吉林省長(zhǎng)春市汽車經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)第六中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，足夠長(zhǎng)的豎直絕緣管內(nèi)壁的粗糙程度處處相同，處于方向互相垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中一帶正電的小球

2、從靜止開始沿管下滑，下列小球運(yùn)動(dòng)速度v和時(shí)間t、小球所受彈力FN和速度v的關(guān)系圖像中正確的是ABCD2、假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，已知地球表面的重力加速度在兩極的大小為g0，在赤道的大小為g；地球自轉(zhuǎn)的周期為T，引力常數(shù)為G，則地球的密度為：ABCD3、下列說法正確的是A第一宇宙速度是人造衛(wèi)星在空中環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度B只要發(fā)射速度大于第一宇宙速度，人造衛(wèi)星就將在高空沿圓軌道繞地球運(yùn)行C如果需要，地球同步通訊衛(wèi)星可以定點(diǎn)在地球上空任何一點(diǎn)D人造衛(wèi)星的軌道可以是圓的也可以是橢圓的4、如圖所示，質(zhì)量m=75kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員在傾角=37的直滑道上由靜止開始向下滑行的速度時(shí)間圖象，

3、圖中的OA直線是t=0時(shí)刻速度圖線的切線，速度圖線末段BC平行于時(shí)間軸，運(yùn)動(dòng)員與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，所受空氣阻力與速度成正比，比例系數(shù)為k設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，則A物體開始時(shí)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)Bt=0時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為2m/s2C動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25D比例系數(shù)k為15kg/s5、一項(xiàng)新的研究表明，由于潮汐引力，地球的自轉(zhuǎn)速度在變慢，月球也正以每年3.8cm的速度遠(yuǎn)離地球若不考慮其他變化，則在遙遠(yuǎn)的未來A月球繞地球運(yùn)行的周期將變短B月球表面的重力加速度將變大C地球的第一宇宙速度將變小D地

4、球同步衛(wèi)星的高度將變大6、如圖所示，帶有光滑弧形軌道的小車質(zhì)量為m，放在光滑水平面上，一質(zhì)量也是m的鐵塊，以速度v沿軌道水平端向上滑去，至某一高度后再向下返回，則當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí)，將A以速度v做平拋運(yùn)動(dòng)B以小于v的速度做平拋運(yùn)動(dòng)C靜止于車上D自由下落二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖1所示，物體以一定初速度從傾角的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m.選擇斜面底端為參考平面，上升過程中，物體的機(jī)械能E隨高度h的變化如圖2所示，（, , ).下列說

5、法中正確的是（ ） A物體的質(zhì)量B物體可能靜止在斜面頂端C物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能D物體上升過程的加速度大小8、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一光滑水平直軌道與半徑為R的光滑半圓形軌道在半圓的一個(gè)端點(diǎn)B相切，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從A點(diǎn)通過B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓，恰好能通過半圓的最高點(diǎn)M，從M點(diǎn)飛出后落在水平面上，不計(jì)空氣阻力，則A小球到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的速度大小為0B小球在A點(diǎn)時(shí)的速度為C小球落地點(diǎn)離B點(diǎn)的水平距離為2RD小球落地時(shí)的動(dòng)能為9、河水的流速隨離河岸一側(cè)的距離的變化關(guān)系如下圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時(shí)間渡河，則()A船渡河的最短時(shí)間是60sB船在行駛過程中，船頭

6、始終與河岸垂直C船在河水中航行的軌跡是一條直線D船在河水中的最大速度是5m/s10、如圖所示，在繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓筒的角速度逐漸增大的過程中，物體相對(duì)圓筒始終未滑動(dòng)，下列說法中正確的是( )A物體所受彈力逐漸增大，摩擦力大小一定不變B物體所受彈力不變，摩擦力大小減小了C物體所受的摩擦力與豎直方向的夾角不為零D物體所受彈力逐漸增大，摩擦力大小可能不變?nèi)?、?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行了以下操作。（1）該同學(xué)組裝了圖甲所示的裝置。下列說法正確的是_。A應(yīng)將圖中

7、干電池?fù)Q成合適的交流電源B實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處釋放C實(shí)驗(yàn)前一定要平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力（2）糾正錯(cuò)誤后，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中 A、B、C、D、E 為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出。圖中xAB=1.40cm，xAC=3.30cm，xAD=5.69cm，xAE=8.59cm，則打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度_（選填“等于”或“不等于”）零；打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vC =_m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后，下列三種計(jì)算加速度大小的方案中，最佳的是_。A根據(jù)某兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，由算出加速

8、度大小B根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖像，在圖像上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)求其斜率即為加速度大小C根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖像，量取其傾角，再由算出加速度大小12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g，用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對(duì)小車的拉力F，小車加速度為a，通過實(shí)驗(yàn)得到的aF圖線如圖乙所示(1)保持小車的總質(zhì)量M不變，通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，多次重復(fù)測(cè)量來研究小車加速度a與F的關(guān)系這種研究方法叫_；（填下列選項(xiàng)前的字母）A微元

9、法 B等效替代法 C控制變量法 D科學(xué)抽象法(2)若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為_；(3)乙圖中圖線未過原點(diǎn)的可能原因是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）通過“30m折返跑”的測(cè)試成績(jī)可以反應(yīng)一個(gè)人的身體素質(zhì)在平直的跑道上，一學(xué)生站立在起點(diǎn)線處，當(dāng)聽到起跑口令后測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)，跑向正前方30m處的折返線，到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸固定在折返線處的標(biāo)桿，再轉(zhuǎn)身跑回起點(diǎn)線，返程無需減速，到達(dá)起點(diǎn)線處時(shí)，停止計(jì)時(shí)，全過程所用時(shí)間即為折返跑的成績(jī)學(xué)生加速或減速過程均視為勻變速，觸摸

10、桿的時(shí)間不計(jì)該學(xué)生加速時(shí)的加速度大小為，減速時(shí)的加速度大小為，到達(dá)折返線處時(shí)速度需減小到零，并且該生全過程中最大速度不超過求該學(xué)生“30m折返跑”的最好成績(jī)14（16分）如圖所示，小滑塊在較長(zhǎng)的斜面頂端，以初速度v02 m/s、加速度a2 m/s2向下滑，在到達(dá)底端前1 s內(nèi)，所滑過的距離為 L，其中L為斜面長(zhǎng)，則 (1)小滑塊在斜面上滑行的時(shí)間為多少？(2)小滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度v是多少？(3)斜面的長(zhǎng)度L是多少？15（12分）一物體從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知AB=L，BC=S，且物體在AB段與BC段所用時(shí)間相等，求OA的長(zhǎng)度參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本

11、題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】由題中“足夠長(zhǎng)的豎直絕緣管內(nèi)壁的粗糙程度處處相同”可知，本題考查帶電物體在復(fù)合場(chǎng)中的受力分析，根據(jù)電場(chǎng)力性質(zhì)和洛倫茲力以及受力分析可解答本題?！驹斀狻緼B、當(dāng)粒子速度足夠大時(shí)，有會(huì)有此時(shí)，速度不再增加，故AB錯(cuò)誤；CD、根據(jù)受力分析，小球在水平方向受力平衡，即故C錯(cuò)誤，D正確。2、B【解析】試題分析：由萬有引力定律可知：，在地球的赤道上：，地球的質(zhì)量：，聯(lián)立三式可得:，選項(xiàng)B正確；考點(diǎn)：萬有引力定律及牛頓定律的應(yīng)用3、D【解析】A.第一宇宙速度是人造衛(wèi)星在空中環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，A

12、錯(cuò)誤；B.人造衛(wèi)星可能做圓周運(yùn)動(dòng)，可能做橢圓運(yùn)動(dòng)，如果速度大于第二宇宙速度，衛(wèi)星將脫離地球引力，故B錯(cuò)誤；C.同步衛(wèi)星的平面只能是赤道平面，只能靜止在赤道上空某一點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D.人造衛(wèi)星的軌道可以是圓的也可以是橢圓的，D正確；故選D。4、C【解析】由速度-時(shí)間圖像可知，物體開始時(shí)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在t=0時(shí)刻，圖線切線的斜率即為該時(shí)刻的加速度，故有，故B錯(cuò)誤；在t=0時(shí)刻開始加速時(shí)，v0=0，由牛頓第二定律可得，最后勻速時(shí)有：vm=10m/s，a=0，由平衡條件可得，聯(lián)立解得： =0.25，k=30kg/s，故C正確、D錯(cuò)誤所以C正確，ABD錯(cuò)誤5、D【解析

13、】A. 月球繞著地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故：解得：，隨著地月間距增加，月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將變大，故A錯(cuò)誤；B.月球表面的重力加速度 ，不變，故B錯(cuò)誤C.第一宇宙速度 ，因?yàn)檐壍腊霃讲蛔?，地球質(zhì)量不變，所以第一宇宙速度不變，故C錯(cuò)誤D. 地球自轉(zhuǎn)周期增加，故自轉(zhuǎn)角速度變小，故同步衛(wèi)星的角速度變小，同步衛(wèi)星的周期變大，根據(jù)可知，軌道半徑變大，故高度增大，故D正確6、D【解析】整個(gè)過程水平方向動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒，所以相當(dāng)于彈性碰撞，由于小車和鐵塊的質(zhì)量都為m，所以當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí)，小車和鐵塊交換速度，即鐵塊的速度為0，小車具有向左的速度所以當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí)將做自由落體運(yùn)動(dòng)。故選D。【名

14、師點(diǎn)睛】整個(gè)過程水平方向動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒，所以相當(dāng)于彈性碰撞！當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí)，鐵塊的速度為0，小車具有向左的速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能為：，由圖知：，則，A正確；物體上升過程中，克服摩擦力做功，機(jī)械能減少，減少的機(jī)械能等于克服摩擦力的功，代入數(shù)據(jù)，得，物體在斜面頂端時(shí)，由于，所以物體不可能靜止在斜面頂端，B錯(cuò)誤；由圖象可知，物體上升過程中摩擦力做功為：，在整個(gè)過程中由動(dòng)能定理得：，則有，C正確；物體上升過程中

15、，由牛頓第二定律得：，得，D錯(cuò)誤；選AC.【點(diǎn)睛】在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，機(jī)械能的變化量等于摩擦力做的功，由圖象求出摩擦力的功，由功計(jì)算公式求出動(dòng)摩擦因數(shù)；根據(jù)重力的下滑分力與最大靜摩擦力的關(guān)系，分析物體能否靜止在斜面頂端由牛頓第二定律求出物體上升過程的加速度；由動(dòng)能定理求出物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能.8、BCD【解析】A小球恰好通過最高點(diǎn)，重力恰好提供向心力解得故A錯(cuò)誤；B由動(dòng)能定理得可得故B正確；C小球離開最高點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)x=vt解得x=2R故C正確；D小球平拋過程解得故D正確；故選BCD9、BD【解析】若要使船以最短時(shí)間渡河，則：A當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，故A錯(cuò)誤B船在行駛過程中，

16、船頭始終與河岸垂直時(shí)，船渡河時(shí)間最短，故B正確；C船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線故C錯(cuò)誤D當(dāng)水流速最大時(shí)，船的速度最大故D正確10、CD【解析】物體受到兩個(gè)方向的摩擦力，一個(gè)是豎直方向的摩擦力，一個(gè)是沿圓切線方向的摩擦力，摩擦力合力與豎直方向的夾角不為零，沿切線方向的摩擦力提供切線加速度，改變了物體的線速度，如果圓筒的角速度均勻增加，即切線加速度恒定，則摩擦力大小不變，在水平方向上受筒壁給的彈力，充當(dāng)向心力，當(dāng)角速度增大時(shí)，根據(jù)可得向心力增加，即彈力增大，故CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD。【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道向心力的來源，以及知道向心

17、力只改變速度的方向，切線方向合力產(chǎn)生切向加速度，改變速度的大小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AB 不等于 0.21 B 【解析】（1）1A打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該使用交流電源，則應(yīng)將圖中干電池?fù)Q成合適的交流電源，選項(xiàng)A正確；B實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處釋放，選項(xiàng)B正確；C此實(shí)驗(yàn)只需小車做加速運(yùn)動(dòng)即可，不需要平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；（2）23打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度小車的加速度：則A點(diǎn)的速度：即打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度不等于零；（3）4AB、在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較

18、大；所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線，連線時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式算出加速度，這樣誤差最小故A錯(cuò)誤，B正確C、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，圖象的傾角就會(huì)不同，所以量出其傾角，用公式a=tan算出的數(shù)值并不是加速度，故C錯(cuò)誤12、C g 測(cè)量前未平衡小車所受摩擦力 【解析】（1）探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)需要采用控制變量法，故選C；（2）由牛頓第二定律得： ，當(dāng)m趨向于無窮大時(shí)， 趨向于0，加速度a趨向于g，由此可知，若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為g；（3）由圖像可知，當(dāng)F到達(dá)一定值時(shí)，小車才有加速度，則圖線未過原點(diǎn)的可能原因是測(cè)量前未平衡小車所受摩擦力或者平衡摩擦力不夠.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定