安裝；7月15日高低壓電纜敷設(shè)與橋架安裝施工結(jié)束。電動(dòng)葫蘆、軌道與滑觸線安裝2009年3月1日開工，2009年9月3日完工。標(biāo)書外增加項(xiàng)目：防汛管理用房房建工程2008

26、年10月26日開工，11月15日基礎(chǔ)灌注樁完工，11月26日澆筑承臺砼，2009年1月10日完成各層平臺與梁、板、柱鋼筋砼框架施工，2009年3月23日屋面防水施工結(jié)束，2009年4月2日完成底層圈梁、構(gòu)造柱砼與磚墻砌筑、抹灰等項(xiàng)目施工，2009年5月6日9.3米高程砼地坪澆筑結(jié)束。北堡室外砼地坪2009年11月1日開工，11月4日地坪土方開挖結(jié)束，11月6日鋪筑碎石墊層、澆筑地坪砼，12月8日砼地坪完工。土建施工與設(shè)備安裝工程，2007年11月29日開工，2008年6月17日主體工程完工，2009年9月3日標(biāo)書工程完工，全部工程于2009年12月8日完工，工期歷時(shí)兩年，比計(jì)劃工期滯后一年，分

27、析其主要原因：(1)電氣設(shè)備等訂貨后交貨到工遲；(2)室外電氣線路更新改造由供電部門負(fù)責(zé)實(shí)施，其安排施工較遲（2009年6月開工到7月初結(jié)束）；(3)南北堡、啟閉機(jī)房房建鋼結(jié)構(gòu)、建筑幕墻與室裝修裝飾施工與外腳手架影響到個(gè)別項(xiàng)目的施工進(jìn)度；(4)施工過程中下游水文自計(jì)臺原整板基礎(chǔ)改為沉井、排架頂部墩帽發(fā)現(xiàn)砼裂縫的處理與工作橋底部、排架、公路橋欄桿、上下游水文自計(jì)臺等裝飾方案的設(shè)計(jì)變更與工程量的變化一定程度影響了施工進(jìn)度；(5)標(biāo)書外增加的施工項(xiàng)目開工較遲。4.主要施工方法4.1 拆除工程本工程拆除工程包括：工作橋拆除，上扉砼門拆除，南北堡控制室和啟閉機(jī)房拆除，工作便橋與公路橋欄桿拆除,閘墩、排架

28、部分砼鑿除等。根據(jù)原方案，工作橋、上扉門拆除用吊車（浮吊）整體吊出門槽，用汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場的情況，工作橋拆除不能按原方案實(shí)施，主要原因?yàn)楣ぷ鳂蛑亓看?，且有鋼筋與排架相連。為此項(xiàng)目部同業(yè)主、監(jiān)理一起協(xié)商，確定工作橋拆除改用人工拆除方案。具體措施為：（1）在工作橋下，搭設(shè)滿堂承重腳手架，上鋪木枋、腳手板、鐵皮、草包等，并在邊角縫隙處加鋪草包，確保鑿除下來的廢棄砼不落入水中。（2）利用腳手架對工作橋大梁進(jìn)行支撐，鑿除砼采用人工配合機(jī)械、風(fēng)鎬鑿除。（3）棄渣采用封閉滑槽卸至公路橋運(yùn)至集中堆放區(qū)，再人工裝車運(yùn)至棄土場。兩孔為一單元進(jìn)行鑿除，安排人員流水作業(yè)，連續(xù)鑿除，以保證工程施工進(jìn)度

29、。南北橋頭堡拆除，三層采用人工配合機(jī)械、風(fēng)鎬鑿除。為提高工作效率，爭取早日完成拆除任務(wù)，一二層采用液壓破碎錘拆除。上扉砼門拆除采用吊車吊出運(yùn)至南堡，液壓破碎錘拆除。其他混凝土拆除采用人機(jī)配合、風(fēng)鎬鑿除。所有拆除項(xiàng)目都在施工前詳細(xì)了解工程結(jié)構(gòu)情況，對相鄰建筑物采取有效的保護(hù)措施，編制作業(yè)指導(dǎo)書并在作業(yè)過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行，認(rèn)真組織實(shí)施。按規(guī)定搭設(shè)腳手、鋪設(shè)腳手板、懸掛安全網(wǎng)。定期檢查、校驗(yàn)空壓機(jī)壓力表，對空壓機(jī)氣管等險(xiǎn)要部件要采取固定措施。嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，防止落物傷人。拆除作業(yè)前，并教育操作工人操作時(shí)帶好安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡，施工時(shí)注意保護(hù)原有的結(jié)構(gòu)不受破壞，鑿除的廢棄物與時(shí)清運(yùn)到指定地點(diǎn)

30、集中堆放，再用自卸汽車外運(yùn)至棄土場。4.2 施工降排水本工程施工降排水包括兩部分，第一部分為：閘室加固施工時(shí)閘孔上下游鋼圍堰之間排水；第二部分為：下游水文自計(jì)臺施工圍堰排水。4.2.1 閘孔鋼圍堰本工程門槽改造、碳化砼處理均位于常水位以下，采用不打壩施工，閘門槽的加固與閘室處理改造利用鋼圍堰進(jìn)行擋水。鋼圍堰由省水利機(jī)械制造廠制造，現(xiàn)場拼裝。上下游鋼圍堰采用30T浮吊船進(jìn)行吊裝，圍堰安裝后，前期放入8臺5.5KW潛水泵進(jìn)行強(qiáng)排水，潛水員進(jìn)行堵漏。堵漏結(jié)束，每孔放入4臺5.5kw潛水泵進(jìn)行抽水，將水排干，進(jìn)行閘室加固改造施工。在閘室加固改造施工過程中由于圍堰底部有局部滲漏，在上下游鋼圍堰側(cè)1米左右

31、用粘土筑60cm高子堰，布置1.5kw小潛（污）水泵進(jìn)行長期經(jīng)常性排水。待閘室加固改造完畢，鋼圍堰用潛水泵進(jìn)行補(bǔ)水，直至與鋼圍堰外水位齊平，然后浮吊船拆除鋼圍堰，移至下一個(gè)施工單元。本次閘室施工共6孔，分3個(gè)單元完成。4.2.2 下游水文自計(jì)臺施工圍堰下游水文自計(jì)臺圍堰采用木樁圍擋、草袋裝土填筑。圍堰頂高程6.5米，頂寬0.6米，兩側(cè)坡比都為1：1。圍堰施工前先清除堰址水下障礙物，再人工取外購的黃粘土裝袋，進(jìn)行圍堰填筑，填筑時(shí)嚴(yán)格控制圍堰的斷面尺寸，確保堰體的整體受力和穩(wěn)定，最后在近河中心側(cè)堰體外側(cè)施打6米長的杉木樁進(jìn)行維護(hù)，木樁壓入土中3米。圍堰施工結(jié)束，經(jīng)過一段時(shí)間密實(shí)之后，放入潛水泵與污

32、水泵進(jìn)行抽排水，排水結(jié)束，人工進(jìn)行清淤，再進(jìn)行構(gòu)筑物施工。圍堰的拆除在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才進(jìn)行拆除。拆除前，圍堰灌水以保持圍堰外水位基本持平，圍堰水上土方采用人工開挖抬運(yùn)，集中堆放，自卸汽車外運(yùn)。圍堰水下土方，結(jié)合節(jié)制閘上游河道清淤采用抓斗式挖泥船進(jìn)行開挖，棄土送至淮新河導(dǎo)流堤棄土場4.3 砼碳化處理本次加固對閘墩、岸墻、翼墻、工作便橋等進(jìn)行防碳化處理。在閘上下游閘墩6.5米至5.5米段水位以下，由于污水侵蝕嚴(yán)重，砼表面石子已外露，有的深度達(dá)1cm以上,首先按設(shè)計(jì)要求鑿除碳化層13cm,最大達(dá)到5cm,然后采用M25補(bǔ)償收縮砂漿進(jìn)行濕噴砂漿,最后采用環(huán)氧厚漿封閉。施工方法：人機(jī)配合、風(fēng)鎬鑿除

33、原砼表面的碳化層,并用高壓水沖洗干凈，晾干，濕噴M25補(bǔ)償收縮砂漿二遍，厚3CM左右，若深度較深則噴三遍,人工收光、壓實(shí)、待終凝后，用噴霧器灑水養(yǎng)護(hù)1周，然后刮901建筑膠拌制的膩?zhàn)右槐?，用HZ902型環(huán)氧厚漿整體封涂3度，厚度為200微米，按單位用量控制涂層厚度，每平方米用量在0.60.65kg左右。在施工中，嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制、操作，無掛漿、起皮、泛白等現(xiàn)象，色差一致，粘結(jié)牢固，防護(hù)可靠4.4 砼與鋼筋砼工程砼與鋼筋砼工程主要有拆建啟閉機(jī)工作橋、工作便橋改造，南北橋頭堡拆建、上下游水文自計(jì)臺、防汛管理用房等。4.4.1 模板模板加工、制作，考慮模板的適用性和安全性，保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度

34、和剛度，能承受砼澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動(dòng)力，防止產(chǎn)生變形、移位，確保砼結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的密封性，以避免漏漿。為了保證砼外觀美觀，本工程梁板較多,全部采用復(fù)合木模板。模板的安裝按施工圖紙和測量放樣的點(diǎn)線控制，安裝過程中，設(shè)置足夠的臨時(shí)固定支撐，以防變形和傾覆。安裝的允許偏差，遵守水閘施工規(guī)SL2791第6.2.11條的規(guī)定。模板在每次使用前清理干凈，使用的脫模劑不得影響砼的質(zhì)量?；炷聊０宓牟鸪紤]到混凝土上的荷載與混凝土的齡期強(qiáng)度，不承重側(cè)面模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面與棱角在拆模時(shí)不致?lián)p壞時(shí)拆除，墩、墻和柱部位在其強(qiáng)度不低于3.5Mpa時(shí)拆除。承重模板拆除待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)要求設(shè)計(jì)

35、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率后方可拆除。4.4.2 鋼筋鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條、焊劑的牌號、性能符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采購時(shí)選擇了信譽(yù)度高、質(zhì)量有保證的廠家供貨，嚴(yán)格把好采購關(guān)。鋼筋有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋到工后查對標(biāo)志，外觀檢查，并與時(shí)按現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行抽樣試驗(yàn)（抗拉、冷彎等），合格后進(jìn)行使用。鋼筋制作在鋼筋加工場采用機(jī)械切斷、彎曲，接頭以閃光對焊為主，加工成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。灌注樁鋼筋采用單面搭接焊接。鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋與現(xiàn)場安裝綁扎的允許偏差符合施工規(guī)要求。鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹，在使用前清除干凈。不得使用帶有顆粒狀或片狀

36、老銹的鋼筋。4.4.3 砼澆筑本工程混凝土除門槽二期砼外均采用商品預(yù)拌砼。梁板連續(xù)澆筑，砼厚度較厚時(shí)，采取分層澆筑方法，層厚不大于30cm。施工過程中，采用插入式振搗，并嚴(yán)格控制振搗距離和時(shí)間確保砼密實(shí)，避免產(chǎn)生蜂窩、麻面、孔洞、露筋現(xiàn)象。經(jīng)過嚴(yán)格按規(guī)施工，有效控制了各道程序的重點(diǎn)和難點(diǎn)，工作橋（便橋）外觀光滑美觀，得到了大家的好評。4.4.4 二期砼施工二期砼主要是門槽埋件安裝后澆筑的細(xì)石砼。在施工過程中嚴(yán)格按照施工圖，將與二期砼接觸的砼表面鑿毛、沖洗干凈，無松動(dòng)石子，使兩者可靠結(jié)合；澆筑時(shí)表面充分濕潤，由于澆筑空間狹窄，卸料、振搗都比較困難，采用分節(jié)立模、澆筑，保證了二期砼的質(zhì)量。4.5

37、腳手架工程本工程腳手架搭設(shè)主要為改建工作橋的滿堂腳手架與外腳手、閘墩與排架防碳化處理腳手架。工程量較大，并需根據(jù)施工需要進(jìn)行多次搭拆。施工前檢查鋼管的質(zhì)量（主要外觀檢查），有無變形彎曲和銹蝕嚴(yán)重的不能使用，扣件發(fā)現(xiàn)有變形，螺栓滑牙，禁止使用。新建工作橋承重腳手架，由閘底板向上搭設(shè)，經(jīng)計(jì)算主桿間距不大于1.2m，大小橫桿間距不大于1.5M，鋼管立柱接頭錯(cuò)開，并縱橫向由剪刀撐連接，扣件螺栓擰緊（緊固力5kg左右），保證腳手架的穩(wěn)定性，牢固性。其他部位的腳手架根據(jù)需要利用公路橋、閘墩等作基礎(chǔ)進(jìn)行搭設(shè)。4.6 上游河道清淤節(jié)制閘上游河道清淤，從閘孔中心線（0+000）向上游60米圍，工作容為：河道清淤

38、、棄土運(yùn)輸24km至棄土場、棄土排泥場圍堰修筑。施工前對原河床斷面進(jìn)行了測量，為保護(hù)消力池、護(hù)坦等河底結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)變更清淤高程改為按0.2米控制，經(jīng)清淤后斷面測量與清淤前斷面測量比對，實(shí)際清淤13891m3。清淤于3月15日開工，4月22日全部完工。4.6.1 排泥場與圍堰修筑排泥場設(shè)在淮新河節(jié)制閘管理區(qū)閘上游導(dǎo)流堤上，為便于淤泥沉淀，在排泥場中部筑堰，將其一分為二。首先由工程處確定排泥場的位置，然后將排泥場位置土方挖深2.53.0米，用于修筑排泥場圍堰，圍堰底寬大于5米、頂寬不小于1米、坡1：1、外坡1：1.5，開挖多余棄土用自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，推土機(jī)平整，運(yùn)距80100米。圍堰填筑前圍堰

39、底部圍用推土機(jī)清基平整碾壓，清基厚度3040cm，堰體用挖掘機(jī)分層填筑并碾壓。排泥水位超過原地面時(shí)，安排專人對圍堰24小時(shí)不間斷巡查。排水口最小寬度0.81.0米，兩側(cè)做成喇叭口。排水口周遍用編織袋裝土疊放，并覆蓋土工布防護(hù)，排水口單獨(dú)疊放。施工中，根據(jù)場水位調(diào)整排水口高程，場泥漿水沉淀符合排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，降低排水口高程進(jìn)行排水。4.6.2水下挖泥、運(yùn)輸水下清淤采用一艘1m3抓斗挖泥船開挖，二艘150m3運(yùn)泥船、一艘50m3運(yùn)泥船運(yùn)輸，根據(jù)工期要求能夠滿足要求。為防止損壞消力池、護(hù)坦結(jié)構(gòu)，施工前將抓斗的抓全部割除，施工時(shí)根據(jù)上游水位，經(jīng)常測量水深以控制挖泥深度。0+0000+010段在閘室加固時(shí)人

40、工清理吊運(yùn)到公路橋，汽車外運(yùn)。4.6.3排泥由于淤泥中垃圾較多，故在排泥場碼頭安裝扒桿抓斗，配備發(fā)電機(jī)等進(jìn)行施工。4.7灌注樁施工大閘加固改造工程基礎(chǔ)處理樁基分別采用600與800灌注樁，其中南堡樁長21米24根、樁長22米14根，北堡樁長21米18根、樁長22米8根，上游水文自計(jì)臺樁長9米4根都采用600灌注樁。防汛管理用房采用800灌注樁，分別為16米長7根、18米長3根、23米長4根與28米長3根，計(jì)17根樁。樁身混凝土強(qiáng)度等級都為C25，采用商品預(yù)拌混凝土澆筑。根據(jù)工程進(jìn)度要求，前期南北堡基礎(chǔ)灌注樁樁基采用2臺回旋鉆機(jī)進(jìn)行施工，上游水文自計(jì)臺工況條件差，采用1臺輕型回旋鉆機(jī)施工。由于防

41、汛管理用房后期施工，時(shí)間間隔較長，重新進(jìn)場1臺GPS300回旋鉆機(jī)進(jìn)行灌注樁鉆孔施工。南北堡64根灌注樁經(jīng)新華泰物探工程測試中心低應(yīng)變檢測，其中類樁58根，類樁6根，類樁所占比例90.6%，類樁9.4%。2根靜載試驗(yàn)樁經(jīng)測試單樁豎向抗壓承載力極限值為1000KN，均滿足設(shè)計(jì)要求。防汛管理用房灌注樁經(jīng)新華泰物探工程測試中心低應(yīng)變檢測，17根樁全部為類樁，所占比例100%。4.7.1施工工藝(1)鉆孔前準(zhǔn)備在鉆孔前先進(jìn)行場地平整，根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行樁位放樣，在報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)核后進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)，護(hù)筒的直徑比鉆頭直徑大150mm，埋深1m，上口高出地面300mm左右，護(hù)筒埋好后移機(jī)就位，準(zhǔn)備鉆孔。(2)

42、鉆孔a、移機(jī)就位整平，將鉆頭徐徐放入護(hù)筒，并對準(zhǔn)樁心位置；b、開啟泥漿泵與鉆機(jī)，根據(jù)地質(zhì)情況的變化向孔注入不同性能的泥漿固壁，一般控制注入泥漿的相對密度為：在粘土層1.051.20；在砂土、碎石土層為1.21.45，在鉆進(jìn)過程中控制好鉆進(jìn)速度，以防塌孔與縮頸。c、在鉆機(jī)終止鉆孔后停止進(jìn)尺進(jìn)行清孔，此時(shí)稍提鉆頭離孔底1020cm空轉(zhuǎn)，以中速壓入密度為1.101.25的較純泥漿，把鉆孔懸浮鉆渣較多的泥漿替換出來。(3)灌注水下砼成孔檢測合格后，拆除鉆桿、鉆頭，吊放鋼筋籠，并對吊放好的鋼筋籠進(jìn)行固定，以防在灌注砼時(shí)上浮。嚴(yán)格控制好商品砼的質(zhì)量，在砼中摻入早強(qiáng)型外加劑，控制砼塌落度在1820cm左右。

43、計(jì)算好首批砼的最小體積，灌注的首批砼應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，同時(shí)亦是儲(chǔ)料斗的最小容積。灌注砼前，先安放導(dǎo)管，導(dǎo)管下口與孔底留3050cm的距離，在灌注過程中，隨時(shí)用測繩測孔砼面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，指揮導(dǎo)管的提升與拆除，保證拆除前埋置深度不大于6m，拆除后導(dǎo)管埋置深度不小于1.5m。灌注結(jié)束后砼面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高5080cm，以便清理樁頭。配備3m3/min的空壓機(jī)2臺，風(fēng)鎬6把，與時(shí)組織力量鑿除樁頭上部松動(dòng)混凝土、浮漿等。(4)砼輸送方法商品混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場后的輸送方法：攪拌車直接放入料斗，加接滑槽，從攪拌車放入料斗，上述兩種方法不能使用時(shí)，在料斗旁搭

44、設(shè)平臺，用手推車將混凝土從公路橋推運(yùn)至料斗。4.7.2質(zhì)量控制(1)在施工過程中按要求做好鉆孔鉆進(jìn)記錄、砼灌注記錄等有關(guān)施工記錄；(2)對樁位、成孔質(zhì)量、鋼筋籠制安、砼灌注等在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，批復(fù)后方進(jìn)行下道工序的施工；(3)做好泥漿比重，砼塌落度等現(xiàn)場檢測工作，對每根樁的砼澆筑，均留取一組砼試件，留待進(jìn)行強(qiáng)度檢測。4.8 金屬結(jié)構(gòu)安裝本工程金屬結(jié)構(gòu)安裝包括上下扉鋼閘門安裝與門槽止水、活動(dòng)門槽和主、側(cè)滾輪埋件安裝。（a）閘門與門槽止水、活動(dòng)門槽和主、側(cè)滾輪埋件制作、防腐由省水利機(jī)械制造負(fù)責(zé)施工。（b）閘門與門槽止水、活動(dòng)門槽和主、側(cè)滾輪埋件在廠加工制作、防腐，經(jīng)省水利工

45、程質(zhì)量監(jiān)督站檢驗(yàn)合格后，準(zhǔn)予出廠，運(yùn)至武定門節(jié)制閘施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。閘門運(yùn)輸，采用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，安裝采用50噸汽車吊，將閘門吊裝入門槽。閘門分三次安裝：第一次（2008.3.17）吊裝1、3上（下）扉門；第二次（2008.4.18）吊裝2、5上（下）扉門；第三次（2008.5.23）吊裝4、6上（下）扉門。相對應(yīng)的門槽止水和側(cè)滾輪埋件安裝分三次進(jìn)行，在門槽二期砼澆筑之前安裝完成?；顒?dòng)門槽后經(jīng)設(shè)計(jì)修改向上增加1米，在排架粉刷之后進(jìn)行安裝。4.9啟閉機(jī)與電氣設(shè)備安裝與調(diào)試本項(xiàng)目安裝容包括：6臺套啟閉機(jī)安裝，電纜線路安裝工程，避雷網(wǎng)與接地裝置安裝工程，電動(dòng)葫蘆、軌道與滑觸線安裝工程，變壓器與高低壓開

46、關(guān)柜安裝工程，電機(jī)電氣檢查和接線工程、柴油發(fā)電機(jī)安裝工程等。(1)6臺套啟閉機(jī)由大禹機(jī)械廠負(fù)責(zé)制造。我公司負(fù)責(zé)安裝，分三次安裝完成：第一次1#和3#孔安裝，在2008年4月27日安裝結(jié)束；第二次2#和5#孔安裝，在2008年5月12日完成；第三次4#和6#孔在2008年6月17日安裝結(jié)束。(2)電纜橋架與導(dǎo)管敷設(shè)安裝，電纜敷設(shè)，電纜頭制作，試驗(yàn)。(3)避雷網(wǎng)與接地裝置安裝與土建基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)房屋工程同步進(jìn)行，南北堡房屋部分下引線利用灌注樁主筋接地，啟閉機(jī)房部分下引線通過排架、閘墩與閘底板鋼筋接地。接地網(wǎng)敷設(shè)，隨鋼結(jié)構(gòu)鋼柱引上，每層采用404鍍鋅扁鋼連接。(4)電動(dòng)葫蘆安裝后將滑觸線支架在軌道

47、上焊接固定，后進(jìn)行滑觸線、附件、集電器安裝，再進(jìn)行調(diào)試、檢驗(yàn)。(5)電力變壓器基礎(chǔ)預(yù)埋，變壓器就位、安裝。(6)高低壓開關(guān)柜基礎(chǔ)槽鋼制作、預(yù)埋，開關(guān)柜安裝調(diào)試。(7)75千瓦柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試：基礎(chǔ)預(yù)埋、機(jī)組檢修安裝調(diào)試、試運(yùn)行。(8)電氣檢查和接線工程檢測，電氣設(shè)備交接試驗(yàn)。5.施工質(zhì)量管理5.1質(zhì)量管理單元工程項(xiàng)目劃分大閘加固改造工程為一個(gè)單位工程，下分10個(gè)分部工程，120個(gè)單元工程。其中我公司承建的土建施工與設(shè)備安裝工程共7個(gè)分部工程、82個(gè)單元工程，主要有：工作橋重建與工作便橋改造分部工程共15個(gè)單元工程，閘室加固處理分部工程共11個(gè)單元工程，金屬結(jié)構(gòu)安裝分部工程31個(gè)單元工程中的

48、24個(gè)單元工程，啟閉機(jī)安裝與電氣線路、設(shè)備改造分部工程14個(gè)單元工程中的13個(gè)單元工程，南北堡基礎(chǔ)分部工程共6個(gè)單元工程，節(jié)制閘上游河道清淤分部工程共3個(gè)單元工程，水文觀測設(shè)施與附屬設(shè)施14個(gè)單元工程中的10個(gè)單元工程。5.2施工質(zhì)量保證體系與實(shí)施情況根據(jù)本公司的質(zhì)量方針（追求卓越，建造精品；關(guān)愛生命，確保安全；和諧發(fā)展，致力環(huán)保；與時(shí)俱進(jìn)，顧客滿意）與公司貫徹實(shí)施的GB/T190012000idtISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證模式，項(xiàng)目部建立了切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，用質(zhì)量體系程序文件規(guī)施工的全過程，使所有對質(zhì)量有影響的活動(dòng)，都在可控制的情況下進(jìn)行。項(xiàng)目部本著“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宗

49、旨，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，從思想、組織、制度、技術(shù)、檢驗(yàn)檢測、物資等各方面預(yù)以保證，開展全員、全方位、全過程的質(zhì)量管理，從而使單元工程合格率達(dá)到100，項(xiàng)目部設(shè)一名專職質(zhì)檢員，對工程材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)、與時(shí)做好原材料復(fù)試等工作。同時(shí)認(rèn)真做好工程測量、放樣工作。各施工班組分別配一名兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對本班組的工程質(zhì)量檢查。建立施工工程質(zhì)量“三檢”制度，在每道工序后設(shè)置檢驗(yàn)點(diǎn)，實(shí)行部三級檢查制度：即生產(chǎn)班組對生產(chǎn)工序的自檢，工種隊(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢，專職質(zhì)檢員進(jìn)行終檢。在終檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽證后，方進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)要求進(jìn)行施

50、工。質(zhì)量保證體系框圖5.3 質(zhì)量保證措施在項(xiàng)目實(shí)施過程中，為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部采取了以下措施來實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。(1)思想保證措施項(xiàng)目部堅(jiān)持公司的質(zhì)量方針與本工程的質(zhì)量目標(biāo)。施工中，不斷加強(qiáng)質(zhì)量意識宣傳教育，使全體參建人員牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，提高認(rèn)識，明確各自應(yīng)負(fù)的質(zhì)量責(zé)任，本著對國家、對業(yè)主、對企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，精益求精，正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者之間的關(guān)系，始終把質(zhì)量放在首位，以優(yōu)質(zhì)工作質(zhì)量保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。(2)組織管理措施建立了質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量管理制度是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。工程開工前，項(xiàng)目部即成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師任副組

51、長，工程管理等相關(guān)人員組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；按投標(biāo)組織機(jī)構(gòu)的職務(wù)設(shè)置，明確獨(dú)立的且具有否決權(quán)的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制部門，使質(zhì)檢總工程師和質(zhì)量檢測工程師以與各級專（兼）職質(zhì)檢人員能夠充分履行自己的職責(zé)職能；根據(jù)本公司貫徹執(zhí)行ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)，制訂本工程的質(zhì)量目標(biāo)、明確為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)將采取的質(zhì)量保證措施，完善工程質(zhì)量責(zé)任制度、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度、工程項(xiàng)目檢測制度等質(zhì)量管理制度。與此同時(shí)，注意建立可靠的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系的作用。(3)規(guī)章制度保證措施過程質(zhì)量控制最為關(guān)鍵，它是單元工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)。施工過程中，我們改變以往過程后檢查為過程前策劃，并在過程中控制，達(dá)到實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目

52、標(biāo)的目的。具體做法包括：嚴(yán)把三級檢查關(guān)，即施工班組自檢、專業(yè)施工隊(duì)復(fù)檢、質(zhì)檢工程師終檢，經(jīng)確認(rèn)合格后再報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格簽證后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。在施工過程中，由施工員做好施工記錄、質(zhì)量檢查記錄、測量放樣記錄，并定期進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)糾正。在施工中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與時(shí)加以解決，同時(shí)追究相關(guān)人員的責(zé)任，實(shí)行處罰。 (4)技術(shù)保證措施為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部經(jīng)常組織施工技術(shù)人員、質(zhì)檢員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件的技術(shù)條款以與國家現(xiàn)行的規(guī)、規(guī)程要求。施工中，嚴(yán)把技術(shù)措施關(guān)，對每個(gè)分部工程在開工前，按照公司質(zhì)量體系程序文件的要求，編寫相應(yīng)的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施；項(xiàng)目部工程技

53、術(shù)科認(rèn)真編寫相應(yīng)工程項(xiàng)目的作業(yè)指導(dǎo)書并進(jìn)行技術(shù)交底，以使各個(gè)工序與環(huán)節(jié)得到有效控制。(5)檢驗(yàn)、檢測保證措施對使用的檢測和測量儀器定期送檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行核定，以滿足精度要求。對到工的水泥、砂石骨料與半成品等材料按規(guī)定頻率與時(shí)檢驗(yàn)，確保用于工程的材料合格。所有取樣均由監(jiān)理工程師見證，并陪同送檢登記，檢驗(yàn)委托祥瑞工程檢測等單位進(jìn)行檢測，檢驗(yàn)單位具有CMA資質(zhì)。(6)物資質(zhì)量保證措施原材料質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著工程產(chǎn)品的質(zhì)量。選用責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的人員負(fù)責(zé)物資的采購、驗(yàn)貨、保管和發(fā)放。材料到工時(shí)，由材料管理員會(huì)同質(zhì)量檢測工程師進(jìn)行驗(yàn)收，并按試驗(yàn)計(jì)劃規(guī)定的批次與時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場。

54、所有材料均有出廠合格證與檢驗(yàn)合格資料。5.4施工質(zhì)量控制、檢驗(yàn)、評定依據(jù)5.4.1設(shè)計(jì)文件、施工設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)變更通知，招標(biāo)文件、施工合同。5.4.2有關(guān)規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)詳見附件8：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄。5.5施工質(zhì)量自檢情況5.5.1原材料質(zhì)量與抽樣檢測檢驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，本工程所使用的水泥、CT104砼多功能添加劑、8、10、12熱軋圓鋼、8、10、12、14、16、18、20、22、25熱軋帶肋鋼筋、1、1.5、2鍍鋅鋼管、50*2mm不銹鋼管、-10mm、-12mm、-20mm厚碳素結(jié)構(gòu)鋼板、16槽鋼、L100*100*10角鋼、40mm圓鋼、焊條、焊絲、橡膠支座、植筋膠

55、、粘結(jié)膠、灌注膠、高強(qiáng)無收縮灌漿料、HZ902環(huán)氧厚漿涂料、潤強(qiáng)絲聚丙烯纖維、天然真石漆、紅丹酚醛防銹漆、聚苯乙烯板、SBS改性防水卷材、聚氨酯防水涂料、止水橡皮以與電力電纜、控制電纜、滑觸線、電導(dǎo)管等原材料均有出廠質(zhì)量證明書或合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告，水泥、砂、碎石、鋼筋等建筑材料均經(jīng)見證取樣經(jīng)祥瑞工程檢測檢驗(yàn)合格，鋼圍堰制作用-10mm、-12mm、-20mm厚鋼板經(jīng)省水利工程建設(shè)質(zhì)量檢測站檢驗(yàn)合格，方準(zhǔn)予使用，進(jìn)場使用的C40、C30、C25等預(yù)拌商品砼每批次均有出廠合格證，并對預(yù)拌商品砼的原材料進(jìn)場抽檢。每批進(jìn)場的原材料經(jīng)自驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格方準(zhǔn)使用。原材料抽樣檢測結(jié)果均符合規(guī)規(guī)

56、定要求。(1)、*泥生產(chǎn)的P.C32.5級復(fù)合硅酸鹽水泥和通用硅酸鹽水泥，經(jīng)檢驗(yàn)，其28d抗折強(qiáng)度（6.0MPa、6.6MPa）、抗壓強(qiáng)度（33.5MPa）、安定性、凝結(jié)時(shí)間符合GB12958-1999復(fù)合硅酸鹽水泥和GB175-2007通用硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。(2)、*等廠家生產(chǎn)的Q2358盤條、Q23510、R23510、HPB23512熱軋光圓、HRB33512、16、20、22、25和HRB4008、10、12、14、16、18、20、22、25熱軋帶肋鋼筋，共檢測39批次，經(jīng)檢驗(yàn)，其拉伸、冷彎性能分別符合GB/T701-1997低碳鋼熱軋圓盤條、GB13013-91和GB1499

57、.1-2008鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋和GB1499.2-2007鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。(3)、HRB33512、16、18、20、22、25和HRB40016熱軋帶肋鋼筋閃光對焊，共檢測7批次，經(jīng)檢驗(yàn)，其拉伸、冷彎性能均符合JGJ18-2003鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程的技術(shù)要求；HRB40016、18、20、22、25熱軋帶肋鋼筋單面搭接焊、HRB40020、22熱軋帶肋鋼筋電渣壓力焊，共檢測8批次，經(jīng)檢驗(yàn)，其拉伸性能均符合JGJ18-2003鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程的技術(shù)要求。(4)、鋼圍堰制作用Q235-10mm、-12mm、-20mm厚碳素結(jié)構(gòu)鋼板經(jīng)檢驗(yàn)，其拉伸、冷彎性能均符合GB/T7

58、00-2006碳素結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。5.5.2中間產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗(yàn)結(jié)果中間產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)檢測檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)評定符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。(1)、*產(chǎn)砂、石骨料質(zhì)量檢測結(jié)果。砂檢測2批次，砂為中砂，級配區(qū)，細(xì)度模數(shù)（2.7和2.52.4）、含泥量（0.6%和0.8%3%）、表觀密度（2640Kg/m32500 Kg/m3），符合搗制C60等級砼的規(guī)定，符合設(shè)計(jì)要求。碎石檢測2批次，碎石級配為1631.5mm單粒級顆粒級配和525mm連續(xù)粒級顆粒級配，符合JGJ52-2006普通混凝土用砂、石質(zhì)量與檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，含泥量0.6%1%，符合搗制C55-C30強(qiáng)度等級砼的規(guī)定，針片狀含量5%15%,符合搗制

59、C60強(qiáng)度等級砼的規(guī)定。(2)、砼、砂漿拌和物質(zhì)量檢測與統(tǒng)計(jì)評定結(jié)果。各統(tǒng)計(jì)單位砼、砂漿試塊28d齡期抗壓強(qiáng)度評定依據(jù)以下規(guī)定執(zhí)行：砼試塊統(tǒng)計(jì)單位n5組按混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ-107-87）規(guī)程中非統(tǒng)計(jì)法評定，5組n30組按水閘施工規(guī)（SL27-91）規(guī)中有關(guān)規(guī)定評定，n30組按水工砼施工規(guī)（SDJ207-82）規(guī)進(jìn)行評定。濕噴砂漿試塊抗壓強(qiáng)度評定按省水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定統(tǒng)計(jì)評定；抹灰砂漿試塊抗壓強(qiáng)度n30組按水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評定規(guī)程（SL176-2007）中附錄E.02規(guī)定進(jìn)行評定。1#、3#孔工作橋、工作便橋C40砼試塊3組，實(shí)測抗壓強(qiáng)度為4447.3

60、MPa，Rn46.1MPa1.15R標(biāo)，Rmin44.0MPa0.95R標(biāo)，按GBJ107-87標(biāo)準(zhǔn)非統(tǒng)計(jì)法判定該統(tǒng)計(jì)單位砼強(qiáng)度合格。2#、4#6#孔工作橋、工作便橋C35砼試塊n=5組，實(shí)測抗壓強(qiáng)度為38.641.1MPa，Rn40.0MPa，Sn1.16（取2.0）MPa，Rn-0.7Sn38.6MPaR標(biāo)，Rn-1.6Sn36.8MPa0.83R標(biāo)，按SL27-91規(guī)判定該統(tǒng)計(jì)單位砼強(qiáng)度合格，Cv0.050.14（優(yōu)良）、P99%90%（優(yōu)良）。公路橋（含岸墻）防撞欄桿C25砼試塊n=5組，實(shí)測抗壓強(qiáng)度為25.832.6MPa，Rn=29.74MPa，Sn=2.53MPa，Rn-0.7S