交通運(yùn)輸工程代碼

1、交通運(yùn)輸工程代碼【篇一：085222交通運(yùn)輸工程】全日制交通運(yùn)輸工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案專業(yè)領(lǐng)域代碼：085222一專業(yè)領(lǐng)域簡介交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科涵蓋道路與鐵路工程、交通規(guī)劃與理論、載 運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制四個(gè)二級學(xué)科。汽車與機(jī)械 工程學(xué)院主要在載運(yùn)工具運(yùn)用工程和交通信息工程及控制兩個(gè)二級 學(xué)科招收碩士研究生。載運(yùn)工具（汽車）運(yùn)用工程學(xué)科于1985年獲得 碩士學(xué)位授予權(quán)，截止2010年，已招生24屆，授予21屆研究生碩 士學(xué)位，是湖南省乃至中南地區(qū)最早以汽車使用過程為研究對象的 學(xué)科，并在汽車安全與車路協(xié)同技術(shù)、汽車節(jié)能減排與新能源技術(shù)、 汽車智能檢測與故障診斷技術(shù)、汽車

2、電子控制技術(shù)、車輛零部件創(chuàng) 新設(shè)計(jì)和制造技術(shù)等方向形成了一定的特色和科研與實(shí)驗(yàn)條件。該 學(xué)科有交通部第一批重點(diǎn)投資建設(shè)的“汽車運(yùn)用工程實(shí)驗(yàn)中心”和教 育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之“大型結(jié)構(gòu)碰撞實(shí)驗(yàn)室”。2002年被列為湖南省“十”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，2006、2011年分別被列為湖南省“十一五”、“十二 五”重點(diǎn)學(xué)科。二培養(yǎng)目標(biāo)具有本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和深入的專業(yè)知識，具有獨(dú)立從事汽車 運(yùn)行品質(zhì)、安全可靠性和監(jiān)測維修等理論和技術(shù)方面的研究能力， 有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度與科研作風(fēng)。了解本學(xué)科的前沿發(fā)展動態(tài)， 熟練掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)外文資料，可在某一研究方向 得到具有理論和實(shí)際意義的成果。畢業(yè)后可從事汽車狀

3、態(tài)監(jiān)測與故 障診斷、汽車節(jié)能減排與新能源技術(shù)、汽車安全與車路協(xié)同技術(shù)、 汽車交通設(shè)施安全技術(shù)、汽車安全結(jié)構(gòu)cad/cae/cam 一體化研究、汽車碰撞試驗(yàn)技術(shù)、汽車電子控制理論與技術(shù)等方面的教學(xué)、科研、 工程設(shè)計(jì)與開發(fā)的工作。三主要研究方向四培養(yǎng)方式1、采用全日制研究生管理模式，實(shí)行集中在校學(xué)習(xí)方式。2、實(shí)行雙導(dǎo)師負(fù)責(zé)制。雙導(dǎo)師制是指1個(gè)校內(nèi)學(xué)術(shù)導(dǎo)師，1個(gè)校外 社會實(shí)踐部門的導(dǎo)師，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師應(yīng)參與指導(dǎo) 工作。校內(nèi)導(dǎo)師主要負(fù)責(zé)研究生的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和思想政治教育，校外實(shí)踐部門導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課 程與論文等多個(gè)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。五、學(xué)制與學(xué)分.學(xué)制原則上為2.5年，最長學(xué)習(xí)年

4、限不超過5年。如國家專業(yè)學(xué) 位教指委對學(xué)制有不同要求，學(xué)院可提出調(diào)整申請，學(xué)校批準(zhǔn)后，填寫具體學(xué)制。2.第二學(xué)期期中前完成所有課程學(xué)習(xí)。3 .最低學(xué)分要求六課程設(shè)置1、同等學(xué)力或跨專業(yè)入學(xué)的碩士生應(yīng)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，根據(jù)研究 方向補(bǔ)修本學(xué)科相應(yīng)本科專業(yè)的主干課程2門，補(bǔ)修課程不列入培 養(yǎng)計(jì)劃，不計(jì)學(xué)分，由導(dǎo)師和學(xué)院負(fù)責(zé)檢查和審核。2、碩士生基礎(chǔ)英語實(shí)行免修制度，凡入學(xué)以前通過英語六級，且英 語六級520分以上者可申請免修學(xué)位英語。免修基礎(chǔ)英語，記3個(gè) 學(xué)分。3、研究生導(dǎo)師根據(jù)研究方向需要，可開設(shè)院級專業(yè)選修課程，該課 程列入培養(yǎng)計(jì)劃，由學(xué)院負(fù)責(zé)檢查與審核。七必修環(huán)節(jié)及要求1、專業(yè)實(shí)踐，計(jì)6學(xué)分導(dǎo)

5、師根據(jù)研究方向，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際安排學(xué)生參加企業(yè)技術(shù)開發(fā)，或 參入導(dǎo)師橫向合作項(xiàng)目的研究，經(jīng)導(dǎo)師考核合格取得該學(xué)分。2、學(xué)位論文開題報(bào)告，計(jì)2學(xué)分文獻(xiàn)綜述以行業(yè)技術(shù)發(fā)展與工程應(yīng)用為主要內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)新技術(shù)、新 工藝、新方法、新材料的應(yīng)用。要求查閱40篇以上與選題有關(guān)的近 五年的專業(yè)文獻(xiàn)，其中外文資料至少10篇以上，閱讀后寫出不少于 8000字的書面報(bào)告。綜述內(nèi)容包括本研究課題相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn) 狀及水平、待進(jìn)一步研究的問題、研究的目的意義及應(yīng)用前景。 開題報(bào)告主要介紹項(xiàng)目的技術(shù)路線，實(shí)施方案，預(yù)期成果和計(jì)劃安 排。開題報(bào)告應(yīng)以文獻(xiàn)綜述報(bào)告為基礎(chǔ)，要求直接來源于生產(chǎn)實(shí)際 或者具有明確的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價(jià)值

6、（包括技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、 技術(shù)攻關(guān)和生產(chǎn)關(guān)鍵任務(wù)或新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新 產(chǎn)品的研究與開發(fā)方面的課題）。3、學(xué)位論文中期檢查參照長沙理工大學(xué)關(guān)于提高碩士學(xué)位論文質(zhì)量的若干規(guī)定，以 學(xué)科專業(yè)為單位組織論文中期檢查。碩士生在介紹論文工作時(shí)，應(yīng) 闡述自己目前已完成的研究工作（已取得的成果），擬完成的研究 工作（預(yù)計(jì)獲得的成果）；如期完成整個(gè)論文工作的可能性，存在 的問題與困難；以及后期工作計(jì)劃等。八學(xué)位論文學(xué)位論文選題應(yīng)來源于應(yīng)用課題或現(xiàn)實(shí)問題，必須要有明確的職業(yè) 背景和應(yīng)用價(jià)值。學(xué)位論文形式可以多種多樣，可采用調(diào)研報(bào)告、 應(yīng)用基礎(chǔ)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、案例分析等形式。學(xué)位論文 須

7、獨(dú)立完成，要體現(xiàn)研究生綜合運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)解決實(shí) 際問題的能力。論文條理清晰，層次分明，行文規(guī)范，論文篇幅要 求4萬字以上。具體要求參照長沙理工大學(xué)研究生學(xué)位論文的有關(guān)規(guī)定?！酒航煌ㄟ\(yùn)輸工程】交通運(yùn)輸工程學(xué)科學(xué)術(shù)型碩士研究生培養(yǎng)方案 學(xué)科代碼：0823學(xué)科級別：一級 一學(xué)科簡介長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科，下屬四個(gè)二級學(xué)科碩士點(diǎn)，各學(xué) 科簡介如下：1 .道路與鐵道工程學(xué)科道路與鐵道工程學(xué)科是交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科中的重要分支學(xué)科， 涵蓋公路、城市道路、機(jī)場、鐵道等工程的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施 工、養(yǎng)護(hù)與管理等。本學(xué)科1987年開始招收碩士研究生，1989年 經(jīng)國務(wù)院學(xué)位辦批準(zhǔn)獲“公路、

8、城市道路與機(jī)場工程專業(yè)”（現(xiàn)改為 道路與鐵道工程）碩士學(xué)位授予權(quán)，1995年開始與多家國內(nèi)知名大 學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生，2003年獲得二級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)， 2005年獲一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2007年獲一級學(xué)科博士后科研 流動站。并于1998年和2001年分別被評為交通部和湖南省重點(diǎn)學(xué) 科，2010年獲湖南省特色優(yōu)勢學(xué)科，2013年獲批成立湖南省協(xié)同創(chuàng) 新中心。本學(xué)科建有：“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)”國家工程中心，“公路工程”教育部重 點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，“道路災(zāi)變及交通安全”教育部工程研究中心，“道路結(jié)構(gòu) 與材料”交通運(yùn)輸部交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，“特殊環(huán)境道路工程”湖南 省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南省高校“高速公路養(yǎng)護(hù)

9、管理工程技術(shù)”產(chǎn)學(xué)研合作示范基地。與湖南省交通科學(xué)研究院聯(lián)合建設(shè)了湖南省研究生培 養(yǎng)創(chuàng)新基地。本學(xué)科實(shí)驗(yàn)室總面積2萬余平方米，實(shí)驗(yàn)設(shè)備2400多臺套，各類 儀器設(shè)備總值8000多萬，擁有包括美國shrp瀝青試驗(yàn)研究成套設(shè) 備，國內(nèi)唯一的大型直道足尺試驗(yàn)系統(tǒng)，交通行業(yè)最大的大型土工 離心機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，x射線探傷與斷層掃描實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)（工業(yè)ct）等國際先 進(jìn)的儀器設(shè)備，能為科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和人才培養(yǎng)提供可靠的試 驗(yàn)條件保障。本學(xué)科圍繞道路交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營中出現(xiàn)的諸多 技術(shù)難題，積極開展科技攻關(guān)，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎1 項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)，國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項(xiàng)，省部級科學(xué)技術(shù)獎

10、勵(lì)60余項(xiàng)，公開出版專著教材70余本，獲得國家專利100余項(xiàng)。.交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過對交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 和綜合評價(jià)，及對交通運(yùn)輸系統(tǒng)動作過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn) 輸系統(tǒng)資源配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理現(xiàn)代化。本專業(yè)始建于1983年，1997年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2005年獲博士 學(xué)位授予權(quán)，2007年建立博士后科研流動站。本學(xué)科立足道路運(yùn)輸 行業(yè)，是公路交通規(guī)劃“od”流派的代表。經(jīng)過多年的積累，已形成 交通區(qū)位論、非均衡交通規(guī)劃論等原創(chuàng)性理論成果。.交通信息工程及控制學(xué)科交通信息工程及控制是在交通

11、運(yùn)輸工程一級學(xué)科下設(shè)置的二級學(xué)科 博士學(xué)位授予點(diǎn)，融合交通工程學(xué)、物理學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理 學(xué)、行為科學(xué)、管理學(xué)等多學(xué)科知識，綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程、信息技 術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)，采用智能交 通系統(tǒng)等手段，從一體化、智能化的角度解決交通工程領(lǐng)域規(guī)劃、 設(shè)計(jì)、實(shí)施、管理等各個(gè)方面的問題。該學(xué)科圍繞科技發(fā)展和國民 經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求、全方位服務(wù)社會，注重理論創(chuàng)新與實(shí)踐能力培養(yǎng)， 強(qiáng)調(diào)多學(xué)科交叉與融合，為國民經(jīng)濟(jì)各相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)合理、 能力結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)、高層次創(chuàng) 造性拔尖人才。二培養(yǎng)目標(biāo).熱愛祖國，熱愛人民，遵紀(jì)守法，品德良好，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、

12、實(shí)事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神，并具有較強(qiáng)的事業(yè)心和奉獻(xiàn)精神。.在道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、 載運(yùn)工具運(yùn)用工程等方面具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識， 并具有相關(guān)學(xué)科和人文學(xué)科較廣的知識面。.具有較強(qiáng)的獨(dú)立從事科學(xué)研究、工程技術(shù)工作的能力。.能用一門外國語熟練地閱讀本專業(yè)的外文文獻(xiàn)，具有較強(qiáng)的中、 外文文字表達(dá)能力。具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。.具有良好的身體和心理素質(zhì)。三主要研究方向道路與鐵道工程學(xué)科2 .交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科3 .交通信息工程及控制學(xué)科 四培養(yǎng)方式碩士研究生的培養(yǎng)采用課程學(xué)習(xí)和科研工作相結(jié)合，導(dǎo)師負(fù)責(zé)與指 導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行；導(dǎo)師根

13、據(jù)培養(yǎng)方案的要求，結(jié) 合碩士研究生本人的基礎(chǔ)和特長，指導(dǎo)碩士研究生制定課程學(xué)習(xí)和 論文研究的培養(yǎng)計(jì)劃。在學(xué)習(xí)方法上發(fā)揮研究生的主動性和自覺性， 采用啟發(fā)式、研討式的教學(xué)方式，重點(diǎn)培養(yǎng)提高研究生獨(dú)立分析、 思考和解決問題的能力。五學(xué)制與學(xué)分1.學(xué)制為3年，最長學(xué)習(xí)年限不超過5年。2 .第一學(xué)年內(nèi)完成所有課程學(xué)習(xí)。學(xué)位論文研究、撰寫及答辯的時(shí) 間要求不少于1年。學(xué)習(xí)成績和科研情況表現(xiàn)特別優(yōu)秀的學(xué)術(shù)型碩 士生，可申請半年或一年提前畢業(yè)。最低學(xué)分要求六課程設(shè)置注：1、同等學(xué)力及跨學(xué)科報(bào)考的碩士生根據(jù)研究方向補(bǔ)修本學(xué)科 本科骨干課程3門，補(bǔ)修課程不列入培養(yǎng)計(jì)劃，不計(jì)學(xué)分，由導(dǎo)師 和學(xué)院負(fù)責(zé)檢查和審核。2

14、、碩士生基礎(chǔ)英語實(shí)行免修制度，凡入學(xué)以前通過英語六級，且英 語六級520分以上者可申請免修基礎(chǔ)英語，計(jì)3學(xué)分。七必修環(huán)節(jié)及要求1.教學(xué)（科研）實(shí)踐，計(jì)2學(xué)分實(shí)踐環(huán)節(jié)分教學(xué)實(shí)踐和科研實(shí)踐。教學(xué)實(shí)踐工作包括助課、協(xié)助指 導(dǎo)教師指導(dǎo)本科生課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和相關(guān)課程實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)等?？蒲袑?shí)踐主要為依托導(dǎo)師課題開展理論計(jì)算分析、室內(nèi)外試驗(yàn)、檢 測等。由導(dǎo)師負(fù)責(zé)安排、檢查和指導(dǎo)，最后寫出考核評語。未通過考核者 此項(xiàng)記0學(xué)分。2.學(xué)術(shù)活動，計(jì)2學(xué)分研究生在校學(xué)習(xí)期間應(yīng)參加一定的學(xué)術(shù)活動。學(xué)術(shù)活動內(nèi)容包括： 導(dǎo)師指導(dǎo)下的討論班活動、學(xué)術(shù)講座、學(xué)術(shù)報(bào)告、學(xué)術(shù)研討會、國 內(nèi)外學(xué)術(shù)會議、訪問講學(xué)等。研究生論文工作期間

15、，應(yīng)做不少于一 次的學(xué)術(shù)專題報(bào)告（論文開題報(bào)告除外），由指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)考核，不合 格者需要重做。參加學(xué)術(shù)活動次數(shù)要求不少于15次。要求學(xué)術(shù)活動 后提交學(xué)術(shù)會議的論文復(fù)印件或?qū)W術(shù)報(bào)告小結(jié)，經(jīng)指導(dǎo)教師簽字確 認(rèn)。成績不合格者，記0學(xué)分。學(xué)術(shù)活動設(shè)立科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范 教育的專題活動制度，對研究生進(jìn)行科學(xué)精神、科學(xué)道德、學(xué)術(shù)規(guī) 范、學(xué)術(shù)倫理和職業(yè)道德教育，傳達(dá)國家與學(xué)校對學(xué)術(shù)不端行為處 罰辦法的相關(guān)規(guī)定。3 .中期篩選研究生在基本完成課程學(xué)習(xí)進(jìn)入論文工作前，由學(xué)院按長沙理工 大學(xué)碩士研究生中期篩選試行辦法，從政治思想、學(xué)術(shù)水平、科 研能力、課程成績等方面，進(jìn)行中期篩選。中期篩選安排在第三學(xué) 期，篩選未通過者不能進(jìn)入論文寫作階段。學(xué)位論文開題報(bào)告，計(jì)2學(xué)分研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，查閱50篇以上文獻(xiàn)資料（外文資料至少15 篇，最近5年文獻(xiàn)應(yīng)占40%以上），完成5000字以上文獻(xiàn)綜述報(bào)告， 在此基礎(chǔ)上完成開題報(bào)告。開