2022-2023學(xué)年陜西省黃陵縣黃陵中學(xué)新部高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在探究超重和失重的規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作.傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)

2、處理后得到的壓力隨時(shí)間t變化的圖像可能是圖中的（）ABCD2、下列說(shuō)法符合物理史實(shí)的是（）A開(kāi)普勒最早闡述了重物體和輕物體下落得一樣快B卡文迪許利用扭秤裝置測(cè)出了引力常量C庫(kù)侖是第一個(gè)提出電荷間的相互作用是以電場(chǎng)為媒介的科學(xué)家D亞里士多德對(duì)牛頓定律的建立做出了很大貢獻(xiàn)3、一飛機(jī)以150m/s的速度在高空某一水平面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，相隔1s先后從飛機(jī)上落下A、B兩個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在空中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中它們所在的位置關(guān)系是AA在B之前150m處BA在B之后150m處C正下方4.9m處DA在B 的正下方且與B的距離隨時(shí)間而增大4、如圖所示，物塊A放在傾斜的木板上，木板的傾角分別為和時(shí)物塊所受摩擦力

3、的大小恰好相等，則物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()A BCD5、如圖(a)所示，在水平路段AB上有質(zhì)量為1103kg的汽車(chē)，正以10m/s的速度向右與勻速行駛，汽車(chē)前方的水平路段BC因粗糙程度與AB段不同引起阻力變化，汽車(chē)通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖(b)所示，t=15s時(shí)汽車(chē)附好到達(dá)C點(diǎn)，并且已做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度大小為5m/s.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變，假設(shè)汽車(chē)在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的恒定阻力為=2000N，下列說(shuō)法正確的是A汽車(chē)在BC段牽引力增大，所以汽車(chē)在BC段的加速度逐漸增大B汽車(chē)在AB、BC段發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率不變都是1104WC由題所給條件不能求出汽車(chē)在8m/s時(shí)

4、加速度的大小D由題給條件可以求出汽車(chē)在BC段前進(jìn)的距離6、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則A當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B當(dāng)時(shí)，A的加速度為C當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D隨著F的增大，B的加速度會(huì)超過(guò)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，平板小車(chē)停在光滑水平面上甲、乙兩人站在小車(chē)左、右兩端，當(dāng)他倆同時(shí)相向而行時(shí)，發(fā)現(xiàn)小

5、車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是 A乙的速度必定大于甲的速度B乙對(duì)小車(chē)的沖量必定大于甲對(duì)小車(chē)的沖量C乙的動(dòng)量必定大于甲的動(dòng)量D甲、乙的動(dòng)量之和必定不為零8、如圖所示， 、為平行金屬板，兩板相距為，經(jīng)電源充電后與電源斷開(kāi)兩板的中央各有一小孔和，有帶電質(zhì)點(diǎn)自板上方相距為的點(diǎn)由靜止自由下落(、在同豎直線(xiàn)上)，空氣阻力忽略不計(jì)到達(dá)孔時(shí)速度恰好為零，然后沿原路返回則以下說(shuō)法正確的是( )A把板向上平移一小段距離，質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后仍能返回B把板向下平移一小段距離，質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后將穿過(guò)孔繼續(xù)下落C把板向上平移一小段距離，質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后仍能返回D把板向下平移一小段距離，質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后仍能返回9、如

6、圖所示，一輛小車(chē)在水平路面上運(yùn)動(dòng)，車(chē)內(nèi)一小球被兩根輕繩OA、OB系住并相對(duì)小車(chē)靜止，其中OA水平，OB與豎直方向的夾角為，現(xiàn)將OA剪斷，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況不變，且小球仍相對(duì)小車(chē)靜止。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A小車(chē)可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B小車(chē)一定做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C輕繩OB上的拉力可能變小D輕繩OB上拉力一定不變10、質(zhì)量為2103kg的汽車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，行駛過(guò)程中牽引力F和車(chē)速倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示已知行駛過(guò)程中最大車(chē)速為30m/s，設(shè)阻力恒定，則()A汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為6103NB汽車(chē)在車(chē)速為5m/s時(shí)，加速度為3m/s2C汽車(chē)在車(chē)速為15m/s時(shí)，加速度為1m/s2D汽車(chē)在行駛過(guò)

7、程中的最大功率為6104W三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）在“測(cè)定蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，備有如下器材：A蓄電池B電流表（00.6A，內(nèi)阻約為0.1）C靈敏電流計(jì)G（滿(mǎn)偏電流Ig200A，內(nèi)阻rg150）D滑動(dòng)變阻器R1（020，2.0A）E.電阻箱R2F.定值定阻R02G.開(kāi)關(guān).導(dǎo)線(xiàn)若干（1）由于沒(méi)有電壓表，可把靈敏電流計(jì)G與電阻箱R2串聯(lián)改裝成量程為6V的電壓表，如圖甲中電阻箱R2的阻值應(yīng)為_(kāi)（2）按圖甲所示電路圖，請(qǐng)?jiān)谝覉D上補(bǔ)充完成實(shí)物連線(xiàn)_（3）丙圖為該實(shí)驗(yàn)繪出的圖線(xiàn)（為靈敏電流計(jì)G的示數(shù)，為電流表A的示數(shù)）

8、由丙圖可求得被測(cè)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)_V，內(nèi)電阻_（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12（12分）某同學(xué)為了探究物體的質(zhì)量不變時(shí)，加速度跟合外力的關(guān)系將力傳感器固定在小車(chē)上，然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車(chē)的拉力，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖象由于疏忽，實(shí)驗(yàn)者忘記了平衡摩擦力，將帶滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平的桌面上了（1）實(shí)驗(yàn)中是否需要鉤碼的質(zhì)最遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量：_（填“是“或“否”）（2）由圖象求出小車(chē)和傳感器受到的摩擦阻力為_(kāi)N，總質(zhì)量為_(kāi)kg四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分

9、）如圖所示，輕彈簧的一端與豎直墻固定，另一端與質(zhì)量m=0.1kg的物塊B相連，B靜止在水平地面上，彈簧處在原長(zhǎng)狀態(tài)另一質(zhì)量與B相同的物塊A，從距離B物塊L1=1m的P點(diǎn)以v0=6m/s的初速度向B滑行，并與B發(fā)生相碰，碰撞時(shí)間極短，碰后A、B緊貼在一起運(yùn)動(dòng)但互不粘連已知最后A恰好返回出發(fā)點(diǎn)P并停止，物塊A和B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.1，g=10m/s1，求：（1）物塊A剛與物塊B接觸時(shí)的速度v1；（1）彈簧的最大彈性勢(shì)能EPm和運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的最大形變量L114（16分）如圖所示，質(zhì)量為m的小球從光滑曲面上滑下。當(dāng)它到達(dá)高度為h1的位置A時(shí)，速度的大小為v1，滑到高度為h2的位置B時(shí)，速

10、度的大小為v2。在由高度h1到h2的過(guò)程中，請(qǐng)根據(jù)功是能量轉(zhuǎn)化的量度，證明小球的機(jī)械能守恒。15（12分）如圖所示，重物A、B 的質(zhì)量分別為mA=3kg、mB= 1kg，A與B之間及A與地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為= 0.5，滑輪和繩質(zhì)量及其間的摩擦均不計(jì)設(shè)最大摩擦力的大小等于滑動(dòng)摩擦力的大小，取sin37=0.6， cos37=0.8，g =10m/s1 (1)要使整個(gè)裝置保持靜止，重物C 的質(zhì)量不能超過(guò)多大? (1)當(dāng)C 的質(zhì)量最大時(shí)，地面對(duì)A 的摩擦力是多大?參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】該同學(xué)站在

11、壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作的過(guò)程中，先向下加速，后向下減速，其加速度先向下后向上，即先失重后超重，選項(xiàng)D正確.；ABC錯(cuò)故選D2、B【解析】本題是物理學(xué)史問(wèn)題，在物理學(xué)發(fā)展的歷史上有很多科學(xué)家做出了重要貢獻(xiàn)，大家熟悉的伽利略、卡文迪許、法拉第等科學(xué)家，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要了解、知道這些著名科學(xué)家的重要貢獻(xiàn)，即可解答這類(lèi)問(wèn)題【詳解】A、伽利略最早闡述了輕物體和重物體下落一樣快，故A錯(cuò)誤。B、卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G，故B正確。C、法拉第是第一個(gè)提出電荷間的相互作用是以電場(chǎng)為媒介的科學(xué)家，故C錯(cuò)誤。D、伽利略對(duì)牛頓定律的建立做出了很大貢獻(xiàn)，亞里士多德貢獻(xiàn)不大，故D錯(cuò)誤。故選：B?！?/p>

12、點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要記牢伽利略、卡文迪許等科學(xué)家的物理學(xué)貢獻(xiàn)，平時(shí)要加強(qiáng)記憶，注意積累3、D【解析】:因?yàn)轱w機(jī)的速度是不變的,所以?xún)蓚€(gè)球的在水平方向上的運(yùn)動(dòng)始終是一樣的,所以AB兩個(gè)球都在同一個(gè)豎直線(xiàn)上，故AB錯(cuò)誤；A在豎直方向上的位移為B在豎直方向上的位移為 所以AB之間的距離為，故D正確.綜上所述本題答案是：D4、C【解析】當(dāng)木板傾角是時(shí)，物塊受到是靜摩擦力，其大小等于mgsin，當(dāng)木板傾角是時(shí)，物塊受到是滑動(dòng)摩擦力，其大小等于，由題意可得解得故C正確。5、D【解析】A.由v-t圖斜率代表加速度可知，BC段圖像斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)在AB勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力與摩擦力

13、相等，則有C.由B選項(xiàng)可知汽車(chē)額定功率，當(dāng)汽車(chē)速度為8m/s時(shí)，則此時(shí)的牽引力則此時(shí)加速度為故C錯(cuò)誤；D.設(shè)從B到C的距離為x，由動(dòng)能定理可知解得故D錯(cuò)誤。故選D。6、C【解析】由題意可知考查板塊模型，靈活選擇研究對(duì)象，運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算可得?！驹斀狻咳物體分析，合外力時(shí)最大時(shí)加速度最大，由牛頓第二定律可得最大加速度 此時(shí)外力為F，取整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得 聯(lián)立可得取整體為研究對(duì)象，B受到地面的摩擦力 ，總結(jié)如下：當(dāng)外力F ，AB都靜止，當(dāng)F ，AB出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。A由前面分析可知，當(dāng)時(shí)，A、B一起勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B由前分析可知，當(dāng)時(shí)，AB一起加速度運(yùn)動(dòng)，取整體為研究對(duì)象，

14、由牛頓第二定律可得可得AB的加速度為都要為，故B錯(cuò)誤；C由前面分析可知當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)，故C正確；D由前面的分析可知隨著F的增大，B的加速度不會(huì)超過(guò)，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】板塊模型中，掌握好臨界條件，靈活運(yùn)用整體法和隔離法選擇研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算可得。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】ACD.甲、乙兩人及小車(chē)組成的系統(tǒng)不受外力，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：甲甲乙乙車(chē)車(chē)=0小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明甲與乙兩人的總動(dòng)量向左，說(shuō)明乙的動(dòng)量大于甲的動(dòng)量

15、，即兩人的總動(dòng)量不為零，但是由于不知兩人的質(zhì)量關(guān)系，故無(wú)法確定兩人的速度大小關(guān)系，故選項(xiàng)A不符合題意，C、D符合題意；B.小車(chē)速度方向向右，即動(dòng)量的變化量向右，根據(jù)動(dòng)量定理知乙對(duì)小車(chē)的沖量方向向右，甲對(duì)小車(chē)的沖量方向向左，可知乙對(duì)小車(chē)的沖量大于甲對(duì)小車(chē)的沖量，故選項(xiàng)B符合題意8、AC【解析】A由題設(shè)條件知， ，知電場(chǎng)力做功等于重力做功的大小，把板向上平移一小段距離，質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落，根據(jù)動(dòng)能定理知，小球到達(dá)點(diǎn)速度為零然后返回，故A正確；B將板向下移動(dòng)一小段距離，根據(jù)動(dòng)能定理知，小球到達(dá)點(diǎn)速度為零然后返回，故B錯(cuò)誤；C把板向上平移一小段距離，根據(jù)動(dòng)能定理知， ， ，知小球未到點(diǎn)速度已減為零，然后

16、返回，故C正確；D、把B板向下平移一小段距離后，根據(jù)動(dòng)能定理知， ， ，知小球到達(dá)N點(diǎn)速度不為零，小球會(huì)穿過(guò)N孔繼續(xù)下落，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：對(duì)于本題選擇全過(guò)程為研究過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理進(jìn)行求解比較方便，在運(yùn)用動(dòng)能定理時(shí)，抓住電勢(shì)差不變，電場(chǎng)力做功不變，比較電場(chǎng)力做功與重力做功的關(guān)系進(jìn)行分析。9、BD【解析】將輕繩OA剪斷，小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況不變，且小球仍相對(duì)小車(chē)靜止，可知剪斷OA之前，OA的拉力為零，小球受的合力為：加速度恒定為：細(xì)繩的拉力為：不變，則小車(chē)一定做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，可能向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故選BD.10、CD【解析】試題分析：從圖線(xiàn)看出，開(kāi)始圖線(xiàn)與x軸平行，表示牽

17、引力不變，牽引車(chē)先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，傾斜圖線(xiàn)的斜率表示額定功率，即牽引車(chē)達(dá)到額定功率后，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，由圖線(xiàn)可知阻力大小f=2000N，A錯(cuò)誤；傾斜圖線(xiàn)的斜率表示功率，可知，車(chē)速為5m/s時(shí)，汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度，B錯(cuò)誤當(dāng)車(chē)速為15m/s時(shí)，牽引力，則加速度，故C正確；汽車(chē)的最大功率等于額定功率，等于60000W，D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、29850 5.3 2.5 【解析】1根據(jù)電壓表改裝的原理，有代入數(shù)據(jù)，得2根據(jù)原理圖可知，實(shí)物圖如圖所

18、示；34根據(jù)閉合電路歐姆定律，有整理得結(jié)合圖象，得聯(lián)立，代入數(shù)據(jù)得，；12、（1）否； （2）2； 2 【解析】（1）此實(shí)驗(yàn)中由于在小車(chē)上安裝了拉力傳感器，拉小車(chē)的力可以由拉力傳感器測(cè)出，所以沒(méi)有必要再用鉤碼的重力代替拉力，當(dāng)然更沒(méi)有必要使鉤碼的質(zhì)最遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量（2）從a-F圖象可以看出，當(dāng)F2N時(shí)，小車(chē)才有加速度，所以F=2N時(shí)是小車(chē)受到的最大靜摩擦力，從而它又是等于滑動(dòng)摩擦力，所以摩擦阻力為2N根據(jù)牛頓第二定律，則圖象的斜率就是小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，則四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1) （1）1.1J,0.5m【解析】（1）對(duì)A應(yīng)用動(dòng)能定理可以求出A剛與B接觸時(shí)A的速度；（1）A、B碰撞過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以求出碰撞后AB的速度，彈簧壓縮量