二手車評估師考試試題(單選、判斷各50道)

1、二手車評估師（中級）考試試題（單選、判斷各50道）、判斷題汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。（”）汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致車輛實體發(fā)生的 價值損耗。（”）存放閑置的汽車，由于自然力作用，產生的腐蝕、老化，或由于管護不善，喪失工作能力 而形成的損耗是汽車的無形損耗。（X）汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生的損耗，是汽車的有形損耗。 （）汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發(fā)展，從而導致車輛的損耗與貶值。（”）汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價值損耗。（X）汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、

2、報廢的整個時間過程。（”）汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學原因而損耗報 廢的時間。（”）汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間過程。（X）汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術規(guī)范使用。（”）汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。（X）一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（”）汽車的技術使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術落后而被淘汰所經歷的時間。（”）一般來說，汽車的技術使用壽命主要是受無形損耗影響。（”）汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經濟，

3、成 本教高而退出使用所經歷的時間。（”）二手車上路行駛的手續(xù)是指：機動車上路行駛，按照國家有關規(guī)定必須辦理的相關證件 和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（”）二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構成的無形價值。（”）國家稅務機關監(jiān)制的全國統一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。（X）人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。（V）二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的 所有權轉移。（X）機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊登記核發(fā)的證件，是機動車取 得

4、合法行駛資格的法定證件。（V）二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，應當按照國家有關規(guī)定進 行鑒定評估。（V）任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。（X）根據我國相關法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任強制保險。 （V）按照相關法規(guī)，機動車交通事故責任強制保險實行全國統一保險保單條款、全國統一基 礎保險費率、全國統一責任限額。（V）按照相關法規(guī)，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。（X）按照相關法規(guī)，沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手車也可以交易。（X）汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。（X）處在延期報廢時間的車輛，

5、如通過安全排放檢測合格，可以進入二手車市場交易。（X）處在抵押登記期內的車輛可以進入二手車市場交易。（X）機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。（”）某車發(fā)動機用氣缸壓力表測得結果如果超過原廠規(guī)定值，說明其氣缸密封性越來越好。 （X）進氣管真空度可以用來診斷汽油機氣缸的密封性。（”）進氣管真空度可以用來診斷柴油機氣缸的密封性。（X）汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。（V）汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。（X）汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。（

6、V）汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。（X）在用發(fā)動機功率不得低于額定功率的75%。（V）在用發(fā)動機功率不得低于額定功率的90%。（X）大修后發(fā)動機功率不得低于額定功率的90%。（V）大修后發(fā)動機功率不得低于額定功率的75%。（X）利用底盤測功可以獲得驅動輪的輸出功率與發(fā)動機功率進行比較，并求出傳動效率。（V）利用底盤測功可以獲得發(fā)動機功率與驅動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。（X）氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。（V）氣缸密封性僅用于表征汽油機氣缸組件的技術狀況。（X）有關標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的75%。（V）

7、有關標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的80% （X）有關標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的85% （X）。有關標準規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的90%。（X）二、選擇題1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術規(guī)范使用，則汽車就屬于（）。A、正常使用B、不正常磨損C、正常磨損D、不正常使用參考答案：A2、電控燃油噴射系統的使用，提高了汽車的燃油經濟性，降低了汽車的排放污染，化油器 汽車的（）因此縮短，加快退出市場。A、自然使用壽命 B、正常使用壽命C、合理使用壽命 D、技術使用壽命參考答案：D3、汽車的經濟使用壽命的量標一一規(guī)

8、定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數，沒有考 慮（ ）.A、使用條件和使用強度B、使用狀況C、運行時間D、閑置時間的自然損耗參考答案：A4、汽車的經濟使用壽命的量標一一行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的 里程數，沒有反映（）。A、使用性質B、運行時間C、使用強度D、使用條件和閑置期間的自然損耗參考答案：D5、汽車經濟使用壽命的量標有（ ）A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數參考答案：D6、汽車經濟使用壽命的標量一使用年限，可用汽車（）得出。

9、A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數B、總的行駛里程數/年平均行駛里程數C、總的行駛里程數/規(guī)定行駛里程D、年平均行駛里程數/規(guī)定行駛里程參考答案：B7、二手車的技術狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質的車，使 用強度較大（）A、單位員工班車B、私人生活用車C、公務用車D、專業(yè)貨運車輛參考答案：D8、 根據我國汽車大修的規(guī)定，客車大修的送修標準為：（），結合發(fā)動機達到大修條件的， 就可送大修。A、以車架為主B、以車廂為主C、以電氣設備為主D、以底盤為主參考答案：B9、 根據我國對汽車大修的規(guī)定，貨車大修的送修標準為：（），結合車架或其他兩個總成 符合大修條件的，可以送大修。A

10、、以車架為主B、以發(fā)動機為主C、以電氣設備為主D、以地盤為主參考答案：B10、按照國家相關安全標準，為保持汽車規(guī)定的技術狀態(tài)，汽車必須在規(guī)定的（）或規(guī)定的（）內，按規(guī)定的（）進行保養(yǎng)、檢修。A、行駛里程，使用強度，時間B、方法，程序，行駛里程C、行駛時間，行駛里程，使用年限D、行駛里程，行駛時間，方法和程序參考答案：D11、依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（）A、0.1502.mmB、0.1750.25mmC、0.20.25mmD、0.10.2mm參考答案：B12、依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，柴油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（ ）A

11、、0.15mmB、0.175mmC、0.2mmD、0.25mm參考答案：D13、依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，發(fā)動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達到大修限值，但 圓度已達到（）的必須送大修。A、0.050.07mmB、0.050.063mmC、0.040.06mmD、0.040.07mm參考答案：B14、汽車發(fā)動機最大功率與定額功率相比，已降低（）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓 75%的，必須送大修。A、0.25B、0.35C、0.5D、0.4參考答案：A15、汽車使用性質不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中， 專業(yè)運輸車輛行駛的里程數（）。A、較小B、與其他車輛相等C、

12、與其他車輛相近D、較大參考答案：D16、根據我國政府有關部門頒布的汽車報廢標準，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（）A、10 年B、15 年C、12 年 D、8 年參考答案：B17、出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車， 使用年限為（）A、9 年B、10 年 C、7 年 D、6 年參考答案：D18、根據我國政府有關部門頒布的汽車報廢標準，旅游載客汽車和9座以上的非營運載 客汽車，使用年限為（）A、9 年 B、12 年C、7 年D、10 年參考答案：D19、 根據我國政府有關部門頒布的汽車報廢標準，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（）。A、9 年

13、 B、12 年 C、7 年 D、10 年參考答案：D20、根據車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為（）不等。A、100660 元 B、60660 元C、40660 元D、50600 元參考答案：B21、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（）。A、24120 元B、40150 元C、30150 元D、20120 元參考答案：A22、達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國家規(guī)定的，延緩報廢年限最長 為（ ）A、8 年B、6 年C、10 年D、5 年參考答案：C23、越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里B、60萬公里C、50萬公里D、55萬公里參考答案：C24、特大型客車累計行

14、駛達到（）應當報廢。A、40萬公里B、50萬公里C、60萬公里D、55萬公里參考答案：B25、 輕型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、30萬公里D、50萬公里參考答案：C26、 微型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、30萬公里D、50萬公里參考答案：C27、 中型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、50萬公里D、35萬公里參考答案：B28、 重型貨車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、50萬公里C、40萬公里D、35萬公里參考答案：C29、 中型越野客車累計行駛達到（）應報廢。A、45萬公里B、50萬公里

15、C、40萬公里D、35萬公里參考答案：C30、 重型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、50萬公里C、40萬公里D、35萬公里參考答案：C31、 輕型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢A、30萬公里B、40萬公里C、45萬公里D、50萬公里參考答案：A32、商務用轎車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里B、50萬公里C、60萬公里D、55萬公里參考答案：B33、 中型客車累計行駛（），應當報廢。A、40萬公里B、60萬公里C、50萬公里D、55萬公里參考答案：C34、 輕型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、30萬公里D、35萬公里參考答案

16、：C35、微型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、30萬公里B、40萬公里C、45萬公里D、35萬公里36、依照相關法規(guī)，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應根據:合法有效的（）。A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志參考答案：D37、依照相關法規(guī)，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權或處置權，應確認（C）A、機動車行駛證與賣方身份證明一致B、機動車行駛證、駕駛

17、證與賣方身份證明一致C、機動車登記證書、行駛證與賣方身份證明一致D、機動車登記證書與賣方身份證明一致38、依照相關法規(guī)，二手車評估中發(fā)現非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動機號、車架號的、調整里程表的，應當（）A、照常評估技術狀態(tài)B、不加過問C、及時向執(zhí)法部門舉報，配合調查D、不予評估、也不舉報參考答案：C39、張某受托替同學李某代賣捷達一輛，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的處置權，應根據：（）A、李某身分證、車輛號牌、機動車登記證B、李某身份證、機動車行駛證、車輛號牌C、張某身份證、李某身份證、授權委托書D、張某身份證、機動車登記證書、機動車行駛證參考答案：C40、依照相關法規(guī)，下列

18、哪個機構不能開具二手車銷售統一發(fā)票。（）A、二手車經濟公司B、二手車拍賣公司C、二手車交易公司D、二手車經銷公司參考答案：A41、將右置放向盤改為左置方向盤的二手車（）交易A、可以B、通過安全排放檢測可以C、使用年限慢5年可以D、不可以參考答案：D42、利用報廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車（ ）交易A、可以B、通過安全排放檢測可以C、使用年限慢2年可以D、不可以參考答案：D43、 依照相關法規(guī)，機動車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車（）交易A、可以B、通過安全排放檢測可以C、依法恢復原來顏色后可以D、恢復原來顏色后也不可以參考答案：D44、依照國家有關法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉為非營運車輛，其規(guī)定使用年限 應（ ）。A、按照非營運車輛B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、按照營運車輛D、運行滿5年的按照營運車輛參考答案：C45、機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與（）上的號牌號碼完全一 致。A、機動車行駛證B、車架號C、發(fā)動機編號D、機動車駕駛參考答案：A TOC o 1-5 h z 46、長途客運車輛的使用年限為（）A、10 年 B、6 年C、8 年 D、