焦爐煤氣制甲醇工藝之壓縮操作規(guī)程

1、.PAGE ：.；河南中鴻集團煤化甲醇廠緊縮工段操作規(guī)程試用版張廷武 李 鵬李志剛二零一一年八月第一章 規(guī)章制度一、操作規(guī)程運用規(guī)定、本規(guī)程只適用于消費人員運用。、操作規(guī)程每人一本，簽名登記后領取，在分開本崗位時，需求交回分廠保管，以便新員工運用。對損壞或喪失者要清查責任。、本規(guī)程未經(jīng)允許任何人不可提供應無關人員或向外單位泄露其內容。、本規(guī)程是開車前的試用版本，操作人員應嚴厲按規(guī)程進展操作，并在操作的過程中不斷修正、完善，使其更具有可操作性，確保安裝和人身平安。二、平安消費責任制、結實樹立“平安消費第一的思想，定期召開平安活動會，學上級有關平安消費的文件精神，對事故做到緣由沒有查清不放過，事故

2、責任者和群眾沒有遭到教育不放過，沒有防備措施不放過。、嚴厲執(zhí)行動火制，動火前必需辦理動火證，崗位嚴禁穿拖鞋、高跟鞋，上崗前佩帶好勞保用品，長發(fā)要戴任務帽，并把頭發(fā)束于帽中，嚴禁帶小孩上崗。、嚴厲執(zhí)行三級平安教育,上崗攜帶平安作業(yè)證。、本崗位所屬設備交出檢修時，要置換合格放完壓力確保檢修人員的平安。、消防器材要定位放置，堅持清潔，并會運用。、任務時間不得隨意離崗，外出必需請假，對外來人員要進展干涉，擔任對新工人進展平安教育。三、崗位防火平安責任制、仔細遵守和本公司制定的有關防火規(guī)章制度。、崗位操作人員熟知本崗位易燃、易爆物質的特性，并嚴厲遵守平安操作規(guī)程和各項防火平安制度。、堅守任務崗位，如發(fā)現(xiàn)

3、易燃、易爆氣體，液體走漏時，應及時報告，并采取緊急措施予以消除。、當接到緊急停車或火警信號后，應立刻停車，以防止著火和中毒事故的發(fā)生。、上崗操作必需穿任務服，嚴禁吸煙和攜帶一切火種上崗。、擦拭設備時，制止運用汽油、苯、丙稀類易燃液體擦拭設備。運用過后的油布、油紗布等物品，應及時除清。、配置在各崗位的消防器材和防護器具，要熟練掌握，并在事故發(fā)生時能正確運用。、凡設置在各單位的消防器材、防護配備，要妥善保管，非事故不能隨意運用、撤除或者搬遷。如任務需求必需向平安消防部門申報，經(jīng)同意后方可。、火警： 救護：四、崗位交接班制度、提早分鐘列隊到公司辦公樓前由接班調度或辦事員點名。、上崗前仔細檢查工藝條件

4、、設備情況、崗位工具、平安防護器材、消防器材、電器儀表、清潔文明等情況。、整點時，接班人員列隊聽取上班調度匯報上班消費情況及有關人員指示，接受本班調度和班組長及平安員對當班消費和平安任務安排，對上班檢查情況提出質詢。、交接雙方共同按照巡回檢查道路進展仔細檢查，然后進展交班，交班終了雙方在交接記錄上簽字后，交班人員方可分開崗位，對接班者提出的問題，交班者有責任詳細解答和處置，未經(jīng)接班者贊同及簽字，交班者不得離崗，必要時雙方班長協(xié)商處理。、交班者必需按 “ 十交 、“五不交原那么交班，接班者逐項檢查，確認無問題時雙方簽字交接班終了。、無人接班時，交接班者要及時向班長匯報，待安排好后方可離崗，未經(jīng)允

5、許不得私自離崗。、交接過程中出現(xiàn)消費動搖，以交班者為主，接班者協(xié)助處置，接班者贊同后交班者方可分開。、交班后要開班后會，總結檢查本班平安消費、質量等任務，開展例行的班組活動。、接班后對本人專責區(qū)再進展一次全面、仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)絡處置。、交班者開完班后會及班組活動后，以班組為單位，列隊前往食堂門前，放可解散。 五、巡回檢查制度 、巡檢道路待定、巡檢內容：室內、外各壓力表、訊號指示、各伐門外形、開關形狀；各設備的運轉情況、溫度、壓力、油位，管道法蘭、 走漏和震動等情況。做到以下幾點：聽 用聽棒聽電機的負荷端、非負荷端及電機本體、泵、風機的運轉聲音能否有異常，假設有異常應及時向大班長等人匯報

6、，查找緣由進展處置，處置不了時，及時倒車處置。聞 聞泵、風機及其他現(xiàn)場能否有異味，有異常味時及時處置。摸 用手觸摸泵和電機軸承殼及本機等部位溫度能否超標；觸摸地腳螺栓能否松動；對停用的泵機等動設備要按規(guī)定時間盤車，察看能否靈敏，如有異常及時通知相關人員處置并記錄?？?看動設備靠背輪能否有振動、防護罩能否結實、油位能否在目的之內、現(xiàn)場壓力、溫度、電流等指示能否在目的之內、管道能否振動、現(xiàn)場有否走漏，發(fā)現(xiàn)異常及時處置。擦 搞好設備本體和地面衛(wèi)生，擦拭機體、電機及根底油污，清理現(xiàn)場雜物，及時清掃地面油污和水，做到溝見底、軸見光、設備見本性。、巡檢要求：、按照規(guī)定道路定時定點對本崗位所轄的設備、管線、

7、閥門、儀表及電氣設備進展巡回檢查；嚴禁出現(xiàn)無人管轄的區(qū)域和設備；、巡檢時要正確佩帶平安防護用品，隨身攜帶聽棒、抹布和扳手等工具，發(fā)現(xiàn)問題應及時排除缺點和隱患，消除跑、冒、滴、漏并確保設備和環(huán)境衛(wèi)生整潔。對暫時無法消除的缺點和隱患應及時向分廠及調度室匯報；、按照巡檢道路每小時巡查一次，正點前后分鐘內為翻牌時間，對存在缺陷的設備部位和重要設備必需經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置；、崗位人員操作人員必需有高度的責任心和主人翁認識，仔細進展有效巡檢，確保消費系統(tǒng)的平安、穩(wěn)定、長周期運轉。對巡檢中查出的缺點和隱患及處置過程和結果，崗位人員應作仔細的記錄，凡因巡檢不仔細或未巡檢而發(fā)惹事故者，要嚴肅處置。六、緊縮

8、工段崗位責任制、嚴厲遵守國家有關平安消費的法律法規(guī)和公司的有關規(guī)定、操作法，努力學習消費操作知識，搞好平安消費；、動火時必需辦理動火證，嚴厲執(zhí)行公司的禁火和吸煙制度；、根據(jù)本崗位的特點要特別留意易燃易爆有毒物質的危害性，本轄區(qū)有毒物質的主要平安技術數(shù)據(jù)如下表：氣體稱號允許濃度mg/l爆炸范圍%自燃點比重空氣=H.CH.CO.HS.CO.CHOH.焦爐氣.、本崗位屬易燃易爆崗位，必需掌握有關的爆炸極限等知識，對消防器材的運用必需熟練掌握，要掌握各種防毒面具的性能及運用方法，各種公共防毒面具應放在指定地點，定期檢查，保證有效；、氣體放空時不得過猛，以免靜電著火。如發(fā)生爆炸、著火、氣體大量走漏時應迅

9、速切斷事故部位前后閥門，戴好防護面具，采取適當措施進展搶救并報告上級。必要時聯(lián)絡消防隊、防疫站前來搶救。遇緊急情況可先搶救后報告。、在任何情況下都不允許用水熄滅氣體著火，氣體著火要首先切斷氣源，再用氮氣或滅火器滅火。電器著火要切斷電源后處置。油類著火運用沙子或滅火器滅火，但機器內油著火那么決不能用沙子滅火，運用四氯化碳滅火器以防觸電。、設備檢修時應仔細作好平安交出、盲板抽堵等平安措施。設備檢修時應對檢修設備和人員作好監(jiān)控任務，以免發(fā)生不測；設備檢修后應按照規(guī)程對其進展仔細檢查、驗收，驗收合格方可簽字、開車； 、當班期間應穿好任務服，制止打赤腳、穿拖鞋、打赤膊，不做與消費無關的的事；、堅守崗位，

10、不做與操作無關的事，不經(jīng)班長和指點的允許，不得擅自分開任務崗位；、應堅持崗位清潔、衛(wèi)生，做好崗位的文明衛(wèi)生任務。第二章緊縮工段室外塔器部分操作規(guī)程一、預處置、工藝原理概述. 焦爐氣脫焦油、脫萘從焦化安裝送來的焦爐氣中還含有萘、焦油、粉塵等易凝結或易結晶的物質，在常溫常壓下，這些物質也許還不會凝結或結晶，但經(jīng)加壓后，由于其分壓上升，能夠呵斥其中部分物質將凝結為液滴或固體顆粒，假設不將這些物質盡量除去，將會對后續(xù)工序呵斥危害。本工藝采用對焦爐氣中焦油和萘具有極強吸附才干的焦炭做吸附劑，吸附焦油和萘后的焦炭不進展再生，直接送燃煤鍋爐作燃料。該工藝的特點是：吸附劑廉價易得、 吸附選擇性好、吸附容量大%

11、w、對焦油和萘的脫除率高脫油率%，脫萘率%且吸附條件溫暖常溫常壓下即可實現(xiàn)。. 常溫干法粗脫硫本工序采用常溫活性炭脫除硫化氫，其根本原理是：在活性炭作用下， HS與O作用生成單質硫或硫酸鹽，其反響如下：OHSSHO 常溫活性炭脫硫劑運用條件溫暖在常溫下運用，運用壓力范圍寬常壓到.MPa，硫容量大%，失活后的脫硫劑主要含單質C和S，可直接送燃煤鍋爐作燃料或送焦化煉焦配煤而得以回收處置。、工藝流程闡明工藝流程參見工藝管道及儀表流程圖。.焦爐氣脫焦油、脫萘：從焦化安裝送來的焦爐氣進入由兩臺可串可并或單獨運用的脫油脫萘器TA、B，除去焦爐氣中所含的焦油和萘等物質。當單獨運用一個脫油脫萘器已不能滿足工藝

12、要求時，馬上切換到另一已處置好待運用的脫油脫萘器，直至前一脫油脫萘器的進出口焦油含量接近時，切換到單獨運用后一個脫油脫萘器，并改換前一個脫油脫萘器中的脫油脫萘劑，當后一個脫油脫萘器單獨運用不能滿足工藝要求時，馬上串聯(lián)前一個脫油脫萘器，如此往復循環(huán)運轉。當進入安裝的焦爐氣中氧含量超越規(guī)范O.%時，將經(jīng)過電動閥自動切斷焦爐氣氣源，讓焦爐氣進入火炬系統(tǒng)，反之亦反。經(jīng)脫油脫萘器TA、B脫除焦油和萘等物質的焦爐氣進入焦爐氣氣柜。.常溫干法粗脫硫：緊縮機出口經(jīng)過脫油后的焦爐氣進入由兩臺可串可并或單獨運用的脫硫槽TA、B，在此將焦爐氣中所含的硫化氫脫至mg/Nm以下。當單獨運用一個脫硫槽TA不能滿足工藝要求

13、時，馬上串聯(lián)另一已處置好待運用的脫硫槽TB，直至前一脫硫槽TA的進出口硫化氫含量接近時，改換脫硫槽TA中已失活的脫硫劑，此時單獨運用后一個脫硫槽TB，如此往復循環(huán)運轉。、開車前的預備. 系統(tǒng)管道的吹掃及試漏本工序開車之前必需作好預備任務：設備、管道工程安裝終了后，按設計規(guī)定仔細徹底地進展設備、管道的吹掃、試漏試壓。由于焦爐氣中含CO是易燃易爆的有毒氣體，因此必需仔細作好氣密性實驗。. 系統(tǒng)吹掃吹掃的目的是吹出設備、管道本身帶來的或安裝過程中遺留下來的雜物，保證投產后的產質量量，消除堵塞閥門、管道和儀表等影響正常消費甚至呵斥平安事故的隱患。吹掃前應撤除或用盲板堵死不需吹掃或不能吹掃的有關閥門、儀

14、表、轉子流量計、液位計和視鏡，吹掃終了再分別裝好。不需吹掃的管道設備要加盲板，防止臟物吹入。吹掃過程中要用小錘或木棒敲打各處焊縫，以便將焊渣吹盡。本安裝應逐段吹掃，吹掃壓力不能大于氣密實驗的壓力，但吹掃管內流速最好能大于m/s。吹掃的檢驗可用貼有白布或白紙的木板對著空氣排出口放置分鐘，未發(fā)現(xiàn)板上有污點時為合格。. 氣密性實驗氣密性實驗的目的是檢查設備、閥門、管線、儀表、銜接法蘭、焊縫能否密封，有無走漏。詳細參見施工設計闡明書-。. 開車前檢查. 檢查設備、管道、儀表安裝能否與流程圖、配管圖相符。. 檢查接入系統(tǒng)的水、氣、蒸汽能否通暢，能否符合工藝要求。. 試車. 將緊縮空氣通入系統(tǒng)。. 對整個

15、系統(tǒng)試漏、試壓。. 察看各儀表能否靈敏。如一切正?？煞怄i緊縮空氣，否那么查找緣由。. 脫油脫萘劑和脫硫劑的裝填脫油脫萘劑或脫硫劑裝填的好壞直接影響床層阻力和氣流分布，影響脫油脫萘或脫硫效能的發(fā)揚，所以應充分注重脫油脫萘劑或脫硫劑的裝填任務最好在脫油脫萘劑或脫硫劑消費廠家的指點下進展。. 裝填步驟在裝填前，應將脫油脫萘劑或脫硫劑過篩，以除去運輸及裝卸過程中產生的粉塵及雜物。裝填前，必需將設備清理干凈，確定每層裝填數(shù)量。洗凈吹干氧化鋁耐火球。先按設備裝配圖要求在設備駝峰間鋪設的氧化鋁耐火球與駝峰峰頂齊平，再鋪設一層mm高的的氧化鋁耐火球并扒平。然后鋪設不銹鋼絲網(wǎng)，在鋪設不銹鋼絲網(wǎng)前，首先檢查不銹鋼

16、絲網(wǎng)能否完好、無破損，且不銹鋼絲網(wǎng)搭接處相互重疊尺寸mm，同時要求不銹鋼絲網(wǎng)邊緣與罐壁貼緊，以免脫油脫萘劑或脫硫劑漏出。當脫油脫萘劑或脫硫劑裝填確認完成后，按設備裝配圖要求在脫油脫萘劑或脫硫劑上鋪設不銹鋼絲網(wǎng)方法同上，在不銹鋼絲網(wǎng)上鋪上一層厚的氧化鋁耐火球即可。裝填脫油脫萘劑或脫硫劑的操作人員配帶好防塵面具，同時帶一木板進入設備內。挑選好的脫油脫萘劑或脫硫劑裝入大漏斗，吊至平臺，漏斗下接帆布溜管，下口用活套扎緊，并將其放入設備內，設備內操作人員翻開布袋下口，均勻向設備內各部位撒放脫油脫萘劑或脫硫劑。當脫油脫萘劑或脫硫劑裝填到一定高度后，用木板扒平外表，然后墊上木板，操作人員站在木板上繼續(xù)裝填，

17、直到裝填到預定高度。. 裝填本卷須知脫油脫萘劑或脫硫劑到床層的自在落體高度要盡能夠小，不得高于.m，以免脫油脫萘劑或脫硫劑破碎。裝填時，操作人員應站在木板上操作，嚴禁直接踏踩在脫油脫萘劑或脫硫劑上，以免踩碎脫油脫萘劑或脫硫劑并呵斥床層松緊不一，導致氣體偏流。防止堆放在某一固定點再扒平的裝填法，減少“小架橋景象，以確保床層各處裝填均勻。脫油脫萘劑或脫硫劑裝填過程中應防止其他雜物混到脫油脫萘劑或脫硫劑床層中，如塑料制品、木板等，以免在以后用空氣升溫時，發(fā)生熄滅而導致脫油脫萘劑或脫硫劑床層部分超溫或呵斥塔阻力增大。罐內操作人員要留意平安，裝填時現(xiàn)場應有人監(jiān)護，防止窒息和粉塵對人體的危害。脫油脫萘劑或

18、脫硫劑的詳細裝填操作均以消費廠商提供的技術指點為準。. 其它預備. 一切閥門均處于平安開車位置。. 按要求插上或卸下盲板。. 一切人孔、手孔均關好。. 管路系統(tǒng)最終密封后試漏合格。. 通知上下工序作好開車預備。、開車. 正常開車. 檢查各設備、管道、閥門、分析取樣點及儀表等，必需正常完好。檢查系統(tǒng)內一切閥門的開、關位置，應符合開車要求。.本安裝系統(tǒng)置換氣體采用氮氣。將系統(tǒng)進氣閥封鎖，并同時封鎖系統(tǒng)的出口閥和放空閥，從各氮氣進口引入氮氣，給系統(tǒng)充壓，漸漸開啟各自的排氣閥排氣。反復上述步驟，采取反復升壓、降壓的方法以稀釋被置換的空氣，直至系統(tǒng)排氣管線處取樣分析，其氧含量.%為合格。. 從焦化安裝送

19、來的焦爐氣經(jīng)氧含量.%，V%分析合格后, 電動閥將自動翻開，焦爐氣進入脫油脫萘器TA、B進展脫油脫萘處置后進入焦爐氣氣柜。. 從緊縮機后脫油器出口送來的焦爐氣直接進入脫硫槽TA、B進展脫硫處置，在此將硫化氫脫降至mg/Nm之以下，之后焦爐氣送到#加熱升溫。. 再開車.短期停車后開車先將各自控儀表轉為手動，開啟焦爐氣系統(tǒng)的進、出氣閥，再按正常開車程序開車，待系統(tǒng)各目的正常，TA、B出口焦爐氣中油、萘含量合格后，再將自控儀表轉為自動，系統(tǒng)進入正常運轉形狀。TA、B的短期停車后開車與TA、B的程序一樣。當TA、B出口焦爐氣中硫含量降到mg/Nm之以下后，再將自控儀表轉為自動，系統(tǒng)進入正常運轉形狀。.

20、長期停車后開車假設設備、管道經(jīng)檢修后，那么先要用氮氣置換，置換合格O.%，V%后，再按照正常開車程序進展。、停車. 短期停車短期停車步驟如下：封鎖系統(tǒng)的進氣閥和出氣閥，保壓等待再開車。. 緊急停車在發(fā)生忽然性事故或無法拖延情況下，為維護設備和防止事故擴展而采取的措施稱緊急停車，緊急停車時要求操作人員頭腦清醒、判別準確，停車過程中一定要留意操作人員的平安及維護好設備。其停車步驟如下：.封鎖系統(tǒng)的進氣閥，停頓供氣，同時迅速封鎖系統(tǒng)的出氣閥等。. 按正常停車處置。.緊急停車按短期停車處置，當短期停車期間不能處置好事故時，再轉為長期停車。. 長期停車系統(tǒng)發(fā)生短時間內不能排除需停車方能處置的缺點、接停電

21、等通知、改換脫油脫萘劑或脫硫劑、工廠方案檢修等非停車不可且停車時間較長的情況，均按長期停車處置。長期停車步驟如下：. 按正常停車步驟處置。. 開啟系統(tǒng)的放空閥，將系統(tǒng)壓力漸漸泄至接近常壓。. 將系統(tǒng)用氮氣置換，直至系統(tǒng)內可燃氣體含量小于.%為合格。、正常消費控制目的. TA、B正常消費控制目的. 原料氣壓力： .MPa. 原料氣溫度：. 原料氣流量： Nm/h干基， Nm/h濕基. 原料氣中相關雜質：萘mg/Nm，焦油mg/Nm. 凈化原料氣中相關雜質：萘mg/Nm，焦油.mg/Nm. TA、B正常消費控制目的. 原料氣壓力：.MPa. 原料氣溫度：. 原料氣流量： Nm/h. 原料氣中HS含

22、量：mg/Nm。. 凈化原料氣中HS含量：.mg/Nm。、不正常情況及處置.脫油脫萘系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)阻力增大和壓力動搖較大.緣由脫油脫萘劑堵塞、脫硫劑堵塞。.處置方法檢查系統(tǒng)并進展相應處置。改換脫油脫萘劑或脫硫劑。、平安本卷須知嚴厲執(zhí)行本廠的平安技術規(guī)程。杜絕跑、冒、滴、漏，堅持空氣流通，防止CO氣體中毒等。留意防高溫管道或設備燙傷等。第三章 焦爐氣氣柜操作規(guī)程、崗位義務及管理范圍：.、崗位義務： 儲存一定量由濕法脫硫來的焦爐氣，堅持氣柜的正常高度，保證焦爐氣緊縮機入口壓力穩(wěn)定；當焦化供氣忽然中斷或前工序出現(xiàn)缺點時，能保證工序一定時間的低負荷運轉或正常停車。.、管轄范圍：由濕法脫硫來的焦爐氣管道

23、至風機之前的設備、管道、閥門、儀表等均屬于氣柜崗位管轄范圍。、工藝流程概述工藝流程參見流程圖管網(wǎng)中焦爐氣由進氣管送入焦爐氣氣柜，由出氣管引出焦爐氣氣柜。管網(wǎng)中焦爐氣過剩時，焦爐氣氣柜鐘罩被頂起，焦爐氣氣柜起儲存過剩焦爐氣的作用。當鐘罩上升至一定高度時，聲光報警，隨之自動關小總管調理閥。當鐘罩繼續(xù)上升時，已危及到氣柜的平安，經(jīng)過平安放散管自動實現(xiàn)平安放散。當管網(wǎng)中焦爐氣缺乏時，由氣柜內焦爐氣補充，隨之鐘罩下降，當鐘罩下降到一定高度時聲光報警,同時翻開總管調理閥。當鐘罩繼續(xù)下降時，已危及到氣柜的平安，經(jīng)過預處置自動聯(lián)鎖機構減少用戶用氣量甚至停頓向用戶供氣。并通知后序工段停車。.、接受焦爐氣前的預備

24、任務及步驟.、預備任務.設備、管道、閥門按設計要求安裝終了。.上下樓梯及平安欄桿裝設終了。.上下水管及蒸汽管道暢通無泄露。.儀表安裝齊全并靈敏好用。.水封槽內充水并溢流，做沉降實驗，察看沉降實驗，察看沉降能否均勻，有無傾斜及漏水景象。.氣柜頂部配重塊放置適宜。.導入空氣做升降實驗，檢查導輪、導軌吻合情況。察看各塔升降速度能否符合要求，有無傾斜脫軌景象，做升降實驗的同時，檢查氣柜氣密情況，檢查自動報警安裝能否好用，準確測定自動報警高度；在氣柜升降時，每升上一節(jié)塔應測定柜內壓力，看能否與設計相符。.接受煤氣前氣柜進出口管道必需清理干凈。.接受煤氣前需進展置換，置換介質用氮氣，利用氣柜放散閥，延續(xù)升

25、降反復幾次至分析氧含量小于.%為合格。.啟動操作.水槽加水至溢流，進展全面檢查工藝管線、閥門、儀表等。.檢查無問題后向氣柜內送煤氣，同時翻開氣柜頂部放散閥，留意煤氣進氣柜壓力不能太高，以放空閥能放出為宜。.煤氣引入氣柜后以煤氣為置換介質，由放散閥趕出氮氣，從柜頂放散閥根部取樣分析，當?shù)獨夂啃∮?或甲烷含量大于%關放散閥，取樣或封鎖時應帶空氣呼吸器并站在上風頭，防止中毒或窒息。.封鎖放散閥后，待氣柜高度升至M以上，即放氣柜出口水封向緊縮工序送氣。.冬季開車時，水槽水溫應堅持在左右。以不結冰為宜.當氣柜存有煤氣，焦化停氣后又送氣時應視柜內容量而定，假設氣柜高度在M以下，那么先開進口閥。至氣柜升至

26、M以上時，再翻開出口閥送氣。、正常操作、特殊情況下的操作及日常維護.日常維護和正常操作：.排水管要堅持溢流，每班檢查四次。.堅持水槽、水循環(huán)、水封正常，冬季要每小時檢查一次。蒸汽管道內通蒸汽以不結冰為宜.大風及夏天要適當降低氣柜高度，雪天要清掃爬梯，留意防滑。.氣柜底部放水閥門要嚴加管理，不得亂動。.巡回檢查氣柜各塔壁有無摩擦、頂死、傾斜、道軌夾雜物等景象，防止檢查不周呵斥事故。每班檢查次數(shù)：白班四次，中夜班兩次。.氣柜區(qū)內，嚴禁吸煙、明火及投擲重物等。.氣柜導輪要經(jīng)常加油，確保光滑良好。.每小時檢查記錄一次氣柜高度并經(jīng)常和中控室校隊氣柜高度。.特殊情況下的操作：.焦化供氣氧含量超目的： 接到

27、化驗室或精脫硫總控室氧含量超標的通知，視結果做相應處置。假設氧含量超越.%那么應通知后工段減量到最低負荷。假設氧含量超越.%那么應向后工段發(fā)出停車信號，自動封鎖入甲醇系統(tǒng)緊急迫斷閥，同時翻開入工段煤氣放空，立刻通知化驗室取樣分析柜內氣體氧含量做相應的處置。.當氣柜發(fā)生缺點進展檢修不能運用時，進出口水封加水密封，并關嚴排污閥。、停用操作：.、氣柜因大中修要與外部隔絕時，關進口閥；水封加水封鎖。 .、假設水槽放水時，必需先翻開氣柜頂部放散閥接通大氣，然后再開氣柜底部放水閥，并經(jīng)常檢查放水下降情況。.、暫時停車時，視需求關進口閥門。當化產暫時停氣或減量時，視情況通知緊縮機減量或停車；假設氣柜高度達低

28、限，應發(fā)出停車信號停頓送氣。、常見缺點及防止方法：.鐘罩抽癟：.氣柜水封槽排水時，氣柜放散閥未開或被污物堵塞，.緣由：呵斥氣柜內負壓。 .鐘罩上下導輪脫軌，使鐘罩傾斜不能升降。.入氣柜之焦爐氣量減小，調理不及時。.防止方法：.氣柜放水前應檢查放散閥能否翻開和暢通，排放水不能太快，如遇柜頂有響聲時應立刻停頓放水。.定期檢查導軌滑行情況及光滑情況，如發(fā)現(xiàn)嚴重磨損，應及時調整改換。.及時調理出氣柜的焦爐氣量，必要時低于M系統(tǒng)停車。.鐘罩頂翻或鐘罩出軌：.緣由：氣柜太高，天氣太熱。鐘罩傾斜或升柜升得太高遇大風吹偏。.防止方法：操作工要經(jīng)常和上下工序聯(lián)絡，加強檢查，防止氣柜超高。氣溫太高時適當降低氣柜高

29、度。.鐘罩升降不靈敏：.緣由：導輪面不平行，導輪磨損嚴重。.防止方法：消費中發(fā)現(xiàn)導輪松動，導輪與導軌間增大或被磨損時，應做好詳細記錄，并及時上報調整修繕。、平安本卷須知.、氣柜進展檢修需排放水槽內水時，必需首先全開放散閥。.、崗位嚴禁動火，需動火時經(jīng)辦理動火證，并采取平安措施。.、崗位要有完備的防火防護器材，操作人員必需熟習運用方法。.、檢修氣柜時，一定要關嚴進口閥門，并加進出口水封。.、上氣柜巡視留意平安。、設備一覽表序號設備位號設備稱號及技術規(guī)格數(shù)量備注Vm 低壓濕式螺旋氣柜VAB氣柜水封DN,V=.m、氣柜操作目的工藝操作目的 一類目的焦爐氣中各組分含量干基見下表組份COCOHCHCnH

30、mNOHOmol%. . .飽和微量雜質含量mg/Nm焦油萘HS有機硫B.T.X(芳烴)HCNNH原料氣輸入壓力：kPaG原料氣溫度：原料氣流量： Nm/h干基， Nm/h濕基 二類目的氣柜體積：m氣柜溫度：氣柜壓力：kPaG、氣柜高度與體積對照表氣柜高度米氣柜體積M氣柜高度米氣柜體積M附工藝流程圖第四章 緊縮工段焦爐氣緊縮機崗位操作規(guī)程本崗位的義務是：本崗位主要義務是未氣柜V的焦爐氣經(jīng)過緊縮機四級緊縮，壓力增至.MPa送至脫硫、轉化工序。管轄范圍：從焦爐氣緊縮機進口到焦爐氣緊縮機出口之間的設備、管道、閥門、儀表等均屬于該崗位管轄范圍。、任務原理及流程簡述SMXA-/焦爐氣緊縮機為四列四級對稱

31、平衡型往復活塞式緊縮機。由同步電機直接驅動，最大活塞推力為噸。.活塞式緊縮機的任務原理活塞式緊縮機任務原理是氣體依托在氣缸內做往復運動的活塞來進展緊縮，詳細是經(jīng)過曲軸、連桿機構將驅動機的圓周運動變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動，從而周期性的改動氣缸的容積，使氣體在氣缸內完成膨脹、進氣、緊縮、排氣的過程，到達緊縮氣體的目的。吸氣時由于活塞挪動氣缸容積增大，吸氣閥在壓差作用下開啟，工藝氣體進入氣缸。當活塞反向挪動時，氣缸容積減少，氣體被緊縮，排氣閥在壓差的作用下被頂開，緊縮氣體被排出。完成一個任務循環(huán)，活塞繼續(xù)運動，往復循環(huán)以完成工藝氣體的延續(xù)性緊縮和保送。.工藝流程簡述焦爐氣緊縮機共四臺，三開一備。緊縮機構造

32、方式為：M型列對稱平衡式上海電氣緊縮機泵業(yè)，四列、四級緊縮，一到四級均為一個氣缸，均為雙作用并按上進、下出布置。各級氣缸進出口均有獨立的緩沖器，以減小氣流脈動以及管道的震動。緊縮機由滑環(huán)正壓通風同步電動機驅動，電機型號：TK- /，電機功率：KW，電壓：V。本崗位主要義務是將氣柜來的焦爐氣增壓至.MPaG，并經(jīng)脫油罐將焦爐氣中夾帶的微量緊縮機光滑油脫除，以防止對后續(xù)工序精脫硫劑呵斥危害。 焦爐氣經(jīng)除焦油、除萘、后經(jīng)過外管進入本緊縮工序。初始壓力約為.MPa(G)，溫度，經(jīng)過管道過濾器、前水分別器，進入一級缸，一級緊縮后氣體壓力.MPa(G)，溫度，進入一級緩沖器、冷卻器、油水分別器。溫度降至，

33、經(jīng)二入緩沖器、進入二級氣缸，經(jīng)二級緊縮后的氣體壓力為.MPa(G)，溫度，進入二級緩沖器、冷卻器、油水分別器，溫度降至。再經(jīng)三入緩沖器、進入三級氣缸，緊縮后的氣體壓力為.MPa(G)，溫度，進入三級緩沖器、冷卻器、油水分別器，溫度降至。再經(jīng)四入緩沖器、進入四級氣缸，緊縮后的氣體壓力為.MPa(G)，溫度，進入四級緩沖器、冷卻器、油水分別器，溫度降至。經(jīng)止回閥，切斷閥由外管到脫油罐，然后去純氧轉化工序。緊縮機的調理可分為單機調理和系統(tǒng)調理，緊縮機單機氣量調理采用“一回一到四回一回路手動調理，為維持進出口總管上壓力穩(wěn)定，設有總管回流調理閥，在出口總管壓力超壓和進口總管壓力偏低時，經(jīng)過調理閥的自動調

34、理維持進、出口總管壓力，以實現(xiàn)無級、自動、準確調理。為方便緊縮機的檢修，在每臺緊縮機進口均設置有盲板閥、氮氣置換管線，并設有液封罐，出口設置了放空管線，放空氣室外高點放空，并設了阻火器。每臺緊縮機均有單獨的光滑油站，用于光滑包括主副油泵、油冷卻器、油壓調理閥、粗精過濾器、油箱等組件，并帶有油溫、油壓等就地安裝儀表，齒輪油泵從油箱經(jīng)過粗濾器將油傳輸?shù)接瓦^濾器。齒輪油泵自帶溢流閥，多余的油經(jīng)過此閥或旁路回到進油管線。油過濾器系二組線隙式元件，可切換運用，定期反復沖洗，去除隙縫中的堵塞物，去除隙縫中的堵塞物，過濾后的清凈油進入油冷卻器，冷卻后進入總進管。其中主、副油泵有單獨的電機驅動，主、副油泵流量

35、一樣，可并聯(lián)運用，后面均裝有止回閥。主油泵主要用于緊縮機正常任務中，輔助油泵用于緊縮機啟動前的預光滑，也可以在主油泵任務壓力低于規(guī)定壓力時啟動輔助油泵共同任務按消費廠家提供的運用闡明書運用。緊縮機內部各級冷卻器、油站冷卻器、電機、氣缸、填料均設置冷卻水。每臺緊縮機循環(huán)水總管上均設置總閥，方便緊縮機的檢修。.正常消費控制目的：.工藝目的一段二段三段四段吸氣溫度吸氣壓力MPa.MPa.排氣溫度排氣壓力MPa. MPa循環(huán)油壓. MPa電機軸瓦、主軸瓦溫度定子溫度 注油器注油量： 滴分鐘； 注油器、循環(huán)油油箱油位：油箱溫度：，。油過濾器壓差：. MPa。冷卻水上水水壓：.Mpa(G)。各級排氣溫度：

36、一級，二級，三級，四級.聯(lián)鎖目的一級進氣壓力：.KPa報警；.MPa 跳車緊縮機一級壓力反映到前面工序#氣柜高度低于%時報警，低于%時聯(lián)鎖停機。緊縮機經(jīng)一級入口過濾器后壓力低于.KPa(G)報警，低于.KPa(G) 聯(lián)鎖停機。循環(huán)水壓：.MPa報警；.MPa跳車 ；開車時.MPa不能啟動 ()循環(huán)油壓：.MPa報警；并翻開輔助油泵；.MPa跳車；開車時.MPa不能啟動; 油壓降到.MPa啟動輔助油泵，并報警，油壓高到.MPa停輔助油泵。 ()主電機主軸瓦溫度：發(fā)訊報警；跳車電機定子溫度：發(fā)訊報警；跳車主機軸承溫度：發(fā)訊報警；跳車各級排氣溫度：一級，二級，三級，四級()勵磁柜、高壓柜缺點跳車。、

37、操作程序.緊縮機試車原始開車.試車前的預備：() 仔細閱讀緊縮機運用闡明書，試車方案。()全面檢查緊縮機內、外側，確認一切緊固件包括氣缸、氣缸蓋，機身、十字頭連桿、軸承等能否上緊固。()機身周圍清掃干凈，確?，F(xiàn)場無影響機器運轉的各種非所需工具、物品，再次校驗緊縮機系統(tǒng)的安裝精度，合格后方可進展分階段試車。()檢查各儀表和聯(lián)鎖安裝齊全并確保靈敏好用。.單體試車:()電系統(tǒng)試運轉：按電器、儀控闡明書及有關規(guī)定進展。()冷卻水系統(tǒng)試運轉：開啟進、排水總閥及支管閥門，在低壓下仔細檢查管路能否走漏堵塞等景象，察看水流指示器或溢水槽。逐漸添加水壓至正常供水壓力.MPa。再次檢查上述工程，同時察看 電氣連鎖

38、系統(tǒng)能否正常任務。()循環(huán)光滑油路試運轉：循環(huán)光滑油的試車應在管路及附件經(jīng)徹底清洗的條件下進展，先將各進油點接頭松開，使油不進入各摩擦面，即回機身。此時并用木錘輕擊管道各處，延續(xù)時間不少于小時，確認油冷卻和管道清潔后停車。然后清潔過濾器及進油粗濾器，并換上新油。循環(huán)光滑道路試運轉的要求：將油壓調至管路任務壓力.MPa，檢查油路系統(tǒng)有無走漏、堵塞景象，并加以去除。檢查齒輪油泵的輸油才干、溫升、響聲有無走漏等情況，并調至正常。檢查油過濾器任務情況，油過濾器的正常壓力降在.MPa以下。調整油壓電氣連鎖的任務情況，普通循環(huán)光滑油路經(jīng)-小時的單獨運轉。光滑油油牌號為N，油箱油溫堅持在-。油冷卻器出口溫度

39、不得超越。()氣缸、填料光滑油系統(tǒng)試運轉SM(X)A型緊縮機是氣缸和填料函采用無油光滑設計，一、二級少油操作。按廠家要求牌號參與氣缸、填料光滑油。在注油點止逆閥側，暫時將油管路拆下，開啟注油器電機，讓光滑油將管內氣體排凈，直至清潔油流出，然后再將管路裝于注油點止逆閥側，察看各單點單柱動作能否良好，確認各注油點的光滑油，再調理注油器滴油速度，堅持每分鐘滴左右，察看其變化能否正常，否那么應予以排除。同時檢查注油器、電動機、減速器運轉振動情況，運轉半小時停掉備用。 ()電機單機試運轉裝配緊縮機和電機的聯(lián)軸器螺栓和墊片，即可進展電機單機試車，留意察看電機的振動、噪聲、電流、溫度、電機主軸瓦溫度，電機旋

40、轉方向及水箱能否漏水、運轉時間不少于小時。.緊縮機無負荷試車無負荷試車的前提機組已安裝終了，各附屬設備、管線、儀表、電氣系統(tǒng)均已安裝終了，并符合工程安裝質量規(guī)范。機體部件、氣缸套、缸體、氣體進、出口流道已清洗干凈。銜接機體進出口管線、緩沖罐、光滑油系統(tǒng)已處置干凈并在各級入口加暫時過濾網(wǎng)。電機絕緣，靜電接地良好，轉向正確，并按規(guī)定空載試運，并符合電工專業(yè)有關規(guī)范，勵磁安裝調試終了。主電機單機試運轉合格。冷卻水系統(tǒng)，光滑油系統(tǒng)運轉，注油器電機運轉正常。試運方案經(jīng)緊縮機廠家認可，操作人員已培訓學習，并獲得上崗操作合格證。. 無負荷試車步驟在油、水、電機、電氣等均已正常單獨運轉。拆去各缸進排氣閥和進氣

41、管，并在氣缸進氣口裝上金屬絲網(wǎng)目暫時過濾網(wǎng)。啟動循環(huán)光滑油系統(tǒng)并調至任務壓力.MPa(G)，啟動氣缸填料光滑油系統(tǒng)。開動盤車器電機，進展盤車min，校核活塞止點頂隙和檢查有無缺點，如有不正常響聲，必需加以消除。靜態(tài)檢查機組無誤、完好，到達開車條件，人員配齊，預備開機。啟動機組運轉分鐘，停機；仔細檢查緊縮機各部件的聲響、發(fā)熱和振動情況，如有任何異常，應停機檢查處置，然后方可再次啟動。第二次啟動無負荷運轉分鐘，除上述檢查以外，須檢查地腳螺栓、貫穿螺栓、拉桿螺栓等運動銜接部分的緊固情況，檢查主油泵和光滑油量情況，停車后仔細檢查活塞桿、十字頭、連桿、大小頭、主軸承等溫度，有問題應查找緣由，予以消除。第

42、三次無負荷試車小時，其間應做好下述任務() 每分鐘全面檢查記錄一次。() 對發(fā)現(xiàn)的問題和處置的方法進展詳細的記錄。() 留意油過濾器，當壓差.MPa(G)時，應作好切換。() 供油總管壓力堅持在.MPa(G)，油冷卻器后溫度小于。() 檢查注油器的任務情況，并進展適當?shù)恼{理，留意堅持高液位油箱液面在規(guī)定位置。留意：各主軸承溫度不超越，各填料處活塞桿外表在左右，十字頭滑道主受力溫度不超越，油壓.MPa，電機的電流、電壓、溫度，不應超越規(guī)定值、管線吹掃 吹掃介質為空氣。在吹掃進氣管道時，采用外部緊縮空氣首先把緊縮機進氣法蘭松開，管口引向外邊。吹除任務在.MPa壓力下邊吹邊用木捶打擊管壁，確認管內清

43、潔為止。吹除終了后，重新接好進氣管與汽缸的法蘭，并裝上該段進氣閥。封鎖進安裝閥門，翻開端頭法蘭蓋作空氣吸入口，裝上過濾網(wǎng)目，開緊縮機。以此逐級吹掃進排氣管間設備及管道，嚴防污物吹入下一級汽缸，吹掃過程要求不越過一個設備，一個閥門，順流程依次進展。、緊縮機的帶負荷試運轉介質為空氣緊縮機的帶負荷試運在上面一切任務順利完成后方可進展，以空氣為介質，在任務轉速下至少運轉小時?？諝庳摵稍囘\前，用戶提供機組安裝記錄，緊縮機廠家檢查記錄能否齊全并全部到達設計規(guī)定要求，然后廠家向用戶提出詳細的負荷試運方案，由現(xiàn)場試運轉擔任人組織實施，緊縮機廠家派人參與調試運轉，并作相應的技術指點。由于帶負荷試運轉是以空氣為介

44、質，其密度大于設計的工藝氣體焦爐氣，緊縮機的軸功率及各級溫度、壓力與設計值不同，在以空氣為介質的帶負荷試車時務必確保以下內容：. 緊縮機的軸功率必需小于緊縮機的設計的軸功率。. 緊縮機各級出口壓力必需小于各級設計壓力。. 必需設專人控制緊縮機最后一級的截止閥，保證使緊縮機不能超負荷運轉。. 其他內容，應嚴厲遵照緊縮機廠家提供的負荷試運方案。、氮氣置換由于氧氣與焦爐氣要構成爆炸性混合物，故一切氣路的管線、設備均運用氮氣置換，以除去其中的氧氣。由外管來的氮氣總管分別進入焦爐氣總管和各個緊縮機，緊縮機以及管道系統(tǒng)的氮氣置換順流程通入氮氣置換即可，置換合格目的為分析氧含量.%。、緊縮機負荷試車介質為焦

45、爐氣.負荷試車前應具備的條件：()試車前消除無負荷試車過程中出現(xiàn)的一切缺點。()檢查吹掃過程中撤除的氣閥能否裝好，一切設備、管線、閥門等能否完好。()對機組所屬設備、管道、閥門、儀表、報警聯(lián)鎖系統(tǒng)等進展全面檢查，消除缺陷。()光滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)處于正常備用形狀。()排放分別器，緩沖器及管線死角內的油水。()對設備進展查漏、置換O.%為合格。()焦爐氣緊縮機具備接氣條件。()各段氣體冷卻器、氣缸夾套冷卻水進水閥門，回水閥開，通冷卻水。()循環(huán)光滑油冷卻器、電機冷卻器進水、回水閥開，通冷卻水。()放空閥，一回一閥，四回一閥翻開，封鎖四段出口閥門。.負荷試車：()啟動循環(huán)油泵、注油器油泵,檢查各

46、光滑器的供油情況。()翻開焦爐氣入口閥門。經(jīng)過大班長并向高壓配電室要求為所備緊縮機送電。 盤車、當各項功能都到達要求時封鎖盤車電機，將手柄置在“開車位置。經(jīng)過大班長確認高壓電曾經(jīng)送好并接到允許開車指令。允許開車指示燈亮后由班長啟動主電機，察看主電機電流及緊縮機運轉情況。當運轉無問題后分階段加壓；以四段出口壓力為準。用回路閥一回一、四回一控制出口壓力，在額定壓力的/(.MPa)下運轉小時，無異常景象時在額定壓力的/(.MPa)下運轉小時，無異常景象時在額定壓力的/ (.MPa)下運轉小時。假設無異常景象后可在額定壓力下延續(xù)運轉小時。留意：緊縮機在最小壓力下運轉，無異常景象后方可逐漸加壓，在每個階

47、段加壓時，要合理選擇各段的緊縮比。.在運轉過程中全面檢查，并消除一切不正常景象： () 檢查電機電流、電壓、各段進出口壓力、溫度等要正常。檢查緊縮機各銜接部件不得有松動景象，機械運轉要正常。檢查各段法蘭、軸封、各進排氣閥、氣缸蓋、水夾套等一切設備、管線、閥門任務要正常，不能有漏氣、漏水漏油景象。緊縮機運轉應平穩(wěn)，各運轉部件的響聲要正常，管道、設備的振動應正常。檢查各磨擦部位的溫度能否正常。在運轉過程中檢查循環(huán)水系統(tǒng)、循環(huán)油系統(tǒng)的任務要正常。檢查注油器液位，注油器向氣缸、填料注油要正常，注油泵電機的溫度、響聲要正常。.如以上都正常，那么試車合格。緊縮機試車合格后，要改換光滑油。 留意： 負荷試車

48、最好以任務介質運轉，也可以用N或空氣替代，當用N試車時，試車時間不應大于小時，壓力要適當。、正常開車步驟確認緊縮機及附屬設備完好且處于正常備用形狀。開一入閥門；翻開各段分別器、緩沖器、冷卻器倒林閥，排放積水后，封鎖閥門。置換取樣分析O.%為合格。檢查應開、應關閥門應開閥門：一入大閥，一回一大閥，四回一閥，各段排油水閥，四出二道閥，放空閥，上水和回水大閥，各段上水回水閥，氣缸夾套冷卻水進水閥門，回水閥開，集油槽根部倒林閥，填函氣閥。應關閥門：四出一道閥，回收閥開盤車器盤車數(shù)轉確認無缺點后將盤車器脫離主軸齒輪，打到開車檔上。檢查各儀表情況確認無缺點后作開車預備。啟動注油泵和循環(huán)油泵 ，滑環(huán)風機，檢

49、查各注油點及運動機構光滑情況，確保油壓在.MPa以上。待油、水、煤氣具備開車條件后通知大班長送電。待允許合閘燈亮，經(jīng)大班長贊同后由班長啟動主機，假設電流偏高應通知高壓配電室調理。啟動主機后檢查各機構運動情況，假設運轉正常，聯(lián)絡大班長預備加壓送氣。接到送氣指令后，封鎖各段卸載閥，排油閥，用一回一調理氣量，加壓穩(wěn)定后，封鎖四段卸載閥，開四出一道閥向脫硫后序系統(tǒng)送氣，送氣正常后，倒放空為回收。檢查緊縮機轉動情況，確認無缺點后即告開車終了。留意：加壓要緩慢，平穩(wěn)，嚴防超壓運轉。、 停車.正常停車步驟停車前對欲停車進展一次全面系統(tǒng)的檢查并做好記錄。聯(lián)絡大班長通知相關崗位。接到停車指令后，開一回一減氣量，

50、稍開四回一。關四出一道閥，用四段卸載閥控制壓力，由高壓段至低壓段緩慢卸壓，速度不能太快以防靜電起火。壓力卸完后，停主電機。待主機停穩(wěn)后，停循環(huán)油泵(停循環(huán)油泵前必需先關油冷器上回水閥再開倒淋)、注油器、滑環(huán)風機。封鎖一入大閥，開各段排油水閥倒淋閥，關集油槽根部倒淋閥，關上、回水閥，關回收、開放空。假設要檢修，需用氮氣置換本機。 .緊急停車帶負荷停車.如遇以下情況之一者，應緊急停車：遇到斷電、斷水、斷光滑油時；填料函和軸承溫度超越規(guī)定，并發(fā)生冒煙情況；電動機發(fā)出“嗡嗡響聲，發(fā)生燒焦氣味或火星時；機身發(fā)生劇烈振動，采取減振措施無效時；發(fā)現(xiàn)缸體、閥門、管道嚴重漏氣時；有關崗位或設備發(fā)生艱苦事故時或接

51、到調度人員緊急停車通知。.緊急停車步驟如下：按緊急停車按鈕，首先將主電機電源切斷，并匯報調度、班長；迅速封鎖進口閥、出口閥；開放空閥，再開四回一、一回一閥；全開放空閥，使緊縮機系統(tǒng)卸壓為零；按電器操作規(guī)程停風機，切斷電源；在緊急情況發(fā)生后應迅速處置并用對講機和調度聯(lián)絡；因聯(lián)鎖動作引起跳車時，應先按停車按鈕，再作處置。、倒車步驟.親密留意一入壓力和氣柜高度，必要時開四回一閥或減要停緊縮機的量必需是備用欲開車處于良好形狀。對欲停車進展全面檢查，做好記錄。按照正常開車步驟開啟欲開車，加壓做好送氣預備。聯(lián)絡大班長預備倒車，已開車送氣，欲停車切氣空轉。檢查已開車運轉情況確認正常后，卸掉欲停車的壓力，按正

52、常停車步驟停車。.本機置換緊縮機原始開車，長期停車或需檢修時必需用氮氣置換本機，詳細方法如下：用膠皮管將水封出口管上的短接同廠房內氮氣閥相連，向本機內通入氮氣置換。置換時翻開各段排油水閥，封鎖卸壓閥，關四回一閥，關集油槽根部閥倒淋，由放空閥排放氣體。啟動盤車器，邊盤車邊置換，從集油槽放空取樣處取樣分析：開車置換O.；停車置換可燃物含量.為合格。巡回檢查制度.巡檢要求 崗位各操作人員巡檢時必需佩戴平安帽等平安防護用品，隨身攜帶抹布、聽棒、扳手等維護工具，按巡檢道路及檢查內容要求，仔細排查本崗位所屬的每一部分，嚴禁出現(xiàn)無人管轄的區(qū)域和設備。發(fā)現(xiàn)問題應力所能及地及時排除缺點和隱患，努力消除一切跑、冒

53、、滴、漏，對暫時無法消除的缺點和隱患應及時向上級匯報。崗位各操作人員必需全面掌握設備情況、工藝條件的變化，發(fā)現(xiàn)問題后能本人處置的要先處置再匯報，處置不了的立刻向上匯報，如有艱苦異常響聲，爆炸，著火等嚴重要挾設備及消費平安的隱患時可立刻緊停設備，然后向調度室及分廠指點匯報。按照巡檢道路對巡檢點每小時至少檢查一次，對存在設備缺陷和隱患部位必需經(jīng)常檢查監(jiān)控，正常情況下每個整點前后分鐘是巡檢和記錄時間。崗位操作人員必需有高度的責任心和主人翁認識，仔細進展有效巡檢，確保系統(tǒng)的平安、穩(wěn)定、長周期、滿負荷消費。對巡檢中查處的缺點和隱患，崗位人員應仔細記錄并及時向大班長和分廠指點匯報。對巡檢時發(fā)現(xiàn)的隱患應在巡

54、檢記錄本上及時準確記錄時間、隱患、第一發(fā)現(xiàn)人、處置 。. 巡檢道路：樓上：電器儀表柜操作臺排油閥群注油器一段二段緊縮機電機回水閥群緊縮機曲軸箱二三四段樓下：一樓循環(huán)油泵、油箱一樓各段冷卻、分別設備脫油槽. 檢查內容：聽：按照巡檢道路用聽棒仔細聽緊縮機各段氣缸、十字頭、氣閥、曲軸箱、主電機、注油器電機和油泵、主電機軸承、循環(huán)油泵電機、循環(huán)油泵及其靠背輪、滑環(huán)風機等處能否有異常聲響。正確判別氣閥走漏，氣閥頂絲松動，十字頭銷軸、銷軸螺栓、螺母、上下滑板等有無松動、滑環(huán)風機運轉能否良好。聞：緊縮機的主電機、油泵電機等有關部位有無異味，比如電纜焦糊味、保送介質煤氣等味、油煙味等，如有應立刻查找是何處發(fā)出

55、異味，并及時通知班長查明緣由，能作相應暫時處置的及時處置，不能處置的要及時向分廠指點、調度室及相關人員匯報。摸：及時將緊縮機各段分別的油水排放掉。用手摸的各段排油水管，各缸頭、缸套、填料的回水管，、各段氣缸、曲軸箱、氣閥等部位，根據(jù)其溫度情況正確判別排油水閥能否有內漏或堵塞不通，各缸頭、缸套、填料回水能否不暢通，各段氣缸、曲軸箱溫度及振動能否異常，氣閥能否有走漏。用手觸摸注油器電機、循環(huán)油泵電機機殼，根據(jù)其溫度判別其負荷高低。如某一位置溫度過高，應向班長匯報，進一步判別準確后再作倒車或停車處置。留意：嚴禁用手觸摸各電機的電線接頭處及配電箱內等帶電設備。 看：看儀電柜顯示各段缸進出口壓力、循環(huán)油

56、壓力、循環(huán)水壓力、各段缸進出口溫度、循環(huán)油溫度、各軸瓦溫度、定子溫度、電機電流能否在目的之內；看排油水管線、工藝管線、油管、循環(huán)水管等能否有振動及管卡松動情況；看注油器油箱油位能否正常，能否有跑冒滴漏景象，注油器各注油點每分鐘下油滴數(shù)能否在目的之內?？椿厮y群各冷卻回水視鏡內水流能否正常，能否有冷卻設備內漏呵斥的水中夾帶氣泡景象，有無漏水、走漏情況；看各活塞桿填料能否漏氣，十字頭窗壓蓋及曲軸箱蓋能否漏油；看主電機碳刷及定子內有無打火景象，其軸承油箱光滑油油位能否正常，有無跑冒滴漏景象；看各閥門開度能否處在正常位置，有無開關不到位或填料走漏景象；看各缸頭螺栓、各閥門銜接螺栓、各地腳螺栓及其它各設

57、備銜接螺栓有無松動、斷裂景象；看循環(huán)油泵電機運轉有無異常振動，靠背輪能否振動，油過濾器壓差能否過大需求清理濾網(wǎng)?？从拖溆臀荒芊裾＃芊裼幸蛴屠淦鲀嚷┖浅獾挠拖溆臀惠^快降低景象； 擦：擦拭緊縮機本體、氣缸、油泵及根底上的油污、灰塵、水漬，清理地面雜物、積水、積油，確保設備和環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。留意：在擦拭油泵等運轉設備時一定要小心謹慎，勿接近風葉及靠背輪處，防止將抹布纏繞到電機風葉或靠背輪上，在擦拭電氣設備外表時要用干布，防止發(fā)生平安事故。、常見缺點及防止方法：不正常景象緣由處置方法一入壓力低.一入大閥開的過小.氣柜低.儀表缺點.開大一入大閥；.聯(lián)絡調度適當減量；.通知儀表檢修；排氣量缺乏.活塞

58、環(huán)卡住，斷裂或磨損. 進排氣閥片斷裂或閥座密封損壞，固定螺絲松動. 填料函嚴重漏氣.氣缸余隙過大呵斥氣量缺乏. 進口氣溫度過高或壓力過低.改換活塞環(huán).改換進排氣閥.改換填料.調整余隙.降低氣體溫度和提高壓力循環(huán)油壓低.濾油網(wǎng)太臟；.油泵缺點；.油量缺乏；.系統(tǒng)漏油；.油壓副線閥內漏；.儀表指示缺點；.光滑油蛻變.切換濾油器，清洗油網(wǎng)；.檢修油泵；.補充油量；.檢修查漏堵漏；.檢修副線閥；.通知儀表檢修；.改換新油循環(huán)油溫高.油冷器效果不好；.循環(huán)水壓低；.儀表缺點；.清洗油冷器；.聯(lián)絡調度提高水壓；.聯(lián)絡儀表處置；排氣溫度高進.出口氣閥漏；.緊縮比過大；.儀表缺點；.氣缸水夾套積垢或冷卻水壓力

59、低溫度高 .停車改換氣閥；.減量維持；.聯(lián)絡儀表處置；.清理設備結垢、調理水量缸內響聲異常.氣閥頂絲松；.撞缸；.缸內有水；.卸壓后緊頂絲；.緊急停車；.緊急停車；傳動機構發(fā)出異常響聲. 連桿螺栓螺母松動或斷裂. 連桿大小頭瓦間隙過大或燒壞. 十字頭與活塞桿銜接螺母松動. 十字頭與滑道配合間隙過大.改換螺栓或緊固螺母.調整間隙或改換軸瓦.緊固連桿螺母.修補十字頭調整間隙附錄：一、主要消費設備規(guī)格焦爐氣緊縮機四列四級對稱平衡往復式緊縮級數(shù)：級一級吸入壓力：.MPa(A)四級排出壓力：.MPa(A)軸功率：kw活塞行程：轉速：r/min 功率：kw 前水分別器V=. M凈重：Kg設計壓力：.MPa

60、最高壓力：.MPa耐壓實驗壓力：.MPa設計溫度：一級冷卻器臥式管殼式換熱器 換熱面積：m 殼程 管程介質： 焦爐氣 冷卻水設計溫度： 設計壓力： . MPa . MPa耐壓實驗壓力：.MPa .MPa二級冷卻器臥式管殼式換熱器 換熱面積：.m V=.M 殼程 管程介質： 焦爐氣 冷卻水設計溫度： 設計壓力：. MPa .MPa耐壓實驗壓力：.MPa .MPa三級冷卻器臥式管殼式換熱器 換熱面積：m 殼程 管程介質： 焦爐氣 冷卻水設計溫度： 設計壓力： .MPa . MPa耐壓實驗壓力：MPa .MPa四級冷卻器臥式管殼式換熱器 換熱面積：M 殼程 管程介質： 焦爐氣 冷卻水設計溫度： 設計