臨近既有線高路塹開挖安全控制

1、臨近既有線高路塹開挖安全控制摘要】：本文詳細(xì)介紹了臨近既有線高路塹開挖施工工藝、既有線設(shè)備保護(hù)、 防止落石技術(shù)措施、營業(yè)線安全防護(hù)措施等，避免高路塹施工中機(jī)械、落石等侵 入鐵路限界和損壞鐵路既有設(shè)備導(dǎo)致行車中斷等重大安全事故。【關(guān)鍵詞】：臨近營業(yè)線高路塹線間距5m預(yù)留隔墻安全防護(hù)技術(shù)一、工程概況本段路基施工距既有線距離為5m，距離較近，安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工過程中采用 非爆施工，結(jié)合巖性及現(xiàn)有機(jī)械化施工條件，對(duì)于土方采用挖掘機(jī)開挖，對(duì)于石 方采用破碎錘開挖，施工中邊坡可能發(fā)生碎石滾落意外是本工程控制重點(diǎn)。二、人員配備施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)機(jī)械設(shè)置一個(gè)防護(hù)員，防護(hù)員及現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過路局培 訓(xùn)考試合格后，才

2、能上崗，在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，用對(duì)講機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系，施 工現(xiàn)場(chǎng)兩端設(shè)800米防護(hù)員，做到“一機(jī)一防護(hù)，車來即?！薄Ｈ?、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查1、營業(yè)線路基施工前應(yīng)進(jìn)行工地調(diào)查。其內(nèi)容包括列車運(yùn)行情況；既有排水 設(shè)備情況；各種標(biāo)志，路基上埋設(shè)的管線、通信、信號(hào)、電力設(shè)備；地質(zhì)、水文、 氣象資料；營業(yè)線接頭部分要調(diào)查營業(yè)線病害如下沉、基床翻漿、冒泥、排水不 良等。2、根據(jù)調(diào)查結(jié)果，施工前與有關(guān)單位取得聯(lián)系。對(duì)各種需要保護(hù)和遷改的地 下管線、通信、信號(hào)、電力設(shè)備，根據(jù)各種管線的性質(zhì)不同，分別制定出具體的 施工工藝及管線保護(hù)、遷改方案。鄰近管線的軟土地基處理段，施工前進(jìn)行人工 挖探，以查明地下管線的具體位置，請(qǐng)有關(guān)

3、專家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁亂挖或 不采取必要的防護(hù)措施，造成既有管線破壞。3、對(duì)施工區(qū)域上空的各種電線、通訊線等應(yīng)詳細(xì)調(diào)查其用途及凈空高度，在 采取線路改移或采取臨時(shí)保護(hù)等措施后方可進(jìn)行施工，以避免將各種線路掛斷。四、既有設(shè)備保護(hù)4.1地下管線保護(hù)措施施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行既有設(shè)備調(diào)查，確認(rèn)既有設(shè)備現(xiàn)狀，地下 管線，光、電纜埋設(shè)位置，探清管線數(shù)量及線路走向。設(shè)置警戒防護(hù)標(biāo)志和保護(hù) 措施，在探明地下管線左右各1米范圍用撒白灰粉并在白灰粉上拉警戒繩劃出保 護(hù)范圍，懸掛警戒標(biāo)志見圖6-1。地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，必須采用人工挖探溝 的方法找出光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積

4、施工。堅(jiān)持三個(gè)嚴(yán)禁：未明確地下管線走向，嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)；警戒標(biāo)志內(nèi)， 嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)，鏟車等機(jī)械作業(yè)；設(shè)備管理單位配合人員未到場(chǎng)時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)土。圖4-1地下管線施工防護(hù)4.2供電、電務(wù)、通信既有設(shè)備防護(hù)措施施工前聯(lián)合設(shè)備管理單位進(jìn)行既有設(shè)備調(diào)查并簽字確認(rèn)，確認(rèn)通信、信號(hào)、 接觸網(wǎng)桿等設(shè)備處于完好狀態(tài)。對(duì)影響范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)桿四周采用枕木捆綁并沙 袋圍護(hù)，外側(cè)施做鋼軌防護(hù)樁保護(hù)措施。沙袋采取靠近施工區(qū)域側(cè)三面維護(hù)，鋼 軌防護(hù)樁打入地下0.5米，地面上長2.5米，鋼軌防護(hù)樁間距0.5米，接觸網(wǎng)桿、 電桿沙袋外圍兩側(cè)延長2米（詳見圖6-2圖6-6）。圖4-2接觸網(wǎng)桿、電桿施工防護(hù)（立面）圖4-3接觸網(wǎng)桿

5、施工防護(hù)（平面）對(duì)通信、信號(hào)箱采用沙袋四周維護(hù)，在通信、信號(hào)箱上部覆蓋鋼板保護(hù)措施。圖4-4通信、信號(hào)箱防護(hù)（平面）對(duì)設(shè)有拉線的接觸網(wǎng)立柱進(jìn)行防護(hù)時(shí)，鋼軌樁防護(hù)范圍要相應(yīng)加長，每側(cè)超 出拉線2m,防止拉線收到破壞。在營業(yè)線電氣化區(qū)段還應(yīng)注意保護(hù)既有路基上的電桿、立柱和地錨的穩(wěn)定。 接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)2.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁取土。五、高路塹開挖及各種防護(hù)形式新增二線路基與既有線關(guān)系詳見下表，現(xiàn)場(chǎng)圖地貌及填挖方防護(hù)圖見下圖。本段路塹土方采用挖掘機(jī)直接開挖，石方采用破碎錘破碎后由挖機(jī)開挖。施 工便道設(shè)在遠(yuǎn)離既有線路側(cè)，挖出的土石方由自卸汽車運(yùn)輸至臨近棄土場(chǎng)堆放， 對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無法進(jìn)入機(jī)械時(shí)，采

6、用人工配合小型機(jī)具施工?？拷驳?層表面及邊坡輔以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開挖，深挖路塹采用橫向分層、縱向分段，階梯 掘進(jìn)的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、 排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。本段高邊坡土石方開挖時(shí)， 在靠營業(yè)線側(cè)預(yù)留高度大于2米，頂寬2米的縱向隔墻。隔墻開挖采用人工風(fēng)槍 打眼、風(fēng)鎬破除配合機(jī)械開挖，保證隔墻石碴不掉入營業(yè)線，按設(shè)計(jì)邊坡自上而下 分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡 平順。每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)。當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料

7、相符， 如不符，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施 工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基床底層上部的填施工。路塹地段的附屬工程及時(shí)施 做，并緊隨路基成型盡早完成5.1開挖順序挖方段施工總步驟圖1、施做防護(hù)措施，搭設(shè)移動(dòng)式及固定式防護(hù)排架，斜撐在固定排架兩側(cè)均設(shè) 置，移動(dòng)排架靠外側(cè)設(shè)置，搭設(shè)完畢后，開挖I部分，由遠(yuǎn)離既有線側(cè)向既有線 方向開挖，開挖采用破碎錘和人工鑿除互相配合的方法施工。開挖時(shí)在靠既有線 側(cè)預(yù)留隔墻形成天然屏障，屏障高度不小于2m,隔墻頂寬不小于2m，隔墻底寬不 小于3m。挖方第一步施工2、預(yù)留隔墻高度到2m時(shí)，開挖H部分，先于路塹邊坡坡頂移走移動(dòng)防護(hù)排 架，開

8、挖隔墻高度1m，預(yù)留隔墻1m高度到下一個(gè)循環(huán)再開挖。隔墻采用風(fēng)槍 橫向打眼，縱向每1.3m為一個(gè)分割單元，挖掘機(jī)沿每個(gè)分割單元向路基開挖的 拉槽側(cè)挖除預(yù)留隔離墻，輔以人工風(fēng)鎬鑿除，保證隔墻石碴不掉入既有線，拆除 隔離墻作業(yè)安排在列車間隙期間，并配備專職防護(hù)人員。第二步施工3、開挖B部分至預(yù)留隔墻高度達(dá)到3m,隔墻保持頂寬不小于2m,隔墻保持 底寬不小于3m。第三步施工4、預(yù)留隔墻高度到3m時(shí)，開挖IV部分，開挖隔墻至1m高度，隔墻采用風(fēng) 槍橫向打眼，縱向每1.3m為一個(gè)分割單元，挖掘機(jī)沿每個(gè)分割單元向路基開挖 的拉槽側(cè)挖除預(yù)留隔離墻，輔以人工風(fēng)鎬鑿除，保證隔墻石碴不掉入既有線。第四步施工5、依

9、次按上述方法循環(huán)開挖V、VI部分石方直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，詳見下圖。第五、六步施工5.2防護(hù)形式防護(hù)采用新建線及既有線路中搭設(shè)固定防護(hù)排架，施工面采用移動(dòng)防護(hù)排架， 路基采用橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)的方式、預(yù)留隔離墻的方法施工；施 工中的漿砌片石護(hù)坡邊開挖邊清除，人工配合機(jī)械清理松散的片石，防止開挖過 程中，片石滾落至既有線。六、防護(hù)排架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)6.1路塹防護(hù)排架搭設(shè)路塹固定式防護(hù)設(shè)置根據(jù)既有路塹邊坡高度確定，既有路塹邊坡高度大于6 米的防護(hù)采用工字鋼立柱、橫向捆綁枕木的方式；既有路塹邊坡高度小于6米的 防護(hù)采用*50鋼管立柱、綁扎竹跳板的方式。1、既有路塹邊坡高度大于6米的防護(hù)（雙層竹跳板）將搭

10、設(shè)排架位置的地表清除雜物和整平，防護(hù)排架搭設(shè)距離軌道中心4.2m， 搭設(shè)高度為2m，不影響行車安全，直立式防護(hù)搭設(shè)，立柱采用I12.6工字鋼，橫 向采用200 x200mm枕木。搭設(shè)位置為靠近既有邊坡坡腳。搭設(shè)方法：人工整平 場(chǎng)地，采用風(fēng)鎬按立柱縱向1.5m的間距打眼，人工配合挖出深度為0.5m，孔徑 為200mm，放入工字鋼采用混凝土包裹并灌滿孔坑，固定防護(hù)排架搭設(shè)下圖。固定防護(hù)排架搭設(shè)尺寸（單位：米）（立面）2、既有路塹邊坡高度小于6米的防護(hù)搭設(shè)排架位置的地表清除雜物和整平，防護(hù)排架搭設(shè)距離軌道中心3.6m，搭 設(shè)高度為2m，不影響行車安全，直立式防護(hù)排架搭設(shè)，立柱采用*50鋼管，2 米竹

11、跳板直立綁扎在橫向鋼管上。搭設(shè)位置為既有水溝內(nèi)，搭設(shè)前采用人探和物 探確保既有電纜在水溝內(nèi)部分已遷移完成。搭設(shè)方法：每隔1.5m揭開既有水溝 蓋板，并把蓋板平放在既有鐵路側(cè)，人工清理水溝內(nèi)雜物，采用風(fēng)鎬按立柱縱向 1.5m的間距打眼，人工配合挖出深度為0.5m，孔徑為150mm，放入鋼管立柱， 采用混凝土包裹并灌滿孔坑，橫向采用長度1m鋼管、斜向采用長度2m鋼管、縱 向3根鋼管固定防護(hù)排架，每隔1.5m單元內(nèi)在第二根縱向鋼管上再加強(qiáng)1根 1.2m斜撐鋼管，斜撐與縱向鋼管均搭設(shè)在靠既有鐵路側(cè)，斜撐底均頂在既有擋渣 沿上，防止滑移，靠邊坡側(cè)采用鋼絲繩拉住，鋼絲繩與鋼釬固定打入邊坡坡腳中， 搭設(shè)下圖

12、。（若現(xiàn)場(chǎng)有雨水沖刷既有道床的地段，應(yīng)在排架前沿砌筑50cm高擋 水臺(tái)，迎水面應(yīng)用M7.5砂漿抹光。并將水流引致既有排水系統(tǒng)。）防護(hù)排架立面圖防護(hù)排架平面圖6.2路塹頂移動(dòng)防護(hù)排架搭設(shè)在距離既有路塹邊坡頂部搭設(shè)移動(dòng)防護(hù)排架，防護(hù)排架搭設(shè)距離既有邊坡邊 2m，搭設(shè)高度為2.5m，每6m為一個(gè)防護(hù)單元。搭設(shè)方法：先將搭設(shè)排架位置 的雜物清除，采用50普管搭設(shè)排架，排架縱向立桿間距均為1.4m，橫向采用3 根鋼管連接，靠近既有線側(cè)斜撐采用50普管，間距1.4m，斜撐處打設(shè)地錨防 止滑移，排架搭設(shè)時(shí)豎直或略向既有線線路外側(cè)傾斜設(shè)置。結(jié)語通過對(duì)臨近既有線高路塹施工進(jìn)行分析可以看出，其對(duì)施工期間所涉及各專 業(yè)性分項(xiàng)環(huán)節(jié)要求較為嚴(yán)格，且施工方案必須結(jié)合實(shí)際做好全方位的專業(yè)設(shè)定， 從每個(gè)工序著手，盡心盡責(zé)，踏實(shí)做