2022-2023學(xué)年天津開發(fā)區(qū)第一中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，在粗糙水平面上放置有一豎直截面為平行四邊形的木塊，圖中木塊傾角為，木塊與水平面間動摩擦因數(shù)為，木塊所受重力為G，現(xiàn)用一水平恒力F推木塊，使木塊由靜止開始向左運動，則木塊所受的摩擦力大小為()AFBCGD(Gsin Fcos )2、如圖所示，水平放置的平行金屬板A、B連接一恒定電壓，質(zhì)量相同的兩個電荷M和N同時分別從極板A的邊緣和兩極板的正中間沿水平方向進入板間電場，兩電荷恰好在板間某點相遇不考慮電荷的重力、空氣阻力和它們之間的相互作用，則下列說法正確的是（）A電

3、荷M進入電場的初速度大小與電荷N進入電場的初速度大小一定相同B兩電荷在電場中運動的加速度相等C電荷M的電荷量大于電荷N的電荷量D從兩電荷進入電場到兩電荷相遇，電場力對電荷M做的功等于電場力對電荷N做的功3、研究發(fā)現(xiàn)，若某行星的自轉(zhuǎn)角速度變?yōu)樵瓉淼?倍，則位于該行星赤道上的物體恰好對行星表面沒有壓力，已知該行星的自轉(zhuǎn)周期為T，赤道半徑為R，引力常量為G，則（）A環(huán)繞該行星做勻速圓周運動的衛(wèi)星的最大線速度為B質(zhì)量為m的物體對該行星赤道表面的壓力為C該行星的質(zhì)量為D該行星表面重力加速度為4、如圖所示是A、B兩質(zhì)點從同一地點開始運動的v-t圖像，則下列說法正確的是 AB質(zhì)點在前4 s的平均速度大小大于

4、40 m/sBA、B兩質(zhì)點在t=4 s時第一次相遇CB質(zhì)點在前4 s做勻加速運動，后4 s做勻減速運動DA、B兩質(zhì)點出發(fā)以后還會相遇2次5、如圖所示，一小球用繩子掛在墻上，設(shè)墻面對球的壓力大小為，繩子對球的拉力大小為，讓繩子縮短（繩與墻間夾角變大），則（ ）A增大，增大B增大，減小C減小，增大D減小，減小6、2019年4月20日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運較火箭，成功發(fā)射第44顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，拉開了今年北斗全球高密度組網(wǎng)的序幕。北斗系統(tǒng)主要由離地面高度約為6R（R為地球半徑）同步軌道衛(wèi)星和離地面高度約為3R的中圓軌道衛(wèi)星組成，設(shè)表面重力加速度為g，忽略地球自轉(zhuǎn)。則（ ）A這兩種衛(wèi)星速

5、度都大于B中圓軌道衛(wèi)星的運行周期小于24小時C中圓軌道衛(wèi)星的向心加速度約為D根據(jù)可知，若衛(wèi)星從中圓軌道變軌到同步軌道，需向前方噴氣減速二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一質(zhì)點做勻加速直線運動，第3s內(nèi)的位移2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，下列說法正確的是A2末至4s末這兩秒內(nèi)平均速度是2.25m/sB第4s末瞬時速度是2.5m/sC質(zhì)點的加速度是0.125m/s2D質(zhì)點的加速度是0.5m/s28、質(zhì)量為m的物體，由靜止開始下落，由于空氣阻力作用，下落的加速度為25g

6、，在物體下落h的過程中，下列說法正確的是（ ）A物體重力做的功為mghB合外力對物體做功為35mghC物體重力勢能增加了mghD物體的機械能減少了35mgh9、如圖所示,(a)圖表示光滑平臺上,物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車上,車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計,(b)圖為物體A與小車的v-t圖像,由此可知( ).A小車B獲得的動能B小車上表面至少的長度C物體A與小車B的質(zhì)量之比DA與小車B上表面的動摩擦因數(shù)10、如圖所示，水平路面上有一輛質(zhì)量為m0的汽車，車廂中有一質(zhì)量為m的人正用恒力F向前推車廂，在車以加速度a向前加速行駛距離L的過程中，下列說法正確的是()A人對車的推力F做的功為F

7、LB人對車做的功為maLC車對人的摩擦力做的功為(Fma)LD車對人的作用力大小為ma三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）由于空間站處于完全失重狀態(tài)，不能利用天平等儀器測量質(zhì)量，為此某同學(xué)為空間站設(shè)計了如圖所示(a)的實驗裝置，用來測量小球質(zhì)量圖中彈簧固定在擋板上，軌道B處裝有光電門，可以測量出小球經(jīng)過光電門的時間該同學(xué)設(shè)計的主要實驗步驟如下：()用游標(biāo)卡尺測量小球的直徑d()將彈簧固定在檔板上()小球與彈簧接觸并壓縮彈簧，記錄彈簧的壓縮量x()由靜止釋放小球，測量小球離開彈簧后經(jīng)過光電門的時間t，計算出小球離開彈簧的速度v()

8、改變彈簧的壓縮量，重復(fù)步驟()、()多次() 分析數(shù)據(jù)，得出小球的質(zhì)量該同學(xué)在地面上進行了上述實驗，請回答下列問題(1)步驟()中游標(biāo)卡尺示數(shù)情況如圖(b)所示，小球的直徑d_cm；(2)某一次步驟() 中測得彈簧的壓縮量為1 cm，對應(yīng)步驟()中測得小球通過光電門的時間為7.50 ms，則此次小球離開彈簧的速度v_m/s；(3)根據(jù)實驗得到的彈簧的形變x與對應(yīng)的小球速度v在圖(c)中描出了對應(yīng)的點，請將(2)問中對應(yīng)的點描出，并畫出v-x圖像(4)已知實驗所用彈簧的彈性勢能EP與彈簧形變量x2之間的關(guān)系如圖(d)所示，實驗測得小球的質(zhì)量為_kg12（12分）某興趣小組同學(xué)用所學(xué)的知識來測定一

9、段金屬絲的電阻率.(1)用游標(biāo)卡尺測量金屬絲的長度L時，如圖甲所示，則L=_ cm；用螺旋測微器測 量金屬絲的直徑D時，測量結(jié)果如圖乙所示，則D= _ mm.(2)用多用電表粗測該金屬絲的電阻，選用“100”倍率的電阻檔測量，多用電表指針偏轉(zhuǎn)的角度較大，因此需選擇_（選填“10”或“1k”）倍率的電阻檔，再_后重新進行測量.(3)興趣小組的同學(xué)用多用電表粗測該金屬絲的電阻為，為了盡可能精確地測量該金屬絲的電阻，在實驗室中找到以下實驗器材：A電流表A1（00.6A,內(nèi)阻約）；B電流表A2(00.1A,內(nèi)阻約）；C電壓表V（06V,內(nèi)阻約）；D滑動變阻器R(（010，額定電流2A）；E.直流電源E

10、（電動勢為6V,內(nèi)阻忽略不計）；F.開關(guān)一只，導(dǎo)線若干.某興趣小組設(shè)計了如圖丙所示實驗電路圖，其中電表1是_,電表2是_ （填寫器材的對應(yīng)序號）.用正確的方法測出了多組數(shù)據(jù)，以電表1的數(shù)據(jù)為縱軸、電表2的數(shù)據(jù)為橫軸得到如圖丁所示的圖象（圖中為已知量），可求出金屬絲的電阻率_（用字母表示）.由于實驗電路的系統(tǒng)誤差造成測量值_（選填“大于”、“等于”或“小于”）真實值.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖為半徑為R的半球玻璃體的橫截面，圓心為O，MN為過圓心的一條豎直線現(xiàn)有一單色光沿截面射向半球面，方向與底

11、面垂直，入射點為B，且已知該玻璃的折射率為，求：（1）光線PB經(jīng)半球體折射后出來的光線與MN直線的交點到頂點A的距離并作出光路圖；（2）光線PB以B點為軸，從圖示位置沿順時針方向逐漸旋轉(zhuǎn)60的過程，請說出光線在經(jīng)半球體的底面第二次折射時會有什么情況發(fā)生？14（16分）圖中給出一段“”形單行盤山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個不同水平面上的圓弧，圓心分別為O1、O2，彎道中心線半徑分別為r1 =10m, r2=40m，彎道2比彎道1低h=8m，有一直道與兩彎道圓弧相切。質(zhì)量m為1000kg的汽車通過彎道時做勻速圓周運動，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.0倍，行駛時要求汽車不打滑，已

12、知重力加速度g10m/s2。（1）求汽車沿彎道1中心線行駛時的最大速度；（2）汽車以進入直道，以P=20kW的恒定功率直線行駛了t=10s，進入彎道2，此時速度恰為通過彎道2中心線的最大速度，求直道上除重力以外的阻力對汽車做的功；（3）汽車從彎道1的A點進入，從同一直徑上的B點駛離，有經(jīng)驗的司機會利用路面寬度，用最短時間勻速安全通過彎道，設(shè)路寬，求此最短時間（A、B兩點都在軌道的中心線上，計算時視汽車為質(zhì)點）(,計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。15（12分）如圖所示，一個質(zhì)量為2kg的滑塊在一大小為F=40N的水平恒力的作用下恰好能沿斜面向上做勻速直線運動，斜面始終靜止在水平地面上，傾角=37o，

13、（sin37O=0.6 ，cos37O=0.8 ，g=10m/s2）求：滑塊與斜面間的滑動摩擦因數(shù)的大小參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】木塊在豎直方向上平衡，有：N=G，則木塊所受的摩擦力f=N=G，因為物塊不是做勻速運動，所以f與F不等，故C正確，ABD錯誤2、C【解析】兩個電荷同時進入電場到相遇，運動時間相等；從軌跡圖可以看出，電荷M的水平分位移和豎直分位移都比電荷N的大；將電荷的運動沿水平和豎直方向正交分解后根據(jù)運動學(xué)公式和牛頓第二定律聯(lián)合列式分析即可【詳解】A、兩個電荷水平方向都做勻速直線運動

14、，從軌跡可以看出，電荷M的水平分位移比N的大，則有：xMxN，故vMtvNt，故初速度關(guān)系為 vMvN，故A錯誤；B、從軌跡可以看出：yMyN，故有12aMt212aNt2，可得加速度關(guān)系為 aMaN，故B錯誤。C、根據(jù)牛頓第二定律及aMaN，得qMEmMqNEmN，而 mM=mN，得電荷量關(guān)系為 qMqN，故C正確。D、電場力對電荷做的功公式 W=qEy，由于qMqN，yMyN，所以有WMWN，即電場力對電荷M做的功大于電場力對電荷N做的功，故D錯誤；故選：C。【點睛】本題的關(guān)鍵將電荷的合運動沿水平和豎直方向正交分解，然后根據(jù)運動學(xué)公式和牛頓第二定律列式進行分析3、C【解析】A 7.9km/

15、s是地球的第一宇宙速度，由于不知道該星球的質(zhì)量以及半徑與地球質(zhì)量和半徑的關(guān)系，故無法得到該星球的第一宇宙速度與地球第一宇宙速度的關(guān)系，故無法確環(huán)繞該行星做勻速圓周運動的衛(wèi)星的最大線速度為7.9km/s，故A錯誤；B 該行星自轉(zhuǎn)角速度變?yōu)樵瓉韮杀叮瑒t周期將變?yōu)樵瓉淼?，?，由題意可知此時該星球赤道上物體做勻速圓周運動，由重力充當(dāng)向心力，則有解得行星地面物體的重力和支持力的合力提供向心力又：，解得由牛頓第三定律可知：質(zhì)量為m的物體對行星赤道地面的壓力為，故B錯誤，C正確；D 星球表面物體重力近似等于萬有引力。即為解得：故D錯誤。故選C。4、A【解析】前4s，質(zhì)點A做勻加速運動，平均速度為vA=v2

16、=802=40m/s。根據(jù)速度圖線與時間軸圍成的面積表示位移，知B質(zhì)點前4s的位移大于A質(zhì)點的位移，所以B質(zhì)點前4s的平均速度大于A質(zhì)點的平均速度，即B質(zhì)點前4s的平均速度大于40m/s。故A正確。A、B兩質(zhì)點在t=4 s時B的位移大于A的位移，兩物體沒能相遇，選項B錯誤；B質(zhì)點最初4s做加速度減小的加速運動；后4s做加速度增加的減速運動，故C錯誤。根據(jù)速度圖線與時間軸圍成的面積表示位移，知A、B兩質(zhì)點出發(fā)以后至多相遇一次，相遇后A的速度比B的速度大，不可能再次，故D錯誤。故選A。點睛：v-t圖象中，速度的正負表示速度的方向，圖線的斜率表示加速度，圖線與時間軸圍成的面積表示位移，通過位移關(guān)系判

17、斷兩物體是否相遇。5、A【解析】對小球受力分析，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：FN=mgtan當(dāng)繩子縮短，繩與墻間夾角變大時，則FN變大，F(xiàn)T變大A增大，增大，與結(jié)論相符，選項A正確；B增大，減小，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C減小，增大，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D減小，減小，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；6、B【解析】A.表示地球的質(zhì)量，表示衛(wèi)星的質(zhì)量，根據(jù)萬有引力提供向心力則有：可得：又地球表面的物體：可得：可見這兩種衛(wèi)星速度都小于，故A錯誤；B.根據(jù)萬有引力提供向心力則有：可得：可知軌道半徑越大則周期越大，所以中圓軌道衛(wèi)星的運行周期小于同步衛(wèi)星的周期24小時，故B正確；C. 地球表面的物體：中

18、圓軌道衛(wèi)星：則其向心加速度約為，故C錯誤；D.衛(wèi)星的軌道越高，則其機械能增大，所以若衛(wèi)星從中圓軌道變軌到同步軌道，需向后方噴氣加速，故D錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】A.2末至4s末這兩秒內(nèi)的平均速度，故A正確；B.根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，知第三秒瞬時速度也為2.25m/s，第4s末的瞬時速度是：，故B錯誤；CD.根據(jù)得，質(zhì)點的加速度，故C錯誤D正確；8、AD【解析】AC質(zhì)量為m的物體，在物體下落h的過程中，物體重力做的

19、功WG=mgh，物體的重力勢能減少mgh故A項正確，C項錯誤B質(zhì)量為m的物體，下落的加速度為25g，物體所受合力F合=ma=25mg方向豎直向下，合外力對物體做功W合=F合h=25mgh故B項錯誤D合外力對物體做功W合=25mgh，物體動能增加25mgh；物體的重力勢能減少mgh；則物體的機械能減少35mgh故D項正確故選AD.點睛：重力對物體所做的功等于物體重力勢能的減少量；合力對物體所做的功等于物體動能的增加量；除重力（彈簧彈力）其他力對物體所做的功等于物體機械能的增加量9、BCD【解析】當(dāng)A滑上B后，在滑動摩擦力作用下，A做勻減速直線運動，B做勻加速直線運動，最終以共同速度v1勻速運動，

20、根據(jù)動量守恒定律求解質(zhì)量比，根據(jù)速度時間圖象的面積表示位移可以求得A相對于B的位移，根據(jù)能量守恒可以確定動摩擦因數(shù)，因為不知道B車質(zhì)量，所以不能求得B的動能【詳解】A、由于小車B的質(zhì)量不可知，故不能確定小車B獲得的動能，故A錯誤；B、由圖象可知，AB最終以共同速度勻速運動，這時兩物體位移差即為小車上表面最小的長度，即最小為：，故B正確；C、由動量守恒定律得，解得：，故可以確定物體A與小車B的質(zhì)量之比，故C正確；D、由圖象可以知道A相對小車B的位移，根據(jù)能量守恒得：，根據(jù)B中求得質(zhì)量關(guān)系，可以解出動摩擦力因數(shù)，故D正確；【點睛】本題主要考查了動量守恒定律、能量守恒定律的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能根據(jù)

21、圖象得出有效信息10、AC【解析】A.人對車的推力為F，在力F方向上車行駛了L，則推力F做的功為FL，故A項與題意相符；B.在水平方向上，由牛頓第二定律可知車對人的力向左，大小為ma，則人對車水平方向上的作用力大小為ma，方向向右；車向左運動了L，故人對車做的功為maL，故B項與題意不相符；CD.豎直方向車對人的作用力大小為mg，則車對人的作用力F(mg)2+(ma)2人在水平方向受到F的反作用力和車對人向左的摩擦力，則FfFma，F(xiàn)fmaF則車對人的摩擦力做的功為(Fma)L故C項與題意相符，D項與題意不相符。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算

22、過程。11、1.50 2 0.05 【解析】游標(biāo)卡尺主尺與游標(biāo)尺示數(shù)之和是游標(biāo)卡尺的示數(shù)，游標(biāo)卡尺不需要估讀；根據(jù)在極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度得出小球通過光電門時的速度大?。桓鶕?jù)實驗得到的彈簧的形變x與對應(yīng)的小球速度v在圖中描出了對應(yīng)的點，用直線連接；根據(jù)能量守恒定律可得，可得，分析其斜率求出小球的質(zhì)量；【詳解】(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為：1.5cm，游標(biāo)尺上第0個刻度和主尺上某一刻度對齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為00.1mm=0.0mm=0.00 cm，所以最終讀數(shù)為：1.5cm+0.00cm=1.50cm；(2)根據(jù)在極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度得：小球通過光電門時的速度大小(3)根據(jù)實驗

23、得到的彈簧的形變x與對應(yīng)的小球速度v在圖中描出了對應(yīng)的點，用直線連接如圖所示；斜率，小球速度v與彈簧的形變x為；(4)根據(jù)能量守恒定律可得，可得，由彈簧的彈性勢能EP與彈簧形變量x2之間的關(guān)系圖可得，實驗測得小球的質(zhì)量為12、10.050 0.685 10 歐姆調(diào)零 C B 小于 【解析】(1)1游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10cm，游標(biāo)尺上第10個刻度和主尺上某一刻度對齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為100.05mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10cm+0.50mm=10.050cm；2螺旋測微器的固定刻度為0.5mm，可動刻度為18.50.01mm=0.185mm，所以最終讀數(shù)為：0.5mm+0.185mm=0.685mm；(2)3選用“100”倍率的電阻檔測量，多用電表指針偏轉(zhuǎn)的角度較大，則說明電阻較小，故應(yīng)換用小檔位，故選用10檔，4換擋后要重新進行歐姆調(diào)零；(3)5電表1用來測量金屬絲兩端的電壓，故選