附著式塔吊檢查項目

1、附著式塔吊檢查項目（一）力矩限制器1、無力矩限制器2、力矩限制器不靈敏力矩限制器用以防止塔機因起重力矩超載而導(dǎo)致整機傾翻事故，限制相應(yīng)幅度的額定起重量。一般有機械式、電子式和復(fù)合式三種，安裝在塔帽中部或頂部。起重力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8%。當起重力矩超過其額定值時，力矩限制器應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運動。進行安全檢查時，若現(xiàn)場無條件檢查力矩限制器時，一可檢查安裝后的試運轉(zhuǎn)記錄，二可檢查其公司平時的日常安全檢查記錄。3、無重量限制器4、起重量限制器不靈敏起重量限制器用于限制塔機的起升荷載，防止超載運行。有機械式和電子式兩種，一般安裝在操作室、吊

2、臂根部下端和塔帽中間。起重量限制器的誤差不大于其額定值的5%。當起重量達到額定值時，應(yīng)有燈光或音響報警：當起重量超過額定荷載5%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可做下降方向的運動。安全檢查時，可對重量限制器確認進行現(xiàn)場試驗。（二）限位器1、無超高、變幅、回轉(zhuǎn)限位器2、限位器不靈敏超高限位器：防止吊鉤上升超過極限而損壞設(shè)備發(fā)生事故的安全裝置。有重錘式和蝸輪蝸桿式。一般安裝在起重臂頭部或起重卷揚機上。當?shù)蹉^上升到極限位置時，限位器能切斷上升方向的電源，超高限位器安裝應(yīng)能保證動力切斷后，吊鉤架與定滑輪的距離至少有2倍的制動行程，且不小于2m，一般安裝、檢查掌握在1m左右。安全檢查時，可對超高限位器現(xiàn)

3、場做試驗確認。變幅限位器：防止小車在兩端超極限位置和起重臂發(fā)生碰撞而發(fā)生事故。安裝在起重臂兩端或小車牽引機構(gòu)卷揚機滾筒上。一般有兩種，一種是在起重臂兩端高行程開關(guān)，一種是安裝在小車牽引機構(gòu)卷揚機上蝸輪蝸桿裝置。變幅限位器應(yīng)保證小車行駛距起重臂端部和根部不小于500mm時，切斷小車運行方向的電源。安全檢查時，可對其現(xiàn)場做試驗確認?；剞D(zhuǎn)限位器：防止電纜扭轉(zhuǎn)過度斷裂或損壞電纜而造成事故。一般安裝在回轉(zhuǎn)平臺上，與回轉(zhuǎn)大齒圈嚙合。其作用是限制塔機朝一個方向旋轉(zhuǎn)一定圈數(shù)后，切斷電源，只能作反方向旋轉(zhuǎn)。安全檢查時，可對其現(xiàn)場做試驗確認。其工作原理是：臂架回轉(zhuǎn)時，上轉(zhuǎn)臺帶動限位器轉(zhuǎn)動，小齒輪1一面圍繞大齒圈轉(zhuǎn)

4、動，一面繞自己軸線自轉(zhuǎn)。小齒輪的自轉(zhuǎn)帶動絲杠2旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動螺母撞塊撞行程開關(guān)6而切斷回轉(zhuǎn)機構(gòu)該方向回轉(zhuǎn)運動的電源，則臂架停止回轉(zhuǎn)。（三）保險裝置1、吊鉤無保險裝置或不符合要求吊鉤保險裝置是吊鉤上安裝的彈簧鎖片裝置。當?shù)跛魈鬃〉蹉^時，被鎖片擋住，以防止吊索脫落發(fā)生事故。工作中使用的吊鉤必須有制造廠的合格證書，吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、銳角等現(xiàn)象存在。部分塔機出廠時，吊鉤無保險裝置，如自行安裝保險裝置，應(yīng)采取環(huán)箍固定，禁止在吊鉤上打眼或焊接，防止影響吊鉤的機械性能。另外，彈簧鎖片與吊鉤的磨損值不得超過鉤口尺寸的10%。2、滑輪無防繩滑脫裝置這種裝置實際上是滑輪總成的一個不可分割的組成部分

5、，它的作用是把鋼絲繩束縛在滑輪繩槽里以防跳槽。如果發(fā)生鋼絲繩跳出繩槽現(xiàn)象，將會出現(xiàn)兩種可能：一是滑輪軸被鋼絲繩磨斷；二是斷絲繩斷裂。無論是哪種結(jié)果，其后果都是不言而喻的。3、卷揚機滾筒無保險裝置當?shù)跷镄柚虚g停止時，使用的滾筒棘輪保險裝置，防止吊物自由向下滑動。一般安裝在起升卷揚機的滾筒上。滾筒保險裝置其優(yōu)點為：制動后卷筒不工作，安全裝置也不工作，一旦卷筒在吊重的作用下開始工作，安全裝置與其同步工作，在很短的時間內(nèi)，產(chǎn)生制動。這樣不僅能控制制動失靈的情況，同時能有效地控制諸如電器無件損壞引起的“滑檔”等現(xiàn)象。4、上人爬梯無護圈或護圈不符合要求當扶梯的通道高度大于5米時，從平臺以上2.5米處始應(yīng)設(shè)

6、置護圈。護圈直徑為0.650.8米，兩護圈的間距為0.50.7米。在扶梯通道一側(cè)的護圈之間就用三條沿護圈周向均布的板條聯(lián)系，護圈應(yīng)保護完好，不得有過大的變形、板條斷裂等現(xiàn)象。當扶梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部，如扶梯與結(jié)構(gòu)間的自由通道間距小1.2米,可不設(shè)護圈。5、上塔人行通道無防護欄上塔人行通道是為行走和檢修的需要而設(shè)置的，為防止工作人員發(fā)生高處墜落事故，故需設(shè)安全防護欄桿。6、防護欄桿不符合要求防護欄桿應(yīng)由上、下兩根橫桿及立桿組成，上桿離平臺高度為11.2米，下桿離平臺高度為0.50.6米，并由安全立網(wǎng)進行封閉。欄桿應(yīng)能承受1000N水平移動的集中載荷。（四）附墻裝置1、塔吊高度超過規(guī)定未安裝附墻裝置每臺

7、塔吊的性能、載重、受力等不同，因而附著的高度亦不同，一般塔吊的使用說明書都對附墻高度有明確規(guī)定，必須按規(guī)定嚴格執(zhí)行。2、附墻裝置安全不符合說明書要求附墻桿與建筑物的夾角以45度至60度為宜，至于采用哪種方式，要根據(jù)塔吊和建筑物的結(jié)構(gòu)而定。（2）附墻桿與建筑物連接必須牢固，保證起重作業(yè)中塔身不產(chǎn)生相對運動，在建筑物上打孔與附墻桿聯(lián)接時，孔徑應(yīng)與聯(lián)接螺栓的直徑相稱。分段拼接的各附著桿、各聯(lián)接螺栓、銷子必須安裝齊全，各聯(lián)接件的固定要符合要求。（3）塔機的垂直度偏差，自由高度時，為3，安裝附墻后為1。（4）當塔吊未超過允許的自由高度時，而地基的承受力弱場合或風力較大的地段施工，為避免塔機在彎距作用下，

8、基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉陷，以及其他意外事故，必須提前安裝附著裝置。（5）因附墻桿只能受拉、受壓，而不能受彎，故其長度應(yīng)能調(diào)整，一般調(diào)整范圍為200mm為宜。（6）塔機附墻的安裝，必須在靠近柜架柱或現(xiàn)澆柱處。3、附墻桿超過說明書規(guī)定長度無設(shè)計計算書附墻桿超過說明書規(guī)定長度后將有以下變化：（1）附墻桿所受的彎矩、扭矩將增大，需重新設(shè)計計算；（2）附著的形式也許會因受力的增大而改變；（3）建筑物的附著點因受力的增大，其強度也需重新設(shè)計計算。4、內(nèi)爬塔中固定不符合說明書要求內(nèi)爬式塔吊一般安裝在建筑物的內(nèi)部，每隔1-2層樓需爬升一次，適用于框架結(jié)構(gòu)的高層建筑施工。但施工完畢后，折裝較為復(fù)雜，故現(xiàn)場極少使用這種

9、固定方式。內(nèi)爬式塔吊的固定要根據(jù)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)來設(shè)計，不同的結(jié)構(gòu)其固定千差萬別，故必須嚴格按說明書的要求進行固定。（五）安裝與拆卸1、無安裝、加節(jié)和拆卸方案附著式塔吊的安裝、加節(jié)與拆卸是一項技術(shù)性很強的工作，必須按使用說明書和現(xiàn)場的具體情況制訂詳盡的技術(shù)方案。在安裝、加節(jié)和拆卸方案中一定要有幾個較危險過程的具體安全措施，如平臂與起重臂的平衡問題，頂升加節(jié)時禁止回轉(zhuǎn)運行問題等。2、方案未經(jīng)公司審批制訂的方案必須由公司的施工技術(shù)負責人審批方可實施。3、未按方案作業(yè)作業(yè)時，必須嚴格按方案制訂的程序進行。4、安拆隊伍無資格證書塔吊的安裝與拆卸必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝許可證的專業(yè)隊伍進行，且

10、安裝人員必須有安裝資格證書方可。（六）塔吊指揮1、司機無證操作司機、屬特殊工種，必須經(jīng)過特種作業(yè)培訓(xùn)、考核并取得合格證，取證后持證上崗，嚴禁無證操作。2、指揮無安全上崗證指揮除取得特殊工種操作證外，還應(yīng)經(jīng)安全監(jiān)督部門培訓(xùn)，取得安全上崗證后方能上崗。3、有證不帶司機、指揮必須持證上崗。4、高塔指揮不使用旗證或?qū)χv機高塔指揮必須使用國家標準規(guī)定的旗語或?qū)χv機。（七）塔吊基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)積水、無排水措施基礎(chǔ)積水，主要有以下兩點危害：a、對基礎(chǔ)的強度影響較大；b、會使基礎(chǔ)預(yù)埋的地腳螺栓生銹，從而影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。2、高塔基礎(chǔ)不符合設(shè)計要求高塔基礎(chǔ)有以下設(shè)計要求：（1）必須掌握塔機混凝土基礎(chǔ)底下的地質(zhì)構(gòu)造，

11、不能有涵管、防空洞等。土質(zhì)應(yīng)達到設(shè)計規(guī)定的地耐力要求，否則應(yīng)采取打基礎(chǔ)樁等技術(shù)要求。（2）混凝土基礎(chǔ)除要保證外形尺寸、混凝土級別、配筋設(shè)置達到要求外，特別要注意預(yù)埋地腳螺栓與鋼筋、塔機地面定位之間的施工焊接工藝，尤其是對中碳鋼制的地腳螺栓更應(yīng)防止焊接缺陷和應(yīng)力集中存在。（3）混凝土基礎(chǔ)附近不能挖坑，否則必須打圍護樁進行保護，以確?；A(chǔ)在塔機使用過程中不移位、傾斜。3、內(nèi)爬塔吊附著體無專項設(shè)計或設(shè)計無審批內(nèi)爬塔吊附著體一定要根據(jù)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)來確定，故必須有專項設(shè)計，并且需經(jīng)技術(shù)部門審批。（八）電氣安全1、塔吊與架空線路小于安全距離又無防護措施由于塔吊是金屬結(jié)構(gòu)體，因此塔吊的任何部位及被吊物邊緣

12、與架空線路安全距離都必須滿足以下要求：塔吊與輸送電線的安全距離見表1塔吊與輸送電線的安全距離（m）表1位置電壓kv1115204060110220沿垂直方向1.53456沿水平方向11.5246如果大于表中的要求則必須采取保護措施，增加屏障、遮攔、圍欄或防護網(wǎng)、懸掛醒目的警告標志牌。嚴禁塔吊設(shè)置在有外電線路的一側(cè)。2、防護措施不符合要求防護措施要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，按照施工現(xiàn)場臨時用電的外電防護規(guī)范進行制訂。3、無專用電箱塔吊要有專用電箱，并由專用電纜供電。4、專用電箱電器配置不符合要求塔吊專用電箱至少應(yīng)配置帶熔斷器的主隔離開關(guān)、具有短路、失壓保護的空氣自動開關(guān)、漏電保護器。5、電纜未按規(guī)

13、定固定牢靠電纜線因重量大，長期懸掛時，電纜線機械性能將改變，從而影響供電的可靠性，故需固定?？刹捎么芍⒋善康确绞焦潭?，禁止用金屬裸線綁扎固定。6、電纜線拖地、接頭破損電纜線拖地易被重物或車輛壓壞，易被磨破皮，破壞其絕緣性，也易浸水，造成線路短路故障；接頭破損易發(fā)生現(xiàn)場工人觸電事故。7、無避雷裝置接地起重臂距地面高度大于50m時，在塔頂與臂架頭部應(yīng)設(shè)避雷裝置。8、避雷接地無測試點，不符合要求避雷接地體的材料要采用角鋼、鋼管、圓鋼，不允許采用螺紋鋼。接地線與塔吊的連接可用螺栓連接可焊接，用螺栓連接時應(yīng)有防銹、防腐蝕、防松動措施，以使接地可靠；接地線應(yīng)采用鋼筋，而不能用銅絲或鋁絲；避雷接地要有明顯

14、的測試點。（九）多塔作業(yè)1、兩臺以上塔吊作業(yè)，無防碰撞安全技術(shù)措施兩臺以上塔吊作業(yè)，應(yīng)編制防碰撞安全技術(shù)措施。2、防碰撞安全技術(shù)措施不可靠防碰撞安全技術(shù)措施的制訂應(yīng)按建筑塔式起重機安全規(guī)程的標準：兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。（十）安裝驗收1、安全、加節(jié)后未驗收塔吊安裝、加節(jié)好后，需經(jīng)上級安全部門、設(shè)備部門會同安裝單位和使用單位共同檢查驗收，符合要求后方能使用。塔吊的驗收必須按JGJ-86建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程和安裝方案進行驗收

15、：即資料部分、結(jié)構(gòu)部分、機械部分、塔機與輸電線路距離、安全裝置等。2、驗收單無量化內(nèi)容驗收表中需要有實測數(shù)據(jù)的項目，如垂直度偏差、接地電阻等，必須附有相應(yīng)的測試記錄或報告。3、驗收單位、安裝單位、使用單位負責人都需在驗收表中簽字確認后，驗收表才算正式有效。4、無運轉(zhuǎn)記錄塔吊使用必須有完整的運轉(zhuǎn)記錄，這些記錄作為塔吊技術(shù)檔案的一部分，應(yīng)歸檔保存。5、運轉(zhuǎn)記錄項目及內(nèi)容不符合要求每個臺班都要如實做好設(shè)備的運轉(zhuǎn)、交接簽字和設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄。交接班記錄要求有每個臺班的設(shè)備運轉(zhuǎn)情況記錄；設(shè)備的維修記錄要對維修設(shè)備的主要零配件更換情況進行記錄。6、維修保養(yǎng)差，機況差塔吊在露天工作，環(huán)境惡劣，必須及時正確進行維護保養(yǎng)，使機械處于完好狀態(tài)，高效安全地運行，避免和消除可能發(fā)生故障，提高機械使用壽命。機械的保養(yǎng)應(yīng)該做到：清潔、潤滑、緊固、防腐。塔吊的維護保養(yǎng)分日常