某快遞配送流程的信息系統(tǒng)優(yōu)化課程

1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word基于(jy)順豐配送(pi sn)流程(lichng)的信息系統(tǒng)優(yōu)化 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc341504688 1方案(fng n)背景 PAGEREF _Toc341504688 h 3 HYPERLINK l _Toc341504689 1.1順豐速遞(s d)公司現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc341504689 h 3 HYPERLINK l _Toc341504690 1.1.1順豐網(wǎng)絡(luò)(wnglu)的建設(shè) PAGEREF _Toc341504

2、690 h 3 HYPERLINK l _Toc341504691 1.1.2 外資快遞(kui d)巨頭擠壓國際市場 PAGEREF _Toc341504691 h 4 HYPERLINK l _Toc341504692 1.1.3仍然(rngrn)會收到很多關(guān)于效勞質(zhì)量的投訴 PAGEREF _Toc341504692 h 4 HYPERLINK l _Toc341504693 1.1.4順豐的規(guī)模 PAGEREF _Toc341504693 h 4 HYPERLINK l _Toc341504694 1.1.5 市場定位的選擇 PAGEREF _Toc341504694 h 4 HYPE

3、RLINK l _Toc341504695 1.1.6基于快遞業(yè)務(wù)的高效配送理念、 PAGEREF _Toc341504695 h 5 HYPERLINK l _Toc341504696 1.2順豐快遞的SWOT分析 PAGEREF _Toc341504696 h 5 HYPERLINK l _Toc341504697 2. 順豐速遞高效配送效勞體系優(yōu)化設(shè)計 PAGEREF _Toc341504697 h 10 HYPERLINK l _Toc341504698 2.1配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 PAGEREF _Toc341504698 h 10 HYPERLINK l _Toc341504699 2.1

4、.2.配送效勞的拓展 PAGEREF _Toc341504699 h 11 HYPERLINK l _Toc341504700 2.2配送方案 PAGEREF _Toc341504700 h 12 HYPERLINK l _Toc341504701 2.2.1順豐速遞配送方案的編制 PAGEREF _Toc341504701 h 12 HYPERLINK l _Toc341504702 2.2.2順豐速遞配送方案的具體實施 PAGEREF _Toc341504702 h 14 HYPERLINK l _Toc341504703 2.4快遞中心業(yè)務(wù)效勞作業(yè)系統(tǒng) PAGEREF _Toc34150

5、4703 h 16 HYPERLINK l _Toc341504704 2.4.1訂單處理系統(tǒng) PAGEREF _Toc341504704 h 16 HYPERLINK l _Toc341504705 2.4.2自動化分揀系統(tǒng) PAGEREF _Toc341504705 h 20 HYPERLINK l _Toc341504706 2.5順豐快遞配送的信息化改造 PAGEREF _Toc341504706 h 22 HYPERLINK l _Toc341504707 2.5.1順豐快遞系統(tǒng)總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc341504707 h 22 HYPERLINK l _Toc34150

6、4708 2.5.2移動支付平臺技術(shù) PAGEREF _Toc341504708 h 23 HYPERLINK l _Toc341504709 2.5.3GISGPS技術(shù)優(yōu)化運輸管理 PAGEREF _Toc341504709 h 26 HYPERLINK l _Toc341504710 2.5.4順豐速遞呼叫中心設(shè)計 PAGEREF _Toc341504710 h 30 HYPERLINK l _Toc341504711 3 CRM的優(yōu)化設(shè)計 PAGEREF _Toc341504711 h 32 HYPERLINK l _Toc341504712 3.1 CRM的優(yōu)化方向和工程目標(biāo) PAGE

7、REF _Toc341504712 h 32 HYPERLINK l _Toc341504713 3.2工程內(nèi)容 PAGEREF _Toc341504713 h 33 HYPERLINK l _Toc341504714 3.2.1 客戶細分管理 PAGEREF _Toc341504714 h 33 HYPERLINK l _Toc341504715 3.2.2客戶階層分類管理具體操作 PAGEREF _Toc341504715 h 35 HYPERLINK l _Toc341504716 3.3客戶生命周期管理 PAGEREF _Toc341504716 h 37 HYPERLINK l _T

8、oc341504717 3.4實現(xiàn)方法 PAGEREF _Toc341504717 h 38 HYPERLINK l _Toc341504718 3.4.1 CRM的技術(shù)系統(tǒng)優(yōu)化 PAGEREF _Toc341504718 h 38 HYPERLINK l _Toc341504719 3.4.1.1 順豐公司信息系統(tǒng)存在的問題 PAGEREF _Toc341504719 h 38 HYPERLINK l _Toc341504720 3.4.1.2數(shù)據(jù)庫的可兼容性，可移植性解決方案 PAGEREF _Toc341504720 h 39 HYPERLINK l _Toc341504721 3.4.

9、1.3操作系統(tǒng)的可兼容性，可移植性解決方案 PAGEREF _Toc341504721 h 39 HYPERLINK l _Toc341504722 3.4.2 CRM的實施與管理 PAGEREF _Toc341504722 h 40 HYPERLINK l _Toc341504723 3.4.2.2 CRM的具體實施操作說明 PAGEREF _Toc341504723 h 42 HYPERLINK l _Toc341504724 3.5 CRM能夠解決順豐的問題 PAGEREF _Toc341504724 h 42 HYPERLINK l _Toc341504725 3.6工程創(chuàng)新性 PAG

10、EREF _Toc341504725 h 42 HYPERLINK l _Toc341504726 4系統(tǒng)設(shè)計 PAGEREF _Toc341504726 h 43 HYPERLINK l _Toc341504727 4.1設(shè)計原那么 PAGEREF _Toc341504727 h 43 HYPERLINK l _Toc341504728 4.2優(yōu)化方案(fng n) PAGEREF _Toc341504728 h 43 HYPERLINK l _Toc341504729 4.2.1操作(cozu)流程圖 PAGEREF _Toc341504729 h 43 HYPERLINK l _Toc3

11、41504730 4.2.2具體操作流程(lichng) PAGEREF _Toc341504730 h 44 HYPERLINK l _Toc341504731 5順豐速遞(s d)配送效勞(xio lo)系統(tǒng)績效評價體系 PAGEREF _Toc341504731 h 49 HYPERLINK l _Toc341504732 51物流企業(yè)績效評價體系的根本要素 PAGEREF _Toc341504732 h 49 HYPERLINK l _Toc341504733 5.2現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價體系的設(shè)計要求 PAGEREF _Toc341504733 h 50 HYPERLINK l _To

12、c341504734 5.3配送效勞系統(tǒng)績效評價的主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc341504734 h 50 HYPERLINK l _Toc341504735 5.4構(gòu)建績效評價指標(biāo)體系的方法 PAGEREF _Toc341504735 h 51 HYPERLINK l _Toc341504736 5.5配送績效管理 PAGEREF _Toc341504736 h 52 HYPERLINK l _Toc341504737 5.6配送業(yè)績評價指標(biāo)體系 PAGEREF _Toc341504737 h 53 HYPERLINK l _Toc341504738 6.本方案的評價 PAGEREF

13、_Toc341504738 h 551方案背景1.1順豐速遞公司現(xiàn)狀1.1.1順豐網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)自有龐大的效勞網(wǎng)絡(luò)，自有效勞網(wǎng)絡(luò)具有效勞標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、效勞質(zhì)量穩(wěn)定、平安性能高等顯著優(yōu)點，能最大程度地保障客戶利益。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有效勞網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺灣，直至國際。 順豐2021年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分別接聽：四川，重慶，山東，河南，河北，湖南，湖北，東三省，夏門，江西，山西，甘肅，新疆，等地 。合肥呼叫中心。分別接聽安徽，江蘇，浙江，上海，福建等 。順豐在中國大陸目

14、前已建有3個分撥中心順義區(qū)。濰坊，滿足未來十年山東的需求。 杭州。，近100個中轉(zhuǎn)場以及2000多個營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋了國內(nèi)31個省青海省、西藏自治區(qū)暫未開通近200個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。 順豐在中國香港1993年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點，目前(mqin)營業(yè)網(wǎng)點覆蓋了18個行政區(qū)中的17個離島(l do)區(qū)暫未開通。順豐在中國臺灣 2007年在臺灣省設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋了臺灣省臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要(zhyo)城市。在新新加潑和韓國(hn u)市場的開通 1.1.2 外資(wiz)快遞巨頭擠壓國際市場目前國際快遞市場上國際快遞業(yè)務(wù)根本上是由國際快遞公

15、司經(jīng)營著。以uPs、FedEX、DHL、TNT等為首的國際快遞公司憑借本身先進的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗優(yōu)勢占據(jù)了中國國際快遞業(yè)務(wù)80的市場份額。有資料顯示，這四家國際快遞巨頭的速遞價格普遍低于己于國內(nèi)公司lO一15左右，這大大提高了他們的競爭力。國內(nèi)快遞企業(yè)要想在中國國際快遞業(yè)務(wù)中與他們分一杯羹不是易事，他們是國內(nèi)快遞企業(yè)最大的威脅條件。為盡快搶占國內(nèi)市場作好了充分的準(zhǔn)備。而順豐的國際業(yè)務(wù)范圍也只是擴展到了港澳臺和新加坡 韓國。1.1.3仍然會收到很多關(guān)于效勞質(zhì)量的投訴 門到門的效勞質(zhì)量還有待進一步的提高。完善基于物流信息技術(shù)的改良工作，將大大的有利于進一步提高效勞的質(zhì)量。提升公司的效勞的核心競爭力。

16、同時根據(jù)市場的需求制定相關(guān)的解決方案 ，制定合理的配送方案，合理組織運輸能力。1.1.4順豐的規(guī)模快遞是一個典型的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)，客戶的忠誠度與快遞公司的效勞覆蓋廣度有很大關(guān)系。當(dāng)你無法為一個客戶提供某一個城市或地區(qū)的寄遞效勞時，這個客戶會馬上扔掉你的 ，轉(zhuǎn)而將所有訂單交給另一家效勞網(wǎng)點更多的公司。雖然順豐的營業(yè)額在國內(nèi)民營公司中占有優(yōu)勢，但是比起國際國內(nèi)的大司實力還相對而言較弱。因此選擇適宜的配送中心，對于公司業(yè)務(wù)的擴展，形成規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)有很好的幫助。1.1.5 市場定位的選擇 差異化定位戰(zhàn)略市場細分和差異化定位是市場營銷戰(zhàn)略中最核心的局部，對企業(yè)的成敗關(guān)系重大，因為企業(yè)在資源有限的情況下只能有

17、選擇地去經(jīng)營。對于民營快遞業(yè)而言，仍然要做好傲強自己的圭打產(chǎn)品和強勢區(qū)域市場.順豐推出的高附加值的效勞在華南市場已占了絕對優(yōu)勢，甚至超過EMS的份額。可根據(jù)客戶對各項效勞的關(guān)注發(fā)和企業(yè)本身的條件設(shè)計出適合的主打產(chǎn)品來不斷增加市場份額。另外隨著電子商務(wù)逐漸進入人們的工作生活，順豐快遞企業(yè)應(yīng)加快與快遞運送的源頭企業(yè)大型電子商務(wù)網(wǎng)展開臺作，加強對國內(nèi)快遞客戶的爭奪。對于這巨頭不敢涉足的邊緣地區(qū)細新疆、西藏等地方正是民營快遞大顯身手的舞臺. 在當(dāng)前，要通過(tnggu)提供差異化的效勞(xio lo)來贏得新的市場，就要(ji yo)進行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，收通過諸如代貨款、簽單返還、時效件產(chǎn)品(chnpn)等

18、增值效勞(xio lo)產(chǎn)品的運作，并優(yōu)化完善配送網(wǎng)絡(luò)來擴大快遞消費市場。1.1.6基于快遞業(yè)務(wù)的高效配送理念、順豐一直致力于成為中國最值得信賴和尊敬的民族快遞企業(yè)，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的效勞，在公司十多年開展過程中，正是得益于不斷的完善其配送效勞網(wǎng)絡(luò)堅持自己的直営運輸網(wǎng)絡(luò)來控制陪送的效勞流程，完善標(biāo)準(zhǔn)化效勞。促使公司的務(wù)體系逐漸完善，從而在劇烈的市場競爭中穩(wěn)步成長。順豐速運一直本著“成就客戶，推動經(jīng)濟，開展民族速遞業(yè)的經(jīng)營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的效勞工程，為客戶提供快速、平安的產(chǎn)品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營本錢，提高產(chǎn)品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反響

19、,但是應(yīng)對快速變化的市場，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，順豐的業(yè)務(wù)流程存在一定的問題，為更好的開展業(yè)務(wù)，在此做了業(yè)務(wù)的分析及重構(gòu)。1.2順豐快遞的SWOT分析順豐快遞企業(yè)的關(guān)鍵內(nèi)部優(yōu)勢(S)(1)快捷的速度：順豐快遞對寄件封裝、重量。尺寸等速遞要求沒有過多的限制，卻主要以經(jīng)營區(qū)域業(yè)務(wù)為主，與國外快遞公司相比，對線路很熟悉。無論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞企業(yè)都比相關(guān)EMS約快50。(2)靈活性高：從效勞上看，民營快遞實行門到門效勞。手對手交接，上門收件送件及收款，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件效勞。國內(nèi)民營企業(yè)充分發(fā)揮企業(yè)機制優(yōu)勢和外鄉(xiāng)化優(yōu)勢，大力推進全國門到門小件業(yè)務(wù)，在2005年年底國內(nèi)小

20、包裹市場全面放開之前，搶得了市場先機。3專線包機順豐一共有8條專線包機，往返于北京、上海、深圳。這三地是順豐快件的分撥中心，即華北分撥中心、華東分撥中心、華南分撥中心，分別輻射東北、西北、華東、華中、華南、西南方向?？旒?jīng)由這些分撥中心進行初次分撥后，會根據(jù)貨物目的地的遠近決定是否轉(zhuǎn)飛或參加干線車的中轉(zhuǎn)。比方西安發(fā)往黑龍江的貨物，是由咸陽飛機場運至北京順義空港分撥中心進行初次分撥，然后會把這個快件與其他地方發(fā)往黑龍江的快件聚集到一起，建包后參加北京飛往黑龍江哈爾斌的飛機場進行分撥，然后再進行分撥后，由當(dāng)?shù)氐母删€車?yán)鱾€營業(yè)網(wǎng)點分給收派員，由收派員進行上門送貨。如果是西安發(fā)往河北的快件，在北京

21、分撥中心進行分撥后，會由干線車?yán)颖边M行派送。現(xiàn)在順豐的專線包機增加到了13條，并且順豐購置了自己的飛機，成立了“泓圖航空公司，其學(xué)員從快遞員中提拔了6名已經(jīng)在民航學(xué)院進行飛行員的培訓(xùn)。4平安(png n)也就是(jish)投遞質(zhì)量順豐的貨物損壞率是十萬分之一，這在同行業(yè)是最低的。如果被您碰到了只好自認倒霉吧。所以收派員在收取你的快件時，一定要聽他們的話(dehu)，盡量提供包裝材料，因為他們是這方面的專家，否那么(n me)把你的貨物損壞(snhui)，要扣他們的分。其實扣分是小事，關(guān)鍵是不能耽誤了你的大事?？傊?，每家快遞公司都有可能造成給客戶帶來不便，但是我們還是認真考慮使用哪家公司的效

22、勞。價值決定價格，順豐的價格高是公認的，順豐的速度快、貨物平安、效勞好這也是大家公認的。我們只有理性的消費，才能得到良好的收益。5系統(tǒng)追蹤順豐的客戶在致電4008111111下單之后，順豐的收派員的 和HHT掌上電腦終端都會收到一條發(fā)件短信。收派員會按照短信上的內(nèi)容和客戶聯(lián)系上門收件。自收到短信的那一刻起，他必須在1一個小時內(nèi)把此票快件收回，否那么就會造成“逾限。在派件時，收派員收到點部管理人出倉后的快件時，必須把這些快件在2小時內(nèi)派送完畢，否那么也會造成“逾限。這就是順豐的“收一派二規(guī)定。每一票快件逾限，收派員就會被扣分，而收派員一年只有20分，如果20分扣完，此人必須離開順豐。這也就是為什

23、么收派員很急的原因。目的是在有限的時間內(nèi)給客戶提供無限的價值。這些責(zé)任的界定都是由“HHT終端進行時間界定的。這套設(shè)備每臺價值6000-8000元不等，順豐全網(wǎng)絡(luò)收派員總共在3萬多人，每人一臺，大家可以計算這個數(shù)目有多大。客戶的快件除了可以在順豐網(wǎng)站進行跟蹤之外，還可以通過4008111111客服查詢。快件在由分點部運往分撥場、飛機場的途中，也是可以監(jiān)控的。因為這些運輸車輛上都裝著GPS全球定位系統(tǒng)，車輛必須按照指定時間、指定路線運行，否那么就會報警，管理人員就會質(zhì)問。6產(chǎn)品優(yōu)勢：快捷的實效效勞，從客戶預(yù)定下單，到順豐收派員上門收取快件，一小時內(nèi)完成，快件到達順豐營運網(wǎng)點至收派員上門的客戶派送

24、二小時內(nèi)完成。7平安的運輸效勞：自營的運輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)平安的效勞。自有專機和400余條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡(luò)，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運，實現(xiàn)快件“今天收，明天到偏遠區(qū)域?qū)⒃黾酉鄳?yīng)工作日。8先進的信息技術(shù)。順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準(zhǔn)時平安送達。先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息效勞系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能。方便快捷的網(wǎng)上自助效勞：客戶可以隨時登錄順豐網(wǎng)站，享受網(wǎng)上自助下單和查詢效勞。靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算順

25、豐關(guān)鍵內(nèi)部劣勢W1快遞效勞不標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)范圍比擬狹窄、效勞態(tài)度方面不夠好、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至喪失和損毀委托快件。其2021年投訴排名表如下：2物流信息技術(shù)。在技術(shù)水平方面，順豐速運已經(jīng)研發(fā)了一套具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程，全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控，跟蹤，查詢及資源(zyun)調(diào)度但是還是存在著諸多的問題，比方(b fng)由于信息不能實現(xiàn)(shxin)即時有效的在各個部門之間共享，導(dǎo)致業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)缺乏緊密銜接，各個部門之間反響(fnxing)比擬(bn)遲鈍，有時會出現(xiàn)查詢答復(fù)不及時、投遞延誤及郵件喪失的現(xiàn)象，影響其效勞質(zhì)量。3對于一些突發(fā)緊急的事情不能實現(xiàn)即時解決，

26、系統(tǒng)柔性不強，靈敏性較差，客戶端反響不夠迅速。4順豐快遞的業(yè)務(wù)流程大致為：客戶投寄快件公司安排投遞部配合取貨公司內(nèi)部數(shù)據(jù)處理投遞部接單后安排投遞配送。這種竄行流程作業(yè)，使得公司業(yè)務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接，環(huán)節(jié)之間耽誤了太多的時間，而且也造成本錢的上升。5目前順豐包括網(wǎng)購在內(nèi)的個人消費業(yè)務(wù)只占總體業(yè)務(wù)的10%左右。不利于其在電子商務(wù)方面的開展，并且可能會導(dǎo)致人才的匱乏以及將來的業(yè)務(wù)拓展。6快遞業(yè)的開展在中國剛剛起步，所以國內(nèi)快遞公司順豐的營銷水平不高，沒有像樣的市場部，沒有出色的營銷人員，產(chǎn)品的市場定位、價格偏高但效勞質(zhì)量與價格并不匹配。我們可以采取扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場定位上，

27、提高我們的操作質(zhì)量以提高我們的效勞質(zhì)量。在銷售上，應(yīng)該設(shè)定專名的銷售人員，掌握銷售技巧，利用現(xiàn)有的產(chǎn)品組合加大銷售力度。管理上，加強組織架構(gòu)的搭建，人員的招募及培訓(xùn)；目標(biāo)制定合理性及強調(diào)執(zhí)行力的重要性；最后就是控制，沒有控制順豐就會失去方向，沒有控制順豐就不知道企業(yè)的缺乏在那里。7信息化水平滯后，各快遞系統(tǒng)之間兼容性、協(xié)調(diào)性較差，缺乏統(tǒng)一的快遞物流信息平臺，系統(tǒng)的可視化水平較低，嚴(yán)重制約了我國民營快遞企業(yè)運行效率和效勞質(zhì)量的提高。作為我國民營快遞的順風(fēng)企業(yè)，這一問題依然不可防止。順豐快遞企業(yè)開展面臨的重要外部機遇(O)(1)經(jīng)濟方面。目前國際上50家最大零售商業(yè)跨國采購集團當(dāng)中，有三分之二已進

28、入我國，在我國的采購金額已到達200多億美元；到2022年，中國物流市場將到達11972億元，每年保持20%的增長速度；速遞市場目前的規(guī)模是200億元，每年的增長在30%以上；而且中國的物流業(yè)也在2005年底向外資全面開放。從2005年開始未來三年中國速遞業(yè)市場將以至少33%的速度持續(xù)增長。未來10-20年，全球航空貨運將增長6%，但速遞業(yè)的增長是航空貨運業(yè)的2倍，即12%，而中國那么會在此根底上再翻一番，成為全球增長最快的地區(qū)。這就意味這在我國的快遞市場上蘊藏著無限的商機！ (2)我國物流開展(kizhn)。物流規(guī)模(gum)的開展(kizhn)速度與快遞(kui d)市場規(guī)模的開展(kiz

29、hn)速度呈線性正向關(guān)系。2006年全國社會物流總額達596萬億元，按現(xiàn)價計算同比增長24，仍保持快速增長的優(yōu)勢。物流行業(yè)是和我國國民經(jīng)濟運行緊密吻合的，隨著全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，工業(yè)生產(chǎn)在我國呈現(xiàn)不斷擴大趨勢。2006年，我國規(guī)模以上工業(yè)銷售產(chǎn)值增長255，這勢必物流業(yè)務(wù)的增長121。(3)電子商務(wù)的快速開展。近幾年來，B2C、C2C是快遞市場的保持高速增長的重要因素之一?！熬W(wǎng)購交易額的不斷攀升與交易次數(shù)的日趨增加給快遞配送提供了可持續(xù)地開展空間。據(jù)CNNIC2021年6月統(tǒng)計結(jié)果，全國網(wǎng)絡(luò)購物人數(shù)總規(guī)模為4 641萬人。2021年中國將超越美國成為世界上網(wǎng)民最多的國家。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，202

30、1年，淘寶網(wǎng)年交易額為9996億元，與2007年的4億元比擬，同比增長了131，約占全國社會消費品零售總額1(數(shù)據(jù)來源：商務(wù)部)。而快遞方式將繼續(xù)成為電子商務(wù)實現(xiàn)實物配送的主要渠道。據(jù)了解，“網(wǎng)購商品的快遞已經(jīng)占到局部加盟模式快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的25左右。2021年我國網(wǎng)購金額到達了2670億元，比2021年增長90.7%。2021年有1.3億用戶至少有一次網(wǎng)購經(jīng)歷，占到了全部網(wǎng)民數(shù)33.9%。預(yù)計2022年我國網(wǎng)購市場規(guī)模將到達4900億元。 “網(wǎng)購逐漸成為消費者特別是年輕“一族(“70后、80后、90后)日常購物的主流方式，預(yù)計“網(wǎng)購將給電子商務(wù)快件提供25000件至30000萬件的市場空間。

31、(4)交通運輸條件的改善。由鐵路、道路、水路、民航和管道組成的綜合運輸體系互相促進、互相補充，形成了更加完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，在促進國民經(jīng)濟和社會開展以及滿足人民群眾日益增長的消費需求等方面做出了新的奉獻。與2002年相比，2006年全社會主要運輸方式完成貨運量由1482737億噸增加到2037892億噸，年均增長83；貨物周轉(zhuǎn)量由50543萬億噸公里增加到88952萬億噸公里，年均增長152。順豐快遞企業(yè)目前面臨的重要外部威脅T1對外開放引來的國際快遞企業(yè)。國際快遞企業(yè)年登陸中國，依據(jù)國務(wù)院規(guī)定和中國參加WTO的承諾，享受到一些優(yōu)惠政策，這也為他們在中國的快速開展提供條件，對本國的民營快遞

32、企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，尤其是對經(jīng)營國際業(yè)務(wù)這一方面。同時國際快遞企業(yè)還一直憑借其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，在我國的國際快遞市場獨占鰲頭。2郵政專營。郵政速遞(EMS)附屬于中國郵政，經(jīng)營國內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)能享受到與郵政同等的國家優(yōu)惠政策?，F(xiàn)行法律法規(guī)對郵政專營業(yè)務(wù)的過于原那么，導(dǎo)致了郵政部門從企業(yè)的利益出發(fā)，利用法律賦予的解釋權(quán)和委托權(quán)，借維護通信平安和承當(dāng)普遍效勞之名，擴張行政壟斷能力，將專營權(quán)延伸到了快遞市場。這在很大程度上阻礙了我國民營快遞企業(yè)的健康開展，使民營企業(yè)失去了很多公平競爭的時機。3運輸體系的不完善。中國的快遞業(yè)已經(jīng)進入規(guī)模開展的階段，但快遞企業(yè)僅靠自己的能力難以完成全程全網(wǎng)的所有遞送效勞

33、，這就要依靠其他社會運輸體系和效勞體系，從而極大地影響快件寄送效率和質(zhì)量的提高，降低了民營企業(yè)的信譽度。4同行競爭。作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè)，肯定在業(yè)務(wù)上面(shng min)是有競爭的，各個民營企業(yè)的公司規(guī)模、關(guān)系網(wǎng)、營銷網(wǎng)絡(luò)等方面肯定存在著差異性，還不時出現(xiàn)互挖墻腳搶客戶(k h)、低價搶客戶等不正當(dāng)競爭行為。5來自(li z)外資快遞企業(yè)的競爭隨著中國(zhn u)快遞市場的全面開放。以DHL、FedEx、UPS和TNT為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富(fngf)的經(jīng)驗、先進的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進軍中國快遞市場，在中國快遞業(yè)國際市場上占據(jù)了80的市場份額，給有經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的EMS

34、重大的壓力，民營快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國內(nèi)市場，通過合資、并購快速開展國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，為盡快搶占中國國內(nèi)市場作好充分準(zhǔn)備。公司進入中國時間 國內(nèi)分支機構(gòu)主要業(yè)務(wù)近期企業(yè)動作UPS198823個主要經(jīng)濟城市異地包裹方案再投5億美元FedEx1984150個主要經(jīng)濟城市異地包裹4億美元收購大田，白云機場轉(zhuǎn)運中心DHL1986318個主要經(jīng)濟城市異地包裹再投2、15億在中國國內(nèi)市場TNT198875個城市、7個口岸異地包裹8億收購華宇EMS19852000多個國內(nèi)城市文件、包裹政企分開，物流快遞合并民航快遞1996142個國內(nèi)城市異地包裹與UPS和DHL，建立合作關(guān)系宅急

35、送1994380個國內(nèi)城市異地包裹方案香港上市從上面的圖表可以看出：在20世紀(jì)80年代，眾多國外快遞巨頭相繼進入中國市場，而且強大的資金實力逐步加大對中國市場的投入，國外快遞通過兼并國內(nèi)快遞企業(yè)或者與國內(nèi)快遞企業(yè)合作來加速開展。國外快遞企業(yè)在中國國內(nèi)的分支機構(gòu)與民營快遞企業(yè)的差距正越來越小。隨著國外快遞企業(yè)的大手筆投入，國營快遞企業(yè)加大改制力度或?qū)で笈c國外快遞巨頭的合作，順豐快遞企業(yè)只能盡快到金融市場融資以獲得國內(nèi)競爭優(yōu)勢。順豐未來開展的SWOT 分析及四種戰(zhàn)略選擇內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢外部時機與威脅優(yōu)勢S1.快捷的速度2：民營快遞實行門到門效勞，靈活性高3專線包機4：已經(jīng)形成一定的品牌優(yōu)勢5：完善的

36、系統(tǒng)追蹤系統(tǒng)6：產(chǎn)品優(yōu)勢7：平安的運輸效勞8：較先進的信息技術(shù)提高順風(fēng)的效率劣勢W1：快遞效勞不標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)范圍比擬狹窄、效勞態(tài)度方面還有提升空間、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量有時候不保證、甚至喪失和損毀委托快件2業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不完善，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率缺乏，網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合3：物流信息技術(shù)方面，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，與國際快遞巨頭比擬有差距。4：系統(tǒng)柔性不強5單純的直營模式消耗大量資源6：營銷水平不強7本錢較高8:管理水平和技術(shù)水平不高時機O1速遞市場的前景廣闊 2：物流開展速度與快遞市場規(guī)模開展呈線性正向關(guān)系 3：電子商務(wù)的快速開展促進快遞的高速增長4：交通運輸條件的改善5：跨國快遞公司的進入，有利于順豐速遞

37、的開展SO戰(zhàn)略1.抓住物流開展的契機，的開展目標(biāo)與國家政策結(jié)合起來，努力尋找安得未來開展的新方向加大投資，尤其是信息技術(shù)方面的投資和物流設(shè)備方面的投資；進一步穩(wěn)固公司的客戶資源和整合安得的有形資產(chǎn)和無形資源，樹立良好的公司形象WO戰(zhàn)略1.立足于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，對公司流程進行重組，不斷把業(yè)務(wù)流程推向標(biāo)準(zhǔn)化，信息化和個性化；加強對現(xiàn)代物流人才的認識和培養(yǎng)，完善員工績效制度，推動信息技術(shù)開展；公司管理的改革必須符合標(biāo)準(zhǔn)化，信息化原那么，改善資金結(jié)算管理方法；拓展安得物流增值業(yè)務(wù)的范疇，提高安得提供個性化效勞的能力。威脅T1對外開放引來的國際快遞企業(yè)2：郵政專營進入3：運輸體系的不完善4同行競爭5外資

38、快遞企業(yè)的競爭ST戰(zhàn)略1.協(xié)調(diào)好國家政策，地方政府政策和公司政策的關(guān)系；對物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進行優(yōu)化，增加公司物流運作的靈活性，降低本錢；依托自身的各種優(yōu)勢，加快自身物流運作能力的開展，提升自身競爭力，盡早占領(lǐng)市場WT戰(zhàn)略1.增強公司的物流營銷能力，不斷拓展客源利用信息系統(tǒng)技術(shù)，提升運輸、配送效益，發(fā)揮現(xiàn)代快遞物流企業(yè)規(guī)經(jīng)濟的專業(yè)優(yōu)勢。加快公司資源的整合，提升競爭力。分析(fnx)發(fā)現(xiàn)，順豐的效勞(xio lo)流程(lichng)的開展(kizhn)方向(fngxing)應(yīng)該是1) 抓住物流開展的契機，將順豐的目標(biāo)與國家政策結(jié)合起來，努力尋找未來開展的新出路；加大投資，尤其是信息技術(shù)方面的投

39、資和物流設(shè)備方面的投資；進一步穩(wěn)固公司的客戶資源和整合有形資產(chǎn)和無形資源，樹立良好的公司形象。2) 立足于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，對公司流程進行重組，不斷把業(yè)務(wù)流程推向標(biāo)準(zhǔn)化，信息化和個性化；加強對現(xiàn)代物流人才的認識和培養(yǎng)，完善員工績效制度；拓展物流增值業(yè)務(wù)的范疇，提高提供個性化效勞的能力。3) 對物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進行優(yōu)化，增加公司物流運作的靈活性，降低本錢；依托自身的各種優(yōu)勢，加快自身物流運作能力的開展，提升自身競爭力，提升市場的占有率。4) 增強公司的物流營銷能力，不斷拓展客源，利用信息系統(tǒng)技術(shù)，提升運輸、分撥，配送效益發(fā)揮現(xiàn)代快遞企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的專業(yè)優(yōu)勢。加快公司資源的整合，提升競爭力。綜上所述

40、，我們可以把上面的戰(zhàn)略思想總結(jié)為一個指導(dǎo)未來開展的重要思路，那就是快速性，信息性，效勞性，高效性。因此可以以系統(tǒng)整合為中心主軸，來改良優(yōu)化設(shè)計其物流系統(tǒng)，提高效益和效勞水平，降低本錢。2. 順豐速遞高效配送效勞體系優(yōu)化設(shè)計2.1配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計順豐已經(jīng)建立覆蓋全國主要城市的快遞網(wǎng)絡(luò)，甚至已經(jīng)擴展到局部亞洲國家和地區(qū)。2.1.2.配送(pi sn)效勞(xio lo)的拓展(tu zhn)1迅速擴展和進步(jnb)的業(yè)務(wù)成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著公司(n s)的業(yè)務(wù)不斷開展并邁向國際，順豐速運現(xiàn)成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地開展陸上及航空速遞網(wǎng)絡(luò)，并專注于人

41、才隊伍的建設(shè)，是企業(yè)中長期開展規(guī)劃的首要任務(wù)。2持續(xù)創(chuàng)新和完善的效勞 積極探索客戶需求，為客戶提供快速平安的流通渠道；不斷推出新的效勞工程，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場的變化而做出反響；縮短客戶的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營本錢，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速開展以及效勞不斷完善的需要。3保持穩(wěn)健中提升的作風(fēng) 致力于加強公司的根底建設(shè)，統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的效勞，不遺余力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。營造迅捷(xnji)和親切的體驗

42、以客戶需求(xqi)為核心，建設(shè)快速反響(fnxing)的效勞(xio lo)團隊，謹(jǐn)守(jn shu)效勞承諾。提供靈活組合的效勞方案，更為客戶設(shè)計多種免費增值效勞及創(chuàng)新體驗，全天候不間斷提供親切和即時的領(lǐng)先效勞。2.2配送方案2.2.1順豐速遞配送方案的編制職責(zé)按照客戶需求與時間及任務(wù)量，組織擬定出切實可行的配送方案，協(xié)助配送作業(yè)人員具體執(zhí)行該方案。操作流程編制配送方案提取訂單合同副本，確定用戶需求確定配送任務(wù)是否完成選擇運輸工具與搬運方法決定是否臨時增減業(yè)務(wù)下達配送方案流程一 編制配送方案提取訂單合同副本，并根據(jù)訂單合同副本，確定用戶的送達地、接貨人、接貨方式、用戶訂貨品種、規(guī)格、數(shù)量、

43、送貨時間等，在配送方案編制中加以全面考慮。根據(jù)配送商品形態(tài)、運輸要求，決定運輸工具及裝卸搬運工具和方法。根據(jù)分日、分時的運力配置情況，決定是否需要臨時增減配送業(yè)務(wù)。充分考慮配送中心道送達地之間的道路水平和交通條件。調(diào)查各配送地點的商品品種、規(guī)格、數(shù)量數(shù)否適應(yīng)配送任務(wù)的完成。流程二 下達配送方案配送方案制定后，可以通過電子計算機或表格的形式及時下到達用戶或配送點，使用戶按方案做好接貨準(zhǔn)備，使配送點按方案規(guī)定的時間、品種、規(guī)格、數(shù)量發(fā)貨。應(yīng)用工具配送(pi sn)方案(fng n)表序號客戶名稱預(yù)計訂購商品1月2月3月4月5月6月累計銷售額預(yù)計毛利 備注 合計出貨(ch hu)狀況調(diào)查表(時間(s

44、hjin)：日) 工程 平均值 極限值出貨對象數(shù)量一日之內(nèi)出貨廠數(shù)平均最多一日之內(nèi)出貨品項數(shù)平均最多配送車種噸數(shù)車輛臺數(shù)日平均最多每車裝貨出貨時間平均最多出貨運送點數(shù)每一方面之出貨捆包數(shù)平均最多出貨占用人員數(shù)平均最多一日出貨的總重或總體積總重總體積出貨形式出貨距離平均最遠出貨時間帶：每一刻出貨的車數(shù)調(diào)查)物品(wpn)進貨方案(fng n)表日期(rq) No.訂購日訂單號碼料號品名規(guī)格訂購量進貨方案數(shù)量|日期供給商備注 審核(shnh) 制表(zh bio)2.2.2順豐速遞(s d)配送(pi sn)方案(fng n)的具體實施快遞(kui d)業(yè)務(wù)流程的根本(gnbn)概況1.確定和預(yù)約

45、需要快遞物品的日期；2.整理物品、做物品清單、包裝包裹可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預(yù)約；3.準(zhǔn)備收件方信息，包括收件人姓名、地址、 等；4.致電我司接線員以下簡稱為A并告知需寄達目的地國家和城市，收聽報價確認同意由我司提供效勞；5.我司安排收件人員以下簡稱為B上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據(jù)、提交所寄的文件或物品，雙方確認重量、結(jié)算，B提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號碼；6.B返回公司，包裹交由操作部以下簡稱C并作交接清單，由C簽字后交于B，C部門開始操作入單并把入單數(shù)據(jù)傳給A，再把文件或物品分撥出去，全程跟蹤；7.B將交接清單交A，A通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去

46、；8.目的地送件人員以下簡稱為D將包裹派送至收件人處，收件人確認包裹內(nèi)物品完好同意簽字接收；9.D返回公司，將回執(zhí)單交由目的地的操作部以下簡稱為E，E將數(shù)據(jù)輸入電腦；10.A根據(jù)E輸入的信息，反響給客戶，包裹已送于收件人手中?？爝f業(yè)務(wù)流程的優(yōu)缺點優(yōu)點1.C部門的全程跟蹤、E部門的回執(zhí)數(shù)據(jù)反響以及A部門及時對客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風(fēng)速遞充分表達了以客戶為中心，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個性化效勞，及時與客戶保持聯(lián)系，讓客戶更滿意，持續(xù)開展業(yè)務(wù)。2.各部門責(zé)任明確，分工合理，工作效率高。3.效勞及時，客戶滿意度高，提高市場占有率。缺點1.本錢高，經(jīng)營觀念不很明確，做好效勞的同時沒有很好

47、的把握利潤的空間，快遞效勞的價值在于為客戶搶占商機，贏得競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造更多的價值。因此，對于快遞企業(yè)而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。2.人員安排(npi)難度大，效勞(xio lo)水平有待加強，地區(qū)(dq)網(wǎng)絡(luò)還不夠普及應(yīng)加大力度開展(kizhn)，像一些不容易到達的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)以及(yj)偏遠的山區(qū)或村莊和西部地區(qū)。3.信息更新不及時，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還不健全，送件人員D部門送完快件以后如能把反響信息馬上發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上，這就提高了A部門跟客戶第一時間的反響，也減少了E部門的這一環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)流程重構(gòu)1業(yè)務(wù)流程第一條對業(yè)務(wù)流程第一條，確定和預(yù)約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過 預(yù)約或在網(wǎng)絡(luò)上自助下

48、單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權(quán)利，也減少了因 占線而損失客戶的時機，也減少了 溝通時間，使效率更高，降低本錢。2業(yè)務(wù)流程第四條對業(yè)務(wù)流程第四條，當(dāng)客戶致電我司接線員收聽收寄地點及價格時，我司接線員應(yīng)提供我司速遞效勞類別，其中有：a、國內(nèi)同城件：收寄地與目的地所在地的 區(qū)號相同的快件國內(nèi)；b、省內(nèi)件：收寄地與目的地在同一省內(nèi)但所在地 區(qū)號不同的快件；c：省外件：收寄地與目的地不在同一省內(nèi)的快件；d：港澳臺件以及韓國新加坡：收寄地或目的地任何一方的快件，并說明各個段及各個效勞類別的快件運費。3業(yè)務(wù)流程第五條對業(yè)務(wù)流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結(jié)算環(huán)節(jié)上，應(yīng)為客戶提供多方面

49、的支付手段，比方為客戶提供寄方支付到方支付第三方支付等多種結(jié)算方式或成為月結(jié)客戶，并能提供比普通客戶更優(yōu)惠的待遇，其中月結(jié)客戶專享利益包括：a、按月度一次性結(jié)算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預(yù)先消費額度，提高企業(yè)資金效益；c、定期獲取順豐的相關(guān)業(yè)務(wù)信息或資料；d、優(yōu)先體驗和試用新效勞；e、優(yōu)先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費效勞選擇；g、享受順豐專門針對月結(jié)客戶推出的其它免費增值效勞。再者收件員在提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號碼后還可以提供免費的增值效勞：1、限時派送，在承諾的時間內(nèi)把快件平安、準(zhǔn)確地送達客戶手中，否那么將做出相應(yīng)退費；2、代簽回單效勞，

50、除完成正常的快件收派效勞外，還協(xié)助客戶開展遠程商務(wù)貿(mào)易，負責(zé)將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。4業(yè)務(wù)流程第八條對業(yè)務(wù)流程第八條，目的地送件員將快件送達收件人手中時，不僅僅是送完這一份快件，而是要重點的推廣順豐速遞的新產(chǎn)品、市場推廣活動信息等增值效勞，比方在各城市開通代收貨款效勞，代收貨款效勞快件類型包括同城件和各城市之間的互寄件，表達在：a、 網(wǎng)上交易的資金支收：因網(wǎng)絡(luò)購物買賣雙方不能見面，彼此缺乏信任和了解，買方希望網(wǎng)上購物仍能按傳統(tǒng)交易方法在收到有關(guān)商品同時才付款，而賣方希望先收款后送貨?！按肇浛钚谔峁┮环N買賣雙方都能接受的方案，在配送賣方的商品到買方時，買方支付有關(guān)貨款予

51、順豐安排的送件員便能取得商品，送件員代賣方收取有關(guān)貨款交回順豐后，順豐與賣方結(jié)算。b、 網(wǎng)上交易的商品取送：提供快捷的專遞效勞，并在網(wǎng)上提供商品配送情況追蹤查詢。c、 物流與資金流緊密配合賣方在網(wǎng)上出售的商品由順豐提供快捷優(yōu)質(zhì)的配送效勞同時，能為賣方代收貨款，將物流與資金流通過同一效勞平臺處理，使之更方便，無需煩惱。其中順豐應(yīng)表達的代收貨款效勞優(yōu)勢：a、快捷上門收貨，準(zhǔn)時派送b、平安自營網(wǎng)絡(luò)，全程監(jiān)控c、高效送貨及時，收款準(zhǔn)時d、方便結(jié)算便利，定期回款。5業(yè)務(wù)流程第十條對業(yè)務(wù)流程第十條，最終(zu zhn)將信息反響(fnxing)給客戶的同時，順豐網(wǎng)絡(luò)應(yīng)有完善的客戶投訴系統(tǒng)，這樣才能更加(g

52、nji)的了解客戶的需求，使產(chǎn)品更完善，最大程度地保障客戶利益，到達(dod)順豐效勞(xio lo)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、效勞質(zhì)量穩(wěn)定、平安性能高等顯著優(yōu)點。2.4快遞中心業(yè)務(wù)效勞作業(yè)系統(tǒng)2.4.1訂單處理系統(tǒng)快遞配送作業(yè)的一個核心業(yè)務(wù)流程就是訂單處理，包括訂單準(zhǔn)備、訂單傳輸、訂單登陸、按訂單供貨、訂單處理狀態(tài)跟蹤等活動。 在訂單的處理過程中應(yīng)遵循的原那么：要使各用戶產(chǎn)生信賴盡量縮短訂貨周期提供緊急訂貨減少缺貨現(xiàn)象不忽略小客戶裝配力求完整提供有利包裝要隨時提供訂單處理的情況訂單處理流程步驟一 接受訂貨訂貨方式主要由傳統(tǒng)訂貨和電子訂貨兩種1傳統(tǒng)訂貨：廠商補貨、廠商迅貨、隔日送貨、口頭訂貨、 訂貨、郵寄訂貨

53、、跑單接單。2電子訂貨：采用電子船運方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工書寫、輸入、傳送的訂貨方式，它將訂貨資料由書面轉(zhuǎn)為電子資料，通過通訊網(wǎng)絡(luò)進行傳送信息的信息系統(tǒng)。電子訂貨系統(tǒng)可分為三種：1訂貨簿與終端機配合；2POS銷售時點系統(tǒng)；3訂貨應(yīng)用系統(tǒng)。步驟二 訂單確認 接受(jishu)訂單后，需要對其進行確認。確認貨物數(shù)量(shling)及日期貨物(huw)數(shù)量及日期確實(qush)認是對訂貨(dng hu)資料工程的根本檢查，即檢查品名、數(shù)量、送貨日期等是否遺漏、筆誤、或不符合公司要求的形象。尤其當(dāng)送貨時間有問題或者出貨時間已延遲時，更需與客戶再次確認訂單內(nèi)容或更正運送時間。確認客戶信用不管何種訂單，接受訂單

54、后都要核查客戶的財務(wù)狀況，已確定其是否有能力支付該訂單的賬款。例如檢驗用戶的應(yīng)收賬款是否已超過其信用額度等。確認訂單形態(tài)在接受訂貨業(yè)務(wù)上，表現(xiàn)為具有多種訂單的交易形態(tài)，所以訂單處理員應(yīng)對不同的訂單形態(tài)采取不同的交易及處理方式。確認訂貨價格對于不同的客戶和不同的訂購量，可能有不同的價格，輸入價格時系統(tǒng)應(yīng)加以檢驗，假設(shè)輸入價格不符，系統(tǒng)應(yīng)加以鎖定，以便主管審核。確認加工包裝客戶對于訂購的商品，是否有特殊的包裝、分裝或貼標(biāo)等要求，要有詳細確認記錄。步驟三 設(shè)定訂單號碼 每一訂單都要有其獨立的訂單號碼，號碼由控制單位或本錢單位指定，除了便于計算本錢之外，可用于配送、分揀等有關(guān)工作，且所有工作說明單及進

55、度報告均應(yīng)附此號碼。步驟四 建立客戶檔案客戶檔案應(yīng)包括以下內(nèi)容：客戶名稱、代號、等級等；信用額度；快遞配送區(qū)域；客戶點配送路徑順序；適合的送達車輛形態(tài)；快遞配送要求；延遲訂單的處理?？蛻魴n案客戶資料工程說明客戶名稱、代號、等級等客戶信用額度對批發(fā)用戶或第三方物流的客戶客戶銷售付款及折扣率的條件經(jīng)營批發(fā)業(yè)務(wù)的配送中心或第三方物流的客戶開發(fā)或負責(zé)此客戶的業(yè)務(wù)員資料客戶配送區(qū)域客戶收賬地址客戶點配送路線順序根據(jù)區(qū)域、接到、客戶位置，將客戶分配于適當(dāng)?shù)呐渌吐窂娇蛻酎c適合的送貨車輛狀態(tài)客戶所在的點的街道有車輛大小的限制，因此須將適合該客戶的車輛類型記錄在系統(tǒng)中客戶點卸貨特性客戶所在地點或客戶位置，由于建

56、筑物本身或周圍環(huán)境特性如地下室有限高或高樓層，可能造車卸貨時有不同的卸貨要求，的車輛及懊惱根據(jù)的調(diào)度上須加以考慮客戶配送要求客戶對送貨時間有特定要求或有協(xié)助上架、貼標(biāo)簽等要求延遲訂單處理方式延遲訂單處理方式?？墒孪燃s定規(guī)那么，防止過多的臨時詢問或緊急處理步驟(bzhu)五 按單分揀(fn jin) 按照客戶(k h)訂單進行分揀作業(yè)(zuy)，配貨作業(yè)等，按用戶需求進行快速分揀，為滿足顧客快遞效勞(xio lo)要求做好準(zhǔn)備。訂單分兩種情況處理：特殊定單，如：缺貨補貨訂單、延遲交貨定單、緊急訂單或遠期訂單，應(yīng)確定這些訂單的優(yōu)先處理。然后根據(jù)客戶的信用度、貨物批量和交貨期做優(yōu)先處理。一般訂單,那

57、么根據(jù)客戶的信用度、貨物批量和交貨期限做優(yōu)先處理。根據(jù)客戶的貨物批量大小來把客戶分為大、中、小客戶，其中大客戶的貨物多，數(shù)量大，可以取得規(guī)模效應(yīng)，配送的單位本錢低。在實際操作中，應(yīng)由不同的小組對這些單據(jù)分類審核，確保高質(zhì)量的客戶水平。特殊訂單 審核信用度貨物批量打批量/中小批量訂 最早交或期限EDD原那么單 類 型 審核信用度 一般訂單 貨物批量 打批量/中小批量 最早交或期限EDD原那么步驟六 計算揀取的時間標(biāo)準(zhǔn) 訂單處理人員要事先掌握每一訂單或者訂單某批次訂單可能花費的揀取時間，以便有方案的安排出貨過程。步驟七 排定快遞配送時程及出貨順序 根據(jù)客戶(k h)對于貨件的時間要求及存貨的狀況，

58、以及顧客訂單號碼，合理安排出貨順序及送達(sn d)時間。步驟(bzhu)八 延遲(ynch)送達的處理 一是有時限延遲，即客戶允許一定時期的過期交貨；二是不允許過期交貨。對于時效要求特別高的客戶，而且對于企業(yè)自身非常重要的客戶，要做到完全(wnqun)按顧客要求進行快遞配送，提高快遞的時效性。 快遞業(yè)務(wù)的訂單處理流程圖如下：接受訂貨設(shè)定訂單號碼 建立客戶檔案確認需求日期確認客戶信用確認訂貨價格確認訂單形勢確認包裝形式訂單查詢，按單分貨計算揀取的標(biāo)準(zhǔn)時間存活是否足夠排定出貨順序和送達時間及揀貨訂單資料處理輸出允許過期交貨過期交貨 訂單處理流程圖2.4.2自動化分揀(fn jin)系統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)分

59、揀作業(yè)系統(tǒng)可以采用傳票、計算機條形碼技術(shù)、無線射頻識別技術(shù)等自動劃分揀方式，實現(xiàn)(shxin)正確而迅速的完成分揀作業(yè)，提升客戶訂單響應(yīng)速度，保證客戶滿意度。采用自動(zdng)化揀貨作業(yè)系統(tǒng)，揀取由自動化機械負責(zé)，電子資訊輸入后自動完成分揀作業(yè)，無需人工操作。自動化分揀系統(tǒng)(xtng)的構(gòu)成訂單處理及輸出系統(tǒng)信息處理及傳輸系統(tǒng)自動化分揀作業(yè)系統(tǒng)連續(xù)輸送系統(tǒng)自動分揀系統(tǒng)構(gòu)成自動分揀系統(tǒng)(xtng)作業(yè)流程自動化分揀系統(tǒng)利用電腦和自動分辨系統(tǒng)來完成的分揀作業(yè)，適應(yīng)于繁忙的配送分揀作業(yè)。利用自動分揀系統(tǒng)分貨的過程如下：客戶訂單形成揀貨資料揀貨信息錄入自動控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理，形成揀貨指令自動分揀系統(tǒng)分

60、揀作業(yè)步驟(bzhu)一 分揀作業(yè)開始前，首先要處理揀貨信息，快遞分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料(zlio)，然后進行分揀作業(yè)。步驟(bzhu)二 將有關(guān)貨物及分類信息通過自動(zdng)分類及的信息輸入裝置，輸入自動控制系統(tǒng)。步驟(bzhu)三 自動分揀系統(tǒng)利用計算機控制中心技術(shù)，將貨物及分類信息進行自動化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機械。步驟四 分揀機利用條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)等自動識別裝置，對貨物進行自動化分類揀取，當(dāng)貨物通過移栽裝置移至輸送機上時由輸送系統(tǒng)移至分類系統(tǒng)，再有分類道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類要求將快遞貨件推出分類及，完成分揀作業(yè)。2.5順豐快遞配