2021工業(yè)集團(tuán)企業(yè)行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告

1、行業(yè)概況按照GICS行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)定義，工業(yè)集團(tuán)企業(yè)是指同時(shí)在三個(gè)或更多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)經(jīng)營，但沒有單個(gè)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)一半以上收入的各種工業(yè)企業(yè)。企業(yè)所持有的股權(quán)主要是控股性質(zhì)，并且股東樂于參與子公司的經(jīng)營。根據(jù)GICS行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)集團(tuán)企業(yè)屬三級行業(yè)，屬于一級行業(yè)部門工業(yè)，資本品行業(yè)組的一個(gè)行業(yè)。圖 “工業(yè)”細(xì)分關(guān)系結(jié)構(gòu)圖 中國工信部數(shù)據(jù)整理2020年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額6.45萬億元，同比增長4.1%，增速比1-11月提升1.7個(gè)百分點(diǎn)；12月當(dāng)月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比增長20.1%，增速比11月提升4.6個(gè)百分點(diǎn)。圖 工業(yè)企業(yè)利潤累計(jì)、當(dāng)月同比（單位：%） Wind中國工業(yè)企業(yè)

2、規(guī)模不斷增加，企業(yè)員工總數(shù)以及成分股個(gè)數(shù)每年遞增。國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)值不斷攀升，近年來處于增長狀態(tài)，工業(yè)增加值始終保持上升趨勢。工業(yè)增加值是指工業(yè)企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)以貨幣形式表現(xiàn)的工業(yè)生產(chǎn)活動的最終成果；是工業(yè)企業(yè)全部生產(chǎn)活動的總成果扣除了在生產(chǎn)過程中消耗或轉(zhuǎn)移的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)價(jià)值后的余額；是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中新增加的價(jià)值。圖 全部工業(yè)增加值 Wind圖 中國工業(yè)行業(yè)投資現(xiàn)狀 工信部工業(yè)是目前人工智能領(lǐng)域改變?nèi)祟惿罘绞阶顝氐祝夹g(shù)最集中，AI人才最聚集的地方。做好工業(yè)技術(shù)代表著做好了通信產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和人工智能產(chǎn)業(yè)。據(jù)英特爾和Strategy Analytics預(yù)測，2050年全球自動駕駛市

3、場規(guī)模將達(dá)到7萬億美元。工業(yè)發(fā)展至今，全球已有多家企業(yè)宣布在2020年前后推出工業(yè)汽車。據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車的全球市場份額需要花15-20年時(shí)間達(dá)到25%，帶有公路和交通堵塞自動駕駛功能的汽車將率先上路應(yīng)用；到2022年，帶有城市自動駕駛模式汽車上路；2025年之后，完全工業(yè)汽車才會大量出現(xiàn)。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2035年全球工業(yè)汽車銷量將達(dá)2100萬輛。參考2015年全球汽車年銷量突破8000萬臺，中國銷量接近2500萬臺。龐大的汽車銷量和消費(fèi)者對科技的需求，中國有望成為最大的工業(yè)市場。截止2021年5月12日，工業(yè)集團(tuán)企業(yè)（Wind、同花順）成分股個(gè)數(shù)為39，企業(yè)總市值為35807.8906億

4、元，企業(yè)員工總數(shù)達(dá)1068036人。圖 員工總數(shù)、成分股個(gè)數(shù)及總市值合計(jì) Wind第二章 商業(yè)模式和技術(shù)發(fā)展2.1 商業(yè)模式工業(yè)4.0的關(guān)鍵點(diǎn)，是原材料(物質(zhì))=信息。具體來講，就是工廠內(nèi)采購來的原材料。準(zhǔn)確來說，是智能工廠中使用了含有信息的原材料，實(shí)現(xiàn)了原材料(物質(zhì))=信息，制造業(yè)終將成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分，工業(yè)4.0將成為最后一次工業(yè)革命。圖 工業(yè)4.0主要目標(biāo) 工業(yè)的商業(yè)模式是以解決顧客問題為主。未來制造企業(yè)將不僅僅進(jìn)行硬件的銷售，而是通過提供售后服務(wù)和其他后續(xù)服務(wù)，來獲取更多的附加價(jià)值，即軟性制造。而帶有信息功能的系統(tǒng)成為硬件產(chǎn)品新的核心，意味著個(gè)性化需求、批量定制制造將成為潮流。企業(yè)家

5、們要盡可能多的增加產(chǎn)品附加價(jià)值，拓展更多、更豐富的服務(wù)，提出更好、更完善的解決方案，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，走軟性制造+個(gè)性化定制道路 。(1) 采購模式：首先對采購流程制定了完備的管理制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部材料規(guī)格統(tǒng)一，采購技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，以形成規(guī)模采購的基礎(chǔ)；建立總部與基地二級采購模式，提升供應(yīng)鏈綜合管理成效，強(qiáng)化采購計(jì)劃管理，及時(shí)有效供貨，減少呆滯物料。(2) 研發(fā)模式：各產(chǎn)品研發(fā)部門每年根據(jù)市場動態(tài)、產(chǎn)品銷售分析和公司發(fā)展需求，編制年度新產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)、臨時(shí)性產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù)及延伸設(shè)計(jì)任務(wù)。研發(fā)部門、銷售部門、采購部門、工藝部門、生產(chǎn)部門及質(zhì)量部門在新材料、新產(chǎn)品效果圖及實(shí)物樣品的評

6、審中各司其職、協(xié)同合作，保障新品以優(yōu)良的品質(zhì)和成熟的工藝順利推向市場。(3) 品牌建設(shè)模式品牌建設(shè)主要通過幾個(gè)方面： 品牌規(guī)劃?；谄髽I(yè)、品牌、行業(yè)、消費(fèi)者的研究，將品牌建設(shè)提升到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的高度，提出企業(yè)品牌中長期發(fā)展戰(zhàn)略，并以此指導(dǎo)日后的具體品牌營銷戰(zhàn)術(shù)。 品牌宣傳。為規(guī)范公司品牌宣傳，完善品牌管理，促進(jìn)品牌發(fā)展，有效地進(jìn)行品牌保護(hù)，使品牌價(jià)值最大化，公司制定了詳細(xì)的品牌管理制度，在各類媒體（包括電視、電臺、網(wǎng)站、抖音等載體）實(shí)施的各類公益品牌宣傳廣告、硬性廣告、軟性新聞宣傳，并積極參與各類公益性贊助活動，組織各類慶典、新聞發(fā)布會、促銷推廣、招商展覽活動等。 渠道布局和推廣。通過范圍覆蓋

7、較廣的經(jīng)銷門店、訓(xùn)練有素的專業(yè)人員展示整體形象，提高品牌知名度和美譽(yù)度。(4) 銷售物流、倉儲模式制定涵蓋倉儲、發(fā)運(yùn)、物料信息服務(wù)管理的相關(guān)制度，并在制造體系下設(shè)置物流中心，負(fù)責(zé)集團(tuán)產(chǎn)品物流管理。表 以HON.N為例分析主營結(jié)構(gòu) Wind數(shù)據(jù)整理2.2 技術(shù)發(fā)展對國內(nèi)工業(yè)集團(tuán)企業(yè)行業(yè)的各個(gè)專利申請人的專利數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，排名前八的工業(yè)集團(tuán)企業(yè)公司依次為：航天長峰、鄂資B股、鄂爾多斯、渤?；瘜W(xué)、復(fù)旦復(fù)華、上海臨港、悅達(dá)投資、尖峰集團(tuán)等。工業(yè)系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)緊密協(xié)同形成，核心技術(shù)涉及環(huán)境感知技術(shù)、精準(zhǔn)定位技術(shù)、路徑規(guī)劃技術(shù)、控制與執(zhí)行以及高精地圖技術(shù)等。2.2.1 “5G+”軟件互通生產(chǎn)車間與辦公場

8、所進(jìn)一步融合，包含了兩層意思：其一是設(shè)備與自動化組件之間的連接，即通過有線的方式或者是無線的方式，比如OPC與5G，是的設(shè)備間的互聯(lián)互通性增強(qiáng)，并且能夠相互之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。第二層則是軟件與模型在生產(chǎn)車間設(shè)備上的部署。標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)協(xié)議讓所有的組件能夠相互聯(lián)系起來，相互進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。并且讓我們所有的這些自動化組件也能夠連接接入到辦公場景下，就是從工業(yè)現(xiàn)場的場景連接到我們的辦公場景，實(shí)現(xiàn)它們之間數(shù)據(jù)的交互。通過將越來越多的復(fù)雜的軟件部署到工業(yè)場景下，我們就能夠通過辦公場所的計(jì)算機(jī)桌面實(shí)時(shí)與工廠車間進(jìn)行高效率的交互。2.2.2 機(jī)器功能數(shù)字化驗(yàn)證在Simulink環(huán)境下構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)，采用桌面仿真的方式

9、對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行完整的仿真，并且可以在一個(gè)比較安全的環(huán)境下對整個(gè)系統(tǒng)做基于仿真的測試。再利用MATLAB生成滿足工業(yè)領(lǐng)域要求的代碼。然后通過虛擬交付技術(shù)將所要交付產(chǎn)品或測試環(huán)境部署到實(shí)時(shí)運(yùn)行的工業(yè)原型機(jī)上進(jìn)行測試。最后當(dāng)我們將設(shè)備交付，運(yùn)行數(shù)據(jù)能夠反饋?zhàn)⑷氲轿覀兊臄?shù)字孿生體中，以指導(dǎo)用戶降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)維成本。2.2.3 信息化技術(shù)信息技術(shù)的應(yīng)用源于長期不斷的摸索、研究和優(yōu)化。充分發(fā)揮信息技術(shù)的滲透性和創(chuàng)新性優(yōu)勢，在生產(chǎn)和服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)不斷提高自動化、智能化水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期，提升產(chǎn)能規(guī)模。結(jié)合多年運(yùn)行信息化的經(jīng)驗(yàn)，與軟件合作方共同研發(fā)符合自身精細(xì)化管理和柔性生產(chǎn)要求的軟件系統(tǒng)，并

10、進(jìn)行持續(xù)完善，使信息化水平始終保持行業(yè)先進(jìn)水平。圖 數(shù)據(jù)驅(qū)動智能AI工廠建設(shè)層次 Wind2.3 政策監(jiān)管政府多次頒發(fā)工業(yè)行業(yè)相關(guān)政策，從多方向助力中國工業(yè)行業(yè)發(fā)展。在國家政策和市場的雙重驅(qū)動下，中國工業(yè)行業(yè)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。2.3.1 行業(yè)主管部門工業(yè)受相關(guān)政府部門監(jiān)督管理及行業(yè)協(xié)會自律監(jiān)管。行業(yè)行政主管單位包括工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、財(cái)政部和國務(wù)院等部門，以上相關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)依法對涉及特定領(lǐng)域?qū)嵤┍O(jiān)督管理。2.3.2 行業(yè)協(xié)會和自律組織本行業(yè)的自律監(jiān)管機(jī)構(gòu)包括中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會等。圖 相關(guān)政策 中國政府網(wǎng) 美國聯(lián)邦政府第三章 行業(yè)估值、定價(jià)機(jī)制和

11、全球龍頭企業(yè)3.1 行業(yè)綜合財(cái)務(wù)分析和估值方法圖 綜合財(cái)務(wù)分析 Wind圖 行業(yè)估值及歷史比較 Wind圖 指數(shù)市場表現(xiàn) Wind數(shù)據(jù)整理工業(yè)集團(tuán)企業(yè)行業(yè)估值方法可以選擇市盈率估值法、PEG估值法、市凈率估值法、市現(xiàn)率、P/S市銷率估值法、EV/Sales市售率估值法、RNAV重估凈資產(chǎn)估值法、EV/EBITDA估值法、DDM估值法、DCF現(xiàn)金流折現(xiàn)估值法、NAV凈資產(chǎn)價(jià)值估值法等。圖 指數(shù)比較 Wind數(shù)據(jù)整理表 中國上市工業(yè)集團(tuán)企業(yè)估值對比 Wind數(shù)據(jù)整理3.2 行業(yè)發(fā)展和驅(qū)動機(jī)制及風(fēng)險(xiǎn)管理3.2.1 行業(yè)發(fā)展和驅(qū)動因子工業(yè)化及其隨同的變化提升了世界多數(shù)人的生活標(biāo)準(zhǔn)，改變了世界。1765

12、年，織工哈格里夫斯發(fā)明“珍妮紡織機(jī)”，揭開了工業(yè)革命的序幕。工廠出現(xiàn)，成為工業(yè)化生產(chǎn)的最主要組織形式，發(fā)揮著日益重要的作用。1807年，美國人富爾頓制成以蒸汽為動力的汽船試航成功。1840年，英國成為世界上第一個(gè)工業(yè)國家。1866年，德國人西門子制成了發(fā)電機(jī)，到70年代，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世。1957年，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星，開創(chuàng)了空間技術(shù)發(fā)展的新紀(jì)元。1970年，中國發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星，中國宇航空間技術(shù)迅速發(fā)展，現(xiàn)已躋身于世界宇航大國之列。1970年，出現(xiàn)第四代計(jì)算機(jī)為大規(guī)模集成電路機(jī)。表 世界工業(yè)的三次技術(shù)革命2010年7月，德國政府通過了高技術(shù)戰(zhàn)略2020，把工業(yè)確定為十大

13、未來項(xiàng)目之一，到今日，第四次工業(yè)革命的成就并沒有覆蓋第三次工業(yè)革命的規(guī)模。我們現(xiàn)如今處于第三次工業(yè)革命到第四次工業(yè)革命的的過渡期。隨著新能源、新材料等領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)不斷取得新突破及消費(fèi)需求升級,企業(yè)越來越關(guān)注消費(fèi)者多樣化、個(gè)性化需求，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，成為促進(jìn)全球制造業(yè)增長的新動能。5G、虛擬技術(shù)、云技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)等正在逐漸從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，促進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生變革，以消費(fèi)者為中心的新興產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)。在新能源汽車領(lǐng)域，2017年的全球電動汽車銷量達(dá)到122.3萬輛在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,2017年全球工業(yè)機(jī)器人市場增長超過35%;在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，2017年全球可穿戴終端市場的出

14、貨量整體增長10%。驅(qū)動因素(1) 跨界合作激發(fā)活力中國科技和互聯(lián)網(wǎng)公司積極進(jìn)行工業(yè)領(lǐng)域的深度布局，跨界合作激發(fā)中國汽車工業(yè)發(fā)展活力。圖合作主要企業(yè)及領(lǐng)域 Wind(2) 企業(yè)加速發(fā)展根據(jù)工業(yè)增長的量價(jià)關(guān)系，我國工業(yè)增加值中樞自2020年6月以來顯著上行，2021年2月工業(yè)生產(chǎn)趨勢性向好，同時(shí)伴隨工業(yè)品價(jià)格上揚(yáng)，顯示出工業(yè)品需求復(fù)蘇力量對于價(jià)格上行具有顯著貢獻(xiàn)力。圖 工業(yè)增長修復(fù)與工業(yè)品價(jià)格走勢相一致 Wind(3) 政策助力政府多次頒發(fā)工業(yè)行業(yè)相關(guān)政策，從發(fā)展路線、道路測試規(guī)范化等方向助力中國工業(yè)行業(yè)發(fā)展。地方政府主要從財(cái)政補(bǔ)貼、稅費(fèi)優(yōu)惠、金融支持、行業(yè)引導(dǎo)、行政許可支持等方面給予政策鼓勵(lì)。

15、(4) 事件驅(qū)動3.2.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)管理其中本行業(yè)常見的風(fēng)險(xiǎn)如下：(1) 行業(yè)及市場競爭風(fēng)險(xiǎn)目前工業(yè)行業(yè)正面臨較大的改變，大數(shù)據(jù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能減排等成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)競爭不斷加劇，技術(shù)革新的頻率不斷加快。為跟上行業(yè)和市場發(fā)展的步伐，工業(yè)公司持續(xù)加大對技術(shù)創(chuàng)新的投入，堅(jiān)持所制定的發(fā)展戰(zhàn)略，保持核心競爭力，積極應(yīng)對行業(yè)及市場競爭。(2) 新產(chǎn)品和新技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)工業(yè)行業(yè)的技術(shù)更新速度較快，且發(fā)展方向具有一定不確定性。如果不能始終保持技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先并持續(xù)進(jìn)步，市場競爭力和盈利能力可能會受到影響。應(yīng)對措施：通過長期技術(shù)積累和發(fā)展，培養(yǎng)高水平的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形

16、成較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，技術(shù)研發(fā)水平努力提高。對于新產(chǎn)品和新技術(shù)的開發(fā)，始終保持高度關(guān)注并積極研發(fā)布局。(3) 安全駕駛風(fēng)險(xiǎn)工業(yè)汽車一直在強(qiáng)調(diào)其技術(shù)安全性，但仍無法避免交通事故。首先，工業(yè)汽車強(qiáng)力依賴數(shù)字交通信號的傳輸，如碰到惡劣天氣打壞車頂?shù)膫鞲衅?，以及碰到無法識別的積雪道路，那么工業(yè)汽車會因?yàn)闊o法識別交通警察和交通工人發(fā)出的交通信號而造成交通事故；其次，工業(yè)汽車經(jīng)常要面臨“死亡藍(lán)屏”的問題，即臨時(shí)性網(wǎng)絡(luò)中斷會造成系統(tǒng)故障；最后，工業(yè)汽車如果被黑客遠(yuǎn)程控制，用于做恐怖襲擊。(4) 運(yùn)營模式和組織效率風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)今行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，多領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，不斷推出新的模式，新產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)管理、營銷模式等各個(gè)

17、方面都面臨全新挑戰(zhàn)。為此，各公司部門應(yīng)確立了事業(yè)部運(yùn)營的模式，充分借鑒各產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的運(yùn)營和考核模式，不斷復(fù)盤和優(yōu)化，加速工業(yè)行業(yè)公司新模式的發(fā)展。隨著產(chǎn)品多元化，多基地、多事業(yè)部運(yùn)營模式發(fā)展，工業(yè)行業(yè)公司內(nèi)部也存在管理機(jī)構(gòu)變多、流程變長、組織效率變慢的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)通過持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)和治理模式，以適應(yīng)全球化和高效率運(yùn)營的需要，不斷破自滿，防大企業(yè)病，保持組織活力和運(yùn)營效率，打造適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的生產(chǎn)關(guān)系。3.3 競爭分析東南亞國家工業(yè)生產(chǎn)能力與我國對比東南亞國家工業(yè)增加值遠(yuǎn)不及中國。2019年，我國現(xiàn)價(jià)工業(yè)增加值為5.59萬億美元，印度體量為7153億美元，僅為我國的12.8

18、%；泰國、菲律賓、越南體量則更小。從趨勢上來看，這四個(gè)國家的增速也遠(yuǎn)低于我國。圖 東南亞國家工業(yè)增加值遠(yuǎn)不及中國 世界銀行國家高度視工業(yè)領(lǐng)域的核心技術(shù)突破與國產(chǎn)普代，市場對國產(chǎn)工業(yè)軟件需求大幅提升。2021年4月8日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知，提出加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“二十條”。其中，通知提出將重點(diǎn)提升“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合發(fā)展的三個(gè)核心能力，加強(qiáng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)作為首要工作任務(wù)。美國在原材料多個(gè)大類上對我國具有較強(qiáng)依賴 美國對我國原材料進(jìn)口依賴較高。通過利用 UNCTAD 數(shù)據(jù)庫，基于 SITC 分類標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算了美國從我國進(jìn)口的

19、原材料在其同類項(xiàng)目總進(jìn)口中的占比，發(fā)現(xiàn)美國在紡織品和衣 服大類上對我國依賴最高。2019 年在中美貿(mào)易摩擦的背景下，自華進(jìn)口仍占到了其總進(jìn) 口額的約三分之一（32.8%）?？梢娰Q(mào)易摩擦對自華進(jìn)口占比出現(xiàn)了一定的負(fù)面影響，但總體來說對我國依賴較高。圖 中國工業(yè)集團(tuán)企業(yè)行業(yè)公司主營首位產(chǎn)品收入降序3.4 中國企業(yè)重要參與者中國主要企業(yè)有上海臨港600848.SH、鄂爾多斯600295.SH、中國寶安000009.SZ、中廣核技000881.SZ、綜藝股份600770.SH、航天長峰600855.SH、江蘇吳中600200.SH、大名城B900940.SH、渤海化學(xué)600800.SH、復(fù)旦復(fù)華600

20、624.SH、尖峰集團(tuán)600668.SH、粵桂股份000833.SZ、創(chuàng)元科技000551.SZ、魯銀投資600784.SH、悅達(dá)投資600805.SH、中國高科600730.SH、江泉實(shí)業(yè)600212.SH、*ST大洲000571.SZ、長和0001.HK、太古股份公司A0019.HK、建滔集團(tuán)0148.HK、太古股份公司B0087.HK、中信資源1205.HK等。圖 A股及港股上市公司 Wind數(shù)據(jù)整理(1) 長和0001.HK 是一家主要從事零售業(yè)的投資控股公司。公司及其子公司通過五大分部運(yùn)營：零售分部，電訊分部，基建分部，港口及相關(guān)服務(wù)分部，赫斯基能源分部。零售分部從事銷售保健及美容產(chǎn)

21、品、消費(fèi)電子及電器產(chǎn)品。此外，該部門還經(jīng)營超級市場，制造及分銷瓶裝水與飲品。電訊分部通過歐洲3集團(tuán)、和記電訊香港、和記電訊亞洲從事提供流動電訊與數(shù)據(jù)服務(wù)?；ǚ植繌氖履茉椿?、運(yùn)輸基建、水務(wù)基建、廢物處理、廢物轉(zhuǎn)化能源及基建相關(guān)業(yè)務(wù)。集團(tuán)的五項(xiàng)核心業(yè)務(wù)包括港口及相關(guān)服務(wù)、零售、基建、能源和電訊。(2) 太古股份公司A0019.HK太古股份有限公司是一家主要從事地產(chǎn)業(yè)務(wù)的香港投資控股公司。該公司通過五大分部運(yùn)營。地產(chǎn)分部主要在香港及中國內(nèi)陸從事商用物業(yè)的投資、發(fā)展及經(jīng)營。航空分部從事航空公司經(jīng)營、飛機(jī)工程業(yè)務(wù)、航空貨站經(jīng)營以及提供航空配餐和地面服務(wù)。飲料分部在香港從事飲料的制造及分銷。海洋服務(wù)部

22、門為海上能源行業(yè)提供支持服務(wù)。貿(mào)易及工業(yè)分部從事消費(fèi)品牌管理及冷鏈物流服務(wù)。(3) 上海臨港600848.SH 是上海臨港集團(tuán)旗下專業(yè)從事產(chǎn)業(yè)載體開發(fā)的國有控股上市公司。依托深耕漕河涇新興技術(shù)開發(fā)區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)30年的經(jīng)驗(yàn)與品牌影響力，近年來，公司在浦東、松江、奉賢以及上海自貿(mào)區(qū)洋山片區(qū)合作開發(fā)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)均形成了相當(dāng)規(guī)模的高端產(chǎn)業(yè)集聚，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)爻鞘懈?，取得了不俗的社會口碑和?jīng)濟(jì)效益。公司所屬的松江園區(qū)、康橋園區(qū)、南橋園區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)洋山片區(qū)均位于上海未來城市發(fā)展的重點(diǎn)板塊，是上海建設(shè)“具有全球影響力科技創(chuàng)新中心”和“中國自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)”戰(zhàn)略的重要載體。3.5 全球重要競爭者美國主要企業(yè)

23、有霍尼韋爾國際HON.O、3M公司(3M)MMM.N、通用電氣GE.N、儒博科技ROP.N、伊坎企業(yè)IEP.O、寇蒂斯萊特CW.N、毅博科技咨詢EXPO.O、SEABOARDSEB.A、福陸公司(FLUOR)FLR.N、Astec實(shí)業(yè)ASTE.O、雷文工業(yè)RAVN.O、瑞奇包裝系統(tǒng)TRS.O、HE設(shè)備服務(wù)HEES.O、Circor國際CIR.N、納科工業(yè)NC.N等。圖 美國上市企業(yè) Wind數(shù)據(jù)整理(1) 霍尼韋爾國際HON.N由美國聯(lián)信公司及霍尼韋爾公司合并而成，在多元化技術(shù)和制造業(yè)方面占世界領(lǐng)導(dǎo)地位的跨國公司。在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品及服務(wù)；住宅及樓宇控制和工業(yè)控制技術(shù)；自動化產(chǎn)品；特種化學(xué)、纖維、塑料、電子和先進(jìn)材料、以及交通和動力系統(tǒng)及產(chǎn)品等領(lǐng)域。(2) 3M公司(3M)MMM.N是