橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號(hào)： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號(hào)： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對(duì)上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對(duì)論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工技術(shù)摘? 要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的高速發(fā)展，大跨度橋梁數(shù)量與日倍增，隨之大體積混凝土承臺(tái)也得到了廣泛應(yīng)用。研究發(fā)現(xiàn)在大體積混凝土在固化過程中將釋放大量水化熱，從而產(chǎn)生溫度裂縫，影響結(jié)構(gòu)的整體性。基于此，本文結(jié)合具體工程實(shí)例，對(duì)橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工工藝和溫測(cè)情況進(jìn)行了分析與探討，以期為相關(guān)施工提供參考。關(guān)鍵詞：橋梁

4、承臺(tái);大體積混凝土;工程概況0引言改革開放40多年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)。人民生活水平不斷提升，生活節(jié)奏也越來越快，與此同時(shí)，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展提出的要求也越來越高。橋梁作為連接公路交通的重要紐帶，隨著橋梁建設(shè)水平的進(jìn)一步提升，橋梁結(jié)構(gòu)向大跨高墩方向發(fā)展，為了滿足橋梁承載力、剛度及穩(wěn)定性等各功能需求，構(gòu)件尺寸不斷增大，因此橋梁大體積混凝土得到了廣泛應(yīng)用，尤其是橋梁承臺(tái)數(shù)量日益增長(zhǎng)。澆筑橋梁承臺(tái)大體積混凝土后，極易發(fā)生水化反應(yīng)產(chǎn)生熱量，由于混凝土屬于不良導(dǎo)體，熱量散發(fā)難度大，若溫控方法不合理，極易出現(xiàn)較大內(nèi)外溫差，從而形成裂縫，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命造成不利影響。因此，開展橋梁承臺(tái)大

5、體積混凝土施工技術(shù)研究具有重要價(jià)值和意義1。1 工程概況某橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，主塔墩采用4m的鉆孔樁，共24根，承臺(tái)設(shè)計(jì)為81m33m9m圓端啞鈴形的高樁承臺(tái)。采用C50強(qiáng)度等級(jí)的混凝土用于承臺(tái)施工，混凝土澆筑量為18103.8m3，屬于大體積混凝土工程。2 橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工工藝為了有效提升橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量，在全面掌握工程施工條件的基礎(chǔ)上，要結(jié)合地質(zhì)情況，做好施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工工藝，尤其是做好大體積混凝土溫度控制工作，避免溫度裂縫產(chǎn)生，提高施工質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁工程使用壽命2。2.1 施工準(zhǔn)備橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工前，要做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，比如材料進(jìn)場(chǎng)、場(chǎng)地布置等。要詳細(xì)

6、檢查安裝綁扎后的模板、鋼筋，待檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行隱蔽工程施工。在施工前，還要做好施工階段交通管制和天氣情況的查詢工作，避免在不良天氣條件下進(jìn)行大體積混凝土澆筑施工，防止對(duì)澆筑質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。若無法避開不良天氣，需采取相應(yīng)的保護(hù)措施，確保澆筑施工質(zhì)量。2.2 混凝土澆筑由1#拌合站進(jìn)行主墩混凝土集中供應(yīng)。為保證澆筑施工的連續(xù)性，拌和施工前，要詳細(xì)檢驗(yàn)各類材料質(zhì)量，尤其是水泥、砂石料等，若檢驗(yàn)不合格，則不得用于施工。在澆筑混凝土?xí)r，需保證運(yùn)輸車輛充足，至少有3輛運(yùn)輸車等待。澆筑前，先將施工接縫面上的水泥砂漿薄膜及松動(dòng)的石子鑿除，隨后通過壓力水進(jìn)行清理，保證無積水，保持濕潤(rùn)。同時(shí)，檢查支架、模板

7、、鋼筋、預(yù)埋件等施工情況，確保尺寸滿足規(guī)定要求。澆筑時(shí)，可將一層水泥砂漿先鋪筑到基面，其厚度為15mm，然后進(jìn)行混凝土澆注。一般來講，可采取分層澆筑法，各層厚度控制在30cm以內(nèi)，保證上層混凝土在下層混凝土初凝前完成澆筑。完成混凝土施工后，初凝前，要對(duì)混凝土表面抹壓收光，從而避免混凝土表面產(chǎn)生早期裂縫。2.3 冷卻水循環(huán)降溫選用高強(qiáng)度、導(dǎo)熱性能好的冷卻水管，通過鉗壓式管套進(jìn)行冷卻水管連接。將各層冷卻水管間距控制在70cm，同層冷卻水管水平間距控制在100cm。冷卻水管的進(jìn)出水口應(yīng)高出承臺(tái)面50cm。澆筑完混凝土后，即可進(jìn)行冷卻水管通水降溫處理，并做好測(cè)溫觀測(cè)。2.4 混凝土澆筑溫度控制混凝土澆

8、筑時(shí)，很容易出現(xiàn)溫度過高問題，為了避免此類問題的出現(xiàn)，必須在澆筑混凝土前，合理確定混凝土溫度。若溫度太高，需采取相應(yīng)的降溫措施。目前，主要包括5點(diǎn)，第一，水泥使用前期，需做好冷卻處理，保證水泥在使用過程中溫度在50以下。第二，針對(duì)混凝土材料當(dāng)中的骨料，使用前需將其放置到陰涼場(chǎng)地，或做灑水降溫。第三，混凝土施工盡可能在夜間開展，并做好混凝土澆筑溫度監(jiān)測(cè)，確保溫度在28以下。第四，有效提升混凝土運(yùn)輸、入倉速率，減緩混凝土溫升速度，并采用土工布遮擋混凝土輸送管，或做灑水降溫處理。第五，澆筑混凝土過程中，混凝土溫度將快速增長(zhǎng)，針對(duì)模板表面可進(jìn)行灑水降溫3-4。2.5 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)本工程實(shí)際情況，可根

9、據(jù)不同部位采取不同的初凝前、初凝后養(yǎng)護(hù)措施。第一，側(cè)面部位，初凝前，可帶模養(yǎng)護(hù);初凝后，同樣可帶模養(yǎng)護(hù)，無需拆模。第二，分層面，即第一澆筑層，在初凝前，常溫條件下進(jìn)行倉面噴霧保濕養(yǎng)護(hù)，若養(yǎng)護(hù)時(shí)溫度較低，可覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。初凝后，主要采用覆蓋灑水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)即可。第三，永久暴露面，即第二澆筑層。初凝前，可以一邊收面一邊進(jìn)行塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。初凝后，可采用蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度在20cm以上。完成混凝土澆筑施工后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間需控制在14d以上。3 橋梁承臺(tái)大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)分析按照現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)規(guī)定（表1）進(jìn)行大體積混凝土溫度控制。因本橋梁承臺(tái)屬于雙軸對(duì)稱布設(shè)，在測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)過程中，

10、僅需布設(shè)承臺(tái)的1/4。承臺(tái)進(jìn)行混凝土澆筑后，便可進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)記錄。在整個(gè)監(jiān)測(cè)階段，每隔2h進(jìn)行一次記錄，做好各點(diǎn)溫度的記錄。通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，可得如下結(jié)果：從實(shí)際施工效果和測(cè)溫結(jié)果看，整個(gè)承臺(tái)施工順利， 溫度控制情況理想，符合溫度控制標(biāo)準(zhǔn)。（1）第一層承臺(tái)混凝土澆筑施工20h后，溫度持續(xù)增長(zhǎng)，溫峰時(shí)間在澆筑后4550h之間，此時(shí)71為內(nèi)部最高溫度值，未超過溫控標(biāo)準(zhǔn)（75）。溫峰過后，溫度下降速率過快，為每天降低0.51.6，但仍可滿足溫控標(biāo)準(zhǔn)（2.0/d）。同時(shí)，最大內(nèi)表溫差在降溫后期出現(xiàn)，符合溫控標(biāo)準(zhǔn)（20）。（2）第二層承臺(tái)混凝土澆筑施工1517h后開始升溫，溫峰出現(xiàn)于澆筑后的5565h，

11、此時(shí)74為內(nèi)部最高溫度值，未超過溫控標(biāo)準(zhǔn)（75）。溫峰過后，溫度下降速率過快，為每天降低4左右，利用冷卻水的方式可達(dá)到減速目的，最終將后期溫度降速控制在每天0.81.2，仍可滿足溫控標(biāo)準(zhǔn)（2.0/d）規(guī)定。同時(shí)，在內(nèi)部混凝土水化且表面混凝土未水化的澆筑初期出現(xiàn)最大內(nèi)表溫差，混凝土全面水化之后，內(nèi)表溫差下降，但仍可達(dá)到20溫控標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。通過上述分析可知，整個(gè)承臺(tái)施工狀況良好，溫控效果理想，可滿足溫控標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定5。4 結(jié)語綜上所述，在橋梁工程建設(shè)施工中，承臺(tái)是其最關(guān)鍵的工序。本文以具體案例為依托，闡述了承臺(tái)大體積混凝土施工流程，并提出了溫控方案和措施，通過后期溫度監(jiān)測(cè)，可見溫控效果良好，滿足施工規(guī)范要求，因此對(duì)整個(gè)橋梁工程建設(shè)意義重大6。參考文獻(xiàn)1 武正鵬.橋梁工程中大體積混凝土施工技術(shù)及溫控策略J.工程技術(shù)研究，2020（3）：13-14.2 劉桂娟.橋梁大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)J.工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（9）：142-144.3龍春成.試論橋梁承臺(tái)大體積混凝土澆筑施工技術(shù)J.黑龍江交通科技，2016，39（5）：124-125.4江海光，閆鳳玲.十白高速公路橋臺(tái)混凝土施工期的溫控防裂分析J.公路交通科技 （應(yīng)用技術(shù)版），