城鄉(xiāng)規(guī)劃政府采購項(xiàng)目合同模版

1、合同PAGE PAGE 11城鄉(xiāng)規(guī)劃政府采購項(xiàng)目合同規(guī)劃項(xiàng)目名稱：x 規(guī)劃項(xiàng)目地點(diǎn)：x 合 同 編 號(hào)： 設(shè) 計(jì) 編 號(hào)： 政府采購編號(hào)： x 采 購 人：x 供 應(yīng) 商： x 簽 訂 日 期： x 采購人 （全稱）： x供應(yīng)商 （全稱）： x為了保護(hù)甲、乙雙方合法權(quán)益，根據(jù)中華人民共和國合同法、中華人民共和國政府采購法及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，雙方簽訂本合同協(xié)議書。一.項(xiàng)目信息（一）采購項(xiàng)目名稱：x（二）規(guī)劃范圍：梅溪湖國際新城中心區(qū)，北臨紅楓路，東臨東方紅路與梅溪湖西端環(huán)湖路，南臨象鼻窩森林公園，西臨梔子路與黃橋大道，面積約13.7平方公里。其中核心區(qū)規(guī)劃范圍北臨雪松路，東臨三環(huán)線，南臨

2、龍王港，西臨紫荊路，約1.5平方公里。（三）設(shè)計(jì)深度要求：規(guī)劃區(qū)范圍按照區(qū)段層面城市設(shè)計(jì)的編制深度進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中核心區(qū)范圍編制需達(dá)到修建性詳細(xì)規(guī)劃深度。（四）設(shè)計(jì)目標(biāo)以國際化的視野、前瞻性的思維，采用新理念、新方法，從空間特色定位、空間形態(tài)、開放空間、交通組織、地下空間及環(huán)境設(shè)計(jì)等方面的研究，統(tǒng)籌布局，協(xié)同設(shè)計(jì)。地上部分需著重研究建筑空間布局，針對開放空間、綠道空間（慢行）、交通等方面，提出控制要求及圖則；地下部分主要針對二期核心區(qū)范圍地下空間進(jìn)行分析研究，圍繞站點(diǎn)的立體式綜合開發(fā)。（五）規(guī)劃依據(jù) （1）中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法（2008年）（2）城市規(guī)劃編制辦法（2005年）（3）長沙市城市

3、總體規(guī)劃（2003-2020）（2014年修訂）（4）湖南湘江新區(qū)空間戰(zhàn)略規(guī)劃提升（5）長沙市城市綜合交通規(guī)劃（2017年）（6）長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（7）湖南湘江新區(qū)中運(yùn)量線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化（8）梅溪湖國際新城（一期）控制性詳細(xì)規(guī)劃（9）梅溪湖國際新城（二期）城市設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)策劃及控規(guī)優(yōu)化（10）梅溪湖國際新城二期交通專項(xiàng)（11）國家及地方其他相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（12）其他相關(guān)資料（六）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求一）梅溪湖二期東南片區(qū)層面（區(qū)段城市設(shè)計(jì)深度）針對規(guī)劃區(qū)范圍進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，需達(dá)到區(qū)段城市設(shè)計(jì)的深度，重點(diǎn)包括：1、相關(guān)規(guī)劃要求落實(shí)與優(yōu)化分析上層次規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃，包括湘江新區(qū)

4、空間戰(zhàn)略規(guī)劃、湘江新區(qū)總體城市設(shè)計(jì)、湘江新區(qū)城市設(shè)計(jì)一張圖、梅溪湖片區(qū)相關(guān)控規(guī)等。厘清落實(shí)相關(guān)規(guī)劃對基地的控制要求，并從城市設(shè)計(jì)角度提出控規(guī)的優(yōu)化調(diào)整指導(dǎo)意見。2、功能構(gòu)成與布局對標(biāo)相關(guān)案例，從研究梅溪湖區(qū)域整體功能構(gòu)成及適合的配置比例出發(fā)，確定中心區(qū)范圍內(nèi)的功能構(gòu)成與開發(fā)容量，提出用地功能布局；并從中軸線目標(biāo)定位與需求角度，提出相應(yīng)的功能業(yè)態(tài)策劃。3、整體空間形態(tài)與風(fēng)貌設(shè)計(jì)綜合考慮土地集約利用及環(huán)境品質(zhì)營造要求，提出整體空間形態(tài)方案，塑造優(yōu)美的建筑群體形態(tài)和特色顯著的城區(qū)風(fēng)貌，打造國際一流的城市形象，重點(diǎn)包括：重要軸線與界面根據(jù)規(guī)劃區(qū)的景觀、功能與發(fā)展的綜合軸線，以及能夠反映規(guī)劃區(qū)形象和特色

5、的主要路徑，明確規(guī)劃區(qū)內(nèi)重要的城市軸線的位置，并提出軸線兩側(cè)界面的相關(guān)控制要求；高度控制在整體高度分區(qū)的基礎(chǔ)上，確定特殊高度引導(dǎo)區(qū)的范圍和要求，包括限低區(qū)與限高區(qū)兩類；并對超高層標(biāo)志性建筑物提出建議高度值；節(jié)點(diǎn)與標(biāo)志從區(qū)域整體角度出發(fā)，確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)節(jié)點(diǎn)和地標(biāo)的位置，并提出標(biāo)志建筑的空間形態(tài)建議；城市天際線作為本輪總體規(guī)劃確定的河西城市副中心，從長沙總體城市天際線研究出發(fā)，提出符合梅溪湖地區(qū)特色的城市天際線，與周邊山水資源、城市建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)；建筑風(fēng)貌對區(qū)域內(nèi)整體的建筑形態(tài)、建筑風(fēng)格、建筑色彩、建筑材料等風(fēng)貌特色提出具體的規(guī)劃建議和空間形態(tài)設(shè)計(jì)。4、道路交通組織在與周邊區(qū)域交通及梅溪湖國際新城二

6、期交通專項(xiàng)銜接、協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，以綠色優(yōu)先為基本導(dǎo)向，合理組織本區(qū)域內(nèi)的車行交通、慢行交通、公共交通、停車布置、立體過街設(shè)施，提出有利于綠色交通發(fā)展的道路斷面布局和交叉口組織方案；注重慢行系統(tǒng)與城市道路系統(tǒng)、重要公共設(shè)施、廣場、公園及濱河綠地的有效銜接?？煽紤]立體交通組織和大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用。5、開放空間系統(tǒng)描繪面向未來的全新生活及工作場景，以人為本，突出地域文化、人文精神和場所的功能性和體驗(yàn)性，統(tǒng)籌安排與城市公共功能高度契合、景觀連續(xù)、共享便捷的開放空間體系。明確規(guī)劃區(qū)開放空間節(jié)點(diǎn)、主次廊道的位置、規(guī)模以及其周邊的控制要求，并策劃相應(yīng)的城市活動(dòng)。6、地下空間利用明確地下

7、空間開發(fā)的總量和控制原則，以及地下空間的使用功能、位置、規(guī)模，并劃定重點(diǎn)地下空間；加強(qiáng)地面、地下交通系統(tǒng)的合理組織與銜接，深入研究地上地下垂直連接與地下水平連接的位置與形式，并提出地下空間開發(fā)的時(shí)序。7、分期設(shè)施與經(jīng)濟(jì)測算以“遠(yuǎn)近結(jié)合”為原則，對項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)路徑和實(shí)施運(yùn)營措施進(jìn)行研究，提出分期實(shí)施的時(shí)序安排及近期實(shí)施的重點(diǎn)項(xiàng)目庫和實(shí)施建議。以及對城市設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整體和分期的經(jīng)濟(jì)可行性測算，增強(qiáng)城市設(shè)計(jì)的可實(shí)施性。8、城市設(shè)計(jì)圖則根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)方案，從便于規(guī)劃管理與建設(shè)控制的角度，明確區(qū)段城市設(shè)計(jì)關(guān)于空間形態(tài)、公共空間、交通組織、地下空間、特色意圖區(qū)內(nèi)的核心控制要素與控制要求，形成城市設(shè)計(jì)圖則。

8、在上述主要內(nèi)容要求的基礎(chǔ)上，針對重點(diǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，需提供4個(gè)專題研究，包括空間形態(tài)專題研究、風(fēng)貌專題研究、慢行系統(tǒng)專題研究及地下空間專題研究。二）核心區(qū)層面（地塊城市設(shè)計(jì)深度）核心區(qū)北至雪松路，西至紫荊路，南至梧桐路，東至三環(huán)線隧道，總用地面積約1.5平方公里。針對核心區(qū)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，需達(dá)到地塊城市設(shè)計(jì)的深度，重點(diǎn)包括：開放空間確定開放空間的功能布局、空間形態(tài)、交通組織和環(huán)境景觀。確定建筑后退用地紅線中作為開放空間的范圍，提出其與相鄰建筑或開放空間的整合要求。建筑群體確定重要城市界面的建筑后退、建筑高度、底層建筑形式、功能和界面連續(xù)性，并對立面風(fēng)格、色彩、材料等提出設(shè)計(jì)要求。涉及住宅、醫(yī)院、學(xué)校等

9、項(xiàng)目還應(yīng)進(jìn)行日照分析，滿足相關(guān)規(guī)定。交通組織落實(shí)細(xì)化上位規(guī)劃，結(jié)合豎向高程、土地利用、功能布局，合理綜合組織各類交通流線和停車設(shè)施。對具體的慢行空間環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括慢行道斷面設(shè)計(jì)，確定步行通道的位置、空中連廊和地下通道的寬度、標(biāo)高及建筑預(yù)留接口要求等。地下空間該區(qū)域主要圍繞地鐵站點(diǎn)進(jìn)行立體式綜合開發(fā)，對核心區(qū)范圍內(nèi)的地下空間進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，確定地下空間的位置、范圍、層數(shù)、用途、出入口及垂直交通設(shè)施的位置；確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同地下空間之間、與規(guī)劃范圍外相鄰地下空間之間的聯(lián)系通道的位置、寬度、標(biāo)高。環(huán)境景觀設(shè)施提出符合梅溪湖在地特征的開放空間綠化種植方式，對古樹名木或現(xiàn)狀特色植物提出保護(hù)措施。對地面

10、鋪裝的形式、色彩、材質(zhì)等提出設(shè)計(jì)要求。對標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的形式、色彩、風(fēng)格等提出設(shè)計(jì)要求。對地標(biāo)性景觀構(gòu)筑物以及重要環(huán)境小品的形式、高度、風(fēng)格、色彩、材質(zhì)等提出設(shè)計(jì)要求。確定建筑、場地及環(huán)境的景觀照明重點(diǎn)和照明要求。地塊城市設(shè)計(jì)圖則根據(jù)設(shè)計(jì)方案，從規(guī)劃管理與建設(shè)控制的角度出發(fā)，兼顧地塊開發(fā)建設(shè)的不確定性，明確規(guī)劃區(qū)內(nèi)控制要素與控制要求，并形成地塊城市設(shè)計(jì)圖則。三）專題研究專題1：生態(tài)景觀和地下空間專題生態(tài)景觀專篇主要內(nèi)容：一、規(guī)劃范圍1、本底及上位規(guī)劃分析1.1區(qū)位生態(tài)格局關(guān)系分析1.2流域匯水機(jī)理分析1.3現(xiàn)狀生態(tài)本底分析1.4場地現(xiàn)狀高程、坡度的GIS分析1.5現(xiàn)狀空間分布特征分析1.6現(xiàn)狀古樹名

11、木、歷史遺跡等的布點(diǎn)分析1.7上位生態(tài)規(guī)劃相關(guān)要點(diǎn)解讀2、規(guī)劃理念、定位及策略2.1公共空間規(guī)劃理念2.2公共空間特色定位2.3生態(tài)水系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略2.4公共空間景觀特色營造策略3、生態(tài)景觀公共空間規(guī)劃3.1公共空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.2公共空間功能定位3.3城市公共空間活力規(guī)劃3.4場地土方平衡設(shè)計(jì)3.5場地豎向規(guī)劃4、系統(tǒng)規(guī)劃4.1生態(tài)水系統(tǒng)規(guī)劃4.2生態(tài)海綿體構(gòu)建規(guī)劃4.3生態(tài)水環(huán)境凈化體系規(guī)劃4.4生態(tài)景觀空間體系規(guī)劃預(yù)期生態(tài)效益二、核心區(qū)范圍1、核心區(qū)景觀概念設(shè)計(jì)方案1.1景觀設(shè)計(jì)概念1.2景觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（路徑、焦點(diǎn)、邊界、片區(qū)）1.3景觀視線規(guī)劃1.4景觀交通設(shè)計(jì)1.5景觀分區(qū)1.6景觀分區(qū)設(shè)

12、計(jì)建議1.7景觀功能模塊設(shè)計(jì)1.8景觀色彩設(shè)計(jì)1.9景觀種植設(shè)計(jì)2.0景觀鋪裝設(shè)計(jì)2.1導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.2小品雕塑設(shè)計(jì)2.3城市家具設(shè)計(jì)2.4景觀照明設(shè)計(jì)2、核心區(qū)生態(tài)水系統(tǒng)方案2.1生態(tài)水系統(tǒng)控制目標(biāo)與指標(biāo)分解2.2生態(tài)水系統(tǒng)邏輯圖2.3生態(tài)水系統(tǒng)量化分析2.4生態(tài)水系統(tǒng)設(shè)施規(guī)模與布局2.5生態(tài)海綿體平面規(guī)劃圖2.6生態(tài)水環(huán)境凈化平面規(guī)劃圖2.7生態(tài)技術(shù)與生態(tài)措施成果文件：PDF格式電子文檔，不少于18張A3彩色圖紙，A4橫版精裝文本12套（含文字、圖表、圖紙）地下空間專篇（核心區(qū)）主要內(nèi)容：1.地下規(guī)劃的基本方針及策略1.1 地下空間的基本理念1.2 地下空間結(jié)構(gòu)2.案例研究3.地下綜合交

13、通設(shè)計(jì)3.1 軌道交通規(guī)劃3.2 公交系統(tǒng)規(guī)劃3.3 道路及停車規(guī)劃3.4 地下步行網(wǎng)絡(luò)4.地下空間綜合利用4.1 地下空間范圍4.2 地下空間功能布局4.3 垂直交通設(shè)施4.4 地下空間之間的聯(lián)通5. 地鐵規(guī)劃5.1 站點(diǎn)條件整理5.2 地鐵出入口5.3 地鐵連接地塊節(jié)點(diǎn)處理成果包括但不限于：（1）區(qū)位分析圖（2）現(xiàn)狀交通系統(tǒng)（3）軌道交通規(guī)劃（4）公交系統(tǒng)規(guī)劃（5）道路及停車規(guī)劃（6）地下步行系統(tǒng)規(guī)劃（7）地下空間綜合利用（8）地鐵出入口設(shè)計(jì)成果文件：PDF看格式電子文檔，不少于10張A3圖紙，A4橫版精裝文本5套（含文字、圖表、圖紙）成果包括但不限于：（1）區(qū)位分析圖（2）現(xiàn)狀交通系統(tǒng)（

14、3）軌道交通規(guī)劃（4）公交系統(tǒng)規(guī)劃（5）道路及停車規(guī)劃（6）地下步行系統(tǒng)規(guī)劃（7）地下空間綜合利用（8）地鐵出入口設(shè)計(jì)成果文件：PDF格式電子文檔，不少于18張A3彩色圖紙，A4橫版精裝文本12套（含文字、圖表、圖紙）專題2：核心區(qū)交通專題1、梳理、研究區(qū)域型重大交通設(shè)施落位的影響根據(jù)相關(guān)上位規(guī)劃落位項(xiàng)目范圍及周邊重大交通設(shè)施，包括道路交通系統(tǒng)以及軌道交通系統(tǒng)，分析其對項(xiàng)目范圍帶來的影響以及從區(qū)域?qū)用嫒绾雾憫?yīng)這些設(shè)施帶來的交通接駁需求問題。2、綜合交通規(guī)劃（1）綜合交通現(xiàn)狀分析評價(jià)（2）交通發(fā)展戰(zhàn)略研究（3）交通需求預(yù)測（4）分項(xiàng)交通系統(tǒng)規(guī)劃，包括：1）對外交通系統(tǒng)規(guī)劃；2）道路系統(tǒng)規(guī)劃，重點(diǎn)

15、解決各種等級道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)模、不同等級道路的功能設(shè)計(jì)要求；3）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃，重點(diǎn)提出軌道交通沿線土地利用開發(fā)策略、樞紐點(diǎn)周圍的交通系統(tǒng)銜接規(guī)劃、軌道線路走廊的協(xié)調(diào)規(guī)劃內(nèi)容；4）常規(guī)公交系統(tǒng)規(guī)劃，重點(diǎn)研究公共交通系統(tǒng)的銜接和保障規(guī)劃，包括公交場站用地控制等；5）停車系統(tǒng)規(guī)劃；6）客貨運(yùn)交通系統(tǒng)。3、綜合交通系統(tǒng)近期建設(shè)規(guī)劃（1）近期建設(shè)目標(biāo)（2）建立近期建設(shè)項(xiàng)目庫（3）提出主、次干路和重點(diǎn)地區(qū)支路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、紅線寬度、斷面型式、主要交叉口形式、交叉口用地控制等成果包括但不限于：區(qū)位分析圖現(xiàn)狀交通系統(tǒng)對外交通系統(tǒng)規(guī)劃道路交通規(guī)劃公共交通規(guī)劃停車系統(tǒng)規(guī)劃慢行系統(tǒng)規(guī)劃（七）成果要求規(guī)劃設(shè)計(jì)成果包括

16、設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙與城市設(shè)計(jì)控制圖則三部分。1、規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書應(yīng)完整、系統(tǒng)、有條理，充分表達(dá)規(guī)劃策劃和設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和意圖。2、圖紙包括但不限于下列內(nèi)容：（1）區(qū)位分析圖（2）現(xiàn)狀分析圖（3）土地使用規(guī)劃圖（4）城市設(shè)計(jì)總平面圖（5）功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖（6）空間形態(tài)分析圖（7）建筑風(fēng)貌特色圖（8）容積率分區(qū)規(guī)劃圖（9）建筑高度分區(qū)規(guī)劃圖（10）公共配套設(shè)施規(guī)劃圖（11）綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃圖（12）公共空間系統(tǒng)規(guī)劃圖（13）地下空間規(guī)劃圖（14）分期開發(fā)規(guī)劃圖（15）區(qū)段城市設(shè)計(jì)圖則（16）核心區(qū)城市設(shè)計(jì)總平面圖（17）核心區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃圖（18）核心區(qū)道路交通組織圖（19）核心區(qū)地下空間設(shè)計(jì)圖（2

17、0）核心區(qū)地塊城市設(shè)計(jì)圖則（21）城市設(shè)計(jì)效果圖（整體鳥瞰、局部透視等）3、成果提交形式（1）1套正本（文本扉頁由設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽章），9套副本（包含設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖紙），文本版面A3。（2）2張電子光盤，每張光盤包含內(nèi)容如下：1）與設(shè)計(jì)成果內(nèi)容一致的全套電子文件。（要求設(shè)計(jì)總平面圖必須提供DWG格式文件，設(shè)計(jì)模型必須提供AVI格式文件，其他電子文件必須內(nèi)容完整且與文本文件一致）。2）長度為1020分鐘的多媒體匯報(bào)文件。（3）A0幅面彩色展板1套。二、合同金額（1）合同金額小寫：.00元 大寫： 伍佰貳拾萬元整 （2）合同價(jià)格形式： 固定總價(jià)合同 （3）甲方費(fèi)用分配如下：湖南湘江新區(qū)管

18、理委員會(huì)（甲方一）支付430萬元，大寫：肆佰叁拾萬元整；梅溪湖投資（長沙）有限公司（甲方二）支付90萬元，大寫：玖拾萬元整三、履行合同的時(shí)間、地點(diǎn)及方式 起始時(shí)間： x1 月，完成時(shí)間： 2019年 12 月。地點(diǎn)： x 方式： x四、付款：分五次付費(fèi)，具體如下：付費(fèi)次序占總設(shè)計(jì)費(fèi)（%）付費(fèi)額（萬元）付費(fèi)時(shí)間（由交付設(shè)計(jì)文件所決定）支付單位第一次付費(fèi)25%130合同簽訂后15 個(gè)工作日內(nèi)湘江新區(qū)管委會(huì)第二次付費(fèi)25%130初步方案通過專家會(huì)審查后15個(gè)工作日內(nèi)；湘江新區(qū)管委會(huì)第三次付費(fèi)17.3%90管委會(huì)匯報(bào)或者甲方審定后15個(gè)工作日內(nèi)；梅溪湖公司第四次付費(fèi)27.7%144初步成果通過專家會(huì)審

19、查會(huì)后15個(gè)工作日內(nèi)湘江新區(qū)管委會(huì)第五次付費(fèi)5%26成果通過驗(yàn)收后15個(gè)工作日內(nèi)湘江新區(qū)管委會(huì)總計(jì)100%520五、審查與驗(yàn)收方法及提出異議期限（1）甲方組織審查驗(yàn)收，乙方積極配合。成果審查分為初步方案審查和初步成果、驗(yàn)收三個(gè)階段，由甲方組織專家小組對成果進(jìn)行審查并出具審查意見。乙方在收到專家小組的審查意見后，應(yīng)根據(jù)會(huì)議紀(jì)要對成果進(jìn)行必要的完善，形成成果報(bào)甲方驗(yàn)收歸檔，至此，本合同視為已執(zhí)行完成。（2）甲方在驗(yàn)收中，如果發(fā)現(xiàn)有與合同規(guī)定不符的，應(yīng)在 10 日內(nèi)向乙方提出書面異議。甲方未按規(guī)定期限提出異議，視為甲方驗(yàn)收合格。（3）乙方在接到甲方異議后，應(yīng)在10天內(nèi)予以糾正，并對糾正情況以書面形式

20、告知甲方，否則視為違約。六、雙方責(zé)任和義務(wù)（1）甲方按本合同規(guī)定，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向乙方提交資料及文件， 提交時(shí)間超過規(guī)定期限15天以內(nèi)，乙方按本合同規(guī)定的交付設(shè)計(jì)文件時(shí)間順延；超過規(guī)定期限15天以上時(shí)，乙方有權(quán)重新確定提交設(shè)計(jì)文件的時(shí)間。（2）甲方有義務(wù)協(xié)助乙方征詢有關(guān)方面意見，并在規(guī)劃方案編制過程中做好有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。不得要求乙方違反國家法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。不得擅自修改乙方的設(shè)計(jì)資料和文件。（3）在根據(jù)政府采購相關(guān)法律法規(guī)無需另行立項(xiàng)實(shí)施政府采購的前提下，甲方變更設(shè)計(jì)范圍、內(nèi)容和深度或因提交的資料錯(cuò)誤或所提交資料作較大修改以致造成乙方需返工時(shí)，雙方除需另行協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議

21、（或另訂合同），重新明確有關(guān)條款之外，甲方應(yīng)按乙方所耗工作量向設(shè)計(jì)單位增付設(shè)計(jì)費(fèi)（詳見湖南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)費(fèi)指導(dǎo)意見（2013年版）。（4）甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的金額和時(shí)間向乙方支付設(shè)計(jì)費(fèi)。甲方要求乙方比合同規(guī)定時(shí)間提前交付設(shè)計(jì)資料及文件時(shí)，如果乙方能夠做到，甲方應(yīng)根據(jù)乙方提前投入的工作量向乙方支付趕工費(fèi)。（5）甲方有權(quán)要求乙方更換設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員，但需向乙方說明理由。乙方不得隨意更換設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員（因病或自行辭職除外），如因工作需要更換的，應(yīng)征得甲方同意。為不影響項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度，甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方提交的設(shè)計(jì)文件后10日內(nèi)日出具書面修改意見，否則視為甲方確認(rèn)了乙方的設(shè)計(jì)成果符合本合同的設(shè)計(jì)需求。如非乙方原

22、因本項(xiàng)目設(shè)計(jì)周期延長超過30天的，甲方有義務(wù)先行支付乙方已經(jīng)完成部分的設(shè)計(jì)服務(wù)費(fèi)用。 （6）乙方承接規(guī)劃設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)時(shí)，不得超越其營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的經(jīng)營范圍，否則，依法追究其法律責(zé)任。（7）乙方應(yīng)按中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法、城市規(guī)劃編制辦法和國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及甲方提出的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，按本合同規(guī)定的內(nèi)容、份數(shù)及進(jìn)度要求向甲方提交質(zhì)量合格的設(shè)計(jì)文件，并對其負(fù)責(zé)。（8）乙方對設(shè)計(jì)資料及文件出現(xiàn)的遺漏或錯(cuò)誤負(fù)責(zé)修改或補(bǔ)充，因乙方提交的編制成果存在遺漏或者錯(cuò)誤等致使甲方遭受損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 （9）乙方應(yīng)使用CAD系統(tǒng)軟件，并按編制辦法要求制作規(guī)劃成果。七、違約責(zé)任（1）在合同履行期間，甲方要求中止（或項(xiàng)目實(shí)際停止工作和溝通超過20日以上的視為中止）或解除合同，乙方已開始設(shè)計(jì)工作時(shí)，甲方應(yīng)根據(jù)乙方已進(jìn)行的實(shí)際工作量支付設(shè)計(jì)費(fèi)，但乙方存在違約行為致使甲方不能實(shí)現(xiàn)本合同目的的除外。（2）如乙方未能按照本合同約定時(shí)間交付設(shè)計(jì)成果，則每延誤一天，應(yīng)按照甲方應(yīng)付設(shè)計(jì)費(fèi)的2向甲方支付違約金。如甲方未能按照本合同約定時(shí)間支付費(fèi)用的，則每延誤一天，應(yīng)按照應(yīng)付費(fèi)用的2向乙方支付違約金。（3）本合同生效后乙方要求終止或者解除合同，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（4） 乙方所有為履行本合同而承擔(dān)的違約賠償責(zé)任以不超